Здравствуйте, товарищи Geely-воды! Расскажите, чего там у Вас может повылазило на Emgrand. Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
Здравствуйте, товарищи Geely-воды! Расскажите, чего там у Вас может повылазило на Emgrand. Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
Подпишусь, самому интересно это авто, очень хочется узнать отзывы владельцев)
Авто очень даже норм! Все устраивает! Вопрос только в том, останется ли это впечатление тысяч хотя бы до 80!?
На странице третьей разочаруешься в Geely, на пятой выбор будет 'за такие деньги киа/хундай', на десятой - октавия наше всьо... Кароче, бери октавию, бо щас начнётся
не поверишь, но есть и октивия 2011г. и Еmgrand 2012г., так что сравнивать уже нечего! Понятно, что октава лучше - это бесспорно, но задок гримит - ужассссс..., пробивает на каждом бугорке, а если загрузить 5 челов, так вообще дело труба! Знал бы раньше не взял бы никогда! Не скажу, что эмгранд без недостатков, но пока еще не разочаровался!
Не скажу, что эмгранд без недостатков, но пока еще не разочаровался!
Колись, какие недостатки? Я знакомого отговариваю покупать
И зря отговариваешь! Недостатков не так много и они не столь существенны! Чего заметил: - Утром на холодном автомобиле на откровенно больших горбах, типа "мертвый полицейский", чего то шаркает в передней подвеске, похожий звук на то как достает пружина по пластиковому подкрылку, но пластика нету! Вот и думаю че да как! Но после 5 - 10 км. все исчезает! И еще: задняя подвеска немного шумновато работает на дорожных поперечных швах! Вот пожалуй и все чего успел заметить за свои почти 5 тисяч!
после зимы смотри стыки на дверях, должно повылазить рыжье если авто необрабатывалось(официалов в счет неберем там только видимость антикора)
Ничего там не повылазит, это все басни!!! У меня уже 3 знакомые емгранда перезимовали без малейших замечаний! а на счет оф. обработки: я проверял и удивился - днище промазано идеально, двери внутри задуты, полости передних крыльев обработаны, течет смазка до сих пор на солнце! А вот пороги внутри, конечно не обработаны, что легко исправимо! А еще мне интересно, как может отразиться качество обработки авто на стыках дверей!?
Ничего там не повылазит, это все басни!!! У меня уже 3 знакомые емгранда перезимовали без малейших замечаний! а на счет оф. обработки: я проверял и удивился - днище промазано идеально, двери внутри задуты, полости передних крыльев обработаны, течет смазка до сих пор на солнце! А вот пороги внутри, конечно не обработаны, что легко исправимо! А еще мне интересно, как может отразиться качество обработки авто на стыках дверей!?
С такими вопросами тебе на Джили клуб, там куча владельцев и бортовых журналов. Здесь как минимум залошат твой выбор Что касаемо антикора заводского, да, он есть но не в том количестве которое хотелось, на всякий пожарный я бы таки филенки дверей еще раз продул, а заодно пороги и лонжероны. Также был баг с затирающей решеткой радиатора, сними позырь или напряги официалов, хотя ихними руками только в навозе ковыряться.
Зы Если перезимовали не в Киеве то это одно, наши соли способны разьесть все что можно.
Пластик как -не скрипит?не ламается?
Пластик как -не скрипит?не ламается?
У меня на СК-2 нет, за Эмгранд не знаю.
Пластик как -не скрипит?не ламается?
У меня на СК-2 нет, за Эмгранд не знаю.
О да,не расказывайте сказки...Я скрипы слишу очень хорошо,еще не ездил в такой машине,где их бы не было...даже в Пассате Б6 есть,а в Джили ск нету?разве только нереальное новье. Вру,сспомнил,в Прадо не было и в Форд Транзит конект
скрипы, понятное дело, есть в местах стыков жесткого пластика с мягким, но балончик силикона помог справиться с ними без проблем за 5 минут, и теперь скрипов никаких. А на счет пластика, то пока не замечено никаких деформаций или чего либо!
Пластик как -не скрипит?не ламается?
У меня на СК-2 нет, за Эмгранд не знаю.
О да,не расказывайте сказки...Я скрипы слишу очень хорошо,еще не ездил в такой машине,где их бы не было...даже в Пассате Б6 есть,а в Джили ск нету?разве только нереальное новье
К слову, я по жизни не сказочник. А говорю так как есть. Пробега 21000км на даный момент. Панель не скрипит в движении, изначально поскрипывали карты дверные, вся проблема решилась после того как побрызгал силиконом места соприкасания карты с дверями. Также в начале эксплуатации поскрипывала водительская сидуха - смазал ВД-40 все подвижные части и на этом все закончилось. Иногда появляется сверчек где то в раене пасажирской подушки по панелью, но то 100 пудово не пластик, а возможно какой то разьем иногда тарабанить начинает, еще не локализовал. А на щет скрипов в других машинах, согласен, есть у всех. Лексусы с Бэхами тоже скрипят но в этих скрипах виновны восновном наши "ровные" дороги. А Пассат Б6 как по мне шумный аж занадто. На канторе есть такой, гремит как ведро, но правда он из первых.
ПыСы Вот где реально все скрипит и тарабанит так это в моей 99-й, и это притом что там перебрал каждый сантиметр салона и где только возможно попроклеивал разной фигней типа антискрипа и тд, но все бесполезно.
ПыСы Вот где реально все скрипит и тарабанит так это в моей 99-й, и это притом что там перебрал каждый сантиметр салона и где только возможно попроклеивал разной фигней типа антискрипа и тд, но все бесполезно.
Ну вот так более реально звучит...С помощью силикона и я скрипы убираю,но иногда за ними долго нужно охотится,так как трудно понять,где же она с*ка скрипит)))
На Емгранде карты не скрипят, разве что упереться локтем... Немного поскрипывает сидушка водительская на больших неровностях и регулятор высоты крепления ремня безопасности, да и то решается путем изменения высоты.
не поверишь, но есть и октивия 2011г. и Еmgrand 2012г., так что сравнивать уже нечего! Понятно, что октава лучше - это бесспорно, но задок гримит - ужассссс..., пробивает на каждом бугорке, а если загрузить 5 челов, так вообще дело труба! Знал бы раньше не взял бы никогда! Не скажу, что эмгранд без недостатков, но пока еще не разочаровался!
Неужто такое "опускание" октавы автоюа проглотит!?
А что до этого
Утром на холодном автомобиле на откровенно больших горбах, типа "мертвый полицейский", чего то шаркает в передней подвеске
то это могут поскрипывать втулки стаба,есть такие жалобы в жиле-клабе.
На счет втулок - это полный бред!
Джили ск нету?разве только нереальное новье.
Может я нереально глухой в ск1 2008 года пробег почти 100000, ничего не скрипит. Ничего не брызгал и не подтягивал. Недавно сотрудника на СТО катал. Он спрашивал почему ничего не скрипит, что делал? Правда при приоткрытом окне водительской двери посвистывает ветер А на Емгранд вообще кое где очередь.
скорее всего очередь не кое где, а везде. Я своего почти месяц ждал!
уважаемые товарищи Emgrandисты, кто-нить ставил уже себе ксеноновые лампы...?
Ничего там не повылазит, это все басни!!! У меня уже 3 знакомые емгранда перезимовали без малейших замечаний! а на счет оф. обработки: я проверял и удивился - днище промазано идеально, двери внутри задуты, полости передних крыльев обработаны, течет смазка до сих пор на солнце! А вот пороги внутри, конечно не обработаны, что легко исправимо! А еще мне интересно, как может отразиться качество обработки авто на стыках дверей!?
однако странно
тут пишут, что на начало марта 2012 в Украине было продано 1000 емграндов Стало быть - или три твоих знакомых, вступив в предварительный сговор, одновременно купили емгранд, являясь тайнопоклонниками этой марки - или твои "знакомые" - просто отписавшиеся на емграндфоруме чуваки - или они китайцы, и давно рассекают в китае на емгранде, а тебе сливают инфу
Возможно, таксисты. "Престиж-такси" закупило сколько-то Эмграндов, считаю, достойный стресс-тест Если машинки выдержат два года в такси - даже я, пожалуй, пересмотрю свое отношение к автопрому Поднебесной
Возможно, таксисты. "Престиж-такси" закупило сколько-то Эмграндов, считаю, достойный стресс-тест Если машинки выдержат два года в такси - даже я, пожалуй, пересмотрю свое отношение к автопрому Поднебесной
помню, раньше в такси достаточно много было амулетов где они? уже давно не попадаются - не только в такси, но и вообще
однако странно
тут пишут, что на начало марта 2012 в Украине было продано 1000 емграндов Стало быть - или три твоих знакомых, вступив в предварительный сговор, одновременно купили емгранд, являясь тайнопоклонниками этой марки - или твои "знакомые" - просто отписавшиеся на емграндфоруме чуваки - или они китайцы, и давно рассекают в китае на емгранде, а тебе сливают инфу
Тебе что и всех фотки скинуть, что бы ты не был таким умником! Я не спорю, может калина и супер мобиль, но *** с ней сам! По всей видимости ты не туда зашел!
Выдано устное предупреждение. ВМА
Если еще кому интересно, к нам в город один раз в два месяца заходит где то пятнадцать автомобилей, которые практически все проплачены ( исключение составляют только вариаторы) и я не знаю, сколько там их продают, но я свою заказывал уже через 10 дней после поставки и ждал месяц. В общем берут их как горячие пирожки...!
О, очередное трололо
О, очередное трололо
+1. Я вот не понимаю таких отзывов. Проездил 2 тыс км. Уже начинаю хвалить, рекомендовать купить и что самое главное, доказывают про классное качество.
так это же ЭЙФОРИЯ
Тебе что и всех фотки скинуть, что бы ты не был таким умником! Я не спорю, может калина и супер мобиль, но трахайся с ней сам! По всей видимости ты не туда зашел дружок!
ну скинь фотки, раз они у тебя есть
"Да вы с ним перестаньте разговор поддерживать. Это психические. Не видите, что ли?" (с)
Понятно, что октава лучше - это бесспорно, но задок гримит - ужассссс..., пробивает на каждом бугорке, а если загрузить 5 челов, так вообще дело труба! Знал бы раньше не взял бы никогда!
Бред. Либо "люди" по 150 кг, либо неисправность, либо ЛПП. Ездим на Октаве впятером с полным багажником - ничего и близко подобного.
Неужто такое "опускание" октавы автоюа проглотит!?
Пора рядом с кнопкой "Уведомить модератора" делать кнопку "Позвать ВАГофилов". Группа быстрого эр...реагирования сама не всегда справляется с выявлением клеветы.
Понятно, что октава лучше - это бесспорно, но задок гримит - ужассссс..., пробивает на каждом бугорке, а если загрузить 5 челов, так вообще дело труба! Знал бы раньше не взял бы никогда!
Бред. Либо "люди" по 150 кг, либо неисправность, либо ЛПП. Ездим на Октаве впятером с полным багажником - ничего и близко подобного.
Та да, тоже ржал, но решил не писать, ибо обвинят в предвзятости
рассмешили....у эмгранда подвеска лучше, чем у октавы
рассмешили....у эмгранда подвеска лучше, чем у октавы
Та же сзади балка?
рассмешили....у эмгранда подвеска лучше, чем у октавы
Та же сзади балка?
то была ирония....))) эмгранду до октавы, как пылесосу до звездолета
рассмешили....у эмгранда подвеска лучше, чем у октавы
Пассат бойся,в Смелу привезли Эмгранд и провели интернет!
то была ирония....))) эмгранду до октавы, как пылесосу до звездолета
Ты в Мгранде хотя бы сидел? Про ездить я даже и не спрашиваю...
Ты в Мгранде хотя бы сидел? Про ездить я даже и не спрашиваю...
А зачем? Они ж в танке октавии!
Кстати, на EMGRAND стали давать 5 лет гарантии... Интересно, что в нее входит...
Та у них и на СК 5 лет гарантии.А что входит? Дорогое ТО входит.
Дорогое ТО входит.
Дорогое это сколько? Замена масла и фильтров 1000 грн?
Ты в Мгранде хотя бы сидел? Про ездить я даже и не спрашиваю...
А зачем? Они ж в танке октавии!
Та что, серьезно балка уже лучше многорычажки?
рассмешили....у эмгранда подвеска лучше, чем у октавы
Та же сзади балка?
то была ирония....))) эмгранду до октавы, как пылесосу до звездолета
Та понятно, я просто уточнил тип подвески
Ты в Мгранде хотя бы сидел? Про ездить я даже и не спрашиваю...
А зачем? Они ж в танке октавии!
Та что, серьезно балка уже лучше многорычажки?
А комфорт машины только в типе задней подвески? Эмгранд комфортней Октавии. Это факт. Нравится это кому то или нет.
Дорогое ТО входит.
Дорогое это сколько? Замена масла и фильтров 1000 грн?
Малибу не устроил качеством, а Эмград устроил? Колис, купил себе Джили?
зы. штука за ТО Джили - это как бы да, не дешево.
А комфорт машины только в типе задней подвески? Эмгранд комфортней Октавии. Это факт. Нравится это кому то или нет.
фигассе заявки.
Много на Октахе и Эмграде наездил?
А комфорт машины только в типе задней подвески? Эмгранд комфортней Октавии. Это факт. Нравится это кому то или нет.
фигассе заявки.
Много на Октахе и Эмграде наездил?
На Октавии много. На Эмгранде, в последнее время чуток поездил. Корабль, блин. Что же до Малибу, так за его цену в 26К база идет он в топку.
А комфорт машины только в типе задней подвески? Эмгранд комфортней Октавии. Это факт. Нравится это кому то или нет.
фигассе заявки.
Много на Октахе и Эмграде наездил?
На Октавии много. На Эмгранде, в последнее время чуток поездил. Корабль, блин. Что же до Малибу, так за его цену в 26К база идет он в топку.
Так корабль, это не значит комфорт
Так корабль, это не значит комфорт
Я на нем как бы по бетонки ехал. Детвора у тещи попросила в В.Кручу за пивом сгонять. На круг туда-сюда почти 120 км. Да, не ракета и не БМВ М серии. Но с Октавией 1,6 вполне сравнимая машина. В тот же день покатался еще на Крузе базовом. Емгранд показался сильно лучше.
Так корабль, это не значит комфорт
Тут понимаешь- кому что. Кому нужно рулить,а кому просто ямы глотать без напряжения собственной
Так корабль, это не значит комфорт
Тут понимаешь- кому что. Кому нужно рулить,а кому просто ямы глотать без напряжения собственной
Так октава глотает, особенно на 195-65-р15
Дорогое это сколько? Замена масла и фильтров 1000 грн?
Да,просто заменить масло и все фильтра по кругу (включая салонный),как по мне это дороговато, даже с учетом цены эмгранда и даже при наличии дисконтной карты. У частника почему-то и масло дешевле и работа тоже,при этом отношение к работе и качество выполняемых работ может быть выше.
Так октава глотает, особенно на 195-65-р15
Это тебе так кажется, что она что то там глотает. Октава - хорошая машина. Но не сильно комфортная.
Серьезно? Машина за 100к грн = машина за 220к грн?
как по мне это дороговато
дороговато. Но терпимо. Интересно было бы взглянуть на Эмгранд после 100К пробега.
Так октава глотает, особенно на 195-65-р15
Да я с этим собственно и не спорю и вообще считаю,что подвеска октавы достаточно комфортна и энергоемка. Но при этом говорить,что подвеска эмгранда в сравнении гуано - тоже не правильно.Да она отличается по конструктиву и настройкам,но вполне себе на уровне автошек с ценой за 20туе... и это стоит таки признать... даже октавеоводам
Серьезно? Машина за 100к грн = машина за 220к грн?
Представь себе. Титанической пропасти между ними лично я не увидел. Может не туда смотрел?
Серьезно? Машина за 100к грн = машина за 220к грн?
Представь себе. Титанической пропасти между ними лично я не увидел. Может не туда смотрел?
Может:) Думаю даже точно:) А так концептуально, между октавой и А4 тоже титанической пропасти нет
Серьезно? Машина за 100к грн = машина за 220к грн?
Представь себе. Титанической пропасти между ними лично я не увидел. Может не туда смотрел?
Может:) Думаю даже точно:) А так концептуально, между октавой и А4 тоже титанической пропасти нет
Та тогда концептуально между Кукушечкой и А1 пропасти нет... Из чего собрана машина, если она так стоит? Профит на европейских авто небольшой, что то в районе 2кб. Но на труде китайских детей ведь не выедешь?
Из чего собрана машина, если она так стоит?
Вот это и мне интересно. Как оно ездить дальше будет. Тот, на котором я ездил, куплен этим летом. То ли в июне, то ли в июле. Хозяин - молодой пацан, 24 года. Гоняет его и в хвост и в гриву по провинциальным дорогам. Пока ничего не отвалилось. Хотя те же СК есть уже с пробегом сильно за 100К и ниче - не разваливаются на ходу. А стоят вдвое дешевле.
смотрю много я пропустил за сегодня, аж две страницы накрапали! Внесу некоторые поправки: и не думал я опускать октаву и боготворить емгранд - всего лишь констатирую факт: у октавии очень жесткий задок (пробег 30000км)но рулится она при этом как по рельсам управление на высоте, а эмгранд ей проигрывает в управлении к тому же и руль слишком уж легкий, но по общему комфорту нравится больше! По поводу дороговизны обслуживания: сегодня прошел первое ТО (5000 км), (конечно это совсем не показатель для машины)так вот, стоимость ТО, которое включает масло двиг., КП, Фильтр, полная диагностика, развал, проверка и дотяжка всех резьбовых соединений ходовой составило 901,10грн. Для сравнения: ТО Октавы (замена масла двиг, фильтр и регламент. работы)860грн. И глупо спорить какая машинка лучше! каждому свое! Я как на октаву сел, радости не было границ, а удовольствия от вождения вообще целая куча!!! Но со временем привыклось и прочувствовал задок! Не исключено, что через год тоже случиться и с емграндом. Пе Се. Сегодня обслуживался со мной Рекстон. Хозяин недоволен страшно! На 60 тыс вылетела шаровая отвалилось колесо, хорошо что скорость, говорит, была небольшая! На 120 тыс поменял Еще две и на каждое ТО сверху 1,5 - 2 штуки грн. Ну это так, к слову, как раз по теме хороших машин! Тоже вроде бы недешовая...
По поводу дороговизны обслуживания: сегодня прошел первое ТО (5000 км), (конечно это совсем не показатель для машины)так вот, стоимость ТО, которое включает масло двиг., КП, Фильтр, полная диагностика, развал, проверка и дотяжка всех резьбовых соединений ходовой составило 901,10грн. Для сравнения: ТО Октавы (замена масла двиг, фильтр и регламент. работы)860грн.
Так ты за 15000 тысяч км сделаешь три ТО, а Октава всего одно...
а чего три? первое 5тыс., последующие через 10тыс!
а чего три? первое 5тыс., последующие через 10тыс!
думал каждые 5 тыков надо). Если че, на Октаве первое на 15, и последующие через 15. Так шо неуместно сравнивать.
Есть конечно один бок, который сегодня проявился, это замена масла в механике КП - 20тыс., км. Это согласно сервисной книжке!!! Либо это какая то ошибка либо это действительно большой БОК! На вариаторе каждые 60 тыс. Где логика?
по октаве знаю - имеется такая!
Емграндисты, пролилась истина на шарканье в подвеске...
по октаве знаю - имеется такая!
Пробег октавы и пробег эмгранда какой?
Выше написано! Октава 30 Емгранд 5,5
Выше написано! Октава 30 Емгранд 5,5
Прошу прощения, не увидел
Емграндисты, пролилась истина на шарканье в подвеске...
И?
Короче мнение чисто мое, но я считаю более чем обьективное! Как оказывается, чехол стойки совсем не резиновый, а какой то пластмассовый или полиетиленовый. в общем из жесткого материала, который на холоде при сжатии и разжатии издает это пластмассовое шарканье, а после того как прогревается моторный отсек, тормозные диски и т.п. звук пропадает по причине размягчения материала!Больше там шаркать нечему, сегодня облазил всю ходячку!
Серьезно? Машина за 100к грн = машина за 220к грн?
Представь себе. Титанической пропасти между ними лично я не увидел. Может не туда смотрел?
Ты случайно с Лансером не путаешь свои сравнения? Если Лансер и Эмгранд, то где-то оно рядом. С Октавией разве что на пушечный выстрел. Либо у Октавии подвеску забыли подчинить.
Выше написано! Октава 30 Емгранд 5,5
Ааа, таа. Вот после 10 тыс сравнишь. А к 30-ке как раз все бока по ходовой по вылазят. Если у тебя не спец заказ с Китая, как Игорю привезли.
Цитата не моя, но ошибки нет! конечно шкода безукоризненна в сборке, материалах, в общем все супер до мелочей, но вот подвеска задняя подкачала. И это не еденичный случай!
Есть конечно один бок, который сегодня проявился, это замена масла в механике КП - 20тыс., км. Это согласно сервисной книжке!!! Либо это какая то ошибка либо это действительно большой БОК! На вариаторе каждые 60 тыс. Где логика?
Это не ошибка, это Китайци кушать хотят вместе с УкрАвто. А исходя из нашей ментальности, и гарантию дают 5 лет. Только уже после пол года, там гарантия на коробку вроде как год и на двигатель вроде два года и на кузов 5 лет. С кузовом понятно что ничего не случится, в смысле сквозной коррозии не будет, если краска постреляет всё равно гарантией не признают. Так что клиенты 3-4 года ездят на ТО и приносят бабло, при том что по гарантии не меняют практически ничего. И ремни ГРМ они меняют на 40 тыс. На Эмгранде как с этим дела обстоят?
И ремни ГРМ они меняют на 40 тыс. На Эмгранде как с этим дела обстоят?
У эмгранда цепь. И с чего ты взял,что замена ремня по регламенту у других жилей 40 тыщ? Опять твои фентези? А что до мицу лансер и джили (не эмгранд ), то можешь поспрошать у камрада AL®. Не знаю,мож у него тоже спец заказ из Китая .
Джили ск нету?разве только нереальное новье.
Может я нереально глухой в ск1 2008 года пробег почти 100000, ничего не скрипит. Ничего не брызгал и не подтягивал. Недавно сотрудника на СТО катал. Он спрашивал почему ничего не скрипит, что делал? Правда при приоткрытом окне водительской двери посвистывает ветер А на Емгранд вообще кое где очередь.
это уже слишком,даже в премиум Д\Е классах после 100 тык,без доп шумки и доп работ есть скрипы и сверчки...но в Джили СК нет. канеш
Есть конечно один бок, который сегодня проявился, это замена масла в механике КП - 20тыс., км. Это согласно сервисной книжке!!!
Это точно? У МК и СК замена каждые 40тыщ. Мож такой интервал связан с большими нагрузками на кпп? Коробки то одинаковы. Но мне кажется, что это только хотелки АИСа,они как-то даже межсервисный по замене мот. масла пропечатали 5 тыщ,но потом таки опомнились и исправили. Задай этот вопрос на оф.форуме АИС.
А есть хочет не Укравто, а АИС, потому как жилики там! Далее из гарантийки: Гарантийный период на отдельные узлы и детали. • Для Автомобилей Emgrand EC-7, используемых в личных целях: 5 лет или 150 000 км (что наступит ранее) - основные узлы и агрегаты: кузов (механическая часть), передняя и задняя балки (без сайлентблоков), двигатель, коробка передач, рулевая рейка, рулевая колонка, ступицы колес, тормозные суппорты, система безопасности (подушки безопасности, ремни безопасности), электронные блоки управления (двигателя, системы комфорта, системы безопасности, противоугонной системы), топливная система (топливный бак без топливного насоса, топливопроводы), система охлаждения двигателя, система климатконтроля, а также другие узлы и детали, период гарантии которых не ограничен в данном пункте.
а о том, что коробки одинаковые это достоверная инфа?
а о том, что коробки одинаковые это достоверная инфа?
Да. Возможно есть отличия в передаточных числах.
Нада задаться этим вопросом!
Пластик как -не скрипит?не ламается?
У меня на СК-2 нет, за Эмгранд не знаю.
О да,не расказывайте сказки...Я скрипы слишу очень хорошо,еще не ездил в такой машине,где их бы не было...даже в Пассате Б6 есть,а в Джили ск нету?разве только нереальное новье. Вру,сспомнил,в Прадо не было и в Форд Транзит конект
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
Значит так слушаеш.У меня тоже нет скрипов щас,но то в бардачке вещи торохтят,то карта дверная зашорохтит на брусчатке...я все слиииишуууу)
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
Значит так слушаеш.У меня тоже нет скрипов щас,но то в бардачке вещи торохтят,то карта дверная зашорохтит на брусчатке...я все слиииишуууу)
А!!! Ты в этом смысле? Тогда у меня шум бешенный - дети разговаривают, жена присутствует и музыка играет иногда. Машина шумная, шо писец!!! Но пластик не скрипит.
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
Значит так слушаеш.У меня тоже нет скрипов щас,но то в бардачке вещи торохтят,то карта дверная зашорохтит на брусчатке...я все слиииишуууу)
А!!! Ты в этом смысле? Тогда у меня шум бешенный - дети разговаривают, жена присутствует и музыка играет иногда. Машина шумная, шо писец!!! Но пластик не скрипит.
Ну я образно...не может быть,чтоб Ланос был эталоном тихого пластика,хотя мб дело не в машине,а в хозяине машины...например у меня были такие сверчки ,которые я искал 2 месяца,скрипело так ,что ехать было невозможно,а оказалось даже не в салоне,а 3хугольнички пластиковые возле зеркала которые снаружи...пробрызгал силиконом и забыл...
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
Значит так слушаеш.У меня тоже нет скрипов щас,но то в бардачке вещи торохтят,то карта дверная зашорохтит на брусчатке...я все слиииишуууу)
А!!! Ты в этом смысле? Тогда у меня шум бешенный - дети разговаривают, жена присутствует и музыка играет иногда. Машина шумная, шо писец!!! Но пластик не скрипит.
Ну я образно...не может быть,чтоб Ланос был эталоном тихого пластика,хотя мб дело не в машине,а в хозяине машины...например у меня были такие сверчки ,которые я искал 2 месяца,скрипело так ,что ехать было невозможно,а оказалось даже не в салоне,а 3хугольнички пластиковые возле зеркала которые снаружи...пробрызгал силиконом и забыл...
Я не говорю, что Ланос эталон, но то, что не скрипит, то это факт. Торохтение бороды на брусчатке есть, я это говорил, а скрипа нет...
Я не говорю, что Ланос эталон, но то, что не скрипит, то это факт. Торохтение бороды на брусчатке есть, я это говорил, а скрипа нет...
У меня тоже скрипа давно нет,но с холодами и сыростю торохтеть платистик начал не только на брусчкатке,но и на латаной-перелатой дороге...но у меня подвеска намного жесче ланоса...
А на емгранде и на брущатке ничего не скрипит и не торохтит пока что. только резина заводская шумная и жесткая - чувствуешь каждый камень!
А на емгранде и на брущатке ничего не скрипит и не торохтит пока что. только резина заводская шумная и жесткая - чувствуешь каждый камень!
Моей машине весной будет семь лет...
О да,не расказывайте сказки...Я скрипы слишу очень хорошо,еще не ездил в такой машине,где их бы не было...даже в Пассате Б6 есть,а в Джили ск нету?разве только нереальное новье. Вру,сспомнил,в Прадо не было и в Форд Транзит конект
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
А на емгранде и на брущатке ничего не скрипит и не торохтит пока что. только резина заводская шумная и жесткая - чувствуешь каждый камень!
Да неужели
Вспоминая юность, на ум приходит замечательное дворовое выражение "пиз..ть как Троцкий"
На жиликлубе есть целый раздел про болячки эмгранда. Там все расписано. зачем здесь флудить?
Уважаемые читатели- ответчики, как вы можете что нибудь утверждать об автомобиле ни разу на нем не ездив и видев его издалека темной ночью или в журнале!? А кому не нравиться то что здесь пишут - нечего сюда заходить и оставлять свои никому ненужные замечания!!!
Ну тогда так и нипиши. "ТОЛЬКО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ КТАЙЦЕВ".
PS и совсем не обязательно владеть какой-то машиной, чтобы иметь о ней мнение.
...прочти как называется тема...!
Уважаемые читатели- ответчики, как вы можете что нибудь утверждать об автомобиле ни разу на нем не ездив и видев его издалека темной ночью или в журнале!?
Такое вот оно автоюа
так таки так!
PS и совсем не обязательно владеть какой-то машиной, чтобы иметь о ней мнение.
Даже мнение владельца о той или иной машине есть субъективное,но это всеж мнение основанное на чем-то конкретном. А то, что ты утверждаешь... ну это может быть только предположение.
Так а я и не подаю его как единственнотправильное. И не пытаюсь навязать его другим. Но тем не менее оно у меня есть. И почему нельзя писать ? Это же форум
и эти утверждения сводятся лишь к одному - китай отстой, покупайте европейцев и т.д... Но никто почему то не думает где были китайцы 5 лет назад и что будет с китайцами через лет 5. И зачем Джили купили Вольво со всеми потрохами и технологиями, и почему над автомобилями Джили трудятся спецы ведущих производителей авто, почему главный конструктор форда занимается новыми моделями именно Джили . Задумайтесь! Я думаю в ближайшем будущем европа будет нервно покуривать в сторонке.
И почему нельзя писать ? Это же форум
Да Бог с тобой! Разве я кому запрещаю!? А мнение Саня Byk об авто достаточно интересно и я бы даже сказал познавательно,именно как владельца октавы и эмгранда.
Может и будет. Но я лично ОЧЕНЬ сомневаюсь. А там посмотрим... Да и не против я китайцев. Себе или в семью не куплю... Но другие пусть ездят. Так даже прикольней.
Может и будет. Но я лично ОЧЕНЬ сомневаюсь. А там посмотрим... Да и не против я китайцев. Себе или в семью не куплю... Но другие пусть ездят. Так даже прикольней.
А Ты на чем ездишь то?
О да,не расказывайте сказки...Я скрипы слишу очень хорошо,еще не ездил в такой машине,где их бы не было...даже в Пассате Б6 есть,а в Джили ск нету?разве только нереальное новье. Вру,сспомнил,в Прадо не было и в Форд Транзит конект
В моём Ланосе скрипов нет. Только на брусчатке торохтят кнопки/заслонки на бороде. А так тишина.
А на емгранде и на брущатке ничего не скрипит и не торохтит пока что. только резина заводская шумная и жесткая - чувствуешь каждый камень!
Да неужели
Вспоминая юность, на ум приходит замечательное дворовое выражение "пиз..ть как Троцкий"
Троцкий, ты по себе не суди. Если у тебя всё скрипит, то кто тебе доктор?
Но никто почему то не думает где были китайцы 5 лет назад и что будет с китайцами через лет 5
Были и будут абсолютно там же где и сейчас-делают автомобили для людей у которых по каким-то причинам нет денег на более качественное авто,либо они привыкли довольствоватся китайскими подделаками-"лучше ВАЗов но хуже ланцеров,на уровне ланосов",потому что в производстве по-настоящему качественный автомобиль типа того же фокуса,ланцера или октавии не может стоить дешевле этих же машин,тоесть как только китайцы выйдут на другой уровень качества цена на их автомобили неизбежно поднимется до уровня тех же корее-японо-европейских аналогов,только покупать их никто не будет. И покупку концерна Вольво сюда не вмешивайте-никто и никогда не будет выпускать автомобили Вольво на платформе джили мк как бы вы не мечтали-скорее в китае появятся аналоги с40,с60,с80 последних годов выпуска,так что покупка концерна-банкрота не что иное как бизнес с прицелом на будущее.
Троцкий, ты по себе не суди. Если у тебя всё скрипит, то кто тебе доктор?
Это я тебе как бывший владелец 2-х Сенсо/Ланосов говорю, скрепит и тарахтит там все что можно после 20тык. наших дорог, но что ожидать от бюджетного авто
Но никто почему то не думает где были китайцы 5 лет назад и что будет с китайцами через лет 5
Были и будут абсолютно там же где и сейчас-делают автомобили для людей у которых по каким-то причинам нет денег на более качественное авто,либо они привыкли довольствоватся китайскими подделаками-"лучше ВАЗов но хуже ланцеров,на уровне ланосов",потому что в производстве по-настоящему качественный автомобиль типа того же фокуса,ланцера или октавии не может стоить дешевле этих же машин,тоесть как только китайцы выйдут на другой уровень качества цена на их автомобили неизбежно поднимется до уровня тех же корее-японо-европейских аналогов,только покупать их никто не будет. И покупку концерна Вольво сюда не вмешивайте-никто и никогда не будет выпускать автомобили Вольво на платформе джили мк как бы вы не мечтали-скорее в китае появятся аналоги с40,с60,с80 последних годов выпуска,так что покупка концерна-банкрота не что иное как бизнес с прицелом на будущее.
Вот и я примерно такого же мнения. Поэтому если по теме... То основной недостаток Emgrand это то, что он - китайский. Стыренные позаимствованные технологии, воплощенные в материалах из гов некачественные.
Корейци уже тоже многого достигли-свежий дизайн,высокотехнологичные двигатели,более-менее демократичная цена,высокая безопасность-но их многие называют корытами и тд и тп(не понятно,толи богатые немцеводы,толи школота на форумах и ютубах)),так что и у Китае есть будущее,но это будущее еще не наступило..Особенно убивает "подача этих машин"..."Типа купить китайский бизнес-класс за 107тыс грн...." бред,корейский економ класс стоит сейчас около 130тыс,а бизнес все 300тыс...Не может реально хорошая вещь стоит дешево
Уважаемые читатели- ответчики, как вы можете что нибудь утверждать об автомобиле ни разу на нем не ездив и видев его издалека темной ночью или в журнале!? А кому не нравиться то что здесь пишут - нечего сюда заходить и оставлять свои никому ненужные замечания!!!
Точно так же как и рассказывать позитивное про авто поездив 5 тыс км.
Уважаемые читатели- ответчики, как вы можете что нибудь утверждать об автомобиле ни разу на нем не ездив и видев его издалека темной ночью или в журнале!? А кому не нравиться то что здесь пишут - нечего сюда заходить и оставлять свои никому ненужные замечания!!!
круто вбросил
и давно у нас открыта приватизация веток на форуме?
где были китайцы 5 лет назад и что будет с китайцами через лет 5.
Где были 5 лет назад и где сейчас, да по большому счёту всё там же, в эконом сегменте. Только это не заслуга Китайцев, а провал местного УкрАвто, который Ланосу нашёл замену в виде Форзы, вместо Авео начал производить пародию в виде Вида. Сделали бы Фейслифтинг Ланосу, Авео и Лачетти. И Китайцы бы продавались до стони в год по всем маркам. То что Эмгранд шаг вперед, это понятно. Особенно новый салон уже точно китайским не назовешь (язык не поворачивается), так же мне понравилось как всё подогнано, проклеено в том же багажнике. Видно, что не ширпотреб (в отличии от остальных Джили). Но вопрос остается открытый к качеству металла и запчастей, и надёжности узлов. Цены на ТО и запчасти. Опять же нужно не забывать, что и остальные производители растут качественно, так что эврики никакой не произошло и вряд ли произойдет ибо выше правильно было сказано, улучшается качество или дизайн, увеличивается пропорционально цена сразу.
И зачем Джили купили Вольво со всеми потрохами
Купили потому, что деньги это фантики, а Вольво это технологии, земля на которой этот самый завод стоит и т.д.
и почему над автомобилями Джили трудятся спецы ведущих производителей авто,
Я вот пока не увижу закрытия заводов Тойоты и Фольца в Китае, больше этот автопром не куплю. Ответь сам себе на вопрос, почему китаец покупает Фольцваген Б2 вместо Джили или Чери? Да и вообще, смысл покупать китайцу в Китае Тойоту, если можно сэкономить и купить Джили Эмагранд! Согласись, что-то они знают, раз отдают предпочтение японскому и немецкому автопрому.
Точно так же как и рассказывать позитивное про авто поездив 5 тыс км.
Хм, а этого мало для того,чтоб почувствовать авто?Он же не рассуждает о надежности, а говорит о комфорте авто, его ездовых характеристиках. Ну ты как всегда.
Точно так же как и рассказывать позитивное про авто поездив 5 тыс км.
Хм, а этого мало для того,чтоб почувствовать авто?Он же не рассуждает о надежности, а говорит о комфорте авто, его ездовых характеристиках. Ну ты как всегда.
Мне по гарантии меняли все стойки по кругу на 8 тыс пробега. На УкрАвто говорили что всё ок, это они так работают. Поехал к дилерам где покупал, поменяли без проблем. Стойки визуально были в полном порядке (не потекли, не потели и т.д.).
