Какой самый быстрый автомобиль можно взять за эти деньги, знаю что есть Mazda mps 6, 3, opel vectra OPC, ну и чуть подороже Camry 3.5, на другие авто подороже не смотрю, а так только до 18 тыс, знаю еще шкода rs но она заметно медленней всех этих, может вы еще другие знаете?
Шумахер?
Мазда 6 МПС 100% ГТИ и всякие "РСы" сливают ей. из "не гражданских" пожалуй 9й ЭВик. влезет. но они уже все на 99% 10 раз перебраные..движки в смысле. там такие конструкторы что ховайся.
Мазда 6 МПС 100% ГТИ и всякие "РСы" сливают ей. из "не гражданских" пожалуй 9й ЭВик. влезет. но они уже все на 99% 10 раз перебраные..движки в смысле. там такие конструкторы что ховайся.
так-то тройка побыстрее будет (в смысле, чем шестерка)
ну хз,то на бумаге так.Сергуччо вроде говаривал,что мпс 3 также едут,как его 6 ну и смысл в хетче С класса,если можна взять седан Д,полноприводный)
а как насчет вектры 2.8 турбо?
ну хз,то на бумаге так.Сергуччо вроде говаривал,что мпс 3 также едут,как его 6 ну и смысл в хетче С класса,если можна взять седан Д,полноприводный)
а что ж ему было говорить? разница в весе около 10%, если что
бери за 17500. оставшейся пятихаткой можно добавить несколько десятков лошадок. взять брызговики "спарки", свисток на глушак, мухобойку, спойлер повыше, систему экономии топлива, которую каждый месяц продают, усовершенствуя на глазах. Даже простая надпись на стекле "АК47" вроде 5 лошадок добавляет
вообще то наклейка "АК47" уже не в моде,я бы советовал клетить "ABT"
бери за 17500. оставшейся пятихаткой можно добавить несколько десятков лошадок. взять брызговики "спарки", свисток на глушак, мухобойку, спойлер повыше, систему экономии топлива, которую каждый месяц продают, усовершенствуя на глазах. Даже простая надпись на стекле "АК47" вроде 5 лошадок добавляет
Очень старые и всем знакомые слова, вообщем шутка старая.
а как насчет вектры 2.8 турбо?
судя по тест драйвам, Вектра много хуже чем МПС6. и привод передний,нафик нада.
а как насчет вектры 2.8 турбо?
судя по тест драйвам, Вектра много хуже чем МПС6. и привод передний,нафик нада.
по каким, например? я вот ради интереса решил посмотреть один (там Вектра еще из первых, 260-сильная, позже 280 ставили) - дык рулится лучше, внутри приятнее, к тому же хетч. а с учетом 280 сил, то по прямой таки быстрее будет, если не с места (ролл-оны на ютубе она таки выигрывает)
оо...спасиба. я как раз искал в ютубе этот обзор от Кларксона еще раз поржал с "побега Кларксона на край солнечной системы"
Mazda mps 6, 3, opel vectra OPC, ну и чуть подороже Camry 3.5,
Тут думать нечего, Опель имеет развесовку и управляемость молотка, Кэмри годится лишь для более-менее динамичных обгонов на трассе, но никак не для "гонок". МПС, я так понимаю, в этот бюджет можно очень неплохую взять, тут на форуме предлагали. Турбина и ПП - это классно.
ну хз,то на бумаге так.Сергуччо вроде говаривал,что мпс 3 также едут,как его 6 ну и смысл в хетче С класса,если можна взять седан Д,полноприводный)
а что ж ему было говорить? разница в весе около 10%, если что
Сомневаюсь что Сергуччо говорил что 3ка так едет как и 6ка. Потому что когда я искал 6ку МПСку Сергей предлагал посмотреть на 3йки так как они ярче едут. Может он имел ввиду что его тюненая 6ка едет так же как обычная 3ка мпс? ЗЫ А по теме я за 6ку МПС
Сомневаюсь что Сергуччо говорил что 3ка так едет как и 6ка. Потому что когда я искал 6ку МПСку Сергей предлагал посмотреть на 3йки так как они ярче едут. Может он имел ввиду что его тюненая 6ка едет так же как обычная 3ка мпс?
Трешка едет ярче с ходу, шестерка с места. Здесь нет никаких загадок. Трешка - более легкая, но недоприводная. Шестерка - с полным приводом, но тяжелее.
ищи 8рку от деда за пару кусков, на остальное можно наколхозить знатно, и весело и нескучно время провести
блиииин. аж мне захотелось мопса)) (только не с моими тепершними пробегами )
топ гир таки говорит о том что мазда лучше в управляемости, но опель у которого 280 лс, чуть быстрее мазды на скорости. У меня такой вопрос, есть вектра 2.8 турбо, вроде 260, и 280 лс, разница только в прошивке?
ауди 440 сильная 96 года помещается сюда) 13.2 квотер)
о нет это уже нет, там расход наверное космический, даже по сравнению с ОРС.
топ гир таки говорит о том что мазда лучше в управляемости, но опель у которого 280 лс, чуть быстрее мазды на скорости. У меня такой вопрос, есть вектра 2.8 турбо, вроде 260, и 280 лс, разница только в прошивке?
