да какая разница как звучит названия... Ездит да и будет ездить. по надежности - нареканий особо нет. За 60 тыс вылез заводской дефект да и только.
чем больше стоит авто, тем большее внимание к мелочам...
ты бы купил бугатти за полтора лимона, если бы он назывался ссан-ёнг?
покупая авто, класса санг-енга, на название смотришь лишь в последнюю очередь. Дело ведь в том что Санг енг и не претендует на премиум сегмент. А так свои функции выполняет. рабочая лошадка. Покупая, бугатти присутствует другая логика покупки. Не знаю. Не пробовал.
Еще по поводу Китая. Некоторые знакомые, спрашивали, мол - Китай? спокойно говорю - нет. А, ну да, мол, мы в курсе. А у самих глаза такие завидющие (мне мы такую!). Поэтому я воспринимаю такие замечания просто как зависть.
Таки, да , ведь не в машине дело...
Дело ведь в том что Санг енг и не претендует на премиум сегмент.
это пока не претендует...а что будет лет через 10?
хьюндай тоже когда-то не претендовал на премиум а сейчас вон некоторые модели типа Equus, чем не премиум?
это пока не претендует...а что будет лет через 10?
хьюндай тоже когда-то не претендовал на премиум а сейчас вон некоторые модели типа Equus, чем не премиум?
премиальность определяется не мнением журналистов и позиционированием маркетологов Хюндая. Рынок премиума в нашей стране даже глазом не повел в сторону Equus. Мало кто всерьез его воспринимает.
А официально у них рост продаж в 2011г. +83% на мировом рынке. Причём Украина входит в 1-ю 5-ку по объёмам продаж.
а можно полюбопытствовать где? В Европе они не продаются, лишь крохи, в штатах тоже. В родной Корее и то, продажи слабые, Китае и пр. азиатских тоже постольку по сколько, в Украине продажи только Корандо боль мень. Так где там рост 83%?
Я против СЯ ничего не имею, но себе его даже не рассматривал в принципе.
В Европе они как раз продаются. Вот скриншоты с испанского сайта.
камрад. Имелось ввиду "не продаются" - никто не покупает. ВАЗ тоже в Германии официально представлен.
Вот к примеру в той же Германии продали за прошлый месяц SsangYong Rexton 49 и SsangYong Korando 30 то есть 79 машин. Фольц реализовал Volkswagen 59,542, Hyundai 7,640, Toyota 6,629
Испания - 129 SsangYong Korando 55, 1 Nissan Qashqai 1,563
это пока не претендует...а что будет лет через 10?
хьюндай тоже когда-то не претендовал на премиум а сейчас вон некоторые модели типа Equus, чем не премиум?
премиальность определяется не мнением журналистов и позиционированием маркетологов Хюндая. Рынок премиума в нашей стране даже глазом не повел в сторону Equus. Мало кто всерьез его воспринимает.
да неважно это многое - вопрос времени, стереотипов
если такие авто производят, их явно кто-то покупает(пока не так как лексусы и мерсы, но ведь покупает)
...
а можно полюбопытствовать где? В Европе они не продаются, лишь крохи, в штатах тоже. В родной Корее и то, продажи слабые, Китае и пр. азиатских тоже постольку по сколько, в Украине продажи только Корандо боль мень. Так где там рост 83%?
Я против СЯ ничего не имею, но себе его даже не рассматривал в принципе.
В Европе они как раз продаются. Вот скриншоты с испанского сайта.
камрад. Имелось ввиду "не продаются" - никто не покупает. ВАЗ тоже в Германии официально представлен.
Вот к примеру в той же Германии продали за прошлый месяц SsangYong Rexton 49 и SsangYong Korando 30 то есть 79 машин. Фольц реализовал Volkswagen 59,542, Hyundai 7,640, Toyota 6,629
Испания - 129 SsangYong Korando 55, 1 Nissan Qashqai 1,563
Смотрю ты *** удалено модератором *** данные перекручивать. Из твоей же таблици СЙ родиус продали больше чем фольц шаран, они всетаки конкуренты оба вены. Шкод вообще продали 200 штук. Ниссан Хтрейл меньше, ноут, меньше, что тоже хреновые китайци? Ну и Киа соренто в количестве аж 23 штуки по сравнению с 55 корандо тебе как то ни о чем не намекнуло. В корее СЙ весьма почитаемая марка, я к ней лоялен только из-за их незавышенной цены как на остальные корейци.
