Оба авто новые, без кредитов. Superb 1.8 ТСИ с механикой и прочими прибамбасами. Insignia 2.0 турбо полноприводный 250 л.с. с механикой и прочими прибамбасами. Со Шкодой всё ясно и вопрос, конечно, глуповатый, но тогда скажите что-нибудь плохое про Insignia, экзотичный на наших дорогах автомобиль.
На шкоде не ездил. Опель - ездил - понравилсо
Я за Инсигнию. Но надо составить полный перечень прибамбасов, что бы картина была более полной. У Суперба плюс в заднем ряде - больше места и высокие люди головой потолок не цепляют (да - и пресловутый багажник( ). Также его 1.8Т будет меньше кушать - судя по отзывам - на 2-3л на 100 км Инси 2.0Т по отзывам весьма прожорлива даже на МКПП.... Все остальное ИМХО в большой плюс Инси ну кроме васадзесервиса разве что....
Именно чтоб избежать споров о прибамбасах, подразумевается одинаковая комплектация ксенонами, подушками и пр. В то, что в Опеле сзади можно не разогнуться, верю.
какой прайс инсигнии с 250лс и полным? (я за шкоду)
какой прайс инсигнии с 250лс и полным? (я за шкоду)
По акции ~300 000 грн.
Опель очень хорош,только очень маленький проем багажника.
Я хетч рассматриваю. Прям аж заболел.
Оба авто новые, без кредитов. Superb 1.8 ТСИ с механикой и прочими прибамбасами. Insignia 2.0 турбо полноприводный 250 л.с. с механикой и прочими прибамбасами. Со Шкодой всё ясно и вопрос, конечно, глуповатый, но тогда скажите что-нибудь плохое про Insignia, экзотичный на наших дорогах автомобиль.
А откуда там 250 лысых, везде пишут 220 и 260? И цена не по акции 2.0 на автомате в комплектации Cosmo - 292 710 грн. Инфо с сайта Укавто
Оба авто новые, без кредитов. Superb 1.8 ТСИ с механикой и прочими прибамбасами. Insignia 2.0 турбо полноприводный 250 л.с. с механикой и прочими прибамбасами. Со Шкодой всё ясно и вопрос, конечно, глуповатый, но тогда скажите что-нибудь плохое про Insignia, экзотичный на наших дорогах автомобиль.
А откуда там 250 лысых, везде пишут 220? И цена не по акции 2.0 на автомате в комплектации Cosmo - 292 710 грн. Инфо с сайта Укавто
Я те же вопросы задавал, но камрад Mookker интересовался в салоне. Вот здесь
У Суперба плюс в заднем ряде - больше места и высокие люди головой потолок не цепляют (да - и пресловутый багажник( ). Также его 1.8Т будет меньше кушать - судя по отзывам - на 2-3л на 100 км Инси 2.0Т по отзывам весьма прожорлива даже на МКПП.... Все остальное ИМХО в большой плюс Инси ну кроме васадзесервиса разве что....
+1 к этому.
250 лс это мотор A2.0NFT, на АТ расход по городу в гражданском режиме 15л, если отвязаться 20л легко. Ездил на такой, понравилась. Машина была в заказной комплектации, не знаю что там добавлено было в отличии от акционных сейчас, могу поинтересоваться у владельца.
в гражданском режиме 15л
Мама родная! ... Хотя на Октавии утром с Позняков через Печерск, потом Лесю, Саксаганского, на Горького крюк делаю, Протасов, Солома у меня и до 13 доходит: почти всё время в гору. Зато вечером по прямой, почти везде с горы, и из 6 выходил.
Инсигния конечно)) Полный привод+ крутой дизайн )) ну и народ голосует за инсигнию чето )) хотя тут заангажированы все на шкоде...
в гражданском режиме 15л
Мама родная! ...
Ну в гражданском это не тошнящем. Имхо, это еще нормально. 250 коняк кормить надо, плюс автомат, плюс полный привод.
