а почему нельзя ? там территория большая, довольно ухабистая
ну как почему? скорости не те
это же не на чайке тест драйв
у тебя есть опыт эксплуатации робота ?
У меня сейчас робот, если посмотреть шире:) ДСГ же:) На тесте робот сильно пинался что тойотовский, что пыжовский, мне не понравился.
думаю, дсг от опелевского отличается )) ну тойота то не зря от робота отказалась в пользу старого проверенного и очень удачного автомата, а с пежо печалька - у них и автомат плох (
у тебя есть опыт эксплуатации робота ?
У меня сейчас робот, если посмотреть шире:) ДСГ же:) На тесте робот сильно пинался что тойотовский, что пыжовский, мне не понравился.
думаю, дсг от опелевского отличается )) ну тойота то не зря от робота отказалась в пользу старого проверенного и очень удачного автомата, а с пежо печалька - у них и автомат плох (
ну так о том и речь, что в большинстве своем роботы неудачны. Мб конечно опелевский гениальный и нормально переключается, но я хз
вообще на мягкость пластика в такой машине обращать внимания не правильно...не тот класс, есть более важные вещи
Это все суьъективно..
На какие более важные аспекты нужно внимание обращать??
Ты пишешь о динамике, быстром старте.. А я даже не знаю, за сколько секунд мой авто разгоняется до стони.. Мне это вообще не интересно.. Я не рысачу ни в городе, ни на трассе, мощности мне хватает с головой...
Пежо, помимо 4-ступок, ставит также 6-ступки от Aisin - чем они плохи?
Пежо, помимо 4-ступок, ставит также 6-ступки от Aisin - чем они плохи?
Тем что на френчах, че не понятно
вообще на мягкость пластика в такой машине обращать внимания не правильно...не тот класс, есть более важные вещи
Это все суьъективно..
На какие более важные аспекты нужно внимание обращать??
Ты пишешь о динамике, быстром старте.. А я даже не знаю, за сколько секунд мой авто разгоняется до стони.. Мне это вообще не интересно.. Я не рысачу ни в городе, ни на трассе, мощности мне хватает с головой...
в порядке приоритетов(помимо безопасности): 1. двигатель+коробка+расход - динамические характеристики и экономность авто 2. комфорт, напичканность плюшками 3. дизайн 4. качество пластика (если конечно пластик не как у китая или ваза)
Fiat 500 1.2 акп/ Linea 1.4 t-jet мкп /Opel Astra H 1.6 акп /
Сыну - пятисотку конечно! Нафига ему ото уныние?
динамика... уже говорил..нельзя быстро стартовать...для трассы это не важно, а в городе еще как
можно, проверено опытным путем видно, ты этих навыков не приобрел)
личный опыт?
нет, просто логически...как еще можно дверь поцарапать?
банально на парковке могут коцнуть
зачем кому то верить, если можно проверить и сравнить самому ))
каким образом? разгон до сотни на тест драйве засекать? не смеши
можно и без тест-драйва, если есть эти машины под рукой) я не про светофорные гонки, а про ощущения и комфорт передвижения
драйв покруче корейских автоматов 1,6, т.к. робот - это практически механика
ага...только если в ручном режиме переключать, что нафик никому не нужно
не только, но то такое вижу, спор ни о чем ты либо не пробовал либо не распробовал устриц
а почему нельзя ? там территория большая, довольно ухабистая
ну как почему? скорости не те
это же не на чайке тест драйв
на 50-60-ти крутить рулем - это не те скорости? для города так вообще самый оптимал можешь пдд перечитать, если не веришь
можно, проверено опытным путем видно, ты этих навыков не приобрел)
никто не говорит что нельзя, но не комфортно
можно и без тест-драйва, если есть эти машины под рукой) я не про светофорные гонки, а про ощущения и комфорт передвижения
при чем тут характеристики динамики тогда?
на 50-60-ти крутить рулем - это не те скорости? для города так вообще самый оптимал можешь пдд перечитать, если не веришь
что там за территория такая? ИМХО обычный тест драйв много показателен
не только, но то такое
ну да угадывать, когда переключается...супер
Пежо, помимо 4-ступок, ставит также 6-ступки от Aisin - чем они плохи?
еще в прошлом году их не было в предложениях, что там с эксплуатацией ?
при чем тут характеристики динамики тогда?
а без цифр вообще никак ? даже приблизительно ?)
ну да угадывать, когда переключается...супер
еще много суперовее на механике
а без цифр вообще никак ? даже приблизительно ?)
эти цифры стоят не малых денег.......а так и на жигулях можно ездить....тоже ведь едет
еще много суперовее на механике
на механике за эти деньги есть много лучших вариантов
Пежо, помимо 4-ступок, ставит также 6-ступки от Aisin - чем они плохи?
еще в прошлом году их не было в предложениях, что там с эксплуатацией ?
А что с ней? Вроде на ВВ она же стоит, не? Ну и на тойотах само собой
А что с ней? Вроде на ВВ она же стоит, не? Ну и на тойотах само собой
так новое, я ничего не слышала какие пробеги у людей с этими коробками? на вв и тойотах стоят такие же коробки как на пежо ? без прикола, интересно
А что с ней? Вроде на ВВ она же стоит, не? Ну и на тойотах само собой
так новое, я ничего не слышала какие пробеги у людей с этими коробками? на вв и тойотах стоят такие же коробки как на пежо ? без прикола, интересно
Да, почему нет? Aisin по-моему один из крупнейших производителей коробок, и емнип, то даже всеми любимый типтроник фольксовский это айсин. ВВ вообще коробок не делает
Ты так хвалишь свой Акцент, что возникает вопрос, а не менеджер ли ты салона Хюндаев? Лично мне в Акценте новом не приходилось ездить и сидеть, но вот Рио(а оно посути одно и тоже и на одном конвеере клепается) в автосалоне смотрел... И для себя сделал вывод что эконом класс корейцев, имею ввиду Акцент и Рио, я себе не возьму. Сел в салоне в Рио хетч, ну никак ваще, сьэкономлено на всем, потом после него сел в Сид -вах, просто офигенно. Так что у корейцев есть интересные машины, но они не дешевые. Да и аляповатая внешность Акцента как то поднадоела уже, тогда как Астра уже 8 лет на конвеере, а дизайн абсолютно нормально вписывается в общий поток. Что касаемо нынешней цены на Астру Н то если есть деньги - надо брать И тому кто присматривается к Лачетти сараю за 130тыщ, тоже надо хорошенько задуматься. А чтобы понять реальную разницу между своим Акцентом и Астрой попроси кого нибудь из клубней чтобы прокатили, поверь, разница есть и притом большая и причем не в пользу Акцента.
Да, почему нет? Aisin по-моему один из крупнейших производителей коробок, и емнип, то даже всеми любимый типтроник фольксовский это айсин. ВВ вообще коробок не делает
производитель - это одно а вот при эксплуатации уже и выясняется, что не все так однозначно я уже писала как-то, что аурис и 308 на автомате - а производитель то один) при схожих характеристиках едут очень и очень по разному
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