вектра опц чисто автобанный авто, у нас на нем негде ездить, а в городе на нем ездить имхо неудобно. смотри хотхетчи по вопросу 260\280 (думаю это прошивки) - "Opel also introduced - for the first time - an OPC version of the Vectra, using the VXR name in the United Kingdom. These high-performance variants were available only in the hatchback and station wagon bodies. In the United Kingdom the power on the High Feature V6 engine was increased to 188 kW (252 hp), and maximum speed just falls short of 250 km/h (155 mph). .... In 2008, Vectra OPC was available with either 6 speed manual or 6 speed automatic transmission (Previous Vectra OPC had manual gearbox only). The 2.8L DOHC V6 turbo engine could generate 206 kW (276 hp)."
о нет это уже нет, там расход наверное космический, даже по сравнению с ОРС.
У меня при 450 силах расход ничем не отличается от того, какой был при 260ти. ЗЫ. Имеется в виду гражданская езда.
вектра опц чисто автобанный авто, у нас на нем негде ездить, а в городе на нем ездить имхо неудобно.
Ничего неудобного не вижу. Кроме того Вектра ОПЦ есть на автомате, а это огромный плюс для города, особенно для столицы.
В этом бюджете МПС6 - отличная машина, если нет "тяги" к маленьким авто. Просто для меня размер 6-ки - это уже слишком большая. Да и МПС3/октавия А5 РС, честно говоря, великоваты.
Кстати, Октавия РС, думаю, тоже очень интересный вариант. Достаточно надежна, недорогие запчасти, небольшой расход при нормальной езде. Огромный багажник, опять же.
Впрочем, учитывая, что МПС6 должна быть подешевле почему-то (у меня складывается такое впечатления после изучения предложений), то она видится оптимальным вариантом. Зимой будет вообще прикольно.
о нет это уже нет, там расход наверное космический, даже по сравнению с ОРС.
У меня при 450 силах расход ничем не отличается от того, какой был при 260ти. ЗЫ. Имеется в виду гражданская езда.
а сколько надо вложить что бы получить из мазды 300 лс? и какой у вас расход при нормальной езде,( при какой скорости?) насколько дорогие запчасти на мазду по сравнению с другими авто, с то же шкодой рс?
Чтобы 300 получить надо просто купить б/у, она будет уже скорее всего чипованная.
Какой самый быстрый автомобиль можно взять за эти деньги, знаю что есть Mazda mps 6, 3, opel vectra OPC, ну и чуть подороже Camry 3.5, на другие авто подороже не смотрю, а так только до 18 тыс, знаю еще шкода rs но она заметно медленней всех этих, может вы еще другие знаете?
О кстати, у меня сотрудник собрался Тойоту Селику, на вид - очень быстрая на ней будешь крут, стопудово!
и какой у вас расход при нормальной езде,( при какой скорости?) насколько дорогие запчасти на мазду по сравнению с другими авто, с то же шкодой рс?
Расход по трассе 9-10 при езде 110-130, по городу 13-15. О разнице в стоимости запчапстей ничего не скажу. Но думаю в расходниках разница небольшая (масло, фильтры, колодки). Резина на МПС 18" конечно дороже 17", но при желании и на нее можно одеть 17" диски.
Чтобы 300 получить надо просто купить б/у, она будет уже скорее всего чипованная.
+1))
Не уверен,но кмк OVC бывают с объемом 2.8 и OVC OPC. Первая имеет 250 лс,вторая 280.Не кидайтесь камнями если не прав. Очень часто народ вектру с объемом 2.8 путает с OPC. Да, если взять MPS и OVC в стоке,то вектра будет более быстрой по сравнению с MPS в ролл-онн
Очень часто народ вектру с объемом 2.8 путает с OPC.
как можно спутать то, что бывает только одного цвета с тем, что такого цвета не бывает?
Не уверен,но кмк OVC бывают с объемом 2.8 и OVC OPC. Первая имеет 250 лс,вторая 280.Не кидайтесь камнями если не прав. Очень часто народ вектру с объемом 2.8 путает с OPC. Да, если взять MPS и OVC в стоке,то вектра будет более быстрой по сравнению с MPS в ролл-онн
и где ж вы услашли такую сказку? а и сам до вчерашноего для сомневался кто же бытрее, но теперь понял если ОРС и MPS в стоке, то МПС реально быстрее.
Я уточнил в ролл-онн
скоро владельца МПС 6 разбанят- думаю он расскажет. но имхо даже МПСка с прошивом мозгов,уже будет на пол головы лучше и быстрее ОПЦ
Очень часто народ вектру с объемом 2.8 путает с OPC.
как можно спутать то, что бывает только одного цвета с тем, что такого цвета не бывает?
Вектра 2.8 бывает в черном цвете,в этом же цвете бывает и OPC,хотя правильным цветом для нее является арден блю Если ты хочешь взять OPC,то авто в нормальном состоянии будет от 21000уе
Очень часто народ вектру с объемом 2.8 путает с OPC.
как можно спутать то, что бывает только одного цвета с тем, что такого цвета не бывает?
