Вот отсюда и вывод : "зачем платить больше"))? Если можно почти такой же со "вкусом идентичным натуральному". Тока дешевле. Выходит Китай все-таки рулит ?))
Я такого не писал Никогда бы СанЙонг не взял, ведь за эти деньги есть много альтернатив.
Пожалуй и я бы не взял. Смущают то ли китайские корни, то ли китайские плоды.))) То ли я- МЕГА китаефоб.)))
Пожалуй и я бы не взял. Смущают то ли китайские корни, то ли китайские плоды.))) То ли я- МЕГА китаефоб.)))
Просто за эту цену можно взять кроссовер от другой марки. Плюшек будет меньше, то зато авто будет современное, с нормальным сервисом и продать можно будет. Я лично сомневаюсь, что на вторичном рынке СанЙонги нормально продаются. И кстати большинство людей думает, что СанЙенг делается в Китае, про Корею многие не подозревают. В общем имидж марки тоже не лучший.
Ну давайте справедливости ради. Ведь там как минимум ОЧЕНЬ ЖИРНЫЙ КИТАЙСКИЙ след. Так ведь ?
PS и не как с вольво ))))))
Ну давайте справедливости ради. Ведь там как минимум ОЧЕНЬ ЖИРНЫЙ КИТАЙСКИЙ след. Так ведь ?
PS и не как с вольво ))))))
Дело в том, что я не отношусь сильно предвзято к Китайским авто. Но лично бы СанЙонг не взял. Стоит он очень не мало как для своей марки.
А как понять ЖИРНЫЙ китайский след? А по поводу Вольво или Ренжей Вам еще не отрыгается?
А чтож тут не понятного ? Вот даже в этой ветке выше писал кто-то , что китайцы толи владели, толи владеют. И оставили существенное наследство. Китайское. А про вольво и РР не понял. ?
У нас "за плечами" уже 170 тыс. правильной эксплуатации, мегаправильного обслуживания и своевременных ремонтов. Честно говоря, если бы я не был связан с автосервисом, то давно продал бы Актион. Глобально ничего не ломалось, но по мелочам мозг выносит регулярно.
С другой стороны, требовать от этой машины чего-то эдакого сложно. Плюшек много, а стоит дешево (в 2008-м, правда, мы покупали несколько дороже, чем сейчас, но все равно это был самый дешевый джип не китайского производства).
Да, пришлось вспомнить даже о том, что новую запчасть надо разобрать, смазать и собрать перед установкой (один из роликов ремня доп. оборудования) - это забавно для оригинала, я считаю.
В общем, у меня лично больше не будет Ссангйонгов ...
Рекстон W не изменился вообще, кроме нюансов комплектации и немного экстерьера. Привод - так и остался либо парт-тайм, либо ТОД. Мотор по-прежнему 165 сил, хотя некоторое время были в продаже Рексы 2 с постоянным полным и без понижайки, но зато со 186 сильным двигателем и многорычажкой вместо заднего моста. Это был бы оптимальный выбор, т.к. на серьезном бездорожье Ссангйонгам делать нечего (конструктив не тот, надежность агрегатов тоже), а постоянный полный куда удобнее ТОДа на скользкой дороге имхо, многорычажка комфортнее (по отзывам владельцев), клиренс больше заодно.
В общем, у меня лично больше не будет Ссангйонгов ...
очень интересно читать ваш этот пост в свете того, что вы недавно, можно сказать, нахваливали этот автомобиль
очень интересно читать ваш этот пост в свете того, что вы недавно, можно сказать, нахваливали этот автомобиль
пруфлинк будет?
Если бы машина категорически не устраивала и не нравилась, то никто бы на ней 5 лет не ездил. И действительно в роли семейного автомобиля для нас, по большому счету, за свои деньги у него нет конкурентов. Но это не тот случай, когда машина дешевле конкурентов и ничем не хуже. Так не бывает
пруфлинк будет?
