А скажи як ващє моторчик, масло трохи доливаєш? *не підколюю єслішо*
а че зрада? На палке к этому времени тоже уже надо будет поменять че-то
Не згоден. При адекватній їзді на палці до звязки "маховик-зчеплення-коробка" за термін служби автомобіля зазвичай не лазять. Ну принаймні в тих автомобілях, які були в сім'ї.
я хз, но наверное на чем-то более менее мощном сцепа таки помрет
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
Радше зрада.
А скажи як ващє моторчик, масло трохи доливаєш? *не підколюю єслішо*
Ну хз В мене просто не було машин на таких пробігах, а Хайлендер так само десь чи тут чи там починає підсмоктувати з гаманця Шо мене реально вибішує, так це відсутність складу запчастин при дилерах. Ну от я не совкодро№ер, але в часи "долар по 8" мені цей маховик банально на плановому ТО взяли б зі складу і поміняли, а зараз лише базові колодки-диски-фільтри є в наявності, а щось серйозніше треба чекати мінімум тиждень з Ойропи. Тому доводиться додатково планувати заїзд на сервіс. Але це у всіх зараз так.
А від двигуна я реально тащусь Найідеальніше співвідношення динаміки-споживання - раніше я подібного лише від дизелю міг очікувати. Більшість заправок - звичайний 95. Інколи пульс. Зараз стало цікаво розпробувати 98й - якщо не побачу різницю, перейду назад
Масла ще жодного разу не підливав
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Масла ще жодного разу не підливав
думаю, тут для більшого розуміння ще треба додатково згадувати, чи крутиться водієм двигун до макс. обертів (чи просто типовий режим навантаження на той же двигун).
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
Радше зрада.
А скажи як ващє моторчик, масло трохи доливаєш? *не підколюю єслішо*
Ну хз В мене просто не було машин на таких пробігах, а Хайлендер так само десь чи тут чи там починає підсмоктувати з гаманця Шо мене реально вибішує, так це відсутність складу запчастин при дилерах. Ну от я не совкодро№ер, але в часи "долар по 8" мені цей маховик банально на плановому ТО взяли б зі складу і поміняли, а зараз лише базові колодки-диски-фільтри є в наявності, а щось серйозніше треба чекати мінімум тиждень з Ойропи. Тому доводиться додатково планувати заїзд на сервіс. Але це у всіх зараз так.
А від двигуна я реально тащусь Найідеальніше співвідношення динаміки-споживання - раніше я подібного лише від дизелю міг очікувати. Більшість заправок - звичайний 95. Інколи пульс. Зараз стало цікаво розпробувати 98й - якщо не побачу різницю, перейду назад
Масла ще жодного разу не підливав
не "доллар по 8" а "доллар по 5", не знаю як Фолькс, а майже всі япи з 2009 року перестали тримати з/ч на складах в Україні - тільки центральні з доставкою 2-3 тижні
98-й в україні - ніпрощо (може хіба крім заправок Укравто)
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Так, Ганні це і зробив. Але не за 30-35, а таки за "двадцятку з гаком".
На УКРавто бенз с Луны, что ли? Беларусь или прибалты - то же, что и у остальных.
Масла ще жодного разу не підливав
думаю, тут для більшого розуміння ще треба додатково згадувати, чи крутиться водієм двигун до макс. обертів (чи просто типовий режим навантаження на той же двигун).
В місті не крутиться. На трасі - крутиться. Загалом режим їзди що на попередній октаві, що зараз на гольфі ідентичний. Але октава пару тисяч трасою і будь ласкавий підлити масельця Стабільно
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Ну от я й довів І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Ну от я й довів І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком
То це по кулансу заміна?
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
а сколько сцепа на мазду стоит?
не "доллар по 8" а "доллар по 5", не знаю як Фолькс, а майже всі япи з 2009 року перестали тримати з/ч на складах в Україні - тільки центральні з доставкою 2-3 тижні
98-й в україні - ніпрощо (може хіба крім заправок Укравто)
Ну може й так - я вже точно не пригадаю коли це сталось, але зараз напрягає добряче
п.с. От якраз УкрАвто і дегустую - мені по маршруту якраз
...
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Ну от я й довів І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком
То це по кулансу заміна?
