Новый СК стоит 8350 в топе. Выбирал бы между ним и Символом 1,4 8-V. Ни на что другое даже бы и не смотрел. И наверное остановился бы на СК.
Имея опыт, смотрел бы в сторону французов.
+1 У меня лично: -Рено Кенгу вааще впоросов нет, правда брал новый вообще, продал без вопросов; -Рено Логан б/у легкое, не ожидал если по чеснаку, тоже самое вопросов нет, почти продал. А говорят французы дерьмо редкое, незнаю может повезло
ну вот Эмгранд лучше Камри, и почти как Королла, судя по посту выше
Не удержался. По твоей же ссылке про продажи в Украине
186 - Chery Kimo 15 187 - Mercedes S-Class 15
191 - MG 550 14 192 - Porsche Panamera 14
Имея опыт, смотрел бы в сторону французов.
+1 У меня лично: -Рено Кенгу вааще впоросов нет, правда брал новый вообще, продал без вопросов; -Рено Логан б/у легкое, не ожидал если по чеснаку, тоже самое вопросов нет, почти продал. А говорят французы дерьмо редкое, незнаю может повезло
Откатал на служебном Мегане 150 тк. Менялись пару раз рулевые наконечники, опорные подшипники. Все. Пару тыс. назад сделали полную диагностику - на подходе тормозные диски по кругу и все. Поразила остаточная эффективность амортизаторов в 70% при таком пробеге.
По первому полугодию (9 м) -да на первом.А за год данных пока там нету.Ссылка указывает на ноябрь 12года... поживем увидим. И речь изначально какбэ за кетай пошла,а тыт так ненароком свернул не туда
По первому полугодию (9 м) -да на первом.А за год данных пока там нету.Ссылка указывает на ноябрь 12года... поживем увидим. И речь изначально какбэ за кетай пошла,а тыт так ненароком свернул не туда
Ну там уже за ноябрь, не думаю, что за декабрь сильно кардинально все поменялось. Таки в Украине Октава рулит
октавия безусловно хорошая машина, но не за 9 тык. за 9 тык это будет гемор.
октавия безусловно хорошая машина, но не за 9 тык. за 9 тык это будет гемор.
та то мы о своем
Только китайца только его, а лучше сразу 2
А тем временем в декабре GEELY на первом месте по продажам а/м, обогнав HYUNDAI. Инфо для размышлений!
Наконец-то октябрьские машины доехали...
А тем временем в декабре GEELY на первом месте по продажам а/м, обогнав HYUNDAI. Инфо для размышлений!
Ага тільки чогось ця ситуація тільки в нашій нещасній країні,а лохи європейці чомусь китай не поспішають купляти,от це дійсно інфа для роздумів,а по темі новий бот клонував чергову тему за китай,і знову пішов срач)))
а лохи європейці чомусь китай не поспішають купляти,от це дійсно інфа для роздумів,
К сожалению тут не Европа - тут Украина. В европе нормальное б/у стоит около 5К евро, а у нас 10-15К баксов.
Брать и внимательно смотреть б/у Логан, Аццент, Симбол, Ланос, лучшие экземпляры - везти на яму, пусть спецы проверяют. Из новых можно глянуть ещё Джил СК для интересу. http://geely.ua/geely-ck2.html
Кстати СК в очередной раз обновили: передняя оптика, задние фонари, приборка в стили эмгранд (ох уж эта тяга к синеве!)
в принципе стала чуть интереснее еще или просто новее.
