Хотя можно и не черный Накатавшись вдоволь на разного класса авто...дорогих и не очень...пришел к выводу что сейчас для моей семьи оптимально 4х4 Вылазки на природу...рыблка. пусть и не частая как хотелось бы. но все же... Критерии: большой багажник (есть ребенок-много всякого-велики и т.д) автомат во всех его исполнениях...70% времени в городе...пробки...и т.д. 2007-2010 не китай и не корея принципиально онли полный привод или подключаемый...
Из того что нравится: Прадо все супер-но как показала практика найти живой и с адекватной ценой ОЧЕНЬ проблемматично 100ка круз, рейстайл от 2003-2005...здоровый зараза Аутбек-был-проходили-нравится-но...двигло хлипкое...много застучавштх движков Гранд Витара-с мотором от 2.4 интересно, но шумная Паджеро 4-дизайн нравится, но 3.0 не едет совсем Финик 35--уставшие Лехус РикС тоже... не влазят в бюджет Форики новые сильно пластмассовые-не алё... Рав 4 тоже... Ниссаны икстрейл и Кашкай както не понравились вообще
в общем голосовалка...бюжджет я думаю понятен
тебе нужен БЧЖ или паркетник? в голосовалке перемешалось все
прадо с рав 4 сравнивать никак нельзя
мне нужн семейная машина с нормальным багажником... проходимость не важна-поэтому в голосовалке и паркетники... ПыСЫ: забыл за Фортунер
мерикоса ... как минимум вдвое дешевле в содержании
армада , навара , експлорер , експедишн
CR-V
CR-V
точно забыл. но недавно смотрел пару-печалька...бабенская немного она
мерикоса ... как минимум вдвое дешевле в содержании
армада , навара , експлорер , експедишн
не хочу...боюсь наверное
дизельный полноприводный Мультивен
дизельный полноприводный Мультивен
живой просто не влезет в бюджет...я не говорю даже за полноприводный и на автомате
непонятно какой бюджет и непонятно для чего машина. если есть возможность взять фх35 в хорошем состоянии и если не смущает расход 20 литров то я за фх35 - машина супер. если бюджет ограничен и стоимость содержания важна - то максимально свежий форестер или рав или аутбек. прадо для города брать не вижу смысла если нету комплекса чем больше тем круче то у прадо кроме надёжности и проходимости(которая в городе не нужна) - куча недостатков в виде плохой управляемости, плохой динамики, большого расхода и езда/парковка в ограниченых пространствах.
непонятно какой бюджет и непонятно для чего машина. если есть возможность взять фх35 в хорошем состоянии и если не смущает расход 20 литров то я за фх35 - машина супер. если бюджет ограничен и стоимость содержания важна - то максимально свежий форестер или рав или аутбек. прадо для города брать не вижу смысла если нету комплекса чем больше тем круче то у прадо кроме надёжности и проходимости(которая в городе не нужна) - куча недостатков в виде плохой управляемости, плохой динамики, большого расхода и езда/парковка в ограниченых пространствах.
расход компенсируется установкой ГБО. стоимость содержания у всех этих авто примерно одинакова. парковка вообще не смущает... машина нужна семейная с вылазками на природу...Финик в хорошем состоянии стоит 27...и он будет 2005-2006 года. не лучше за эти деньги купить Прадо 4 литровый 2007 года?
А что с Прадами не так? Уже шестой год катаю свою, все ок - за время эксплуатации только плановые ТО
А что с Прадами не так? Уже шестой год катаю свою, все ок - за время эксплуатации только плановые ТО
все с ними так...араб 2.7 не имеет кожанного салона...4.0 живой просят дорого...ну я имею ввиду что за хорошее и не битое...а брать старое 2005 год не очень хочется
непонятно какой бюджет и непонятно для чего машина. если есть возможность взять фх35 в хорошем состоянии и если не смущает расход 20 литров то я за фх35 - машина супер. если бюджет ограничен и стоимость содержания важна - то максимально свежий форестер или рав или аутбек. прадо для города брать не вижу смысла если нету комплекса чем больше тем круче то у прадо кроме надёжности и проходимости(которая в городе не нужна) - куча недостатков в виде плохой управляемости, плохой динамики, большого расхода и езда/парковка в ограниченых пространствах.
расход компенсируется установкой ГБО. стоимость содержания у всех этих авто примерно одинакова. парковка вообще не смущает... машина нужна семейная с вылазками на природу...Финик в хорошем состоянии стоит 27...и он будет 2005-2006 года. не лучше за эти деньги купить Прадо 4 литровый 2007 года?