премиальность определяется не мнением журналистов и позиционированием маркетологов Хюндая. Рынок премиума в нашей стране даже глазом не повел в сторону Equus. Мало кто всерьез его воспринимает.
Не удивительно, марка , которая из бюджетного ещё в средний сегмент не влезла в премиуме будет выглядеть нелепо. А вот как раз в защиту Ссан Йонг скажу, что марка своими старыми моделями Муссо и Коррадо в нашей и близлежащих странах заслужили себе хорошую репутацию, которую к сожалению из-за финансовых проблем и смен хозяев подрастеряли.
По ссылке данные для Испании. Думал раньше запостить, потом передумал - а теперь все же напишу. В Осло был удивлен практически отсутствием привычных для нас моделей японцев. За неделю встретить один Паджеро надо постараться. Видел за несколько лет 2-3 камри, 30ку и две 40ки, при чем 30ка была в такси, наравне с новым Е классом . Авенсисов понятное дело кучу, всяких примусов и т.д.
Но зато есть Дайхатцу, включая древние Сирионы (на вид 10-летние). Достаточно много Ссанг Йонгов, по сравнению с другими Корейцами/Японцами - по количеству очень даже немало. Здесь же видел Актионы Пикапы, а вот обычных Актионов не припомню. В основном конечно Родиусы и Рекстоны. Под офисом на парковке из 50 машин два Рекса.
Вот статистика Van-ов по Норвегии. Здесь вот что интересно - большая часть СУВ-ов и некоторые "бусики" регистрируются как "Вэны" - малые грузовые автомобили. На такие автомобили есть ограничения - один ряд сидений и назад должны помещаться евро-паллеты. Так что у таких авто еще в салоне убираются задние сидения и ставится решетка сразу после переднего ряда сидений. Растаможка таких авто на порядок дешевле - и можно увидеть даже Range Rover и Mercedes GL в таком кастрированном исполнении. Говорят что через Х лет можно без перерегистрации добавить недостающие сидушки в такое авто. В общем по статистике Ссанг Йонг имеет 1% всех Вэнов в Норвегии с абсолютным показателем 4138. Это не мало, так что марка вполне себе популярна. http://www.ssb.no/bilreg_en/tab-2012-04-26-05-en.html
Если отбросить колонки с количеством машин старше 7ми лет, чтобы получить продажи - то статистика станет еще более выразительной.
Для себя Рекса рассматриваю как конкурента Санте и Соренто для покупки. Смущает расход дизеля и задний привод - мне ближе комфортная поповозка-трассоход, которая пройдет в лесу там, где я проезжал с разгону на Сонате, чем рамный джип для говен. А задний привод - как то стремно на зиму. К переднему привык, не хочется переучиваться...
AVB, "пи. датый мастер" - это далеко не оскорбление, это я бы сказал ода недальновидности и предвзятости осмысливания фактов моим оппонентов, я просто восхитился такой глубокой ... и назвал человека МАСТЕРОМ.
Значит тебя наказали не за оскорбление, а за мат. Ну и изучи остальные пункты правил, к примеру 4.7
А что смущает в расходе? расход вокруг 10 литров. У меня 12 в пробках со средней 15-20 по трассе 8 л. - 5 человек и в багажнике полно с сеткой до потолка даже канистры с водой. У схожих машин намного больше, у того же соренто старого или паджеро дизеля. Таки да, машина на трассе хуже будет.
Смотрю ты *** удалено модератором *** данные перекручивать.
То что ты цитировал - это таблица за месяц по Испании, так как камрад ее (Испанию) упоминал. Прямой конкурент Корандо - это Спортеж. Их за месяц продано 608.