Только это не заслуга Китайцев, а провал местного УкрАвто, который Ланосу нашёл замену в виде Форзы,
А что разве ланоса уже сняли с производства? Это новость,я еще не слышал
вместо Авео начал производить пародию в виде Вида.
А в чем она пародия на авео? Только предметно,если сможешь
Сделали бы Фейслифтинг Ланосу, Лачетти.
Если ланосу сделать фейслифтинг он сразу станет другим по начинке и наверное подешевеет раза в полтора? Для того, что б что-то сделать с лачети, в начале нужно выкупить лицензию на его производство (ну как-то так).
Мне по гарантии меняли все стойки по кругу на 8 тыс пробега. На УкрАвто говорили что всё ок, это они так работают. Поехал к дилерам где покупал, поменяли без проблем. Стойки визуально были в полном порядке (не потекли, не потели и т.д.).
Ну и Нам (китаеводам) теперь срочно нужно бежать менять стойки или ты хочешь сказать,что только ты один такой вумный и разбираешься во всем, а мы тут погулять вышли?
Игорь, ты вроде умный человек? Китайцев в большинстве случаев покупают чего? (твой хронический случай мы не рассматриваем ). Потому что все вышеперечисленные модели приелись за такой промежуток времени.
А в чем она пародия на авео?
Давай ты не будешь троллить хоть здесь.
Нам (китаеводам) теперь срочно нужно бежать менять стойки или ты хочешь сказать,что только ты один такой вумный и разбираешься во всем, а мы тут погулять вышли?
Ты спросил я ответил. Уже проходили же это, почитай отзывы у себя на форуме про Эмгранд. Если кратко, то в большинстве случаев пишут: "Машина классная, только подвеска начала стучать (торохтеть)". Для меня это диагноз поставленный владельцем и не обязательно нужно ездить. Раз владелец говорит, что подвеска начала торохтеть на Эмгранде. Дальше мне что либо рассказывать и доказывать не нужно, особенно от тебя НЕ ВЛАДЕЛЬЦА авто. Выводы для меня, так как я уже сталкивался с подобным, подвеска у Эмгранда не айс.
А что это за инфо, что китайцы не покупают китайское? Что за бред. Я уверен что Они столько же покупают своего , сколько и мы заз_ваз.
А что это за инфо, что китайцы не покупают китайское? Что за бред. Я уверен что Они столько же покупают своего , сколько и мы заз_ваз.
О каком качестве может идти спор, если даже сами китайцы не покупают Джили , а покупают Европейские бренды и в меньшей степени Японцев.
а покупают Европейские бренды и в меньшей степени Японцев.
японцев наверное меньше покупают видимо потому, что в памяти еще вражда сидит с былых времен Не хотят, так сказать, поднимать бывшего агрессора
Но никто почему то не думает где были китайцы 5 лет назад и что будет с китайцами через лет 5
Были и будут абсолютно там же где и сейчас-делают автомобили для людей у которых по каким-то причинам нет денег на более качественное авто.
Помнится мне лет этак 10 назад такие же "продвинутые автоводы" так же отзывались о КИА и Хюндаях, и несмотря на это сейчас хюндай выпускает модели почти за 700 косых гривен. У меня клиент есь, у него новый хюндай Гренжер, так мне одного раза посидеть в нем хватило, чтобы понять какого класса этот автик (ну это так, к слову) Бесспорно, улучшение автомобиля ведет к его неизбежному удорожанию: возьмите хотя бы Авео 90 кос.грн., против 128! Где логика? Неужели это тож был авто для тех у кого небыло денег, а тут резко стал для тех у кого деньги появились!?И не исключено, что следующая модель джили будет стоить тыщь 150-160.
Джили . Задумайтесь! Я думаю в ближайшем будущем европа будет нервно покуривать в сторонке.
Ни одной гили на дорогах Европы не видел, вот неожиданность для европейцев то Да и сами китаезы свой гпродукт не сильно торопятся покупать , а отдают предпочтение проверенному
Ты знаешь жизнь
В связи с частым недовольствием китайозами, да еще и раздел называется "Выбор автомобиля" предлагаю всем недовольным предложить свой вариант покупки НОВОГО авто за 115 тыщ (+-) в схожей комплектации.
Джили . Задумайтесь! Я думаю в ближайшем будущем европа будет нервно покуривать в сторонке.
Ни одной гили на дорогах Европы не видел, вот неожиданность для европейцев то Да и сами китаезы свой гпродукт не сильно торопятся покупать , а отдают предпочтение проверенному
Имелось в виду, что на нашем рынке они составят добрую конкуренцию европейцам. (Советую посмотреть статистику продаж Емок в Великобритании...)
Исходя из предпочтений самих же китайцев которые не хотят покупать Джили, а покупают Шевролет Лачетти. Вариант один - Лачетти! Либо б\у, тут вариантов уже масса и не в пользу Лачетти, а тем более Джили.
Исходя из предпочтений самих же китайцев которые не хотят покупать Джили, а покупают Шевролет Лачетти. Вариант один - Лачетти! Либо б\у, тут вариантов уже масса и не в пользу Лачетти, а тем более Джили.
Значится в Германии должны ездить одни фольцы и порши, во франции исключительно пыж и рено, а врумынии - дачия!... Интерестно!
Так оно и происходит в принципе. В Германии лидеры сами знаете кто, в Франции то же в принципе не секрет, в России не тяжело догадаться, вот с Китаем не складуха получается. Я понимаю, что вы "поймали Бога за бороду"? Ну-ну.
п.с. Еще раз для тех кто не понял. Спорить про качесвто и про то как китайцы бороздят просторы завоюют весь рынок можно будет тогда, когда сами же китайци начнут отдавать предпочтения своему автопрому.
Ну , это чисто твое мнение и можеш с гордостью оставаться с ним наедене!
Что за бред. Я уверен что Они столько же покупают своего , сколько и мы заз_ваз.
камрад, перед тем как писать "бред" и "я уверен", не мешало бы погуглить
Full 10 months 2012 Top 290 All-models Ranking Table below.
Не только мое, насколько я вижу, что те кто уже поездил на китайце, берут потом что-то другое. Если навскидку, то несколько человек точно знаю.
а у меня есть такие, которые после 80 тыс км езды на СК продавали и брали точно такой же; или 60 тыс МК а за ним Емгранд...
Можна подумать, у нас славуты и тавроны были в фаворе...!
вообще то были. Да и сейчас ЗАЗ в топах.
да были, после 2008! По причине копеечной стоимости авто и содержания! А сейчас где? Гле вообще какие то Украинские авто? Я не имею в виду те которые позаимствованы! А нету их вообще!
а у меня есть такие, которые после 80 тыс км езды на СК продавали и брали точно такой же; или 60 тыс МК а за ним Емгранд...
камрад, ты тут новый, многого еще не знаешь. Автоюа - это не просто форум, это поймешь потом. Тут в такие сказки не верят, это я тебе могу гарантировать на 100%
а у меня есть такие, которые после 80 тыс км езды на СК продавали и брали точно такой же; или 60 тыс МК а за ним Емгранд...
камрад, ты тут новый, многого еще не знаешь. Автоюа - это не просто форум, это поймешь потом. Тут в такие сказки не верят, это я тебе могу гарантировать на 100%
да мне твое верю - не верю абсолютно до спины! Я не намерен тебя в чем то убеждать!
да были, после 2008! По причине копеечной стоимости авто и содержания! А сейчас где? Гле вообще какие то Украинские авто? Я не имею в виду те которые позаимствованы! А нету их вообще!
и что тебя так забавляет?
У нас есть ваз и китайцы. Первые просто доступные и не ничем не выделяются, относительно вторых - их владельцы выступают бета тестерами за свои же деньги, и учат китайцев делать машины. При том, что сами китайцы это делать не хотят. Это как бы истина и спорить с этим глупо. Ничего тут веселого нет. Потому как в стране автопром начинается и заканчивается на сборе чужих машин. Оттого у нас китай и популярен.
У тех же Россиян китайцы пасут задних, потому что у них есть свое, родное. Russia October 2012 – brands: 1 Lada 50,022 26 Geely 1,858
да мне твое верю - не верю абсолютно до спины! Я не намерен тебя в чем то убеждать!
так меня ни в чем убеждать не надо. Я и без того знаю, что это не так.
зы. и я не верю в то, что тебя была Апять, потом Фокус (обе новые машины) а после всего этого ты купил Джили.
на счет автопрома согласен, но лучше чем брать приору за 105 даже в мах. комплектации... я отдал предпочтение!
Помнится мне лет этак 10 назад такие же "продвинутые автоводы" так же отзывались о КИА и Хюндаях, и несмотря на это сейчас хюндай выпускает модели почти за 700 косых гривен. У меня клиент есь, у него новый хюндай Гренжер, так мне одного раза посидеть в нем хватило, чтобы понять какого класса этот автик (ну это так, к слову) Бесспорно, улучшение автомобиля ведет к его неизбежному удорожанию: возьмите хотя бы Авео 90 кос.грн., против 128! Где логика? Неужели это тож был авто для тех у кого небыло денег, а тут резко стал для тех у кого деньги появились!?И не исключено, что следующая модель джили будет стоить тыщь 150-160.
Ну куда ж нам до продвинутых китаеводов Корейцы когда выходили на рынок были дешевле конкурентов на 5-10%,тоесть даже по цене было понятно что если они и хуже,то как раз на эти 5-10%,сейчас цена на новых кореяк сравнялась с европо-япошками,но и качество автомобилей заметно выросло,сейчас корейцы абсолютно на равных с ведущими производителями. Человека,купившего хюндай за 700 тыс грн за умного не посчитают нигде...
а у меня есть такие, которые после 80 тыс км езды на СК продавали и брали точно такой же; или 60 тыс МК а за ним Емгранд...
А я знаю людей,которые купив китаёзу с новья либо по личной тупости либо начитавшись таких советчиков как ты,через неделю скидывали этот хлам теряя 2-3 тыс уе и зарекались больше покупать эти "автомобили",и что?
через неделю скидывали этот хлам теряя 2-3 тыс уе и зарекались больше покупать эти "автомобили",и что?
Через 4 года, хотя хотелось раньше.
Да я тут и за октаву пытался было расказать дык не поверили, мол как такое может быть! Это я к тому, что на каждую машину свой покупатель! И не еденичный случай с твоими пролетевшими знакомыми! Я одно время на фокусе ездил 2011г.в., так шрусы хрустеть начали где то после 25 тыс.! Смешно! Но в общем машина мне очь понравилась! Так что каждому свое!
А что это за инфо, что китайцы не покупают китайское? Что за бред. Я уверен что Они столько же покупают своего , сколько и мы заз_ваз. Внимательно смотрим на статистику: На первом месте Buick Excelle, он же Chevrolet Lacetti.
У тех же Россиян китайцы пасут задних, потому что у них есть свое, родное. Russia October 2012 – brands: 1 Lada 50,022 26 Geely 1,858
У тех-же россиян китайцы пасут задних в силу правильного пиара ВАЗа и финансовой политики (налоги на ввоз авто у них не меньше нашего, плюс - программа скидок, если предоставляешь свой б/у ВАЗ). Я думаю и у нас ВАЗы с ЗАЗами поменьше покупали-бы, если-бы не такие налоги, которые обещали ещё выше поднять
Не только мое, насколько я вижу, что те кто уже поездил на китайце, берут потом что-то другое. Если навскидку, то несколько человек точно знаю.
Если бы были грн,я бы корейца 2ой раз не брал,не то что китайца...хочется знаменитой европейской управляемости ,типа гольфа или фокуса)))кореец едет ,надежная машина,более-менее комфортная,но не более того... А насчет того,что так нахваляют Джили=каждая свинья свое болото хвалит...У меня на роботе охранник тоже замечтался о джили,мол проехал со знакомым,двигатель зверь,подвеска мягкая,дизайн супер..я ему сказал конечно,что лучше взять полупустой акцент,поло ,рио,авео,чем нафарш джили,но он из той касты людей,что ездят на жигулях,и им хочется всего и сразу...Вот недавно он проехал на бу Тойота Авенсис 2003года выпуска...тоже 1.8...сказал что двигатель джили отдыхает...Так Джили было с 20тыс пробега,а Тойота 150тыс
Продажи за 10 месяцев в Китае Тут Как видно эмгранд таки есть в 30-ке
Авторевю жаль не проводит тест Эмгранда, было бы интересно услышать не предвзятое мнение экспертов. Было бы как бальзам на душу многим.
Продажи за 10 месяцев в Китае Тут Как видно эмгранд таки есть в 30-ке
Очень не плохо, ибо за 5 мес. их в 30-ке не было. Гляди в следующем году и в том 15 будут, а может и в топ 10-ке. п.с. Либо все "прохавают" и будет как с Буд Ф3 с 8 на 29 место и продажи продолжают падать начиная с 2009 или 2010 года. За 3-4 года приходит прозрение даже у китайского народа на свою продукцию.
Буд Ф3
Ооо, тот еще унитаз, у нас в городе их как то в 2007-2008 один таксопарк закупил шт. 20-30, счас уже ни одной машинки ни видать, катал на них не раз (как раз тогда была Чератка, было с чем сравнить при том что Ф3 стоил не многим меньше), болше всего доставляло что кузовщины и пр. на них фиг найдешь или по космическим ценам, вот и катались они с ведрами шпаклевки по кузову, да с латками из стекловолокна Счас таксист умный пошел, если берется новая машинка, то это как минимум кореец/бюджетный европеец, китай брать себе дороже
А статистика продаж Гили у нас обьясняется лишь одним - беднота населения, денег катастрофически нет, а ездить хочется+какой нить минимальный комфорт в виде кондишки и эл.ст.подъемников иметь, ВАЗ этого не предложит, а бюджетные европейцы в виду нашей таможенной политики получаются не совсем бюджетные, вот и вынуждают народ на грабли ставать.
А статистика продаж Гили у нас обьясняется лишь одним - беднота населения,
Как по мне, то просто Ланос и т.д. приелось. Сделали бы года 3-4 назад Ланосу и Лачетти фейслифтинг, продажи китайщины упали бы в разы. ИМХО. Тут даже еще и не беднота (в том числе), а как желания иметь всё и сразу задарма. А тут еще фаршированный сарай за 110 тыс с Мерса!!! Та же Джили СК с мордой Мерса, то же лидер продаж. Так, что некоторым производителям до китайского маркетинга очень далеко.
Как по мне, то просто Ланос и т.д. приелось. Сделали бы года 3-4 назад Ланосу и Лачетти фейслифтинг, продажи китайщины упали бы в разы. ИМХО.
Согласен, но кто будет делать лифтинги этим старым корейцам у нас, это затратно и накладно, нашему грузину проще в раде новый заградительный и тепличный для себя закон протолкнуть или у узкопленочных по дешевке модель и пресса под производство выкупить, цивилизованным странам это просто убыточно и нет в этом необходимости.
Ну а по теме, глядя на сегодняшний рынок бу и цены, покупать сегодня китайца с салона , при том что за 10-10.5куе можно взять не битый Лансер 9/Чератку с пробегом до 60-100тыс , безумству храбрых....
Как по мне нужно иметь большую смелость, чтобы купить Geely. Я не представляю что меня могло бы толкнуть на такой шаг. Уж лучше отечественное ведро с гайками. Это хоть на партиотизм списать можно.
Как по мне нужно иметь большую смелость, чтобы купить Geely. Я не представляю что меня могло бы толкнуть на такой шаг. Уж лучше отечественное ведро с гайками. Это хоть на партиотизм списать можно.
та ну, думаю Эмгранд на голову выше родных ведер:)
Как по мне нужно иметь большую смелость, чтобы купить Geely. Я не представляю что меня могло бы толкнуть на такой шаг. Уж лучше отечественное ведро с гайками. Это хоть на партиотизм списать можно.
Кстати как там аппарат, сколько накатал и как оно после Лансера, не сильно горчит?
в попу патриотизм.
Вопрос специально для тебя, вернее два. 1. Тебя сильно расстроил МК-Кросс после ланцера 9? Что бы взял: ланцера 9 за 10-11 туе (не битого ) или эмгранд?
У тех же Россиян китайцы пасут задних, потому что у них есть свое, родное. Russia October 2012 – brands: 1 Lada 50,022 26 Geely 1,858
У тех-же россиян китайцы пасут задних в силу правильного пиара ВАЗа и финансовой политики (налоги на ввоз авто у них не меньше нашего, плюс - программа скидок, если предоставляешь свой б/у ВАЗ). Я думаю и у нас ВАЗы с ЗАЗами поменьше покупали-бы, если-бы не такие налоги, которые обещали ещё выше поднять
кстати,а у росиян сильно цена на вазы отличаетса в сравнении с нами?Может там просто они намного дешевлей?
кстати,а у росиян сильно цена на вазы отличаетса в сравнении с нами?Может там просто они намного дешевлей?
Дешевле,но не намного. Да и у россиян доход таки повыше в целом.
та ну, думаю Эмгранд на голову выше родных ведер:)
Правильно думаешь, и не только родных. Эмград за 15К лучше Круза за 18. Имхо, в ближайшие 5 лет китайцы почти полностью вытеснят корейцев из дешевого сегмента.
Давайте обсуждать хорошие машины, не корейские, ведь человек это же звучит гордо !
Добрый всем день. Хотелось почитать про недостатки ЕМГРАНДА,но увы... Здесь по делу ничего не прочитал.Сам владею Чери Фора с февраля 2008 года.Все косяки связаны только с Калининградской сборкой.За первые месяцы устранил.Двигатель 129 л.с.Пробег 70000 састояние среднее железо нигде не гниет.Задний бампер слева мне помял СитроенС4,бампер выпрямился а дверь ситроена и крыло нет. У меня в конторе есть форд Торнео Коннект в него за такой-же срок эксплуатации вложили приблизительно 10000 убитых енонтов,сечас продают за 14000 ...никто не берет. Затраты 2 года плановое ТО.Дальше все сам. Не хвалю Китайский автопром.У меня 2141 ходил 11 лет,отдал родственнику в Пензу...до сих пор ездит.Дай БОГ чтобы унас в россии научились делать машины в которых можно долго без ремонта ездить. Да вам того-же желаю.
Буд Ф3
Ооо, тот еще унитаз, у нас в городе их как то в 2007-2008 один таксопарк закупил шт. 20-30, счас уже ни одной машинки ни видать, катал на них не раз (как раз тогда была Чератка, было с чем сравнить при том что Ф3 стоил не многим меньше), болше всего доставляло что кузовщины и пр. на них фиг найдешь или по космическим ценам, вот и катались они с ведрами шпаклевки по кузову, да с латками из стекловолокна Счас таксист умный пошел, если берется новая машинка, то это как минимум кореец/бюджетный европеец, китай брать себе дороже
А статистика продаж Гили у нас обьясняется лишь одним - беднота населения, денег катастрофически нет, а ездить хочется+какой нить минимальный комфорт в виде кондишки и эл.ст.подъемников иметь, ВАЗ этого не предложит, а бюджетные европейцы в виду нашей таможенной политики получаются не совсем бюджетные, вот и вынуждают народ на грабли ставать.
Про Ф3 согласен - очень сильно удивился когда увидел его в рейтинге ибо более унылого г. представить себе сложно. По поводу ВАЗа не согласен. У нас Приора, что седан, что универсал в максимальной комплектации как-раз таки предлагают этот минимальный комфорт в виде 4-х электростеклоподъёмников, кондера, датчика дождя, подогрева передних сидух, электрорегулировки зеркал...и цена при этом заканчивается на отметке 100 с мелочью тыщ грн. При этом эмгранд начинается от 110 тыщ грн Так-же в России начали продавать Ладу Гранту с ниссановской 4ст АКПП, сктеклоподъемниками, кондером и т.д. примерно за 13 куе...им китайцы нужны еще меньше...
кстати,а у росиян сильно цена на вазы отличаетса в сравнении с нами?Может там просто они намного дешевлей?
Они там дороже, у нас ВАЗ дешевле. Сравнивал года два назад.
Добрый всем день. Хотелось почитать про недостатки ЕМГРАНДА,но увы...
Так машинка порівняно нова,і не супер масова поки що,на цьому форумі такі авто максимум в пару чоловік реально,на клубному форумі їхньому шукайте інфу.
кстати,а у росиян сильно цена на вазы отличаетса в сравнении с нами?Может там просто они намного дешевлей?
Не намного, но меньше. Ты ради прикола глянь почем там наш Ланос (Шанс) пытаются продавать Я в ШОКЕ Ланос на АКПП у нас 90180 грн, у них 105840 грн. Ланос 1.5 МТ у нас заканчивается на 80960 грн, у них на 90720 грн
Да, увидел. Я в шоке по колено. У них приора с 8кл двигателем в базовой комплектации стоит 84168 uah, а у нас в начальной с 16кл двигателем - 77000 uah. Ничего не понимаю
Да, увидел. Я в шоке по колено. У них приора с 8кл двигателем в базовой комплектации стоит 84168 uah, а у нас в начальной с 16кл двигателем - 77000 uah.
Да и правда 11-й год, как оказалось. На ул. Туполева в Киеве одно предложение...
Ничего не понимаю
У нас же ВАЗы Богдан собирает. Когда шел импорт с Раши, были цены такие же или даже дешевле.
юит тут прав
джуит Спасибо.
Ничего не понимаю
У нас же ВАЗы Богдан собирает. Когда шел импорт с Раши, были цены такие же или даже дешевле.
Теперь понял
Cлушай Саня, а расскажи зачем покупать Шкоду Октавию 2011 года выпуска и Джили Эмгранд 2012 года выпуска? Пока я вычитал то, что в Шкоде задняя подвеска каФно так ты поэтому Джили купил?
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
У нас же ВАЗы Богдан собирает.
И что? Богдан,если и собирает приоры и еже с ними,то только колеса прикручивают, в чем я сомневаюсь, потому как заград пошлины на рус авто не действуют у нас (есть двухсторонняя договоренность),поэтому или демпигуют или в РФ накручивают безбожно.
Cлушай Саня, а расскажи зачем покупать Шкоду Октавию 2011 года выпуска и Джили Эмгранд 2012 года выпуска? Пока я вычитал то, что в Шкоде задняя подвеска каФно так ты поэтому Джили купил?
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
Мб манагер АИС? Как раз форум шкодоманов, надо переубедить
кстати...сделаю небольшой вброс, раз уж заговорили о китайцах.
Кто что знает про марку MG?
Вроде как раньше была англ, сейчас полностью китай Спрашиваю чисто из интереса, может кто имел дело или рассматривал как вариант?
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
Это потому, что ты,как говорил Глеб Жиглов "молодой ишшо". Мой "ридный кум" имеет в хозяйстве топовый Актион, кожа-рожа АКПП, а по работе ездит на 2103 70-лохматых годов с ГБО. В соседнем парадном живет азер. У того вообще BMW 750 E65 и ВАЗ 2105, на которых он ездит попеременно.
У того вообще BMW 750 E65 и ВАЗ 2105, на которых он ездит попеременно.
Шкоду я так понимаю приравняем к БМВ, а Джили к 2105?
У того вообще BMW 750 E65 и ВАЗ 2105, на которых он ездит попеременно.
ну это скорей надо в тему про "корчи" - как раз показательный пример для пацанчегов
Да нет у него никакой Шкоды, либо у родителей, либо у товарища. Сам купил Эмгранд, теперь начинает оправдываться чего он его купил. У меня на работе 5 Шкод служебных, сзади гремит, это даже не смешно. На одной правда постукивает, так там пробега за 150 тыщ и грузят туда часто по 300-400кг в багажник. А 30 тыс пробега и стучат. Я не исключаю брак (стойка потекла), но тогда это нужно менять по гарантии. Брак есть везде, только в китайце его больше всего. Лидер рейтинга так сказать.
Брак есть везде, только в китайце его больше всего. Лидер рейтинга так сказать.
На скольки китайцах лично ты ездил?
Брак есть везде, только в китайце его больше всего. Лидер рейтинга так сказать.
На скольки китайцах лично ты ездил?
На 1 же
И таки берут жеж , сегодня на дороге видел новенькую КроссПанду.
Брак есть везде, только в китайце его больше всего. Лидер рейтинга так сказать.
На скольки китайцах лично ты ездил?
На одном и есть статистика которая указывает на количество поломок. Лидируют китайцы пока что.
кстати...сделаю небольшой вброс, раз уж заговорили о китайцах. Кто что знает про марку MG?
Уже тут баянили. Никто ничего особо не знает - ищи поиском тут на форуме
кстати...сделаю небольшой вброс, раз уж заговорили о китайцах. Кто что знает про марку MG?
Уже тут баянили. Никто ничего особо не знает - ищи поиском тут на форуме
хз..искал, не нашел....смотрел тест с Волощенко...так расхваливал и ни разу не упомянул, что МГ это китаец
кстати...сделаю небольшой вброс, раз уж заговорили о китайцах. Кто что знает про марку MG?
Уже тут баянили. Никто ничего особо не знает - ищи поиском тут на форуме
хз..искал, не нашел....смотрел тест с Волощенко...так расхваливал и ни разу не упомянул, что МГ это китаец
тут и владельцы были. писали, что довольные
кстати...сделаю небольшой вброс, раз уж заговорили о китайцах. Кто что знает про марку MG?
Уже тут баянили. Никто ничего особо не знает - ищи поиском тут на форуме
хз..искал, не нашел....смотрел тест с Волощенко...так расхваливал и ни разу не упомянул, что МГ это китаец
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
Это потому, что ты,как говорил Глеб Жиглов "молодой ишшо". Мой "ридный кум" имеет в хозяйстве топовый Актион, кожа-рожа АКПП, а по работе ездит на 2103 70-лохматых годов с ГБО. В соседнем парадном живет азер. У того вообще BMW 750 E65 и ВАЗ 2105, на которых он ездит попеременно.
Не ну за молодой ишшо конечно спасибо я и сам сейчас езжу на РЫно Логан и могу сказать, что это автомобиль исключительно бюджетный без какого-либо пафоса, но есть маленькое но......Логан это такой знаешь кирпич, оно гадина простое и надежное, не парящее мозг да и самое главное недорогое, вот китаец тоже недорогой, но уже с претензиями на пафос, класс "Д" типа, кожа или дермантин неважно, даже вариатор там говорят ставят, мотор вроде ж мощный, короче закос под дорогое авто....А на самом деле ширпотреб он и есть ширпотреб короче не чета Логану к примеру он хотя бы не лезет туда куда ему не надо он обосновался в своем классе и собирает ковришки, а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Троцкий, ты по себе не суди. Если у тебя всё скрипит, то кто тебе доктор?
Это я тебе как бывший владелец 2-х Сенсо/Ланосов говорю, скрепит и тарахтит там все что можно после 20тык. наших дорог, но что ожидать от бюджетного авто
А зачем ты мне говоришь? Я тебя спрашивал? У МЕНЯ НЕ СКРИПИТ!!! Или у тебя с пониманием совсем плохо?
а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Народ думает, что за 107К купил машину европейского уровня. И, имхо, правильно думает.
а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Народ думает, что за 107К купил машину европейского уровня. И, имхо, правильно думает.
а мне еще говорят, что мой акцент до европейца очень далеко
а тут такое....вообщем немцы прячтесь
Cлушай Саня, а расскажи зачем покупать Шкоду Октавию 2011 года выпуска и Джили Эмгранд 2012 года выпуска? Пока я вычитал то, что в Шкоде задняя подвеска каФно так ты поэтому Джили купил?
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
На Шкоде ездит отец. Брали ее с салона, а гранда я взял недавно. А то что тут говорят... Это необьективные мнения людей, которые с автомобилем знакомы только по наслышке и выводы делают из того, что китай - го*но!
вот китаец тоже недорогой, но уже с претензиями на пафос, класс "Д" типа, кожа или дермантин неважно, даже вариатор там говорят ставят, мотор вроде ж мощный, короче закос под дорогое авто....А на самом деле ширпотреб он и есть ширпотреб короче не чета Логану к примеру он хотя бы не лезет туда куда ему не надо он обосновался в своем классе и собирает ковришки, а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Забавно ты сам себя уговариваешь, что твой выбор Логана правильный. Кто куда лезет это ты сам придумал, с такими же аргументами, как ты Логан, часто ВАЗ-ы выбирают. Китайцы просто людям предлагают в плане комфорта и эргономики более качественный ширпотреб и лично, я бы себя идиотом чувствовал, купив Логан вместо Emgrand или GW Volex C30(109000грн) или MG350(от 119000), еще непонятно, когда там что-то загремит (если почитать даже тут форум, то у многих известных брендов бывают ошибки, только прайс там раза в 2 выше сразу с салона), то тут просто в салон заглядываешь и сразу чувствуешь ароматы французского качества и убогость салона просто поражает воображение - 21 век на дворе. ЗЫ: Не хочу возвышать китайцев, у меня их нет и не факт, что будут, но цены машин на базе Логана при наличии хороших альтернатив, которые реально на голову выше меня просто возмущают.
Cлушай Саня, а расскажи зачем покупать Шкоду Октавию 2011 года выпуска и Джили Эмгранд 2012 года выпуска? Пока я вычитал то, что в Шкоде задняя подвеска каФно так ты поэтому Джили купил?
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
Мб манагер АИС? Как раз форум шкодоманов, надо переубедить
Никакого отношения к АИС не имею абсолютно, и никого переубеждать не собираюсь, я высказал свое мнение, а кто не согласен эт дело такое. Машиной я пока доволен (как сказал мой кореш, после поездки на Емгранде, наверное надо продавать почку...) и менять ее не собираюсь!
Забавно ты сам себя уговариваешь, что твой выбор Логана правильный. Кто куда лезет это ты сам придумал, с такими же аргументами, как ты Логан, часто ВАЗ-ы выбирают. Китайцы просто людям предлагают в плане комфорта и эргономики более качественный ширпотреб и лично, я бы себя идиотом чувствовал, купив Логан вместо Emgrand или GW Volex C30(109000грн) или MG350(от 119000), еще непонятно, когда там что-то загремит (если почитать даже тут форум, то у многих известных брендов бывают ошибки, только прайс там раза в 2 выше сразу с салона), то тут просто в салон заглядываешь и сразу чувствуешь ароматы французского качества и убогость салона просто поражает воображение - 21 век на дворе. ЗЫ: Не хочу возвышать китайцев, у меня их нет и не факт, что будут, но цены машин на базе Логана при наличии хороших альтернатив, которые реально на голову выше меня просто возмущают.
Полностью поддерживаю
Это необьективные мнения людей, которые с автомобилем знакомы только по наслышке и выводы делают из того, что китай - го*но!
Жирненько так троллишь За то ты не успев проехать 5тыс. в колокола звонишь. Чтобы знать что го*но не обязательно быть владельцем этого
Авторевю жаль не проводит тест Эмгранда, было бы интересно услышать не предвзятое мнение экспертов. Было бы как бальзам на душу многим.
Можешь посмотреть тест первого автомобильного, я не думаю, что они АИСовские менеджеры или у них дома по китайцу...!
.. Это необьективные мнения людей, которые с автомобилем знакомы только по наслышке и выводы делают из того, что китай - го*но!
Почему же...Проходил практику-обучение на Укравто от университета,вобще теорию нам расказывали на Столичке,там стояли замечательные китайские автомобили ЗАЗ ФОРЗА...Подошли с одногрупниками багажник открыли...и все...Закрывал мастер при помощи отвертки и отборного мата..Ту же Форзу купил сосед по стоянке....2 раза она за прошлую зиму уезжала со стоянки на евакуаторе... Насчет Джили СК слишал,что друзья говорили,ездили в такси на них-если не подбирать слов-говно редкое(это не я сказал,я не ездил).Насчет Емгранда незнаю,мб и машина,но как не крути это не европейское качество,увы и ах.
Это необьективные мнения людей, которые с автомобилем знакомы только по наслышке и выводы делают из того, что китай - го*но!
Жирненько так троллишь За то ты не успев проехать 5тыс. в колокола звонишь. Чтобы знать что го*но не обязательно быть владельцем этого
Еще не извесно чье го*но го*нее, твое или мое (не в обиду будет сказано). я на какашкае не ездил, но видел его тест который проводил мочанов и там все абсолютно однозначно! если есть желание найди и посмотри.
на Столичке,там стояли замечательные китайские автомобили ЗАЗ ФОРЗА...
Замечание: не китайские, а украинские.
.. Это необьективные мнения людей, которые с автомобилем знакомы только по наслышке и выводы делают из того, что китай - го*но!
Почему же...Проходил практику-обучение на Укравто от университета,вобще теорию нам расказывали на Столичке,там стояли замечательные китайские автомобили ЗАЗ ФОРЗА...Подошли с одногрупниками багажник открыли...и все...Закрывал мастер при помощи отвертки и отборного мата..Ту же Форзу купил сосед по стоянке....2 раза она за прошлую зиму уезжала со стоянки на евакуаторе... Насчет Джили СК слишал,что друзья говорили,ездили в такси на них-если не подбирать слов-говно редкое(это не я сказал,я не ездил).Насчет Емгранда незнаю,мб и машина,но как не крути это не европейское качество,увы и ах.
Ну вот я говорю, по наслышке знакомы с Емграндом!
Ну вот я говорю, по наслышке знакомы с Емграндом!
Ну с твоих слов можно продавать наф всем машины типа Октавий,Лаччет ,Сидов,и куплять Емгранд,мол полюбому лучше и супер какое европейское..Так получается?А вобще у каждого человека свои требования к машине..Кто пересел на них с Жигулей-тому они за счастье я думаю..
Да нет у него никакой Шкоды, либо у родителей, либо у товарища. Сам купил Эмгранд, теперь начинает оправдываться чего он его купил. У меня на работе 5 Шкод служебных, сзади гремит, это даже не смешно. На одной правда постукивает, так там пробега за 150 тыщ и грузят туда часто по 300-400кг в багажник. А 30 тыс пробега и стучат. Я не исключаю брак (стойка потекла), но тогда это нужно менять по гарантии. Брак есть везде, только в китайце его больше всего. Лидер рейтинга так сказать.
У шкоды подвеска не гремит, а точнее пробивает на наплывах асфальта до отбоя, чего еще не прочувствовал ни на одной машине! Все амортизаторы целы и пружини тоже!
хз..искал, не нашел....смотрел тест с Волощенко...так расхваливал и ни разу не упомянул, что МГ это китаец
Ну с твоих слов можно продавать наф всем машины типа Октавий,Лаччет ,Сидов,и куплять Емгранд,мол полюбому лучше и супер какое европейское..Так получается?А вобще у каждого человека свои требования к машине..Кто пересел на них с Жигулей-тому они за счастье я думаю..
Может ты не понял, но я никого не агитирую чего то там покупать! но голословно что то утверждать... Может просто мнение изменилось бы после поездки на Емгранде, вот и все!
А что судить о машине плохо,только потому,что у нее задняя подвеска пробивает?не аргумент,тем более ,что у других людей такого не наблюдается
пасибки
с твоих слов можно продавать наф всем машины типа Октавий,Лаччет ,Сидов,и куплять Емгранд,мол полюбому лучше и супер какое европейское..Так получается?
Получается, что если у человека есть 15К, то можно думать о покупке китайца, а не тянуть еще 3К до заведомо более убогого базового Сиида 1,4.
А что судить о машине плохо,только потому,что у нее задняя подвеска пробивает?не аргумент,тем более ,что у других людей такого не наблюдается
Наверное ты не все читал. Я ни слова не сказал, что шкода плохой автомобиль, я только сказал, что у нее есть единственный недостаток в виде пробития задней подвески! А в целом машинка хорошая бесспорно!
Наверное ты не все читал.
А им и не нужно ничего читать. Как только заикнешься о каком-то недостатке (особо по шкоде или ланосу),так тут же сразу обвиняют в том,что ты мол поливаешь машину гуаном и преподносишь до небес кетай... тут так мыслят некоторые, по другому не могут.
Я смотрю тут так мыслят все кроме самих китаеводов...!
Я смотрю тут так мыслят все кроме самих китаеводов...!
Нет, далеко не все,подавляющее большинство люди с адекватным восприятием.Просто присутствует тут некий постоянный контингент хомячков-китаефобов. Уж очень они возбуждаются,когда кто-то отвешивает кетайцам комплименты или,если какой-нить кетаевод позволит себе какую-то хулу(это вообще в их глазах преступление!) в адрес их авто.
При чем офисных хомячков, потому как рабочий день закончился, и только их и видали...!
При чем офисных хомячков, потому как рабочий день закончился, и только их и видали...!
