Ланос= Лачетти. никакая это не ступень. я бы предложил ТСу Лансер 9, за 12 тык, остальное пропить. за 15 начинаются Гольфа\Леоны,с интересными двигателями я сам сейчас выбираю на чтобы такое интересное Пыж махнуть,ниче толком не нашел кроме Леона
А мне даже Ланос больше чем Лачети понравился в ходу ,и салон Лачика не понравился,хоть конечно и посвежее Ланоса...
Находился примерно в таком же таорческом поиске , проехав практически все автосалоны города, понял что то на что Ланос стоит менять из нового стоит от 20 тыс, со скрипом можно рассмотреть Поло седан, но там, с более-менее комплектацией ценник около 18.
Сегодня покатился в Ланасе - имхо эту консервную банку на шо не поменяй, будет лучше, особенно учитывая, шо оно жреть за двоих.
А мне даже Ланос больше чем Лачети понравился в ходу ,и салон Лачика не понравился,хоть конечно и посвежее Ланоса...
Это совсем другой клас(С,Д)авто что по базе, салону и т.д. Ланос В-клас, к вашему сведению
шо оно жреть за двоих.
а ну тыкни пальцем, что жрет 5 литров газа?
Читая Ваши опусы проникаюсь к вам все большим "уважением". На это меня наводят ваши обоснованные и аргументированные высказывания.
Лачетти таки следующий шаг и следующий уровень тут я с вами согласен. И тот кто хочет авто побольше, как раз его и купит. В лачетти все пропорционально больше. И салон и качество отделлки и... к сожалению расход. Хотя для ее веса и размеров он в принципе в пределах нормы. Но то наверное во мне говорит комплекс "владельца маленькой машинки". Хотя мне как и любому "советскому" хочется нае...ть судьбу и докинув 10 к у.е. после продажи Ланоса купить что то действительно интересное. Но как правило купив машину с одним и тем же пробегом и в одном и том же состоянии, но в 3 раза дороже, разницу в качестве и ощущениях получаешь раза в 1,5-2. Вот такая вот нелинейность. Но это так, поговорить.
шо оно жреть за двоих.
а ну тыкни пальцем, что жрет 5 литров газа?
Это не важно что жрет 5 литров. Не важно что человек сравнивает с такой же или на 5 лет младшей консервой. Главное как я смотрю просто высказаться. А с этим придет и "уважение". Шуркен =Троль
За 15 можно найти отличный 3-4 летний тушкан.
содержание конечно несколько "удивит" после Ланоса
Если машина ухожена то не удивит. + 200-300 $ в год несущественно.
Сотрудник взамен ланосу купил новый сеат алтея 1.4Т, 16000$ Все нравиться, вот только не бюджетная в некоторых моментах, например, 16" резина, дорогие дворники... вроде все. По расходу меньше ланоса 1.5, кпп-6ст.
Де это Альтея по таким ценам ? Еще и с турбо ?
Ага, турбо, еще там климат, круиз, зеркала складываются, АБС, ЕСП, очень хорошие дисковые тормоза по кругу(в сравнении с ланосом), еще какие-то ништяки, всего не припомню. Катался на ней немного, заметно, что низов очень мало, провал и тут же подхват и толчок в спину. Своеобразно, после ланоса сотрудник до сих пор иногда глохнет))
Где... в каком-то из салонов пол года тому, не в курсе, мож у него там "льготы" какие.
Сотрудник взамен ланосу купил новый сеат алтея 1.4Т, 16000$ Все нравиться, вот только не бюджетная в некоторых моментах, например, 16" резина, дорогие дворники... вроде все. По расходу меньше ланоса 1.5, кпп-6ст.
Ошибка нигде не закралась? А то что-то нигде такой цены не видел...
А по теме, был бы у меня ланос с 1.5, да без кондиционера, то давно бы уже сменил. А так большинство бюджетных машин в пределах 15-20 тыс. динамикой после ланоса с 1.6 сильно не удивляют, да и комплектацией тоже, учитывая что мой тазик за годы владения оброс такими полезными штуками, как ксенон в линзах, подогрев зеркал и передних сидений и т.д. В итоге, понимаю, что хочется авто с лучшей динамикой и тормозами, более безопасную (больше подушек, наличие ESP), а в указанный бюджет толком ничего не помещается. Поэтому пока собираю деньги дальше.
