Первая же фотография демонстрирует чудо, стоящее на одной ступеньке со случаями "он не пристегнулся, вылетел вперед и, полетев под КАМАЗом, остался невредимым". Достаточно посмотреть где оказались колеса, чтобы раз и навсегда забыть о китайцах
Из новых можно глянуть ещё Джил СК для интересу.
От же ж народ....90% товаров "народного потребления" нами используется китайского производства, а мы продолжаем их херить. Зачем, спрашивается???
Вот только в пятницу запостил тему как мой близкий друг попал в ДТП на Ланосе http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6748502&page=0&fpart=1&vc=1. Слава богу живой. Если б был вместо Ланоса Амулет или СК то с большой вероятностью друга бы у меня уже не было. Ланос разбился предсказуемо, кстати как и у авторевю, удар вышел прямо как по методике ЕвроНКап, правда чуточку сильнее. Когда товарищ выбирал свое первое авто, я его отговорил от Амулета в пользу свежего бу Ланоса. В ту злочасную пятницу, он это вспомнил и сказал мне спасибо.
Так что граждане китаехвалители если уж вы не думаете о себе и своих близких, то не подбиваете других на это
По теме, проверенное свежее бу, не китай
Так я ж никого не привлекаю на "свою" сторону, ничего не рекламирую. Просто констатирую факт, который вижу и чувствую на своем опыте, а не "...та мне чувак один рассказывал...")). Причем, как я написал ранее, я не только "китаевод", но еще и "францевод", и, как бы правильно назвать... Ланос упоминал...В общем...на здоровье смотрите краш-тесты, которые в инет выкладывают конкуренты "брендовых" марок специально для отбития охоты у народа покупать китайскую технику, плюйтесь на то качество, которое, как вам кажется на самом низком уровне...но точно так же, как и "китаеводы" обслуживайте автомобили в теже самые сроки регламента...а то и чаще. А убить салон не долго и Мерсу с Вагеном, а ходовая и у Лехусов вываливается при экстремальной езде по ямам да канавам...Как объяснить тот факт, что у служебного Авенсиса на 30 тысячах прогорел клапан...или что у кума на Астре на 24 тысяче пришлось подшипник ступицы менять??? "Ну бывает...",скажете вы....зато это ж не китайцы....А по поводу краш-тестов - предлагаю посмотреть реальный, а не снятый непонятно кем и где....Не дай Бог кому такое, но...Люди остались живы...скорость была под сотню, сначала бетонный забор, потом стена дома....И подушки работают, и двигатель в салон не лезет...Странно, да???)))
Конкуренты, которым стоит бояцца китайцев (в перид 2008-2013) это ТАЗ да наш местный ЗАЗ. Но ни у кого нет денег на такие гадости, как лошение китайцев. Все остальные сидят, и трусятся от такого разоблачительного поста. Особенно ЕВРОНКАП.
Ну и по салону - за 30ккм чтобы ушатать салон в ТО состояние надо в нем, простите, елозить [*****] больше, чем ездить. Что не говорите, но салон Мерса 123 с 250ккм пробега выглядит новее. И да - сколько у китайцев было отзывных компаний длч устранения багов? Или они без багов делают? А запчасти? Помню, искали датчик скорости на СМА Мэппл, который типа Джили, но не Джили. За полгода перебрали 6 сукаодинаковых датчиков - ни один не подошел.
По ходовой - только от БЫВШИХ владельцев киаепрома слышно, что ходовую к 50к таки пересыпают и иногда не раз. От владельцев других брендов я такое слышал только по одной платформе - Альфа 155/156, но там она серпантины рассчитана, а не на наши дороги. Остальные минимум по 70ккм стойки ушатывают, а к 100 уже сайленты. Или мы по разным дорогам ездим? У тестя Астра Классик, простая как угол дома. За 8 лет - только ТО, даже 100к не выкатал еще. Считаю, конкурент китаепрому чуть более, чем полностью. Сотрудница пересела с китайца на 7-летний митсу, радуется жизни и говорит, что видала в гробу то чудо вместе со всем Китаем, а ведь пока ездила на СМА серьезно собиралась отцу купить, как вы там ее называете, МашКу. Просто сравнила не в салоне, а в эксплуатации.
