Мы говорим обо мне или об улучшении модельного ряда КИА?
я говорю о вас, потому что вы говорите о том, о чём не имеете представления. я не люблю корейцев, но то что в новом сиде неплохие материалы с использованием мягкого пластика, нормальная эргономика - появилась регулировка руля по вылету - это факт. и если б вы это знали вы б врядли постили глупые посты. хотя если знали, но предпочитаете тролить - то тогда с вами всё ясно
О да! Серьезное достижение - появилась регулировка руля! ЗЫ. А мягкий пластик - тоже разный. Его и в прошлом сииде хватало. Не в нем вопрос.
а чем ваш гольф лучше сида ?
а чем ваш гольф лучше сида ?
все, сейчас этот форум взорвется!
а чем ваш гольф лучше сида ?
все, сейчас этот форум взорвется!
Не-не... А то мну обвинят во втюхивании!
мне действительно интересно что такого в этом гольфе ?
а чем ваш гольф лучше сида ?
в цене
ну лучше только в турбо-движке, да и вообще в их выборе(хотя минус в том, что 1.8 нету) управляемость - хз, вопрос спорный + высокий выбор комплектаций, плюшек
но, блин, за такую цену(((( впрочем и сид тоже, дороговат как по мне
мне действительно интересно что такого в этом гольфе ?
Если интересно, создавай отдельную тему. Форум поможет!
Если интересно, создавай отдельную тему. Форум поможет!
Это какая будет по счету тема "все против Октавии Гольфа"?
Если интересно, создавай отдельную тему. Форум поможет!
Это какая будет по счету тема "все против Октавии Гольфа"?
Ну, а что делать, если всех предыдущих камраду мало, чтоб осилить?
была на тест драйве а-класса внутри - тесновато, даже мне, а я как бы 163 ростом.
Всем кабинетом ржом Извините... а можно поинтересоваться вашими объёмами? Потому что при таком росте у Вас должны быть внушительные объёмы, чтоб было тесно в Ашке У нас просто один коллега на матизе ездит... на секундочку 2 метра шпала, а вы такая миниатюрная не влазите в полноценный хетч Кстати, вы сидушку пробовали опустить? Таких девушек тоже встречал, любительницы чтоб руль в грудь упирался и головой в потолок
ПыСы Прочитал сотрудникам автомобиль из вашего профиля, по кабинету пошла вторая волна смеха Большинство сошлись во мнении:
А) Сид не может быть просторнее Ашки Б) По дизайну экстерьера и интерьера, Мерседес всегда будет Мерседесом, у корейцев другая философия, вам просто не понять видно стиль Мерседеса В) Отделочные материалы, подвеска и двигатели вместе с коробками - всегда будут на голову выше корейских
ясное дело) я 100 килограмм! потому я в автомобиль А класса не влажу! меня между прочим, что бы вытащить, пришли трое! ну а А априори класс больше и вместительней чем С. ну вы правы!)
машиной можно назвать только мерседес, бмв, ауди, лексус, че там ещё? остальное..не ну то не машины. тоже тру тру... потому корейцы ессно делают УГ изначально! это же знают все, даже школьники! и кто их покупают, ну я не знаю..сразу лошочки!)
я рада что вы посмеялись)
а я посмеялась со всего что вы написали, можно сказать мы принесли друг другу удовольствие!
ах да..я где то написала что мне не понравился внешне А класс? обычный мерс. симпатично смотрится, вы видать на 163 см как начали смеяться..так и не дочитали)
п.с. я уже выросла с того периода, когда мнение непонятных мне людей, а тем более их офисов мне было важно
ну а А априори класс больше и вместительней чем С. ну вы правы!)
Ой я ещё раз посмеялся, это вы свой Сид Ц-классом назвали? А Ашки значит меньше?
Смотрим габариты
Киа Сид длина: 4235; колёсная база: 2660; ширина: 1546; высота: 1480 Мерседес А класса: 4292; колёсная база 2699; ширина 1553; высота: 1433
Вот только в высоте разница в сторону сида, НО, надо же ещё смотреть и на посадку, я бы к примеру померял расстояние от сидушки до потолка и там, и там... даю 99% сильной разницы не будет
я рекомендую посидеть в обоих авто, а после приводить цифры)
потому что я сидела..да пусть 100 кило, но сидела и там и там, а вы?)
я рекомендую посидеть в обоих авто, а после приводить цифры)
потому что я сидела..да пусть 100 кило, но сидела и там и там, а вы?)
Признаюсь... в сиде не сидел Но думаю там не так уж и просторно судя по габаритам А даже если и просторно, то значит это не мой автомобиль, я люблю широкие масивные дверные карты, широкие сиденья, центральной тонель потоньше, чтоб девушку удобно было за коленку держать
Ой я ещё раз посмеялся, это вы свой Сид Ц-классом назвали? А Ашки значит меньше?
ИМХО, камрад не понимает, что А-класс Мерса соответствует С-классу европейскому.
