Ну, тогда выходит у ТС проблема с бюджетом, а не со "старым премиумом".
Конечно, если посмотреть сейчас на рядовую БМВ 740 97 года, проезжающую грязной мимо Вас, в пробке, с надорваным бампером, подгнившей аркой и брызговиками спарко - то язык не повернется назвать это авто "премиумом". Это старый "корч" и точка.
Но разве не завораживает взгляд красавица, на родных дисках, блестящая и чистая, с нетонироваными стеклами, сквозь которых виднеется богатейший коньячный кожаный салон, когда она ухожена и просто шепчет? Ведь есть и такие машины 97 года выпуска.
Вопрос лишь в бюджете и желании найти такую.
так как понимаю что представительский класс даже не полностью исправный будет ходовым качествам ездить не хуже чем любое новое авто за 30000$
Канешна, канешна, сто процентов. Надо брать, это тебе любой пацан скажет. Тут некоторые завистники просто от зависти перед такими пацыками на премиум классе ядом истекают. Всем реальным пацанам известно, что двадцати/двадцатипятилетний мерс/ауди/бмв вааще не ломаются, чинят их любой дядя Вася за пиисят гривен, ведь мерсы/бмв чем старше, тем надежнее и лучше. Тока одна проблема есть. Девки от восхищения просто падают без чувств прям с бордюра под кальоса. Надо будет объезжать Так что бери, не сумлевайся, лучше даже не за 10 штук, а за пять , а за оставшиеся деньги вкрячить ксенон по кругу, вместо всех лампочек
Продавалась или продается такая только в другом кузове во Львове кажется и за 15, но никак не за 10
Продавалась или продается такая только в другом кузове во Львове кажется и за 15, но никак не за 10
Да я сейчас не о деньгах совсем. Пусть хоть 20 тысяч стоит. Я в принципе, о подходе к "взрослому премиуму". Чем он хуже 10 лансера 2010 года?
А есть тут люди, которые считают, что Мерседес S500 2007 года с пробегом в 140 тыс гараздо надежнее Мерседеса S500 97 года с пробегом в 150 тыс? Ну, давайте представим что отношение к ним было одинаковое, они, допустим, были у одного бережливого хозяина.
Это, в смысле, W221 vs W140? Или W221 vs W220? В каком году W220 сменил W140?
А есть тут люди, которые считают, что Мерседес S500 2007 года с пробегом в 140 тыс гараздо надежнее Мерседеса S500 97 года с пробегом в 150 тыс? Ну, давайте представим что отношение к ним было одинаковое, они, допустим, были у одного бережливого хозяина.
А тут нужно исходить от обратного - неушатанное авто хозяин не продаст за 10, да и вообще не продаст.
Есть рыночная цена от которой все пляшут. Если рыночная цена Кабана 95 года 10000$ в каком бы отличном состоянии он не был и как бы он не сохранился 12500 он стоить не будет
Ахренеть. Куда на обслугу и внеплановые ремонты вкинуть в лачети 11 000 грн в год ? Мамамия. Думаю тыщ 5 хватит с головой.
Дайте человеку ответить чего вы лезите
Самому интересно, я рядом присяду
ТС если чего то замена масла и фильтров где то 2500-3000 грн. Как шутил один товарищ - купил мерс, а подарить неловко, раз на ТО съездят и проклянут
А чего ты его отговариваешь , а пусть чел попробует, а то тролить все гаразды, а купить авто представительского класса фиг можете , вон чел имеет 10ку зеленки и просит совета, я у него спросил чего он задумал, как ответит может чего и дальше подскажу
Так не ушатанный премиум стоит поболее 10000 уйоф
Отличный пример! Я не о цене, а о старом неушатанном премиуме.
А есть тут люди, которые считают, что Мерседес S500 2007 года с пробегом в 140 тыс гараздо надежнее Мерседеса S500 97 года с пробегом в 150 тыс? Ну, давайте представим что отношение к ним было одинаковое, они, допустим, были у одного бережливого хозяина.
Если у "одного хозяина", то у корча реальный пробег будет не 150, а 450. При том же среднем годовом пробеге.
Есть рыночная цена от которой все пляшут. Если рыночная цена Кабана 95 года 10000$ в каком бы отличном состоянии он не был и как бы он не сохранился 12500 он стоить не будет
Вам же ссылки выше дали. Там "кабан" 20 тыс евро стоит. Мне кажется именно по тому, что он не ушатанный. Причем это в Гермашке!
А есть тут люди, которые считают, что Мерседес S500 2007 года с пробегом в 140 тыс гараздо надежнее Мерседеса S500 97 года с пробегом в 150 тыс? Ну, давайте представим что отношение к ним было одинаковое, они, допустим, были у одного бережливого хозяина.
Это, в смысле, W221 vs W140? Или W221 vs W220? В каком году W220 сменил W140?
140 выпускался с 1992 - 1998 220 выпускался с 1998 - 2006 221 выпускается с 2007 по сегодняшний день (на подходе уже новая S-ка)
Я в принципе, о подходе к "взрослому премиуму". Чем он хуже 10 лансера 2010 года?
Ну как - расход же больше.
А чего ты его отговариваешь , а пусть чел попробует, а то тролить все гаразды, а купить авто представительского класса фиг можете , вон чел имеет 10ку зеленки и просит совета, я у него спросил чего он задумал, как ответит может чего и дальше подскажу
Конечно не можем Мы же, как лохи, отдает по 30-40-50 тысяч долларов за авто не представителького класса
Думаю украшением темы или хотя бы близко будет данное видео, приятного просмотра и т/с в том числе: http://youtu.be/fDBtjEYJbPQ
У меня к тебе только один вопрос: "А зачем тебе такая машина именно представительского класса?" Не еще спрошу вот купил ты ее, что дальше? Буишь эксплуатировать ежедневно, девок возить или семью или ты какой-нибудь клерк, что каждый день будешь за рулем в костюме и галстуке ездить?
Хочу получить максимум комфорта, ходовых качеств, простора, динамики
Конечно не можем Мы же, как лохи, отдает по 50 тысяч долларов за авто не представителького класса
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Всем реальным пацанам известно, что двадцати/двадцатипятилетний мерс/ауди/бмв вааще не ломаются, чинят их любой дядя Вася за пиисят гривен, ведь мерсы/бмв чем старше, тем надежнее и лучше.
, а за оставшиеся деньги вкрячить ксенон по кругу, вместо всех лампочек 
, вон чел имеет 10ку зеленки и просит совета, я у него спросил чего он задумал, как ответит может чего и дальше подскажу 
Не еще спрошу вот купил ты ее, что дальше? Буишь эксплуатировать ежедневно, девок возить или семью или ты какой-нибудь клерк, что каждый день будешь за рулем в костюме и галстуке ездить? 
