Да, Евпропа пока не покупает машины Маде ин Китай, но это не из-за качества, а из-за обилия своих автопроизводителей, заводы которых находятся в Европе. Вот когда они обанкротятся при следующей волне кризиса тогда и Европа заездит на Китае, не сомневайся в этом.
Они их не покупают из за безопасности. Вдруг чего, все пересядут на дешевые Фиаты, Корею и Дачу - потому что доказано, что качественно и безопасно. На Китай их посадить можно будет лет через 10, не меньше - пока все ЕвроНКАПы не пройдут по 3 раза.
% населения который может позволить себе качественные вещи в Украине очень низок, в этом вся проблема.
Как решили проблему Корейцы и Чехи, Французы и т.д. в Украине? По твоей логике, понятной только тебе одному, в Украине дороже Жигулей ничего не должно продаваться. Я бы с удовольствием купил Тойоту или Фольц которые делается там по адекватной цене тут. А в результате нам продают ширпотреб который там не хотят покупать сами же китайцы.
когда, к примеру, китайская новая марка телефона, пусть её назовем "ЯКитай" станет по характеристикам и качеству такой же, как хотя бы самсунг и будет у нас продаваться(пусть даже по стоимости самсунга), то тогда можно будет делать выводы о продуктах....а сейчас такого ведь нет
Не удачный пример, такие телефоны есть. Даже лучше чем Самсунг, по крайней мере по характеристикам и качеству сборки, при такой же цене. Единственное пока что рано говорить за долговечность. Через 1-2 года будут первые результаты.
Они их не покупают из за безопасности.
Не безопасностью единой. Сейчас с выходом Пежо и Ситроена, я думаю Джили серьёзно потеряют свои позиции, в данном случае Эмгранд.
если есть возможность - копи на новое.
На ПФ случайно не работаешь? Просто выкинуть в ПФ 3%-5% от стоимости нового - это не каждому подойдет. А потом еще тупо-нежно обкатывать и устранять косяки, при этом опасаясь угона. Б/У тачки с легким пробегом в этом смысле неплохой вариант - это как получить свежеобъезженного коня. Главное чтоб цены на авто с пробегом были адекватные, а то ведь есть чудилы, которые на 5-лентние ставят почти салонные цены текущего года. Типа плата за фарш. Вот только никакой фарш не компенсирует усталость кузова и агрегатов при более-менее среднем пробеге.
Ты сам себе ответил. Плюс - есть ещё чудилы, которые любят отмотать пару десятков тыщь. Плюс - есть и такие, которые не против впарить тебе ещё более ушатанный авто. А бывают и такие товарищи, что им противно не хочется после кого-то авто, хочется запах новья, и что-бы они были первым владельцем. Так-что разное бывает.
Логан или Симбол.
+1 но больше склоняюсь ко второму.
% населения который может позволить себе качественные вещи в Украине очень низок, в этом вся проблема.
Как решили проблему Корейцы и Чехи, Французы и т.д. в Украине? По твоей логике, понятной только тебе одному, в Украине дороже Жигулей ничего не должно продаваться. Я бы с удовольствием купил Тойоту или Фольц которые делается там по адекватной цене тут. А в результате нам продают ширпотреб который там не хотят покупать сами же китайцы.
В европе корейцев столько же сколько у нас китайцев, французы ездят на пыжиках/ситроенах из-за патриотизма. Успех корейцев у нас прост, красивая обвертка + цена ниже чем евробренд + налаженный сервис. Чем корейцы лучше топовых представителей Китая? Движки старые, коробки старые, ходовки старые. Так за что платить корейцам? За напудреные Шрайером морды?
Ну и по поводу ширпотреба, Джили СК самое дешевое авто, которое дает простому громодянину транспорт. Купи безопасного, не ржавеющего, просто хорошего, корейца, француза, европейца за эти деньги?
Что касается Емгранда, это достаточно качественное авто по всем показателям, с показателями безопасности практически на уровне Европейского автопрома, за 2 года нет ни одного владельца который бы плевался на свой выбор. Да сейчас за эту цену можно что-то подобрать из французев/корейцев, но это не значит что они лучше, повторю "ЗА ЭТУ ЦЕНУ".
Успех корейцев у нас прост, красивая обвертка + цена ниже чем евробренд + налаженный сервис. Чем корейцы лучше топовых представителей Китая? Движки старые, коробки старые, ходовки старые.
Отсыпь Особенно 2.2 дизель, который корейцам не светит, турбо 2.0 по 260 лошадей и коробки с двумя сцеплениями. Не говоря про то, что коробки таки сами делают
Не удачный пример, такие телефоны есть. Даже лучше чем Самсунг, по крайней мере по характеристикам и качеству сборки, при такой же цене.
у меня есть китайский телефон...до самсунга ему еще расти...по функционалу где то и может и выигрывать, но куча мелочей, которые напрягают
Чем корейцы лучше топовых представителей Китая?
всем, это совершенно другой уровень
Движки старые
по характеристикам лучше, чем у япов...ну-ну
коробки старые
новые 6-ти ступки собственной разработки
Так за что платить корейцам? За напудреные Шрайером морды?