Вектра 2.8 бывает в черном цвете,в этом же цвете бывает и OPC,хотя правильным цветом для нее является арден блю Если ты хочешь взять OPC,то авто в нормальном состоянии будет от 21000уе
и красные есть еще и серые...
скоро владельца МПС 6 разбанят- думаю он расскажет. но имхо даже МПСка с прошивом мозгов,уже будет на пол головы лучше и быстрее ОПЦ
Пока ЮраЛа послушайте, он побольше о МПС6 знает, чем тот пресловутый Сергу44о
и красные есть еще и серые...
вот так вот, взял и соврал я
Откуда за неделю на форуме такие познания о просвещенности форумчан?
Откуда за неделю на форуме такие познания о просвещенности форумчан?
Я с ЮраЛом лично знаком
Откуда за неделю на форуме такие познания о просвещенности форумчан?
нуачо, просто так ник у него такой, думаешь?
Он же не Stremitelniy.
То ТС:
Предлагаю вам ввести дополнительную переменную. Вот вы все заморачиваетесь, кто САМЫЙ БЫСТРЫЙ, а комфорт как? Я к чему веду: на те 1-2 сек разницы до 100 км/ч можно забить, если машина едет как табурет (хотя, кто вас знает, что вам нравится), я так и сделал. Плюс в моем случае, я искал D класс,седан.
А теперь по теме, YuraL (привет с МаздаКлаб ) дал вам две сслылки, http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=75210 - вот за этой мне никак не угнаться (у меня сток, и он меня с головой устраивает), поэтому найдите еще чуток деньжат и забирайте ее Там машина в идеале (лично знаком с владельцем, у Димы aka Milord девушки страдают от нехватки внимания, только не его MPS )
сколько ролл-онов не смотрел - то с 60, то с 80. ну вот и глянь, что в ссылке по этому поводу
разница в энерговооруженности - 6,6 против 5,8 - это не абышо. не надо быть гением, чтобы увидеть в этой таблице, как ОПЦ на отрезке 80-180 отыгрывает ДВЕ секунды.
сколько ролл-онов не смотрел - то с 60, то с 80. ну вот и глянь, что в ссылке по этому поводу
разница в энерговооруженности - 6,6 против 5,8 - это не абышо. не надо быть гением, чтобы увидеть в этой таблице, как ОПЦ на отрезке 80-180 отыгрывает ДВЕ секунды.
но все же очевидно, что мпс все же резвее вектры(в стоке)
но все же очевидно, что мпс все же резвее вектры(в стоке)
сколько ролл-онов не смотрел - то с 60, то с 80. ну вот и глянь, что в ссылке по этому поводу
разница в энерговооруженности - 6,6 против 5,8 - это не абышо. не надо быть гением, чтобы увидеть в этой таблице, как ОПЦ на отрезке 80-180 отыгрывает ДВЕ секунды.
Если только в этом, а в остальном сливает без шансов. Top Gear в этой таблице подтверждает. Обе достойны
Звали?
ну хз,то на бумаге так.Сергуччо вроде говаривал,что мпс 3 также едут,как его 6 ну и смысл в хетче С класса,если можна взять седан Д,полноприводный)
а что ж ему было говорить? разница в весе около 10%, если что
Сомневаюсь что Сергуччо говорил что 3ка так едет как и 6ка. Потому что когда я искал 6ку МПСку Сергей предлагал посмотреть на 3йки так как они ярче едут. Может он имел ввиду что его тюненая 6ка едет так же как обычная 3ка мпс? ЗЫ А по теме я за 6ку МПС
МПС3 лучше едет сходу, так как легче и нету потерь на полный привод. во всех остальных режимах она проигрывает шестерке.
а такой? 2006/механика.97тыс.небит не крашен.тех состояние на 4(по 5бал).16500$
1
заодно напиши,что делали с двигателем на 6 лет и сколько там щас сил... )) врядли,человек в здравом рассудке будет брать для ежедневной езды ЭВик... это авто для души))
заодно напиши,что делали с двигателем на 6 лет и сколько там щас сил... )) врядли,человек в здравом рассудке будет брать для ежедневной езды ЭВик... это авто для души))
полный сток.....кроме сцепления и плановых то больше не делали ничего..был ремонт задней подвески..авто не в Киеве.
а такой? 2006/механика.97тыс.небит не крашен.тех состояние на 4(по 5бал).16500$
а че такая цена, что не так?
а такой? 2006/механика.97тыс.небит не крашен.тех состояние на 4(по 5бал).16500$
а че такая цена, что не так?
За 8ку в среднем состоянии нормальная цена
а такой? 2006/механика.97тыс.небит не крашен.тех состояние на 4(по 5бал).16500$
а че такая цена, что не так?
За 8ку в среднем состоянии нормальная цена
а причем здесь 8ка
походу это девятка.
посмотрел, если честно то вариант с лансером интересен, мазда и по комфортней, комплекрацыя побольше, плюс как глянул какие цены на запчасти к нему, то это немного многовато для меня.