Не,они тут ВСЕГДА
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты, и радуетесь этому..?А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г,а Вас это раздражает,так как это плевок в ВАшу сторону...Был бы у Вас не китайский автомобиль,Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты, и радуетесь этому..?А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г,а Вас это раздражает,так как это плевок в ВАшу сторону...Был бы у Вас не китайский автомобиль,Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
На самом деле, еще года полтора назад я сам был не стороннико китайского автопрома, до тех пор, пока Джили не начали выводить свои Большие модели, после этого я пересмотрел свои взгляды, а после того как настало время выбора очередного автомобиля и я ближе познакомился со своим будущим автомобилем я вкорни изменил свое мнение!!! И пусть плюют хоть со всех сторон...!
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты,
А это запрещено? И я разве я мало негатива рассказывал про мою предыдущую СК? Но видишь ли хомячки критику воспринимают как бальзам на рану, а вот что-то положительное - как соль .Почему? Авто ведь не может быть из сплошных "+" или "-", авто это набор этих самых "+" и "-". И вообще меня тут мало кто может упрекнуть в предвзятости или дилетантском подходе в оценке авто (любой), так что твое вот это
Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
не ко мне.Во всяком случае мои кетайсы мне пакостей не преподносили пока (тьфу-тьфу).
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты,
А это запрещено? И я разве я мало негатива рассказывал про мою предыдущую СК? А если Ск доставила Вам хлопот,почему сново купили Джили?
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты, и радуетесь этому..?А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г,а Вас это раздражает,так как это плевок в ВАшу сторону...Был бы у Вас не китайский автомобиль,Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
На самом деле, еще года полтора назад я сам был не стороннико китайского автопрома, до тех пор, пока Джили не начали выводить свои Большие модели, после этого я пересмотрел свои взгляды, а после того как настало время выбора очередного автомобиля и я ближе познакомился со своим будущим автомобилем я вкорни изменил свое мнение!!! И пусть плюют хоть со всех сторон...!
Ну вот и я тоже негативно отношусь к китайскому авторому,как и Вы когда-то..Пока что это мое мнение,возможно вскоре оно изменится,но все де на данный момент выбирая между Джили Емгранд и допустим Ланосом,я бы наверно выбрал бы 2го,так как машина надежная,дешевые запчасти,проверена временем и таксистами,а за разницу в цене допов можно набрать норм..А китаец это "кот в мешка"..Безспорно,что пока они новые-проблем быть не должно,но я думаю тыс к 50 будет видно,какие это машины..Надеюсь они Вас не разочаруют...
Продажи за 10 месяцев в Китае Тут Как видно эмгранд таки есть в 30-ке
самый нормальный китайский авто в Китае на 25 месте по продажам за год, без малого. Это достижение, конечно
А если Ск доставила Вам хлопот,почему сново купили Джили?
А какая машина ценой в 10туе не будет доставлять хлопот? Хваленый-перехваленный ланос?Так он у меня тоже был и причем тоже с салона - не без проблем машинка.
Ну вот и я тоже негативно отношусь к китайскому авторому,как и Вы когда-то..Пока что это мое мнение,возможно вскоре оно изменится,но все де на данный момент выбирая между Джили Емгранд и допустим Ланосом,я бы наверно выбрал бы 2го,так как машина надежная,дешевые запчасти,проверена временем и таксистами,а за разницу в цене допов можно набрать норм..А китаец это "кот в мешка"..Безспорно,что пока они новые-проблем быть не должно,но я думаю тыс к 50 будет видно,какие это машины..Надеюсь они Вас не разочаруют...
И я надеюсь! Хотя есть один экземпляр с пробегом почти 35 и вроде ничего такого, хотя это тоже пока еще не показатель! Ну, будем все испытывать на себе, я думаю китайцы не очень большие бракоделы, их там за это стреляют и руки отнимают!
а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Народ думает, что за 107К купил машину европейского уровня. И, имхо, правильно думает.
а мне еще говорят, что мой акцент до европейца очень далеко
а тут такое....вообщем немцы прячтесь
причем этот же товарищ говорит, что Курз и Малибу - это нелеквид. А вот Эмгранд, как видишь, совсем другое дело
Получается, что если у человека есть 15К, то можно думать о покупке китайца, а не тянуть еще 3К до заведомо более убогого базового Сиида 1,4.
во первых не три, а две, а во вторых Сид то другой уровень, и не говори что нет.
Когда Джили будут разрабатывать, собирать и пачками продавать в Европе, тогда поговорим.
Получается, что если у человека есть 15К, то можно думать о покупке китайца, а не тянуть еще 3К до заведомо более убогого базового Сиида 1,4.
во первых не три, а две, а во вторых Сид то другой уровень, и не говори что нет.
Когда Джили будут разрабатывать, собирать и пачками продавать в Европе, тогда поговорим.
К сведению: сейчас завод Джили на котором делают Емгранды работает на полную мощность, а у нас очереди. Значит причины может быть две: либо у одной из сторон есть какая то квота, либо всем желающим в европе и азии их просто не хватает!
В Европе сейчас продажы авто упали на 20-30процентов,там своих недорогих машин хватаем,им не корейци ,не ,тем более,китайцы пока не нужны...Что покупают немцы?-Фольц,Мерс и БМВ первые по продажам в Германии..Что покупают французы?Рено ,Пежо и иногда Ситроен)Что покупаем мы?все
В Европе сейчас продажы авто упали на 20-30процентов,там своих недорогих машин хватаем,им не корейци ,не ,тем более,китайцы пока не нужны...Что покупают немцы?-Фольц,Мерс и БМВ первые по продажам в Германии..Что покупают французы?Рено ,Пежо и иногда Ситроен)Что покупаем мы?все
Конечно, я думаю если была бы возможность взять сонату или чего лучше пассат, этой темы здесь бы небыло.
а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Народ думает, что за 107К купил машину европейского уровня. И, имхо, правильно думает.
Ну я думаю ты наверное пошутил , а если нет то тогда даже незнаю, что тебе на это возразить!!!!
Cлушай Саня, а расскажи зачем покупать Шкоду Октавию 2011 года выпуска и Джили Эмгранд 2012 года выпуска? Пока я вычитал то, что в Шкоде задняя подвеска каФно так ты поэтому Джили купил?
Честно говоря не встречал людей у которых есть хороший, добротный и надежный европейский автомобиль в данном случае марки Шкода и китайский ширпотреб за 107 тысяч гривень как тут говорят!
На Шкоде ездит отец. Брали ее с салона, а гранда я взял недавно. А то что тут говорят... Это необьективные мнения людей, которые с автомобилем знакомы только по наслышке и выводы делают из того, что китай - го*но!
Саня ну раз на Шкоде ездит твой отец то тогда уже ближе к тему как говорится. Рискну предположить, что твой отец купил Джили тебе научиться ездить или как первую машину или как-то вообщем....если ты купил ее себе сам то в любом раскладе тебе респект за то, что заработал сам себе на машину и пока мы не говорим о том, что ты купил, главное, что купил
вот китаец тоже недорогой, но уже с претензиями на пафос, класс "Д" типа, кожа или дермантин неважно, даже вариатор там говорят ставят, мотор вроде ж мощный, короче закос под дорогое авто....А на самом деле ширпотреб он и есть ширпотреб короче не чета Логану к примеру он хотя бы не лезет туда куда ему не надо он обосновался в своем классе и собирает ковришки, а народ наш думает, что отдав 107 тысяч гривень купил себе мегамашину
Забавно ты сам себя уговариваешь, что твой выбор Логана правильный. Кто куда лезет это ты сам придумал, с такими же аргументами, как ты Логан, часто ВАЗ-ы выбирают. Китайцы просто людям предлагают в плане комфорта и эргономики более качественный ширпотреб и лично, я бы себя идиотом чувствовал, купив Логан вместо Emgrand или GW Volex C30(109000грн) или MG350(от 119000), еще непонятно, когда там что-то загремит (если почитать даже тут форум, то у многих известных брендов бывают ошибки, только прайс там раза в 2 выше сразу с салона), то тут просто в салон заглядываешь и сразу чувствуешь ароматы французского качества и убогость салона просто поражает воображение - 21 век на дворе. ЗЫ: Не хочу возвышать китайцев, у меня их нет и не факт, что будут, но цены машин на базе Логана при наличии хороших альтернатив, которые реально на голову выше меня просто возмущают.
Значит рассказываю тебе и надеюсь на конструктив. То, что у Игоря67 спецзаказ его машины уже знает все авто.юа это факт, который даже не подлежит обсуждению. За MG я ничего не говорил и мы тут его не обсуждаем, хотя мы же взрослые люди и понимаем, что от легендарной английской марки ничего кроме шильда и тот китайский ничего не осталось. Что касается Логана то во многом я с тобой соглашусь, что он и такой и сякой и убог и т.д., но во-первых я его купил исключительно для работы, для переноса своей из пункта "а" в пункт "б". Но знаешь, что самое ценное есть в Логане: -надежная подвеска; -надежный мотор и коробка; Уверен в том, если не прав пусть меня поправят Логановоды, что Логан пройдет 100 тысяч и не пукнет и у него ничего не загремит и не отвалится и моторчик все также будет бодренько так тянуть. Логан бюджетный автомобиль и в его классе мало таки игроков на сегодняшний день по соотношению цена-качество. Джили пока имеет только одно соотношение это цена и рюшики. Да рюшики на которые ведутся такие как Игорь67 и все остальные. Если бы под рюшиками была надежность хотя бы как у Логана я бы ничего тут не писал. Если Джили Емгранд пройдет 100 тысяч километров и не поломается и об этом будут отзывы вот тогда можно и пересмотреть свое (мое) отношение к китаепрому. У нас в клубе есть камрад у которого Логан в такси и на секундочку эта машина уверен уже намотала сотню точно и насколько слышал жива здорова. А за парфюмы из Франции ты меня не удивил, много лет тому назад в автомобилях Рено это применялось, но поверь это намноого лучше чем фенольный запах китайцев!
А тут гдето написано что мне 18 лет и меня отец балует машинками? Может и рад бы был, но нет! За весь мой водительский стаж мне только Таврон достался от Деда (експортный вариант с мягкими картами 92г.в. вот это была машинка!!! Все рыбалки и вылазки на природу, и никто не думал о том что не доедем или поцарапаем... На Емгранде по лесу сильно не наездишся)!
А что судить о машине плохо,только потому,что у нее задняя подвеска пробивает?не аргумент,тем более ,что у других людей такого не наблюдается
Справедливости ради - на Гольфе 6-м в универсале, который по сути та же Октава А5 в другой обертке, отличненько так сзади пробивает, если задок нагрузить этак 250-ю килограммами. Только не на "наплывах асфальта", а если словить хорошую волну на скорости 60 и выше (ну или медленнее, но на хорошей колдобине). В тех же местах на Таврии с загрузкой "до ватерлинии" никогда и ничего не пробивало.
Но, опять же, обсирая Октаву ТС забывает, что у его горячо любимого Эмгранда такая загрузка, при которой начинает пробивать вагеновскую подвеску, вообще не допустима согласно циферкам с офф. сайта Джили.
Не соглашусь по поводу запахов. В Емгранде он не отвратителен. Отдает дермонтин с сидушек, но не больше чем за неделю запах улетучился!
Странное название темы)))) А какие есть достатки для начала надо узнать, чтобы искать недостатки.
А тут гдето написано что мне 18 лет и меня отец балует машинками? Может и рад бы был, но нет! За весь мой водительский стаж мне только Таврон достался от Деда (експортный вариант с мягкими картами 92г.в. вот это была машинка!!! Все рыбалки и вылазки на природу, и никто не думал о том что не доедем или поцарапаем... На Емгранде по лесу сильно не наездишся)!
Ну если сам купил я ж писал молодец!!!!
Странное название темы)))) А какие есть достатки для начала надо узнать, чтобы искать недостатки.
Ща тебе расскажут, что у тебя немецкое ведро столетней давности и ты лох который катается на антиквариате
Странное название темы)))) А какие есть достатки для начала надо узнать, чтобы искать недостатки.
А ты ездил?
Странное название темы)))) А какие есть достатки для начала надо узнать, чтобы искать недостатки.
А ты ездил?
Ну согласись тяжело загнать человека, которые катается на БМВ даже ради любопытства за руль Эмгранда! Сдается ему там просто нечего делать
А что судить о машине плохо,только потому,что у нее задняя подвеска пробивает?не аргумент,тем более ,что у других людей такого не наблюдается
Справедливости ради - на Гольфе 6-м в универсале, который по сути та же Октава А5 в другой обертке, отличненько так сзади пробивает, если задок нагрузить этак 250-ю килограммами. Только не на "наплывах асфальта", а если словить хорошую волну на скорости 60 и выше (ну или медленнее, но на хорошей колдобине). В тех же местах на Таврии с загрузкой "до ватерлинии" никогда и ничего не пробивало.
Но, опять же, обсирая Октаву ТС забывает, что у его горячо любимого Эмгранда такая загрузка, при которой начинает пробивать вагеновскую подвеску, вообще не допустима согласно циферкам с офф. сайта Джили.
За Октаву, я думаю, проехали - не ее обсуждаем!
Ну х.з., а вдруг!? Просто это та же песня начнется: я на бехе а вы на го*не!
Ну х.з., а вдруг!? Просто это та же песня начнется: я на бехе а вы на го*не!
Так и есть...Он на Бехе,мы на говне)Но одержать Беху надо много грн,а содержать говно надо немного грн)так и живем)
Ну х.з., а вдруг!? Просто это та же песня начнется: я на бехе а вы на го*не!
Так и есть...Он на Бехе,мы на говне)Но одержать Беху надо много грн,а содержать говно надо немного грн)так и живем)
Ничего, скоро заживем!!! Все будем на майбахах ездить! Его даже возродят для нас!!! Только наверное уже китайцы!
Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
Пластиковый топливный бак
Насчет Джили СК слишал,что друзья говорили,ездили в такси на них-если не подбирать слов-говно редкое(это не я сказал,я не ездил).
Извините, они в них в такси пассажирами ездили? А ценник - смотрели? За такой ценник можно взять или такой-же уговский ВАЗ (который не факт, что более качественный) или Sens. А может ваши друзья ток к Мерсам привыкли, так-что немножечко не корректно сравнивают?
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты, и радуетесь этому..?А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г,а Вас это раздражает,так как это плевок в ВАшу сторону...Был бы у Вас не китайский автомобиль,Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
Извините, вы в курсе, что БОЛЬШИНСТВО окружающих вас товаров собрано или производится в Китае? Тот же Apple собирает там свой Iphone. Так-что тогда на всё плеваться можно
Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
Пластиковый топливный бак
Это не есть проблема, пластиковый бак часто встречается в наши дни и на той же октаве и на лансере, по моему. Он не ржавеет изнутри! Где же тут проблема?
Пробег 10к, проблем нет.
Пробег 10к, проблем нет.
на чем?
Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
Пластиковый топливный бак
Это не есть проблема, пластиковый бак часто встречается в наши дни и на той же октаве и на лансере, по моему. Он не ржавеет изнутри! Где же тут проблема?
Боюсь что взорвется
А если Ск доставила Вам хлопот,почему сново купили Джили?
А какая машина ценой в 10туе не будет доставлять хлопот? Хваленый-перехваленный ланос?Так он у меня тоже был и причем тоже с салона - не без проблем машинка.
Игорь, какой еще Ланос, у тебя был Сенс 1.4, ты же сам писал это. А что за проблемы бил, напомни пожалуйста на Сенсе.
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты, и радуетесь этому..?А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г,а Вас это раздражает,так как это плевок в ВАшу сторону...Был бы у Вас не китайский автомобиль,Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
Извините, вы в курсе, что БОЛЬШИНСТВО окружающих вас товаров собрано или производится в Китае? Тот же Apple собирает там свой Iphone. Так-что тогда на всё плеваться можно
Ну опять 25. Ну хватит сравнивать товар сделанный там Эйплом и под контролем, и высеры (пародии) местных заводов на Эйпел. Лучше бы нам вместо Джили МК завозили Фольц Б2 или еще чего не дорого с Китая но с нормальным качеством.
Авторевю жаль не проводит тест Эмгранда, было бы интересно услышать не предвзятое мнение экспертов. Было бы как бальзам на душу многим.
Можешь посмотреть тест первого автомобильного, я не думаю, что они АИСовские менеджеры или у них дома по китайцу...!
Та что там твой первый автомобильный. Новое авто, есть новое авто. Плавали, знаем. А то тест драйв высококвалифицированными и не предвзятыми специалистами с журнала "Авто ревю".
а может кто подытожет все доставки и недоставки?
Авторевю жаль не проводит тест Эмгранда, было бы интересно услышать не предвзятое мнение экспертов. Было бы как бальзам на душу многим.
Можешь посмотреть тест первого автомобильного, я не думаю, что они АИСовские менеджеры или у них дома по китайцу...!
Та что там твой первый автомобильный. Новое авто, есть новое авто. Плавали, знаем. А то тест драйв высококвалифицированными и не предвзятыми специалистами с журнала "Авто ревю".
Или я чего то не понял, или для тебя коры авто ревю - богема автомоб. мира, а на канале работают не квалифицированые и предвзятые? Или может быть там долгосрочный делают!?
а может кто подытожет все доставки и недоставки?
Тут так все далеко зашло, что тема изменилась на "Все китайское го*но с одними недостатками". Но реально ни одного недостатка я тут ни от кого не добился кроме: китайский, лучше шкода или бимер, машина для тех у кого денег нет и т.д., да тут наверное и Емграндистов нет!?
Да что тут итожить. Хочешь пафоса и рюшиков, покупай китай. Хочешь надёжности и комфорта, не покупай китай. Самый яркий пример, это по честному и не предвзято. В Китае в 2009 машина Буд Ф3 занимала первое место в рейтинге, Игорь её постоянно хвалил и в пример приводил. Сейчас на дворе 2012 и Буд Ф3 упал на 29, в прошлом году 2011 был на 8-ом. За 2 года с 1-го на 8-мое и за год с 8-го на 29. Вот тебе и показатель качества. Брали китайцы этот хлам ибо дешево и фарша много. За 3-4 года нахавались этим качеством и в теперь этот Ф3.
Через 4-5 лет появится новая модель с 6-тью звездами по безопасности, задней камерой, передней камерой, двд проигрывателем, а круиз контроля как не было и регулировки по вылету руля, так и не будет. Бо проще поставить дерьмовую 50-ти долларовую электронику и снять сливки, чем заморачиваться с инженерной технической частью. Если даже на колонках экономят, то о чём можно разговаривать вообще тут. Чтоб там не гнали на Ланос, но там хоть аудиосистема штатная нормальная стоит. (это лично я сравнивал). Даже на корейце 10-ти летней разработки штатная аудиосистема в 10 раз получше чем в новом Эмгранде.
...
Можешь посмотреть тест первого автомобильного, я не думаю, что они АИСовские менеджеры или у них дома по китайцу...!
Та что там твой первый автомобильный. Новое авто, есть новое авто. Плавали, знаем. А то тест драйв высококвалифицированными и не предвзятыми специалистами с журнала "Авто ревю".
Или я чего то не понял, или для тебя коры авто ревю - богема автомоб. мира, а на канале работают не квалифицированые и предвзятые? Или может быть там долгосрочный делают!?
Одно дело взять машину на 1-2 дня и потом сделать репортаж. А другое дело на месяц (точно не помню), сделать полный тест драйв. По брусчатке поездить, в солевую камеру машину загнать, потом небольшое ДТП и посчитать убытки и т.д. Ты для начала почитай хоть один толковый обзор от Авторевю, например про Джили МК. Потому что предметного разговора у нас не будет, ты не понимаешь о чем речь я веду тут с тобой.
*** удалено модератором *** Если нет предметного разговора так зачем ты отвечаеш? я вопрос задал почему авто ревю!? Ты мне начинаеш задвигать...!
почему авто ревю!?
Ну если для тебя авторитет Мочанов( для кт.кроме субары и эволюшина авто нет, кт . на тестах несет такую чушь что даже школьнику в ухо не лезет) и Волощенко(кт. занимается тупой рекламой всего подряд)
Ты или неуравновешеный по жизни или х.з.! Если нет предметного разговора так зачем ты отвечаеш? я вопрос задал почему авто ревю!? Ты мне начинаеш задвигать...!
Я же тебе ответил. Потому что АвтоРевю проводит тест драйв около месяца, а не один день на камеру как первый автомобильный. "Гарно їде, я добре відчуваю гальма, мені подобається шкіра на кермі, бокова підтримка може бути більш виразною, не поганий авто за такі малі гроші, забув ще про безпеку, тут 4 зірки, китайці молодці". Если что тест не смотрел, я угадал?
Всё, можно бежать и занимать очередь за Эмграндом.
Значит рассказываю тебе и надеюсь на конструктив. То, что у Игоря67 спецзаказ его машины уже знает все авто.юа это факт, который даже не подлежит обсуждению. За MG я ничего не говорил и мы тут его не обсуждаем
Тут и Логан не обсуждали, но ты же зачем-то с ним выступил, хотя все перечисленные мной машины в одной цене с Логаном, при этом Логан может похвастаться(не факт, что выиграет) только уже проверенной временем надежностью, а во всем остальном проигрыват причем с большим разрывом, я даже не знаю, как его можно сравнивать с ними. Объективно твой Логан можно сравнивать с машиной Игоря (Geely MK) и опять же он выиграет только надежностью, но не с сильно большим отрывом, насчет внешности и внутринностей - тут каждому свое, но лично мне МК сильно больше нравится, а ценой МК сделает Логан с большим запасом.
хотя мы же взрослые люди и понимаем, что от легендарной английской марки ничего кроме шильда и тот китайский ничего не осталось.
Я не знаю каков был MG до продажи, мне вообще пофигу на это, ты просто посиди в нем, пощупай и попробуй сравнить с Логаном, хотя как по мне это просто некорректно.
Что касается Логана то во многом я с тобой соглашусь, что он и такой и сякой и убог и т.д., но во-первых я его купил исключительно для работы, для переноса своей из пункта "а" в пункт "б".
Много машин покупается именно с такими же целями, но как это объясняет выбор аскетичного Логана вместо более комфортного авто за те же деньги?
Уверен в том, если не прав пусть меня поправят Логановоды, что Логан пройдет 100 тысяч и не пукнет и у него ничего не загремит и не отвалится и моторчик все также будет бодренько так тянуть.
За 100000км у любого ВАЗ/Geely моторчик будет тянуть и что? Но цена Лагана в близкой комплектации Geely MK (а там только самое необходимое для относительно современной машины) в 1,5 раза выше!!! Ну что-то заменят за 100000км у МК и что, ремонты и близко не покроют эту разницу, при этом по мелочам комплектация Логана не дотянет до МК.
Джили пока имеет только одно соотношение это цена и рюшики. Да рюшики на которые ведутся такие как Игорь67 и все остальные.
И все остальные нормальные люди? Напиши объективно, что в МК есть ненужными рюшками, может обогрев зеркал, который я так и не нашел в Логане?
У нас в клубе есть камрад у которого Логан в такси и на секундочку эта машина уверен уже намотала сотню точно и насколько слышал жива здорова.
Мало Джили/Амулетов в такси бегает?
А за парфюмы из Франции ты меня не удивил, много лет тому назад в автомобилях Рено это применялось, но поверь это намноого лучше чем фенольный запах китайцев!
Комрад, а где же тут объективность??? Так как воняет салон нового Логана не воняет ни один из современных китайцев.
Ты или неуравновешеный по жизни или х.з.! Если нет предметного разговора так зачем ты отвечаеш? я вопрос задал почему авто ревю!? Ты мне начинаеш задвигать...!
Я же тебе ответил. Потому что АвтоРевю проводит тест драйв около месяца, а не один день на камеру как первый автомобильный. "Гарно їде, я добре відчуваю гальма, мені подобається шкіра на кермі, бокова підтримка може бути більш виразною, не поганий авто за такі малі гроші, забув ще про безпеку, тут 4 зірки, китайці молодці". Если что тест не смотрел, я угадал?
Всё, можно бежать и занимать очередь за Эмграндом.
Про тест не угадал. А месяц теста это серьезно! Есть еще Авто Центр, они там вообще по пол года тестя, покупают автошки в редакцию и катают тисяч по 30 - 50. А за емграндом очередь уже завтра займеш - сегодня там уже наверное охранник спит
Хочешь пафоса и рюшиков, покупай китай.
Может я чего-то не понимаю: где у китайцев пафос и рюшки? Или это попытка оправдать убогость некоторых евпропейцев?
Хочешь надёжности и комфорта, не покупай китай.
Приведи пример некитайского авто, которое в цене китайца, но комфортнее китайца? Ну чтобы сделать правильный выбор.
Может я чего-то не понимаю: где у китайцев пафос и рюшки? Или это попытка оправдать убогость некоторых евпропейцев?
Конечно не понимаешь, раз задаешь такие вопросы. Пафос это - Д класс по цене Б класса. Рюшики это - диски, магнитола, климат (который даже работает по китайски, т.е. не понятно), кожа и т.д.
Ну чтобы сделать правильный выбор.
Лично для себя, я правильный выбор сделал, он в профиле. Если для тебя правильный выбор, это Джили МК, то вперед с песнями. Мне хватило пару раз посещения салона, чтоб отвернуло от МК. Убогость везде куда взгляд не упадет. Начиная от коротких сидушек и заканчивая качеством штатной музыки. Экономили на всем и везде. Это как 3-ий Афйон и самый крутой клон на него. Я выбрал б\у Самсунг.
Камрад, мне кажется - для любого человека, который может оценивать не предвзято обстановку "Авторевю" будет высером вот после такой фотки: Я просто нигде и никогда не видел ни в Euro NCAP, ни на прочих краш-тестах, что-бы на авто, которое разбили висел логотип его конкурента Что как-бы незамысловато свидетельствует про всю "непредвзятость" этого журнальчика и всех его тестов
не воняет ни один из современных китайцев.
Что касается Джили СК - тут могу подтвердить. Специально зашёл глянуть на неё в автосалон. Никакого особенного запаха не ощущалось, при-том что машинка стояла на солнце, дверки были закрыты. В остальном - обычное бюджетное авто со своими плюсами и минусами. Из того, что "без придирок" - дверки закрываются "не очень", сзади не понравилась совершенно сидуха, чересчур уж бюджетненько (не могу объяснить понятно, но там такое впечатление, что лежит просто кусок старого, продавленного поролона), на том-же ВАЗ-е 15-ке, кресла более удобные, но зато там ещё ниже высота потолка, да и места как-то поменьше
Вы же сами своим машинам вешаете комплименты, и радуетесь этому..?А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г,а Вас это раздражает,так как это плевок в ВАшу сторону...Был бы у Вас не китайский автомобиль,Вы бы тоже к Китаю плохо относились)
Извините, вы в курсе, что БОЛЬШИНСТВО окружающих вас товаров собрано или производится в Китае? Тот же Apple собирает там свой Iphone. Так-что тогда на всё плеваться можно
и что? Как это относится к тому, что китай пром находится еще в зародыше и делает дешевый машины, которые покупают только в странах 3го мира, да и продают тоже?
Или Хочешь сказать, что Джили СК - это Яблофон в мире автомобилей?
Хочу сказать, что GEELY CK2 - во-первых, это всё-же не EMGRAND, хоть и то-же Geely, во-вторых - цена его в ДВА раза ниже, в-третьих, не смотря на его недостатки - я бы взял его, ну или Sens на крайняк, в сравнении с ВАЗ "за те-же деньги"
Камрад, мне кажется - для любого человека, который может оценивать не предвзято обстановку "Авторевю" будет высером вот после такой фотки: Я просто нигде и никогда не видел ни в Euro NCAP, ни на прочих краш-тестах, что-бы на авто, которое разбили висел логотип его конкурента Что как-бы незамысловато свидетельствует про всю "непредвзятость" этого журнальчика и всех его тестов
авторевю конечно жуки и заказухи у них много. Лично перестал их уважать после теста Мохара. Единственное что, когда идет откровенная заказуха, то палятся они сильно. х.з. мож и специально, чтобы понятно всем было) Но и толковые тесты у них тоже, есть.
Но что касается наклейки, то что тут такого? Ну дал спонсор денег, приклеили наклейку, и что? Евронкап - это не авторевю, и краштесты они проводят не по доброте душевной, а за большие деньги.
Хочу сказать, что GEELY CK2 - во-первых, это всё-же не EMGRAND, хоть и то-же Geely, во-вторых - цена его в ДВА раза ниже, в-третьих, не смотря на его недостатки - я бы взял его в сравнении с ВАЗ "за те-же деньги", ну или Sens на крайняк
ну и при чем тут техника, которую ты в пример ставил?
В Афгаде делают прекрасную дурь. Это значит что и фармацией страна богата? Более того, техника то делается, но Китайских брендов, которые бы выпускали качественный продукт крайне мало. Да они делают, но для кого-то и по их заказам/технологиям.
Собственно как и с машинами, ведь 90% китай прома - это 20 летние списанные модели других производителей
Как это "ничего такого"? А какая-же может быть объективность, если тестят на деньги конкурента? Типа если в результате теста выйдет, что китаец лучше, то ВАЗ бабки всё-равно "Авторевю" отслюнявит и "по головке погладит"? Как-то сомневаюсь. Это всё-равно, когда KIA Rio возили на тестирование на полигон, где в-основном тестят только Шкоду (ещё один конкурент для KIA) - то-же ничего такого не было? Я тогда тоже долго смеялся с отжигов "Авторевю"
Камрад, ты не понял - я писал в ответ на это:
А другие люди китайские товары,в том числе и машине не уважают,потому и пишут ,что китай г
И мои слова были к тому, что в этой ветке надо писать по теме - т.е. именно про Geely Emgrand. А не обсуждать всю китайскую технику, авто и товары, так-как у каждой модели есть свои плюсы и минусы. А тут в кучу свалили уже и Бид и Чери, и все товары скопом, да ещё миллиард китайцев в придачу
Тут и Логан не обсуждали, но ты же зачем-то с ним выступил, хотя все перечисленные мной машины в одной цене с Логаном, при этом Логан может похвастаться(не факт, что выиграет) только уже проверенной временем надежностью, а во всем остальном проигрыват причем с большим разрывом, я даже не знаю, как его можно сравнивать с ними. Объективно твой Логан можно сравнивать с машиной Игоря (Geely MK) и опять же он выиграет только надежностью, но не с сильно большим отрывом, насчет внешности и внутринностей - тут каждому свое, но лично мне МК сильно больше нравится, а ценой МК сделает Логан с большим запасом.
вот у меня логан уже 4,5 года, меняю только расходники, интересно послушать-посмотреть отзывы владельцев эмграндов после такого же срока эксплуатации ну а так внешне машинка симпотная, по крайней мере выигрывает в этом у логана, но надежность для меня выше всего
Что касается Джили СК - тут могу подтвердить. Специально зашёл глянуть на неё в автосалон. Никакого особенного запаха не ощущалось, при-том что машинка стояла на солнце, дверки были закрыты. В остальном - обычное бюджетное авто со своими плюсами и минусами. Из того, что "без придирок" - дверки закрываются "не очень", сзади не понравилась совершенно сидуха, чересчур уж бюджетненько (не могу объяснить понятно, но там такое впечатление, что лежит просто кусок старого, продавленного поролона), на том-же ВАЗ-е 15-ке, кресла более удобные, но зато там ещё ниже высота потолка, да и места как-то поменьше
Этим летом довелось проехатся за рулём ск-2 или ск-1,хз,в общем 2011 год 27 тыс пробега,за рулём удобно устроится не получилось,сидушка-табурет,диапазон регулировок расчитан на низкорослых китайцев,передняя панель топорная,напомнила чем-то жигулёвскую классику,педали невнятные,руль неинформативный,было жарко-врубил кондёр,после 10 мин на максимуме лёгкий холодок дул только в лицо,пузо-спина покрывались потом(я так понял кондёр там либо для галочки либо для селюков,которые раньше таким не пользовались и не знают как он должен работать),при том что заслонки регулировки воздушных потоков были в положении "стёкла-ноги",шумки нет абсолютно. Подвеска отрабаывала ямы ничем не хуже но и не лучше ланоса,движок более-менее тянул,на уровне того же ланоса 1.5. Был бы выбор ланос se или гили ск я бы однозначно взял бы ланос. За цену эмгранда (13-16 тыс уе) я бы взял либо акцент,либо какой-нить фиат или ситроэн с3-с4 или рэно флюэнс,но никак не китайца. upd-не говоря уже о вариантах б.у. за эту цену-мазда-6,аккорд,вектра-с,авенсис,свежие короллы-фокусы-гольфы-октавии,кэмри-30,если нужен полный привод-туксон,аутлендер,пажеро,рав-4 первый,х-трейл,либо подтоптанный премиум бмв-мерс 2000-х годов. Так что отдавать за китайца 16 тыс если за эти деньги можно взять нормальную МАШИНУ-просто глупо,такое может учудить только полный Емеля)
Как это "ничего такого"? А какая-же может быть объективность, если тестят на деньги конкурента? Типа если в результате теста выйдет, что китаец лучше, то ВАЗ бабки всё-равно "Авторевю" отслюнявит и "по головке погладит"? Как-то сомневаюсь.
Ой, да ладно. ВАЗ не сильно и бойкий конкурент в плане безопасности - раз. Китаепром никаким боком не составляет конкуренцию ВАЗу в России - два. Т.е. смысл "покупать" краш-тесты китайцев отсутствует напрочь Российский потребитель бюджетного сегмента и так будет брать ВАЗ, особенно после выхода Гранты...если не ВАЗ, то Рено
Думаю, потребители катайских машин это потребители ПаВасоников, АБубасов и такого прочего. То есть "зачем платить больше, все равно все в Китае делается." Только нкжда и безвыходная ситуация заставят меня смотреть на китайцев. В ПРИНЦИПЕ не встречал качественных китайских вещей. Если кто знает- напишите, жутко любопытно. Надеюсь про айфон и вольво вы понимаете, да ?
В ПРИНЦИПЕ не встречал качественных китайских вещей. Если кто знает- напишите, жутко любопытно. Надеюсь про айфон и вольво вы понимаете, да ?
Ну из китайских девайсов мне нравится XIAOMI M1 Очень бодрый и главное качественный продукт был Только стоил как актуальный на то время HTC
Думаю, потребители катайских машин это потребители ПаВасоников, АБубасов и такого прочего. То есть "зачем платить больше, все равно все в Китае делается." Только нкжда и безвыходная ситуация заставят меня смотреть на китайцев. В ПРИНЦИПЕ не встречал качественных китайских вещей. Если кто знает- напишите, жутко любопытно. Надеюсь про айфон и вольво вы понимаете, да ?
ну вот типичное рассуждение человека не в теме.
а когда начнешь изучать, щупать и пользоваться китайцами - понимаешь что китаец китайцу рознь, и не так страшен черт как его малюют..
Я вот читая форум, пришел к выводу, что чери и джили - разные китайцы. чери ругают и те кто не ездил, и те кто ездил. а вот джили ругают только те, кто не ездил.
Тут и Логан не обсуждали, но ты же зачем-то с ним выступил, хотя все перечисленные мной машины в одной цене с Логаном, при этом Логан может похвастаться(не факт, что выиграет) только уже проверенной временем надежностью, а во всем остальном проигрыват причем с большим разрывом, я даже не знаю, как его можно сравнивать с ними. Объективно твой Логан можно сравнивать с машиной Игоря (Geely MK) и опять же он выиграет только надежностью, но не с сильно большим отрывом, насчет внешности и внутринностей - тут каждому свое, но лично мне МК сильно больше нравится, а ценой МК сделает Логан с большим запасом.
Да черт с ним с этим Логаном, но главное, что и ты признаешь, что Логан надежнее и я по этому принципу собственно его и выбирал, смотрел и другие но не китайцев.
Я не знаю каков был MG до продажи, мне вообще пофигу на это, ты просто посиди в нем, пощупай и попробуй сравнить с Логаном, хотя как по мне это просто некорректно.
Отвечу тебе так, точнее как-то прочел мнение о этой машине: "Продают английское типа авто, сделанное в Китае по цене корейских машин!!!" Думаю обсуждать тут нечего все и так понятно.
И все остальные нормальные люди? Напиши объективно, что в МК есть ненужными рюшками, может обогрев зеркал, который я так и не нашел в Логане?
Не ты не понял с рюшиками в китайцах как раз все хорошо и никто не спорит, что они не нужны, просто лучше бы китайцы брали не этим на, что ведутся украинцы, а брали качеством и рюшиков и самой технической части, а пока этого нет. А Логану оно наверное и не надо потому как извини бюджетник он и как для бюджетника упакован он нормально.
Да ты там писал про вонь в салоне, незнаю может в моем бедолаге она и была я ведь машину не с салона купил, а уже бывшую в употреблении, но при случае когда деньги на машину буду в очередной раз завозить поинтересуюсь у хозяина.