ну и народ голосует за инсигнию чето )) хотя тут заангажированы все на шкоде...
неа.. просто если инсига то сдти.. дизель павер нада брать имхо)
а мне и на супчике не плохо
Даже если бы не такой мощный двигатель, все равно Инсигния. Достаточно просто посидеть в этом авто.
а мне и на супчике не плохо
Верю! Не знаю почему , но верю, может потому, что меня Октавия вполне устраивает, но что-то ... Хоть и не глисты, а в заднице свербит.
сейчас на шкоду неплохие скидки.3 года уже езжу никаких проблем.багажник твиндор что только значит влазит мама негорюй
Десь в Новинах проскакувало повідомлення про бітурбодизель на інсігнію під 200 коней. Може поцікавитись в наших дилерів таким сабжем? Це якщо 15 літрів по місту харить
Камри? Аккорд? Азера? Экономия- лексус ст.. Однозначно новое?
сейчас на шкоду неплохие скидки.3 года уже езжу никаких проблем.багажник твиндор что только значит влазит мама негорюй
Я, неверное, никогда себе не прощу если 4-ю Шкоду возьму. Пусть она мне и нравится и хлопот не доставляет, но Insignia, сцуко, привлекает. Тошнить, так по-взрослому!
в опеле не понравилось отсутствие места сзади и лысые кнопки на центральной консоли. но выбрал бы именно ее))
ну и за внешний вид немнога... мне вот кажеццо, что хетчбек наименее привлекателен из инсиний, какая-то у него ж0па обвисшая)) вся сила дезигна - в спортстурере
в гражданском режиме 15л
Мама родная! ...
Дядьку! Если кто-то будет рассказывать про полный привод+250 лс+расход около 10 литров по Киеву в рабочее время-смело плюй в глаз,большой табун требует много овса.
Я хетч рассматриваю. Прям аж заболел.
Так в чём проблема? Реально красивая машина!
Инсигния конечно)) Полный привод+ крутой дизайн )) ну и народ голосует за инсигнию чето )) хотя тут заангажированы все на шкоде...
Не заангажированы..С удовольствием взял бы инсигнию,но по работе и семье нужен боольшой багажник..Чует мое сердце,что след.автомобилем будет дизельный жип..
А тот факт, что очень скоро будет сильно обновленная Инсигния и обновленный Суперб не смущает? Меня лично всегда смущало покупать авто в последний год выпуска или перед модернизацией модели.
А тот факт, что очень скоро будет сильно обновленная Инсигния и обновленный Суперб не смущает? Меня лично всегда смущало покупать авто в последний год выпуска или перед модернизацией модели.
+1
За Опиль! Полный привод + намного красивше, чем заезженная Октава-переросток.
Дядьку! Если кто-то будет рассказывать про полный привод+250 лс+расход около 10 литров по Киеву в рабочее время-смело плюй в глаз,большой табун требует много овса.
+++ даже если ездить без пробок только по Бажана-Сап-Слоб, то будет 12, а если поехать в центр, то 15 смело, и это без отжигов.
нет пунтка "против всех" ))
А тот факт, что очень скоро будет сильно обновленная Инсигния и обновленный Суперб не смущает? Меня лично всегда смущало покупать авто в последний год выпуска или перед модернизацией модели.
+1
Смущает и меня, к тому же жёсткая договорённость такая: сначала шкаф и гардины на окна, а потом машина Октавию свою взял, наверное, одну из первых в Украине, даже в ГАИ не знали, как её регистрировать.
А тот факт, что очень скоро будет сильно обновленная Инсигния и обновленный Суперб не смущает? Меня лично всегда смущало покупать авто в последний год выпуска или перед модернизацией модели.
+1
Смущает и меня, к тому же жёсткая договорённость такая: сначала шкаф и гардины на окна, а потом машина Октавию свою взял, наверное, одну из первых в Украине, даже в ГАИ не знали, как её регистрировать.