Ага, турбо, еще там климат, круиз, зеркала складываются, АБС, ЕСП, очень хорошие дисковые тормоза по кругу(в сравнении с ланосом), еще какие-то ништяки, всего не припомню. Катался на ней немного, заметно, что низов очень мало, провал и тут же подхват и толчок в спину. Своеобразно, после ланоса сотрудник до сих пор иногда глохнет))
Ну из турбированых Альтей и с климатом бюджет покупки уходит за 200 к грн. Что примерно 25 к у.е. . А речь шла про 16 к у.е. А в целом авто супер после ланоса как говориться "почувствуй разницу". И это же почти ВАГ, так что даже "уважаемые" на форуме люди должны одобрить покупку. Хотя кровь все таки у Сеата не чисто "голубая" могут и зафукать.
А по теме, был бы у меня ланос с 1.5, да без кондиционера, то давно бы уже сменил. А так большинство бюджетных машин в пределах 15-20 тыс. динамикой после ланоса с 1.6 сильно не удивляют, да и комплектацией тоже, учитывая что мой тазик за годы владения оброс такими полезными штуками, как ксенон в линзах, подогрев зеркал и передних сидений и т.д. В итоге, понимаю, что хочется авто с лучшей динамикой и тормозами, более безопасную (больше подушек, наличие ESP), а в указанный бюджет толком ничего не помещается. Поэтому пока собираю деньги дальше.
А вот это +100500. На самом деле придется смириться с "неоправданной пере платой" ,как кажется некоторым владельцам Ланосов, и купить что то хорошее. Но это решение должно вызреть. Как раз глядишь и денег под копится. А сейчас как в кавказкой пленнице "имею возможность купить автомобиль Лачетти , но не имею желания. Имею желания купить автомобиль... но не имею возможности". Вот эти три точки и нужно выбрать чтоб знать к чему стремиться.
а ну тыкни пальцем, что жрет 5 литров газа?
Не знаю как пять, а литров шесть по трассе не проблема
Читая Ваши опусы проникаюсь к вам все большим "уважением". На это меня наводят ваши обоснованные и аргументированные высказывания.
А че там обосновывать? Исключительно личные ощущения. И владелец сего девайса со мной согласился.
Это не важно что жрет 5 литров. Не важно что человек сравнивает с такой же или на 5 лет младшей консервой. Главное как я смотрю просто высказаться. А с этим придет и "уважение". Шуркен =Троль
Толсто. Переход на личности и навешивание ярлыков, это черный троллинг, тренируйся.
Товарищ Нафаня, какой бы не был Шуркен троль,но... он тут прав на все 100% На выходных пришлось заказывать такси,т.к. пил вообщем приехал Ланос...кхм,сев в него и проехав 10км, у меня после бюджетного убыточного иранского Пежо 206,возникло ощущение,что я попал в совок. Ощущения что меня вернули в прошлок,лет на 50 назад... Вот так с непривычки,Ланос мне показался чем то страшным непонятным некомфортным еще и маленьким! я сидел за водителем,ноги прижимал к ушам... не знаю не знаю,что это было ))) но даже с бюджетным френчем разница просто пропасть... к слову,моя жена,которая вообще не бум бум в авто,после нашего пыжа,проехавшись с ланосе сказала что это было ужасно))) не..не в обиду. просто личные ощущения,человека который даже не разбирается в авто.
А мне даже Ланос больше чем Лачети понравился в ходу ,и салон Лачика не понравился,хоть конечно и посвежее Ланоса...
Это совсем другой клас(С,Д)авто что по базе, салону и т.д. Ланос В-клас, к вашему сведению
Никто ж не смотрит,я же не катаюсь ни на том ни на другом каждый день,но с о знакомыми и друзьями ездил и на том и на том...Вот по комфорту ланос понравился больше,и пластик в лаччети не понравился совсем,очень топорный..Да и дизайн топорный,хотя машина то да-С-класс,не даром в Китае Лаччети Бьюиком зовутся...Не стоит обижатся и вешать стереотипы,но мне Лаччети как ни крути не нравится,хз почему,вот не лежит душа почему то...а к Шкоде А5 лежит)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, проехав практически все автосалоны города, понял что то на что Ланос стоит менять из нового стоит от 20 тыс, со скрипом можно рассмотреть Поло седан, но там, с более-менее комплектацией ценник около 18. 
