Более того, на позитиве тут только Игорь, остальные, кто продал, крестятся и зарекаются.
Огласите весь список,пожалуйста (с)
Из формучан вспомню только JuiT, который с Кимо на матрикс пересел. У меня есть несколько знакомых, на СТО моем у сотрудников есть отзывы. Достаточно, что бы делать выводы. На истину не претендую, понятно. Но для меня это уже повод для выводов.
Но выставлять нового китайца в противовес 5-7 летнему европейцу, вот это смешно.
не всі-всі європейці після 5-7 років надійні, тим більше в бюджетному сегменті.
Не все-все, понятно. Я под европейцами имел в виду ВАГи с производными. И Корею, думаю, сюда можно приписать, которая будет чуть моложе (Элантра ХД, например). Франко-италопром у нас для любителей. За деньги Эмгранда уже есть, из чего выбрать. Можно и нкапы при желании ориентироваться.
Выбор - это всегда хорошо. Только у двух типов автовладельцев на форуме ярко выражен комплекс "мой выбор - самый правильный". Это у ВАГовладельцев и владельцев китайцев.
Вот по поводу ВАГОвладельцев не соглашусь. После борт журнала Джипера, я даже в салон уже заходить не буду Фиата, хотя рассматривал на перспективу Кьюбо или Линею. Хотя если поднять историю, то многие Фиат хвалят и чуть ли не уровень Вагу или Тойоте. Только вот в данном случае мне хватило объективного мнения забыть про марку Фиат, а вот в случае с Китайцами пришлось наступить на собственные грабли.
п.с. В случае с АвтоРевю, то человек если с чем-то не согласен, но свято в это верит (т.е. болен), будет искать любые уловки дабы сказать что это всё заказуха. Раньше говорили что Авторевю бьет на скорости выше заявленной (например не 64, а 70км/ч), это пока наклейку с Автовазом не увидили, теперь уже АвтоВаз виноват в результатах.
Я не могу понять, про какой тест ты писал как "результаты логана там (с ПБ)" - если "там" - это Енкап, то "там" Логан может продаваться с АБС в базе, и "там" это сильно влияет на оценку. Там вообще 5-ти звездочный рейтинг, тут - 4х
Йокалемене! Де я говорил за окончательный резалт!? Смотри баллы исключительно за фронталку
ЕМНИП, могут настраивать задержку на открытие + объем подушек тоже не есть стандартом, что может как то влиять. Подозреваю на минимум десяток параметров.
Почему объем не есть стандарт для одной и той же модели? Стандарт батенька,стандарт. Даже предположим, что нужно что-то там настроить. Они (кетайцы) это делают на глаз для каждой машины? Не ну это уже не разговор,а фантазии.
Выбор - это всегда хорошо. Только у двух типов автовладельцев на форуме ярко выражен комплекс "мой выбор - самый правильный". Это у ВАГовладельцев и владельцев китайцев.
Вот по поводу ВАГОвладельцев не соглашусь. После борт журнала Джипера, я даже в салон уже заходить не буду Фиата, хотя рассматривал на перспективу Кьюбо или Линею. Хотя если поднять историю, то многие Фиат хвалят и чуть ли не уровень Вагу или Тойоте. Только вот в данном случае мне хватило объективного мнения забыть про марку Фиат, а вот в случае с Китайцами пришлось наступить на собственные грабли.
Зря За полные 20ккм я доволен. Думаю, и по Линейке вопросов ни у кого нет, можно, вон, Бориса как незаангажированного спросить. Кьюбо, честно, не знаю, и даже не сидел в нем ни разу. С качеством у итальяшек сейчас все в порядке. Но своя особенность в понимании и воплощении очевидных вещей есть.
Из формучан вспомню только JuiT, который с Кимо на матрикс пересел. У меня есть несколько знакомых, на СТО моем у сотрудников есть отзывы. Достаточно, что бы делать выводы. На истину не претендую, понятно. Но для меня это уже повод для выводов.
А так надеялся увидеть море возмущенных,а тут то всего лишь... раз да ОБС.
Но своя особенность в понимании и воплощении очевидных вещей есть.
Я к тому, что заплатив за Фиат не нужно ожидать что будет Фольц. То же самое и про Китай, заплатив за Джили, не нужно ожидать что будет Киа.
