На папері все виглядає ніби нема про що й думати - і апетит смішний, і динаміка хороша, і ціною дешевше за дизель. Плюс підвіска незалежна (в порівнянні з дизелем). Але в голові все ще крутяться статті з рунету, де в людей взимку на даному двигуні там просто нереальні цифри вискакували. Тому в першу чергу хочеться почути тих, хто юзає цей і схожі двигуни (1.2, 1.8, 2.0): як там взимку зі споживанням? На скільки літрів різниться в порівнянні з паспортним споживанням. І як така кубатура справляється на трасі з повним салоном людей... Чи не буде воно здихати попри всю ту потужність, озвучену на папері?
п.с. так, це я в контексті нового Гольфа, якщо хтось не зрозумів
Ganni 16.12.2012 21:44 пишет: На папері все виглядає ніби нема про що й думати - і апетит смішний, і динаміка хороша, і ціною дешевше за дизель. Плюс підвіска незалежна (в порівнянні з дизелем). Але в голові все ще крутяться статті з рунету, де в людей взимку на даному двигуні там просто нереальні цифри вискакували. Тому в першу чергу хочеться почути тих, хто юзає цей і схожі двигуни (1.2, 1.8, 2.0): як там взимку зі споживанням? На скільки літрів різниться в порівнянні з паспортним споживанням. І як така кубатура справляється на трасі з повним салоном людей... Чи не буде воно здихати попри всю ту потужність, озвучену на папері?
п.с. так, це я в контексті нового Гольфа, якщо хтось не зрозумів
Думаю 1.4 сильно по потребительским качествам отличается от 1.8, его ж греть надо долго, за счет этого расход выше. Зорику напиши, у него 1.4 122
Ganni 16.12.2012 21:55 пишет: 122 лиси. Потужніших я боюсь - дурна слава в них
У меня 1.4тси 140 л.с. Расход в мороз вроде-бы на литр-полтора вырос (завтра точно гляну и точно скажу). Заоблачных цифр никаких нет лично у меня
На трассе водитель + 4 пассажира + багаж ощущается конечно, на обгонах не очень весело, но 120-140 можно ехать довольно комфортно (ездил летом с климатом). Учитывая, что у меня Кросс Туран, который явно потяжелее Гольфа, думаю, что на Гольфе такого двигателя вполне достаточно будет для комфортной езды по трассе.
Двигатель хороший. Откуда там может возникнуть увеличение потребления зимой более чем у других двигателей, не ясно. 122 л.с. нужно потестить с полным салоном людей, тогда уже решать. Еще полгода назад я считал, что этого достаточно. Сейчас мнение поменялось.
Ganni 16.12.2012 21:55 пишет: 122 лиси. Потужніших я боюсь - дурна слава в них
С прогреванием (долгим) и стоянками с незаглушенным двигателем по полчаса (киндер в машине) 9 вылезло , но это из разряда сам дурак.
отличный мотор, ты просто не умеешь с ним обращаться
ЗЫ. хороший, резвый моторчик. разгоняется супер, расход - смешной, при умелом обращении - по городу 6,5-7
Для несведующих - эт моя жена прокоментила и мы говорим об одной и той же машине ) Таки да - если слушаться БК на мешалке - расход игрушечный выходит )
Что-то мне подсказывает, что если не купишь ты самый неизбежно экономичный дизель, то покупкой доволен не будешь. Вообще, я логики твоего автопарка при таком внимании к расходу не понимаю (логичнее был бы дизельный бобик и турбобензиновая городская машина).
Aficionad0 17.12.2012 05:03 пишет: Что-то мне подсказывает, что если не купишь ты самый неизбежно экономичный дизель, то покупкой доволен не будешь. Вообще, я логики твоего автопарка при таком внимании к расходу не понимаю (логичнее был бы дизельный бобик и турбобензиновая городская машина).
Ну в конкретно моєму випадку, я став фанатом дизельних двигунів вже з покупкою октави (а це десь за рік після покупки хая). І справа не в економії як такій, а в усвідомленні, що частина бензусу просто марно витрачається. Однак в світлі того, що ВАГ підігнав свої бензинки під ще суворіші рамки апетиту, "український" дизель з балкою на 110 коней вже не виглядає таким смачним. Якби нам возили 150-сильні версії зі старт-стопом, то цієї теми й не було б А так...
Та да... Непростая у тебя задача: найти комфортный технически продвинутый (с многорычажкой сзади) небольшой автомобиль с дизелем и автоматом/ДСГ. Нет таких на украинском рынке. Разве что премиум-немцы Ц-класса.
Ну вот в тесте на драйве пишут такое: "Вне зависимости от коробки передач у бензинового агрегата 1.4 TSI расход топлива варьировался от 7 л на 100 км при езде по шоссе до 11 л на серпантинах". Поэтому, если большой пробег, то такой расход не факт, что понравится. У меня по трассе на 120 тоже около 7-8 литров.
Ну, у Вашому випадку можна зробити поправку на меншу масу/кращу аеродинаміку плюс модернізований двигун. А журналюги ті ще економи Хоча дизель вони до таких цифр не змогли дотягти і це безперечний плюс на користь останнього