Ну так вот, всегда приятно ездить на новом автомобиле. Если купишь сейчас, будешь глазеть на обновленный Суперб или Инсигнию. А потом еще попробуй Инсигнию продать, имидж Опеля в нашей стране не лучший.
нет пунтка "против всех" ))
Яка ж розумна цьому альтернатива, десяток б/у Сенсов на газу?
так вот, всегда приятно ездить на новом автомобиле. Если купишь сейчас, будешь глазеть на обновленный Суперб или Инсигнию. А потом еще попробуй Инсигнию продать, имидж Опеля в нашей стране не лучший.
Что и меня удивляет. Знаю не по наслышке одну Астру, ей уже к десятку лет, а всё, как новая. Глючит по-малу, а что не глючит? Вчера в Шкоде какого-то хрена противотуманка выпала Смотрю, как-то странно свет дрожит с правой стороны. Приехал, мац-мац, а противотуманка в гнезде болтается.
Дайте подумать....
Volvo S60 ?
О! Владелец пепелаца появился! Ты не ржи, а расскажи человеку, как он, аппарат, достойный? И сравниваю я не с последним авто. А что фара вывалилась, пусть будет самым страшным из того, что с автомобилем случается.
Volvo S60 ?
И эта нравится, но дороже и шило на мыло. Вот, если б Ауди, но на такую новую, как я хочу, даже и близко бабла нет.
Яка ж розумна цьому альтернатива
Так получается вообще нет, кроме Impreza/Legacy если вводные новое, хетч/седан, бензин, полный привод, мкпп. Если без пп опять только та же инсигия, если хочется 200+лс.
Трудно советовать в данном случае. На Шкоду скидки приятные, Опель из-за падения евро вообще подешевел. Хочется Инсигнию - надо брать, фиг знает, когда еще случай представится, может, загнется Опель совсем. Только с гарантии я бы не слезал. И вообще, кто знает, что будет...
Яка ж розумна цьому альтернатива
Так получается вообще нет, кроме Impreza/Legacy если вводные новое, хетч/седан, бензин, полный привод, мкпп. Если без пп опять только та же инсигия, если хочется 200+лс.
Без пп много, мондео 2т 200 и 240л. , 2,2дизель 200л.с у С5, мондео и 508 по моему, если еще подумать можно еще марки набросать
Без пп много, мондео 2т 200 и 240л.
Эти вроде только на автомате.
Дядьку! Если кто-то будет рассказывать про полный привод+250 лс+расход около 10 литров по Киеву в рабочее время-смело плюй в глаз,большой табун требует много овса.
+++ даже если ездить без пробок только по Бажана-Сап-Слоб, то будет 12, а если поехать в центр, то 15 смело, и это без отжигов.
А мене, наприклад, це смущяєт Я можу пробачити 15 літрів (92-го бензу між іншим) шестициліндровому семимісному паркетнику з високим кліренсом і вчорашнім автоматом. Але легковушкі зі скромнішим двиглом і типу економічнішою коробкою... Сорі
Ни то ни другое... Мондео 2,0 Т акпп Титаниум.
Volvo S60 ?
Снял с языка:))
Volvo S60 ?
И эта нравится, но дороже и шило на мыло. Вот, если б Ауди, но на такую новую, как я хочу, даже и близко бабла нет.
Та не скажи, шило на мыло. Я как краштесты смотрю С60, так завидую:) Но я по трассе катаюсь, поэтому хочется побольше уверненности. И на Вольву скидку походу можно выбить, ибо их не берут, и манагеры на все пойдут:) Опель классный, и цена гут, но по городу конечно жрать будет немерянно. Суперб имхо нет смысла брать, очень старая модель, мб рейстайл сделают, а так та же октава, только длиннее и плюшек больше:)
А мне в этом классе С5 нравится. Пневмой и дизелем. Сейчас тоже скидка 2500.
А мне в этом классе С5 нравится. Пневмой и дизелем. Сейчас тоже скидка 2500.