Ну а фото - тупо повезло, считаю. Фото остального китаепрома после ДТП выглядит куда печальнее. Взять амулеты - грустно видеть во что превращаются.
И еще раз....я НЕ ХВАЛЮ китайпром..Это большинство народа его ХЕРИТ..А я просто высказываю мысли свои...и свой опыт эксплуатации данной техники. Багов у них - полно. Но и устраняют они их...если машины 2007 г.в. имели дефектов в 30% всех случаев покупки (заводской брак или брак первых 5 тык), то в 2008, а тем более 2009 дефектов этих стало меньше. А лет через 10, поверьте...Китай будет рулить..Они пахать умеют, а не только языком трепать...Это как Япония, которая в 50-х годах 20 века была ну совсем не та Япония, которой она стала в 80-х...А запчастей на китайцев сейчас полно....причем масса аналогов брендовых, потому как сдирают они узлы и агрегаты один в один и с японцев, и с немцев...А салон могу свой предъявить...на 36 тыс.- он как новый...Но я люблю, когда чисто и все в порядке))) А кому-то, может, пофиг...))))
Если у кого нету ума или руки из жопы,то кто ж им доктор... на СМА силовые агрегаты устанавливают теже что и на джили (1,5 - 1,8л),кпп соответственно абсолютно одинаковы,следовательно и ДС тоже.
Если у кого нету ума или руки из жопы,то кто ж им доктор... на СМА силовые агрегаты устанавливают теже что и на джили (1,5 - 1,8л),кпп соответственно абсолютно одинаковы,следовательно и ДС тоже.
И на Перова, и по ВИНу и на оф. СТО. Сверху они отличаются цветом каких то контактов. Машина была продана и загадка осталась неразгаданной.
Правда, это не идет ни в какое сравнение с Гольфом 4 с мотором 1,6 (вроде) с 18 (!!!) вариантами приборки... Которые тоже невзаимозаменямые, как оказалось
А тем временем в декабре GEELY на первом месте по продажам а/м, обогнав HYUNDAI. Инфо для размышлений!
И кстати в Китае по году Эмгранд занял 17 строчку, устроившись между королой и кемри.
Гы, мы типа про одно и то,но с разными оттенками.
Игорь, вспомни 2010 год, что было на первом месте? Буд Ф3. Где сейчас биде? То же самое и с Джили Эмгранд будет. А Фольц как был в 5-ке с Лачетти так и остается. Так, что не нужно тут про Эмгранд )))
И на Перова, и по ВИНу и на оф. СТО. Сверху они отличаются цветом каких то контактов. Машина была продана и загадка осталась неразгаданной.
По ВИНу эти кетайсы ваще не бьются,видимо они не знают шо это такое (шутко) или же наши не хотят с этим парится. Может контактной группой отличаются?? Ващет сам ДС разборной и проблем с заменой контактной группы там быть не должно Блестяшка откручивается
По ходовой - только от БЫВШИХ владельцев киаепрома слышно, что ходовую к 50к таки пересыпают и иногда не раз.
Что-то ты сильно щедро отмерял.
По ходовой - только от БЫВШИХ владельцев киаепрома слышно, что ходовую к 50к таки пересыпают и иногда не раз.
все набагато гірше,у свому китайці(в профілі машина дружини) перебирав ходову раз в 15-20 т,причому всю!!! Заміна аміків по колу,ричаг підвіски,поки не розточив аміки і не вставив каябовскі катріджі у кулибінів ,причому що саме гірше не завжди можна підібрати аналог норм брендів,люди розточують аміки,вставляючи каябовскі чи інші хоч більш менш нормальні катріджі,бродять по авторинках з шаровими,ричагами,тягами, в надії найти неоригінал,а всі хто каже що проїхав на китайці 100 т і не заглядував до ходової мене просто смішать.Скажете що не потрібно по своїй машині судити про всіх китайців?Згідний,але я ж не тільки по своїй суджу,на проф форумі сиджу,і на зустрічі клубу теж пару раз попадав,люди говорять те саме і по інших"брендах" Якщо вже шукати на г... сметану то можливо на фоні інших в кращу сторону трішки виділяється джилі МК,але основне слово тут "трішки" Більшість косяків китайпрому присутні і там.
