Как говориться кризис среднего возврата начал к осени прогрессировать. Надоел унылый овощ с 1.6 (не в обиду поклонникам). Субботнее солнечное утро тянуло на перемены и на авторынок, просто посмотреть что есть в бюджете до 23 тыщ у.е. до 5 лет дизельных универсалов (это не обсуждается). Покатались на нескольких машинках: Мондео, Пассат и Мазда 6. Мондео большой и все, не зацепил. Пассат в этой цене напомнил А5, немецкая строгость и обалденные спортивные сидения с не спортивным характером 1.9. Остальные были либо укатанные, либо дороже. И тут увидели 08 г. Mazda 6 Sport Wagon 2.0 TDi 140 hp. в максимальной комплектации. Реальный пробег около 200 тыщ, хотя на одометре около 90. Машина вроде целая, красился задний бампер. Салон в идеале, несмотря на то что кожа. Очень не плохо едет, еще и на 18" колесах. Плюшек вагон и маленькая тележка, есть все. Продавец готов забрать А5 Trade-In на хороших условиях. Есть ли альтернатива? И стоит ли бояться Mazda 6 с 2.0 TDi.
Саму Мазду бояться не стоит, а вот ее дизельного двигателя вот тут вопрос? Мазда ведь никогда не завозила официально своих дизелей в Украину и если ты говоришь, что реально она прошла 200 штук то подвох не заставит себя долго ждать на мой взгляд....
А кто продавец-то? что-то типа салона б/у?
Реальный пробег около 200 тыщ, хотя на одометре около 90.
Я бы уже от нее бежал...
Реальный пробег около 200 тыщ, хотя на одометре около 90.
Я бы уже от нее бежал...
А что, сюда другие возят, или у кого-то еще есть иллюзии? Немец очень прагматичный, он не будет покупать дизельную машину на пробеги 25 тыщ в год, он бы взял бензин в таком случае. Может там и меньше 200, но не намного. Смотрел ее знающий человек. Это машина из Немецкого лизинга, продает на базаре частник и готов забрать в счет оплаты А5 на неплохих условиях.
Это машина из Немецкого лизинга
Такие в Германии такси видел, если ещё и бежевого цвета, тогда точно из такси.
Это машина из Немецкого лизинга, продает на базаре частник и готов забрать в счет оплаты А5 на неплохих условиях.
Хы... Подумай, с чего бы. С пробегом, я так понимаю, он пытается покупателя будущего обмануть. Левелап с сюрпризом, наверняка, выйдет... С чего бы ему овощная Октавия приглянулась, а с такой прекрасной машиной (Маздой) хочет расстаться?
Это машина из Немецкого лизинга
Такие в Германии такси видел, если ещё и бежевого цвета, тогда точно из такси.
Это не такси. В такси берут машины попроще по комплектации. Цвет белый перламутр, кожаный салон в идеале. Я бы даже почти поверил в пробег, если бы не специалист сказал, который очень внимательно осмотрел машину.
Цвет белый перламутр, кожаный салон в идеале.
А там такси тоже с кожаными салонами, но вот белых действительно не видел.
Чувствуется уверенность в твоих словах.....специалист смотрел.....и все такое! Если уверен так делай обмен в чем вопрос? Хотя мне непонятно как любой специалист может на рынке определить все то, что ты рассказал? Внешний вид автомобиля согласен имеет значение, но машину привести в состояние идеала научились даже самые конченные перекупы понимающие, что товар должен иметь лицо, а раз автомобиль из Германии то задача еще упрощается так как автомобиля оттуда выглядят порой лучше даже чем те, которые продаются у нас новыми.
Жизнь после А5 Combi только начинаеться
Хы... Подумай, с чего бы. С пробегом, я так понимаю, он пытается покупателя будущего обмануть. Левелап с сюрпризом, наверняка, выйдет... С чего бы ему овощная Октавия приглянулась, а с такой прекрасной машиной (Маздой) хочет расстаться?