Кстати, на разных сайтах разный дизель, я так и не понял, это 136 или 160 коней? А меня все С60 прет, ща смотрю 2012 года по хорошим ценам отдают. Аж зачесалось:))
136 не встречал для этой модели у нас. Был на 200 сил, пока не возят. Вроде, дизельный Вэ6 был. Недавно в 200-сильном сидел в салоне, сказали, что это был последний на Украине.
А мне в этом классе С5 нравится. Пневмой и дизелем. Сейчас тоже скидка 2500.
Вопрос в том, продаешь ли ты его потом? Найти еще одного такого ФАНАТА будет очень трудно. И сливать машину за копейки.
Если шо, я за Инсигнию, только мне универсал нравится.
Вообще идея горячего семейного универсала с повышенным клиренсом( а если еще и с полным приводом) мне очень импонирует. Повышенный клиренс имеется в виду 160-170 мм, а не 130-140 как у сегодняшних корейцев, японцев и не только.
А мне в этом классе С5 нравится. Пневмой и дизелем. Сейчас тоже скидка 2500.
Вопрос в том, продаешь ли ты его потом? Найти еще одного такого ФАНАТА будет очень трудно. И сливать машину за копейки.
С такими рассуждениями темы этой вообще быть не должно.
Вообще идея горячего семейного универсала с повышенным клиренсом( а если еще и с полным приводом) мне очень импонирует. Повышенный клиренс имеется в виду 160-170 мм, а не 130-140 как у сегодняшних корейцев, японцев и не только.
Ауди Оллроад с нормальным двигателем Бо Аутбеков едущих нету. А больше ничего на ум и не приходит.
Точных цифр взять негде, но у того же Суперба как раз 160-170 мм клиренса будет. Но при его длине базы все же за жып не сойдет.
А мне в этом классе С5 нравится. Пневмой и дизелем. Сейчас тоже скидка 2500.
Вопрос в том, продаешь ли ты его потом? Найти еще одного такого ФАНАТА будет очень трудно. И сливать машину за копейки.
С такими рассуждениями темы этой вообще быть не должно.
+1 ТС або взагалі не в темі, або ж будує хибні і марні ілюзії щодо Інсігнії на нашому вторичному ринку
Я, неверное, никогда себе не прощу если 4-ю Шкоду возьму. Пусть она мне и нравится и хлопот не доставляет, но Insignia, сцуко, привлекает. Тошнить, так по-взрослому!
падразнюсь нимнога
Оба авто новые, без кредитов. Superb 1.8 ТСИ с механикой и прочими прибамбасами. Insignia 2.0 турбо полноприводный 250 л.с. с механикой и прочими прибамбасами. Со Шкодой всё ясно и вопрос, конечно, глуповатый, но тогда скажите что-нибудь плохое про Insignia, экзотичный на наших дорогах автомобиль.
Не знаю, могу сравнить Опель и Шкоду в принципе, то Опель менее подготовлен для наших зубодробительных дорог, на Супербе, вроде, пакет "плохие дороги" стоит, как показывает практика, он делает ходовую шкоды почти неубиваемой (мой опыт). Ну и полный привод - как говорит мой Ходовик ТМ, на легковых европейских авто - геморная вещь.
Кстати, при движении задом 4х4 у Инсигнии включается, уточни?
Кстати, при движении задом 4х4 у Инсигнии включается, уточни?
Там халдекс 4го поколения, при движении задним ходом 4x4 будет работать.
Вообще идея горячего семейного универсала с повышенным клиренсом( а если еще и с полным приводом) мне очень импонирует. Повышенный клиренс имеется в виду 160-170 мм, а не 130-140 как у сегодняшних корейцев, японцев и не только.
Ауди Оллроад с нормальным двигателем Бо Аутбеков едущих нету. А больше ничего на ум и не приходит.
В самую точку!
