У какого производителя (VW, Шкода, Форд, Киа, Хендай, Ниссан, Митсубиси, Рено) менее проблемные АКПП? Интересуют авто в периоде от 2003. Бюджетом до 12к. Спасибо!
Змінено inline (14:13 18/10/2012)
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: У кого менее проблемные АКПП?
[Re: inline]
18 октября 2012 в 16:31 Гілками
Сейчас глоболизация, Большинство с названых производителей не производят коробки а ставят японские айсины, джатки, кто поименитее немного покупает модные с двумя сцеплениями дсг и повершифты у немецких производителей. Надо копать в сторону производителя коробки
killmeplz 18.10.2012 20:53 пишет: угу,вот зато ДСГ, самый надежный:))
Причем немцы его позиционируют как свое детище но в сервисе официального диллера мне сказали, что эта коробка таки японский Айсин, может правда сбрехали но за, что купил зато и продал.
killmeplz 18.10.2012 20:53 пишет: угу,вот зато ДСГ, самый надежный:))
Причем немцы его позиционируют как свое детище но в сервисе официального диллера мне сказали, что эта коробка таки японский Айсин, может правда сбрехали но за, что купил зато и продал.
Наиболее известный представитель этого вида — DSG (производства Borg-Warner — DSG-6 (мокрые сцепления) и LUK — DSG-7 (сухие сцепления)).
Были...когда-то... ....пока не начали "дружить" с французами.
Dimon L 18.10.2012 21:00 пишет: Причем немцы его позиционируют как свое детище но в сервисе официального диллера мне сказали, что эта коробка таки японский Айсин, может правда сбрехали но за, что купил зато и продал.
То такие менеджеры у дилера...сами не знают, что там стоит.
На B-6 бензинке 2,0-литровом, например, будет шестиступенчатый японский Aisin TF-60SN. А на том же дизельном 2,0-литровом будет стоять шестиступенчатый немецкий DSG...
vladd 18.10.2012 23:08 пишет: То такие менеджеры у дилера...сами не знают, что там стоит.
На B-6 бензинке 2,0-литровом, например, будет шестиступенчатый японский Aisin TF-60SN. А на том же дизельном 2,0-литровом будет стоять шестиступенчатый немецкий DSG...
Німецький то німецький, але коли в Японії стався вибух, то виник дефіцит DSG.
на Скорпио начала девяностых. Я в шоке - но они до сих пор ездят. Общался недавно с хозяином, говорит ну кузов варил, ну двиг капиталил, но коробку даже не трогал, так, масло временами меняет.
почти ... только фордоводы знают что они ненадежны ... ... хотя один клиент откатал 750ткм на 3.0 с автоматом правда масло фильтра менял через 30ткм в коробке и ездил 90-60-90 ... ну 110 ...
а так все оно масло маслянное , для таких годов состояние коробки зависит только от предыдущих владельцев , как обслуживали и как ездили ...
если приезжают теже сонаты 2004 с полностью спаленым маслом и плачутся что рывки при переключении