Поехал посмотрел Авди Ку7, за 100 тыс. можно взять 3.0 дизель, но он вялый. И модель уже своё отжила и брать машину в последний год выпуска вообще не хочется. то же касается БМВ Х5, по скидке хорошая цена, но опять в 2013 новая модель.
Зустрічне питання: а не будете через півроку, по виходу нових поколінь перелічених авто, шкодувати, що вивалили стільки бабла за сабж? Все ж таки, Ку7 і Х5 це серйозні гравці в сегменті дорогих СУВів
Конечно будет, поэтому нужно взять и не жалеть. Ждать новых Х5 и ку7 я не буду уж точно)))
Да он урод из уродов Я вообще не могу без слез на него смотреть. Как то дизайн не удался вообще.
+много...я уже отписывался в ветке про новый Пасфайндер. Такое убожество невозможно было сотворить.
Да он урод из уродов Я вообще не могу без слез на него смотреть. Как то дизайн не удался вообще.
+много...я уже отписывался в ветке про новый Пасфайндер. Такое убожество невозможно было сотворить.
Да я тоже там отписался, что брат его Пасфайендер вышел не плохо, а это ужас ужасом
Предлагали мне финик 10года за 60.000$ пробега около 30тыс. Могу узнать есть еще или нет.
Предлагали мне финик 10года за 60.000$ пробега около 30тыс. Могу узнать есть еще или нет.
За 60 тыс. в последнем кузове?
А может GL рассмотреть?
А может GL рассмотреть?
У ГЛ цена другая и там 500-й брать нужно. 147 тыс. $
А ваще для меня тема такого "сарая" не раскрыта. Для каких он целей ваще? Для рыбалки, охоты, бездора вроде не канает. Для города вроде тоже. И спорта в нем нема. Возить груз вроде тоже не оно. Зачем авто таких размеров?
Комфорт, безопасность, проходимость по нашим "дорогам". Конкретно по теме ветки - в семье коллеги такой автомобиль. Машине несколько лет, они довольны, причём ездят разные люди, в том числе сама коллега - дама околопенсионного возраста, с её слов довольны все.
Може Allroad обновленный, динамика, практичность, экономичность, вообщем все при нем
У нашего постоянного клиента уже 2 года такой. До него был LX470. Мне машина понравилась - на ходу имхо куда интереснее Секвойи и как-то даже не ощущается настолько габаритной. По проходимости (человек живет за городом и конкретно к его дому ведет по сути грунтовка) проблем зимой нет - в отличие от RX350 его супруги, который едет с трудом иногда. Расход смешанный, кстати, 15. Там же вроде цилиндры отключаются.
А потери цены - неизбежность. Ну или бери б/у у того, кто уже "потерял"
QX уродливый, хрен любителя на него найдешь. Если бабло есть LX 570 лучше взять, еще лучше годовалый ггг
Да
Сам думал над аналогичным вариантом. В итоге, исходя из хохлядского менталитета и рыночного спроса, если хочешь меньше всего потерять - покупай что то из баварской тройки. Может еще 200 крузак. Все остальное в следующие 3 года теряет чуть ли половину цены.
А можно пример чего нибудь премиального из немецкой тройки в комплектации аналогичной QX , что не теряет 50 за 3-4 года ? То что продать быстрее можно будет - соглашусь, а по потере все оно одинаково получается.
BMW x5 субъективен меньше всего теряют. Тот же q7 субьективно и wv туарег
потом продать Infiniti будет реально сложно ... тем более этого "красавца" на любителя
а за такие деньги новый Range Rover ?
Range Rover
а за такие деньги новый Range Rover ?
... будет только Эвок имхо
Впрочем, думаю под заказ доступны и комплектации Рейнджей Спорт в "бомж-пакете" (а-ля база + базовый цвет + базовый салон + пара опций на 2 кевро) - они должны влезть с дизелем в сотку, но ждать же ж долго, а что будет с курсом доллар/евро неизвестно.
Знаю одного владельца. После 2х лет эксплуатации размышляет о смене на пузотерку, так как такой бегемот ему не сильно нужен в городе. За то время, что ездил с ним, улыбнули два сиденья-кресла на втором ряду. Понравились камеры в зеркалах, смотрящие вниз. Разгоняется по прямой, действительно бодро. При активной езде по городу расход в 25 литров - далеко не предел.
В городе 25, но пережить можно и вторая штука, а его вообще потом можно будет ПРОДАТЬ? Или взяв его за 100 тыс через три года он будет стоить 45 тыс? Как бы QX 56 выглядит весьма интересным предложением, но кажется мне, что продать его нормально будет не реально.
Предыдущая модель 2007-2008 гг. на рынке в три раза (30-35, не считая хотелок в 40 и выше) дешевле первоначальной стоимости.
Може Allroad обновленный, динамика, практичность, экономичность, вообщем все при нем
Все же Allroad это не совсем то.
У нашего постоянного клиента уже 2 года такой. До него был LX470. Мне машина понравилась - на ходу имхо куда интереснее Секвойи и как-то даже не ощущается настолько габаритной. По проходимости (человек живет за городом и конкретно к его дому ведет по сути грунтовка) проблем зимой нет - в отличие от RX350 его супруги, который едет с трудом иногда. Расход смешанный, кстати, 15. Там же вроде цилиндры отключаются.
А потери цены - неизбежность. Ну или бери б/у у того, кто уже "потерял"
Конечно смешанный будет меньше, но в Киеве 25 литров точно есть будет, если его еще гонять хорошенько. И управляется он весьма достойно для своего класса.
Если бабло есть LX 570 лучше взять, еще лучше годовалый ггг
Новый не потяну,были б деньги на 570, то взял бы GL550 Беушный категорически не хочу, всегда любил и ездил только на новеньких.
а за такие деньги новый Range Rover ?
От Range Rover вообще слюни текут Хороший друг только такого взял, самый новый, Автобиография. Но цена 200 тыс.$ Но машина...просто классная. Это лучший среди люксовых внедорожников.
В городе 25, но пережить можно и вторая штука, а его вообще потом можно будет ПРОДАТЬ? Или взяв его за 100 тыс через три года он будет стоить 45 тыс? Как бы QX 56 выглядит весьма интересным предложением, но кажется мне, что продать его нормально будет не реально.
Предыдущая модель 2007-2008 гг. на рынке в три раза (30-35, не считая хотелок в 40 и выше) дешевле первоначальной стоимости.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Я вообще не могу без слез на него смотреть. Как то дизайн не удался вообще. 
Хороший друг только такого взял, самый новый, Автобиография. Но цена 200 тыс.$ 