Вообще идея горячего семейного универсала с повышенным клиренсом( а если еще и с полным приводом) мне очень импонирует. Повышенный клиренс имеется в виду 160-170 мм, а не 130-140 как у сегодняшних корейцев, японцев и не только.
Ауди Оллроад с нормальным двигателем Бо Аутбеков едущих нету. А больше ничего на ум и не приходит.
В самую точку!
ГГ, и какая цена у него? полтиник?
Точных цифр взять негде, но у того же Суперба как раз 160-170 мм клиренса будет. Но при его длине базы все же за жып не сойдет.
Та дело даже не в жипности, а в том чтобы не ездить по наших "трассах" с замиранием сердца на крупных неровностях. Мне хочется комфортно и спокойно ехать, не задумываюсь - цепану-не цепану.
Ауди Оллроад с нормальным двигателем Бо Аутбеков едущих нету. А больше ничего на ум и не приходит.
В самую точку!
ГГ, и какая цена у него? полтиник?
Та то пока только мечты.
+1 за опиль красавица блин мну правда больше всего нравится инсигния караван. Шкодо более убогая по виду.
ГГ, и какая цена у него? полтиник?
З 61 кЕ все тільки починається ...
ГГ, и какая цена у него? полтиник?
З 61 кЕ все тільки починається ...
А4 думаю будет дешевле
Volvo S60 ?
Снял с языка:))
Главное, ее новой не покупать.. На вторичке продать будет сложно, да и в цене будет просядет на стоимость ланоса каждый год.
Ауди Оллроад с нормальным двигателем
Это итак понятно, одна проблема, бюджет нужно увеличить минимум в 2 раза. А с плюшками и в три.
Дизайн = опель; совокупность полный привод + цена - опель; совокупность полный привод + объем двигателя = опель; Но в голосовалке выбрал шкоду. Почему? Потому что к надежности опеля есть оочень большие претензии (к сожалению )
Не знаю, могу сравнить Опель и Шкоду в принципе, то Опель менее подготовлен для наших зубодробительных дорог, на Супербе, вроде, пакет "плохие дороги" стоит, как показывает практика, он делает ходовую шкоды почти неубиваемой (мой опыт). Ну и полный привод - как говорит мой Ходовик ТМ, на легковых европейских авто - геморная вещь.
Дык, он и в Опеле присутствует, потому владельцы массово избавляются от него, ибо зубодробилка получается.
Volvo S60 ?
Снял с языка:))
Главное, ее новой не покупать.. На вторичке продать будет сложно, да и в цене будет просядет на стоимость ланоса каждый год.
Та пох:) Меня она прет очень + цены на них сейчас гуд:) С такими рассуждениями лучше ланос/октавию 1.6 брать
Но в голосовалке выбрал шкоду. Почему? Потому что к надежности опеля есть оочень большие претензии (к сожалению )
Интересное мнение по теме можно составить: Пассат - рассыпется в первый же год, а соплатформенный Суперб - эталон надежности.
Та пох:) Меня она прет очень + цены на них сейчас гуд:) С такими рассуждениями лучше ланос/октавию 1.6 брать
С таким рассуждением можно брать любой авто, который пользуется спросом на вторичке.
Сорри, но Вольво не является авто, которое легко продается на вторичке за адекватные деньги.
Та пох:) Меня она прет очень + цены на них сейчас гуд:) С такими рассуждениями лучше ланос/октавию 1.6 брать
Ты это... Выдыхай, что ли. Покупать каждую понравившуюся машину новой раз в год - это надо очень много зарабатывать большой доход иметь. Лучше пользоваться неодоцененностью машин на вторичке и свежее б/у покупать, если уж не повезло с увлечением (автомобилями).
Скоро должны, кстати, сильно упростить и удешевить покупку на вторичке... Даже сам подумываю, я не хочу ли я начать карьеру серийного старьевщика.