И в завершении если китайцы подтянут качество своих автомобилей не качество оббивки и пластика, хотя это конечно тоже нужно, а самое главное подтянут качество исполнения ходовой части чтобы она безболезненно доживала хотя бы до 100 тысяч, чтобы их моторы реально ехали и были беспроблемны, чтобы их автомобили наконец стали безопасны вот тогда можно будет говорить о том, что они чего-то могут, а так......из года в год мы ждем когда же это случится и все им оды поем, вот какие они молодцы и скоро они перещеголяют корейцев и японцев и даже европейцев......Пока они перещеголяли только лишь ВАЗ, ЗАЗ и то ВАЗ слава Богу не связал свою и так конченную судьбу с китаем, а связал с Рено/Ниссаном и худо бедно Жигули станут таки лучше.
Игорь, какой еще Ланос, у тебя был Сенс 1.4, ты же сам писал это. А что за проблемы бил, напомни пожалуйста на Сенсе.
Если ты так все знаешь (чего у меня было и как было), то может сам и расскажешь за меня? Юит, юит... я вот сколько раз про это писал и это при том, что ты так пристально за всем следишь... ну так и быть для тебя повторю. Ланос (база) 1,5л 8 клоп, 2004 г.в. (поляк), эксплуатация 3года, пробег чуть более 80тыщ. Ремонты: - замена фары (потела); - обрыв тросика управления климатом (и как по закону подлости именно зимой); - периодический ремонт рулевой рейки; - амортизаторы по кругу; - задние пружины (вот это единственный раз,когда он меня подвел - мы как раз погрузились ехать на море. Но справедливости ради скажу,что поменяли пружины буквально часа за два. Так,что будем считать,что подвел условно - просто поездка чуть отложилась.); - наконечники рулевых тяг; - нижние опоры стоек; - втулки стабилизатора и резинки стоек стабилизатора; - сгорел магнитофон (процессор); - замена высоковольтных проводов; - пару раз замены лампочек в туманках. В целом в эксплуатации довольно комфортный, с оглядкой на цену конечно (относительно тихо и мягко); при этом низкий клиренс даже без защиты (досталось прилично низу бампера,буксирной проушине,сильфону,порогам); на холодную дергался ( у ланосов Евро 0 это таки была распространенная проблемка) это порой сильно раздражало; комплектация... ее просто не было,не было даже тахометра,из-за отсутствия кондея приходилось ездить с открытыми окнами,что в дороге напрочь сводило на нет тот маломальский комфорт,который предлагал ланос - шум ветра,пыль,обветренное лицо,в общем дальние поездки удовольствия не приносили, хотя нужно сказать,что я люблю трассу. Скорость в 120-130 км/ч держит достаточно легко и особо не напрягая,выше - хуже. ДОПы: тонировка, шумоизоляция, маршрутный комп.
И сразу по джили СК. 1,5л 16 клоп, базовая комплектация,2007гв, эксплуатация 4,5года пробег чуть более 70 тыщ. Ремонты: - полировка фар; - поломка рычажка управления в блоке климата; - наружная дверная ручка; - амортизаторы по кругу; - втулки и стойки переднего и заднего стабилизаторов; - задние сайлент-блоки передних рычагов; - пыльники направляющих суппортов; - сгорело два выпускных клапана; - пару раз лампочки в туманках; В эксплуатации чуть шумнее (из-за шума кпп и пожалуй движок громче) и ощутимо жестче ланоса,низкий клиренс,но тут до защиты (вернее там просто пыльник железный)- досталось низу бампера, порогам, передним брызговикам, периодически рихтовал защиту. 120-130 км/ч держит особо не напрягая. Расход в городе минимум на пол-литра меньше чем у ланоса. Меньше сверчков чем у ланоса. ДОПы: тонировка, шумка, маршрутный комп.
Пожалуй коротко все.
Конечно не понимаешь, раз задаешь такие вопросы. Пафос это - Д класс по цене Б класса.
В русском языке это называется просто "дешевле", есть у китайцев и В-класс, причем очень скромный и раза в 2 дешевле европейского/корейского B-класса, ты тоже это будешь пафосом называть?
Рюшики это - диски, магнитола, климат (который даже работает по китайски, т.е. не понятно), кожа и т.д.
А где климат и кожа в том же МК и убогая магнитола это тоже пафос?
Лично для себя, я правильный выбор сделал, он в профиле. Если для тебя правильный выбор, это Джили МК, то вперед с песнями. Мне хватило пару раз посещения салона, чтоб отвернуло от МК.
А причем тут б/у авто в сравнении с новым, ты бы еще Мерс 20-летний приплел. И ты свой "правильный выбор" можешь сравнить только с бюджетным МК, который новый стоит в 2 раза дешевле, чем новым стоило твое авто?
ЗЫ: Geely МК это не мой выбор, он мне не нужен
Шож ты так агрессивно ручки климата юзаешь?
Шож ты так агрессивно ручки климата юзаешь?
ну так получилось. В ланосе,я так думаю,лопнул по причине корявой заделки троса (похоже был с изгибом в районе заделки),кстати на то время довольно распространенный бок был с этими тросами. А у СК наверное был просто дефект в литье (силумин)
в том же МК и убогая магнитола это тоже пафос?
А почему убогая? С чем сравниваем? Да у одноклассников,как правило,вообще ничего нет,кроме антенны и колонок. И совершенно не нахожу ее убогой - вполне себе нормальный патифон для недорогой машины: есть СД, ЮСБ,читает МР3, можно играть настройками частот и вполне нормально звучит,как для не искушенного меломана.
ну так получилось. В ланосе,я так думаю,лопнул по причине корявой заделки троса (похоже был с изгибом в районе заделки),кстати на то время довольно распространенный бок был с этими тросами. А у СК наверное был просто дефект в литье (силумин)
Ой, про силумин это ты зря...Щас будут рассказывать, что он там везде...
Ой, про силумин это ты зря...Щас будут рассказывать, что он там везде...
Та пусть... если бы хоть предметно,а так - собака лает караван идет
Этим летом довелось проехатся за рулём ск-2 или ск-1,хз,в общем 2011 год 27 тыс пробега,за рулём удобно устроится не получилось,сидушка-табурет
Скорее-всего это был СК-2. Так я же и писал "без придирок". А вы камрад начинаете Цена GEELY CK2 начинается от 54 900 грн. Так-что что-же вы хотите? http://geely.ua/geely-ck2.html Цена на самый дешёвый Sens в комплектации "голый бубен" будет 59 900 грн. http://www.lanos-ua.com/ К ВАЗу у меня религиозные соображения, потому я не рассматриваю его как конкурента Да и повторю - обсуждаем мы-то тут Geely Emgrand, который как-никак в два раза дороже
Ой, да ладно. ВАЗ не сильно и бойкий конкурент в плане безопасности - раз. Китаепром никаким боком не составляет конкуренцию ВАЗу в России - два.
В плане безопасности - да, ВАЗ не сильно далеко ушёл от китайцев. А вот по ценам - да, таки впереди. Потому у них налоги на авто не меньше нашего. Потому и обосрать конкурентов им будет не лишним. В честность и неподкупность - сори, на фоне шильдика ВАЗ не верю
Ой, да ладно. ВАЗ не сильно и бойкий конкурент в плане безопасности - раз. Китаепром никаким боком не составляет конкуренцию ВАЗу в России - два.
В плане безопасности - да, ВАЗ не сильно далеко ушёл от китайцев. А вот по ценам - да, таки впереди. Потому у них налоги на авто не меньше нашего. Потому и обосрать конкурентов им будет не лишним. В честность и неподкупность - сори, на фоне шильдика ВАЗ не верю
Думаю это обычная Русская реклама. Они даже в своих ацтойных сериалах про бандитов умудряются рекламировать кетчуп, водку и пельмени
Приведи пример некитайского авто, которое в цене китайца, но комфортнее китайца? Ну чтобы сделать правильный выбор.
Да тот же Логан, каким бы он не был убогим дизайном и простотой, там реально комфортная подвеска/охриненно энергоёмкая и это и есть тот комфорт. А дешевые рюшики это мелочь
И сразу по джили СК. 1,5л 16 клоп, базовая комплектация,2007гв, эксплуатация 4,5года пробег чуть более 70 тыщ. Ремонты:
-капец, на 15 летнем корче я думал что много будет поломок за те же 70 тыс, а выходит так на так.
Да тот же Логан, каким бы он не был убогим дизайном и простотой, там реально комфортная подвеска/охриненно энергоёмкая и это и есть тот комфорт. А дешевые рюшики это мелочь
Комфорт это не только полвеска. Но и в МК подвеска тоже достаточно комфортна, а эта самая "охринительная энергоемкость" логана в повседневной эксплуатации мне пригодилась бы... ну раза три-четыре,да и то еще вопрос как бы повел себя логан на тех колчах,а в целом же МК тише в салоне и понятнее,человечнее что-ли в органах управления (и климата в том числе). Интересно,как бы пришлось перевозить елочку к Новому Году? В МК я просто откинул половинку спинки задней сидушки,всунул елочку,закрыл багажник и повез домой.
Комфорт это не только полвеска. Но и в МК подвеска тоже достаточно комфортна, а эта самая "охринительная энергоемкость" логана в повседневной эксплуатации мне пригодилась бы... ну раза три-четыре,да и то еще вопрос как бы повел себя логан на тех колчах,а в целом же МК тише в салоне и понятнее,человечнее что-ли в органах управления (и климата в том числе). Интересно,как бы пришлось перевозить елочку к Новому Году? В МК я просто откинул половинку спинки задней сидушки,всунул елочку,закрыл багажник и повез домой.
Бубличком закрутить и в багажничек, в багажничек... Можно на задний ряд поперек по-диагонали попробовать
Можно на задний ряд поперек по-диагонали попробовать
Ну то так пиндрик, а не елочка влезет , та и дитенка куда деть, без нее выбирать не ездим. Еще на кладбище когда езжу убираться - откинул половину,инструмент всунул и поехали. Еще длиномеры приходилось возить. Так, что откидная спинка таки нужна.
если в логане своевременно менять расходники по ходовке, то подвеска очень комфортная, конечно немного дубоватая, но все неровности хавает на ура я пару месяцев назад менял рулевые наконечники, сайленты передних рычагов, втулки стаба переднего, все поменял одним махом, так когда выехал с сто, то машину вообще не узнал, как будто с салона выехал
если в логане своевременно менять расходники по ходовке, то подвеска очень комфортная, конечно немного дубоватая, но все неровности хавает на ура я пару месяцев назад менял рулевые наконечники, сайленты передних рычагов, втулки стаба переднего, все поменял одним махом, так когда выехал с сто, то машину вообще не узнал, как будто с салона выехал
А я разве сказал,что в логане плохая подвеска? Я сказал, что в МК она вполне себе ничего и главное не дубовая. А на каком пробеге поменял?
А на каком пробеге поменял?
на 100 тыс, но на 70 менял правую шаровую и левый рулевой наконечник понял одно, что на зп лучше не экономить, без фанатизма конечно, но у официалов ничего не беру, кроме жидкостей, есть много пристойных контор, где запчасти на логан хорошие к примеру на 100 тыс поменял передний ступ подшипник, поставил какой то китайский за 120 грн, он прошел всего 11 тыс и опять загудел, после него поставил SNR за 230, который ставят официалы, но он у них стоит 550 ... он у них в коробочке рено лежит
А на каком пробеге поменял?
на 100 тыс, но на 70 менял правую шаровую и левый рулевой наконечник понял одно, что на зп лучше не экономить, без фанатизма конечно, но у официалов ничего не беру, кроме жидкостей, есть много пристойных контор, где запчасти на логан хорошие к примеру на 100 тыс поменял передний ступ подшипник, поставил какой то китайский за 120 грн, он прошел всего 11 тыс и опять загудел, после него поставил SNR за 230, который ставят официалы, но он у них стоит 550 ... он у них в коробочке рено лежит
Вот я тебя долго ждал!!!! Вот реальный пример 100 тысяч километров практически без особых проблем. И обрати внимание после твоего поста наступила тишина потому что не один китаец на ходовой с завода столько не проедет , а Логан оказывается может!!! Я езжу по разбитым дорогам где находятся наши объекты так вот представьте направления где катаются КраЗЫ и БеЛаЗы, там грязюка такая, что на Логане по приезду колеса едва различимы и этот гад ползет, причем ползет довольно таки достойно, да чиркается брюхом но едет, когда ныряешь в залитые водой ямы бывает реально не по себе, что думаешь, что сейчас оставишь там колеса, но подвеска не одного раза не пробилась. Пацаны на Прадо и Паджеро офигивают причем гады специально дорогу похуже выбирают когда за ними я еду в незнакомое место. Приезжали ребята с Харькова один на Мондео, второй на Логане только дизель. Форд оставили на трассе бо жалко да и сел бы он там, а дизельный Логан поехал за мной и тоже без проблем. Для меня Логан это как как Ланос в свои годы.
Однозначно плюсуюсь за Логан. Сравнмвать его и катайцев... ну это просто... глупо. Китайцам НИКОГДА не быть такими по потребительским качествам как Логан. Не понимаю даже КАК тут можно спорить. КАКИЕ тут аргументы можно приводить? Если только , что в китайце климат контроль там (и то- китайский. Не путать с настоящими).
Я езжу по разбитым дорогам где находятся наши объекты так вот представьте направления где катаются КраЗЫ и БеЛаЗы, там грязюка такая, что на Логане по приезду колеса едва различимы и этот гад ползет, причем ползет довольно таки достойно, да чиркается брюхом но едет, когда ныряешь в залитые водой ямы бывает реально не по себе, что думаешь, что сейчас оставишь там колеса, но подвеска не одного раза не пробилась. Пацаны на Прадо и Паджеро офигивают причем гады специально дорогу похуже выбирают когда за ними я еду в незнакомое место.
Не ту машину ты выбрал,не ту. Есть еще лучше легковик,способный лазить по говнам. Вот эту нужно было брать
тогда бы бобиковы не тошо офигевали,а от зависти давились бы.
Тут и Логан не обсуждали, но ты же зачем-то с ним выступил, хотя все перечисленные мной машины в одной цене с Логаном, при этом Логан может похвастаться(не факт, что выиграет) только уже проверенной временем надежностью, а во всем остальном проигрыват причем с большим разрывом, я даже не знаю, как его можно сравнивать с ними. Объективно твой Логан можно сравнивать с машиной Игоря (Geely MK) и опять же он выиграет только надежностью, но не с сильно большим отрывом, насчет внешности и внутринностей - тут каждому свое, но лично мне МК сильно больше нравится, а ценой МК сделает Логан с большим запасом.
вот у меня логан уже 4,5 года, меняю только расходники, интересно послушать-посмотреть отзывы владельцев эмграндов после такого же срока эксплуатации ну а так внешне машинка симпотная, по крайней мере выигрывает в этом у логана, но надежность для меня выше всего
а пробег какой?
А Вы тут уже тягаетесь кто что менял)?)Тогда и Рио надежная машина)за 70тыс -задние амики 2 раза(стучат начинали),а в передке только втулки стабилизатора и стойки стабилизатора.Сейчас буду менять верхние опоры.По деньгам на запчасти с амортизаторами включительно ушло около 1600грн.Если не менял бы амики было бы 400грн)А с теми амиками можно было еще ездить и ездить,они были работоспособны,только грюкали. Так на этой машине я начинал ездить,и знаю,в какие ямише пару раз попадал,браво толстой резине-спасала)
А кому чем не нравится китайский климат?
А Вы тут уже тягаетесь кто что менял)?)Тогда и Рио надежная машина)за 70тыс -задние амики 2 раза(стучат начинали),а в передке только втулки стабилизатора и стойки стабилизатора.Сейчас буду менять верхние опоры.По деньгам на запчасти с амортизаторами включительно ушло около 1600грн.Если не менял бы амики было бы 400грн)
Т.е за 70 тыщ пробега 4 амо, полная переборка стаба и верхние опоры...
Вопрос к радетелям за сто тыщ и тока замена масла с фильтрами Это получается и Рио гуано? Ой,я сильна переживаю: а вдруг кто за октаву разоткровенничается? Как бы чего с пацанами не вышло. Или идолам все можно?
Лично я считаю твои замены на таком пробеге у корейца вполне нормальными,а не нечто указывающее на то, что машина гуано.
А с теми амиками можно было еще ездить и ездить,они были работоспособны,только грюкали.
Угадай с трех раз почему я менял передние амо? Балин,а я вот логику поймал сто_тысчников_без_замен : если не потекло и работает (вроде бы как работает)то знач и менять не нужно, даже если появился легкий стучок. Ну-ну.
А кому чем не нравится китайский климат?
Так он жешь кетайский Тут есть слово раздражитель: кетай , у хомячков на него рефлекс.
А Вы тут уже тягаетесь кто что менял)?)Тогда и Рио надежная машина)за 70тыс -задние амики 2 раза(стучат начинали),а в передке только втулки стабилизатора и стойки стабилизатора.Сейчас буду менять верхние опоры.По деньгам на запчасти с амортизаторами включительно ушло около 1600грн.Если не менял бы амики было бы 400грн)
Т.е за 70 тыщ пробега 4 амо, полная переборка стаба и верхние опоры... Ну амики да,но первый раз по гарантии заменили,это у всех рио больное место ,переборка стаба?-это пустяк и меняется не сложно,верхние опоры-ну стучат на морозе-надоело уже...а если исходить из того,как многие считают,что пока не разсипалось -можна ехать,то я думаю тоже мог 100тыс откатать...
Сегодня в спешке позволил себе растолкать свой Емгранд до 150 км\ч. Должен заметить, что стоит он довольно уверено, без лишней нервозности и уходов с курса, и перестройки по полосам на такой скорости не вызывают никаких беспокойств, только вот резина такая шумная, что магнитолу приходится накручивать...
А кому чем не нравится китайский климат?
Так он жешь кетайский Тут есть слово раздражитель: кетай , у хомячков на него рефлекс.
ну я это уже понял, но должны же быть какие то обьективные аргументы...! Иначе это простое пустозвонство!!!
Сегодня в спешке позволил себе растолкать свой Емгранд до 150 км\ч. Должен заметить, что стоит он довольно уверено, без лишней нервозности и уходов с курса, и перестройки по полосам на такой скорости не вызывают никаких беспокойств, только вот резина такая шумная, что магнитолу приходится накручивать...
Растолкать?мне говорили что она 190едет как вкопаная,правда это был емграндовод,хз правда или врал)
Сегодня в спешке позволил себе растолкать свой Емгранд до 150 км\ч. Должен заметить, что стоит он довольно уверено, без лишней нервозности и уходов с курса, и перестройки по полосам на такой скорости не вызывают никаких беспокойств, только вот резина такая шумная, что магнитолу приходится накручивать...
Растолкать?мне говорили что она 190едет как вкопаная,правда это был емграндовод,хз правда или врал)
Да это я так, образно, а бежит он действительно резвенько, особенно если стрелку ниже 3-х тысяч не опускать. Не знаю ка там 190 (прозводитель пишет 185 по моему) но до 150 он действительно ровно разгоняется!
Сегодня в спешке позволил себе растолкать свой Емгранд до 150 км\ч. Должен заметить, что стоит он довольно уверено, без лишней нервозности и уходов с курса, и перестройки по полосам на такой скорости не вызывают никаких беспокойств, только вот резина такая шумная, что магнитолу приходится накручивать...
Растолкать?мне говорили что она 190едет как вкопаная,правда это был емграндовод,хз правда или врал)
На этой резине, неизвесного производства, че то стремно ехать больше, не извесно как поведет себя в екстренной ситуации!
Сегодня в спешке позволил себе растолкать свой Емгранд до 150 км\ч. Должен заметить, что стоит он довольно уверено, без лишней нервозности и уходов с курса, и перестройки по полосам на такой скорости не вызывают никаких беспокойств, только вот резина такая шумная, что магнитолу приходится накручивать...
Растолкать?мне говорили что она 190едет как вкопаная,правда это был емграндовод,хз правда или врал)
Хотя, если прикинуть: 120 км это 3тыс\об, 140 км это 3,5 тыс. Вроде и потенциал есть ехать под 200, но неизвесно выкрутит ли движок все обороты, или силенок не хватит!?
но должны же быть какие то обьективные аргументы...!
Ты хочешь услышать от стаи хомячков объективных аргументов!? Они на это не способны! Годны только воздух портить.
но должны же быть какие то обьективные аргументы...!
Ты хочешь услышать от стаи хомячков объективных аргументов!? Они на это не способны! Годны только воздух портить.
Я могу привести обьективные аргументы на китайский автопром 1)Низкий уровень качества материалов 2)Плагиат,зачастую грубый и безполезный 3)Высокая потеря стоимости автомобиля 4)Низкий уровень безопасности 5)недостаток опыта у разработчиков в подгонке ходовых характеристик
Что есть...
Я езжу по разбитым дорогам где находятся наши объекты так вот представьте направления где катаются КраЗЫ и БеЛаЗы, там грязюка такая, что на Логане по приезду колеса едва различимы и этот гад ползет, причем ползет довольно таки достойно, да чиркается брюхом но едет, когда ныряешь в залитые водой ямы бывает реально не по себе, что думаешь, что сейчас оставишь там колеса, но подвеска не одного раза не пробилась. Пацаны на Прадо и Паджеро офигивают причем гады специально дорогу похуже выбирают когда за ними я еду в незнакомое место. Приезжали ребята с Харькова один на Мондео, второй на Логане только дизель. Форд оставили на трассе бо жалко да и сел бы он там, а дизельный Логан поехал за мной и тоже без проблем.
ой сколько гамнеца и бездорожья пережил мой логан, это капец лето, лес, в салоне 4 человека, я на свою голову решил штурмовать не знаю броду лужу в лесу, проехал достойно, но опой чувствовал, что вот вот сейчас заглохну вообщем сам себе дурак обратно померил палкой глубину лужи и поехал в объезд но проехал же
зы. хотя это еще от прокладки зависит
Тут и Логан не обсуждали, но ты же зачем-то с ним выступил, хотя все перечисленные мной машины в одной цене с Логаном, при этом Логан может похвастаться(не факт, что выиграет) только уже проверенной временем надежностью, а во всем остальном проигрыват причем с большим разрывом, я даже не знаю, как его можно сравнивать с ними. Объективно твой Логан можно сравнивать с машиной Игоря (Geely MK) и опять же он выиграет только надежностью, но не с сильно большим отрывом, насчет внешности и внутринностей - тут каждому свое, но лично мне МК сильно больше нравится, а ценой МК сделает Логан с большим запасом.
вот у меня логан уже 4,5 года, меняю только расходники, интересно послушать-посмотреть отзывы владельцев эмграндов после такого же срока эксплуатации ну а так внешне машинка симпотная, по крайней мере выигрывает в этом у логана, но надежность для меня выше всего
а пробег какой?
на данный момент 112 тыс
Ну во первых: рекомендую посмотреть краш твоего киа, чтобы призадуматься у кого плохая безопасность! Во вторых: с чего ты взял, что здесь плохие материалы? А в третьих: я более чем уверен что и ходовые характеристики ничем не хуже...
ну а я вез 7пьяных пасажиров ...может быть потом второй раз менял задние амики)но ехала ж))
...
вот у меня логан уже 4,5 года, меняю только расходники, интересно послушать-посмотреть отзывы владельцев эмграндов после такого же срока эксплуатации ну а так внешне машинка симпотная, по крайней мере выигрывает в этом у логана, но надежность для меня выше всего
а пробег какой?
на данный момент 112 тыс
Солидно, ноя думаю у этих авто прежде всего разная целевая аудитория!
Я могу привести обьективные аргументы на китайский автопром 1)Низкий уровень качества материалов 2)Плагиат,зачастую грубый и безполезный 3)Высокая потеря стоимости автомобиля 4)Низкий уровень безопасности 5)недостаток опыта у разработчиков в подгонке ходовых характеристик
Что есть...
Ну так другое дело,можем ведь По порядку. 1. Низкий относительно каких? Если взять, к примеру, МК, СК, логана, ланоса,виду то разницы особой там нет,при этом материалы логана одни из самых вонючих (французский парфюм,как тут сказали). Тут если и говорить об отличиях, то стоит говорить о дизайне,фактуре,а тут как говорят на вкус и цвет... Да, а если взять эмгранд,то тут уже и другой уровень материалов,вполне годный на сегодняшний день. 2. Плагиат. Ну да есть такое.В СК узрели сходство с мерсом, в МК салон практически копия виоса (почти копия), да и наружные элементы там очень перекликаются с виосом. Ну ты знаешь меня этот аспект совершенно не пипчет,пусть этим занимается тот,у кого кетайцы скомуниздили дизайн... если посчитают нужным и если есть на то основания. 3. Абсолютно не согласен. Тут уже была тема с раскладами,кто и сколько теряет,я тоже выкладывал свои цифири по СК,так вот в процентном соотношении теряет не больше чем ланос (типа эквивалент тут ). 4. Смотря на какую модель посмотреть.СК - низкий; МК (3 везды) - удовлетворительный (для справки теж три звезды имеем логан,только с ПБ, предыдущий церато, ну и т.д). Эмгранд (4 звезды по новейшей методе е-нкап) - хороший.По слухам тот же поло-седан,акцент до него не дотягивают. 5. С этим полностью согласен. До европейцев им еще далеко,впрочем и с корейцами бывает проруха,согласись, хоть и стоят они уже не по детски.
Ну во первых: рекомендую посмотреть краш твоего киа, чтобы призадуматься у кого плохая безопасность! Во вторых: с чего ты взял, что здесь плохие материалы? А в третьих: я более чем уверен что и ходовые характеристики ничем не хуже...
У моего Киа 4 звезды,так это машина выпустилась 7лет назад,а Емгранд год как,и те же 4 звезда.И я не имел ввиду Емгранд,я говорил о Амулете,СК ,БИД и тд... Ходовые не хуже чем у кого или чего?
А в третьих: я более чем уверен что и ходовые характеристики ничем не хуже...
В целом по настройкам - да, согласен,но по качеству исполнения кетай еще хромает и сильнее кореи. И это нужно признать.
Ну во первых: рекомендую посмотреть краш твоего киа, чтобы призадуматься у кого плохая безопасность! Во вторых: с чего ты взял, что здесь плохие материалы? А в третьих: я более чем уверен что и ходовые характеристики ничем не хуже...
У моего Киа 4 звезды,так это машина выпустилась 7лет назад,а Емгранд год как,и те же 4 звезда.И я не имел ввиду Емгранд,я говорил о Амулете,СК ,БИД и тд... Ходовые не хуже чем у кого или чего?
ни чем не хуже чем у тех же корейцев!
5. С этим полностью согласен. До европейцев им еще далеко,впрочем и с корейцами бывает проруха,согласись, хоть и стоят они уже не по детски.
Бывает.)Но с теми что стоят не по децки,типа Оптимы,Соренто и Мохава скорее всего не бывает) А то ,что новые рио,акценты ,поло делают в России это печально..еще больше косяков
У моего Киа 4 звезды,так это машина выпустилась 7лет назад,а Емгранд год как,и те же 4 звезда.И я не имел ввиду Емгранд,я говорил о Амулете,СК ,БИД и тд... Ходовые не хуже чем у кого или чего?
1. Те твои 4 звезды (7 лет назад!) совсем не ровня нынешним 4 звездам,которые выдает е-нкап. И у тебя есть фронтальные и боковые ПБ? 2.Ровнять рио (даже прошлый) и амлет с СК (в основе которых модели конца 80х начала 90х гг)совершенно не правильно.
А в третьих: я более чем уверен что и ходовые характеристики ничем не хуже...
В целом по настройкам - да, согласен,но по качеству исполнения кетай еще хромает и сильнее кореи. И это нужно признать.
Признаю, что о качестве мне судить еще рано, я имел в виду настройки!
У моего Киа 4 звезды,так это машина выпустилась 7лет назад,а Емгранд год как,и те же 4 звезда.И я не имел ввиду Емгранд,я говорил о Амулете,СК ,БИД и тд... Ходовые не хуже чем у кого или чего?
1. Те твои 4 звезды (7 лет назад!) совсем не ровня нынешним 4 звездам,которые выдает е-нкап. И у тебя есть фронтальные и боковые ПБ? 2.Ровнять рио (даже прошлый) и амлет с СК (в основе которых модели конца 80х начала 90х гг)совершенно не правильно.
Кто ровнял Рио с амулетом и СК?я просто написал,что в них конченая безопасность и все.Это Емгрантовод начал стрелки переводить на Киа... Ровняйте безопасность аналогичных машин по классам и тех,что выпускаются например 1)Джили Ск-Хюндай ай 20(не удалось чето более умесного придумать) 2)Джили МК-Рио новое 3)Джили ФК-Черато 4)Джили Емгранд-Новый сид(хотя он меньше и если брать бизнес класс то это Оптима) ..
при этом материалы логана одни из самых вонючих (французский парфюм,как тут сказали)
не знаю кому там чего воняло, но я до сих помню запах нового логана из салона, это ни с чем не сравнить недавно заезжал в автосалон арма на окружной, посидел в новых машинках и вспомнил этот запах
при этом материалы логана одни из самых вонючих (французский парфюм,как тут сказали)
не знаю кому там чего воняло, но я до сих помню запах нового логана из салона, это ни с чем не сравнить недавно заезжал в автосалон арма на окружной, посидел в новых машинках и вспомнил этот запах
Да Логан надежная сильная машина..Но дизайном не удалась к сожелению...и салон уж очень убогий.Все остальное на уровне дешевой семейной машины пригодной для поездок по городу,на дачу,на море и тд
я до сих помню запах нового логана из салона, это ни с чем не сравнить
Так и я ж об этом
Ровняйте безопасность аналогичных машин по классам и тех,что выпускаются например 1)Джили Ск-Хюндай ай 20(не удалось чето более умесного придумать) 2)Джили МК-Рио новое 3)Джили ФК-Черато 4)Джили Емгранд-Новый сид(хотя он меньше и если брать бизнес класс то это Оптима) ..
Не согласен. 1. разные конструкции по технологиям (года разработки). 2 разные цены (существенно!). Я бы ставил так: 1. СК - ланос (сенс) - самара. 2. МК - логан - вида - приора 3.эмгранд - лачети - поло - соляра - рио - линея... Где-то так, т.е. сравнивать между машинами конкурентами
Да Логан надежная сильная машина..Но дизайном не удалась к сожелению...и салон уж очень убогий
не могу не согласиться, что есть то есть, но надежность лично для меня превыше всего
140 км это 3,5 тыс.
Давай фото, тупо не верю в это При 5ст.МКПП то и дохленьком 1.8 Или спидометр дико брешет
Нормальные цифры при честных 140км/ч на 5передаче это 4200-4500об/минуту, не меньше
Все больше убеждаюсь, что ты мил человек жирный троль
Ровняйте безопасность аналогичных машин по классам и тех,что выпускаются например 1)Джили Ск-Хюндай ай 20(не удалось чето более умесного придумать) 2)Джили МК-Рио новое 3)Джили ФК-Черато 4)Джили Емгранд-Новый сид(хотя он меньше и если брать бизнес класс то это Оптима) ..
Не согласен. 1. разные конструкции по технологиям (года разработки). 2 разные цены (существенно!). Я бы ставил так: 1. СК - ланос (сенс) - самара. 2. МК - логан - вида - приора 3.эмгранд - лачети - поло - соляра - рио - линея... Где-то так, т.е. сравнивать между машинами конкурентами
Ну Вы перевели на Киа,вот я и подбирал Киа...
140 км это 3,5 тыс.
Давай фото, тупо не верю в это При 5ст.МКПП то Или спидометр дико брешет
Нормальные цифры при честных 140км/ч на 5передаче это 4200-4500об/минуту, не меньше
Все больше убеждаюсь, что ты мил человек жирный троль
у меня сотка это ровно 3 тыс. на тахометре на 5 передаче
Чем не нравится китайский климат-контроль ? Ну тем что это такой же климат как Павасоник- Панасоник, Груччи- Гуччи, Абубас- Адидас ну и т.д. То есть очень похоже, но вот совсем не то. Вот так и с машинами. Похоже. Но совсем не то. Спора на эту тему со мной не получится. У нас НЕТ таких, кто не имел дела с китайскими товарами. И их автомобили- это не исключение.
У моего Киа 4 звезды,так это машина выпустилась 7лет назад,а Емгранд год как,и те же 4 звезда.И я не имел ввиду Емгранд,я говорил о Амулете,СК ,БИД и тд... Ходовые не хуже чем у кого или чего?
1. Те твои 4 звезды (7 лет назад!) совсем не ровня нынешним 4 звездам,которые выдает е-нкап. И у тебя есть фронтальные и боковые ПБ? 2.Ровнять рио (даже прошлый) и амлет с СК (в основе которых модели конца 80х начала 90х гг)совершенно не правильно.
Кто ровнял Рио с амулетом и СК?я просто написал,что в них конченая безопасность и все.Это Емгрантовод начал стрелки переводить на Киа... Ровняйте безопасность аналогичных машин по классам и тех,что выпускаются например 1)Джили Ск-Хюндай ай 20(не удалось чето более умесного придумать) 2)Джили МК-Рио новое 3)Джили ФК-Черато 4)Джили Емгранд-Новый сид(хотя он меньше и если брать бизнес класс то это Оптима) ..
Емгранд, конечно с Оптимой даже сравнивать не коректно! Да и стоит оптима 284тыс против 114! Я думаю с такой разницей в цене эти авто несравнимы! А вот смотрел я краш Елантры, так я и не могу сказать что Емгранд чем то реально хуже отстоял! я балы Елантра набрала дополнительные еще и за електронные всячесские помощники, которых нет у Емгранда. Хотя, конечно, опыт приходит со временем!
Нормальные цифры при честных 140км/ч на 5передаче это 4200-4500об/минуту, не меньше
Все больше убеждаюсь, что ты мил человек жирный троль
скорее всего он просто ошибся Не эмгранд,но всеж
Утверждать не могу, может и ошибся, завтра проверю! И для Хомяков скину фото!
скорее всего он просто ошибся Не эмгранд,но всеж
А че это за писанина?
Разве проблема сделать фотку приборки на телефон и выложить если еще и на фоне ЖПСа с реальной скоростью, то вообще респект
Утверждать не могу, может и ошибся, завтра проверю! И для Хомяков скину фото!
Читая то что ты пишешь, по ходу как раз ты .
Ибо такие цифры кт. ты привел бывают лишь на обьемах двигов от 3л и выше. Я просто знаю что на твоём "бизнес классе" 3,5тыс/об это честные 115км/ч
А че это за писанина?
Разве проблема сделать фотку приборки на телефон и выложить если еще и на фоне ЖПСа с реальной скоростью, то вообще респект
Писанина? Тебе прочитать лекцию о оборотах двигателя, передаточных отношениях,пересчете угловой скорости в линейную? Вот это твое "писанина" намекает на твое образование... хотелось бы думать,что оно на уровне. Мой спидо подтверждает эти данные,а проверка по ЖПС говорит,что погрешность до 110км/ч мизерная - менее 5км/ч.
Я просто знаю что на твоём "бизнес классе" 3,5тыс/об это честные 115км/ч
Ваван,ты намеренно пишешь такую ересь,чтоб казаться... скажем так :полным профаном?
А че это за писанина?
Разве проблема сделать фотку приборки на телефон и выложить если еще и на фоне ЖПСа с реальной скоростью, то вообще респект
Писанина? Тебе прочитать лекцию о оборотах двигателя, передаточных отношениях,пересчете угловой скорости в линейную? Вот это твое "писанина" намекает на твое образование... хотелось бы думать,что оно на уровне. Мой спидо подтверждает эти данные,а проверка по ЖПС говорит,что погрешность до 110км/ч мизерная - менее 5км/ч.
О каком образовании ты говоришь? Здесь оно не используется! тут главный принцип обос*ать! И не важно что там и к чему!
Утверждать не могу, может и ошибся, завтра проверю! И для Хомяков скину фото!
Читая то что ты пишешь, по ходу как раз ты .
Ибо такие цифры кт. ты привел бывают лишь на обьемах двигов от 3л и выше. Я просто знаю что на твоём "бизнес классе" 3,5тыс/об это честные 115км/ч
Та не, от коробки зависит. Например у меня 3к = 145км, на 7й. Ну и на 6ступке мкпп у народа тоже самое. Но на 5ст не верю
Ваван,ты намеренно пишешь такую ересь,чтоб казаться... скажем так :полным профаном?
Не будь голословным, жду фото, на фоне ЖПС(уже принципиально)
А по поводу лекций, да куда уж там Мне хватает трех машинок с двигами атм. 1.6, 1.8, 2.0 и со зрением и памятью у меня все в порядке в отличие от автора.
Ваван,ты намеренно пишешь такую ересь,чтоб казаться... скажем так :полным профаном?
Не будь голословным, жду фото, на фоне ЖПС(уже принципиально)
А по поводу лекций, да куда уж там Мне хватает трех машинок с двигами атм. 1.6, 1.8, 2.0 и со зрением и памятью у меня все в порядке в отличие от автора.