Тут смотря что тебе таки нужно. Если "тупо валить", то Эво, если довольно быстро разгоняться и ехать с более-менее комфортом - то не-Эво
Тут смотря что тебе таки нужно. Если "тупо валить", то Эво, если довольно быстро разгоняться и ехать с более-менее комфортом - то не-Эво
Я, конечно, на Эво не ездил, но, судя по отзывам, табуретка та еще.
Тут смотря что тебе таки нужно. Если "тупо валить", то Эво, если довольно быстро разгоняться и ехать с более-менее комфортом - то не-Эво
Я, конечно, на Эво не ездил, но, судя по отзывам, табуретка та еще.
табуретка. МПС тоже не Бентли, если сравнивать с Эво, но комфортнее существенно
Какой самый быстрый автомобиль можно взять за эти деньги, знаю что есть Mazda mps 6, 3, opel vectra OPC, ну и чуть подороже Camry 3.5, на другие авто подороже не смотрю, а так только до 18 тыс, знаю еще шкода rs но она заметно медленней всех этих, может вы еще другие знаете?
А ездить купил?А то получится ;Машина купил,а ездить не купил.
Какой самый быстрый автомобиль можно взять за эти деньги, знаю что есть Mazda mps 6, 3, opel vectra OPC, ну и чуть подороже Camry 3.5, на другие авто подороже не смотрю, а так только до 18 тыс, знаю еще шкода rs но она заметно медленней всех этих, может вы еще другие знаете?
А ездить купил?А то получится ;Машина купил,а ездить не купил.
Только хотел написать, ты меня опередил
Тут смотря что тебе таки нужно. Если "тупо валить", то Эво, если довольно быстро разгоняться и ехать с более-менее комфортом - то не-Эво
ога, а ты думаешь по чему эвики по трассе обычно больше 160-180 не ездят... бенз раз... уши закладывает два))
Сомневаюсь что Сергуччо говорил что 3ка так едет как и 6ка. Потому что когда я искал 6ку МПСку Сергей предлагал посмотреть на 3йки так как они ярче едут. Может он имел ввиду что его тюненая 6ка едет так же как обычная 3ка мпс?
Трешка едет ярче с ходу, шестерка с места. Здесь нет никаких загадок. Трешка - более легкая, но недоприводная. Шестерка - с полным приводом, но тяжелее.
На МПСе может кататься только состоятельный человек, с постоянным немалым доходом. У сотрудника брат имеет опыт - купил за 17 тыс и вложил почти столько же в ремонт, а не в тюнинг!.. .и это не "гонщик", а простой офисный сотрудник....даж переквалифицировался в автомастера почти
А вообще это уже второй чел, который жалуется на б/ушные Мазды, тока в этот раз сотрудник 5 лет юзал Мазду 3 2004 г.в. Плюётсо, грит, что после 3-х лет эксплуатации наступает и продолжением следует гемор, с частыми ремонтами всего. чего можно: амортизаторы - замена 2 раза по 150 у.е за штуку, стойки стабилимзатора - замена всех, пружины - замена всех, топливный фильтр - замена за 4 тыс грн , а ещё коррозия кузова - сгнила вся.. .И это не считая постоянных электроглюков, как то неработающие стеклоподъёмники, вентилятор отопителя, регулировка температуры климат-контроля, бензонасос и куча других "жигулёвских" поломок...
Так что предже чем выбирать этот хлам, вспомните этот пост!
Интересно, это мне так повезло с машиной, или твоим знакомым так не повезло? ЗЫ. Любую б/у машину перед покупкой нужно тщательно проверять. На хлам можно нарваться даже покупая Бентли.
ЗЗЫ. У меня перед мпской была тройка и я тоже не сталкивался ни с одной из вышеперечисленных проблем. Может в консерватории нужно что-то менять? (с) Жванецкий
кстати, да. возможно на том СТО хорошо поставлен маркетинг
Интересно, это мне так повезло с машиной, или твоим знакомым так не повезло? ЗЫ. Любую б/у машину перед покупкой нужно тщательно проверять. На хлам можно нарваться даже покупая Бентли.
Ну тут как не крути и как не проверяй, а БУ машины уровня мпс, эво, стиай итд влекут за собой не предусмотренные траты на ремонт, да и вообще это конструкторы для взрослых
На МПСе может кататься только состоятельный человек, с постоянным немалым доходом. У сотрудника брат имеет опыт - купил за 17 тыс и вложил почти столько же в ремонт, а не в тюнинг!..
кхм. или вранье, или. не, точно вранье. ибо там нечему ломаться на 17 тыс.долл. Или это в гривнах цена? тогда нормально, купил за 17 тыс.грн. и еще 17 тыс. грн. вложил
На МПСе может кататься только состоятельный человек, с постоянным немалым доходом. У сотрудника брат имеет опыт - купил за 17 тыс и вложил почти столько же в ремонт, а не в тюнинг!..
кхм. или вранье, или. не, точно вранье. ибо там нечему ломаться на 17 тыс.долл. Или это в гривнах цена? тогда нормально, купил за 17 тыс.грн. и еще 17 тыс. грн. вложил
На МПСе может кататься только состоятельный человек, с постоянным немалым доходом. У сотрудника брат имеет опыт - купил за 17 тыс и вложил почти столько же в ремонт, а не в тюнинг!..