У меня эталон надёжности - это колличество машин на улицах города, где я катаюсь. Чего больше - то и лучше! К сожалению, такой банальный подход подтверждается! Поэтому по этому критерию Супербов, хоть и мало, но вдаое,втрое больше встречаешь на киевских улицах. А значит он предпочтительнее по ремонтопригодности, навороченее за свою цену чем Опель Инсигния...
Не значит. Цены на Опель долгое время были дикими, их бы мало покупали, даже будь они надежны как танк.
Все ланос наше все ибо самый массовый авто.
Точных цифр взять негде, но у того же Суперба как раз 160-170 мм клиренса будет. Но при его длине базы все же за жып не сойдет.
Та дело даже не в жипности, а в том чтобы не ездить по наших "трассах" с замиранием сердца на крупных неровностях. Мне хочется комфортно и спокойно ехать, не задумываюсь - цепану-не цепану.
Хм. Для этого достаточно самого обычного клиренса 14-15 см, чтобы на трассах не думать "цепонуть".
Ну вот, наверное, цена за те же навороты и отпугивает от Инсигнии до сих пор в пользу Суперба
Тем более, если ТС докинет 2 куе сверх верхней планки - это уже суперб 2,0 TDI CR 6DSG в элегансе.
Та пох:) Меня она прет очень + цены на них сейчас гуд:) С такими рассуждениями лучше ланос/октавию 1.6 брать
Ты это... Выдыхай, что ли. Покупать каждую понравившуюся машину новой раз в год - это надо очень много зарабатывать большой доход иметь.
Ну я еще не купил:)
У Инсигнии шумоизоляция хреновенькая. Не под стать машинке за пару-тройку килодесятков денег.
А вот посадка и интерьер в Инсигнии очень понравились.
оочень большие претензии (к сожалению )
Интересное мнение по теме можно составить: Пассат - рассыпется в первый же год, а соплатформенный Суперб - эталон надежности.
К чему домыслы? Я где-то написал про "эталон надежности" по отношению к супербу? Я написал, что к сожалению есть претензии с надежности инсигнии((( Хотя сама машинка мне нравится.
Извиняюсь за неполную цитату, я ее дополнял, но какой-то сбой произошел, видимо.
Но в голосовалке выбрал шкоду. Почему? Потому что к надежности опеля есть оочень большие претензии (к сожалению )
Это не домыслы, это простой вывод из сказанного тобой.
+1 за опиль красавица блин мну правда больше всего нравится инсигния караван. Шкодо более убогая по виду.
И я, и я, и я того жем нения про караван.
Точных цифр взять негде, но у того же Суперба как раз 160-170 мм клиренса будет. Но при его длине базы все же за жып не сойдет.
Та дело даже не в жипности, а в том чтобы не ездить по наших "трассах" с замиранием сердца на крупных неровностях. Мне хочется комфортно и спокойно ехать, не задумываюсь - цепану-не цепану.
Хм. Для этого достаточно самого обычного клиренса 14-15 см, чтобы на трассах не думать "цепонуть".
Да, что вполне с легкостью делает моя МК(там 150 мм). Но всегда хочется большего. Например зимой таки при большом слое снега садится на брюхо, как раз лишних 1-2 см очень бы помогли. Ну и запас никогда не лишний.
Тем более, если ТС докинет 2 куе сверх верхней планки - это уже суперб 2,0 TDI CR 6DSG в элегансе.
Не хочу ни дизеля ни автомата. По религиозно-понятийным соображениям. Вот эта, зимой летний залили, летом зимний, включите и подождите. На уклоне, сначала ручник затяни, потом в паркинг поставь, потом заклинание произнеси, а то какие-то усики в коробке отвянут. Оно надо?
А вот посадка и интерьер в Инсигнии очень понравились.
а на задний ряд сидений ?
мне очень нравится Суперб нью на механике - это очень сбалансированный автомобиль. Но среди этих 2-х, думаю, Инсигния - очень интересный вариант. При равных комплектациях брал бы ее. Хотя сарайчик как-то интереснее имхо.
