Давно хочу спросить, ради каких плюшек реально стоит вывалить кучу денег (зачастую покупка машины становится самой дорогой покупкой)?
Реально стоит вываливать за хороший кузов, за хороший мотор и за хорошую трансмиссию. Все остальное обычно идет комплектом к вышеперечисленному.
Мастхев: <= C класс, круиз, попогрейки, климат, подушки по кругу, esp, мультируль, робот, побольше железа спереди, металик либо перламутр, отделение для очков
Хотелось бы: Кожанный руль Экран чтобы выводил вид с камер заднего вида и боковых на передних арках (аля бмв7) Адаптивный круиз Тихий дизель объёмом 2-3 литра
Хотелось бы очень, но жаба задавит взять: Салон из отличной коричневой кожи Водителя
Не надо вообще: поворотную сварку, литые диски, люк / прозрачная крыша, навигация, хендсфри, датчики дожя/света/давления в шинах, система автоматической парковки, тонировка, гибриды с литиевыми батареями, кросоверы и джипы,
Совершенно на любителя. Вот моему младшому брату важны блютузы, хендфри, точки для подключения мультимедиа, а я за два года даже бортовой комп не до конца освоил - не было надобности!
Давно хочу спросить, ради каких плюшек реально стоит вывалить кучу денег (зачастую покупка машины становится самой дорогой покупкой)?
За чудо передвижения в пространстве без участия собственного тела!
И всё ИНДИВИДУАЛЬНО - одному нравится полный фарш, другому - лишь бы не ломалась.
Мотор, колёса, колёса, кузов мы не учитываем - это обязательно, мы ж не Хоттабычи на коврах-самолётах?Однако, средненеобходимые - это те, что стоят на базовых моделях сейчас в большинстве импортных авто (расположил по степени важности ИМХО):
1. Магнитола с МП-3 2. Кондиционер; 3. Передние стеклоподъёмники; 4. бортовой компьютер; 5. Зеркала с подогревом; 6. Подогрев водительского сидения;
Остальное может быть,может не быть
Чудо это в тему. Например, для того, чтобы чудо было чудом по нашим чудесным дорогам нужно какие-то вот такие колеса. Думаю, что если бы такие делали серийно, то я бы заплатил и даже понял, за что.
А по тому же кузову могут быть варианты. Для кого-то решающим станет возможность купить кабриолет. Вот мечта жизни и все.
Давно хочу спросить, ради каких плюшек реально стоит вывалить кучу денег (зачастую покупка машины становится самой дорогой покупкой)?
Реально стоит вываливать за хороший кузов, за хороший мотор и за хорошую трансмиссию. Все остальное обычно идет комплектом к вышеперечисленному.
Ок, а что есть все это хорошее в наших реалиях?
шыльдик! остальное не важно...
Удобные сидения. Чем старше становлюсь, тем больше понимаю как это важно. Если через несколько часов за рулем начинает ныть спина, то ни одна плюшка тебе радости не доставит.
Удобные сидения. Чем старше становлюсь, тем больше понимаю как это важно. Если через несколько часов за рулем начинает ныть спина, то ни одна плюшка тебе радости не доставит.
Вам огромный +1. На кольте ездил - думал, что спину потеряю. Так что кресло было и будет приоритетом при выборе нового авто
Давно хочу спросить, ради каких плюшек реально стоит вывалить кучу денег (зачастую покупка машины становится самой дорогой покупкой)?
За чудо передвижения в пространстве без участия собственного тела!
Для меня лично единственная реально полезная фича - усилитель руля. Без всего остального спокойно можно обходиться.
Не скажи: попогрейка - вещь полезная.
Для меня лично единственная реально полезная фича - усилитель руля. Без всего остального спокойно можно обходиться.
Не скажи: попогрейка - вещь полезная.
Вот уж действительно кому что... Я попогрейку в самый конец списка поставил бы, если бы вообще включил в список.
руль, колеса, сидушка
Плюшки: 1. За V8 (4.8 л\550 л.с\3.8с 0-100 км\ч\750Нм при 2250-4500 об.м\) двигатель, коробку PDK(аналог DSG) и полный привод стоит переплатить, если смотреть угадайте что на букву "П" начинается...Такая одна большая плюшка за 179,5 тысяч евро 2. Черный список. Не ставить дурацкий хроно-пакет со страшными и дорогоми стрелочными часиками
Удобные сидения. Чем старше становлюсь, тем больше понимаю как это важно. Если через несколько часов за рулем начинает ныть спина, то ни одна плюшка тебе радости не доставит.
Не факт...чтобы не ныла спина нужно хоть когда то заниматься спортом и не жрать на старости соль и сахар!
А у меня почти наоборот. Адаптивный ксенон - есть и очень нравится. Если ночью да по извилистым горным дорогам покататься - как без него. Подогрев руля - нет, а зимой не хватает. Жопогрейки есть, но на тряпке по мне не актуально, не помню когда и пользовал. На коже да, без жопогреек зимой тоскливо, ну а летом без вентиляции тож не очень. Задние стеклоподъемники, ну не знаю, мне как то все равно. Передние импульсные, а задние - ну как то фиолетово, правда ручки это как то не эстетично. Мультируль то есть, тоже х.з., мне как то управление на сенсорном экране сподручней. Диски ну как то тоже меня не особо парят. К 2-м комплектам легкосплавов (штатники и OZы в большем размере)недавно взял 3-й комплект резины на железяках. А че на железяках разве хуже поедет? И колпаки брать не буду, чтоб железяки камуфлировать. ДСГ - это вопрос религии, я за ручку. Ну а климат - по мне это как бы по умолчанию должно быть, ну и круиз, и подушек по максимуму. Ну а главная плюшка для меня - это чтоб движек не овощной, а нашо ті цяцьки якщо воно не їде
Давно хочу спросить, ради каких плюшек реально стоит
Для меня лично единственная реально полезная фича - усилитель руля. Без всего остального спокойно можно обходиться. Ну может еще электростеклоподъемники всех стекол...
это смотря с чем сравнивать для меня, например, обогрев заднего стекла или наличие электрического опрыскивателя лобового стекла оказались нужными опциями, а вот без усилителя, как оказалось, я ездить могу вообще без проблем
комфорт и безопасность ...
Датчик дождя полезен но не критичен, датчик света - безполезная вещь.
А я бы сказал как раз наоборот. Зажигание чик - и свет загорелся, удобно. А датчик дождя редко когда угадывает интенсивность этого самого дождя.
меня оно спасло от вылета с дороги,когда влетел в глубокую колею при обгоне в дождь. Машину качнуло но удержало траекторию.
Если б там реально грозило вылетом, то ЕСП бы не спасло:)
1. Магнитола с МП-3
О, с возможностью чтения флешки. Щас без флешки езжу, реально парит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
другому - лишь бы не ломалась. 
для меня, например, обогрев заднего стекла или наличие электрического опрыскивателя лобового стекла оказались нужными опциями, а вот без усилителя, как оказалось, я ездить могу вообще без проблем 
