тут бы еще кто-то сказал о надежности,не знаю как будет с этими Элисеем и 301,но в целом, френчи а**еть какие надежные чего не скажешь про китайцев... я на своем 206 ваще по таким чигирям...и хоть бы шо. ходовая в идеале
Так и запчасти я думаю на френчей найти проще, наверняка с других моделей подойдут. А двики/коробки вообще старые проверенные
ну,на счет запчастей - да. есть много реплик,но не дешево:) ну и двиги бомба)) я сегодня свой крутил... до 90 ваще летит,потом печаль кстати,я еще пол года назад писал про Эмгранд,недалеко во дворе стоит такой..крыло ржавеет уже
Вопрос убил. Китаец или Цитрамон.Тут могут быть варианты?
+1 это вообще абсурд.
Чё за темы пошли? Толпа ботов навалила? Вон в соседней ветке на полном серьёзе говорят, что Бид лучше КИА Спортейджа. Элизе ещё толком и нет Но по прайсам её можно взять в ту-же цену, что и китаец, просто будет менее напакована, зато - меньше шансов на поломки
шкоду рапид
Шкода будет по-любэ дороже, возможно - даже база не поместится в эту цену
МГ350? Поменьше, правда. Как компромисс. И китаец, и недешевый, и мотор 1,5. MG 350 1.5L VCT MT Comfort 127 900
За Эмгранд. Во первых дешевле, во вторых лучше комплектация, большой и комфортный автомобиль, гарантия 5 лет, двигатель 1.8, а не 1.6, китайцы быстро учатся, безопасность 5 звезд, корма напоминает Мерс.
А сам че с китайца спрыгнул? Корма была не как у Мерса? Так мог бы затюнить))
За Эмгранд. Во первых дешевле, во вторых лучше комплектация, большой и комфортный автомобиль, гарантия 5 лет, двигатель 1.8, а не 1.6, китайцы быстро учатся, безопасность 5 звезд,
корма напоминает Мерс.
это ведь самое главное утишение
Ну вы и даёте... То сначала - необоснованно на китайцев гоните, а то если есть альтернатива не сильно дороже - советуете Эмгранд. Мне всегда китайцы нравились, но их ниша - ультра-бюджетный сегмент. Сравнивать их даже с французами - сильно большой комплимент
Ну вы и даёте... То сначала - необоснованно на китайцев гоните, а то если есть альтернатива не сильно дороже - советуете Эмгранд. Мне всегда китайцы нравились, но их ниша - ультра-бюджетный сегмент. Сравнивать их даже с французами - сильно большой комплимент
да перестаньте, он шутит
два новых авто. емгранд 13900 уе. ситроен 15600 у.е. на 5 лет эксплуатации. не стоит риск того, чтобы сэкономить 1700 у.е. и взять китайца? или стоит? на форуме профильном на эмгранд пока никто не плюется. хотя понимаю что нужно посмотреть на кузов после 2-3-х зим.
особенно жду мнений тех, кто юзает эмгранда!!!
Если ты смотришь на весьма скудную комплектацию с-элиз,то почему берешь комплектацию комфорт у эмгранда,да еще и цену ставишь неправильную? База у эмгранда будет по-богаче чем у француза с 1,6 и мкпп за более чем 130тыщ грн (с учетом краски металик). Разница более чем в 20 тыщ грн.весьма внушительна. При хотя бы минимальном уходе за ЛКП кузова эмгранда,с ним ничего не случиться. И учитывая цену с-элиз, французам пришлось прилично экономить, посему у меня есть предположение,что в ходу с-элиз будет шумнее эмгранда, а лично для меня это важно,ну и очевидно, что доля дешевых комплектующих у с-элиза прилично возрастет.
и в чем "неправильность" цены? внимательно читаем постановку вопроса о целесообразности разницы 1700уй в цене
За Эмгранд. Во первых дешевле, во вторых лучше комплектация, большой и комфортный автомобиль, гарантия 5 лет, двигатель 1.8, а не 1.6, китайцы быстро учатся, безопасность 5 звезд, корма напоминает Мерс.
жесть
Ну вы и даёте... То сначала - необоснованно на китайцев гоните, а то если есть альтернатива не сильно дороже - советуете Эмгранд. Мне всегда китайцы нравились, но их ниша - ультра-бюджетный сегмент. Сравнивать их даже с французами - сильно большой комплимент
это он перед концом света отрывается
Считаю что Сиелизе базовый с тем мотоциклетным 72с-м не стоит брать. Если деньги есть то уж Ситро 1.6 или дизель в средней комплектации. Иначе Емгранд. Как вариант Джили СЛ остаток от цены Емгранда хватит на пропитьКАСКО.
Я думаю, что на рынке, что БУ, что не БУ, явно любят больше френчей, нежели китайцев!
Лично я бы при подобном выборе однозначно взял бы француза,но хто-то ж сомневается. Ну а вообще повторюсь в миллионный раз-за эту сумму можно найти отличный б.у. вариант начиная от того же С4,продолжая кучей япошек и корейцев и заканчивая некоторыми ВАГами,на крайняк есть машина-компромисс-форд фокус
да перестаньте, он шутит
Тссс. Пусть по переживают.
Ну вы и даёте... Мне всегда китайцы нравились, но их ниша - ультра-бюджетный сегмент. Сравнивать их даже с французами - сильно большой комплимент
А чего удивляться? В этой доске , где Хонда хуже корейцев, китайце вполне могут также словесно оказаться лучше французов.
ездил на емгранде, ни сесть удобно, сидушка как в тракторе, едет так больше звука чем езды, абс срабатывает как только педали коснулся, но то видно резина такая в общем выглядит гораздо лучше чем едет
MG 550 гораздо интересней но и цена другая-)
Ездил на Ситроене 4, идет плавно и практически не слышно стыков дороги. Ц-Элис будет примерно тоже самое. А Эмгранд смотрел в салоне, кинулся в глаза замусоленый угол дверной карты и край кожанаго сидения и это только начало. Не вижу аргументов в пользу китаЁзы
Ездил на Ситроене 4, идет плавно и практически не слышно стыков дороги.
По С4 есть абсолютно противоположное мнение (касательно стыков,трещин и прочих изъянов асфальта) и не только мое... некоторые говорят,что даже хуже,чем у прошлых (например церато) корейцев.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чего не скажешь про китайцев...
Вон в соседней ветке на полном серьёзе говорят, что Бид лучше КИА Спортейджа. 
Элизе ещё толком и нет 
Но по прайсам её можно взять в ту-же цену, что и китаец, просто будет менее напакована, зато - меньше шансов на поломки 
Мне всегда китайцы нравились, но их ниша - ультра-бюджетный сегмент. Сравнивать их даже с французами - сильно большой комплимент 
Пусть по переживают. 