Ну а фото - тупо повезло, считаю. Фото остального китаепрома после ДТП выглядит куда печальнее. Взять амулеты - грустно видеть во что превращаются.
Превращаются.....
И на Перова, и по ВИНу и на оф. СТО. Сверху они отличаются цветом каких то контактов. Машина была продана и загадка осталась неразгаданной.
По ВИНу эти кетайсы ваще не бьются,видимо они не знают шо это такое (шутко) или же наши не хотят с этим парится. Может контактной группой отличаются?? Ващет сам ДС разборной и проблем с заменой контактной группы там быть не должно Блестяшка откручивается
Дык оно то... Вроде современный автомобиль и хотели купить НОВУЮ запчасть, а не восстанавливать старую. Возможно, спустя год, так бы и поступили, когда руки опустились бы в конец. Но все же - з/ч копеечная, а геморроя вызвала... Я, кстати, в то же время искал ту же запчасть на Альфу. Что бы ты понимал, запчасть в два раза дороже и б/у, и даже на Ибее ее нет. Нашел за месяц. Кстати, на СМА искали запчасти спецы с СТО. 6 поставщиков, включая крупнейших и все не то.
По ходовой - только от БЫВШИХ владельцев киаепрома слышно, что ходовую к 50к таки пересыпают и иногда не раз.
Что-то ты сильно щедро отмерял.
Та я тебя и вспомнил Ниже владелец такой же Кимошечки, кстати, подтверждает твои же слова.
Превращаются.....
В логотип ВАЗа на капоте
http://youtu.be/EvL1ALBb4pY А тут - били более честно, но тоже без подушек безопасности. Хотя картинко так-же печальна.
Да и на Джили форуме достаточно тех кто рано лезет в ходовую, только большинство глухих мотивируют это тем, что не повезло с автомобилем.
Почему всегда в таких ветках путают Джили с Чери?
Всем спасибо за аргументированные ответы!
*** удалено модератором *** Я ведь не просто так спросил. [*****] каждые 15-20тыщ с подвеской (у меня это выходило бы примерно раз в год), причем перебирать полностью всю! И это все по кругу... Блин и после этого продолжать ездить на этой машине... а если еще вспомнить слова юита ,которые ты кстати не опровергал, что она пробивается даже на стыках плит и даже новая в ходу просто тихий ужос... и упорно ездить на такой машине,вот потому и зреют у меня в голове такие вопросы.*** удалено модератором *** Ну и пожалуйста поделись проблемами по МКашке,чтобя знал чего ждать и когда ждать и я надеюсь, что юит тебе в этом поможет.
В логотип ВАЗа на капоте
А тут - били более честно, но тоже без подушек безопасности. Хотя картинко так-же печальна.
Прочитай мой пост выше, посмотри ссылки.
Вот никак мне не понять почему же Ланос у Авторевю разбился хорошо, в отличии от китайцев, ведь Ланос не ВАЗ, и следуя вашей логике Ланос для Авторевью такое же зло и экспансия что и китайцы, почему его не слили??? Ланос моего товарища разбился предсказуемо как в краше Авторевью, лично для меня это мегафакт.
Так чта ребята хорош воевать с ветряными мельницами и выдумывать всякую хрень.
Ланос экспансия для ВАЗа... бугага - новый анекдот! Экспансией ланос никогда не был (даже под лупой) и не будет,еще вопрос останется ли он на рынке РФ вообще. А что до крашей,то правильно оперировать данными отсюда Фронталка 6 балов с ПБ. И почему то е-нкап не "баловался" баллами, начисляя то 10,5, то 8. Для разнообразия еще можно и сюда глянуть,тут чуть свежее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
