та не, там места намного больше, возможностей трансформации тоже намного выше, я не говорю за минивены а-ля Шаран, то уже автобусные наметки со всеми вытекающими, а вот Туран/S-Max/Зафира/Мерс Р-класс вполне легковые авто
Ты хочешь сказать, что в Туране багажник больше чем в Гольфе универсале? Или пассажирам комфортнее? Не соглашусь.
вот оно, счастие универсаловода
или комфортных гостиницах.
Мне ни разу на ночных рыбалках не попадались комфортабельные гостинницы.
Спать в палатке это как то более романтично, чем в кузове машины( мое мнение).
Палатка,двуместная надувная лодка,десяток спинингов,столько же удочек,снастей сумка,два ведра прикорма,сухие дрова,сумка жратвы + 2-4 камрада и всё это надо где то пристроить.я ещё ни разу ни кого не высаживал.
Даже не знаю, не удобно это делать даже в универсале и запачкать можно разными жидкостями
В следующий раз попробуй воспользоваться латексным антиуловителем жидкости,или хотя бы подстелить какое покрывало.
счастие №2
Ты хочешь сказать, что в Туране багажник больше чем в Гольфе универсале? Или пассажирам комфортнее?
Больше - 695 л против 505. Пассажирам комфортнее - три отдельных сидения сзади, которые двигаются.
Не соглашусь.
хорошо багажник чуть больше насчет комфорта пассажиров - все равно в С-классе втроем сзади неуютно, из-за ширины салона.
Ладно Туран, но зачем существует Гольф плюс?
Не подумай, что я ото на ВАГи напал, всякие КИА Венга меня точно так же удивляют неимоверно.
хорошо багажник чуть больше насчет комфорта пассажиров - все равно в С-классе втроем сзади неуютно, из-за ширины салона.
Ладно Туран, но зачем существует Гольф плюс?
Не подумай, что я ото на ВАГи напал, всякие КИА Венга меня точно так же удивляют неимоверно.
Ну, разнообразие - наверное, не минус все-таки... Гольф Плюс для тех, кому Гольф мало, а Туран много. ЗЫ. Втроем сзади и в Д-классе неуютно.
хорошо багажник чуть больше насчет комфорта пассажиров - все равно в С-классе втроем сзади неуютно, из-за ширины салона.
Ладно Туран, но зачем существует Гольф плюс?
Не подумай, что я ото на ВАГи напал, всякие КИА Венга меня точно так же удивляют неимоверно.
в Туране троим сзади всем одинаково, в Гольфе более-менее комфортно двоим, третье место - ущербное Багажник в Туране не просто больше, там и дверь задняя намного больше, и если сложить задний ряд - то вообще каблучок по вместимости
Гольф + непонятно шо такое и зачем оно нужно
Ладно Туран, но зачем существует Гольф плюс?
Високий дах у Гольф-класі. Коли звикаєш до "повітря" над головою, низький дах потім "давить"
Ладно Туран, но зачем существует Гольф плюс?
Високий дах у Гольф-класі. Коли звикаєш до "повітря" над головою, низький дах потім "давить"
И не только. Он получился просторнее и в него удобнее садиться за счет более высокой посадки.
ладно ладно залошили
все равно мне универсалы нравятся больше
За год поездил на 3-х типах кузовов - хетч, седан, универсал.
Для себя в дальнейшем основное преимущество за универсалами, при выборе.
1. Проем 2. Объем. Чтобы грузить под крышу у того же ВАГа есть варианты мягких, жестких сеток. В Фабию себе купил органайзеры. Вариантов разных органайзеров и аксесуаров для багажника Фабия комби переваливает за десяток - сетки, кармашки, крепления и т.п 3. Удобство и т.п
И это все не теория и мысли, а куча разных бытовых ситуаций. Например на Символе (Целых 510 литров) нужно было перевести кресло офисное на колесиках. А фиг там - только полностью разобрав запихнул в багажник. На хетче или универсале за время разборки я бы половину пути проехал.
Поездка в Крым - 3 взрослых, ребенок и куча барахла. Так на обрартном пути еще напаковали продуктов.
Плюс если это ещё паркетник то и проходимость на высоте,вот одноклубники не дадут соврать(на мыцыке и лачике) http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...e=1&fpart=1 снега по колено,горка под 30градусов,с места(остановились на середине подьёма) сквозь кусты с тремя пассажирами прёт аки танк. Камрады в а**е были,не думали что там вообще можно машиной проехать не то плинтусником. А как я по заснеженным полям за зайцами рассекал))) да и по говнам лазит,ни разу не застревал.но цепи таки прикупил)
Про детей и коляски таки универсал большой плюс. Но я в багажник 7 серии засовываю коляску без проблем. Но согласен, что в универсале это дело делать намного веселее.
Вот поменяешь коляску на велосипед, особенно дюймов 20-ти, да прикупишь своему детенышу электромобиль - тогда поймешь, что универсал - таки вещь незаменимая. Я, в свое время, на "универсальном" "пассате" шкаф на дачу перевез, а разобранном виде.
6. Хуже задний обзор.
Это почему еще?
лично для меня альтернатив нет - только универсал.
Как человек, пересевший с универсала на седан, могу подтвердить данные слова, почти ежедневно об том сожалею.
Ну почему-же нет альтернатив...Есть пассажирские каблучки (кэдди, кенгу, добло, берлинго...), минивены (с4 пикассо, мазда 5, киа карэнс...) и бусики (следующее авто у меня будет именно пассажирский Т5 или Виано )
Если нет необходимости быстро и экономично передвигаться по трассам - то перечисленные альтернативы катят. А так - более высокий центр тяжести бусов/фургонов снижает устойчивость, а более высокое лобовое сопротивление - повышает расход.
я никогда не любил универсал,а когда себе взял,то как то понравилось и теперь мечта ауди А6 олроад.
6. Хуже задний обзор.
Это почему еще?
Потому что чем дальше от окна,тем меньшиий угол обзора(туннель) за ним? Но ведь есть и боковые зеркала и чего там особо рассматривать)))
А если сзади вiсокие пассажиры то вообще до одного места тот обзор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
