Пробачте, а що змусило людину у здоровому глузді поміняти Лача на Фабу? Хіба-що відсутність грошей на більше і нове? І у чому саме проглядається легендарна "продуманність" Фаби? Вона-ж проста як той топор і з таким-же салоном від Логана.
А как за 4х летнюю фабию с явно 100+ пробегом можно платить 12, в то время,когда новая стоит 14?Имхо,на фабию самые адекватные цены в салоне,и самые неадекватные на вторичке. Про авео вообще молчу...
MPX 13.01.2013 11:01 пишет: В нас у сім’ї зараз Фабія 1.2, а колись я кілька років володів навіть не Авео, а топовою Lacetti CDX. Я Ставлю Фабію не просто вище за Лачетті, це автомобілі різного класу, різного підходу, різного рівня якості.
CTC 13.01.2013 12:31 пишет: Пробачте, а що змусило людину у здоровому глузді поміняти Лача на Фабу? Хіба-що відсутність грошей на більше і нове? І у чому саме проглядається легендарна "продуманність" Фаби? Вона-ж проста як той топор і з таким-же салоном від Логана.
Остальное коментировать нет смысла в виду того, что ты не владеешь вопросом, салон Фабии:
MPX 13.01.2013 11:01 пишет: В нас у сім’ї зараз Фабія 1.2, а колись я кілька років володів навіть не Авео, а топовою Lacetti CDX. Я Ставлю Фабію не просто вище за Лачетті, це автомобілі різного класу, різного підходу, різного рівня якості.
псих
А других аргументов нету?Фабия и Лач (не говоря уже про авео) - машины из разных измерений,вообще не поддающиеся сравнению,ни в инженерном вопросе,ни в качестве сборки и материалов.Все,что может противопоставить лач-это размер.Но он не для всех настолько принципиален.Я бы однозначно выбрал фабу.
от владельца фольцвагена я другого ответа и не ждал . спорить не хочу потому что мне что фабия что лачетти - каждое со своими плюсами и минусами но вцелом равнозначно и не являюсь фанатом ни одного ни другого. знаю только что у нескольких знакомых уже давно лачетти и у них не гремит салон, есть мягкий пластик и они не ломаются и даже оригинал запчасти стоят копейки. и если сравнивать с авео то там всё другое, даже звук закрывания дверей. чем так впечатлила фабия после лачетти - со стороны человека который не есть фанатом не корейцев не фольца - мне не понять.
Более того-перед гольфом у меня была фабия нью,а перед ней доводилось ездить на первой фабии. Так вот,был глубоко разочарован обновлением модели,все удешивилось и,что еще хуже,пропала великолепная управляемость.Но при этом технически это современное авто,комфортное и с расходом по трассе 5 литров,к тому же с адекватной ценой.А вот за что платить эти деньги за жрущую и неедущую лошетти с сомнительным комфортом даже по сравнению с фабой-я не знаю.
а за что платить в клаустрофабии ? за пластик и за то что не жрёт (но и не едет - овощ такой что ещё хуже лошетти) ? и двигло - одно одноразовый мегаовощ а другое овощ у которого замена роликов и ремней стоит около 5000грн. а ещё в интернете ноют что в новой фабии этот мегапластик - гремит. потому обе машины далеко не лучшие и с своей кучей минусов и надо выбирать ту которая больше тебе подходит а однозначно лучшей среди них нет.
Я скажу так, что бы закончить войны с ветряными мельницами, автомобиль состоит из мелочей, и разницу ощущаешь лишь при смене авто. А если смотреть из далека(с тырнета), то действительно, что Джили, что Мини... что там такого в Купере, что за базу с АКПП можно купить четыре Джеле СК? ) Я ездил на всем, что упомнили в этой теме, если человек не понимает за что переплачивать, значит он либо не сравнивал, либо ему это не нужно, т.е. "а бы ехало".
what3va 13.01.2013 13:59 пишет: и двигло - одно одноразовый мегаовощ а другое овощ у которого замена роликов и ремней стоит около 5000грн.
Ващет оригинальный ремкомплект стоит две тысячи, неориганал около тысячи. Работы там гривень на триста. Меняется раз в 90 тык. Замечу, что за этот пробег, разница в расходе всего 1 литр, выливается в 1250 баксов.
Одноразовые или нет до лампочки, о капиталке придется задуматься только к полумиллиону и то дешевле мотор поменять, чем ее делать. У меня пробег скоро к трехстам тысячам подойдет и думаю менять гидрики с колпачками или таки мотор. Что выгодней еще не решил. Может психану и 1.8Т поставлю. Кстати Фабу с таким мотором видел.
maxim.gonchar 13.01.2013 14:33 пишет: мне по городу соваться на чем лучше, древней октавии в комплектации бубен(зато машина, любой селянин это знает), или Фабии в фуле с запасом мощности?
US7IGN 12.01.2013 23:12 пишет: на фабии ездил - мне не понравилось. корейцы даже лучше. на авео не ездил. но сегодняпередо мно на гололеде при торможении авео развернуло боком и от догонялово ее спасло только бегство впереди идущей машины. так что берите что угодно,только с абс.
Ну це не аргумент,мені фабія теж не дуже подобається,я в свій час теж дивився на фабію універсал,ромстер та інші марки авто в цьому класі,але вибрав фюжен.А корейці різні бувають,одна справа кіа,хюндай а інша авешки для нашого ринку.Єдине що є позитивним в авео це відносно комфортніша підвіска чим в фаби,у всьому решта включаючи надійність,ліквідність на вторинному ринку та розхід воно програє. Більше того авешка як на мене програє і логану\сандеро.
суну и я свой пятак - в смысле нос, а не пресловутые пять копеек.. Я автоэлектрик. для ремонта, машину приходится, иногда, разбирать. разборка шкода и разборка шевроле - две большие разницы. первую , без мата, разобрать трудно. Низкое качество пластика, идиотские крепления... шеви разбирать - удовольствие. Проблемы шкоды, в общем, известны, как и всего отродья ВАГ. Их, несколько больше, чем аналогичных, с Шевролетами. и, что неприятно, ОНИ - дороже.
со СВОЕЙ колокольни глядючи, при выборе Фабия - Авео, выбрал бы, однозначно, Авео. ИМХО.
CTC 13.01.2013 12:31 пишет: Пробачте, а що змусило людину у здоровому глузді поміняти Лача на Фабу? Хіба-що відсутність грошей на більше і нове? І у чому саме проглядається легендарна "продуманність" Фаби? Вона-ж проста як той топор і з таким-же салоном від Логана.
Остальное коментировать нет смысла в виду того, что ты не владеешь вопросом, салон Фабии:
эээ а что тут? Руль слева, магнитола по центу, бардачок слева. Что тут такого мега продумо-изумительного? Мелкие кнопки вентилятора?
Я к Фабе тепло отношусь, подруга ездила пока не разбила. К слову с безопасностью там все ок. Но в салоне восхищаться нет чем. Просто себе салон не вызывающий никаких особых эмоций)