кхм. или вранье, или. не, точно вранье. ибо там нечему ломаться на 17 тыс.долл. Или это в гривнах цена? тогда нормально, купил за 17 тыс.грн. и еще 17 тыс. грн. вложил
Мотор, турба, привод - сколько денег стоят?
На МПСе может кататься только состоятельный человек, с постоянным немалым доходом. У сотрудника брат имеет опыт - купил за 17 тыс и вложил почти столько же в ремонт, а не в тюнинг!..
кхм. или вранье, или. не, точно вранье. ибо там нечему ломаться на 17 тыс.долл. Или это в гривнах цена? тогда нормально, купил за 17 тыс.грн. и еще 17 тыс. грн. вложил
Мотор, турба, привод - сколько денег стоят?
мотор неубиваемый, турба новая штуки полторы (наверное, я не знаю цены, но не критично), привод - что ты имеешь в виду?
ЧТО нужно делать с машиной, чтобы убить все сразу? Моя и в хвост, и в гриву получала первые года два капитально, сейчас чуть поменьше, но все-равно каждый день она выкладывается на 100% - всё живое.
кхм. или вранье, или. не, точно вранье. ибо там нечему ломаться на 17 тыс.долл. Или это в гривнах цена? тогда нормально, купил за 17 тыс.грн. и еще 17 тыс. грн. вложил
Мотор, турба, привод - сколько денег стоят?
мотор неубиваемый, турба новая штуки полторы (наверное, я не знаю цены, но не критично), привод - что ты имеешь в виду?
ЧТО нужно делать с машиной, чтобы убить все сразу? Моя и в хвост, и в гриву получала первые года два капитально, сейчас чуть поменьше, но все-равно каждый день она выкладывается на 100% - всё живое.
Та хз...а что еще может стоить столько денег?
Интересно, это мне так повезло с машиной, или твоим знакомым так не повезло? ЗЫ. Любую б/у машину перед покупкой нужно тщательно проверять. На хлам можно нарваться даже покупая Бентли.
Ну так готовься, у Мазды 3 сотрудника всё, как на Мазда-форуме пишут - кузов прогнивает на 130 тыщах, на 80-90 тыщах - подшипники ступиц летят, на 100 тыщах - топливный фильте, что меняется в сборе с бензонасосом наворачивается - новый 4000 грн... .И так далее!
Я не выдумываю, сотрудник рядом сидит, вспоминая Мазду, плюётся.... может, ему просто не повезло...
Та хз...а что еще может стоить столько денег?
А ты подумай. Если эти машины продаются за 18-20 тысяч в хорошем состоянии, то можно ли что-то починить на 17 тысяч? выдумка чистой воды.
Даже если нереально психануть и заказать у официалов новый двигатель, коробку и еще чего, то не выйдет 17 тысяч ИМХО.
Та хз...а что еще может стоить столько денег?
А ты подумай. Если эти машины продаются за 18-20 тысяч в хорошем состоянии, то можно ли что-то починить на 17 тысяч? выдумка чистой воды.
Даже если нереально психануть и заказать у официалов новый двигатель, коробку и еще чего, то не выйдет 17 тысяч ИМХО.
А ты подумай почему они продаются за 18-20 тысяч в хорошем состоянии, при этом новые стоили под 40куе.
новые стоили за 40.
так бывает. недооцененная машина. хомячки массово берут Ланосы и Октавии.
тебя не смущает то, что какой-нибудь Мерс S за несколько лет теряет в цене сотню, а то и больше тысяч долларов?
Ну так готовься, у Мазды 3 сотрудника всё, как на Мазда-форуме пишут - кузов прогнивает на 130 тыщах, на 80-90 тыщах - подшипники ступиц летят, на 100 тыщах - топливный фильте, что меняется в сборе с бензонасосом наворачивается - новый 4000 грн... .И так далее!
Я не выдумываю, сотрудник рядом сидит, вспоминая Мазду, плюётся.... может, ему просто не повезло...
У меня пробег 125 т.км и даже намека на коррозию нету, не говоря уже о "прогниет". ПОдшипники у меня родные, аммортизаторы и вся подвеска тоже. И всё в отличном состоянии (проверяю регулярно). Насос в сборе меняют только, мягко говоря, глупые люди, а еще они этот насос у официалов берут за кучу денег. В Экзисте он в сборе стоит $300, а если брать сетку и колбу с фильтром без насоса, то можно в $100-150 влезть.
Стоковая новая турбина стоит $1000. Но если с этим туго, можно отремонтировать за $300-400 с гарантией. Хотя проблемная турбина при покупке диагностируется элементарно, как и убитый мотор.
Так что давайте будем рассуждать о вкусе устриц с темиЮ кто их ел, а не слышал о них от кума, свата, брата, соседа. Поверь, что о проблемах мпсок я знаю побольше, чем все на этом форуме вместе взятые.
А ты подумай почему они продаются за 18-20 тысяч в хорошем состоянии, при этом новые стоили под 40куе.
