А ехать в таксо вооще кайф, не маструбируешь не тока мешалкой, а еще не педалями и не рулем, полный релакс правда ?))) Нахрена вам машина если не умеете не хотите управлять
Ну и я так понял здоровому(в смысле большому) молодому парню советовать машину размером чуть больше его самого, с 0.8 литровым(!!!!!) двигателем на автомате ?)) Это действительно будет кайф, разгоняться секунд 20 до скорости потока ))) И жрать при этом будет как 2хлитровый)) Зато можно в ряду с траликами ездить, таже динамика, кайф и драйв)))
Прочитал. По другому не отреагируешь.
1) ездить на автомате в городе-герое Киеве с интенсивным трафиком и такими жесткими тянучками однозначно удобнее. Еще раз подчеркну холиварить на эту тему можно до бесконечности. Сменил 5 авто на МКПП. Пересел на РКПП - на "ручку" больше не вернусь - то САКС полный. Не понимает тот, кто не имеет.
2) Средняя скорость (если водитель не стритсракер который только и умеет лететь в левом ряду на скоростном или на Победы, ну еще по мостам) при езде в городе как правило не будет выше 25-35 км/ч с учетом разгонов и тянучек. Так что до такой скорости потока я думаю даже лисапета разгонится не напрягаясь
3) Почему при заявленной мощности и объеме с расходом в городе 8/100 это авто весом 780 кг должно брать бензина как 2 литровое авто?
В следующий раз, прежде чем так вот эмоционально сыпать аргументами, обратитесь к элементарной логике.
Землянин 18.10.2012 11:57 пишет: Длинная база - у Фольксвагена Фаэтона, а у Матиза половина базы , пишу своё ИМХО, не видел Матиза, на котором ездят в лес или на рыбалку - это понятная маленькая машина для города.
про базу верно подмечено, но понять внедорожные качества матиза можно только на практике, т.к. теоретически это необъяснимо... но 5 человек в матизе, что по затопленному полю, что по снегу поколено в горку с места - никаких проблем...
Землянин 18.10.2012 11:57 пишет: Владельцев Матизов обижать не хочу - это машина для передвижению 1-2 человек по городу и она для этих целей вполне подходит, но, к примеру, если захочется съездить на дачу/море, там где нужно двигаться ного по трассе и потом, опять же к примеру, где плохо с дорогами ИМХО на Матизе будет тяжелее чем на любом авто B класса
ездил на моря на матизе по всем дырявым украинским дорогам, никакого дискомфорта, просто при обгонах надо помнить, что ты на матизе!
Никто из нас, кроме самого ТС не подозревает как будет использоваться авто, если 90% это город - то однозначно с автоматом и чтобы припарковаться поудобнее.
По расходу - т.е "мотыга" в виде Ланоса 1.4 на автомате с 14 сек до 100 это норма, а 15.16. это уже "как троллейбус"?
Землянин 18.10.2012 11:57 пишет: пишу своё ИМХО, не видел Матиза, на котором ездят в лес или на рыбалку
На трассе на Матизоиде таки скучно. На 140 по спидометру он взлетает и не управляется ваще. Пробовал пару раз - больше не буду
НО! За счет короткой базы, коротюсеньких свесов и узкой колеи в лесу и на рыбалке где-то в окрестностях Киева ведет себя просто замечательно.
Уже раз ...надцать писал - Матизоид шикарен в качестве второй-третьей машины в семье. В качестве единственной не годится, смотреть на что-то более трассоходное и с бОльшим багажником.
В ответ на: За счет короткой базы, коротюсеньких свесов и узкой колеи в лесу и на рыбалке где-то в окрестностях Киева ведет себя просто замечательно
+ много Неоднократно ездил с другом в лес по грибы/на речку, я на 2107 он на Матизе, никаких трудностей по преодолению проселочных дорог и лесных колей у него по сравнению с Жигулями не было
Я ж и говорю - нормальный драндулет. Сам Сивика держао на стоянке и по рабочим делам гоцал на мелком дырчике. Быстрее получается - никаких проблем с парвковками, в пробках проще и т.п. Кондей с музычкой на борту имеется - а больше мне ничего и не надобно при городской езде.
zagranka 18.10.2012 15:11 пишет: Никто из нас, кроме самого ТС не подозревает как будет использоваться авто, если 90% это город - то однозначно с автоматом и чтобы припарковаться поудобнее.
По расходу - т.е "мотыга" в виде Ланоса 1.4 на автомате с 14 сек до 100 это норма, а 15.16. это уже "как троллейбус"?
Кто сказал что 14 нормально? 14 дофига(хотя ланос автомат 11.4 ), 15.4 вообще овощ, хотя бы 10-12, а лучше до 7ми если автору вообще пофиг на динамику(что странно с учетом пола и возраста, ИМХО) то можно брать и матиз))) Хотя если есть сомнения что будут с него прикалываться - то нафиг оно надо, ездить и думать что с тебя ржут... т.е. этот комплекс есть- то матизу - отказать!
Romik2108 18.10.2012 15:39 пишет: можно брать и матиз))) Хотя если есть сомнения что будут с него прикалываться - то нафиг оно надо, ездить и думать что с тебя ржут... т.е. этот комплекс есть- то матизу - отказать!
Честно говоря и прикалываютса,смешно выглядит если мужык(а особенно здоровый) вылазит с матиза,всегда вызывает улыбку))).А обективно машинка отличная куча запчастей разных аналогов и т д по норм цене мона выбрать чето достойное.Если мнение окружающих пофиг то брать.