От же ж народ....90% товаров "народного потребления" нами используется китайского производства, а мы продолжаем их херить. Зачем, спрашивается??? Что же касается автомобилей - есть масса как за, так и против. Говорю это как человек, который последние три года эксплуатировал и эксплуатирует вместе с европейскими машинами (Логан 1,6 2008 г.в., Ланос 1,5 1998 г.в., Пыж 405 1991 г.в.) и китайские авто (Чери Амулет 2007 г.в., Чери Истар 2008 г.в.). В общем по Логану вопросов вообще никаких...Пыльник на гранате заменен да выпускной коллектор треснул (видно в лужу хорошую въехал). Сейчас просится на замену рулевая тяга (правая). Да, задолбал механизм акселлератора. В зимнее время пришлось ВД шкой брызгать, а то подклинивал в максимальном положении. Ланос 98 года продали (год назад). Проблем по нем, эксплуатационных затрат (тормозных колодок, резины масел и охл. жидкости, а так же резинок крепления глушителя). Пыжик был старенький, поэтому сравнение делать не буду...но машина хорошая, нравилась. Теперь китайцы. Покупал Амулет с опаской, но на тот момент возможность была купить либо трехлетнюю китайскую машину, либо десятилетнюю не китайскую. Провел мониторинг...пообщался с многими таксерами, которые эксплуатировали Амулеты, причем не только с хозяевами, но и с наездниками, то есть с независимым мнением. Сложил для себя рейтинг китайца, получилось 20 на 80...то есть 20 % автомобилей имеют проблемы технического характера в первые 20 тыс пробега (к сравнению - не китайцы имеют цифру 5-10%). В конце концов купил Амулет с пробегом 25 тыс. За полтора года проехал еще 35...поменял гофру на выпускном коллекторе и опорные подшипники. Все. Немножко тарахтел салон, уплотнил поролоном...Проблем по машине не было. После полутора лет эксплуатации решил купить машину попросторнее...и по тем же критериям выбрал Чери Истар. Езжу с лета 2012, кроме замены колодок и масла (с фильтрами)за 15 тыс км. проблем пока нет. Салон, двигатель, ходовая ТОЛЬКО РАДУЕТ. Конечно, когда денег будет больше, куплю нечто более брендовое...но за такую ценю да в этой комплектации - я считаю ... нормальный выбор. Но это мое ИМХО, можете критиковать, можете поверить. Спасибо за внимание)))
можете поверить.
поверить кетаеводу? ой братэ, ты не туда попал
От же ж народ....90% товаров "народного потребления" нами используется китайского производства, а мы продолжаем их херить.
одно дело - дешевая хрень за пару баксов(или даже сотню), другое - дорогостоящее авто, которое помимо всего прочего и на безопасность сильно влияет
выбрал Чери Истар. Езжу с лета 2012, кроме замены колодок и масла (с фильтрами)за 15 тыс км. проблем пока нет. Салон, двигатель, ходовая ТОЛЬКО РАДУЕТ.
Видел я Истар, НЕ работающий в такси, с пробегом 35 тык... Более печального зрелища облезшего салона, состояния кузова и краски я не видел. И да, на СТО эта машина приезжала значительно чаще пресловутых итальянцев. На 30к перебрали всю ходовку, уже лазили в мотор и что-то случилось с автоматом.
А так ниче, да. Боооольшая машина, типа солидная, за мало денег. Понтовозка, типа, ггг
Так я ж никого не привлекаю на "свою" сторону, ничего не рекламирую. Просто констатирую факт, который вижу и чувствую на своем опыте, а не "...та мне чувак один рассказывал...")). Причем, как я написал ранее, я не только "китаевод", но еще и "францевод", и, как бы правильно назвать... Ланос упоминал...В общем...на здоровье смотрите краш-тесты, которые в инет выкладывают конкуренты "брендовых" марок специально для отбития охоты у народа покупать китайскую технику, плюйтесь на то качество, которое, как вам кажется на самом низком уровне...но точно так же, как и "китаеводы" обслуживайте автомобили в теже самые сроки регламента...а то и чаще. А убить салон не долго и Мерсу с Вагеном, а ходовая и у Лехусов вываливается при экстремальной езде по ямам да канавам...Как объяснить тот факт, что у служебного Авенсиса на 30 тысячах прогорел клапан...или что у кума на Астре на 24 тысяче пришлось подшипник ступицы менять??? "Ну бывает...",скажете вы....зато это ж не китайцы....А по поводу краш-тестов - предлагаю посмотреть реальный, а не снятый непонятно кем и где....Не дай Бог кому такое, но...Люди остались живы...скорость была под сотню, сначала бетонный забор, потом стена дома....И подушки работают, и двигатель в салон не лезет...Странно, да???)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
" 
