Почитал тему "Prado или Highlander", и захотелось добавить к сравнению Mitsubishi Pajero Wagon, сейчас он в полном фуле за 55100 с Нави или без за 52100 (рассматриваю дизельную версию). А вот Прадо 150 дизель, в комплектации "Comfort +" уже минимум 56500, а он пустоватый за эти деньги. Паджерик получается выгоднее и напакованнее, тяговитее почти в два раза, 7 мест, блокировки есть, правда в отзывах поговаривают про плохую шумку и отстойный сервис, но сервис это же в целом по Mitsubishi, а не конкретно по Вагону. Ну ка коллеги давайте свои мнения и факты из жизни-пользования. Выбираем авто для степенной, неспешной езды в городе, регулярных поездок за город, но там и на седане нормально проезжали, если без глупостей и не лезть туда куда не надо. В общем холивар приветствуется. Зачем платить больше, отговорите или посоветуйте, голова болит уже от выбора.
Ребят, вы знаете, я езжу на Паджере. Причём я езжу на Паджерах (новых) уже 6 лет. Так вот, 6 лет назад выбирал между ним и Прадо. Прадо как был раньше так и сейчас, в одинаковых комплектациях на 30 % дороже. Это факт. Проездил на первом Паджеро два года, хорошо продал, опять выбирал, хотел взять Прадо. Покатался, попробовал, и... Купил Паджеро 3,8. Стабильно много лет накатываю за каждый год 45-50 тыс. км. Расход за городом у Паджеры 3,8 - 11.5 л. У 3-литрового - 12.5 л. Короче, откатался ещё 2 года, опять выгодно продал, купил уже не задумываясь Паджеро 3,0 (хотел 3,8, в наличии не было, надо было ждать пару-тройку месяцев). Загород, бездорожье. Часто езжу на рыбалку, таскаю лодочный прицеп, загоняю его с лодкой в море, а после рыбалки - вытаскиваю без проблем. Опять же, на охоту... Кто охотник знает, сколько надо брать с собой барахла, и палатки, и спальники, и ружья, и припасы, и рюкзаки et сetera... Так вот, по задискованной пашне на номера охотников приходится развозить, по плавням между рисовыми чеками, по калмыцким пескам - всё без проблем... При такой эксплуатации - на сервис езжу только масло менять. Колодки у них ходят по 45-60 тыс. Сход-развал, сколько не приезжал, знакомый мастер говорит - свободен ещё на год, ничего делать не надо.
мы отказались от паджеры из-за двух вещей - старые двигатели и тесный внутри. по бездору все равно не ездим, и там он все равно проигрывает прадо. хайлендер пока оправдывает ожидания. в идеале покататься на всех претендентах и сделать выводы самостоятельно.
Ну что сказать... Старые они или не старые... Но они вообще не ломаются...3-литровый - новый, хотя я бы брал 3,8. Праде проигрывает? Глупости. Имейте нормальную резину. Я Праду вытаскивал с говна.
Как можно сравнивать эти марки и даже дело не в отстойном сервисе Митсубиси, а дело в том, что Тоета есть Тоета и Вагончику ой как далеко до Прадика! Берите Тоету и будет вам счастье я серьезно!
Сервис. Всё зависит от руководства сервиса. У нас сервис прекрасный, всё чётко и быстро. Но! У официалов страшно дорогие расходники и запчасти. Это верно. Дешевле в 2 раза купить в магазине и сделать на стороннем сервисе, но, блин, снимут с гарантии... Дальнобой и комфорт. Ездил на Паджерике в Казахстан, пару раз в Лондон, раз в Португалию, раз в Грецию, х.з сколько раз в Украину, в Прибалтику и т. д. Вообще не устаю. Тойоту не ругаю, отношусь уважительно, но, сейчас опять собрался менять машину и, если бы Мицубиси выпустили Паджеро в новом кузове, даже бы не задумывался. А так, ну пошёл в автосалон Тойоты, посмотрел, посидел, приценился к 200-ке, и понял, что не моё... Вот и выбирай...Тоже думаю...
Дорогой официальный сервис это вообще не аргумент. Все офы дорогие будь то ТАЕТА, БМВ или МИЦУБИСИ......
пошёл в автосалон Тойоты...Тоже думаю...
Ишо раз сходил в автосалон Тойоты. А кто мне объяснит, в чём +/- чиповки тойотовского дизеля на Праде? Обещают добавить 33 лошади и снижение расхода солярки на литр. Думаю развод, если б было так, ну и чиповали бы на заводе... Кто пояснит?