Продавец оказался моим земляком из Винницы, занимается бусами, а эту взял в пакете. В Виннице на такую машину покупателей мало, практически нет, вот и сидит он на рынке в Киеве. И наоборот, там большой спрос на шкоды в универсале, сам знаю так как в начале лета продал там фабию универсал за два рынка. На счет обмана, тоже не все так просто. В Германии многие Автохаусы держат турки или выходцы из СССР, там не цураются подкрутить пробег, тем более для машин на экспорт. Это все знают, но воспринимают как должное. Купить за дешево хорошую машину у частного лица в Германии машину не реально, друзья уже давно живут там, но мне так и ни чего не нашли по приемлемой цене. Немцы жадные и не будут продавать хороший машин за так.
Реальный пробег около 200 тыщ, хотя на одометре около 90.
Я бы уже от нее бежал...
у нас 95% бу смотанного... в германии нормальный пробег для 4х-летней машины - 100-150к, когда они доезжают к нам - 40-60
учитывая, что: - спрос на дизельную Мазду универсал очень сомнительный для перекупа, просто так он бы ее не брал - брал он скорее ее потому что было ну очень дешево - очень дешево в Германии в 99,99% случаев означает только одно - машина укатаная
стоит ли ее брать? хз, если разве что с зазором тыщи в 3 на непредвиденный ремонт
а кстати тот дизель 2.0 делает сама Мазда или это чье-то европейское?
Если уверен так делай обмен в чем вопрос?
А тут шутку сыграло то, что шкода была кредитная и ее не получилось сразу снять с учета, только завтра. Вот и появилось время обдумать, может есть алтернатива...
учитывая, что: - спрос на дизельную Мазду универсал очень сомнительный для перекупа, просто так он бы ее не брал
Он сам не рад, что взял. Уже более двух месяцев продает. Говорит что автохаус ему впулил в пакете с спринтерами, а он купился. На вопрос, почему не сбросил другим перекупщикам, сказал что нет ценового зазора, а в минус не хочет.
- очень дешево в Германии в 99,99% случаев означает только одно - машина укатаная
стоит ли ее брать? хз, если разве что с зазором тыщи в 3 на непредвиденный ремонт
Химчисткой и полиролями укатанную машину не замаскируешь.
а кстати тот дизель 2.0 делает сама Мазда или это чье-то европейское?
Надеюсь, что это Фордовский, щас погуглю.
Покатавшись на каноничной как тут говорят Шкоде, уверен, что пересев на Мазду таки разочаруешься, правда если раньше имел дело с японцами то диссонанс пройдет быстро. Я бы смотрел на твоем месте все таки в сторону Фольксваген Пассат В6 в кузове универсал с 2.0 TDI!!!
учитывая, что: - спрос на дизельную Мазду универсал очень сомнительный для перекупа, просто так он бы ее не брал - брал он скорее ее потому что было ну очень дешево - очень дешево в Германии в 99,99% случаев означает только одно - машина укатаная
стоит ли ее брать? хз, если разве что с зазором тыщи в 3 на непредвиденный ремонт
+100
Он сам не рад, что взял. Уже более двух месяцев продает. Говорит что автохаус ему впулил в пакете с спринтерами, а он купился. На вопрос, почему не сбросил другим перекупщикам, сказал что нет ценового зазора, а в минус не хочет.
Сказки венского леса,смотрю арсенал "гонял" в плане лапши улучшается потихоньку) Если продаёт 2 месяца-почему её нет на авто.риа?)
Химчисткой и полиролями укатанную машину не замаскируешь.
Ты сильно удивишься,узнав сколько в Германии автошротов(разборок по нашему),на которых куча разной дребедени(идеальные салоны,разнообразное литьё) за копейки продаёся.
ПС Зачем тебе этот эксклюзив,если хочется б.у. дизель,советую поискать что-то более распространённое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
