уже не раз писал про астру Н. повторюсь. один единственный минус ее это двигатель. он очень задушен евро нормами и до 3000 об. не тянет вообще. хотя раскрученный тянет шо дурной. субъективное мое мнение, проездил на нем 3 года. говорят поздние прошивки двигателя это исправили. в остальном, астра даст фору всем корейцам, японцам, и части немцев. шумоизоляция на нем высшем уровне (про тяжелую дверь писали выше). отделка салона, включая качество пластика просто не сравнить. много мелочей на которые корейцы забили, а немцы нет. очень высокий клиренс.
Та да, новые акценты симпатичные машинки, но чуть в глубже копнешь и сразу бюджетность лезет. Например пластик рулевой колонки:) Кстати, она в акценте по вылету регулируется? А в Астре?
У них на нее другие цены:) У нас J с 1.4 200к грн:)
двигатель 1.4 с турбиной, хотя с другой стороны 200 штук это уже цена инсигнии.
удобней чем? что нельзя быстро стартовать? дак это неудобно если нужно быстро перестроиться только лишний гемор
А потом появляются темы, "Как я на акценте рву всех со сфетофора"
А сын что думает?:)
Он почти уже год, как без машины своей поэтому ему тупо уже все равно какую, согласен и на ланос
По мотору так что бы был веселый, нужна турбина. А турбина + автомат это от 25 к у.е, тоесть на 8 к у.е дороже. Комплектация да, абсолютно посредственна.. и сзади весла, вместо автомата раздражают.
сыну явно будет в акценте-рио веселей, нежели в астре....все свежее, а по качеству, если они собираются в украине, то сами понимаете....рус сборка корейцев норм, там новый завод....пока еще следят за качеством...
а фиат на любителя
У них на нее другие цены:) У нас J с 1.4 200к грн:)
двигатель 1.4 с турбиной, хотя с другой стороны 200 штук это уже цена инсигнии.
а почему не экономичная? да и по быстроте - робот однозначно лучше автомата на аналогичных моторах
Ну я же сравниваю именно с этими тремя. У 500 го будет расход меньше, а Линея на турбине заметно быстрее.
Та да, новые акценты симпатичные машинки, но чуть в глубже копнешь и сразу бюджетность лезет. Например пластик рулевой колонки:) Кстати, она в акценте по вылету регулируется? А в Астре?
в астре регулируется.
забыл еще. в радио аж 9 кнопок памяти радиостанций, мне теперь этого не хватает
а почему не экономичная? да и по быстроте - робот однозначно лучше автомата на аналогичных моторах
Ну я же сравниваю именно с этими тремя. У 500 го будет расход меньше, а Линея на турбине заметно быстрее.
А сын хочет плюшек, или рвать со светофора?
сыну явно будет в акценте-рио веселей
Астра как раз в Германии собирается, я создал топ и поехал в салон сейчас как раз вернулся. А по поводу акцента я тяги у него не замечал )
сыну явно будет в акценте-рио веселей
Астра как раз в Германии собирается, я создал топ и поехал в салон сейчас как раз вернулся. А по поводу акцента я тяги у него не замечал )
На автомате?
А сын хочет плюшек, или рвать со светофора?
Та говорит что везде свои плюсы видит. Конечно идеально когда у тебя машина и с плюшками, и может рвать со сфетофора, но иногда приходится жертвовать чем-либо Как я понял сейчас у него стоит основная дилерам Астра Х, или Фиат 500 про Линею разговоры пропали ) Еще кстати как вариант рассматривался Пыж 308 на дизеле. .который за 18 с копейками..
На автомате?
Ну робот походу )
А потом появляются темы, "Как я на акценте рву всех со сфетофора"
вот надо с правого ряда перестроиться быстро в левый (например троллейбус объехать или повернуть надо)...что делать? тут не вопрос рву- не рву...что бы рвать, вон к Ивану обращайтесь за 7 старой БМВ на 5 литров
но чуть в глубже копнешь и сразу бюджетность лезет. Например пластик рулевой колонки:) Кстати, она в акценте по вылету регулируется? А в Астре?
а за эти деньги не может быть мягкий пластик и тд по вылету руль в акценте не регулируется, но это не мешает...единственное что напрягает - подлокотник....он сильно назад отставлен......а вообще по качеству пластика все намного лучше, нежели у подобных японцев типа королы или мазды......возможно немного проигрывает фокусу 3му, но он и стоит
вообще за такую цену лучше уж будет похуже пластик, нежели хуже двигатель или хуже комплектация
Например пластик рулевой колонки
сори, это где? если сам обод руля, то он в коже
А потом появляются темы, "Как я на акценте рву всех со сфетофора"
вот надо с правого ряда перестроиться быстро в левый (например троллейбус объехать или повернуть надо)...что делать? тут не вопрос рву- не рву...что бы рвать, вон к Ивану обращайтесь за 7 старой БМВ на 5 литров
но чуть в глубже копнешь и сразу бюджетность лезет. Например пластик рулевой колонки:) Кстати, она в акценте по вылету регулируется? А в Астре?
а за эти деньги не может быть мягкий пластик и тд по вылету руль в акценте не регулируется, но это не мешает...единственное что напрягает - подлокотник....он сильно назад отставлен......а вообще по качеству пластика все намного лучше, нежели у подобных японцев типа королы или мазды......возможно немного проигрывает фокусу 3му, но он и стоит
вообще за такую цену лучше уж будет похуже пластик, нежели хуже двигатель или хуже комплектация
Например пластик рулевой колонки
сори, это где? если сам обод руля, то он в коже
Не, это то, где у тебя рычажки поворота-дворников. А мне регулировки по вылету не хватает там. Ну и вообще эргономика странная, в том числе и подлокотник. В астре это будет на голову выше. Чтобы быстро перестроиться 1.8 даже хватает:) Ну и в астре мягкий пластик, за эти же деньги:)
вот надо с правого ряда перестроиться быстро в левый (например троллейбус объехать или повернуть надо)...
Не встречал никогда таких ситуаций на дороге. Стараюсь смотреть на дорогу, и делать все заранее, так что бы при этом люди понимали что я собираюсь делать, и какой маневр совершить.
А сын хочет плюшек, или рвать со светофора?
Та говорит что везде свои плюсы видит. Конечно идеально когда у тебя машина и с плюшками, и может рвать со сфетофора, но иногда приходится жертвовать чем-либо Как я понял сейчас у него стоит основная дилерам Астра Х, или Фиат 500 про Линею разговоры пропали ) Еще кстати как вариант рассматривался Пыж 308 на дизеле. .который за 18 с копейками..
Пыж тоже хорош, кстати. А С4 чего нет?
а за эти деньги не может быть мягкий пластик и тд
А в астре блин мягкий...
А по поводу акцента я тяги у него не замечал )
зачем там тяга? он сам по себе легонький.....по всем характеристикам шустрей опеля или предполагается картошку возить? - так тогда лучше логан
Ну робот походу )
это серьезный минус к комфортному перестроению в городе
кстати, если нет неприязни к ручке, то на ней много альтернативных вариантов хороших есть
Пыж тоже хорош, кстати. А С4 чего нет?
Та тоже да, просто не стал писать, ибо одна платформа подразумевая обоих.. а по факту если брать, то где лучше скидку дадут, там и брать надо )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поэтому ему тупо уже все равно какую, согласен и на ланос 