Я чесно кажучи якось навіть і не питав про куланц - мені заміна видалась адекватною з огляду на пробіг От коли коробка "підійте", от там поштурмую дилерів хоча б ради спортивного інтересу (бо зараз вартість її ремонту теж смішна, якщо це не частіше 100тис км)
Пробіг в районі 170. Ціна питання двадцятка з гаком.
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Ну от я й довів І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком
ну так у мене і пробіг 240к а не 170 і в мене в ремонтах потреби нема, а от якби були зайві гроші - позаміняв би усе геть і стан - авто з салону ну крім двигуна і каталізатора (ХЗ скільки він ще протягне)
...
однозначно - зрада я б зараз за "двадцятку з гаком" а точніше за 30-35кгрн мабуть довів би авто до стану "майже ідеал", крім хіба що двигуна, котрий поки що нічого не просить
Ну от я й довів І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком
ну так у мене і пробіг 240к а не 170 і в мене в ремонтах потреби нема, а от якби були зайві гроші - позаміняв би усе геть і стан - авто з салону ну крім двигуна і каталізатора (ХЗ скільки він ще протягне)
Я трохи не розумію що значить "довести до стану майже ідеал" якщо проходити вчасно ТО і замінювати ті речі, котрі вже просяться на заміну
п.с. Хороший пробіг Але ж у вас "старий_надьожний_ламповий", а в мене "однодневна ненадійна пукалка з масложором і ресурсом в півтори-дві сотні тик"
...
Ну от я й довів І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком
То це по кулансу заміна?
Я чесно кажучи якось навіть і не питав про куланц - мені заміна видалась адекватною з огляду на пробіг От коли коробка "підійте", от там поштурмую дилерів хоча б ради спортивного інтересу (бо зараз вартість її ремонту теж смішна, якщо це не частіше 100тис км)
Куланц до 5-ти років і до 150т.км
...
То це по кулансу заміна?
Я чесно кажучи якось навіть і не питав про куланц - мені заміна видалась адекватною з огляду на пробіг От коли коробка "підійте", от там поштурмую дилерів хоча б ради спортивного інтересу (бо зараз вартість її ремонту теж смішна, якщо це не частіше 100тис км)
Куланц до 5-ти років і до 150т.км
Ех блін, всю інтригу мені поламали Ну я все рівно спитаю ггг
170ккм на 1.4тси!!! Ухты)))
170ккм на 1.4тси!!! Ухты)))
Это ещё фигня. У меня есть знакомый 1.4 с пробегом в 240. Масло не льет, турба родная живая. Правда он CAXA, тот который 122 лс.
Я трохи не розумію що значить "довести до стану майже ідеал" якщо проходити вчасно ТО і замінювати ті речі, котрі вже просяться на заміну
п.с. Хороший пробіг Але ж у вас "старий_надьожний_ламповий", а в мене "однодневна ненадійна пукалка з масложором і ресурсом в півтори-дві сотні тик"
у мене в цьому плані трохи бдзик - якщо якась деталь в мене викликає хочь найменше незадоволення то вона уже в статусі - "хочу поміняти", хоча деякі на таких з/ч ще по 50к їздять тобто з часом навіть якщо деталь ще не зламалась але функції свої виконує гірше - імхо (це більшістю підвіски звісно стосується), але і по салону - після 170к наприклад в мене з’явились цвіркуни (у торпедо, десь у багажнику, салазки сидінь) - а мене це дратує, була б можливість - повністю перезібрав би внутрішність авто, або хоча б зробив "обєзшумку"
а ще ви не бачили очі на дилерському СТО, коли я приїхав на коцнутому 16-ти річному авто (таксіст падлюка зачепив) і вимагав "полагодити щоб було як нове + по двигуну" - мене всією станцією вмовляли що таких з/ч в природі вже не існує і ремонт буде дорожчий за вартість самого авто
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Найідеальніше співвідношення динаміки-споживання - раніше я подібного лише від дизелю міг очікувати. Більшість заправок - звичайний 95. Інколи пульс. Зараз стало цікаво розпробувати 98й - якщо не побачу різницю, перейду назад 
І не за 30-35кгрн, а за двадцятку з гаком 
Але ж у вас "старий_надьожний_ламповий", а в мене "однодневна ненадійна пукалка з масложором і ресурсом в півтори-дві сотні тик" 