Ищи Емгранд, садись и смотри! С такими персонами как ваше "через чур высочество" нет никакого желания вести какие то дебаты!
Мне хватает трех машинок с двигами атм. 1.6, 1.8, 2.0
Аты не находишь,что у разных машин могут быть разные передаточные отношения в кпп,разный радиус колес? Что до эмгранда,то я уже говорил: кпп там такая же как и в СК, МК, я подозреваю, что и передаточные отношения теже,будет поправка только на резину (лень сейчас лезть в шинный калькулятор). Так, что данные по скорости будут близки к МКашным.
Та не, от коробки зависит. Например у меня 3к = 145км, на 7й. Ну и на 6ступке мкпп у народа тоже самое. Но на 5ст не верю
Да я то это прекрасно понимаю, но на среднестатистическом обмылке с старой копией 5ст.МКПП просто не может быть как не у всех(большинства одноклассников), а это 115км/ч при 3500об.
Ищи Емгранд, садись и смотри! С такими персонами как ваше "через чур высочество" нет никакого желания вести какие то дебаты!
Как грится слив засчитан
Та не, от коробки зависит. Например у меня 3к = 145км, на 7й. Ну и на 6ступке мкпп у народа тоже самое. Но на 5ст не верю
Да я то это прекрасно понимаю, но на среднестатистическом обмылке с старой копией 5ст.МКПП просто не может быть как не у всех(большинства одноклассников), а это 115км/ч при 3500об.
Это понятно:)
Да я то это прекрасно понимаю, но на среднестатистическом обмылке с старой копией 5ст.МКПП просто не может быть как не у всех(большинства одноклассников), а это 115км/ч при 3500об.
К чему твои гадания: может-не может? Я тебе таблицу привел,мой спидометр ее полностью подтверждает. Я думаю, что у эмгранда на 3500об (с учетом шины 205/65/15) будет около 133 км/ч.
Кому будет интересно фотку сделаю завтра вечером!
Аты не находишь,что у разных машин могут быть разные передаточные отношения в кпп,разный радиус колес? Что до эмгранда,то я уже говорил: кпп там такая же как и в СК, МК, я подозреваю, что и передаточные отношения теже,будет поправка только на резину (лень сейчас лезть в шинный калькулятор). Так, что данные по скорости будут близки к МКашным.
Ух утомил: На Чератине 1.6 при 3500об. на 5передаче приблизительно 110км\ч На Короле 1.6 при 3500об. на 5передаче приблизительно 110км\ч На Лансере9 1.6 при 3500об. на 5передаче приблизительно 110км\ч На Лаче 1.8 при 3500об. на 5передаче приблизительно 115км\ч. На Туре 1.6 при 3500об. на 5передаче приблизительно 110км\ч У всех стандартая резина для этого класса на 60 или 65.
И тут епт Эмгранд 1.8 3500об. на 5передаче(при 5ступке) 140км\ч Ни турбины ни дизеля ни обьема атм. я там не заметил
Игорь я и в цифири в твоей таблице мало верю. Так что и к тебе просьба когда будет возможность зафотай на 3500об на 5-ой спидометр на фоне ЖПС жлательно
И тут епт Эмгранд 1.8 3500об. на 5передаче 140км\ч
Именно это и объясняет некую экономичность и тупость эмгранда,МК,СК.
Игорь я и в цифири в твоей таблице мало верю. Так что и к тебе просьба когда будет возможность зафотай на 3500об на 5-ой спидометр на фоне ЖПС жлательно
Не веришь таблице и моим словам - твое право.
Игорь я и в цифири в твоей таблице мало верю. Так что и к тебе просьба когда будет возможность зафотай на 3500об на 5-ой спидометр на фоне ЖПС жлательно
Не веришь таблице и моим словам - твое право.
Где набралось таких коментаторов? Это уже не тема, а винегрет какой то, испоганили напрочь!!!
Именно это и объясняет некую экономичность и тупость эмгранда,МК,СК.
Ты сам то понимаешь что будет с авто при мало мальской загрузке при таких то цифрах(автора)??? т.е при сильно растянутых передачах Машина не будет тянуть вообще, а будет тупо дергаться в конвульсиях
Какой будет ресурс сцепы???
О чем спор?у меня 4000 оборотов=140 км по спидометру,135 по джпс...для двигла 1.8 это нормальные 3500 для 140км..160 у меня 5000оборотов
Именно это и объясняет некую экономичность и тупость эмгранда,МК,СК.
Ты сам то понимаешь что будет с авто при мало мальской загрузке при таких то цифрах(автора)??? т.е при сильно растянутых передачах Машина не будет тянуть вообще, а будет тупо дергаться в конвульсиях
Какой будет ресурс сцепы???
Да не растянутые передачи...на 1ой максимум 50,на второй 85,на 3ей 120,на 4ой 150
1. Те твои 4 звезды (7 лет назад!) совсем не ровня нынешним 4 звездам,которые выдает е-нкап. И у тебя есть фронтальные и боковые ПБ?
это с каких таких пор?
методика не меняется
Ты сам то понимаешь что будет с авто при мало мальской загрузке при таких то цифрах???
Ничего страшно в поведении машины я не заметил - едет. Некая разница меж СК и МК (один и тот же двиг) есть - МК по-тупее немного,особо после 130км/ч. Но у эмгранда и двиг другой совершенно.
Какой будет рессурс сцепы???
А это тут при чем? Сцепление рассчитывается и ставится согласно тому, какой Мкр выдает движок.У эмгранда совершенно другое сцепление нежели у МК.
И тут епт Эмгранд 1.8 3500об. на 5передаче(при 5ступке) 140км\ч Ни турбины ни дизеля ни обьема атм. я там не заметил
у меня на Астре 1.6 на роботе так было
это с каких таких пор?
методика не меняется
Это тебе так кажется.Менялись и упражнения, и принцип начисления баллов.
Ищи Емгранд, садись и смотри! С такими персонами как ваше "через чур высочество" нет никакого желания вести какие то дебаты!
надо или за слова отвечать, или.. просто молчать.
это с каких таких пор?
методика не меняется
Это тебе так кажется.Менялись и упражнения, и принцип начисления баллов.
пруфлинк
и почему тогда не было пересчета балов на сайте? Ничего не менялось. Водились дополнительные тесты - да, но методика не менялась.
По твоим словал, Эмгранд в 2002 взял бы 10 звезд, а мерс 2002 года сейчас взял бы одну?
И тут епт Эмгранд 1.8 3500об. на 5передаче(при 5ступке) 140км\ч Ни турбины ни дизеля ни обьема атм. я там не заметил
У меня пасцат 1.8 атмо еще и 8-клапанное это не говоря о том шо древнее на 120 км-час показывал ровно три тыщи аборотов. А 3500 то как раз дето 140 км-час и было Так шта не нада ля-ля тута
1. Те твои 4 звезды (7 лет назад!) совсем не ровня нынешним 4 звездам,которые выдает е-нкап. И у тебя есть фронтальные и боковые ПБ?
это с каких таких пор?
методика не меняется
Система оценки на ЕвроНКАП ужесточилась это 100% толи в этом году, толи в прошлом!!! Все авто журналы писали об этом. Только не готов ответить за счет чего...!
Система оценки на ЕвроНКАП ужесточилась это 100% толи в этом году, толи в прошлом!!! Все авто журналы писали об этом. Только не готов ответить за счет чего...!
Ну так ужесточилось только в плане допольнительних систем безопасности,а методика все таж
это с каких таких пор?
методика не меняется
Это тебе так кажется.Менялись и упражнения, и принцип начисления баллов.
пруфлинк
и почему тогда не было пересчета балов на сайте? Ничего не менялось. Водились дополнительные тесты - да, но методика не менялась.
По твоим словал, Эмгранд в 2002 взял бы 10 звезд, а мерс 2002 года сейчас взял бы одну?
Это тебе так кажется.Менялись и упражнения, и принцип начисления баллов.
Electronic stability control is standard equipment on the EC7, Проводили краш тест с ЕСПИ,и получили 4 звезды,а Рио без Есп получило 4 звезды на то время,так как тогда ЕСПИ еще не бралось во внимание..так что 1=1)
Сори! В конце второго абзаца! (чтоб долго не шарились)
По твоим словал, Эмгранд в 2002 взял бы 10 звезд, а мерс 2002 года сейчас взял бы одну?
Это твои слова,а не мои,глупости подобные мне приписывать не нужно.
Кстате Игорь,Вы же ровняете китайцев к добротным автомобилям,а ты повыставлял в соперники по безопасности ВАЗЫ...
А тут в кучу свалили уже и Бид и Чери, и все товары скопом, да ещё миллиард китайцев в придачу
А что не так? 1) Сильная разница в качестве между Хюндай Элантрой, Киа Чератто, Шеви Лачетти, Фиат Линейкой? Какая из этой четвёркой будет ведром? Мы не берем во внимание, цену, обслуживание, наличие запчастей, ликвидность на вторичном рынке и т.д.
2) То же самое: А5, Королла, Меган, Леон. Какая из этой четвёркой будет ведром? Смысл понятен?
Кстате Игорь,Вы же ровняете китайцев к добротным автомобилям,а ты повыставлял в соперники по безопасности ВАЗЫ...
ВАЗы где я повыставлял и кого это ты там рядом с вазом,СК,МК добротным считаешь? Уж не ланос ли с логаном?
сзади не понравилась совершенно сидуха, чересчур уж бюджетненько (
Так вот там всё так. Всё! Чтоб сделать машину в цену 54 тыщи. Отними НДС, накрутку дилера, растаможку, накрутку производителя, что останется? з\п на заводах в Китае не мизерные при стоимости машины (басни про миску риса уже не катят лет 10 так точно), такая цена достигается только за счет УДЕШЕВЛЕНИЯ производства (это тебе любой коммерсант скажет)! Вот потому и ходят легенды про Тойотовские двигатели, подвеска полностью от Митсубиши и т.д. Только китайцы почему-то покупают 20-ти летний Фольц и такой же Лачетти. С чего бы это?
п.с. Чего ты себе не купил Ховер или Тигго?
Так что отдавать за китайца 16 тыс если за эти деньги можно взять нормальную МАШИНУ-просто глупо,такое может учудить только полный Емеля)
Стоя !
а вот джили ругают только те, кто не ездил.
У вас на форуме человек писал в бортовике, что продал авто исключительно потому, что устал бороться с разного рода стуками, шаровые поменял, стойки поменял, наконечники и т.д. еще про мелочи писал, но я не запомнил. Была у него СК (не киевлянин). Зайди в отзывы про Эмгранд и почитай что пишут люди которые ездят 1-2 месяца, через один пост все жалуются, но мотивируют (подбадривают) себя "фаршем", зато новое, ценой и т.д.
По твоим словал, Эмгранд в 2002 взял бы 10 звезд, а мерс 2002 года сейчас взял бы одну?
Это твои слова,а не мои,глупости подобные мне приписывать не нужно.
ну так твои слова, что 4 звезды 7 лет назад не ровня сегодняшним. не я ведь это выдумал.
Те твои 4 звезды (7 лет назад!) совсем не ровня нынешним 4 звездам,которые выдает е-нкап.
Так что отдавать за китайца 16 тыс если за эти деньги можно взять нормальную МАШИНУ-просто глупо,такое может учудить только полный Емеля)
Стоя !
кум продал три месяца назад Туксон 2.0 АКП в самой полной комплектации. 2008 год, 98 тыс. пробега. Машина обслужена, не бита, придолбаться было просто не к чему. 16700
а вот джили ругают только те, кто не ездил.
У вас на форуме человек писал в бортовике, что продал авто исключительно потому, что устал бороться с разного рода стуками, шаровые поменял, стойки поменял, наконечники и т.д. еще про мелочи писал, но я не запомнил. Была у него СК (не киевлянин). Зайди в отзывы про Эмгранд и почитай что пишут люди которые ездят 1-2 месяца, через один пост все жалуются, но мотивируют (подбадривают) себя "фаршем", зато новое, ценой и т.д.
Не исключено, но я езжу без двух дней 2 месяца, пробег пока где то 5400 и говорить пока не о чем! не срок конечно но никаких дефектов нет! и у знакомых моих Емграндистов тоже вроде бы никаких нареканий пока нет! Дальше увидим!
и еще вопрос. Где выпускаются Эмгранды? Какой завод, какое там оборудование, какой контроль качества? Где они закупают сталь и т.д. Потому как привезти в Европу и разбить пару машин рекламы ради это одно, а выдавать постоянно качественный продукт - это совсем другое.
Так что отдавать за китайца 16 тыс если за эти деньги можно взять нормальную МАШИНУ-просто глупо,такое может учудить только полный Емеля)
Стоя !
кум продал три месяца назад Туксон 2.0 АКП в самой полной комплектации. 2008 год, 98 тыс. пробега. Машина обслужена, не бита, придолбаться было просто не к чему. 16700
Цена 115 грн, я думаю несложно прикинуть сколько это в енотах!
Цена 115 грн, я думаю несложно прикинуть сколько это в енотах!
не такая большая и разница. Так то типа жип, полный привод, проверенный мотор, вечный гидрик, клиренс и т.д. Тушкан - это вообще машина. Можно найти такой же, но на мешалке и без кожи, и люка стоить будет на 1.5-2 куе дешевле.
и еще вопрос. Где выпускаются Эмгранды? Какой завод, какое там оборудование, какой контроль качества? Где они закупают сталь и т.д. Потому как привезти в Европу и разбить пару машин рекламы ради это одно, а выдавать постоянно качественный продукт - это совсем другое.
Я очень буду рад, если окажусь не прав и Эмгранд будет надёжным и добротным авто по доступной цене. В 2007\2008 говорили что китайцы через 5 лет завоюют рынок и корейцы будут курить в сторонке. Как бы срок прошёл который давали владельцы, появился Эмгранд, поживем увидим. В сказки про европейское качество не верю, я на таком откатал 4 года, обычный ширпотреб, передвигаться можно, но ничего заурядного. Китайцы обязаны были выходить на новый уровень, так как вышли все остальные производители, начиная от Киа и заканчивая Сеатом. Они улучшили салон, сделали красивую обёртку, но а тех. сторона мне кажется осталась без изменений.
Цена 115 грн, я думаю несложно прикинуть сколько это в енотах!
не такая большая и разница. Так то типа жип, полный привод, проверенный мотор, вечный гидрик, клиренс и т.д. Тушкан - это вообще машина. Можно найти такой же, но на мешалке и без кожи, и люка стоить будет на 1.5-2 куе дешевле.
машина норм, я к тому, что тут Емгранду 16 косяков приписали.
и еще вопрос. Где выпускаются Эмгранды? Какой завод, какое там оборудование, какой контроль качества? Где они закупают сталь и т.д. Потому как привезти в Европу и разбить пару машин рекламы ради это одно, а выдавать постоянно качественный продукт - это совсем другое.
Я очень буду рад, если окажусь не прав и Эмгранд будет надёжным и добротным авто по доступной цене. В 2007\2008 говорили что китайцы через 5 лет завоюют рынок и корейцы будут курить в сторонке. Как бы срок прошёл который давали владельцы, появился Эмгранд, поживем увидим. В сказки про европейское качество не верю, я на таком откатал 4 года, обычный ширпотреб, передвигаться можно, но ничего заурядного. Китайцы обязаны были выходить на новый уровень, так как вышли все остальные производители, начиная от Киа и заканчивая Сеатом. Они улучшили салон, сделали красивую обёртку, но а тех. сторона мне кажется осталась без изменений.
Не забываем, что кризис 2008-го поубивал много производителей, а многих загнал в *опу. Так что времени для разгона было не так уж и много!
Не исключено, но я езжу без двух дней 2 месяца, пробег пока где то 5400 и говорить пока не о чем! не срок конечно но никаких дефектов нет! и у знакомых моих Емграндистов тоже вроде бы никаких нареканий пока нет! Дальше увидим!
только ты не пропадай, а мы будем за тобой наблюдать, со стороны
Не забываем, что кризис 2008-го поубивал много производителей, а многих загнал в *опу. Так что времени для разгона было не так уж и много!
В Китае кризис? Еще раз не устану повторять, подтянут китайцы качество на уровень с корейцами, будут по цене такие же, брать никто не будет (в большинстве случаев).
Не забываем, что кризис 2008-го поубивал много производителей, а многих загнал в *опу. Так что времени для разгона было не так уж и много!
В Китае кризис? Еще раз не устану повторять, подтянут китайцы качество на уровень с корейцами, будут по цене такие же, брать никто не будет (в большинстве случаев).
Кризиса у китайцев может и не было, но рынки сбыта такие как Европа и Азия, которые являются основными, сильно прохудились, что уменьшило денежные потоки, а значит и временно прекратилось развитие компании. В 2012 году запускаются новые мощностя на которых выпуск Емграндов планируют увеличить почти в три раза!
Не исключено, но я езжу без двух дней 2 месяца, пробег пока где то 5400 и говорить пока не о чем! не срок конечно но никаких дефектов нет! и у знакомых моих Емграндистов тоже вроде бы никаких нареканий пока нет! Дальше увидим!
только ты не пропадай, а мы будем за тобой наблюдать, со стороны
Наблюдайте, буду все максимально отписывать!
Не забываем, что кризис 2008-го поубивал много производителей, а многих загнал в *опу. Так что времени для разгона было не так уж и много!
В Китае кризис? Еще раз не устану повторять, подтянут китайцы качество на уровень с корейцами, будут по цене такие же, брать никто не будет (в большинстве случаев).
juiT - ти своєю поточною активністю в темах про китайців хочеш перед очима інших виправдати свою помилку в купівлі попереднього китай авто ? і зіграти на тому що який ти молодець, що усвідомив помилку ?
"В августе 1999 года началось строительство нового завода в городе Нинбо, а уже в мае следующего компания праздновала запуск производства второго семейства – Geely Meiri. Компания стремительно набирала обороты и в августе 2003-го отправила первую партию своих автомобилей за рубеж. Сегодня Geely является одним из крупнейших китайских экспортеров. Компания выпускает порядка 600 тысяч авто в год, которые, помимо Китая, продаются в 46 странах.Сегодня корпорация Geely уверенно реализует «Стратегию трансформации», ключевые принципы которой – переориентация с низких затрат в производстве на инновационные решения в области качества, безопасности, технологичности и дизайна. К 2015 году в компании планируют довести объемы производства до двух миллионов авто в год." Из журнала "Автоцентр"
В Китае кризис? Еще раз не устану повторять, подтянут китайцы качество на уровень с корейцами, будут по цене такие же, брать никто не будет (в большинстве случаев).
нуда видимо всех остальных производителей он обошел стороной)
juiT - ти своєю поточною активністю в темах про китайців хочеш перед очима інших виправдати свою помилку в купівлі попереднього китай авто ? і зіграти на тому що який ти молодець, що усвідомив помилку ?
он один из немногих, если не единственный на этом форуме у которого был китаец, а теперь нет. Ну есть ему что сказать, что тут плохого?
"Самим своим появлением Emgrand EC7 подтвердил серьезность намерений Geely повысить значительность своей роли на мировой арене. Флагманский седан был по достоинству оценен украинскими потребителями. Только по итогам 4-х месяцев нынешнего года Geely Emgrand EC7 занял вторую строчку в D-классе с результатом 558 автомобилей, что составило 22% всех продаж в этом классе. Особенно успешным для Emgrand EC7 был январь, когда автомобиль вышел в лидеры, почти в 2 раза опередив ближайшего конкурента
" Только по итогам 4-х месяцев нынешнего года Geely Emgrand EC7 занял вторую строчку в D-классе с результатом 558 автомобилей, что составило 22% всех продаж в этом классе. Особенно успешным для Emgrand EC7 был январь, когда автомобиль вышел в лидеры, почти в 2 раза опередив ближайшего конкурента
ыы,конкуренты были у него пассаты и прочие мондео, да?:) При цене в 2+ раза выше
" Только по итогам 4-х месяцев нынешнего года Geely Emgrand EC7 занял вторую строчку в D-классе с результатом 558 автомобилей, что составило 22% всех продаж в этом классе. Особенно успешным для Emgrand EC7 был январь, когда автомобиль вышел в лидеры, почти в 2 раза опередив ближайшего конкурента
ыы,конкуренты были у него пассаты и прочие мондео, да?:) При цене в 2+ раза выше
...не я придумал!
древняя омега а 1.8(92л.с) 120км это около 3тыщ оборотов(2900-3100) 4 и 5 передачи очень длинные , про лач подверждаю твои слова. По джили СК есть у сотрудника (нашего камрада YSK) такая машинка, у меня в свое время был ланос кореец SEшка. Сравнивать буду этих две машины Итак начнем с салона. У джили приятная приборка(слизана кстати с фолькса транспортера Т4) очень информативна и приятна на глаз,тут ланос сливает однозначно ибо приборка у него чуть хуже и старомодней. Отделка салона одинаково бюджетна и материалы недорогие, Сборка салона вполне неплохая но не без косяков тут паритет. Передние сидухи в джили узковаты но вполне удобны в ланосе чуть шире но по комфорту вполне неплохо. С задними в СК2 плохо ибо подушка низкая и короткая взрослому будет несильно удобно, в ланосе же повыше и шире подушка нижняя но вход выход слегка неудобен из за формы кузова. Мотор в джили явно шумнее, по динамике вполне неплох что шустрее немогу сказать ибо ланос уже продан. Коробка в джили шумнее намного особенно на 3 передаче идет специфический звук. Но зато включение передачек выше всяческих похвал, тут джили даст фору и ланосу и авео и лачетти. Свет намного лучше у джили ибо линза и раздельная оптика, у ланоса все намного грустнее. Ходовка мягкая и одновременно сбитая,по ресурсу в китайце немогу ниче сказать ибо пробегу в джили без малого 22тыка. Но скажу однозначно что джили и чери это совсем разные авто и чери очень далеко до джили в плане надежности, ибо у кума амулет с пробегом в 80тык это просто ужас а не авто. Надо незабывать что я сравнивал джульку с ланосом корейцем а не теми ведрами что делает сейчас автозаз, ибо имел опыт щупать ланос 2012года это просто так испоганить авто это надо еще уметь
juiT - ти своєю поточною активністю в темах про китайців хочеш перед очима інших виправдати свою помилку в купівлі попереднього китай авто ? і зіграти на тому що який ти молодець, що усвідомив помилку ?
На ошибках учатся (я на своих, к сожалению), я только об одном жалею, что в 2008 не нашёлся похожий juit чтоб трезво посмотреть на недостатки, а нашёлся такой как Игорь. Еще раз, кому нравиться - берите. Только не нужно про Европейскую интеграцию и Европейское качество заливать. А то послушать ТС, так вырисовывается следующая иерархия: ВАЗ - Деу - Авео - Логан/Лачетти- Рио/Акцент - Шкода А5 - Эмгранд - Камри - Ауди А8
juiT - ти своєю поточною активністю в темах про китайців хочеш перед очима інших виправдати свою помилку в купівлі попереднього китай авто ? і зіграти на тому що який ти молодець, що усвідомив помилку ?
На ошибках учатся (я на своих, к сожалению), я только об одном жалею, что в 2008 не нашёлся похожий juit чтоб трезво посмотреть на недостатки, а нашёлся такой как Игорь. Еще раз, кому нравиться - берите. Только не нужно про Европейскую интеграцию и Европейское качество заливать. А то послушать ТС, так вырисовывается следующая иерархия: ВАЗ - Деу - Авео - Логан/Лачетти- Рио/Акцент - Шкода А5 - Эмгранд - Камри - Ауди А8
Емгранд между камри и А8
ыы,конкуренты были у него пассаты и прочие мондео, да?:) При цене в 2+ раза выше
не спугни
" Только по итогам 4-х месяцев нынешнего года Geely Emgrand EC7 занял вторую строчку в D-классе с результатом 558 автомобилей, что составило 22% всех продаж в этом классе. Особенно успешным для Emgrand EC7 был январь, когда автомобиль вышел в лидеры, почти в 2 раза опередив ближайшего конкурента
тут надо мерить не классом, а деньгами. Давай посмотрим сколько машин стоимостью 15-16 тыс., продается в месяц?
Позволю себе не согласиться, коллега. Это переболевший трехжопым коклюшем Ниссан Теана
Кхм, камрады, я может чего не понимаю, но что Эмгранд делает в
D-классе
Ну реально, кроме желания владельцев почесать ЧСВ и желания манагеров накинуть понтов на ровном месте?
Вот прочитал я эту "статистику" открыл характеристики наугад трех машин, классических представителей С-класса (Астра, Фокус и Флюенс: все седаны).
Эмгранд/Фокус/Астра/Флюенс: Длина 4635/4534/4658/4620 Колесная база 2650/2648/2685/2702
Хоть кто-то мне может на пальцах объяснить, исходя из этих цифр, почему Эмгранд в Д, а остальные в С-классе?
Испуганная Лада Приора.
Позволю себе не согласиться, коллега. Это переболевший трехжопым коклюшем Ниссан Теана
Советую согласится !
Согласен Умер
но рынки сбыта такие как Европа и Азия
конкретней , в цивилизованной Европе этой модели, да что уж там марки на дорогах тупо нет. Украина и прочие СНГ страны не в счет ибо это страны "третьего мира".
За то продаваться будет дай боже, сделают на нее прайс как на эмгранд(ну чуточку дороже) и усе конец китайской экспансии
Та конечно будут с такой то ценой. Йопта! Вот чего подумал, может Рено/Ниссан идею подкинуть, хай корпуса у Китайцев покупают? Я бы купил Логан в корпусе Джили Эмгранда.
машина норм, я к тому, что тут Емгранду 16 косяков приписали.
Ну так посмотри сколько максимальная комплектация стоит
Та конечно будут с такой то ценой. Йопта! Вот чего подумал, может Рено/Ниссан идею подкинуть, хай корпуса у Китайцев покупают? Я бы купил Логан в корпусе Джили Эмгранда.
Железо у китайцев это одно из самых слабых мест, чего себе Ниссан не позволит даж собранный в Рашке + агрегаты проверенные и без проблемные. Если еще будет подвеска как у логана энергоемкая и неубиенная, то будет бесцеллер несмотря на угрюмость дизайна.
Та конечно будут с такой то ценой. Йопта! Вот чего подумал, может Рено/Ниссан идею подкинуть, хай корпуса у Китайцев покупают? Я бы купил Логан в корпусе Джили Эмгранда.
Железо у китайцев это одно из самых слабых мест, чего себе Ниссан не позволит даж собранный в Рашке + агрегаты проверенные и без проблемные. Если еще будет подвеска как у логана энергоемкая и неубиенная, то будет бесцеллер несмотря на угрюмость дизайна.
Оо...Посмею с тобой поспорить..Чем железо у Джили хуже Ниссановского?толщина практически у все машин как у целофана,это не главное..Покраска у Джили вроде как самая современная по технологиям...Ниссан Алмера никогда не станет бестселером,что мешало нинешней Алмере стать бест?или Ноуту?они до сих пор стоят 115 и 124тыс грн...У Китая всегда будут свои покупатели,потому что есть люди,особенно те,у кого не было машины,или была старая допотопная,которые ведутся на 4стеклоподьемника,климат,кожу и тд... Так значит Ниссан эталон надежности?Странно ..Читал в журнале За рулем,что у первых Кашкаев был лаг,что електроусилитель отказывал на ходу,и машина ехала куда ей угодно.Представлюяете себе такую ситуацию?..Примерно такие же косяки с Приорой были(журналист вылетел на ней на встречку)...Я не опускаю Ниссан,я просто не люблю,когда начинают нахваливать только потому,что сами ездят....В любой машине есть косяки,и это активно показывает Тойота,которая не боится проводить массу отзывных компаний,и за это ей
машина норм, я к тому, что тут Емгранду 16 косяков приписали.
Ну так посмотри сколько максимальная комплектация стоит
Уже два месяца смотрю!
Оо...Посмею с тобой поспорить..Чем железо у Джили хуже Ниссановского?толщина практически у все машин как у целофана,это не главное..Покраска у Джили вроде как самая современная по технологиям
это твои больные мечты, поговори с толковыми рихтовщиками/малярами, больше мне сказать нечего
Ниссан Алмера никогда не станет бестселером
Ниссан/ВАЗ этой снгшной Альмерой как раз и расчитывает у китаейцев крохи хлеба забрать, ибо большое с фаршем(минимальным) АКПП и дешево
Так значит Ниссан эталон надежности?Странно ..Читал в журнале За рулем,что у первых Кашкаев был лаг,что електроусилитель отказывал на ходу,и машина ехала куда ей угодно.
Во первых каким боком Кашкай к этому , во вторых читай меньше чуши, в третьих смотри статистику продаж этого авто в Европе в конце концов , что и доказывает что эта модель для Ниссана оочень удачная
Ахах,больные мечты у тебя,если ты сначала спориш о оборотах,потом еще о чем то... Или может скажеш ,что у 1.4 не может быть при 4000 140км?) Насчет маляров-рихтовщиков-ни о чем ответ. Насчет продаж кашкая-я за кашкай рад Насчет журнала "За рулем"-если Вам мнение експертов до попы,кто ж Вам лекарь? Насчет продаж Ниссан Алмера в Укр-готов поспорить (на что-то интересное),что в 5рку не войдет,и ни Поло,ни акцента,ни Рио не обойдет.
За то продаваться будет дай боже, сделают на нее прайс как на эмгранд(ну чуточку дороже) и усе конец китайской экспансии
Вы знаете... Я уж тогда лучше Logan возьму, если вам китаец не нравится Заверните!
Насчет маляров-рихтовщиков-ни о чем ответ.
Для меня слова этих людей авторитетны, да что уж слова, у меня просто есть глаза и я вижу эти ведра на дорогах.
Насчет журнала "За рулем"-если Вам мнение експертов до попы,кто ж Вам лекарь?
Их длительный тест как раз то авторитетней чем просто ля-ля некоторых сдесь
асчет продаж Ниссан Алмера в Укр-готов поспорить (на что-то интересное),что в 5рку не войдет,и ни Поло,ни акцента,ни Рио не обойдет.
Слушай ну причем тут Поло/Рио/Акцент и как они продаются. А если уж так сильно беспокоит судьба этой тройки, то могу сказать что тот кому Поло/Рио/Акцент мал размерами, тот и купит Альмеру и пох на дизайн, главное большое корыто все равно альтернатив нет, вот только китай. Могу сказать одно, что эта "Альмера" укусить львиную долю продаж чинакар у нас, в СНГ да и во всех странах "третьего мира"
Или может скажеш ,что у 1.4 не может быть при 4000 140км?)
Вот когда будет фото на фоне ЖПС будем говорить дальше. Я просто знаю что или оно как у всех(однокласников) и едет примерно одинаково приемлемо, или оно тупо "черепаха" с растянутыми передачами. Чудес то не бывает, что бы нормально ехало нужно либо момент, либо хотя бы грамотно подобранные передаточные в КПП и чем больше ступеней тем лучше, у в данном случае их всего то 5. + глянул цифры Эмгранд 1.8 разгон до 100км/ч 13,3с а оно и вправду черепаха
Вы знаете... Я уж тогда лучше Logan возьму, если вам китаец не нравится Заверните!
Ну вот видишь, а ведь покупка Логана принесет денежку в один карман корпорации Ниссана/Рено, я лишь констатирую факт, а китайцы при этом останутся в стороне. Да и на подходе новый Логан, не такой стрёмный дизайном как нынешний это еще более усугубит ситуацию
Как обещал:
Че то не понял! А как фотку вложить?
Че то не понял! А как фотку вложить?
Когда загружаешь, выбери прикрепить файл
При создании сообщения в строке "Прикрепить файл" - ничего не получается.
При создании сообщения в строке "Прикрепить файл" - ничего не получается.
Там надо выбрать файл, и нажать ok подтверждаю, которое сверху
И ни х*..чего!
Еще разок...
Они просто большие, это самое малое! Сори за качество - качает!
Еще разок...
140=4к, ну да:)
Смотри внимательно: 160=4к!!!
Смотри внимательно: 160=4к!!!
Оу, да Ну значит 5я длииииная, и разгон до 160 дооолгий.
До 150 бодрее, а дальше,конечно медленнее!
До 150 бодрее, а дальше,конечно медленнее!
Думаю бордрее, это не то слово
До 150 бодрее, а дальше,конечно медленнее!
навигатором посмоти какая скорость, огорчю тебя на спидометре у тебя почти 160 (158-159 Ок. ) по ГПС будет 150.
До 150 бодрее, а дальше,конечно медленнее!
Думаю бордрее, это не то слово
Не думай, нормально она едет! Не так как твоя, но не хуже чем 1.6!
До 150 бодрее, а дальше,конечно медленнее!
навигатором посмоти какая скорость, огорчю тебя на спидометре у тебя почти 160 (158-159 Ок. ) по ГПС будет 150.
Согласен, абсолютно на любой машине будет тоже самое!
2
3
За фото спасибо, убедил - не как у всех, но чуда ведь нет. Таки вывернулись китайцы чтобы на 6-ой сэкономить, растянули передачи, но разгон до сотни 13,3с при 1.8 при 10секундах у одноклассников
То то я попытался в ТТХ на двиг увидеть цифры разгона, фиг где найдешь. Таки знатный овощ
Или может скажеш ,что у 1.4 не может быть при 4000 140км?)
Вот когда будет фото на фоне ЖПС будем говорить дальше. Я просто знаю что или оно как у всех(однокласников) и едет примерно одинаково приемлемо, или оно тупо "черепаха" с растянутыми передачами. Я могу сфоткать только спидометр,так как джипс у меня на мобильнику...
Или может скажеш ,что у 1.4 не может быть при 4000 140км?)
Вот когда будет фото на фоне ЖПС будем говорить дальше. Я просто знаю что или оно как у всех(однокласников) и едет примерно одинаково приемлемо, или оно тупо "черепаха" с растянутыми передачами. Я могу сфоткать только спидометр,так как джипс у меня на мобильнику...
с мобильником ситуация аналогичная!
За фото спасибо, убедил - не как у всех, но чуда ведь нет. Таки вывернулись китайцы чтобы на 6-ой сэкономить, растянули передачи, но разгон до сотни 13,3с при 1.8
За фото спасибо, убедил - не как у всех, но чуда ведь нет. Таки вывернулись китайцы чтобы на 6-ой сэкономить, растянули передачи, но разгон до сотни 13,3с при 1.8 при 10секундах у одноклассников
То то я попытался в ТТХ на двиг увидеть цифры разгона, фиг где найдешь. Таки знатный овощ
По тех докам 12,8с.
За фото спасибо, убедил - не как у всех, но чуда ведь нет. Таки вывернулись китайцы чтобы на 6-ой сэкономить, растянули передачи, но разгон до сотни 13,3с при 1.8 при 10секундах у одноклассников
То то я попытался в ТТХ на двиг увидеть цифры разгона, фиг где найдешь. Таки знатный овощ
По тех докам 12,8с.
Пора бы да деле пробывать..у меня по докам 12.8,на деле 13.5 вышло,но на 92ом.
За фото спасибо, убедил - не как у всех, но чуда ведь нет. Таки вывернулись китайцы чтобы на 6-ой сэкономить, растянули передачи, но разгон до сотни 13,3с при 1.8
То то я попытался в ТТХ на двиг увидеть цифры разгона, фиг где найдешь. Таки знатный овощ
Да, что есть, того не отнять! У родственника была Тур 1.8т, так что я это чувствовал!
За фото спасибо, убедил - не как у всех, но чуда ведь нет. Таки вывернулись китайцы чтобы на 6-ой сэкономить, растянули передачи, но разгон до сотни 13,3с при 1.8 при 10секундах у одноклассников
То то я попытался в ТТХ на двиг увидеть цифры разгона, фиг где найдешь. Таки знатный овощ
Ты смерти автора хочешь такое видео выкладывать
Сегдня дохлые атмосферники 1.4 в С-классе в 13 секунд вкладываются, а тут 1.8 воистину смерть европейцам . Тот же Сиид 1.4 до сотни 12.8с
Все равне не понял причем тут мем и СА!?
Забей
Эх Ваван, Ваван
А что не так, то Я усомнился в заявленных цифрах обороты дв.\скорость по наивному думая что этот 1.8атм. подразумевает хоть примерно одинаковые цифры ТТХ с одноклассниками, чуда не случилось как я и думал, При 5ст.МКПП либо овощ с растянутыми передачами и нагрузкой на сцепу(при загруженной машинке), либо автор говорит не правду.
Ссылку на ролик с разгоном эмгранда привел, 13,3с до 100км\ч
В С-классе у одноклассников 1.4атм едут быстрее.