Признаюсь... в сиде не сидел Но думаю там не так уж и просторно судя по габаритам А даже если и просторно, то значит это не мой автомобиль, я люблю широкие масивные дверные карты, широкие сиденья, центральной тонель потоньше, чтоб девушку удобно было за коленку держать
поверьте моему опыту, в сиде можно не только за коленку подержать не ваше так не ваше, че тогда истерику устраивать?) я сидела, есть с чем сравнить. и тут уже не ДУМАЮ, а ЗНАЮ. а это разные вещи А-ка тесная, по сравнению с моим сидом так точно и это далеко не мое единственное мнение (про мой вес тут я даже не говорю)
ах да..я где то написала что мне не понравился внешне А класс? обычный мерс. симпатично смотрится, вы видать на 163 см как начали смеяться..так и не дочитали)
Ах да, насчёт этого... вы меня обидели Я очень вЫнимательно дочитал до конца и фраза насчёт дизайна относилась скорее к дизайну интерьера Вы раскритиковали воздуходуйки и торпедо, так вот скажу что воздуходуйки это голос из прошлого, такие раньше были в 123-м, а ещё это придаёт спортивности этому салону, короткая торпедо, это также дань спортивности автомобиля и сделано кстати нарочно, чтобы было больше места в салоне, чтоб ничего не нависало и не давило. А вот такие приблуды как электрорегулировка сидений, команд и прочие, которых нет в корейских одноклассниках приятно греют душу, но не карман... увы... в этом мире за удоволсьтвия надо платить, а за управление трёхлучевой звездой так и подавно
Кстати форма сидений в Ашке просто секс ходячий В общем это автомобиль, которым бы я хотел владеть... но только в исполненни АМГ и только с полным приводом... с неправильным (передним) приводом он мне не интересен
ах да..я где то написала что мне не понравился внешне А класс? обычный мерс. симпатично смотрится, вы видать на 163 см как начали смеяться..так и не дочитали)
Ах да, насчёт этого... вы меня обидели Я очень вЫнимательно дочитал до конца и фраза насчёт дизайна относилась скорее к дизайну интерьера Вы раскритиковали воздуходуйки и торпедо, так вот скажу что воздуходуйки это голос из прошлого, такие раньше были в 123-м, а ещё это придаёт спортивности этому салону, короткая торпедо, это также дань спортивности автомобиля и сделано кстати нарочно, чтобы было больше места в салоне, чтоб ничего не нависало и не давило. А вот такие приблуды как электрорегулировка сидений, команд и прочие, которых нет в корейских одноклассниках приятно греют душу, но не карман... увы... в этом мире за удоволсьтвия надо платить, а за управление трёхлучевой звездой так и подавно
Кстати форма сидений в Ашке просто секс ходячий В общем это автомобиль, которым бы я хотел владеть... но только в исполненни АМГ и только с полным приводом... с неправильным (передним) приводом он мне не интересен
обидела? не ну..даже извинятся не буду. кстати на счет передка, он короткий не для салона да не спорю, для меня такой дизайн панели "на любителя". а угловатые и ломаные линии передка, внутри кажутся весьма спорными. карбон в том исполнении, удешевляет такую машину как мерседес. раз уж вы про звездочку заговорили. для меня другая машина от трехлучевых эталон. а эта..я свои ощущения описала от вождения. кстати в амг пакете. меня лично механика-дизель очень порадовали. никогда не ездила на дизельке. так что понравилось. лично "за удовольствие" от вождения мерса, я бы за другое авто платила. за а-ку нет. это мое мнение, ели было не понятно до сих пор
ну а А априори класс больше и вместительней чем С. ну вы правы!)
Здесь Вы Чудовищно не правы: у Мерседеса своя "классовая категория" и его буковки прямого отношения к "классическому А-Б-Ц классу" не имеют.
машиной можно назвать только мерседес, бмв, ауди, лексус, че там ещё? остальное..не ну то не машины. тоже тру тру...
Нет, машиной можно назвать только первые три. Лексус - это накрашенная тайота для американского рынка.
потому корейцы ессно делают УГ изначально! это же знают все, даже школьники! и кто их покупают, ну я не знаю..сразу лошочки!)
тов. министр Колесников покупают...
п.с. я уже выросла с того периода, когда мнение непонятных мне людей, а тем более их офисов мне было важно
Поддерживаю!
ЗЫ: из спортивного интереса интересно было бы засесть в салоне Мерседеса и посчитать, сколько человек на новый А-Класс посмотрят хотя бы за полдня.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Извините... а можно поинтересоваться вашими объёмами? Потому что при таком росте у Вас должны быть внушительные объёмы, чтоб было тесно в Ашке 
Но думаю там не так уж и просторно судя по габаритам 
В общем это автомобиль, которым бы я хотел владеть... но только в исполненни АМГ и только с полным приводом... с неправильным (передним) приводом он мне не интересен 
