Ага, попробуй потом с этих 200 вытормозится и сразу можешь ехать на замену колодок и дисков. Потому как колодки в принципе больше 7-10 тысяч не ходят, а диски если стоковые то 40, если бережно с ними.
Для меня это дикостью было, когда на горячие тормоза в лужу заехал и повело диски передние приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки. На Финик форуме очень многие меняли диски на перфорированные, потому как на стоковых ездить опасно. И это далеко не единственная проблема этой машины.
Камрад, а там реально 7,5 сек до сотни на моторе 3,5? Я просто частенько раньше есздил на таком (служебный был), так мне казалось, что мой аутбэк (3,0) реально более шустрый (хотя по ТТХ там 8,5 сек)
ну да... куда инфинити до киа
мил человек, чего ты юродствуешь ? Тигер уже неоднократно писал, что владел этим автомобилем и описывает исключительно СВОИ ощущения по этому поводу
И это далеко не единственная проблема этой машины.
ну да... куда инфинити до киа
я смотрю у тебя большие комплексы. Ты или только на картинке эту машину видел, или просто сам по себе ....
Про скрипучий салон, проблемы с электрикой, спидометром, протиранием кожи, шумке как в Акценте, недолговечной ходовки и скрипы в той самой ходовке ты конечно же не слышал? Я обслуживал эту машину без малого 3 года, я в курсе. Почитай хоть отзывы об этой машине, могу тебе ссылку на финик клуб дать, чтобы хоть немного понимать о том, что советуешь. Фых первый - это большая красивая картинка, но как машина полный ахтунг. В рестайле многие баги уже пофиксили и та машина, уже поприятней, но там уже ценник совсем не гуманный.
и описывает исключительно СВОИ ощущения по этому поводу
как человек пересевший с б\у бмв на новый ланос. Все в курсе
Камрад, а там реально 7,5 сек до сотни на моторе 3,5? Я просто частенько раньше есздил на таком (служебный был), так мне казалось, что мой аутбэк (3,0) реально более шустрый (хотя по ТТХ там 8,5 сек)
я никогда не пишу о динамике в цифрах, чтобы не говорили что ездить не умею, но лично у меня в паспортные 7.8 сек никогда не получалось вкладываться. Лучшие результаты он показывал при полностью пустой машине и 98 бензом на бориспольке, в районе 9 сек. Я всегда стараюсь демократично говорить - рычит лучше чем едет. Машина всегда была полностью исправна. У меня правда диски были на 20. На 18 облегченных он веселее едет.
и описывает исключительно СВОИ ощущения по этому поводу
как человек пересевший с б\у бмв на новый ланос. Все в курсе
вот ты мимо пройти никогда не можешь тебе отудава конечно виднее.
представь себе, мне в новом КИЛ приятней чем в старом Фыхе. И я машину менял для себя, а не одобрения окружающих. А на твоем примере мы видим, как много в нашей стране значат понты. Конечно, подкатить к телочке на рыжем Финике значительно круче, чем на сером КИЛ, и то фикня, что КИЛ дороже того Фыха Я уже этим не страдаю. Жена, дите, мне гораздо важнее, что машина не подведет и не выдаст очередного "джеки чана" из-за того, что кислородный датчик поменянный год назад опять глючит. Фых отличная машина для молодого эгоиста, которого еще кто-то содержит. Потому как понтовей за такие деньги просто не найти. Но когда пробуешь этих устриц, то понимаешь, что хороший кусок жаренного мяса доставляет удовольствия не меньше и проблем с пищеварением после него нет. И мне абсолютно до звезды, что ты об этом думаешь
Спасибо, а то я уже подумал, что со мной что-то не так
я смотрю у тебя большие комплексы. Ты или только на картинке эту машину видел, или просто сам по себе ....
это у тебя комплексы корейского г... потому пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин. короче говоря знатный балаболка с которым не вижу смысла спорить
прадо едешь с раскачкой и подруливанием
качаешь хотя бы номинальное давление и едет как по рельсам. для лучшей устойчивости при маневрах можно +0.2 (сам так делаю) - у меня жалоб нет. и 200 катался по бориспольке, 180 по ямполь-любар - вполне нормально, тут главное уже остановить это снаряд на наших дорогах. уже и сам поостыл к "полетам" - нафиг, сильно уже рисковано у нас: дроги гафно, да и народ простой часто не парится безопасностью. зато бобике типа прадо практически пофигу шо под колесами и успели ли залатать, успели ли убрать снег.
гг сильный ход ) помоему в этом разделе форума еще никто ниразу не выкладывал свой "техпаспорт" ))
Подпишусь под каждым твоим словом об Инфинити, практически исчерпывающий список болячек этого понтовозика. Что касается темы я бы посоветовал т/с Прадо но на хороший как я понял у него нет денег, а так остается Мицик в ассортименте. Если Прадо то 4.0 можно 2.7 если много лошадей не нужно. У меня был 4.0 официал с нуля, продал на пробеге помоему 120 тысяч. Одни ТО у официалов хотя что-то было по гарантии с ходовкой какая-то мелочь и все.
гг сильный ход ) помоему в этом разделе форума еще никто ниразу не выкладывал свой "техпаспорт" ))
Тебе на какую автивку паспорт сфотать?