Обещают добавить 33 лошади и снижение расхода солярки на литр.
Официалы обещают?
Ишо раз сходил в автосалон Тойоты. А кто мне объяснит, в чём +/- чиповки тойотовского дизеля на Праде? Обещают добавить 33 лошади и снижение расхода солярки на литр. Думаю развод, если б было так, ну и чиповали бы на заводе... Кто пояснит?
производителя по экологической норме нагибают - он не может. про уменьшение расхода при увеличении мощности: повышается эффективность движка в ущерб экологичности, дается возможность за тот же промежуток времени выпалить больше горючки, оттуда и мощность. но в реальной жизни ездят не на полной мощности, да и ваще ездят на моменте. и если после чипа привычный драйверу момент достигается раньше, то и педалировать вонючкой приходится меньше (всё ж устраивает) - отсюда и снижение расхода. как-то так
Обещают добавить 33 лошади и снижение расхода солярки на литр.
Официалы обещают?
Да, конечно. С учётом гарантии автомобиля.
про уменьшение расхода при увеличении мощности: повышается эффективность движка в ущерб экологичности, дается возможность за тот же промежуток времени выпалить больше горючки, оттуда и мощность. но в реальной жизни ездят не на полной мощности, да и ваще ездят на моменте. и если после чипа привычный драйверу момент достигается раньше, то и педалировать вонючкой приходится меньше (всё ж устраивает) - отсюда и снижение расхода. как-то так
Благодарю, доходчиво разъяснил... Тогда, наверное есть смысл поставить на официальном сервисе?
Благодарю, доходчиво разъяснил... Тогда, наверное есть смысл поставить на официальном сервисе?
ну конечно гарантия сохранится ведь - что очень гуд. особенно учитывая что ты машину по окончании гарантии меняешь на новую
О.к. Убедил. Коньяк в профиль! Придётся теперь ник Паджеро менять на Прадо
А вебасто на паджерике есть ? Или чтото подобное, чтоб заводится зимой
А у кого оно есть в базе, ну кроме вольвы ХС-90?
vw Touareg 3.0 TDI (NF)
А вебасто на паджерике есть ? Или чтото подобное, чтоб заводится зимой
А у кого оно есть в базе, ну кроме вольвы ХС-90?
vw Touareg 3.0 TDI (NF)
Невже? А що ж тоді Автономный стояночный отопитель и обдув, с дистанционным управлением и таймером (код РНА) за 1384 долари?
...
А у кого оно есть в базе, ну кроме вольвы ХС-90?
vw Touareg 3.0 TDI (NF)
Невже? А що ж тоді Автономный стояночный отопитель и обдув, с дистанционным управлением и таймером (код РНА) за 1384 долари?
сорри, да. это в 4.2 TDI
Придётся теперь ник Паджеро менять на Прадо
ответил тебе и пошел на прадо-клюб читать - прозрел: для 120 никаких чипов, а для 150 даже ОЕМ "спорт" есть.. блин - надо на 150 пересаживаться срАчно так жить можно
а шо за спорт оем - сколько коней и крутящего?
а шо за спорт оем - сколько коней и крутящего?
примерно так: 190л.с -> 225л.с; 420Nm -> 510Nm.
пошел на прадо-клюб читать
Пошел и я читать и агуел! А што они там ужасы пишут про перекосы на Праде? Про слабую краску?
пошел на прадо-клюб читать
Пошел и я читать и агуел! А што они там ужасы пишут про перекосы на Праде? Про слабую краску?
а там пишут "кому не повезло" (или юзают "по-своему"), остальным писать некогда - наслаждаются. сам там писал, но только о проблемах - а о хорошем чего писать-то.. так что воспринимай исключительно как жалобную книгу, пересчитай жалобщиков и приложи к примерному числу русскоговорящих владельцев имеющих доступ к сети
по паджерикам украинский форум кажись "лансер"чтототам.. не помню... найти мона для почитать
Паджеру почти уже продал. Задаток получил. Так шо в поиске...
...
vw Touareg 3.0 TDI (NF)
Невже? А що ж тоді Автономный стояночный отопитель и обдув, с дистанционным управлением и таймером (код РНА) за 1384 долари?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гарантия сохранится ведь - что очень гуд. особенно учитывая что ты машину по окончании гарантии меняешь на новую 