Тем более, если ТС докинет 2 куе сверх верхней планки - это уже суперб 2,0 TDI CR 6DSG в элегансе.
Не хочу ни дизеля ни автомата.
а вот и зря.. инсига - чиста автобанный авто, если еще найти с есофлекс КПП ваще агонь, 200кмч = 3000об. кататься на дальняк самое-то .. а в городе ПП и 250лс выгуливать негде
А вот посадка и интерьер в Инсигнии очень понравились.
а на задний ряд сидений ?
Ездил за рулём, а вот про задний диван ничего не знаю
Упоминание про мощность в городе, как мне кажется, не сильно уместно. Одним хватает и 120 сил, а мне мои 340лс и 380лс вместе с ПП очень и в городе нравились. Потому при выборе я лично всегда в первую очередь смотрю на мощностные характеристики, затем дизайн.
падразнюсь нимнога
Что за чудный фон, к чему тут эта машина на переднем плане?
а в городе ПП и 250лс выгуливать негде
да где угодно, практически, если не ездишь только по самому центру.
падразнюсь нимнога
Что за чудный фон, к чему тут эта машина на переднем плане?
Классный фон, гармонирует с цветом и дизайном машины.
У инсигнии приятная фича flex ride. Регулируется жесткость амортизаторов. И режим "спорт" передачи вниз переключает не ниже 3000об Очень приятно рулится. На 18 дисках довольно жестко.
Сил много не бывает, здесь +1, однозначно, хоть я и ортодоксальный тошнот (ТМ). Я не знаю и знать не хочу, почему я весь живой и целый, если бы у Октавии было 100 коней, может и знал, а со 160-ю - не знаю, оно как-то само всё получается: нажал - поехал, поехал, поехал, она тянет чуть ли не во всём диапазоне оборотов. Сами знаете, насколько легче и безопаснее на дороге на более приёмистом авто, чем на овощном. И приедешь раньше и устанешь меньше и правила нарушать не надо: сейчас мы тут медленно-медленно проедем населённый пункт, пропустим всех "богатых" летунов, даже в "спонсоры" их брать не будем - западло мелочиться, а на дороге тихо и мирно, не "усираясь", "сделаем" всё это стадо. Где-то так, поправьте, если чо.
И приедешь раньше и устанешь меньше и правила нарушать не надо: сейчас мы тут медленно-медленно проедем населённый пункт, пропустим всех "богатых" летунов, даже в "спонсоры" их брать не будем - западло мелочиться, а на дороге тихо и мирно, не "усираясь", "сделаем" всё это стадо. Где-то так, поправьте, если чо.
Это как? Те, кто в НП скорость не сбрасывают, на трассе, точно, 109 км/ч себя не ограничивают. Каким преломлением времени и пространства ты их "на дороге" собрался нагонять в рамках ПДД КоАП?
о как? Те, кто в НП скорость не сбрасывают, на трассе, точно, 109 км/ч себя не ограничивают. Каким преломлением времени и пространства ты их "на дороге" собрался нагонять в рамках ПДД КоАП?
Ну, не всегда 109, где и 130 (сам понимаешь, по спидометру 130, это не 130), а где обгонять приходится, то и куда деваются все эти тазы, кетайцы, акценты и прочие олигархи? Ты ж ездил, знаешь, как народишко на правила кладёт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Также его 1.8Т будет меньше кушать - судя по отзывам - на 2-3л на 100 км 
Инси 2.0Т по отзывам весьма прожорлива даже на МКПП.... Все остальное ИМХО в большой плюс Инси 
ну кроме васадзесервиса разве что....
...
Я можу пробачити 15 літрів (92-го бензу між іншим) шестициліндровому семимісному паркетнику з високим кліренсом і вчорашнім автоматом. Але легковушкі зі скромнішим двиглом і типу економічнішою коробкою... Сорі 
Мондео 2,0 Т акпп Титаниум. 
Найти еще одного такого ФАНАТА будет очень трудно. И сливать машину за копейки. 
)