Если бы машина категорически не устраивала и не нравилась, то никто бы на ней 5 лет не ездил. И действительно в роли семейного автомобиля для нас, по большому счету, за свои деньги у него нет конкурентов. Но это не тот случай, когда машина дешевле конкурентов и ничем не хуже. Так не бывает
таки незря я прошерстил ваши письмена, предвидя этот вопрос Последнее что вспомнилось , то это:
З.Ы. У меня Актиону 5 лет - он еще поездит, хотя я брал его новым и прошел он уже 164 тыс. Да, приходится чинить периодически, но не меньше, чем старые ведра при таких же пробегах. И мастера тоже периодически удивляются, почему же оно поломалось - выглядело ж так надежно. Но он не подвел ни разу и между ТО с ним никто ничего не делает. А ездит он везде, где нам нужно, включая зимний лес/Крым, всякие там пляжи и пр. городские ямы с бровками/по трассе в Одессу на выходные.
дальше искать было лень
Я тоже читал/помню этот пост. Только я не понял , что это доказывает ? Не вижу связи с Вашим утверждением и якобы доказательством. Человек пытается быть обьективным. Как по мне так это самая лучшая характеристика.
Я тоже читал/помню этот пост. Только я не понял , что это доказывает ? Не вижу связи с Вашим утверждением и якобы доказательством. Человек пытается быть обьективным. Как по мне так это самая лучшая характеристика.
да я ничего никому не доказываю, просто имел и имею предубеждения против сангйонга, поэтому приведенный выше пост (цитата) в то время меня слегка смутил и я сделал вывод, что человек автомомбилем доволен. Когда человек автомобилем доволен то он потом не утверждает, что больше такую марку не купит, поэтому меня смутил уже сегодняшний пост. Поскольку у меня мой автомобиль второй после *москвича* то у меня нет опыта (соответсвенно и сложившегося мнения) управления многими марками автомобилей, поэтому я *впитываю* информацию от коллег форумчан, делаются какието выводы, чтото запоминается, появляются (убираются) какието предубеждения, поэтому особое внимание уделяется постам владельцев тех или иных марок. Короче както так
Ну вот знаете, у меня когда-то был Славута 1.3 Я ОЧЕНЬ был доволен этим авто. У меня с ним связаны очень приятные и романтические воспоминания. Но я больше его не куплю. Вот и здесь , наверное, так же.
и я сделал вывод, что человек автомомбилем доволен. Когда человек автомобилем доволен то он потом не утверждает, что больше такую марку не купит, поэтому меня смутил уже сегодняшний пост.
я был жутко доволен обоими своими Мини, а до них было 2 форда фокуса и я тоже ими доволен до сих пор . Тем не менее, покупать себе когда-либо что-то из перечисленного я не намерен.
Ну вот знаете, у меня когда-то был Славута 1.3 Я ОЧЕНЬ был доволен этим авто. У меня с ним связаны очень приятные и романтические воспоминания. Но я больше его не куплю. Вот и здесь , наверное, так же.
ну своей жигой первой я тоже был доволен, факт
вы оба поняли контекст, который я имел ввиду не надо переиначивать
вы оба поняли контекст, который я имел ввиду не надо переиначивать
я перечитал внимательно и противоречий в обоих своих постах не нашел...
лично для меня (прошу это учесть) из старого поста, в том контексте, в котором он прозвучал - напрашивался вывод, что сангйонг стоит покупать из сегодняшнего поста, в том контексте, в котором он прозвучал - напрашивается вывод, что сангйонг НЕ стоит покупать. Вот и все противоречия. Но считаю, что на этом стоит прекратить об этом дискуссию, я просто высказал свое мнение и свои наблюдения. Не понимаете или не хотите меня понимать по сути и не важно Давайте лучше мнения о новинке высказывать
Когда человек автомобилем доволен то он потом не утверждает, что больше такую марку не купит, поэтому меня смутил уже сегодняшний пост.
Это всего лишь означает, что качества продукта не успевает за растущими потребностями и возможностями конкретного владельца. Но это не значит, что новая модель не устроит никого другого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