Хомячки... такие они хомячки
Эх Ваван, Ваван
А что не так, то Я усомнился в заявленных цифрах обороты дв.\скорость по наивному думая что этот 1.8атм. подразумевает хоть примерно одинаковые цифры ТТХ с одноклассниками, чуда не случилось как я и думал, При 5ст.МКПП либо овощ с растянутыми передачами и нагрузкой на сцепу(при загруженной машинке), либо автор говорит не правду.
Ссылку на ролик с разгоном эмгранда привел, 13,3с до 100км\ч
В С-классе у одноклассников 1.4атм едут быстрее.
только расход такой же как и у 1.8!!!
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
Трасса - город : 7,2-7,5 Город : 8,2-8,6 Чисто по трассе ездить еще не доводилось, но 12 не будет я думаю, максимум 10!
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
По отзывам на форуме,вродь,в районе 10л фиксируют.
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
По отзывам на форуме,вродь,в районе 10л фиксируют.
Ну я больше 8.6 не видел! Езжу, конечно более-менее экономно!
Ну я больше 8.6 не видел! Езжу, конечно более-менее экономно!
Так ты ж Смелу с Киевом не ровняй... хотя и по Смеле можно десятку накрутить, умеючи.
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
По отзывам на форуме,вродь,в районе 10л фиксируют.
Ну я больше 8.6 не видел! Езжу, конечно более-менее экономно!
ха... щас только заметил,Смела. там пробок не бывает,я так понимаю... и светофоров через каждые 500 метров в Киеве все намного интереснее,бывает пол часа едешь на 1-2 передаче...
Ну я больше 8.6 не видел! Езжу, конечно более-менее экономно!
Так ты ж Смелу с Киевом не ровняй... хотя и по Смеле можно десятку накрутить, умеючи.
Так я и не ровняю, знаю, что такое киев в 8 утра и 6 вечера! Смела в раз свободней! А если педаль давить, то я думаю можна и 20 сжечь! Это не мудрено!
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
Трасса - город : 7,2-7,5 Город : 8,2-8,6 Чисто по трассе ездить еще не доводилось, но 12 не будет я думаю, максимум 10!
Сказочный город для 1.8...В твоем городе есть пробки?
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
Трасса - город : 7,2-7,5 Город : 8,2-8,6 Чисто по трассе ездить еще не доводилось, но 12 не будет я думаю, максимум 10!
Сказочный город для 1.8...В твоем городе есть пробки?
о-о-о-очень редко!
Мне же врать нету смысла, я же не торгую этими машинками и даже не делаю их!!! Так что сведенья достоверные, а вы хотите верьте, хотите нет!
Мне же врать нету смысла, я же не торгую этими машинками и даже не делаю их!!! Так что сведенья достоверные, а вы хотите верьте, хотите нет!
Да ладно, не парься ты. Просто народ не верит, что все может быть так хорошо за 114 тыс грн
какой расход кстати? подозреваю что если нормально ездить,то с климатом и пробками до 12 будет? угадал?
Трасса - город : 7,2-7,5 Город : 8,2-8,6 Чисто по трассе ездить еще не доводилось, но 12 не будет я думаю, максимум 10!
Сказочный город для 1.8...В твоем городе есть пробки?
Вполне может быть. Я уже писал, лачик с 1.8 евро3, тот шо последний, тоже колебается в районе 8,5 без пробок по городу. Сегодня с утра с Троещины на Горького, 20 км, через Патона - средний 8,4 расход. С пробками 10 получается запросто.
А с Эмграндовскими передаточными числами коробки - вообще экономнее лачика получится если тошнить 100 по трассе.
Еще разок...
эта приборка Эмгранда?
Город : 8,2-8,6
чес
Хомячки... такие они хомячки
а что не так? Я например видиву в тытуба больше доверяю, чем писанине менегеров на видео видно, что динамика сравни 1.6 на автомате/роботе.
Да уж,приборка в китайском стиле...Игрушечная какая-то..
Да уж,приборка в китайском стиле...Игрушечная какая-то..
для Д класса как минимум не солидно
блестяшки, кружочки..
Да уж,приборка в китайском стиле...Игрушечная какая-то..
для Д класса как минимум не солидно
блестяшки, кружочки..
Ну по чесному,ни для какого класса не солидно..
Да уж,приборка в китайском стиле...Игрушечная какая-то..
у него база меньше чем у Элантры. Или у нас уже к классам по длине бампера причисляют?
Для Матиза было бы солидно. С тахоооометром зато
у меня на Вектре Б тахометра не было. Зато с люком была
Или у нас уже к классам по длине бампера причисляют?
Ага. Ты что, не видел мего-срача по поводу классовости Октавы?
Да уж,приборка в китайском стиле...Игрушечная какая-то..
для Д класса как минимум не солидно
блестяшки, кружочки..
Ну по чесному,ни для какого класса не солидно..
Ой, да ладно. Для бюджетного автомобиля нормальная приборка. У Волги хуже, хотя и Д-класс
Или у нас уже к классам по длине бампера причисляют?
Ага. Ты что, не видел мего-срача по поводу классовости Октавы?
ааа блин точно, как я мог забыть лашааара
все, испаряюсь. Пусть будет Д класс
Город : 8,2-8,6
чес
Я выше написал почему не чес, аргументируй и ты, пожалуйста.
ЗЫ - октава это сверх экстра малый Е класс, ее не трогайте.
...
для Д класса как минимум не солидно
блестяшки, кружочки..
Ну по чесному,ни для какого класса не солидно..
Ой, да ладно. Для бюджетного автомобиля нормальная приборка. У Волги хуже, хотя и Д-класс
Город : 8,2-8,6
чес
Я выше написал почему не чес, аргументируй и ты, пожалуйста.
ЗЫ - октава это сверх экстра малый Е класс, ее не трогайте.
я ездил на 1.8 машинах и 1.8 всегда был по расходу как 2.0, может немного меньше. 8.2 на Эмгранде по городу? По трассе да, я поверю.
И кстати про Лацик, у друга на автомате седан 1.8, правда года 2006-2007, расхода ниже 12 он в жизни не видел, хотя и не гоняет. Лацик никогда не был примером экономичности, не знаю как ты на нем в 8 литров вкладываешься, если сам производитель декларирует 10.
8 литров это расход 1.8Т Октавы. Даже на Супере можно нормально в 9 вкладываться. Но на атмо, тем паче на Лацике Ты же понимаешь, что по пустому мосту - это не городской расход, и не за 20 км. пробега судить можно. 200-300 км. по городу в будние дни - вот по этому результату можно о чем-то говорить. А лучше заправить бак, выкатать и посмотреть сколько ты на баке проехал. А эти сбросы БК каждые 20 км., - это только себя убеждать.
Вот тебе честный показатель расхода по городу.
...
для Д класса как минимум не солидно
блестяшки, кружочки..
Ну по чесному,ни для какого класса не солидно..
Ой, да ладно. Для бюджетного автомобиля нормальная приборка. У Волги хуже, хотя и Д-класс
Волга Е класс!
Я выбираю третью и что?
Волга Е класс!
Йопт. Каюсь
Я выбираю третью и что?
и ниче
все бюджетные, но ни одна не выглядит как снятая с QQ/
Я выбираю третью и что?
и ниче
все бюджетные, но ни одна не выглядит как снятая с QQ/
Ой, этого-бы горя в жизни... Тут реально интереснее сколь тыс. км она проедет перед тем, как развалится
Не заню как кому, но никто не зматил на первых фотках ТС какие блики? Это ужос. А приборка мне напоминает Китайский майфун с диодами которые мигают. ИМХО! В том же СЛ приборка намного спокойнее, нет впихнули это.
Ну только взглянув на приборку уже не хочется ее покупать,хотя дизайн машины нормальный.
Ну только взглянув на приборку уже не хочется ее покупать,хотя дизайн машины нормальный.
Ко всему свойственно привыкать. Первые три дня бесит, потом привыкаешь так шо Бери.
Здравствуйте, товарищи Geely-воды! Расскажите, чего там у Вас может повылазило на Emgrand. Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
Вопрос напоминаю, только в ответе про последний Бугатти не прилепите
И кто собственно из отвечающих Гилливоды?
Ну только взглянув на приборку уже не хочется ее покупать,хотя дизайн машины нормальный.
Ко всему свойственно привыкать. Первые три дня бесит, потом привыкаешь так шо Бери.
Спасибо,пока воздержусь)
Ну только взглянув на приборку уже не хочется ее покупать,хотя дизайн машины нормальный.
Китайцы не могут без ложки дёгтя, мало того что приборка бликует и дешевая до ужаса, так еще и голубая подсветка. В целом новая торпеда выглядит отлично я бы сказал.
А так лучше?
Это все понятно что ты описал, по 20 км я меряю свой стандартный маршрут по Киеву который в зависимости от наличия или отсутствия пробок дает или 8,5 или 10 литров. Средний за полторы тыщи пока 9,4, по последним паре чеков - в районе 8,8. Актуально будет проехать хотя бы тысяч десять что бы судить о расходе.
Ну и по поводу товарища с лачиком - я ж специально уточнил что у меня движок последний, на автоматах движки предыдущие, они жрут больше, плюс автомат дает свое.
А ТС же со Смелы, ты там пробки видел? Ему просто неоткуда киевские стояки взять для замеров городского расхода. Я проездом проезжаю иногда, там того городишки, на пять светофоров всего.
Ой, да ладно. Для бюджетного автомобиля нормальная приборка. У Волги хуже, хотя и Д-класс
Иногда "Волгу" даже к Е-классу причисляли
Да уж,приборка в китайском стиле...Игрушечная какая-то..
Это точно! Их такие две: одна на Емгранде, вторая на Йонге.
Недостатки Geely Emgrand - это сам факт ее существования.
Это все понятно что ты описал, по 20 км я меряю свой стандартный маршрут по Киеву который в зависимости от наличия или отсутствия пробок дает или 8,5 или 10 литров. Средний за полторы тыщи пока 9,4, по последним паре чеков - в районе 8,8. Актуально будет проехать хотя бы тысяч десять что бы судить о расходе.
Ну и по поводу товарища с лачиком - я ж специально уточнил что у меня движок последний, на автоматах движки предыдущие, они жрут больше, плюс автомат дает свое.
А ТС же со Смелы, ты там пробки видел? Ему просто неоткуда киевские стояки взять для замеров городского расхода. Я проездом проезжаю иногда, там того городишки, на пять светофоров всего.
Зачем так жестко врать? Светофоров четыре!!!
Камрады, а давайте ещё качество пластика обосрём! Раз-уж к приборке доколупались?
Недостатки Geely Emgrand - это сам факт ее существования.
Эту фразу можно применять к некоторым присутствующим здесь индивидумам...!
расса - город : 7,2-7,5 Город : 8,2-8,6 Чисто по трассе ездить еще не доводилось, но 12 не будет я думаю, максимум 10!
Сказочный город для 1.8...В твоем городе есть пробки?
Вполне может быть. Я уже писал, лачик с 1.8 евро3, тот шо последний, тоже колебается в районе 8,5 без пробок по городу. Сегодня с утра с Троещины на Горького, 20 км, через Патона - средний 8,4 расход. С пробками 10 получается запросто.
А с Эмграндовскими передаточными числами коробки - вообще экономнее лачика получится если тошнить 100 по трассе.
У Эмгранда паспортный город - 10л, если глянуть гили форум реальные цифры у большинства более 10л.
У Лача в городе 8,5 , в семье такой же Лач как у тебя + у двух сотрудников лачики с 1.8 евро3 вагоны купленные все летом 2008г, в городе при спокойном пидалировании 10л и ни какой речи о пробках , трасса 7-8л. Мож тебя кто сзади подталкивает
Камрады, а давайте ещё качество пластика обосрём! Раз-уж к приборке доколупались?
Так это легко!!! Он же китайский и черный какой то, в общем г*вно какое то!
Дык там же два китайца в комплекте!!!
Недостатки Geely Emgrand - это сам факт ее существования.
Эту фразу можно применять к некоторым присутствующим здесь индивидумам...!
Для того чтобы так говорить вам надо с чем то сравнить, а этого как вижу не наблюдается, а слепо отстаивать недоброкачественно сделанный автомобиль. Который и правда при всем уважении не заслуживает никакого внимания - считаю по крайне мере лишним, это как самоутвердить ваш "правильный" выбор.
За эти деньги взяли бы хорошее надежное бу. А не погремушку. Обижаться не на что - но на больше этот автомобиль не тянет, пусть он первый или новый.
Это как ходить в очень хорошо сохранившихся Adidas, нежели купить новую пару непонятных кроссовок с названием в котором путаются буквы разных брендов
В целом новая торпеда выглядит отлично я бы сказал.
Удачно скамунизденная с Чераты 2004г.в + немного дорабатанная, но вот качество материалов не как в том корейце. Приборка - отстой, факт, по виду синие глянцевые наклейки аки в детской игрушке. А ведь водитель на этот узел смотрит более всего
ну, может кому то и нравиться ходить в обносках...!
слепо отстаивать
Вот,вот она суть: слепо-глухие оппоненты. Это ты так крепко самокритично высказался... даже где-то уважаю.
Удачно скамунизденная с Чераты 2004г.в + немного дорабатанная, но вот качество материалов не как в том корейце.
Я же говорю, что могут когда захотят ))) Качество материалов таки не плохое самой торпеды, вроде пластик мягкий и приятный.
1
бирюзовая подсветка таки давит мозг...имхо. у меня в пыже например, мягко красные тона,не отвлекает,не кричит о себе итд.
1
Оу...светомузыка...печаль(
В целом новая торпеда выглядит отлично я бы сказал.
Удачно скамунизденная с Чераты 2004г.в + немного дорабатанная, но вот качество материалов не как в том корейце.
Желание обосрать китайское авто в этом топике доходит до мега-маразма. Ты реально сидел в салоне Чераты о которой пишешь и в Эмгранде? У Чераты салон по пластику почти аналогичен логановскому, куда там еще хуже именно качество матерьялов
бирюзовая подсветка таки давит мозг...имхо. у меня в пыже например, мягко красные тона,не отвлекает,не кричит о себе итд.
Да, поначалу ярковатая, но потом привыкаеш!
В целом новая торпеда выглядит отлично я бы сказал.
Удачно скамунизденная с Чераты 2004г.в + немного дорабатанная, но вот качество материалов не как в том корейце.
Желание обосрать китайское авто в этом топике доходит до мега-маразма. Ты реально сидел в салоне Чераты о которой пишешь и в Эмгранде? У Чераты салон по пластику почти аналогичен логановскому, куда там еще хуже именно качество матерьялов
Разве в Черато не мягкий пластик?
никто никого не обсирает. китайские авто сами обсираются в реальной жизни. то у Бита суппорта заклинит...при самом обычном экстренном торможении то у меня под домом Ск сгнившая стоит... зачем их обсирать? товар мелкосортный. занимает свою нишу.
В целом новая торпеда выглядит отлично я бы сказал.
Удачно скамунизденная с Чераты 2004г.в + немного дорабатанная, но вот качество материалов не как в том корейце.
Ты реально сидел в салоне Чераты о которой пишешь и в Эмгранде?
Он ее продал полгода назад
У Чераты салон по пластику почти аналогичен логановскому, куда там еще хуже именно качество матерьялов
Не, то последние сиротки были уже все пластиковыми-пластиковыми, поначалу приятнее были: мягкая панель из приятного материала и карты дверей вродь тоже из другого материала были.
Желание обосрать китайское авто в этом топике доходит до мега-маразма. Ты реально сидел в салоне Чераты о которой пишешь и в Эмгранде? У Чераты салон по пластику почти аналогичен логановскому , куда там еще хуже именно качество матерьялов
Я на Черате 3,5года откатал, там вся верхняя часть салона из мягкого материала, торпедо, двери, подлокотник, дубовый пластик на нижних панелях.
"иногда лучше жевать"
1
не центральная консоль норм, без каких либо но. Но приборка - это
У Чераты салон по пластику почти аналогичен логановскому, куда там еще хуже именно качество матерьялов
Не, то последние сиротки были уже все пластиковыми-пластиковыми, поначалу приятнее были: мягкая панель из приятного материала и карты дверей вродь тоже из другого материала были.
Незнаю, наблюдал две именно деревянные на всю голову, был неприятно удивлен изделием от Киа.
За эти деньги взяли бы хорошее надежное бу.
Извините, но во эти слова как-то лично мне не понятны. "Надёжное, качественное" и без проблемное редко когда скидывают. Иначе - зачем продавать? Только если надоела. Но таких случаев меньше, чем убитых корчев со скрученным пробегом или мелкими гадостями, которые вылезут через 10 тыс. км
Никто не говорит, что сегодня захотел, завтра купил без проблемное. Такие авто есть, нужно искать, ездить смотреть и дело может быть не одного месяца. На моей памяти таких случаев достаточно. Зачастую надоело это 3-5 лет автомобилю, нужны деньги срочно (тут как повезет с возрастом).
Номальное ведро за такие деньги че доколупались до камрада? Может где то и попугайщина где то и ржавеет, но тазо вазо зазо прому уже далеко до этой машины. Это переходная модель от ланосо приоры до нормального иномарочного ведра, если человек брезгует б.у то вариант достойный
Ты бы себе купил?
кто знает, есть в эмгранде КАН шина и электронный дросель?
кто знает, есть в эмгранде КАН шина и электронный дросель?
Электронного дросселя нету.
пока неготов взять китай но прогрес у них колосальный
В чём проявляется этот прогресс?
кто знает, есть в эмгранде КАН шина и электронный дросель?
Тут я думаю ни кто не знает, смотри профильный форум.
Но думается мне что на дросселе там обычный тросик, ибо если б был эл.дроссель то однозначно был бы круиз в максимальных комплектациях, ведь сама крутилка круиза копеечная фигня, главное эл.дроссель и соответствующие мозги.
Кстати интересно на сколько бы увеличилась стоимость авто если бы китайцы поставили туда 6ст.МКПП и эл.дроссель с круизом. И почему они этого не сделали, ведь у конкурентов оно есть уже давно, какая проблема тупо содрать у тех же япов/корейцев. Ведь на сегодня 5ст.МКПП - моветон, да и круиз бы скрасил будни владельца.
они сделали длинную КПП вместо 6ст да и на 6ст у нас ездить только по бориспольке и одесской трассе. Для китая главное цена, и тут они на коне, ибо много машины за относительно немного денег, а конкуренты на 5 штук как минимум дороже и у большей половины еще 5ст кпп нащет прогресса он есть и заметный вот модель 8летней давности http://auto.ria.ua/auto_geely_hs_8398457.html и посмотри на фото эмгранда.
они сделали длинную КПП вместо 6ст да и на 6ст у нас ездить только по бориспольке и одесской трассе.
Ээ, это почему?
За эти деньги взяли бы хорошее надежное бу.
Извините, но во эти слова как-то лично мне не понятны. "Надёжное, качественное" и без проблемное редко когда скидывают. Иначе - зачем продавать? Только если надоела. Но таких случаев меньше, чем убитых корчев со скрученным пробегом или мелкими гадостями, которые вылезут через 10 тыс. км
Ой как не люблю эти форумные растягивания.
Что касается автомобиля топика - ну не заслуживает он такого внимания. Бог с ним пусть ездит.
А вы и на то автомобилист что бы не купить корч.
Во вторых данное авто топика, теряет в цене намного быстрее чем иное бу при перепродаже. Отстаивать что оно новое - пелена в глаза.
Тут правильно кто то сказал - вы бы себе купили, ездили бы на нем.
Я понимаю что для кого то это первое авто и уроки - и оно будет самым лучшим в мире.
Но обьективно - в каждом автомобиле можно найти недостатки. Но я высказываю свое мнение из опыта очень многих автомобилей как и малолитражных так и седанов представительского класса. Я часто выбираю авто для друзей и пока недовольных нет.
Да не сравнить МБ с данным авто, но топику для сравнения чтобы спрашивать о недостатках, надо попробовать иные авто, тогда такого поста не возникнет. Что это за взгляд на автомобиль когда 4ре страницы описывается и оправдывается пластик.
Ну как можно обьяснить что это не тот автомобиль где эргономика, качество материалов и практичность надежность соеденены в одно целое
Просто на своем опыте я убеждаюсь. Сейчас автомобили делают гораздо хуже по качеству нежели раньше. И извините ну никак данное авто не выделиться более чем - ничем.
Выбор каждого это его выбор. Пусть катается не ломается. Но такой бы никогда не купил. Не может массовое дешевое производство производить что то качественное.
К чему это? То что в АвтоРиа по цене Эмгранда? Даже дело в другом, посмотри на Элантру 8-ми летней давности (ХД которая) и новая. И что теперь?
Ну у меня нет 6ст кпп, 5 передачи на лачетти хватает до 120км потом бы непомешала 6передачка, в древней омеге там 5ст хватает с головой ибо коробан длинный и 150 это всего около 4тык на приборке. Ну и где в нашей стране ездить больше 120км по этим направлениям? По поводу б.у согласен можна и присмотреть но некоторые хотят новое, ну и многие джили берут в кредит, вот для таких людей и продается этот эмгранд. У самого новых ведер небыло, в основном брал 3хлетку с пробегом до 50тык(ланос, лачетти).
они сделали длинную КПП вместо 6ст
И получили в итоге "черепаху" с ТТХ родом из 80-ых
да и на 6ст у нас ездить только по бориспольке и одесской трассе.
Да глупости, как только выезжаю за город сразу юзаю 6-ю, а в городе и 5-ой иногда не брезгую для экономии
Для китая главное цена
Вот о том то и речь, а автор и многие хвалители чинакар твердят совсем другое
Ну у меня нет 6ст кпп, 5 передачи на лачетти хватает до 120км потом бы непомешала 6передачка, в древней омеге там 5ст хватает с головой ибо коробан длинный и 150 это всего около 4тык на приборке. Ну и где в нашей стране ездить больше 120км по этим направлениям? По поводу б.у согласен можна и присмотреть но некоторые хотят новое, ну и многие джили берут в кредит, вот для таких людей и продается этот эмгранд. У самого новых ведер небыло, в основном брал 3хлетку с пробегом до 50тык(ланос, лачетти).
Ну одно дело 3.5к обротов на 120, а другое 2800 Экономия.
Даже дело в другом, посмотри на Элантру 8-ми летней давности (ХД которая) и новая. И что теперь?
Или амулет и рич Ж5, да?
Ты пьяный что ли? Начинаю замечать, что фанатики китай прома, даже мыслят однотипно. Приводят в примеры разные по классам и содержанию автомобили, и спрашивают, ну это же прогресс, вы что не видите?
Моя черепаха из 80х намного тише в ходу чем тот же лач авео, акцент и прочие мелковозки. То что она ленивая и медленная это факт, зато ведру уже 23года а движка еще масла неберет. Элантре ХД уже 12 лет от роду так что ненадо. Нащет прогресса та же безопасность авто у китая 8лет назад авто при ДТП сминалось по самый багажник ща эмгранд завоевал 4 звезды на евронкап, многие бюджетники этого результата так и недобились.(акцент,логан,лачетти) Нащет 6ст найдите мне ведро за 120тык в таком размере с 6ст кпп,их таковых нет за эту сумму надо домазывать и прилично. Еще раз повторяю джили это еще не кореец даже, но по всем параметрам она лучше тазо вазо зазопрома и сравнивать с ниссаном эту машину нельзя ибо она явно хуже, разве что рашен альмера ей сливает ибо там все УГ редкое Я не являюсь владельцем китайца и он мне безразличен, но то что даже СК лучше ТАЗА это факт неоспоримый ибо наш камрад YSK после 099 просто в восторге от СК2, да и я ездил на его обоих машинах.
juiT то что тебя сильно поимел шери неозначает что все из китая УГ. Наблюдаю за СК2 постоянно пробег 22 тыка в машине ничего неделали окромя как по гарантии поменяли корректор в фаре. Жду заветных 60тык и буду смотреть общее состояние авто
Для тебя лично, какая из этих авто поимеет хозяина Чератто/Элантра/Лачетти? Смысл понятен? п.с. Я тоже мог ничего не делать, только шаровую и генератор. Тут вопрос поимело/не имело, а вопрос в восприятии и смотря с чем сравнивать.
а никакя до 100тык хлопот небудет доставлять
Первая печаль, сегодня увидел,что протерлась резинка на педали сцепления Точно - машина г*вно, надо продавать!!! Правда ребят?
Ты пьяный что ли? Начинаю замечать, что фанатики китай прома, даже мыслят однотипно. Приводят в примеры разные по классам и содержанию автомобили, и спрашивают, ну это же прогресс, вы что не видите?
Да ты сам по ходу невменяем. Тебе привели одно из первых чуд жили и эмгранд как пример,ты привел элантру, ну нормально - прогресс налицо и там и там.Я еще добавил по чери... И ты тут же становишься в позу Юит,я тебе лично не советовал брать чери (и не кому не советовал),но упорно продолжаешь винить меня. А может ты сам себе есть злобный буратина, не находишь?
а никакя до 100тык хлопот небудет доставлять
Откуда такие выводы? Судя из твоей логики, одна из них должна поиметь хозяина. Чери и Джили это две самые большие корпорации, а из твоих слов одна выпускает фигню, а другая уровень Европейцам, при том у последней цена ниже. Не находишь странным?
а никакя до 100тык хлопот небудет доставлять
По любому на 50-60 тыков приидется менять втулки стабов либо передних,либо задних на любой мишине!
По любому на 50-60 тыков приидется менять втулки стабов либо передних,либо задних на любой мишине!
Так если подобное кого-то достает, то тогда лучше ездить... нет,лучше пешком ходить и для здоровья полезнее будет.
а никакя до 100тык хлопот небудет доставлять
Откуда такие выводы? Судя из твоей логики, одна из них должна поиметь хозяина. Чери и Джили это две самые большие корпорации, а из твоих слов одна выпускает фигню, а другая уровень Европейцам, при том у последней цена ниже. Не находишь странным?
Совершенно верно, это две большие разницы! Черяки не проходят краш тесты!!! Вернее проходят, но результат плачевный!!!
По любому на 50-60 тыков приидется менять втулки стабов либо передних,либо задних на любой мишине!
Так если подобное кого-то достает, то тогда лучше ездить... нет,лучше пешком ходить и для здоровья полезнее будет.
Я о том, что никакое ведро до 100тыс без вмешательств не проездит! Только пишут все - даже не заглядывал никуда!
Совершенно верно, это две большие разницы! Черяки не проходят краш тесты!!! Вернее проходят, но результат плачевный!!!
Кто тебе сказал такую глупость!? У чери есть разные машины. Вот тебе пример Это кимо, по нашему.
а никакя до 100тык хлопот небудет доставлять
По любому на 50-60 тыков приидется менять втулки стабов либо передних,либо задних на любой мишине!
Киа Сиид, Пассат Б3, Ланос, Форестер,307, Матрикс - машины, с хозяевами которых постоянно тесно общаюсь на автомобильную тематику. Каждый из них раз в год, по-весне меняет втулки стабилизатора...я не исключение. Втулки стаба - это расходник на наших дорогах. У меня так вообще стойки стабилизатора каждые 20 тык менять надо
Вернее проходят, но результат плачевный!!!
Снова Амулет?
Я о том, что никакое ведро до 100тыс без вмешательств не проездит! Только пишут все - даже не заглядывал никуда!
Это как правило... но при этом отношение одних к одному одно (типа им можно),а у других к другим совершенно противоположное (гуано и все тебе).
Совершенно верно, это две большие разницы! Черяки не проходят краш тесты!!! Вернее проходят, но результат плачевный!!!
Кто тебе сказал такую глупость!? У чери есть разные машины. Вот тебе пример Это кимо, по нашему.
Ну и чего там хорошего? Три звезды, машина повреждена по всей длинне. Хорошего то ничего!?
лач пробег 107тык. 3 раза стойки стаба два раза прокладка клапанной крышки и все пока что, это ненапряжно по бюджету и хлопот недоставило. Нащет джили и чери, у камрада джили Ск2 пробег 22тыка у кума амулет пробег 80тык правда. есть с чем сравнивать, у амулета все гремит и торохтит, половина датчиков уже неродных вообщем авто стало настоящим ведром , жду такого же пробега у джили. Даже закрытие двери у них разное у амулета это калитка у джили все более цивильно
Матрикс
Блин,ну не расстраивай ты человека,токо ж купил.
Матрикс
Блин,ну не расстраивай ты человека,токо ж купил.
Да я к тому, что это вполне обыденный расходник, как моторное масло или колодки З.Ы, По поводу матрикса. У меня отец на рестайлинговом Матриксе ездит, вполне доволен. Камрад может не расстраиваться т.к. выбрал норм машинку
Ну и чего там хорошего? Три звезды, машина повреждена по всей длинне. Хорошего то ничего!?
Как для бюджетного ведра - нормльный резалт,у того ж расхваленного логана не лучше,хоть он куда дороже.
Просто напрягает фраза: "Я вот наездил 150 и никуда даже не заглядывал!!! Ну разве что втулки поменял, стойки по кругу, прокладок десяток, стартер с генератором! А так никуда ваще не заглядывал"!
Ну и чего там хорошего? Три звезды, машина повреждена по всей длинне. Хорошего то ничего!?
Как для бюджетного ведра - нормльный резалт,у того ж расхваленного логана не лучше,хоть он куда дороже.
Хотя, ты прав, от авто такого размера много ожидать то и не надо! К слову: на неделе видел почти лоб в лоб матиз с пасатом 4 Пасату морду разворотило, а матиз - я офигел!!! Фара, бампер и немного крыло! Ну по всей видимости стечение обстоятельств или угол удара, но картина меня удивила, такое ощущение что матиз был свинцовый!!!
кста juiT если будеш ездить более 3лет на матриксе очень настойчиво советую обработать сие ведро ибо оно неоцинковано и как показала практика кузова у киа\хюндай живут около 6 лет без корозии а потом зацветают во всю
Просто напрягает фраза: "Я вот наездил 150 и никуда даже не заглядывал!!! Ну разве что втулки поменял, стойки по кругу, прокладок десяток, стартер с генератором! А так никуда ваще не заглядывал"!
Ну "никуда" - это про двигатель и коробку + амортики уже подустали но еще не потекли. Если китаец тоже так умеет, то вполне себе машин выходит Меня еще смущает качество электрики в китайцах (просто ничем не подкрепленное подозрение, что она хамно )
Просто напрягает фраза: "Я вот наездил 150 и никуда даже не заглядывал!!! Ну разве что втулки поменял, стойки по кругу, прокладок десяток, стартер с генератором! А так никуда ваще не заглядывал"!
Ну "никуда" - это про двигатель и коробку + амортики уже подустали но еще не потекли. Если китаец тоже так умеет, то вполне себе машин выходит Меня еще смущает качество электрики в китайцах (просто ничем не подкрепленное подозрение, что она хамно )
Да претензия вообще то не к тебе, а так в общем! Есть тут те , которые расхваливают свои ведра!!!
Меня еще смущает качество электрики в китайцах (просто ничем не подкрепленное подозрение, что она хамно )
Не,ну если есть подозрение, то оно на чем-то ж базируется. Колись.
электрика вродь более менее сделана культурно, а вот резники на педалях таки гуано ибо напарник тоже на Ск2 их менял на 10тыках
У меня вчера возникли проблемы с електроникой! каждые 20 мин срабатывала сигналка на открытие двери, аж задолбался! благо аис был рядом, но толку никакого: а может влага, а может мороз, а может магнитные бури и т.д.! короче, как оказалось машину с*ка умная: был приоткрыт бардачек и в нем горел свет, а она, зараза, ровно через 20 минут орала! А еще спросил у електрика - Да не ,говорит, при чем тут бардачек! Спецы вобщем!!!
Меня еще смущает качество электрики в китайцах (просто ничем не подкрепленное подозрение, что она хамно )
Не,ну если есть подозрение, то оно на чем-то ж базируется. Колись.
Когда работал в кабельной фирме имел дело с китайскими кабелями Что витая пара, что ПВС\ШВВП, что коаксиал - все было одинаково дешевым и херовым . Отсюда и подозрение З.Ы. Также доставляет качество пайки в китайских приборах
Мне тоже кажется, что к неответственным изделиям из РТИ кетайцы относятся, ну... как бог на душу положит. По пидалькам ниче не скажу,за70 тыщ не протерлись,но вот чехлы эл.проводки в дверях с новья уже в лоскуты, такое же состояние было и у чехлов направляющих суппортов через 10 тыщ.
электрика вродь более менее сделана культурно, а вот резники на педалях таки гуано ибо напарник тоже на Ск2 их менял на 10тыках
Да вот и я о том же! Ведро ведром!!! Алюминиевые накладки поставлю да и дело с концом!!!
Мне тоже кажется, что к неответственным изделиям из РТИ кетайцы относятся, ну... как бог на душу положит. По пидалькам ниче не скажу,за70 тыщ не протерлись,но вот чехлы эл.проводки в дверях с новья уже в лоскуты, такое же состояние было и у чехлов направляющих суппортов через 10 тыщ.
За направляющие спасибо, возьму на заметку!!!
они сделали длинную КПП вместо 6ст да и на 6ст у нас ездить только по бориспольке и одесской трассе.
что ты этим хотел сказать? Много передач - это экономия и динамика. У меня 50 км/ч уже 6 включается, если еду спокойно. Народ на 7-8 ступках гоняет.
а никакя до 100тык хлопот небудет доставлять
По любому на 50-60 тыков приидется менять втулки стабов либо передних,либо задних на любой мишине!
датышто
Когда работал в кабельной фирме имел дело с китайскими кабелями Что витая пара, что ПВС\ШВВП, что коаксиал - все было одинаково дешевым и херовым . Отсюда и подозрение
За провода ничего плохого не скажу. Единственное,что может случиться - это хреновая заделка провода массы в подкапотном (бывает на соплях там держится). Ну и опять же жили проводку сама не делает (нет,в жгуты наверное сами собирают) - эт наверняка покупное. Почему так думаю? Приходилось перепаять реле поворота в ЦБУ, так колодка разъема там с маркировкой ауди/ФФ,т.е.берут и ставят что-то унифицированное,кстать сама плата ЦБУ,тоже не последнего производителя (забыл сейчас уже). Вот тут я тебе как раз и по пайке рассказал. Очевидно сказались перепады жарко/холодно (начал барахлить поворот,когда только вкл.кондей и остывал салон),хотя сам блок стоит вродь в нормальном месте. Ну еще лампочки пару раз менял в ПТФ (первый раз их в луже утопил).А так проблем больше не возникало вообще.
Мне тоже кажется, что к неответственным изделиям из РТИ кетайцы относятся, ну... как бог на душу положит. По пидалькам ниче не скажу,за70 тыщ не протерлись,но вот чехлы эл.проводки в дверях с новья уже в лоскуты, такое же состояние было и у чехлов направляющих суппортов через 10 тыщ.
Наверное разные партии РТИ У меня накладки были реально кафно еще цуко и вонючие в нагрузку. Щас стоят вазовские. Чехлы электро проводки в дверях ок, резинка эластичная. Пыльники суппортов тоже ок, спецом смотрел, резинка тоже мягенькая. Также смотрел на пыльники стоек, тоже все ок. Цуко, а ваще машина сплошное кафно Как я на ней езжу, ну просто ума не приложу
можна и 20 ступеней сделать и их дергать постоянно, Кста и скока у тебя на 120 показывает тах?
электрика вродь более менее сделана культурно, а вот резники на педалях таки гуано ибо напарник тоже на Ск2 их менял на 10тыках
Ну дык а чо...Каждые 10 тык меняешь масло, фильтра и резинки на педалях
можна и 20 ступеней сделать и их дергать постоянно, Кста и скока у тебя на 120 показывает тах?
не помню, мало. Две с чем-то.
электрика вродь более менее сделана культурно, а вот резники на педалях таки гуано ибо напарник тоже на Ск2 их менял на 10тыках
Ну дык а чо...Каждые 10 тык меняешь масло, фильтра и резинки на педалях
Нужно в сервисную книжку вписать по регламенту!!!
Наверное разные партии РТИ
Да, я тож так думаю и здается мне, что при этом входной контроль не особо бодрствует,если вообще есть. Радует и дает надежды то,что все основные компоненты авто далеко не ноу-нейм с соответственным уровнем качества.
Для китая главное цена, и тут они на коне, ибо много машины за относительно немного денег, а конкуренты на 5 штук как минимум дороже и у большей половины еще 5ст кпп
А можно узнать по каким именно параметрам и какие именно конкуренты? Которые на 5 штук дороже) По-моему на данный момент у эмгранда из новья конкурент один-это лачетти и глядя на твой профиль спрошу-за что бы ты отдал 110 или сколько там тыс.-эмгранд или лачик?)
Сообщение удалено. Удалил alosiuse
Лачик за 110 тыс не купишь. Эмгранд в фуле стоит на 2тыс грн дешевле, чем Лачик 127900 против 129900.