Потому что это не ширпотреб, который кушает 5 л, который можно обуть в резину 175/70R13 и раз в 20 т.км заливать масло по 20 грн за литр.
ЗЗЫ. У меня перед мпской была тройка и я тоже не сталкивался ни с одной из вышеперечисленных проблем. Может в консерватории нужно что-то менять? (с) Жванецкий
Я как только прочитал про топливный фильтр за 500 долларов на мазде сразу же подумал, что туфта какая-то. И скажите мне честно, вдальцеы МПС6, реально ли положить в нее 17 тыс на ремонты? За эти деньги можно купить новый двиг, кпп в сборе, привода, сцепу и ходовую + полностью покрасить, не? Туфта ведь
ЗЗЫ. У меня перед мпской была тройка и я тоже не сталкивался ни с одной из вышеперечисленных проблем. Может в консерватории нужно что-то менять? (с) Жванецкий
Я как только прочитал про топливный фильтр за 500 долларов на мазде сразу же подумал, что туфта какая-то. И скажите мне честно, вдальцеы МПС6, реально ли положить в нее 17 тыс на ремонты? За эти деньги можно купить новый двиг, кпп в сборе, привода, сцепу и ходовую + полностью покрасить, не? Туфта ведь
я выше уже ответил. если это 17 тыс.грн., то реально
я выше уже ответил. если это 17 тыс.грн., то реально
Если чувак менял фильтр в сборе с насосом, то почему бы ему не поменять масло в КПП вместе с КПП и сцепой? Логично ведь.
Или турбину вместе с выпускным коллектором и выхлопной. Откручивать/прикручивать проще ведь.
кстати,а опоры двига у вас как?родные? после 100тык? читал что их меняют почти сходу после покупки))
кстати,а опоры двига у вас как?родные? после 100тык? читал что их меняют почти сходу после покупки))
У меня усиленные, но у меня и мощности немножко больше стока. Для околостока достаточно заменить одну-две, чтобы забыть об этом навсегда. Или еще бюджетней - установить в родные более жесткие сайленты. Всё зависит от режима эксплуатации. Если не прыгать с лаунча, то и на стоковых можно ездить долго и счастливо.
Если делать у официалов и соглашаться со всем, что тебе парят, то вполне реально.Бензонасос в сборе, турбина в сборе, мотор в сборе, коробка в сборе - по ценам официалов за это можно еще одну машину купить.
В три раза дешевле!
В три раза дешевле!
Эти три механика идут в комплекте?
Если делать у официалов и соглашаться со всем, что тебе парят, то вполне реально.Бензонасос в сборе, турбина в сборе, мотор в сборе, коробка в сборе - по ценам официалов за это можно еще одну машину купить.
"это означает не то, что у кого-то слишком узкие двери, а то, что кто-то слишком много есть" (с) - близко к тексту из "Винни-Пуха"
Я буду субу продавать, если че. Правда, чуть дороже, чем 18. Но ненамного. Не МПС конечно, но чуток едет.
Я буду субу продавать, если че. Правда, чуть дороже, чем 18. Но ненамного. Не МПС конечно, но чуток едет.
Это рыкс с 6и ступом и прочими ништяками?
Я буду субу продавать, если че. Правда, чуть дороже, чем 18. Но ненамного. Не МПС конечно, но чуток едет.
Это рыкс с 6и ступом и прочими ништяками?
так точно
Я буду субу продавать, если че. Правда, чуть дороже, чем 18. Но ненамного. Не МПС конечно, но чуток едет.
Это рыкс с 6и ступом и прочими ништяками?
так точно
А тут базар-вокзал о каких то МПС и ОПЦ Лисичка у вас уважаемый отменная, если не изменяет память, то там все очень правильно и на века сделано
Это рыкс с 6и ступом и прочими ништяками?
так точно
А тут базар-вокзал о каких то МПС и ОПЦ Лисичка у вас уважаемый отменная, если не изменяет память, то там все очень правильно и на века сделано
каг-бэ совершенно разного поля ягоды, Стиха и МПС-ОПЦ.
так точно
А тут базар-вокзал о каких то МПС и ОПЦ Лисичка у вас уважаемый отменная, если не изменяет память, то там все очень правильно и на века сделано
каг-бэ совершенно разного поля ягоды, Стиха и МПС-ОПЦ.
Это всем понятно
Ну так чо товарищи драйверы... сколько в год обходится Mazda 3-6 mps Subaru WRX STI если брать в хорошем состоянии ?
Ну так чо товарищи драйверы... сколько в год обходится Mazda 3-6 mps Subaru WRX STI если брать в хорошем состоянии ?
Сколько в год проезжаешь?
МПС6: раз в 8 тысяч я меняю масло, 6 литров по 100 грн (оригинальное) = 600 грн + фильтр шото гривен до 100 (оригинал) + воздушный фильтр раз в 2 замены масла шото гривен 300 оригинал.
Раз в 40 тыс масла в коробке, раздатке, редукторе, все вместе гривен до тысячи, точно не помню, там масла мало нужно. + жидкость в ГУРе.
Традиционные (для любой машины) раз в 3 года смена тормозной жидкости + охлаждайки.
