В каком месте он Б класс? Такой же Ц класс как и Лачетти хетч.
В 26ТМ длине.
Типа раритет будет?
Если бы не лень и трусость, готов бы был поспорить. Не Е39, конечно, но популярность на вторичке ему гарантирована ближайшие лет 5-7.
Ну и сама машина - полноценный универсал Ц-класса
А где тут Лачик? Ну в смысле где там затерялся универсал? Ты ваще не ищешь легких путей, мало попасть с кредитом, надо ишо и на заправках попадать.
Я бы универсал выбрал. А расход там не такой жуткий, как принято думать. Если бы большие пробеги предполагаись, газировал бы с нуля, как Лацетт, только мне бы повезло. Но и хэтч с 1,6 тоже ничего вариант.
В каком месте он Б класс? Такой же Ц класс как и Лачетти хетч.
В 26ТМ длине.
Ты колесную базу видел? Я Лачик смотрел перед покупкой, выбирал между универсалом и хетчем. Так и не понял, почему я должен заплатить на почти 70 тыщ больше. Честно.
Ну про 70 тысяч не надо. Ты же сравниваешь 4-летнее и новое. Пусть там колесная база хоть длине машины равна, грузы и пассажиры все равно перевозятся внутри машины (надеюсь).
ЗЫ. Стихи в тему. Досиделся... "Лачетти свыше нам дана, замена Ланосу она"
бред,значительно дешевле-до 50 точно.Зная места можно брать кнехт дешевле 20грн
Зная места, все можно значительно дешевле брать. Только не всем доступны эти места, смысл на них ориентироваться?
А вот сколько стоят помпа,аммортизаторы,радиаторы,кузовщина всякая-будем сравнивать?
Если бы эксплуатация машины сводилась только к фильтрам и колодкам - я бы точно на ланосе не ездил.
Понимаешь какое дело, хз сколько оно стоит и смотреть влом. А тебя почему-то интересует. Почему?
фильтр на автоцентре голосеевский-что то около 40грн.
Ну вот в том то и дело что хз.вот когда посмотришь-тогда и можно будет рассуждать.А меня интересует на всякий случай.Я просто знаю что ланос в обслуживании не дороже велосипеда,что он никогда не подведет и любая неисправность устранится без проблем.
Я как бы не вижу предмета спора.Новый ваг стоит как 2 ланоса.А покупая б\у машину нужно знать что почем.
Ну про 70 тысяч не надо. Ты же сравниваешь 4-летнее и новое. Пусть там колесная база хоть длине машины равна, грузы и пассажиры все равно перевозятся внутри машины (надеюсь).
До покупки б\у был в салоне Лачика два раза, что ты мне хочешь доказать? Багажник и салон у Матрикса больше. У Лачика длиннее капот и бампера надутые, вот и получается 4метра и 20 сантиметров. Если речь идёт про хетч. В универсале не понравился багажник, он длинный, но не высокий. Объем всего навсего 405 литров. Чего тебя удивляет цифра в 70 тыс,это реальность, спустись на землю и возьми в руки калькулятор. После выплаты кредита по китайцу, я с калькулятором на ты.
Я бы универсал выбрал.
А лачик тут причем?
А расход там не такой жуткий, как принято думать. Если бы большие пробеги предполагаись, газировал бы с нуля, как Лацетт, только мне бы повезло. Но и хэтч с 1,6 тоже ничего вариант.
Для бюджетного авто таки жуткий. Газ можно поставить практически в любой автомобиль.
Я бы универсал выбрал.
А лачик тут причем?
Дошло со второго раза.
Ну про 70 тысяч не надо. Ты же сравниваешь 4-летнее и новое. Пусть там колесная база хоть длине машины равна, грузы и пассажиры все равно перевозятся внутри машины (надеюсь).
Размер машины, только относительно определяет размер внутреннего пространства. Еще важна компроновка. Лачик универсал или цыдан, в длину, как Т4, ты же станешь утверждать, шо у них одинаковые салоны? Матрик веновской компоновки, у Лачика метровый капот и далеко выпертые бампера. Не удивлюсь, если при более скромных габаритах, салон у Матрикса больше.
На 100% уверен, что ты в Матриксе не сидел ибо внешний вид для тебя при выше всего. Я то же не сидел и внимание не обращал до покупки.
фильтр на автоцентре голосеевский-что то около 40грн.
Оригинальный ЖМ?
Ну вот в том то и дело что хз.вот когда посмотришь-тогда и можно будет рассуждать.А меня интересует на всякий случай.Я просто знаю что ланос в обслуживании не дороже велосипеда,что он никогда не подведет и любая неисправность устранится без проблем.
Я как бы не вижу предмета спора.Новый ваг стоит как 2 ланоса.А покупая б\у машину нужно знать что почем.
В обслуживании оно таки дороже велосипеда. Расходники и зп, хоть немного и дешевле, ходят гораздо меньше. Работы по машине стоят одинаково. Чем чаще на СТО заезжаешь, тем больше платишь. Да у нас часто работа стоит больше чем запчасть. И время потраченное на СТО, тоже чего-то стоит. Завышенный расход топлива, на нормальных пробегах выльется в приличную сумму.
На счет не подведет, не обольщайся, рано или поздно, подводит любая машина. Да банально лампочку забыл выклучить, акум сел, вот тебе и подвела. И у любой машины, любая неисправность устраняется без проблем.