за адекватные авто, которые не хуже(а где-то и лучше) японцев, но по более адекватной цене
Да сейчас за эту цену можно что-то подобрать из французев/корейцев, но это не значит что они лучше, повторю "ЗА ЭТУ ЦЕНУ".
без обид, но дороже чем за 100 кусков грн я бы за емгранда не отдал
В европе корейцев столько же сколько у нас китайцев,
Да ну! В Европе их и не видно, а у нас китайцы часто глаз мозолят.
Чем корейцы лучше топовых представителей Китая?
Маркетингом, который уже старательно дистанцирует кореяпром от Китая, если не получается качеством в 2 раза лучше, то ценой уж точно. Ну и пропагандой деланья автомобилей для европейцев. Многие верят (с)
В европе корейцев столько же сколько у нас китайцев,
Да ну! В Европе их и не видно, а у нас китайцы часто глаз мозолят.
Дуже навіть видно
Маркетингом, который уже старательно дистанцирует кореяпром от Китая, если не получается качеством в 2 раза лучше, то ценой уж точно. Ну и пропагандой деланья автомобилей для европейцев. Многие верят (с)
Я смотрю в этой ветке - сильно и упорно употребляют Корейцев ровняют с китайцами. Ток Шкода - правильное и кошерное авто
В европе корейцев столько же сколько у нас китайцев,
Да ну! В Европе их и не видно, а у нас китайцы часто глаз мозолят.
Кстати - да. В десятку ни корейская модель,ни бренд не попали. Тут
В европе корейцев столько же сколько у нас китайцев,
Да ну! В Европе их и не видно, а у нас китайцы часто глаз мозолят.
Кстати - да. В десятку ни корейская модель,ни бренд не попали. Тут
У европейцев собственный широкий выбор почти отечественных товаров. Нафига им корейцы/японцы, а тем более китайцы? Кашкай то видимо какое то чудо случилось по скидкам или хз. Но сам ниссан часто говорит, что он сейчас Рено, а не японец. Могло и это повлиять
У европейцев собственный широкий выбор почти отечественных товаров. Нафига им корейцы/японцы, а тем более китайцы?
тут согласен, зечем им покупать корейцев, если собственные бренды гораздо дешевле?
к примеру, украинские авто для нашего рынка тоже для нас дешевле......но у нас проблема с качеством и функционалом...а там как раз таки лучшие мировые авто+дешевле
Кстати - да. В десятку ни корейская модель,ни бренд не попали. Тут
Хюндай реализовал 540 тыс. машин в Европе, КИЛ чуть меньше, на двоих реализовали столько же, сколько Рено. +- КИЛ в мире реализовал 2.7 млн. машин, Хюндай традиционно больше.
Корпорация KIA Motors сообщила данные глобальных продаж по итогам 2012 года Глобальные продажи КІА за 2012 выросли на 9,3%. Таким образом, впервые в истории компании показатель продаж превысил 2,7 миллиона автомобилей. По итогам года продажи КІА выросли также в Европе и Северной Америке на 19,5% и 15,4% соответственно. остальное тут
Вот итоговый год по Германии тыць на двоих КИЛ/Хюндай продали столько же, сколько и Шкода. И в 2 раза больше чем Тойота. А Хонде или Шевроле такие продажи только снятся. Это в Германии. Именно из-за того, что это почти китай (с) Поручик
Вот итоговый год по Германии тыць на двоих КИЛ/Хюндай продали столько же, сколько и Шкода. И в 2 раза больше чем Тойота. Это в Германии. Именно из-за того, что это почти китай (с) Поручик
"Это все маркетинг корейцев" (с) "автопроизводители испугались и проплатили евронкап" (с)
Что еще было в этой ветке?
Легендарный отзыв про Амулет, думаю, будет в тему
"Заходим, стоит… чёрный красивый на дисках (как оказалось доп оборудование) я аж прям дышать перестал… На ватных ногах подхожу к нему и чуть ли не трясущейся рукой открываю дверь (кстати с первого раза !!! тут кто-то писал что с замаками проблемы!!! ничего подобного!!!) сожусь… и понимаю что всё… вот оно моё! и плевать что не много дороже, возьму в долг…"
Ну и цитатка с Ларкмора, для завтравки
И они-таки ее получили. Ведь за $9000 средний покупатель получает блестящее серебрянкой ведро и выглядит уже пацаном на фоне соседа, купившего ушатанный 15-летний Пассат. Ну как же: относительно просторный, с гидроусилителем, кондиционером, довольно мощным двиглом объемом 1,6л, тщательно скопированным у Форда. А кредитнувшись еще на пару тыщ баксов, можно получить и вовсе роскошный пепелац: здесь литье, полный электропакет, АБС, CD-магнитола и даже две подушки безопасности! В случае чего, все будут сидеть как живые, ё*а!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Особенно 2.2 дизель, который корейцам не светит, турбо 2.0 по 260 лошадей и коробки с двумя сцеплениями. Не говоря про то, что коробки таки сами делают 