это у тебя комплексы корейского г... потому пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин. короче говоря знатный балаболка с которым не вижу смысла спорить
я конечно могу ошибаться и чего-то не помнить, но про корейцев в этой теме, я сказал ровным счетом - ничего. А то что тебя какие-то дергания в сторону КИЛа, то это твое дело. Я ездил и владел не одной машиной, и КИЛ, к слову это просто очередной этап в жизни. Я не страдаю привязанности к марке. У меня даже Шкода была. И исходя из личного опыта, я могу судить о машине и своих впечатлениях о ней, как ты считаешь? Или только потому что это Фых надо делать так ? Ну это пройдет, не переживай. Хотя, конечно, есть такие, которые будут есть хлеб с горчицой, но понтоваться каким-то старым премиумом.
зы. классная фотка техпаспорта, на 1100 фоткал?
прадо едешь с раскачкой и подруливанием
качаешь хотя бы номинальное давление и едет как по рельсам. для лучшей устойчивости при маневрах можно +0.2 (сам так делаю) - у меня жалоб нет. и 200 катался по бориспольке, 180 по ямполь-любар - вполне нормально, тут главное уже остановить это снаряд на наших дорогах. уже и сам поостыл к "полетам" - нафиг, сильно уже рисковано у нас: дроги гафно, да и народ простой часто не парится безопасностью. зато бобике типа прадо практически пофигу шо под колесами и успели ли залатать, успели ли убрать снег.
Я думаю ты брешешь или самоубийца. Прадо на такой скорости уже не управляется он просто снаряд. Лично я своего не больше 140 разгонял дальше нет я жить хотел, то, что он может разогнаться я все-таки поверю в теории, но на практике это черевато. 100 ка идет чуть увереннее но Прадо на такой скорости это бред
гг сильный ход ) помоему в этом разделе форума еще никто ниразу не выкладывал свой "техпаспорт" ))
так это не его, это брата Он наверное думает, что сейчас все присядут и сделаю "ку"
зы. классная фотка техпаспорта, на 1100 фоткал?
и как ты догадался ? я вижу не только в машинах "разбираешься"
Или только потому что это Фых надо делать так ? Ну это пройдет, не переживай. Хотя, конечно, есть такие, которые будут есть хлеб с горчицой, но понтоваться каким-то старым премиумом.
указать на то что фх лучше чем прадо на дороге так же как и прадо лучше на оффроаде (для которого его и создавали) - это уже понтоваться ? если у тебя был какой-то усраный фх то естественно он может сыпаться как и любая другая машина. именно у этого фх щас 50000 миль и только замена расходников. тормоза не вибрируют совершенно. конечно если начинать придираться то шумка по меркам премиума там не важная и есть пару мелких сверчков. но машина надёжная и подвеска, в отличии от корейцев, работает совершенно бесшумно. и эти незначительные недостатки вобще ничто по сравнению с удовольствием от управления. а вобще я никому эту машину не навязываю и я сразу сказал что она не в бюджете т.с. если говорить о машине в хорошем состоянии
Покатался на прадо 120 2.7-не понравился,тупой, раскачивается, жрет как конь с ведра...может потому что 2.7!? Есть санта фе(тот же киа), во все поездки на дальняк езжу только на нем, расход в норме, прет шо дурной, очень вместительный, и очень нам с женой нравится куча места под всякую мелочевку, ледяную дорогу держит очень уверенно... Про финик говорить ничего не буду-не ездил, но даже при всем моем эгоизме и моих 27 годах(спонсора правда нет ) меня он вообще не привлекает.
пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин. короче говоря знатный балаболка с которым не вижу смысла спорить
А в чем лично твоя проблема с "классностью корейцев"? Чего это тебя так коробит? Ну если нравится человеку его машина так можно за него порадоваться, а ты что-то психовать начинаешь. Свою машину я выбрал в том числе и благодаря советам Тигра и пока что всё, что он говорил оказалось правдой. За что ему спасибо. Ты явно голословно его балаболкой называешь. Как говорится "в чужом глазу соринку видит, а в своём..."
А в чем лично твоя проблема с "классностью корейцев"? Чего это тебя так коробит? Ну если нравится человеку его машина так можно за него порадоваться, а ты что-то психовать начинаешь. Свою машину я выбрал в том числе и благодаря советам Тигра и пока что всё, что он говорил оказалось правдой. За что ему спасибо. Ты явно голословно его балаболкой называешь. Как говорится "в чужом глазу соринку видит, а в своём..."
проблема в том что я не рассказываю в его корейских темах какие они гуано. в отличии от него. и я не рассказываю что он ни на чём не ездил ничем не владел итд т.к. я вобще не знаю этого человека и не могу такое утверждать. опять таки в отличии от него. но т.к. ты ему симпатизируешь ты этого всего не замечаешь
Как понтовозик Финик очень даже годиться тут даже спорить нечего, он довольно подвижный, хорошо слажен, ну и т,д, но для семьи и нужд т/с он не годиться вот основной критерий. Прадо в этом плане конечно лучше но хороший и стоит хорошо. Советую как и говорил его если будет вариант ну или Паджеро с Аутлендером
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки.
Что касается темы я бы посоветовал т/с Прадо но на хороший как я понял у него нет денег, а так остается Мицик в ассортименте. Если Прадо то 4.0 можно 2.7 если много лошадей не нужно. У меня был 4.0 официал с нуля, продал на пробеге помоему 120 тысяч. Одни ТО у официалов хотя что-то было по гарантии с ходовкой какая-то мелочь и все. 
? Ну это пройдет, не переживай. Хотя, конечно, есть такие, которые будут есть хлеб с горчицой, но понтоваться каким-то старым премиумом. 