Вот как-то так Это если действительно взял в хорошем состоянии и с устраненными заводскими слабыми местами (подушки двигателя и редуктора, актуатор, турбина, сальники).
Сколько в год проезжаешь?
Та не больше 30к км точно. В будни 30-50 км в день. Летом море (~ 300 км, либо ~ 1200 ) когда каждые выходные, когда через раз.
Сколько в год проезжаешь?
Та не больше 30к км точно. В будни 30-50 км в день. Летом море (~ 300 км, либо ~ 1200 ) когда каждые выходные, когда через раз.
ну смотри выше постоянные затраты.
по ходовке первые 130-150 тысяч ничего, ну может пару резинок по 50 гривен, может подшипник за 250 грн.
если машина загруженная ездит, то сзади резиновые отбойники раз в 15 тыс, шото гривен 150.
вроде всё.
ланос с 3,0Т или жига c турбо-двиглом...как правило легко уезжают от авто, которые вы привели, как пример...
ланос с 3,0Т или жига c турбо-двиглом...как правило легко уезжают от авто, которые вы привели, как пример...
по прямой на 402 метра уезжают. только они не имеют вообще ни комфорта, ни надежности, ни вида.
ланос с 3,0Т или жига c турбо-двиглом...как правило легко уезжают от авто, которые вы привели, как пример...
по прямой на 402 метра уезжают. только они не имеют вообще ни комфорта, ни надежности, ни вида.
по поводу внешнего вида - так это на любителя...по поводу надежности - очень сильно поспорю, что мазда или тойота надежнее того же ланоса...по поводу комфорта - согласен...
ланос с 3,0Т или жига c турбо-двиглом...как правило легко уезжают от авто, которые вы привели, как пример...
по прямой на 402 метра уезжают. только они не имеют вообще ни комфорта, ни надежности, ни вида.
по поводу внешнего вида - так это на любителя...по поводу надежности - очень сильно поспорю, что мазда или тойота надежнее того же ланоса...по поводу комфорта - согласен...
да уж, на любителя, ездить на Ланосо-Жиге или на Маздо-Опеле
То, что ты предлагаешь - это драговый корч, он не может быть надёжным ни при каких раскладах, не для того их делают.
знаю несколько авто - которые с турбо-двигателями делались не под драг, а для повседневной езды...С20ХЕ с турбиной или С20LET - спокойно устанавливается на ланос...или родной 1,5 спокойно выдерживает наддув с избытком до 0,8 бар...то же самое и в применении к Жиговскому 1,5 или 1,7...с хорошей обесшумкой такое авто едет очень достойно - хоть по городу за хлебушком, или с семьей в гости, хоть на трак-день на Чайку...
знаю несколько авто - которые с турбо-двигателями делались не под драг, а для повседневной езды...С20ХЕ с турбиной или С20LET - спокойно устанавливается на ланос...или родной 1,5 спокойно выдерживает наддув с избытком до 0,8 бар...то же самое и в применении к Жиговскому 1,5 или 1,7...с хорошей обесшумкой такое авто едет очень достойно - хоть по городу за хлебушком, или с семьей в гости, хоть на трак-день на Чайку...
а тормоза и прочее?
все-равно это задротство, покупать некрасивый и некомфортный корч для каждодневной езды.
С20ХЕ с турбиной или С20LET - спокойно устанавливается на ланос...или родной 1,5 спокойно выдерживает наддув с избытком до 0,8 бар...то же самое и в применении к Жиговскому 1,5 или 1,7...
Ну как для ПТУшника так вариант зачетный, но почти нереальный по деньгам. Не пойму целевую аудиторию таких переделок.
С20ХЕ с турбиной или С20LET - спокойно устанавливается на ланос...или родной 1,5 спокойно выдерживает наддув с избытком до 0,8 бар...то же самое и в применении к Жиговскому 1,5 или 1,7...
Ну как для ПТУшника так вариант зачетный, но почти нереальный по деньгам. Не пойму целевую аудиторию таких переделок.
по деньгам с хорошими тормозами, амортизаторами, салоном и т.д. - вариант до 8-10 тыс. у.е. зато получаете на выходе "волка в овечьей шкуре", способного потягаться с авто намного дороже по деньгам, дешевого в обслуге, простого, надежного авто...по комфорту разве что уступающему мерсу, ауди - но бюджетной тойоте или мазде - уж точно - нет... кстати сейчас такие изыски очень пользуются популярностью у людей богатых как у нас, так и в России...
точно такие же переделки делаются любителями старой классики от БМВ, Ниссана, Ауди например...правда там и бюджеты по-больше...
по комфорту разве что уступающему мерсу, ауди - но бюджетной тойоте или мазде - уж точно - нет... кстати сейчас такие изыски очень пользуются популярностью у людей богатых как у нас, так и в России...
Да уступает. И Кемри наверное уступает, и 6ке, и Аккорду судя по всему ?
мда.. я тебе скажу так..при проезде 30-км в день как ты пишеш. у тебя в 2 дня будет уходить 12 литров с прогревами.и того в неделю 100 уе бензина =400 месяц, + косяки по машине. + РЕЗИНА которая на быстрых машинах расходный материал, это гули , шишки и тд.в год полюбому 2 резины у меня умирают. в общем держись))
по комфорту разве что уступающему мерсу, ауди - но бюджетной тойоте или мазде - уж точно - нет...