Ланосом не владел но мнение имею ? Это так же тупо если я буду тебе рассказывать "компетентно" про эксплуатацию ВАГа. Заметь мне хватает мозгов этого не делать. П.С. Разные владельцы разные условия эксплуатации. Тебе так для справки ходовая ВАЗ2111 при таких наездниках как я и мой напарник попросила ремонта ходовки только к 120 тыс км. До этого в принципе ничего не делалось. Вот тебе новая икона надежности автомобиля Кременчужской сборки.
П.С. Разные владельцы разные условия эксплуатации. Тебе так для справки ходовая ВАЗ2111 при таких наездниках как я и мой напарник попросила ремонта ходовки только к 120 тыс км. До этого в принципе ничего не делалось. Вот тебе новая икона надежности автомобиля Кременчужской сборки.
Абсолютно согласен!!Допустим я проходил практику на Украавто,приехала на СТО Инсигниа 2009года,с рос номерами,все с виду покоцаная,бампера потресканые,диски поцарапаные..Жалобы на стук подвески-подняли-надо менять все 4 амортизатора,опорные подшипники,стойки втулки стабилизатора ,2 тормозных диска,все колодки,и еще какие то детали(,уже забыл,не хочу врать)...пробег 90тыс...Зашел хозяин говорит-"Как там парни,еще ездить можно?Я просто ямы никогда не обьежаю,тулю на ней как хочется,1 раз 20километров на диске проехал,не заметил,что колесо заднее пробито...." Я долго думал как можно так над машиной издеватся...Бедный опель
...Я долго думал как можно так над машиной издеватся...Бедный опель
Так можно ездить, если нет напряга с деньгами и тебе пох
Да,жм.Не надо про работу рассказывать.В семье еще б3,старенький.Не сложнее ланоса.И он таки дороже в обслуге.Потому что открутить болт в старой машине-это лотерея 50/50,открутится он или за болгаркой пойдем.Удобство доступа к деталям.Бывает что б поменять какую-то фиговину,нужно пол морды разворотить.
Термостат вон поменять-грм разбирать надо.
Насчет меняния колодок и масла,я не спорю.
Ланосом не владел но мнение имею ?
А обязательно владеть? Вроде не на необитаемом острове живем и этих Ланасов кругом как грязи.
П.С. Разные владельцы разные условия эксплуатации. Тебе так для справки ходовая ВАЗ2111 при таких наездниках как я и мой напарник попросила ремонта ходовки только к 120 тыс км. До этого в принципе ничего не делалось. Вот тебе новая икона надежности автомобиля Кременчужской сборки.
Аккуратно ездишь.
До покупки б\у был в салоне Лачика два раза, что ты мне хочешь доказать? Багажник и салон у Матрикса больше. У Лачика длиннее капот и бампера надутые, вот и получается 4метра и 20 сантиметров. Если речь идёт про хетч. В универсале не понравился багажник, он длинный, но не высокий. Объем всего навсего 405 литров. Чего тебя удивляет цифра в 70 тыс,это реальность, спустись на землю и возьми в руки калькулятор. После выплаты кредита по китайцу, я с калькулятором на ты.
Во-первых, надо определиться, что конкурентом по вместительности Матриксу я могу считать только Лачтти Вагон - это автомобили для выполнения одной функции. Неужели так трудно понять, почему я говорю именно об универсале как о конкуренте для недоминивена? Про салон точно ничего сказать не могу, нет нигде картинок/таблиц с замерами внутреннего пространства, а собственные воспоминания слишком не точны. А вот размер багажника - вещь вполне легко измеримая. У Матрикса он всего лишь 350 литров. И ширина внешняя куда-то девается из-за колесных арок. Вообще, к чему этот спор о Матриксе и Лачетти. Ты сделал лучший для себя выбор, я сказал, какой бы сделал выбор на твоем месте. Новое лучше б/у из-за ликвидности и беспроблемности. Универсал лучше недоминивена из-за размеров багажника (422 против 350, при сложенном втором ряде они почти равны), мне длинный и низкий багажник ценее высокого и короткого. Хэтчбек лучше недоминивена из-за более-менее неплохого дизайна. Кстати, о расходе. Лачетти Вагон 1,8. (122 л.с.) МТ 9,8/6,2/ 8,1 Hyundai Matrix 1.8 (122 л.с.) МТ 11.5/6.9/8.6
На 100% уверен, что ты в Матриксе не сидел ибо внешний вид для тебя при выше всего.
Кстати, беседовал с владельцем Матрикса. Жаловался на расход в городе под 12 л. У всех так? Какие еще машины похожи кузовом? Мицубиси спейс стар? Фьюжн?
Кстати, беседовал с владельцем Матрикса. Жаловался на расход в городе под 12 л. У всех так? Какие еще машины похожи кузовом? Мицубиси спейс стар? Фьюжн?
Кстати, беседовал с владельцем Матрикса. Жаловался на расход в городе под 12 л. У всех так? Какие еще машины похожи кузовом? Мицубиси спейс стар? Фьюжн?
Перед покупкой с30 смотрел спейстар 1,6 АТ. Владелец (мой знакомый) сказал, что расход в городе 11 летом, 13 зимой.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но и хэтч с 1,6 тоже ничего вариант.
