ну не знаю, я когда машину выбирал, то смотрел на Джульетту в первую очередь, но разница в цене с акционным Леоном решила не в ее пользу.
Хм, т.е. получается Альфа недешовая, не для всех, а не ВАГ?
она такой была, когда ВАГ еще пешком под стол ходил только запускал пятый Гольф
Не будем забывать, что Браво уже пережил второе поколение Гольфа. Новая модель будет только в следующем году.
Ты видимо имел в виду, что пока макаронники чехлились, фашисты успели выпустить два поколения своей вундервафли и нарубить себе профита в пару ввп макаронии?
Можно и так сказать) С другой стороны, если бы ВАГ не обновлял Гольф как Эппл свой айфон, конкуренты давно бы его обогнали.
Таким же, как и фиат из УГ машиной стал )) Абарц не в счет, отдельное. ЗЫ Фиат бесспорно для мужественных отчаянных и сильных духом людей )) А в случае всяких панд, пунт и линей - еще и слеповатых )
Очень забавно видеть от гольфовода про унылости
Там акционные с 1.8 есть. Есть с 2.2 185 лошадей.
2.2 на палке - ничего так ездит, но мне настолько понравилось у Альфы шасси/тормоза (катался на той, которая с тормозами Брембо и заниженной - Ti, кажется), что там и 3,2 катался весьма туповатым (на АКПП).
159 сделана из танкового металла. С одной стороны это, конечно, плюс
Таким же, как и фиат из УГ машиной стал )) Абарц не в счет, отдельное. ЗЫ Фиат бесспорно для мужественных отчаянных и сильных духом людей )) А в случае всяких панд, пунт и линей - еще и слеповатых )
не зна, не зна... с пандами, пунтами и линеями ясно, но вот был недавно на Новоконстантиновкой (а там есть 500, Браво, Ипсилон, Дельта, Мито, Джульетта и 159) и могу сказать, что машинки весьма интересные, незаурядные и с нормальной техникой. Да и цены радуют очень. Очень не хотелось вылазить из МиТо за 199 тык с 1,4Т+6-ступка с двумя сцеплениями. Кароч, как-то я полюбил итальянцев
Кстати по поводу Панд... В ближайшем времени новую должны привезти. Вот тогда и посмотрим насколько оно будет УГ
а нет похожего сравнения с моторами БМВ? а то ФВ то ясно.. он всегда был обычным средне хорошим авто. не более
а нет похожего сравнения с моторами БМВ? а то ФВ то ясно.. он всегда был обычным средне хорошим авто. не более
А чего Фиат с БМВ сравнивать? Базовые БМВ по тем же параметрам как уже самый дорогой Фиат будут. Как и ФВ, правда.
я к тому что Фольцовские моторы- далеко не венец автомобилестроения...
я к тому что Фольцовские моторы- далеко не венец автомобилестроения...
ну так смотря что считать "венцом", если среди европейских производителей, к которым и требования европейские, то кто впереди?
Кстати по поводу Панд... В ближайшем времени новую должны привезти. Вот тогда и посмотрим насколько оно будет УГ
Что-то по зарубежным тестам не заметно, чтобы новая Панда чем-то в этом плане превзошла старую. Понравится очень сильно она может разве что невменяемому фанату скругленных квадратов. Кстати, как они с пандами связаны я не понимаю.
Кстати по поводу Панд... В ближайшем времени новую должны привезти. Вот тогда и посмотрим насколько оно будет УГ
Что-то по зарубежным тестам не заметно, чтобы новая Панда чем-то в этом плане превзошла старую. Понравится очень сильно она может разве что невменяемому фанату скругленных квадратов. Кстати, как они с пандами связаны я не понимаю.
А по-моему интересно выглядит. В любом случае, нужно пощупать. Обещали ее еще в сентябре в салоны поставить.
Не будем забывать, что Браво уже пережил второе поколение Гольфа. Новая модель будет только в следующем году.
Ты видимо имел в виду, что пока макаронники чехлились, фашисты успели выпустить два поколения своей вундервафли и нарубить себе профита в пару ввп макаронии?
Можно и так сказать) С другой стороны, если бы ВАГ не обновлял Гольф как Эппл свой айфон, конкуренты давно бы его обогнали.
Весь корень зла в огрызках и вагах
Ты видимо имел в виду, что пока макаронники чехлились, фашисты успели выпустить два поколения своей вундервафли и нарубить себе профита в пару ввп макаронии?
Можно и так сказать) С другой стороны, если бы ВАГ не обновлял Гольф как Эппл свой айфон, конкуренты давно бы его обогнали.
Весь корень зла в огрызках и вагах
Кстати, отсутствие до этого года модификаций 500-го, кроме абарта и кабрика объясняется просто - идеолог проекта (забыл фамилию) был молодым менеджером. После старта 500-го его переманил ВАГ, а Фиат ввязался в Крайслер. Т.ч., да, корень зла))
кстати, видели новый 500? это ужас.
а Панда новая выходит уже с устаревшим дизайном. по дизайну Лянча пока лучшая
кстати, видели новый 500? это ужас.
а Панда новая выходит уже с устаревшим дизайном. по дизайну Лянча пока лучшая
500L? Да, странный) А вот полноприводный должен быть совсем ничего.
Да не смогут они полный привод туда впихнуть, наверное. У них и бразильский (или какой?) пикап моноприводный.
Да не смогут они полный привод туда впихнуть, наверное. У них и бразильский (или какой?) пикап моноприводный.
Уже впихнули Там база то ли Панды, то ли Пунто. Не 500-го, понятно.
И прошлая Панда была в версии 4*4. И даже Уно в 90-х был с мотором 1,1 (ТУРБО!) и с полным приводом.
Вроде, в 500-го и есть база Панды, не? Что полноприводная была, знаю. О! А я и не знал, что ПП сделали обычный 500-й, думали, будет другой кузов для кроссовера. Вообще, логичнее бы им не от Панды, а от Седичи базу взять, действительно. Или нет?
Одноплатформенники Fiat Panda Fiat Uno Ford Ka Lancia Ypsilon
Дык Седичи то дитя бейдж-инжиринга совместно с Джи-Эм и отношения какбе закончились давно. Видимо, прав не дали. Или решили сделать по-своему. А на фото то видимо отрабатывал привод. Прототип Альфы-кроссовера тоже до сих пор под кузовом Джульетты катается
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