ЧТО?!?!?!? Корчеватый Жигуль или Ланос по комфорту уступают ВСЕМ авто класса С и выше.
З.Ы. А какая это едущая Мазда - бюджетная? МПС?
шумоизоляция аккорда или камрюхи - меня, лично не впечатлила..достаточно проехать для сравнения на ауди или мерсе...тем более, что последняя камри - редкая Г... по дизайну, как по мне...да и по управляемости машина - никакая - только по прямой может более-менее нормально ехать (это у тойоты наследственное - помню как-то давно был у меня Соарер)...
помню как-то давно был у меня Соарер)...
А потом на него наступил старший брат, и раздавил ?
Водил последнюю Кэмри и она совсем плоха?
шумоизоляция аккорда или камрюхи - меня, лично не впечатлила..
В Ланосе и Жигулях лучше?
Водил последнюю Кэмри и она совсем плоха?
Последняя камри - совсем плоха в поворотах на скорости...типичное авто для пенсионеров...
шумоизоляция аккорда или камрюхи - меня, лично не впечатлила..
В Ланосе и Жигулях лучше?
я этого не говорил...я говорил о том, что шумоизоляция мерса и ауди на голову лучше, чем у камри и аккорда... П.С. не надо передергивать....
форд сиера косворт , форд ескорт косворт
Fiesta ST
форд ескорт косворт
И много таких в Украине? За 18 тысяч?
Водил последнюю Кэмри и она совсем плоха?
Последняя камри - совсем плоха в поворотах на скорости...типичное авто для пенсионеров...
А были и хорошие? Тойота не когда не позиционировала себя как авто с закосом под активный драйв, потому глупо ожидать от нее остроты руля и уверенного прохождения поворотов
я ожидал всего в этой теме,но только не корчеватый ланос с двиглом от бмв спорт авто)))емае,там вроде была фотка Ваза тюнингованого автоюа такой автоюа,ТС хочет нормальный автомобиль ГТИ\МПС ему советую корч ланос
Fiesta ST
он не быстр. я себе такой хочу,в Ашан ездить самое оно
Fiesta ST
он не быстр. я себе такой хочу,в Ашан ездить самое оно
На кольце очень даже, прямые не его конечно стихия
форд сиера косворт , форд ескорт косворт
классные авто, только запчасти хрен найдешь....сиер коссворт очень мало у нас...экскортов больше - но тоже редки... это из разряда рено меган RS или рено клио спорт RS...Ауди RS или S4 и S6...кстати Виталик Ветал катался на такой... может рено R35 посоветовать - но их нет на Украине...вот это бескомпромиссное авто...любой машинке надерет задницу не кольце... из более часто встречающихся можно поискать Гольф GTI, мазду МПС и те же Эвики и Субы...да - Хонду Сивик Тайп Р забыл...
хм ... а ккакие проблемы ее тут собрать
Водил последнюю Кэмри и она совсем плоха?
Последняя камри - совсем плоха в поворотах на скорости...типичное авто для пенсионеров...
А были и хорошие? Тойота не когда не позиционировала себя как авто с закосом под активный драйв, потому глупо ожидать от нее остроты руля и уверенного прохождения поворотов
на некоторых конфигурациях кольца МР-ка подготовленная едет очень пристойно, конечно не универсальный Сивик Тайп Р, но все-таи...
хм ... а ккакие проблемы ее тут собрать
какую авто собрать???
на некоторых конфигурациях кольца МР-ка подготовленная едет очень пристойно, конечно не универсальный Сивик Тайп Р, но все-таи...
Подготовленная и таврия может прилично ехать, разговор за сток машины идет
на некоторых конфигурациях кольца МР-ка подготовленная едет очень пристойно, конечно не универсальный Сивик Тайп Р, но все-таи...
Подготовленная и таврия может прилично ехать, разговор за сток машины идет
тогда - Сивик, но он низкий...в остальном - норма... тогда бубару СТИ, но жрет денег и ведро с болтами... тогда Эвик, но тоже не фонтан для семьи..и на каждый день по городу, хотя мне нравится это авто, особенно 7-9 кузов... тогда Авдя RS или S, но тяжело найти не убитую... тогда меган RS, но тяжело найти ко всему прочему... самый распространенный и универсальный Гольф ГТИ или октава РС иже с сеатом... впрочем - а кому это все надо...кто захочет - сам найдет, или подготовит авто под свои требования...судя по всему автор поста - зашел на форум воздух погонять...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
разница в весе около 10%, если что
)
на ней будешь крут, стопудово! 
У сотрудника брат имеет опыт - купил за 17 тыс и вложил почти столько же в ремонт, а не в тюнинг!.. 
.и это не "гонщик", а простой офисный сотрудник....даж переквалифицировался в автомастера почти 
Плюётсо, грит, что после 3-х лет эксплуатации наступает 
, а ещё коррозия кузова - сгнила вся.. 
может, ему просто не повезло...