Протирай глаза перед тем как хамить
AVB, "пи. датый мастер" - это далеко не оскорбление, это я бы сказал ода недальновидности и предвзятости осмысливания фактов моим оппонентов, я просто восхитился такой глубокой ... и назвал человека МАСТЕРОМ.
это залет
но ведь надо когда то начинать. вот мазда, сузуки, митсубиши вообще не могут и даже не пробуют. тут как бы вопрос концерна для себя "могем или не могем"
Смотрю ты *** удалено модератором *** данные перекручивать.
То что ты цитировал - это таблица за месяц по Испании, так как камрад ее (Испанию) упоминал. Прямой конкурент Корандо - это Спортеж. Их за месяц продано 608.
Протирай глаза перед тем как хамить
AVB, "пи. датый мастер" - это далеко не оскорбление, это я бы сказал ода недальновидности и предвзятости осмысливания фактов моим оппонентов, я просто восхитился такой глубокой ... и назвал человека МАСТЕРОМ.
это залет
Залет не залет мне все равно, был наслышан ранее о специфическом контингенте на автоюа. Из 150 страниц каждого срача информативных 20 сообщ. Модераторам и владельцам выгоден такой бардак чаще заходят на сайт - рейтинг выше. Я здесь регистрировался только подсказать человеку на что обратить внимание при покупке рекстона так сказать по слабым сторонам. Какого то конструктива в этом форуме я не вижу, так попиздюны о автомобилях. там ничего обидного я процитировал.
Залет не залет мне все равно, был наслышан ранее о специфическом контингенте на автоюа. Из 150 страниц каждого срача информативных 20 сообщ. Модераторам и владельцам выгоден такой бардак чаще заходят на сайт - рейтинг выше. Я здесь регистрировался только подсказать человеку на что обратить внимание при покупке рекстона так сказать по слабым сторонам. Какого то конструктива в этом форуме я не вижу, так попиздюны о автомобилях. там ничего обидного я процитировал.
мне кажется эфир засоряешь тут ты. Тебе был дан вполне информативный ответ не срисованный с потолка. То что промахнулся ссылкой, ну бывает. Но ты что, сам не в состоянии посмотреть инфу на сайте, на который у тебя уже есть ссылка?
это автоюа, детка (с) autoua здесь никто никого не держит (с) autoua
А СЙ сейчас продолжают собирать в Кременчуге? Если да, то за такие деньги я бы не рискнул брать его. Знакомый недавно видел как на новом Рекстоне отвалилось переднее колесо, авто почти нулевое, спрoсил как? Ответили, что это нормальное явление .
А что смущает в расходе? расход вокруг 10 литров. У меня 12 в пробках со средней 15-20 по трассе 8 л. - 5 человек и в багажнике полно с сеткой до потолка даже канистры с водой. У схожих машин намного больше, у того же соренто старого или паджеро дизеля. Таки да, машина на трассе хуже будет.
Странно, почему-то мне казалось у него по городу до 15, по трассе не меньше 10. Если у него при 2.7 и такой массе расход около 10, и по городу около 12 - тогда не все так плохо. Кто-то еще может относительно расхода отписаться?
А СЙ сейчас продолжают собирать в Кременчуге? Если да, то за такие деньги я бы не рискнул брать его. Знакомый недавно видел как на новом Рекстоне отвалилось переднее колесо, авто почти нулевое, спрoсил как? Ответили, что это нормальное явление .
Ну у меня знакомый на Ланосе только из салона приехал, довольный, отъехал, а под ним лужа масла успела натечь - вывод, Ланос г...о?
Вы хотя бы поинтересовались, почему и из-за чего отпало колесо!
Ну у меня знакомый на Ланосе только из салона приехал, довольный, отъехал, а под ним лужа масла успела натечь - вывод, Ланос г...о?
Вы хотя бы поинтересовались, почему и из-за чего отпало колесо!
Всех нюансов не скажу что?как?почему?, но была проблема с шаровой. А по поводу Ланоса, машина не г...о, а вот запчасти и сборка такими могут быть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ведь не в машине дело...
. Авенсисов понятное дело кучу, всяких примусов и т.д.
Значит тебя наказали не за оскорбление, а за мат.
.