лень читать обсуждения, которые тут пошли о китайцах и французах (собственно, из-за меня они и ведутся - начал тему "джыли vs ситро"). но сегодня 1100 км как откатал со дня покупки. как тут "товарисчЪ" один насмешливо пытался говорить "так это же почти ауди". так вот, ему с улыбкой могу и ответить что да "это ауди по сравнению с Вашей, товарисч, каптивой". которая по моим тактильным ощущениям является, практически, "большим джипообразным ланосом". ощущения как-будто машинке год-два максимум.
Ну что-же, ни гвоздя, как грится Просто не всем везёт при покупке б/у, даже когда, вроде-бы покупал из знакомых рук - имею тому примеры. Ну и так... Надоели подобные темы на автоуа. А их тут с выбора моего почти-Lanоs прошло поверьте мне - ох как много. Когда народ в начале жёстко указывает две модели. И тут вдруг трах-бах, не с того ни с сего - знакомые бото- Октава, Фаба, Фольце-Сеаты выплывают
И фоты - в студию, если не затруднит. Интересно что-же там такого от Аudi по сравнению с моей большой колымагой
И фоты - в студию, если не затруднит. Интересно что-же там такого от Аudi по сравнению с моей большой колымагой
фото сделаю на днях. а от ауди там то, что чувствуется в езде. целостное восприятие рулежки и сбитости.
Вы парни конечно молодцы-сравнивать корейский паркетник с закосом под БЧЖ с типа немецким спортивным седаном с закосом под купе
вцепились в одну трещину в одной моделе, и как мантру повторяют в каждой теме одно и то же , оправдывая никчемность китаепрома на сегодень.
ні дарагой, це деякі хомячки вцепилися в краш тест амулєта і повторяють як мантру про всі авто вироблені "там", це деякі хомячки вцепилися в мякий метал амулєта і повторяють як мантру що це тільки в автах вироблених "там" такий мякий метал.
страшные вещи....да,продолжай! вы тут спорите о 2х балах.... 6.5 или 8.6 ? и то и то это ужас-ужас, 1 звезда к слову у пыжа 25 балов и 4 звезды не... в этом споре я думаю Ситроен или 301- без шансов выиграют... эдинственный автомобиль насколько я знаю,который по безопасности на уровне это МГ. но это и не китаец как бы...
к слову у пыжа 25 балов и 4 звезды
Та тут же только одно упражнение обсуждалось - фронтальный удар с перекрытием 40%, а там максимум 16 баллов
к слову у пыжа 25 балов и 4 звезды
Та тут же только одно упражнение обсуждалось - фронтальный удар с перекрытием 40%, а там максимум 16 баллов
Дадада. Австрелайицы молодцы, правильно разбили ДЖили. Только аргументов против сравнения ты так и не привел
эдинственный автомобиль насколько я знаю,который по безопасности на уровне это МГ. но это и не китаец как бы...
Мало знаешь . Эмгранд на Евронкапе Что интересно: очень часто люди, тщательно изучающие краш-тесты и выбирающие машину по безопасности, как основному критерию, потом ездят, не пристёгиваясь, чем перечёркивают сразу ВСЕ звёзды Евронкапа. Где логика?
а хз,я всегда пристегиваюсь.. в автошколе научили )) когда еде не пристегнутым,какой-то дискомфорт что-ли ощущается...
Где логика?
Логики в этом нету,обычная дурь.
а хз,я всегда пристегиваюсь.. в автошколе научили )) когда еде не пристегнутым,какой-то дискомфорт что-ли ощущается...
Это я не тебе лично, просто наблюдение из жизни. ...А потом при ДТП лобовые стёкла, пробитые головами, рёбра, сломанные о руль... И это на машинах с 5 звёздами Евронкап.
та да, у меня знакомой подушка еще и ногу повредила когда башка уже на капоте лежала
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За полные 20ккм я доволен. Думаю, и по Линейке вопросов ни у кого нет, можно, вон, Бориса как незаангажированного спросить. Кьюбо, честно, не знаю, и даже не сидел в нем ни разу. С качеством у итальяшек сейчас все в порядке. Но своя особенность в понимании и воплощении очевидных вещей есть.
Ну и так... Надоели подобные темы на автоуа. А их тут с выбора моего почти-Lanоs прошло поверьте мне - ох как много. Когда народ в начале жёстко указывает две модели. И тут вдруг трах-бах, не с того ни с сего - знакомые бото- Октава, Фаба, Фольце-Сеаты выплывают 
