паджеро торпеда дубовая шо пип..ец,шумка тоже не на высоте,места меньше чем в прадике,посадка менее удобная,расход на 3.0 сумасшедший да еще и не едет нифига.
Только не надо так категорично Это всего лишь Ваши ощущения и не более.
Бери 4.0 прадо и будет тебе счастье
Для этого надо много денег. Дешевый Прадо - убитый Прадо.
ну каждый хвалит свое корыто сейчас для покупки 4.0 нужно намного меньше денег чем год назад,цены на них сильно просели...
тойотовские движки не любят ГБО, если расход прадо 18-25 приемлем тогда лучший вариант.
да ладно не любят... щас все прадо на газу ездят
тойотовские движки не любят ГБО, если расход прадо 18-25 приемлем тогда лучший вариант.
кто вам такое сказал?
я сейчас езжу на финике и прадо с ним и рядом не стоял
это каким местом Прадо рядом с Фиником не стоял?
Финик был не один год. Я его только тому, кого сильно не люблю могу посоветовать. 120й то машина. Даже 2.7. И Фых рядом с ним - понтовая хрень. У отца паралельно был как раз арап 2.7 4АКП. Его недостаток только в том, что жрет как стадо лошадей. Хотя Фых всего на литр-два меньше брал.
Жрет, едет посредственно, комфорта 0, сзади места нет, в багажнике тоже не особо. Сервис и внимание любит. Чинить дорого. Но красивый да, потновый да, рычит да, деуки на него ведуться - тоже, да. Но как для души и семьи - понтовая хрень. Вот кстати он http://profile.autoua.net/29257/cars/6299/
это каким местом Прадо рядом с Фиником не стоял?
Финик был не один год. Я его только тому, кого сильно не люблю могу посоветовать. 120й то машина. Даже 2.7. И Фых рядом с ним - понтовая хрень. У отца паралельно был как раз арап 2.7 4АКП. Его недостаток только в том, что жрет как стадо лошадей. Хотя Фых всего на литр-два меньше брал.
Жрет, едет посредственно, комфорта 0, сзади места нет, в багажнике тоже не особо. Сервис и внимание любит. Чинить дорого. Но красивый да, потновый да, рычит да, деуки на него ведуться - тоже, да. Но как для души и семьи - понтовая хрень. Вот кстати он http://profile.autoua.net/29257/cars/6299/
если финик фх едет посредственно (7.3 до 100) то прадо тогда просто стоит на месте. по трассе финик и 200 уверенно держит а на прадо едешь что на корабле - да и нечего удивительного если учесть массу,высокий центр тяжести, отсутствие аэродинамики, длинноходную подвеску и толстый профиль шин... на асфальте они просто несравнимы. конечно по проходимости прадо несравнимо лучше, но если говорить за асфальт то там прадо вобще не конкурент. не говорю что прадо плохое - прадо хорошая надёжная машина, просто это внедорожник и рассказывать какой он клёвый на асфальте - это не объективно.
Раз думаєте про Прадо, то вже і над Хайлендером подумайте В принципі всім вимогам відповідає плюс на асфальті краще себе поводить
мне нужн семейная машина с нормальным багажником... проходимость не важна-поэтому в голосовалке и паркетники... ПыСЫ: забыл за Фортунер
в fx багажник??? где?
ФикС не щупал-написал как возможный вариант.
мне нужн семейная машина с нормальным багажником... проходимость не важна-поэтому в голосовалке и паркетники... ПыСЫ: забыл за Фортунер
Фортунер можно взять, и бюджет по-меньше будет. Точнее - может и дизель влезет. Дизель тот же что и на прадо D4D. На части нашей солярки без сепаратора за 2к$ и подогрева проточного, зимой ездить не получится. Бери уже 4.0. Есть комплектации и с кожей, если сильно нравится. Я себе без кожи брал. Пневмы на них как на прадо нет. И механики тоже не встречал. Зато на автомате есть все от 1 до 5. НО это только в 4.0. На 2.7 - только 4 передачи. Ина 2.7 нет блокировки межколесного дифа. 7 мест. Если снять задний ряд - совсем большой багажник. Легче прадо, поэтому на 4.0 летит. Езжу и на бензине и на гбо. Нормально настроенное гбо от бензина не отличается по тяге. Из минусов - сильно скромная приборка от его однобазового брата хайлюкса.
Я уже себе представил как фортунер едет с 4 литровым мотором
Голосовалка показывает много за-аутлендер , но блин его новая морда меня просто отталкивает.
Есть пользователи гранд витар?что скажете?
Голосовалка показывает много за-аутлендер
вот оно ответ на вопрос "а почему за аутлендер хл б/у просят практически столько же, сколько за падж4?"
кстати все забыли о рав4 длинном америкосе 3.5 - там и багажник и едет
Есть пользователи гранд витар?что скажете?
Была витара 3.2, проходимость отличная, расход у всех моторов на витарах +- одинаковый- в районе 13-14 литров по Киеву, комфорта 0, салон-спартанский, шумка ужос, багажник небольшой, надежность нормальная, кумарил бак на 60 литров-езда между заправок.Проехал на ней 15-20 тыс невыдержал и продал.
Я уже себе представил как фортунер едет с 4 литровым мотором
Голосовалка показывает много за-аутлендер , но блин его новая морда меня просто отталкивает.
Есть пользователи гранд витар?что скажете?
прошлым летом очень активно искали маме дорестайловый XL последнего года выпуска. там от любого камешка краска отлетает и начинает ржаветь машины с пробегом как у моего доджа (75ткм) все в точечку (пороги, крылья, на копоте дырки...чёт я думал он алюминиевый). задняя ляда нижняя у многих как-то неплотно прилегает, закусывает слегаря. коробка тупая шо писец. тапка в пол, а он так неторопливо (2,4 смотрели). 3, конечно, пуляет получше, но и кушает что прадо. Шумка далеко не фонтан (это мягко сказано). Но смотрится, конечно, зачётно (рестайл и новый какие-то печальные )
по трассе финик и 200 уверенно держит
Очень весомый аргумент при выборе машины в Украине, особенно джипо-кроссовера.
я не предлагаю ездить 200, это просто пример. те же 150 по трассе - на финике - запросто а на прадо едешь с раскачкой и подруливанием - что не комфортно и утомительно если долго ехать. + запас мощности для обгонов - никогда не лишний
по трассе финик и 200 уверенно держит
Очень весомый аргумент при выборе машины в Украине, особенно джипо-кроссовера.
Ага, попробуй потом с этих 200 вытормозится и сразу можешь ехать на замену колодок и дисков. Потому как колодки в принципе больше 7-10 тысяч не ходят, а диски если стоковые то 40, если бережно с ними.
Для меня это дикостью было, когда на горячие тормоза в лужу заехал и повело диски передние приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки. На Финик форуме очень многие меняли диски на перфорированные, потому как на стоковых ездить опасно. И это далеко не единственная проблема этой машины.
И это далеко не единственная проблема этой машины.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки.