Це цікаво...Як вважаєте,наскільки Лаччеті сильніший за Ріо?Пора вже думати про зміну авто,так як уже психологічний рубіж в 100тис на носі...за 120тис універсал-це не погано,проте дизайн мене вбиває.Нажаль(
Лачик за 110 тыс не купишь. Эмгранд в фуле стоит на 2тыс грн дешевле, чем Лачик 127900 против 129900.
Да я к тому, что это вполне обыденный расходник, как моторное масло или колодки З.Ы, По поводу матрикса. У меня отец на рестайлинговом Матриксе ездит, вполне доволен. Камрад может не расстраиваться т.к. выбрал норм машинку
Было бы чего расстраиваться. Стойки стаба у корейцев гуано, это я знаю. На Чери больше года не жили. Я пока доволен, как будет дальше, поживем увидим.
Меня еще смущает качество электрики в китайцах (просто ничем не подкрепленное подозрение, что она хамно )
У меня к электрике проблем за 4 года не возникало. Заводилась всегда, я повторюсь, за 4 года не было такого, чтоб я два раза крутил стартер, даже в -25. Свечи менял два раза, акуум родной, провода не трогал. Фары горели, сигналка родная всегда срабатывала, за 4 года даже батарейку не менял, стеклоподъемники работали, ничего не клинило не отваливалось, АБС то же проблем не было. Единственное, поломалась "жабка" на педали тормоза (задние стопы не горели), окислились контакты, разобрали на СТО, почистили, собрали, заработали, но это на 4-ом году жизни. Из осадка, это потрескался отражатель внутри фары серебристый, качество ниже плинтуса, но на скорость и на световой пучок роли не играло.
Це цікаво...Як вважаєте,наскільки Лаччеті сильніший за Ріо?Пора вже думати про зміну авто,так як уже психологічний рубіж в 100тис на носі...за 120тис універсал-це не погано,проте дизайн мене вбиває.Нажаль(
Лачик больше,мягче,практичнее,но что по салону,что по внешности гораздо более унылый,а вообще такая тема достойна стать отдельной.
Це цікаво...Як вважаєте,наскільки Лаччеті сильніший за Ріо?Пора вже думати про зміну авто,так як уже психологічний рубіж в 100тис на носі...за 120тис універсал-це не погано,проте дизайн мене вбиває.Нажаль(
Лачик больше,мягче,практичнее,но что по салону,что по внешности гораздо более унылый,а вообще такая тема достойна стать отдельной.
А с какого боку это Лачик больше?
Да, Лач-седан короче, уже, ниже и колесная база меньше, но тяжелее
Да, Лач-седан короче, уже, ниже и колесная база меньше, но тяжелее
И я о том!
Да, Лач-седан короче, уже, ниже и колесная база меньше, но тяжелее
И я о том!
Я питав про порівняння Лачика з Ріо..він справді більший ніж Ріо..Може й динамічніший ,хоча це питання спірне,все таки вага як для 1.6 чимала.
Да, Лач-седан короче, уже, ниже и колесная база меньше, но тяжелее
И я о том!
Я питав про порівняння Лачика з Ріо..він справді більший ніж Ріо..Може й динамічніший ,хоча це питання спірне,все таки вага як для 1.6 чимала.
Дык а чо 1.6 смотришь, а не 1.8?
А с какого боку это Лачик больше?
Внимательно читать о чём идёт разговор не пробовал?
...
И я о том!
Я питав про порівняння Лачика з Ріо..він справді більший ніж Ріо..Може й динамічніший ,хоча це питання спірне,все таки вага як для 1.6 чимала.
Дык а чо 1.6 смотришь, а не 1.8?
А ціна у 1.8 яка)?я тут подивився,що і Лінеа 1.4турбо 125 коштує...Якби вибирав між цими 2ма напевне взяв би більш-менш сучасну Лінею...
Х.З. Я бы Рио на Лач 1.6 не менял-бы Копи, наверное, деньгу на Линейку
Х.З. Я бы Рио на Лач 1.6 не менял-бы Копи, наверное, деньгу на Линейку
Якщо вже копити ,то на новий Сид)або Ай30)А взагалі сьогодні посидів в Ай40)Мрія ,а не авто)І ціна така ,що можна тільки мріяти-270тис)
10 тысяч, полет нормальный!!! Пока не единой проблемы не обнаружено! Единственное событие это продавленный подкрылок намерзшим льдом и снегом - пришлось поставить пластик. Пока прочувствовал температуру -20С - заводится отлично!
ну мы тебя все и поздравляем.только почему столько восклицательных знаков?
Основной недостаток Geely Emgrand - появление Ситро и Пыжа почти в ту-же цену(или порядка +10 000 грн.), но с меньшим кол-вом плюшек, чем у Джили.
Основной недостаток Geely Emgrand - появление Ситро и Пыжа почти в ту-же цену(или порядка +10 000 грн.), но с меньшим кол-вом плюшек, чем у Джили.
Та прям. Уже вона в очереди пишутся и орут: - больше двух в одни руки не давать!
Основной недостаток Geely Emgrand - появление Ситро и Пыжа почти в ту-же цену(или порядка +10 000 грн.), но с меньшим кол-вом плюшек, чем у Джили.
и какое ситро с пыжом ты приравниваешь к гранду? С1 и С3?
Очевидно,что с-элиз и его брат-пыж
10 тысяч, полет нормальный!!! Пока не единой проблемы не обнаружено! Единственное событие это продавленный подкрылок намерзшим льдом и снегом - пришлось поставить пластик. Пока прочувствовал температуру -20С - заводится отлично!
еще улетели все брызговики "родные" - жалко, но пластмасса - овно. следующие пойдут базарные универсальные...
Ух ребятушки вы мои, приветствую всех!! Осилил все 32 страницы ветки...
Самолично уже оплатил перечислением эту машинку в комплектации стандарт, за 439 т.р. и теперь смущают смутные сомнения в качестве продукта.
Эт что-ж получается, при пред-продажной подготовке, если не настоять исправить дилера из этих косяков что ниже... ================================================= 1: правильность подключения провода датчика кислорода 2: работа заслонки рециркуляции воздуха 3: настройка ближнего света фар 4: регулировка закрывания капота 5: регулировка крышки багажника 6: болты, крепижи дверей затянуть 7: проверить уплотнители дверей 8: в багажнике, за обшивкой с левой стороны, замазать герметиком отверстие откуда вода протекает с улицы 9: если ставишь газ и вариатор, то чаще приходится клапана регулировать... 10: Ну и сход\развал с родными болтами НЕВОЗМОЖЕН! Необходимо менять на более тонкие на свой страх и РИСК.. ================================================= то основной и серьезной конструктивной проблемой, является именно работа коробки передач и выпадание 2-й скорости? *CRAZY* (Хотя, думаю, с нова, целесообразно купить КАЧЕСТВЕННОЕ масло, тут-же ехать в ближайший сервис и поменять...)
p.s. СЛАВА БОГУ, по движку мало кто чего отрицательного пишет!
Что скажите владельцы и соотечественники??!! За свои деньги, оно того стоит...??!! Ну а с коробкой, на край, если конечно у кого актуально, то можно и нужно настоятельно поругавшись с дилером - заменить на НОВУЮ!
Я разве не прав, что кроме как неправильной работы коробки, тут НИЧЕГО СЕРЬЕЗНОГО и нет.
Я разве не прав, что кроме как неправильной работы коробки, тут НИЧЕГО СЕРЬЕЗНОГО и нет.
А местная сборка тебя не смущает? Или у вас уже ВАЗовский иммунитет? Тогда нечего бояться.
Я разве не прав, что кроме как неправильной работы коробки, тут НИЧЕГО СЕРЬЕЗНОГО и нет.
А местная сборка тебя не смущает? Или у вас уже ВАЗовский иммунитет? Тогда нечего бояться.
да там без разницы какая сборка уже
Вариатор особенно смущает в данном случае (
Вариатор особенно смущает в данном случае (
Чем он смущает?Бери механику. Вот состояние ЛКП настораживает.
еще улетели все брызговики "родные" - жалко, но пластмасса - овно. следующие пойдут базарные универсальные...
Любая иномарка в ссср со временем превращается в жигули дальше начнутся приколы с генератором, стартером и т.п., на что меня будешь?
А ты на что менял? Поделись в плане обмена опытом.
не было надобности, на бывшей Фиесте оригинальные спереди стояли, пару раз неудачно спрыгивал с бордюра и падал на них с хрустом - все хорошо, с ними машину и продал.
Постараюсь быть объективным. Оставив Sant'у на очередное ТО, домой решил пройтись пешком, послушать музыку в плеере. Метров через 300 , оказалось недавно построенный салон Джили. Ради интереса зашел. Причем установку себе давал быть объективным. Благо на данном моем жизненном отрезке продукция этой марки меня не интерисут совершенно и ни в каком ее виде. То есть я хотял себя ощутить этаким "независимым экспертом". Тем более после всего того, что у нас тут было
Смотрел : Джили М- Кросс, Эмгранд сК (ссикуху)
Ну вот... Ребята. Ну не в тролинге дело. Имеющий глаза- да увидит. Ну куда еще очевиднее ? М- Кросс, за релинги НЕЛЬЗЯ браться. Пусть даже они декоративные... Но там люфт ! они просто болтаютмся. При этом они покрашены вот той серебрянкой, которой покрашены дешевые китайские солдатики у моих детей. Правда, ониьих все равно любят че-то Молдинги, пластиковые накладки просто свободно ходят при попытке пошатать их... Ну то есть . Вполне типичные китайские декорации. Вы че ? Китаелюбители ? Выросли даже не в совет союзе ? Ну то есть слаще редьки воще ниче не пробовали ? Я тут бузил на форуме против китайцев... Но оказывается, я был еще толерантен.... Это я еще ВСЕЙ правды не знал... Про Эмгранд... Он- поприличней... Но не буду врать, я был в таком шоке, мне было так стыдно перед менеджером, что я просто ограничился поверхностным осмотром. Но мой вердикт тот- же : китасская кака- подделка. Менеджер ходил следом, вздыхал и повторял одно и то же "а что вы хотите за такие деньги". Мне тоже было стыдно, я бесконечно извинялся... Мы оба все понимали и нам обоим было неловко и неприятно. Засим... Людей конечно нельзя обижать... Тем более по материальному признаку... Но ведь.... Люди !!!!!!!!!! Это же ВАШИ деньги!!!!!! Вы ЧО ???? СЛЕПЫЕ ?????
история моего коллеги наблюдая все это вживую в ближайшее время и задумываться о китайцах...
-->
Вы ЧО ???? СЛЕПЫЕ ?????
Интересно,это ты после белой сочинил или уже после таблеток?
Если чо,то атор сам писал, в ответ на
Выпей теперь рассола
Та да Таблеток уже пришлось напиться не мало. Мега бодунище
история моего коллеги наблюдая все это вживую в ближайшее время и задумываться о китайцах...
Чего ж завсегдатые затихли, или опять поклеп на чинакар
Правильно сделал что продал т.к по тех части все можно постараться полечить, а если сам кузов гуано, то лечить там нечего, т.е нет ни какого смысла, этот друшляк сгниет до дыр за 3-4года, а стоимость ремонта будет дороже стоимости сей китайской поделки.
В очередной раз удивляюсь выбору людей, ведь если довесить 10-20% от стоимости сего китайца можно купить нормальное проверенное авто европейского производителя.
Ну, во-первых не "белой". "Белой" уже давно не пью. Не нравится А так- да под "этим" делом. Так а что не так ? С чем не согласен Можешь лупануть своей "белой" и ответить Для гармонии
Игорь, про рейлинги, что не так?
Интересно,это ты после белой сочинил или уже после таблеток?
Автор там тоже сочинал про китайца:
Говорят у водителя две радости, когда покупает машину и когда ее продает. Сегодня наконец то продал свою машину. Продавал в трейд-ин на Балтийском там где и брал. При предпродажном осмотре оказалось что РЖАВЧИНА ВЕЗДЕ. Побиты мелкими точками все двери притом лак целый, тоесть не сколы. Изнутри дверей на швах выступает постоянная ржавчина, крылья изнутри все в корозии, все болты крепления просто покрыты слоем ржавчины. При этом к двигателю, подвеске и коробке у меня по-прежнему нету никаких претензий. Кожзам порвался на обеих передних сидениях. ЛКП от пластика отстает от малейших нагрузок, такое чувство что маляром на заводе работает стажер из ПТУ. Подводя итог - работать и работать еще китайцам над этой машиной. При этом менеджер по скупке сказал что и новые поставки идут с той же бедой с ЛКП.
Короче как обычно, с виду машины, внутри - поделки.
Так а что не так ?
Не,не.Я просто поинтересоваться.
Можешь лупануть своей "белой"
Белую не употребляю,могу коньячку немного, для аппетиту.
Игорь, про рейлинги, что не так?
Все так,я ж не спорю.
Нда, про ржавчину конечно жесть жестяная. Видать с металлом проблемы, а может и красили на ржавый.
да че вы тут раскудахтались!! Нормальное авто за такие-то деньги.. Минусы недостатки и косяки тут субъективные! Стереотипы да и только.. 2 серьезных недостатка это ЛКП и коробка передач. Про ЛКП уход достойный нужен соответственно, а про коробку - от тойоты оригинал подшипники\шестерни поставишь и это будет 1-й и последние ее ремонт! Всем добра и счастья!!!
да че вы тут раскудахтались!! Нормальное авто за такие-то деньги.. Минусы недостатки и косяки тут субъективные! Стереотипы да и только.. 2 серьезных недостатка это ЛКП и коробка передач. Про ЛКП уход достойный нужен соответственно, а про коробку - от тойоты оригинал подшипники\шестерни поставишь и это будет 1-й и последние ее ремонт! Всем добра и счастья!!!
Оо, колхозить машину из салона, это сильно Опять чОткий?
Мне тоже было стыдно, я бесконечно извинялся... Мы оба все понимали и нам обоим было неловко и неприятно.
Люди !!!!!!!!!! Это же ВАШИ деньги!!!!!! Вы ЧО ???? СЛЕПЫЕ ?????
Ну а где ты видел людей у нас, которые лоханувшись так потом и напишут, "ну да, я лоханулся" они все равно будут всеми способами даже отрицая очевидное доказывать в 99% случаев ну, и наклеивать на Tiggo RAV4 итп У меня сосед по даче малой продал девятку взял Джили, потом через полгода продал Джили взял обратно девятку особо не интересовался правда как и что. Недавно только еще заехал к другу механику в гараж, а он сидит с круглыми глазами, говорит "сейчас Emgrand приезжал на ТО, пробег около 70 тыс за 2 года, так на ней же живого места нет непонятно за что хвататься, сыпется все", а у меня на 148тыс до сих пор родные стойки, сцепление итп стоят и [*****] мне за те же деньги те китайские "плюшки" и "фарш", если я прекрасно понимаю как оно все работать будет то абс, и ебд итп Покупая Таврию ты хоть понимаешь что тебя ждет и знаешь что покупаешь, а тут, бесплатный сыр
да че вы тут раскудахтались!! Нормальное авто за такие-то деньги.. Минусы недостатки и косяки тут субъективные! Стереотипы да и только.. 2 серьезных недостатка это ЛКП и коробка передач. Про ЛКП уход достойный нужен соответственно, а про коробку - от тойоты оригинал подшипники\шестерни поставишь и это будет 1-й и последние ее ремонт! Всем добра и счастья!!!
ЛКП - уход, это как? Каждую неделю тартлваком с воском натирать? На трассе к фурам не бриближаться, чтоб камушек не попал в капот? В лес не заезжать, чтобы веточки не царапали лкп?.... По коробке - может проще тогда сразу коробку менять после выезда из салона?
не поверишь, но есть и октивия 2011г. и Еmgrand 2012г., так что сравнивать уже нечего! Понятно, что октава лучше - это бесспорно, но задок гримит - ужассссс..., пробивает на каждом бугорке, а если загрузить 5 челов, так вообще дело труба! Знал бы раньше не взял бы никогда! Не скажу, что эмгранд без недостатков, но пока еще не разочаровался!
ходовую менять не пытался, чтобы не гремело?
Машину не рекомендую! Купил Эмгранд из первой партии. Покупал по картинкам, отзывов еще не было. Посидел в салоне, большая, много примочек после Таврии. Продал неделю назад. За 2 года 15 тыс. км. В основном на море, на дачу, а так в гараже стояла. Двигатель и ходовая - все отлично, ничего не делал. Коробка тоже все гуд, на первом ТО заменил масло в коробке и стала лучше включаться. ЛКП - это печаль, из-за ЛКП и продал. Через 3 месяца после покупки на капоте под хром накладкой вылезла ржавчина. Где-то маленький скол краски от камушка, через пару недель начинается ржавчина. Такое впечатление что покрашен голый метал и грунта нет вообще. Вобщем при покупке лоханулся, продал и перекрестился.
Хотя не спорю, Geely MK и СК кременчугской сборки покрашены значительно лучше. Может когда Эмгранды начнут собирать в Украине, то и красить лучше станут. Но Эмгранды китайской сборки не рекомендую.
Игорь, про рейлинги, что не так?
рейлинги таки декоративные, а поначалу, как только начали кроссики продавать, менеджеры продаж втирали что они нормальные, держат до 50кг груза.
Я почти сразу их заменил.
Какой сейчас у тебя пробег и какое состояние авто в целом, можешь сказать?
Ох уж, развизжались тут, умники всия Руси!! В любой машине, за ЛКП ухаживать надо соответствующим образом... Забьешь, через 2 года начнет ржаветь однозначно. У Емгранда да, покрытие далеко не айс и по этому каррозийку днища+места стыков сварки+хром накладки нужно обрабатывать Мовилем или аналогом. Впрочем как и на других машинах в этом ценовом диапазоне.
А все эти доводы, что продал из-за лакокрасочного покрытия и т.д. и т.п... Это все руки не совсем оттуда растут, ребятушки вы мои!!
Ну да. За пять лет никаких проблем с кузовом. Ни одного намека на ржавчину при том, что ЛКП у Мицу довольно слабое. Из ухода кроме мойки ничего не делаю (иногда сам руцямы иногда на мойке), машина используется каждый день. Правда раз в полгода, примерно, на мойке покрываю воском обычным.
Ох уж, развизжались тут, умники всия Руси!! В любой машине, за ЛКП ухаживать надо соответствующим образом... Забьешь, через 2 года начнет ржаветь однозначно. У Емгранда да, покрытие далеко не айс и по этому каррозийку днища+места стыков сварки+хром накладки нужно обрабатывать Мовилем или аналогом. Впрочем как и на других машинах в этом ценовом диапазоне.
А все эти доводы, что продал из-за лакокрасочного покрытия и т.д. и т.п... Это все руки не совсем оттуда растут, ребятушки вы мои!!
Сначала думал объяснить, теперь передумал Слишко много надо будет , а там неизбежно политики коснешься, а там и до бана близко
Ощем, вот тебе мой ответ :
Хотя не спорю, Geely MK и СК кременчугской сборки покрашены значительно лучше. Может когда Эмгранды начнут собирать в Украине, то и красить лучше станут. Но Эмгранды китайской сборки не рекомендую.
Первый раз вижу, чтоб хвалили украинского автопроизводителя, тем более в таком нежном моменте как покраска.
Ох уж, развизжались тут, умники всия Руси!! В любой машине, за ЛКП ухаживать надо соответствующим образом... Забьешь, через 2 года начнет ржаветь однозначно. У Емгранда да, покрытие далеко не айс и по этому каррозийку днища+места стыков сварки+хром накладки нужно обрабатывать Мовилем или аналогом. Впрочем как и на других машинах в этом ценовом диапазоне.
А все эти доводы, что продал из-за лакокрасочного покрытия и т.д. и т.п... Это все руки не совсем оттуда растут, ребятушки вы мои!!
Обидно что в овно вляпались? Мне тоже было обидно.
Я вижу Вы спец в уходе за ЛКП. Но все же пару советов дам: 1. проклейте что-то типа антигравийной пленки на капот под хром полосу. Через пару лет будет ржавчина. 2. проклейте что-то типа антигравийной пленки под хром полосу на багажнике. Через пару лет может начаться ржавчина. 3. Проклейте какой-то уплотнитель под пластмассовую рамку номерного знака на багажнике. Скорее всего там уже вытерто ЛКП и скоро может начаться неприятный процесс. 4. снимите пластиковые пороги с надписями Эмгранд и проклейте антигравийной пленкой, через пару лет эти пластмаски протрут ЛКП и начнется она - ржавчина. Ну и так если где-то заметите что что-то дотрагивается к ЛКП, проклеивайте антигравийной пленкой Кстати брызговики если дотрагиваются к кузову тоже будут протирать ЛКП
К слову машину мою вскрывали антикором на СТО АИС, я дополнительно доплачивал чтобы двери вскрывали и задували как положено, а не через технологические отверстия снизу. Также я мастеру от себя давал 100грн чтобы вскрыл как для себя. Так и было сделано, два года отовсюду вытекал антикор, но ржавчина зашла с другой стороны
Удачной эксплуатации!!!
Хотя не спорю, Geely MK и СК кременчугской сборки покрашены значительно лучше. Может когда Эмгранды начнут собирать в Украине, то и красить лучше станут. Но Эмгранды китайской сборки не рекомендую.
Первый раз вижу, чтоб хвалили украинского автопроизводителя, тем более в таком нежном моменте как покраска.
Сталкивался с 4 летней МК кременчугской сборки (была у отца пол года), там настолько серьезных проблем с ЛКП как у меня на Эмгранде не было.
Речь вроде идет за белый цвет Эмгранада, на сколько я помню?
Хотя не спорю, Geely MK и СК кременчугской сборки покрашены значительно лучше. Может когда Эмгранды начнут собирать в Украине, то и красить лучше станут. Но Эмгранды китайской сборки не рекомендую.
В Кременчуг кузова приходили из Китая в сборе и покрашенными. Причина в другом.
В Кременчуг кузова приходили из Китая в сборе и покрашенными. Причина в другом.
Geely SL (Englon) собирали на старом заводе, возможно МК и СК тамже. А Эмгранды собирают на новом заводе в другом городе. Может быть и в этом причина.
День добрый либо вечер уважаемые Емграндоводы и собеседники других авто. juiT да, именно белый цвет. (лично у меня) У этой краски Я читал, состав иной.. У других цветов, более стойкий, а с белой - БЕДААА...... 77st отдельное спасибо, за достойное внимания и пояснения, приму к сведению. А так ребят, вынашивая идею покупки авто на протяжении полугода, знал при покупке на что шел... Понимал, что у этих авто 2 беды - это ЛКП и шестерни в коробке. Однако наотрез отзакавшись от отечественного автопрома, решил приобрести и ни капельки не разочарован и даже ДОВОЛЕН как большой серый СЛОН! Она теперь у меня и красавица и спортсменка и комсомолка...
Всем добра и счастья!!
Радости-то сколько
ага
Че вы претесь?! Ну купил-бы Я отечественный таз и что?? Е*лся бы с ним хер знает сколько.. А тут, хоть и головняка не меньше, за-то с множеством +++++++!!!! Устроили они тут посмеюшки понимаеш-ли!!
за твой бюджет можно было бы вполне нормальную бюджетную иномарку взять, тот же логан да, там нет кожи из китайского дермонтина, но во всяком случае машина бы нормально и беспроблемно служила
Че вы претесь?! Ну купил-бы Я отечественный таз и что?? Е*лся бы с ним хер знает сколько.. А тут, хоть и головняка не меньше, за-то с множеством +++++++!!!! Устроили они тут посмеюшки понимаеш-ли!!
Я конечно незнаю как у вас там в Набережных Чалнах с авто вообще, но думаю, что найти б/у машину более менее найти можно. Ладно украинцев посадили на китайцев наши правители, но у вас же более менее с этим.
Че вы претесь?! Ну купил-бы Я отечественный таз и что?? Е*лся бы с ним хер знает сколько.. А тут, хоть и головняка не меньше, за-то с множеством +++++++!!!! Устроили они тут посмеюшки понимаеш-ли!!
Есть у друга 12-ка, брал в 2008 году б\у, авто 2006 года выпуска. Накатал на ней 130 тыс. По ходовой проблемы начались только после 100 тыс., стойки еще родные, как в прочем и многое чего другое. Да не работает там задний стоп и правый стеклоподъемник, да оно все тарахтит, куча сверчков и посредственный комфорт, но не нужно рассказывать, что ТАЗ мега ломучий и т.д. Ржавчина есть только на крыше, возле лобового, там где резинка к кузову прилегает. Гоняет он её и в хвост и в гриву, но тем не менее, ездит и затраты копеечные.
Че вы претесь?! Ну купил-бы Я отечественный таз и что?? Е*лся бы с ним хер знает сколько.. А тут, хоть и головняка не меньше, за-то с множеством +++++++!!!! Устроили они тут посмеюшки понимаеш-ли!!
То есть своих денег стоит Эмгранд?
Моему Емгранду, 2 года, пробег 32000 км. Постараюсь описать свои ощущения и эмоции относительно эксплуатации данного авто, максимально объективно. Машина одна из первых партий поставляемых на Украину, сравнивать ее с чем либо типа Шкоды Октавии, Киа Черато, и тому подобное я не буду, т.к. вычитав весь форум был удивлен как люди могут их сопоставлять при огромной разнице в цене. Ведь весь вопрос в том соответствует ли цена качеству конкретно этого авто. Могу сразу заметить что ИМХО качаство соответствует полностью цене. Но т.к. тема о недостатках, то могу описать, что конкретно ремонтировалось у меня в машине. 1. Сразу с салона при холодной погоде на более менее высоких неровностях был слышен что-то вроде скрипа в передней подвеске. (кто-то в начале ветки писал, что втулки амортизатора скрипят - это полный бред). Так вот это скрипели втулки стабилизатора, замена исправила данную проблему. 2. На 14000 км., по гарантии были заменены стойки стабилизатора. (хоть и говорил, что не буду сравнивать, но к примеру на Киа мажентис, их заменили на 16000 км.) 3. Примерно на 28000 км. появился неприятный скрип в задней подвеске, выяснилось, что это заскрипели сайлентблоки задней балки по-причине того, что резина оторвалась от внутренней обоймы, причем сразу на двух сайлентблоках, как итог под замену оба. А так в принципе это все за 2 года эксплуатации. Но ГЛАВНОЕ то, что машиной я доволен и никто не даст гарантию, что такое же не случится на машине за 280 тыс. грн. Кстати на форуме еще писали, что приезжал к какому-то д.Васе Емгранд с 70 тыс. пробега где все сыпалось, так вот "хороший наездник" может и за 5 тыс. пробега любую машину довести до такого состояния.
перебрать половину ходовой на 30 тысячах, это бп аргумент за
В других нормальных некитайских машинах за подобные деньги владельцы за время такого пробега даже слов таких типа сайлент-блок или стабилизатор не слышали и даже не догадываются где оно установлено, потому как до 50-100 ткм машина просто ездит, а не "у меня все классно, я всем доволен, поменял по гарантии всего-навсего половину машины" (с) "Китаеводы"
+
В других нормальных некитайских машинах за подобные деньги владельцы за время такого пробега даже слов таких типа сайлент-блок или стабилизатор не слышали и даже не догадываются где оно установлено, потому как до 50-100 ткм машина просто ездит, а не "у меня все классно, я всем доволен, поменял по гарантии всего-навсего половину машины" (с) "Китаеводы"
Эт точно. Я только на 300000км узнал как выглядит моя АКПП. Паламалась Вот сегодня посмотрю как устроен топливный фильтр - похоже забился
Согласен, на свои деньги машина вполне неплохая, но вот ЛКП оставляет желать лучшего. Если бы не ЛКП, то тоже не продал бы. Можно по 50-100т.км. в машину не заглядывать даже в подвеску, а может цепь на Октавии перескочить уже через 15т.км. Кому как повезет. цена/качество = вполне приемлемое.
....цена/качество = вполне приемлемое.
У Эмгранда приемлемое сочетание цена/плюшки, но никак не цена/качество! Это ж целый Д класс по цене Б! Владельцы пасцатов и камрюх должны удавиться от мысли, что они переплатили "за шильдик".
Кстати на форуме еще писали, что приезжал к какому-то д.Васе Емгранд с 70 тыс. пробега где все сыпалось, так вот "хороший наездник" может и за 5 тыс. пробега любую машину довести до такого состояния.
Особенно такую Извини Камрад, но не сдержался Просто это именно тот случай, когда размеры авто идут в ущерб надёжности и долговечности ИМХО лучше доложить и купить какой Элизе или Логана Ну или внимательно выбирать из б/у зато выше классом
....цена/качество = вполне приемлемое.
У Эмгранда приемлемое сочетание цена/плюшки, но никак не цена/качество! Это ж целый Д класс по цене Б! Владельцы пасцатов и камрюх должны удавиться от мысли, что они переплатили "за шильдик".
Какой еще Д класс с колесной базой 2650? На сегодня это даже не Ц класс, ибо там уже колесная база 2700.
....цена/качество = вполне приемлемое.
У Эмгранда приемлемое сочетание цена/плюшки, но никак не цена/качество! Это ж целый Д класс по цене Б! Владельцы пасцатов и камрюх должны удавиться от мысли, что они переплатили "за шильдик".
Неприкрытая ирония была понята. Но в том то и дело, что никто не должен давиться этими мыслями и никто не переплатил каждый заплатил за то что получил. Вот если бы они купили пассата либо камрюху,а она была качества емгранда тогда да, но ведь вопрос и стоит о цене и качастве.
Моему Емгранду, 2 года, пробег 32000 км. Постараюсь описать свои ощущения и эмоции относительно эксплуатации данного авто, максимально объективно. Машина одна из первых партий поставляемых на Украину, сравнивать ее с чем либо типа Шкоды Октавии, Киа Черато, и тому подобное я не буду, т.к. вычитав весь форум был удивлен как люди могут их сопоставлять при огромной разнице в цене. Ведь весь вопрос в том соответствует ли цена качеству конкретно этого авто. Могу сразу заметить что ИМХО качаство соответствует полностью цене. Но т.к. тема о недостатках, то могу описать, что конкретно ремонтировалось у меня в машине. 1. Сразу с салона при холодной погоде на более менее высоких неровностях был слышен что-то вроде скрипа в передней подвеске. (кто-то в начале ветки писал, что втулки амортизатора скрипят - это полный бред). Так вот это скрипели втулки стабилизатора, замена исправила данную проблему. 2. На 14000 км., по гарантии были заменены стойки стабилизатора. (хоть и говорил, что не буду сравнивать, но к примеру на Киа мажентис, их заменили на 16000 км.) 3. Примерно на 28000 км. появился неприятный скрип в задней подвеске, выяснилось, что это заскрипели сайлентблоки задней балки по-причине того, что резина оторвалась от внутренней обоймы, причем сразу на двух сайлентблоках, как итог под замену оба. А так в принципе это все за 2 года эксплуатации. Но ГЛАВНОЕ то, что машиной я доволен и никто не даст гарантию, что такое же не случится на машине за 280 тыс. грн. Кстати на форуме еще писали, что приезжал к какому-то д.Васе Емгранд с 70 тыс. пробега где все сыпалось, так вот "хороший наездник" может и за 5 тыс. пробега любую машину довести до такого состояния.
Спасибо за отзыв! С последним камментом - полностью СОГЛАСЕН!! Сам езже нарадоваться не могу... Ну есть небольшие сверчки ну и что.... У кого их НЕТ )))
Ну есть небольшие сверчки ну и что.... У кого их НЕТ )))
у большинства нормальных авто, а не подобий как емгранд
и подвеску по кругу там тоже не нужно менять
Сегодня ехал с работы, наблюдал картину. Пробка на подъем, психую, хочу домой. Пробка- просто [*****]. Ну , наверное, там армагедон. Поднимаюсь. Стоят : впереди Хундай акцент- в попе Емгранд. У хундая видимых повреждений нет, у Емгранда бампер валяется на дороге со здоровенной деформацией. И это очень показательно. Овнище- остается Овнищем ! (С)
PS друзья мои, давайте "каку" не стеснятся называть "какой". Это не корректно к имеющим китаезав., но корректно к потенциальным покупателям..
Ну есть небольшие сверчки ну и что.... У кого их НЕТ )))
у большинства нормальных авто, а не подобий как емгранд
и подвеску по кругу там тоже не нужно менять
Украинские дороги - вызов принят! пы.сы. у нас даже мерседесы гремят и скрипят... главное - найти подходящее покрытие.
PS друзья мои, давайте "каку" не стеснятся называть "какой". Это не корректно к имеющим китаезав., но корректно к потенциальным покупателям..
Ну к слову оппа у авто обычно сильно крепче морды
Стоят : впереди Хундай акцент- в попе Емгранд. У хундая видимых повреждений нет, у Емгранда бампер валяется на дороге со здоровенной деформацией. И это очень показательно.
Вообще не аргумент
Сегодня ехал с работы, наблюдал картину. Пробка на подъем, психую, хочу домой. Пробка- просто [*****]. Ну , наверное, там армагедон. Поднимаюсь. Стоят : впереди Хундай акцент- в попе Емгранд. У хундая видимых повреждений нет, у Емгранда бампер валяется на дороге со здоровенной деформацией. И это очень показательно. Овнище- остается Овнищем ! (С)
PS друзья мои, давайте "каку" не стеснятся называть "какой". Это не корректно к имеющим китаезав., но корректно к потенциальным покупателям..
Мне бы было интересно еще если бы ТОЙОТА вьехала в зад Фольксвагену. Что то мне подсказывает, что Тойота стала бы таким же овнищем)))
Я уже 14 лет за рулем. И видел "в попе" не только Емгранд и Акцент. Поэтому , про "неаргумент" и крепкие "попы" сам могу рассказывать Можно подумать, это первая авария виденная мной Да и вами... Просто , видимо, "аргументы" в чем- то другом у вас... Не так ли ..?
В других нормальных некитайских машинах за подобные деньги владельцы за время такого пробега даже слов таких типа сайлент-блок или стабилизатор не слышали и даже не догадываются где оно установлено, потому как до 50-100 ткм машина просто ездит, а не "у меня все классно, я всем доволен, поменял по гарантии всего-навсего половину машины" (с) "Китаеводы"
+ У норм машинки бюджетного класу проблеми з ходовою описані вище починаються під 90-100 т пробігу.Хто не вірить зайдіть на проф форуми форда)))
Я уже 14 лет за рулем. И видел "в попе" не только Емгранд и Акцент. Поэтому , про "неаргумент" и крепкие "попы" сам могу рассказывать Можно подумать, это первая авария виденная мной Да и вами... Просто , видимо, "аргументы" в чем- то другом у вас... Не так ли ..?
Для меня аргументы - отзывы реальных владельцев. Поэтому взял б.у.
Я уже 14 лет за рулем. И видел "в попе" не только Емгранд и Акцент. Поэтому , про "неаргумент" и крепкие "попы" сам могу рассказывать Можно подумать, это первая авария виденная мной Да и вами... Просто , видимо, "аргументы" в чем- то другом у вас... Не так ли ..?
Для меня аргументы - отзывы реальных владельцев. Поэтому взял б.у.
Поэтому, я, к примеру НИКОГДА не буду брать б.у. Ну, разве что , жизть заставит
Между акцент или Эмгранд, я бы тоже, взял новый акцент.
Так друзья и товарищи! В тему про недостатки Емгранд.. Известный блоггер Ютуба Жорик Ревазов, намерен сделать АнтИ-Тестдрайв нашего авто. Вот видео... http://www.youtube.com/watch?v=dP2SypfWhAg
Известный блоггер Ютуба Жорик Ревазов
Это для кого он такой известный? Для школоты всякой и тех кто без мата не понимает? Тупее канала на ютюбе я не видел, аудитория на этом канале соответствующая.
Так друзья и товарищи! В тему про недостатки Емгранд.. Известный блоггер Ютуба Жорик Ревазов, намерен сделать АнтИ-Тестдрайв нашего авто. Вот видео... http://www.youtube.com/watch?v=dP2SypfWhAg
Это новый сезон Наша Раша?? Указывай с какой минуты смотреть, а то это п#%дец паСаны. Всё промотал просмотрел, про эмгранд не нашел.
Так друзья и товарищи! В тему про недостатки Емгранд.. Известный блоггер Ютуба Жорик Ревазов, намерен сделать АнтИ-Тестдрайв нашего авто. Вот видео... http://www.youtube.com/watch?v=dP2SypfWhAg
Это новый сезон Наша Раша?? Указывай с какой минуты смотреть, а то это п#%дец паСаны. Всё промотал просмотрел, про эмгранд не нашел.
Это [*****] - ещё один чОткий, ток он уже ютуб троллит - ток в наше время полного морального разложения такое быдло может иметь столько подписчиков. Полный ахтунг
Между акцент или Эмгранд, я бы тоже, взял новый акцент.
