ну конечно можно и компромис типа 3литра каен и пустой как бубен за 100т))
Вот что из допов у меня получилось за 97 тысяч $:
Автоматичне затемнення дзеркал заднього виду Кришка багажного відділення з електроприводом Біксенонова система освітлення з системою омивання Камера заднього виду включаючи систему допомоги при паркуванні Підігрів лобового скла Автоматична коробка перемикання передач Tiptronic S Система регулювання амортизаторів (PASM) 18-дюймове запасне колесо для тимчасового використання Центри коліс з кольоровим логотипом PORSCHE 3-спицеве багатофункціональне рульове колесо Підігрів передніх сидінь
По моему не так уж и бубново
та ну, а где пневма, а где ПДСС, вентиляция сидений .... не)) там далеко за 100 вылетает, ну и двиг 4+ литра + турба))) за 100к это так просто картинка для окружающих))
Фетус, ты меня с самого утра рассмешил
Без пневмы(задрать-опустить) можно обойтись.
для понимания того, что есть пневма, имеет смысл проехать на Каене с пневмой и без. И если активная подвеска может быть не принципиальной (да и на 3,6 или дизеле, думаю, не особо нужна), то с пневмой эти машины ездят совсем иначе.
Ну про вентиляцию Морф написал уже. Тоже весьма и весьма нужная вещь.
По моему не так уж и бубново
Подогрева руля нет, нави и камер кругового обзора, парктроников не увидел даже. Автоматического дальнего света, заднего климата (или не интересует?) тоже нет.
Активных стабилизаторов нет.
В базе ли пневма? Если нет, то, пожалуй, такому Каену за 100к отказать...
Фетус, ты меня с самого утра рассмешил 1.Подогрева руля нет( По деньгам влазит, но мне он не нужен) 2. Камер кругового обзора вообще нет на Каене 3. Как же нет парктроника? Есть вместе с камерой заднего вида. 4. Автоматический дальний свет не дорогая опция, но читая обзоры, понял, не всегда срабатывает, лучше руками переключать свет 5. Задний климат интересует, но не настолько 6. Есть PASМ-система жесткости амортизаторов. Без пневмы(задрать-опустить) можно обойтись. Для меня это игрушка, а не настолько необходимая опция. По деньгам влазит, но мне не нужно, что бы два раза в год поиграться ей.
попробуй что такое пневма))) это не задрать опустить раз в пол года)) Это два РАЗНЫХ автомобиля!!! совершенно разных)))
и по поводу вентиляции так как то не очень вылезти с машины за 100+к денег с мокрой спиной и [*****])))
после своего тура с наппа сидушками с вентиляцией (о лето красное и жаркое) + пневмы + прочих плюшек вообще не могу найти жене автомобиль с таким комфортом и динамикой (со схожими двиглами) как туарег (и она это признает, пересмотрли и потестили уже почти все что можно, или цена мегазаоблачна - читай передернута или нету обязательно чего то к чему чертовски привык), у него даже эргономика салона удобнее каена, разе что каен будет стоит под 200К. за разумные бабки тока V8 TDI - тачка рвет всех конкурентов . салон мерса после ФВ вообще смущает полной алогичностью (молчу про БМВ), но это дело привычки.
чесно вообще понять не могу как выбирая тачило за 100К говорить что пневма не нужна как и подогрев руля зимой. (зимой клиренс меняю постоянно, как и жесткость, благо наши дороги этому способствуют) но каждому свое. уверен, ТС сам себе выбирет тачило по вкусу и с гармониией с собственными стереотипами и тараканами (говорить о надежности инфинити сравнивая ее с ВАГОМ, и ездя на ауди ругать фолькс )
после своего тура с наппа сидушками с вентиляцией (о лето красное и жаркое) + пневмы + прочих плюшек вообще не могу найти жене автомобиль с таким комфортом и динамикой (со схожими двиглами) как туарег (и она это признает, пересмотрли и потестили уже почти все что можно, или цена мегазаоблачна - читай передернута или нету обязательно чего то к чему чертовски привык), у него даже эргономика салона удобнее каена, разе что каен будет стоит под 200К. за разумные бабки тока V8 TDI - тачка рвет всех конкурентов . салон мерса после ФВ вообще смущает полной алогичностью (молчу про БМВ), но это дело привычки.
чесно вообще понять не могу как выбирая тачило за 100К говорить что пневма не нужна как и подогрев руля зимой. (зимой клиренс меняю постоянно, как и жесткость, благо наши дороги этому способствуют) но каждому свое. уверен, ТС сам себе выбирет тачило по вкусу и с гармониией с собственными стереотипами и тараканами (говорить о надежности инфинити сравнивая ее с ВАГОМ, и ездя на ауди ругать фолькс )
человек просто не пробовал что такое пневма, вот и говорит поднять опустить))) после пневмы на стандарт только нужда загнать может))))
жах, какое убожество от пьяного китайского рисовалы дизайна
а мне нра!
Посмотри РХ гибридный как уже советовал раньше. Цены на 12 год (если остались) сладкие. За 85 можно взять фул с пневмой, вентиляцией сидений, хэд-апом и т.д.
Я не выбираю по наличию вентиляции и пневмы автомобиль. РХ как вариант,но все же больше не хочу Тойоту(Лексус).
за 100к это так просто картинка для окружающих))
Шоб еще каждый мог себе эту "картинку" позволить.