ребят вы зачем парню фигню советуете? он всю жизнь будет на АКП ездить?... а если прийдется на механике? а если будет классное предложение, но авто на Механике... ему всегда прийдется отсеивать мех и искать АКП? грустно это. Я учился на автомате,ездиль на автомате, но пересел на механику...и ничуть не жалею ни капли не сложнее ездить,даже в пробках конечно,если пробка затяжная,а педаль спецы тугая...то будет некий дискосмофорт. И след авто будет тоже на механике считаю,АКП интересно только на спорт карах,или около того... з.ы. не представляю обгоны на Матизе АКП... на Механике все просто,сбросил на 3 передачу,покрутил,и обошел кого нада...на АКП это будет походу вечность,и еще и не безопасно.. имхо конечно,но АКП на таких слабых тачках это мучение.
то, что сын не представляет как на механике ездить - то не беда....после автошколы сложно привыкнуть, на светофорах тупняк, в пробках тупняк.....но через недельку плотной езды все нормально привыкается. Через год-два все на автомате переключется.....
если есть комплексы, то может не стоит пока авто брать? У меня сотрудник купил в семью матиз, ездит на работу, доволен...человеку 30 лет...
Понадобится ехать на механике - научится и поедет. Или найдет вариант не ехать на механике.
Чёто как-то не верится, что ты ездил на нормальном автомате достаточно долго... Знаешь, что ЛЮБОЙ автомат делает при обгоне? Ты педальку втопил - он сам передачу вниз сбросит до оборотов с маскимальным крутящим моментом и будет выжимать из двигла максимум, пока ты ногу с педали не снимешь. Мощность двигла при этом уже вопрос отдельный. Это к тому, что глаза и мозги при обгонах никто не отменял ни для движков 0.8 л, ни для 1.2, ни для 1,6. Возможности своего автомобиля нужно знать и принимать во внимание, неважно на механике или автомате. И никаких проблем с обгонами не будет.
Кто сказал что 14 нормально? 14 дофига(хотя ланос автомат 11.4 ), 15.4 вообще овощ, хотя бы 10-12, а лучше до 7ми если автору вообще пофиг на динамику(что странно с учетом пола и возраста, ИМХО) то можно брать и матиз))) Хотя если есть сомнения что будут с него прикалываться - то нафиг оно надо, ездить и думать что с тебя ржут... т.е. этот комплекс есть- то матизу - отказать!
Кому те 7 сек нужны? Что-то доказывать? Или в "шашки" играть? Динамика? А если водитель малоопытный? Что обязательно в городе нужна машина, на которой можно ездить только с "приступом диареи"? Или что молодой человек не может быть рассудительным и осторожным водителем? Обязательно все недоросли-стритсракеры с комплексом "линейки у @##$#@!"?
Впереди еще зима, и как мне кажется важнее всего привыкнуть машине, чтобы ездить безопасно научиться - т.е. и себя беречь и окружающих - А НЕ ДУРЬЮ В ГОЛОВЕ СТРАДАТЬ ВРОДЕ "ЩАС Я ВСЕМ ПОКАЖУ КАК Я УМЕЮ".
Кто-то уже писал: бывает у малоопытных молодых водителей трагическая цепочка: старый "пропеллер" - поворот - столб/отбойник - памятник. Сколько тут уже таких тем раскрыто? Или любители "газ в пол - дайте мне динамику" умалчивают? Главное - умение ездить, а не тупо как бабуин давить на педаль газа. (ИМХО)
+ к предыдущему посту. Тут еще надо понимать где больше всего ездить - город или трасса. Так же стиль вождения, что больше нравится. Отношения к комфорту-рулежке. Кто-то не представляет свою жизнь без лишней лошадиной силы, кто-то без датчика дождя.....
смотря для каких целей, если в маитзе места хватит то Матиз, нет - то Ланос, он покрупнее будет... да и для начала бы брал механику - потому что не думаю что очень хороший автомат на этих машинах и всетаки надо почувствовать вкус полного контроля над авто, а то так и проживет жизнь и не будет с чем сравнивать... Нексия как-то по дизайну неахти... себе свое время взял ланос хетч механику: 1. механика - патамушо грязь месить на ней удобней 2. хетч - потому что вместительней седана да и вид приятней не заезженей, да и есть убеждение что маленькие авто должны быть только в кузове хетчбек ил иподобных, но никак не седаны 3. на что-то более денег небыло...
Кому те 7 сек нужны? Что-то доказывать? Или в "шашки" играть? Динамика? А если водитель малоопытный? Что обязательно в городе нужна машина, на которой можно ездить только с "приступом диареи"? Или что молодой человек не может быть рассудительным и осторожным водителем? Обязательно все недоросли-стритсракеры с комплексом "линейки у @##$#@!"?
Ну не всем нравиться быть овощем за рулем и тупить создавая помехи другим
Ну не всем нравиться быть овощем за рулем и тупить создавая помехи другим
ну чтоб не создавать помехи другим надо трезво оценивать на что способно авто, а то сев в ланос/матиз/прочееподобное думают шо под капотом пару-тройку сотен лошадей...
Что интересно такие водители запоют когда понатыкают везде этих "Гарпунов" да уберут из КОАППа +20 км/ч? Все как в Европе овощами станут. Зато бездумно на скорости стритсракеры не будут убиваться и других калечить.