Вчера помыл машину,сушу возле мойки,и мужик Акцент пиданатирает.Подошел пообщался-машине 2года(на вид как новая),1.6 двигатель,расход по городу 8,по трассе 6.5.,человек очень доволен машиной,из минусов сказал "попа" виляет от 120 до 140км/час.Открыл дверь,посмотрел салон,выглядит дорого,но пластик жесткий.Сзади места(в ногах) намного меньше,чем в Лачетти.
Все просто. Акцент нужно сравнивать с Авео, а Лачети с Элантрой.
Все просто. Акцент нужно сравнивать с Авео, а Лачети с Элантрой.
А разница в цене какая?)По крайней мере между Лачетти и Елантрой пропасть в 25-30к гривен. Просто когда мы покупали ,то как раз выбирали между Акцентом,Рио,С-Елисс и Лаччем,выбрали Лачетти из-за более просторного салона,так как часто ездит 4-5 человек в машине,мягкой и приятной ходовой и из-за более практичного кузова. Ни разу не жалеем,еще бы расход такой,как у Акцента и было бы супер)
Я уже 14 лет за рулем. И видел "в попе" не только Емгранд и Акцент. Поэтому , про "неаргумент" и крепкие "попы" сам могу рассказывать Можно подумать, это первая авария виденная мной Да и вами... Просто , видимо, "аргументы" в чем- то другом у вас... Не так ли ..?
Для меня аргументы - отзывы реальных владельцев. Поэтому взял б.у.
Поэтому, я, к примеру НИКОГДА не буду брать б.у. Ну, разве что , жизть заставит
Ездили с родственником в прошлом году смотрели ИХ35, ценник в хорошей комплектации в районе 32-33тыс. автомат и 2.0 двигатель. В итоге в течении пару месяцев взяли МЛ550 с пневмой, кожей, люками и т.д. с пробегом до 100тыс, 08 года. За 34тыс. Реально Хундай в никакое сравнение не идет с МЛ. Пусть первый будет трижды новый и дважды с не пропуканными сиденьями. Чего только стоит разгон до сотни за 5,8сек. и 7ст автомат, против 11,3 у Хундая.
У тебя богатый реально родственник
Все просто. Акцент нужно сравнивать с Авео, а Лачети с Элантрой.
А разница в цене какая?)По крайней мере между Лачетти и Елантрой пропасть в 25-30к гривен. Просто когда мы покупали ,то как раз выбирали между Акцентом,Рио,С-Елисс и Лаччем,выбрали Лачетти из-за более просторного салона,так как часто ездит 4-5 человек в машине,мягкой и приятной ходовой и из-за более практичного кузова. Ни разу не жалеем,еще бы расход такой,как у Акцента и было бы супер)
Разница в цене там оправдана. Не кривя душой посмотрите на Лачик и Элантру снаружи и особенно внутри. Она стоит той разницы. Да и линейка Шевролета была всегда дешевле Киа/Хюндай. Мой Акцент в 2006 тоже стоил дороже Авео, разница в цене была оправдана качеством и удобством.
Все просто. Акцент нужно сравнивать с Авео, а Лачети с Элантрой.
А разница в цене какая?)По крайней мере между Лачетти и Елантрой пропасть в 25-30к гривен. Просто когда мы покупали ,то как раз выбирали между Акцентом,Рио,С-Елисс и Лаччем,выбрали Лачетти из-за более просторного салона,так как часто ездит 4-5 человек в машине,мягкой и приятной ходовой и из-за более практичного кузова. Ни разу не жалеем,еще бы расход такой,как у Акцента и было бы супер)
Разница в цене там оправдана. Не кривя душой посмотрите на Лачик и Элантру снаружи и особенно внутри. Она стоит той разницы. Да и линейка Шевролета была всегда дешевле Киа/Хюндай. Мой Акцент в 2006 тоже стоил дороже Авео, разница в цене была оправдана качеством и удобством.
Рио тоже была дороже Авео,и мы купили Рио,а по факту разница неизвестно в чём была?Мне Авео в ходу даже больше нравилось,только расход выше. Кто спорит,что Элантра лучше?А Октавия ещё лучше.Так можно и до Мерседеса дойти,а машины покупаются по финансовым возможностям. А если хвалить своё болото,то можно найти много плюсов у Лачча и минусов у Елантры)
...
А разница в цене какая?)По крайней мере между Лачетти и Елантрой пропасть в 25-30к гривен. Просто когда мы покупали ,то как раз выбирали между Акцентом,Рио,С-Елисс и Лаччем,выбрали Лачетти из-за более просторного салона,так как часто ездит 4-5 человек в машине,мягкой и приятной ходовой и из-за более практичного кузова. Ни разу не жалеем,еще бы расход такой,как у Акцента и было бы супер)
Разница в цене там оправдана. Не кривя душой посмотрите на Лачик и Элантру снаружи и особенно внутри. Она стоит той разницы. Да и линейка Шевролета была всегда дешевле Киа/Хюндай. Мой Акцент в 2006 тоже стоил дороже Авео, разница в цене была оправдана качеством и удобством.
Рио тоже была дороже Авео,и мы купили Рио,а по факту разница неизвестно в чём была?Мне Авео в ходу даже больше нравилось,только расход выше. Кто спорит,что Элантра лучше?А Октавия ещё лучше.Так можно и до Мерседеса дойти,а машины покупаются по финансовым возможностям. А если хвалить своё болото,то можно найти много плюсов у Лачча и минусов у Елантры)
Рио/Авео, по ходовке лучше Авео. Рио выигрывает комплектацией, лучше управляется (субъективно). Элантра/Чератто, по ходовой Лачику сливают в чистую.
Рио/Авео, по ходовке лучше Авео. Рио выигрывает комплектацией, лучше управляется (субъективно). Элантра/Чератто, по ходовой Лачику сливают в чистую.
Это, наверное, единственный плюс Авео/Лачети. Я вон Волгу 2121 тетки вспоминаю по ходовке. Ямы не чувствовались, мягкая аки Мерс. Для меня в приоритете мой комфорт и комфорт пассажиров. Я уверен, что с теми же Рио если нормально ездить, да и по нормальному покрытию, то тоже особых проблем не будет. Ладно, флудим много не по делу.
Рио/Авео, по ходовке лучше Авео. Рио выигрывает комплектацией, лучше управляется (субъективно). Элантра/Чератто, по ходовой Лачику сливают в чистую.
Это, наверное, единственный плюс Авео/Лачети. Я вон Волгу 2121 тетки вспоминаю по ходовке. Ямы не чувствовались, мягкая аки Мерс. Для меня в приоритете мой комфорт и комфорт пассажиров. Я уверен, что с теми же Рио если нормально ездить, да и по нормальному покрытию, то тоже особых проблем не будет. Ладно, флудим много не по делу.
Проблем не будет, то понятно. Просто задницей каждую кочку чувствуешь и громкая подвеска на неровностях.
Рио/Авео, по ходовке лучше Авео. Рио выигрывает комплектацией, лучше управляется (субъективно). Элантра/Чератто, по ходовой Лачику сливают в чистую.
Это, наверное, единственный плюс Авео/Лачети. Я вон Волгу 2121 тетки вспоминаю по ходовке. Ямы не чувствовались, мягкая аки Мерс. Для меня в приоритете мой комфорт и комфорт пассажиров. Я уверен, что с теми же Рио если нормально ездить, да и по нормальному покрытию, то тоже особых проблем не будет. Ладно, флудим много не по делу.
Проблем не будет, то понятно. Просто задницей каждую кочку чувствуешь и громкая подвеска на неровностях.
Абсолютно согласен,даже на Авео на фоне Рио ехалось гораздо мягче и приятнее ,а на Лачетти и подавно.Но управлялось Рио веселее ,оно такое "сбитой "что-ли,зажатая вся,цепкая.
пошла 35-ая страница, значит машина не безразлична..а это самое главное
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
пошла 35-ая страница, значит машина не безразлична..а это самое главное
Скорее это очередной повод для всеобщего флуда на самые разные темы - не более того А с появлением бюджетных европейцев Эмграндов на дорогах что-то особо не прибавилось
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
А как у неё с кузовом - тоже нормальный? Неужели уже на 3-4 год не гниёт? Зазоры уже везде выровняли? Двери не гуляют? Климат поправили - уже заработал? Хруст при переключении на 1-2 на новом движке уже пропал? Стёкла тоже нормально ставят? Забыл ещё какие там темы подымались на Эмгранд-форуме на новом авто
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
А как у неё с кузовом - тоже нормальный? Неужели уже на 3-4 год не гниёт? Зазоры уже везде выровняли? Двери не гуляют? Климат поправили - уже заработал? Хруст при переключении на 1-2 на новом движке уже пропал? Стёкла тоже нормально ставят? Забыл ещё какие там темы подымались на Эмгранд-форуме на новом авто
"Не читайте по утрам советских газет" и не вводите АвтоУА в заблуждение. В РФ Эмгранды - Черкесской мелкоузловой сборки (со сваркой и покраской, вся кузовщина едет морем даже не грунтованая) со всеми вытекающими последствиями. А в Украине присутствуют Эмгранды о собранные в Китае или в Кременчуге(крупноузловая сборка). А это, как говорят в Одессе, - Совсем другой компот .
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
А как у неё с кузовом - тоже нормальный? Неужели уже на 3-4 год не гниёт? Зазоры уже везде выровняли? Двери не гуляют? Климат поправили - уже заработал? Хруст при переключении на 1-2 на новом движке уже пропал? Стёкла тоже нормально ставят? Забыл ещё какие там темы подымались на Эмгранд-форуме на новом авто
Я не читал их форумы,но гнилых Эмграндов не видел.
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
А как у неё с кузовом - тоже нормальный? Неужели уже на 3-4 год не гниёт? Зазоры уже везде выровняли? Двери не гуляют? Климат поправили - уже заработал? Хруст при переключении на 1-2 на новом движке уже пропал? Стёкла тоже нормально ставят? Забыл ещё какие там темы подымались на Эмгранд-форуме на новом авто
Не нормально, когда у авто от 200 000 грн. такое качество, а тут - что ж вы хотите?
1. провали в роботі двигуна між холостим ходом і до приблизно 1500 об/хв (детально описував тут) 2. не дуже задоволений роботою клімат-контролю в холодну пору року - перепади температури (обговорення), запотівання вікон (обговорення).
Т.е. вы говорите это были минусы российской сборки, да? Неужели и к нам в Украину случайно попал "козачёк засланный?
Согласен.ЛКП очень тонкое.
Говорите гнить не будет годика через 3-4, да? Или вы считаете как тот камрад, что ниже?
Не благодарное это дело ,искать минусы у члена семьи ,так сказать.Лично я даже в маленьких минусах вижу только плюсы,и за это моя машинка мне благодарна.Если у Вашего ребёнка замёрзли ручки,оденёте ему рукавички.а на машине ЛКП слабое-обтянул плёнкой.Ребята ,ищите только позитив.минусов в машине НЕТ!
Дальше первой страницы не рыл, но наверняка там будет ещё много чего серьёзнее тех "трубочек" у Элизе с которыми-бы 90% автовладельцев всю жизнь-бы проездили и о них даже не знали-бы.
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
А как у неё с кузовом - тоже нормальный? Неужели уже на 3-4 год не гниёт? Зазоры уже везде выровняли? Двери не гуляют? Климат поправили - уже заработал? Хруст при переключении на 1-2 на новом движке уже пропал? Стёкла тоже нормально ставят? Забыл ещё какие там темы подымались на Эмгранд-форуме на новом авто
"Не читайте по утрам советских газет" и не вводите АвтоУА в заблуждение. В РФ Эмгранды - Черкесской мелкоузловой сборки (со сваркой и покраской, вся кузовщина едет морем даже не грунтованая) со всеми вытекающими последствиями. А в Украине присутствуют Эмгранды о собранные в Китае или в Кременчуге(крупноузловая сборка). А это, как говорят в Одессе, - Совсем другой компот .
А прокоментируй ка нам, как можно назвать автомобилем то что гниет уже на первом году жизни при очень бережном отношении, тупо за год полезла ржавчина (не еденичный случай, я именно про эмгранд, наш с китайской кузовщиной, не русской), это не считая мелочей типа стоек, на паре десятков тысяч пробега, и т.д. Как вообще ЭТО можно купить??, но более того - оправдывать и бросаться на людей которые говорят что купил авно... вон цитаты выше, купил отстой вместо чтоб признать тут то и тут то полная лажа, так нет надо пленкой обклеить и он будет нормальный, даже самый заядлый пиарщик китайпрома всея автоуа ,и тот не видет ничего страшного в том что после покупки надо полмашины разобрать чтобы все перепроверить, подтянуть, подкрутить и ОБРАБОТАТЬ чтоб не сгнило за год, т.е. это нормально???? Та корейские таврии в стопицот раз лучше по металу чем это... а кузов, на минуточку, самая важная и самая дорогая часть в авто. И это ж млять флагман марки считающейся лучшей из китайцев на нашем рынке.
Это что там гниет на первом году жизни?Фото можно увидеть?
Да нормальная Эмгранд машина,просто страшно отдавать такую сумму денег за китайцы,вдруг с косяком окажется..Плюс потеря стоимости большая.
А как у неё с кузовом - тоже нормальный? Неужели уже на 3-4 год не гниёт? Зазоры уже везде выровняли? Двери не гуляют? Климат поправили - уже заработал? Хруст при переключении на 1-2 на новом движке уже пропал? Стёкла тоже нормально ставят? Забыл ещё какие там темы подымались на Эмгранд-форуме на новом авто
Не нормально, когда у авто от 200 000 грн. такое качество, а тут - что ж вы хотите?
У меня на б/у все О'К, а покупать новое и брать вруки напильник, смысл? Еще и платить больше.
Это что там гниет на первом году жизни?Фото можно увидеть?
В белом цвете там вообще мрак с авто, где то есть даже отзывы владельца тут на форуме.
Это что там гниет на первом году жизни?Фото можно увидеть?
Хорош трындеть тут! Нормальное авто за свои-то деньги... Кузов соответствующим образом с нова обрабатывается и все, долго служить будет верой и правдой. Сам кстати недавно антикоррозийку на свой Емгранд сделал.. Цена вопроса 3800 т.р. Машинкой ппц как доволен, так что все чики-чики!! Следить нужно просто бережно!!
Дабы всему автоуа не региться на соляро-клубе, вытянул самые яркие фото. К слову, машине на тот момент было ровно год, гаражное хранение и тп. В общем в очередной раз убеждаюсь что все что с нуля собрано русскими руками, рано или поздно превращается в ТАЗ.
Зы Щас прибежит ПашаС и будет доказывать что папина машина лучшая на свете
Да нет кыа "престижнее" "у нее отсутствуют косяки солариса" и прочая ересь
Как владелец с 33тыс. пробега хочу сказать, что нормальная машина Emgrand. И краска нормальная. Ну, может, что был брак у человека. У меня очаги ржавчины не обнаружены пока. По ходовке ничего не делалось. Всегда найдутся люди, которые будут поливать грязью китай, это всеобще известно. Даже знаменитый тест первого автомобильного был предвзят к этой машине. А если человек хочет больше узнать, нужно просто поехать на встречу владельцев клуба, и посмотреть своими глазами на машинки.
Да нет кыа "престижнее" "у нее отсутствуют косяки солариса" и прочая ересь
Не буду мешать самовосхвалению менеджеров своих китай-товаров , но каГ-бы КИА(пишется правильно именно так) была куплена корпорацией Хёндэ и априори не может быть "престижнее".
...
Дык Соляра и Рио это одно и тоже.
Да нет кыа "престижнее" "у нее отсутствуют косяки солариса" и прочая ересь
Не буду мешать самовосхвалению менеджеров своих китай-товаров , но каГ-бы КИА(пишется правильно именно так) была куплена корпорацией Хёндэ и априори не может быть "престижнее".
Не буду мешать самовосхвалению менеджеров своих китай-товаров
Сказать нечего?
Хорош какахами кидатся Всё оно низкосортное кафно, кто то питал иллюзии по поводу китайского Рио собранного нашими ручанками . Металл/покраска шлак в перечисленных брычках, так что отказать всем выше упомянутым
Хорош какахами кидатся Всё оно низкосортное кафно, кто то питал иллюзии по поводу китайского Рио собранного нашими ручанками . Металл/покраска шлак в перечисленных брычках, так что отказать всем выше упомянутым
Ну да.....что корейцы КИА/Хенде, что китайцы.....однор кафно, давай жги еще!!
Ну да.....что корейцы КИА/Хенде, что китайцы.....однор кафно, давай жги еще!!
Жгу, с каких пор китайский рио собранный по полному циклу в рашке и китае стал корейцем То что у тебя в профиле можно назвать корейцем, но Рио и Солярис на нашем рынке на эти лавры не тянут, как и полуседан собранный в кацапстане не как не становится немецким фолцем
Ну да.....что корейцы КИА/Хенде, что китайцы.....однор кафно, давай жги еще!!
Жгу, с каких пор китайский рио собранный по полному циклу в рашке и китае стал корейцем То что у тебя в профиле можно назвать корейцем, но Рио и Солярис на нашем рынке на эти лавры не тянут, как и полуседан собранный в кацапстане не как не становится немецким фолцем
Казнать неверного еретика!
Прочитал весь форум, ребята ну купили люди уже эти авто(Эмгранды), зачем еще их "лошить" - ему что теперь продать его, хорошо продаст допустим мне, будете меня. Всё, уже дело сделано, чем можете помогите, а нет, пожелайте удачи. Почему в людях так много желания кому то, что то доказать - какой он дурак и т.д - может он со своим "га...ом" счастливее, чем вы на Октавии - ведь смысл получать удовольствие, а не доказывать кто умный, а кто дурак, а Сане для удовольствия хватает Жили - поздравим его, пожелаем удачной беспроблемной езды. просто давайте предупредим других и напишем просто и спокойно все недостатки, тема так и называется. На вкус и цвет... Сам такое не возьму - люблю Golf и ему подобные - Бора, Октавия, Джета.
Почему в людях так много желания кому то, что то доказать - какой он дурак и т.д - может он со своим "га...ом" счастливее, чем вы на Октавии - ведь смысл получать удовольствие, а не доказывать кто умный, а кто дурак, а Сане для удовольствия хватает Жили - поздравим его, пожелаем удачной беспроблемной езды. просто давайте предупредим других и напишем просто и спокойно все недостатки, тема так и называется.
Так всё так когда-то и начиналось. Пока ветки с китае-выбором не перешли в "мне удалось обмануть весь мир - я купил за 60 000 авто, которое такое-же как то за 110 000" И в рекламу Китае-продукции, потому и вызывает непонимания подобные утверждения. В том-то и дело, что Китае-продукция так ещё и не доросла до того уровня, когда она не только дешёва, но и качественна. Хотя если брать базовый уровень - например, тот-же СК-2 я бы уже мог его сравнить с Sens. Но равнять Эмгранда с Элизе или Логаном...
Но равнять Эмгранда с Элизе или Логаном...
Ну да машины в разных ценовых категориях.А если сравнить логана 1,6 с MG 350 и еслисея 1.6 с MG 6 или 550( 1 в 1 по цене кстати) - то они удачно сольются по всем параметрам
Скорее МГ сольёт
Скорее МГ сольёт
по каким параметрам?
А толку их по сто раз перечислять? Я уже лично вам всё приводил. Пролистайте пару страниц - посмотрите, если так вам хочется
А толку их по сто раз перечислять? Я уже лично вам всё приводил. Пролистайте пару страниц - посмотрите, если так вам хочется
Чтото ничего не могу найти. Чем логан лучше МГ350? Чем с-елисей лучше МГ6? Ходовыми качествами?Надежностью?Безопасностью?
А толку их по сто раз перечислять? Я уже лично вам всё приводил. Пролистайте пару страниц - посмотрите, если так вам хочется
Чтото ничего не могу найти. Чем логан лучше МГ350? Чем с-елисей лучше МГ6? Ходовыми качествами?Надежностью?Безопасностью?
А толку вам что-то доказывать по сто раз? Мне от этого никакого резона - а вам денежка капает
А толку их по сто раз перечислять? Я уже лично вам всё приводил. Пролистайте пару страниц - посмотрите, если так вам хочется
Чтото ничего не могу найти. Чем логан лучше МГ350? Чем с-елисей лучше МГ6? Ходовыми качествами?Надежностью?Безопасностью?
А толку вам что-то доказывать по сто раз? Мне от этого никакого резона - а вам денежка капает
Та докажи хоть один.Пока "из доказательств" только пустые слова и отговорки
Чтото ничего не могу найти. Чем логан лучше МГ350? Чем с-елисей лучше МГ6? Ходовыми качествами?Надежностью?Безопасностью?
Перечисленные европейцы могут выиграть только доступностью запчастей, более вменяемым сервисом и, возможно, экономией топлива (но не в случае Логана и МГ350). В остальном согласен - сольют. Сам рассматривал в качестве покупки всех перечисленных, кроме Логана. ЕСли бы МГ350 был в наличии, то может быть даже и купил.
Перечисленные европейцы могут выиграть только доступностью запчастей, более вменяемым сервисом и, возможно, экономией топлива (но не в случае Логана и МГ350). В остальном согласен - сольют. Сам рассматривал в качестве покупки всех перечисленных, кроме Логана. ЕСли бы МГ350 был в наличии, то может быть даже и купил.
Дизельный Логан с потреблением топлива в 2 раза меньшим, чем бензиновый Джили чем вам не нравится?
Та докажи хоть один.Пока "из доказательств" только пустые слова и отговорки
А толку мне по сто раз писать, если у вас не гниющий, самый надёжный китаец - ведь так вам шеф в салоне наказывает всем говорить?
Та докажи хоть один.Пока "из доказательств" только пустые слова и отговорки
А толку мне по сто раз писать, если у вас не гниющий, самый надёжный китаец - ведь так вам шеф в салоне наказывает всем говорить?
Очередная отговорка
Перечисленные европейцы могут выиграть только доступностью запчастей, более вменяемым сервисом и, возможно, экономией топлива (но не в случае Логана и МГ350). В остальном согласен - сольют. Сам рассматривал в качестве покупки всех перечисленных, кроме Логана. ЕСли бы МГ350 был в наличии, то может быть даже и купил.
Дизельный Логан с потреблением топлива в 2 раза меньшим, чем бензиновый Джили чем вам не нравится?
Наверное всем,если его даже не рассматривали Ну и расход у того дизеля далеко не в 2 раза меньше будет,город 6,5-8 и трасса 6-7.Только разницы в цене между джили и дизельным логаном хватит чтобы проехать 30000 км
В Авторевю №6 случайно прочитал в рубрике Тест на надежность про Эмгранд С7. Ну это просто жесть.... Искренне сочувствую тем, кто вляпался, купив это авто. Кто желает ознакомиться, тут ссылка на чтение он-лайн журнала: http://vipstep.com/3246
В Авторевю №6 случайно прочитал в рубрике Тест на надежность про Эмгранд С7. Ну это просто жесть.... Искренне сочувствую тем, кто вляпался, купив это авто. Кто желает ознакомиться, тут ссылка на чтение он-лайн журнала: http://vipstep.com/3246
жесть,я чесно кажучи думав шо якась позитивна динаміка в порівнянні з тим же чері(в дружини було кімо) присутня,виявляється ні,дуже нагадало мої поневіряння з кімо,через кожних 15-18т км повна заміна аміків по колу + ричаги підвіски в зборі,і так поки не продав.
В Авторевю №6 случайно прочитал в рубрике Тест на надежность про Эмгранд С7. Ну это просто жесть.... Искренне сочувствую тем, кто вляпался, купив это авто. Кто желает ознакомиться, тут ссылка на чтение он-лайн журнала: http://vipstep.com/3246
Статья успешно перечеркнула все предыдущие 37 страниц.
Ага,статейка такая бадьорая,обнадеживающая
В Авторевю №6 случайно прочитал в рубрике Тест на надежность про Эмгранд С7. Ну это просто жесть.... Искренне сочувствую тем, кто вляпался, купив это авто. Кто желает ознакомиться, тут ссылка на чтение он-лайн журнала: http://vipstep.com/3246
Статья успешно перечеркнула все предыдущие 37 страниц.
авторевю в своем репертуаре... пол журнала Ладу нахваливает и обсырает всех конкурентов. Я помню статью по Жили МК, так если бы я не владел такой 4 года наверно бы и поверил, во все, что они пишут... Скажем так... написаное делить на Два или на Три... Хотя признаюсь, от Емгранда ожидал большего. Но чудо не произошло.
В Авторевю №6 случайно прочитал в рубрике Тест на надежность про Эмгранд С7. Ну это просто жесть.... Искренне сочувствую тем, кто вляпался, купив это авто. Кто желает ознакомиться, тут ссылка на чтение он-лайн журнала: http://vipstep.com/3246
Статья успешно перечеркнула все предыдущие 37 страниц.
авторевю в своем репертуаре... пол журнала Ладу нахваливает и обсырает всех конкурентов. Я помню статью по Жили МК, так если бы я не владел такой 4 года наверно бы и поверил, во все, что они пишут... Скажем так... написаное делить на Два или на Три... Хотя признаюсь, от Емгранда ожидал большего. Но чудо не произошло.
Хм. Дело не в том, что владел и это не сходится с испытанием на прочность тестерами журнала... Вопрос в том, как владел и как тестили. К примеру - на работу с работы и раз в год на отдых... Это одно. Другое дело поюзать тачку по всем ракурсам, в разных дорожных условиях, в хвост и в гриву, в том числе в солевом пространстве при влажности 90%. Это две большие разницы...
а зачем вам статья?
достаточно иметь в поле зрения парочку таких эмграндов, чтобы видеть как годика за 3-3,5 из "крутой седан, почти мерседес" они превращаются... в унылое облезлое ведро с гайками и еще повезет если без ржавчины
а зачем вам статья?
достаточно иметь в поле зрения парочку таких эмграндов, чтобы видеть как годика за 3-3,5 из "крутой седан, почти мерседес" они превращаются... в унылое облезлое ведро с гайками и еще повезет если без ржавчины
Прочитав статью, и не просто статью, а результат конкретного теста за несколько десятков тысяч км, ты сразу понимаешь что и почему. И не надо ждать 3-3,5 года...
...
Статья успешно перечеркнула все предыдущие 37 страниц.
авторевю в своем репертуаре... пол журнала Ладу нахваливает и обсырает всех конкурентов. Я помню статью по Жили МК, так если бы я не владел такой 4 года наверно бы и поверил, во все, что они пишут... Скажем так... написаное делить на Два или на Три... Хотя признаюсь, от Емгранда ожидал большего. Но чудо не произошло.
Хм. Дело не в том, что владел и это не сходится с испытанием на прочность тестерами журнала... Вопрос в том, как владел и как тестили. К примеру - на работу с работы и раз в год на отдых... Это одно. Другое дело поюзать тачку по всем ракурсам, в разных дорожных условиях, в хвост и в гриву, в том числе в солевом пространстве при влажности 90%. Это две большие разницы...
та и ежу понятно, без таких тестов, что у китайца ресурс год за два по сравнению с европейцем или корейцем. я с таким настроем и покупал, за 4 года ничего критичного небыло, через 4 года продал с первого звонка... каждму своё , я изначально покупал ее на 2 года... но там кризис, ремонт в квартире и тд и тп... 4 года отпахала и спасибо за это, там ресурса оставалось еще на 2-3 года. Другое дело, те кому нужна машина на 10 лет! то ясно, что Китаец им не нужен. как в впрочем и ВАЗ.
Вопрос в том, как владел и как тестили. К примеру - на работу с работы и раз в год на отдых... Это одно. Другое дело поюзать тачку по всем ракурсам, в разных дорожных условиях, в хвост и в гриву, в том числе в солевом пространстве при влажности 90%. Это две большие разницы...
Абсолютно верно подмечено.
что Китаец им не нужен. как в впрочем и ВАЗ.
Не согласен, из бюджетных есть в поле зрения ВАЗ 2112 в эксплуатации с 2006 года (160к пробега). По комплектации уступает, по комфорту +- одинаково, по надежности выше, по стоимости содержания ниже, при том существенно.
что Китаец им не нужен. как в впрочем и ВАЗ.
Не согласен, из бюджетных есть в поле зрения ВАЗ 2112 в эксплуатации с 2006 года (160к пробега). По комплектации уступает, по комфорту +- одинаково, по надежности выше, по стоимости содержания ниже, при том существенно.
комфорт как раз и от комплектации зависит, наличие кондея и усилителя руля в практически любом "китайце" решают многое).
что Китаец им не нужен. как в впрочем и ВАЗ.
Не согласен, из бюджетных есть в поле зрения ВАЗ 2112 в эксплуатации с 2006 года (160к пробега). По комплектации уступает, по комфорту +- одинаково, по надежности выше, по стоимости содержания ниже, при том существенно.
комфорт как раз и от комплектации зависит, наличие кондея и усилителя руля в практически любом "китайце" решают многое).
Так в ВАЗах это тоже доступно.
Так в ВАЗах это тоже доступно.
Чего ж ты тогда продав своего китайца не взял новую Приору, был бы первым хльопцем на сели.
Зы Одно дело видеть/ездить иногда на ВАЗе, а другое дело им владеть. Лично у меня, как владельца, ВАЗ особых симпатий не вызывает. Да, это можно сказать идеальная машина для села, клиренс, распространенные запчасти, хоть и говяные, но в каждом магазине. Все, больше плюсов нет. Дальше одна сплошная убогость даже на фоне китайцев. Почему на ВАЗе поездка к теще, около 400 км, выматывала напрочь, по приезду единственное что хотелось, так это полежать отдохнуть? На китайце аналогичное расстояние проезжается на одном дыхании.
Во первых речь за 2112, сравниваю китайцев с ней, потому как вижу ее в эксплуатации. 99 и 2112 это две большие разницы, не нужно весь ВАЗ ровнять по 99-ой, если тебе не повезло с ней, то это не значит что и остальной модельный ряд такой же. Приору не рассматривал ибо хотел корейца, точно так же и не рассматривал покупку нового авто. Если судить о 2112 по надежности/долговечности узлов и цене содержания, то Приора таки получше будет многих китайцев, если не всех в своей ценовой категории. И как выяснилось в ходе эксплуатации 2112, внешний вид и салон не самое важное и в ВАЗе это реализовано довольно не плохо. А вот китайцы пошли другой дорогой, что в принципе видно в каждом тест драйве.
Во первых речь за 2112, сравниваю китайцев с ней, потому как вижу ее в эксплуатации. 99 и 2112 это две большие разницы, не нужно весь ВАЗ ровнять по 99-ой, если тебе не повезло с ней, то это не значит что и остальной модельный ряд такой же. Приору не рассматривал ибо хотел корейца, точно так же и не рассматривал покупку нового авто. Если судить о 2112 по надежности/долговечности узлов и цене содержания, то Приора таки получше будет многих китайцев, если не всех в своей ценовой категории. И как выяснилось в ходе эксплуатации 2112, внешний вид и салон не самое важное и в ВАЗе это реализовано довольно не плохо. А вот китайцы пошли другой дорогой, что в принципе видно в каждом тест драйве.
Да ты что, а я вот живу и не знаю никаких ВАЗов кроме 99-й. В чем разница с 10? Для меня отличие только в форме кузова и слегка видоизмененном салоне. Гуркало что то, что другое. Пластик говяный что там что там, сидушки убогие, в которых меняется только форма, а каркас остается прежним от модели к модели, не информативная сцепа, отвратительное переключение передач, даже в сравнении с классическим ВАЗом, стучащая рейка, которую надо постоянно подтягивать, куча никому не нужных, а в большинстве случаев и неработающих датчиков, в расширительном бачке уже 3 поменял, за меньше чем 80К пробега. Уже не раз говорил, что помимо моей 99-й у дядьки вторая 10, с последним салоном. Опять же, изменилась только форма, пластик торпеды такой же ужастный и ломучий. Так что не тебе мне рассказывать что такое ВАЗ. Я вот там выделил жирненьким в цитате. Это как раз та фраза, которую ты изначально должен был применить к своему Чери Кимо.
Зы Да и как ты можешь объективно сравнивать, если китайцем не владеешь уже 3 года? В отличии от тебя я в любой момент могу сесть в салон ВАЗа, проехать, почувствовать как говорят и тут же пересесть в свою СК, которая после поездок на ВАЗе кажется просто мерсом.
В Авторевю №6 случайно прочитал в рубрике Тест на надежность про Эмгранд С7. Ну это просто жесть.... Искренне сочувствую тем, кто вляпался, купив это авто. Кто желает ознакомиться, тут ссылка на чтение он-лайн журнала: http://vipstep.com/3246
жесть,я чесно кажучи думав шо якась позитивна динаміка в порівнянні з тим же чері(в дружини було кімо) присутня,виявляється ні,дуже нагадало мої поневіряння з кімо,через кожних 15-18т км повна заміна аміків по колу + ричаги підвіски в зборі,і так поки не продав.
А где собственно жесть?
ПС авторевю конечно в своем репертуаре.Нужно вчитыватся по 10 раз дабы понять что к чему.
Пишут что в масле обнаружили остатки двигателя ... Но при этом в эмгранд во время обкатки залили непонятное масло,а потом дешевый кастрол,а в рапид лили синтетику.Ну ладно.Каким то странным образом к концу теста эмгранд со своим говномотором стал только быстрее,а рапид с девственным мотором к концу теста стал на 10 км\ч медленее.
Краш тест это вообще отдельная тема.Слепой увидит что эмгранд били с перекрытием 40 %,а рапид 25 %
Ну браво,как киселев завещал
Здравствуйте, товарищи Geely-воды! Расскажите, чего там у Вас может повылазило на Emgrand. Поделимся недостатками, а может и путями их решения...!
у меня 8й эмгранд уже почти 2,5 года. пробег маловатый. всего 12500. пока всё ок. менял тока опорный. малый в ямку влетел на 60 км. а следом тойота авалон. правда скорость у неё была где то под 120, дык стакан вырвало
Рік тому чоловік продав мені талони на бензин ОККО Плюс. Дуже хвалив авто. За рік на новій, з автоматом і встановленим ГБО наїздив 60 тис. км. Казав крім розхідників нічого не робив. Цікаво, що зараз з тим авто
Ну что же, начнем! :-) Cразу после продажи своего Эмгранда 2011 года, я стал обладателем Эмгранда 2014 года. Продажа старого авто заняло ровно 2 дня) Так что, прощай, мой старый друг и здравствуй новый!!!
Начало знакомства вышло не очень...теперь даже вспоминать не хочется! Но все решилось.
Итак, за эти два месяца проехал чуть меньше 4-х тысяч. Впечатления: 1. Задняя ходовка сильно громко работает (на предыдущей было тише) 2. Вообще не ощущаю разницы 1,5 или 1,8 3. Шумоизоляция похуже... - грешу на пластиковые подкрылки 4. Салон - шикарен!) Ах, да...забыл написать главное (на сегодня :-) ), почему же почти лакшери))) Когда выбирал авто, выяснил какие есть комплектации и что можно всунуть в эту базу.... Ну я и навсовывал) Любители этой линии - пишите, спрашивайте, на все вопросы отвечу. Кстати, нарыл свой старый борт журнал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бред. 
Интересно, что в нее входит... 
), то можешь поспрошать у камрада AL®. Не знаю,мож у него тоже спец заказ из Китая 
Если у тебя всё скрипит, то кто тебе доктор?
, а покупают Европейские бренды и в меньшей степени Японцев. 
помял СитроенС4,бампер выпрямился а дверь ситроена и крыло нет.
В соседнем парадном живет азер. У того вообще BMW 750 E65 и ВАЗ 2105, на которых он ездит попеременно. 
Никто ничего особо не знает - ищи поиском тут на форуме 
Ну что-то заменят за 100000км у МК и что, ремонты и близко не покроют эту разницу, при этом по мелочам комплектация Логана не дотянет до МК. 
.jpg)
Точно - машина г*вно, надо продавать!!! Правда ребят? 
Меня еще смущает качество электрики в китайцах (просто ничем не подкрепленное подозрение, что она хамно 
В чем разница с 10? Для меня отличие только в форме кузова и слегка видоизмененном салоне. Гуркало что то, что другое. Пластик говяный что там что там, сидушки убогие, в которых меняется только форма, а каркас остается прежним от модели к модели, не информативная сцепа, отвратительное переключение передач, даже в сравнении с классическим ВАЗом, стучащая рейка, которую надо постоянно подтягивать, куча никому не нужных, а в большинстве случаев и неработающих датчиков, в расширительном бачке уже 3 поменял, за меньше чем 80К пробега. Уже не раз говорил, что помимо моей 99-й у дядьки вторая 10, с последним салоном. Опять же, изменилась только форма, пластик торпеды такой же ужастный и ломучий. Так что не тебе мне рассказывать что такое ВАЗ. 