для понимания того, что есть пневма, имеет смысл проехать на Каене с пневмой и без. И если активная подвеска может быть не принципиальной (да и на 3,6 или дизеле, думаю, не особо нужна), то с пневмой эти машины ездят совсем иначе.
Ну про вентиляцию Морф написал уже. Тоже весьма и весьма нужная вещь.
Ездил я на пневме и без, кроме того что кузов не кренится(более стабильный за счет активной подвески) больше никакой разницы в комфорте нет. За комфорт отвечают активные амортизаторы, а не пневма. А задирать и опускать машину-это для меня игрушки.
попробуй что такое пневма))) это не задрать опустить раз в пол года)) Это два РАЗНЫХ автомобиля!!! совершенно разных)))
и по поводу вентиляции так как то не очень вылезти с машины за 100+к денег с мокрой спиной и [*****])))
Может если нет регулировки жесткости амортизаторов, то это две разные машины, но когда есть жесткость амортизаторов, то прикола в пневме кроме поднять и отпустить нет. Ну и дорожный просвет она держит, что вообще не критично.
Поехал на тест -драйв. Симпатично и с намеком на спорт, но Японец, который не вызывает эмоция как немец.
чесно вообще понять не могу как выбирая тачило за 100К говорить что пневма не нужна как и подогрев руля зимой. (зимой клиренс меняю постоянно, как и жесткость, благо наши дороги этому способствуют)
Мне не нужно задирать автомобиль, всю свою жизнь ездил на седанах и не жаловался, а клиренса Каена и на зиму хватит с головой. Без регулировки жесткости действительно не обойтись, т.к. это меняет настроение машины и ощущение от вождения.
говорить о надежности инфинити сравнивая ее с ВАГОМ, и ездя на ауди ругать фолькс )
Я за объективность. Фолькс сломался в самый ужасный момент, когда только можно было придумать. А Ауди ездит, ничего не ломается(пока).
все иногда ломается, и ауди и фолькс и таета, хотя осадок остается. тока надо смотреть в твоем случае на производителя коробки ?
все иногда ломается, и ауди и фолькс и таета, хотя осадок остается. тока надо смотреть в твоем случае на производителя коробки ?
Так а вообще при чем тут Фолькс? Если бы хотел чисто надежность агрегатов, то выбор Тойота-Лексус, но я как раз их и не хочу
все иногда ломается, и ауди и фолькс и таета, хотя осадок остается. тока надо смотреть в твоем случае на производителя коробки ?
ну, у нас с тобой как раз коробка - это кот в мешке. я тебе уже говорил, что меня отговорили чиповать движок именно из за коробки, так как не знают, сможит ли она выдержать такие вот нагрузки...
Короче говоря, из всего написанного ТС , делаю вывод, что нужно брать Каен 3.6 и не париться. Салон там вышак, надежность тоже, а про барабанность пусть российские алигархи рассуждают. У них Кай меньше чем за 120 евро - отстой.
Короче говоря, из всего написанного ТС , делаю вывод, что нужно брать Каен 3.6 и не париться. Салон там вышак, надежность тоже.
а может ТС подождать нового Q7,X5 ну или ресталинг Cayenne....
Короче говоря, из всего написанного ТС , делаю вывод, что нужно брать Каен 3.6 и не париться. Салон там вышак, надежность тоже.
а может ТС подождать нового Q7,X5 ну или ресталинг Cayenne....
Трудно ждать передвигаясь на Камри. А когда Каен рестайлиновый будет? разве в этом году?
Короче говоря, из всего написанного ТС , делаю вывод, что нужно брать Каен 3.6 и не париться. Салон там вышак, надежность тоже.
а может ТС подождать нового Q7,X5 ну или ресталинг Cayenne....
Ну тогда уже РРС новый
Тут дело вкуса уже. За 100 КБ все машины хороши по своему и тут хороших советов не дашь. Кто-то любит Тойоту, другой трепещит при виде БМВ...и т.д.
Кстати, ниразу не спрашивал на форумах какую машину купить.
Короче говоря, из всего написанного ТС , делаю вывод, что нужно брать Каен 3.6 и не париться. Салон там вышак, надежность тоже.
а может ТС подождать нового Q7,X5 ну или ресталинг Cayenne....
Трудно ждать передвигаясь на Камри. А когда Каен рестайлиновый будет? разве в этом году?
Каена в этом году не будет. Будет рест. панамера, но не раньше чем осенью...
...
а может ТС подождать нового Q7,X5 ну или ресталинг Cayenne....
Трудно ждать передвигаясь на Камри. А когда Каен рестайлиновый будет? разве в этом году?
Каена в этом году не будет. Будет рест. панамера, но не раньше чем осенью...
Ну вот я тоже так думаю,что рестайлингового Каена в этом году не будет.
... Комфорт тоже есть))) Вот тут человек довольно подробно излагает ...
ыыы... на 9:30 самая ржака
Короче говоря, из всего написанного ТС , делаю вывод, что нужно брать Каен 3.6 и не париться. Салон там вышак, надежность тоже.
а может ТС подождать нового Q7,X5 ну или ресталинг Cayenne....
Трудно ждать передвигаясь на Камри. А когда Каен рестайлиновый будет? разве в этом году?
ну тогда + 20т и полный рестайлинг Гембла сделать и не парится) тогда вид у него будет каена а не мыльницы китайской
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