лучше Прадо, даже Паджеро 3.0 лучше-) чем такой финик в таком бюджете-)
я сейчас езжу на финике и прадо с ним и рядом не стоял конечно если ехать в [*****] то там прадо безусловно лучше, но я в говно не лезу а с снегопадами финик вполне справляется (а для природы вобще достаточно любого паркетника или даже легковушки). но за 27 финик будет ушатанный и чинить их дорого. тот же лексус в ремонте дешевле. прадо тоже дешевле. прадо в городе можно купить только если беспокоит сам факт того что это БЧЖ
А что с Прадами не так? Уже шестой год катаю свою, все ок - за время эксплуатации только плановые ТО
и по чем сейчас такое авто как у тебя? бензин?
все с ними так...араб 2.7 не имеет кожанного салона...4.0 живой просят дорого...ну я имею ввиду что за хорошее и не битое...а брать старое 2005 год не очень хочется
Ну вот ты будешь смеяться, а я лично искал Праду НЕ с кож. салоном Когда у официалов появилось на велюре очень обрадовался, даже променял на пневму, которая не идет с велюром По сути, битое-битому рознь, нужно смотреть конкретный ав-ль, там рама, по периметру пластик...
прадо дизель не? ну раз в ГолоСовалке нет - значит аллергия.. хотя есть мнение: большой настоящий жип должен быть дизельным.. прадо 4,0 - смотреть только битость: укатать 4,0 дорого - если разрывать, то ездить тока от заправки к заправке. если жалко заправлять - то оно на 30% работает. про газ не скажу, но предположу что скорее всего он таки выживет в любом случае. из +: полный привод постоянный, блокировка межосевого "палюбе", если нет LSD в заднем - электроника помогает/имитирует (поставить до 1,5 куе, причем мона и родное). - ну мне найти не удалось.. ну разве "ТО дороже гольф2".. ну ещё 265/65R17 - ~200$
с паджериком4 сравнивая: прадо для меня приятнее (мягче), комфортнее. причем не только у меня такое мнение сложилось - пару владельцев паджериков4 проехавшись даже не 10 км признавали что прадо комфортнее (никто не тянул за язык - просто посчитали нужным сказать проехавшись до ресторана).
исключительно как информация к размышлению
Против дизельного ничего не имею против кроме ценника..прадик или 100ка дизельная от 30ки...психологически не готов столько отдать за авто...29 и то приятней цифра
своего аутлендера хл 3.0 не продам ибо хорош во всех отношениях, обозначенных автором. как буду с компа - покажу на фото где он бывал и на что способен, оставаясь маленькой комфортной городской машиной.
О, камрад, обрати внимание на МЛ 163, я вот сейчас тоже подумываю о нем
своего аутлендера хл 3.0 не продам ибо хорош во всех отношениях, обозначенных автором. как буду с компа - покажу на фото где он бывал и на что способен, оставаясь маленькой комфортной городской машиной.
мицык не сильно нравится металом...приехал в салон начал крышу пробовать-прибежали менеджеры-что вы делаете хлипкая шо [*****]
О, камрад, обрати внимание на МЛ 163, я вот сейчас тоже подумываю о нем
после прады? чем он лучше? хотя бы на пальцах-основные преимущества
О, камрад, обрати внимание на МЛ 163, я вот сейчас тоже подумываю о нем
после прады? чем он лучше? хотя бы на пальцах-основные преимущества
Не-не, я им планирую субару заменить
в смысле пробовать? она алюминиевая. не магнитится - антенну можно только на задний козырек поставить. других недостатков не заметил.
попрбуй ее рукой прогибать...даже пальцами...любая ветка-снежка-каштан ее прогнет...фуфло а не машина...вариатор, после того как протащили 200 км домик...начал выть
на таете больше прогибается. ну попробую еще. может я не там давил. про варик ничего не скажу- у меня обычный 6ст автомат.
Наверное я зря голосовалку устроил потому как многие голосовавшие например видели только со стороны данное авто, но никогда не владели. Интересны отзывы владельцев.
Критерии: большой багажник (есть ребенок-много всякого-велики и т.д)
Большинство машин в голосовалке проходят мимо по этому критерию. Прадо или Паджеро Ваш выбор
я щас езжу на фх-е брата (надолго оставил). прадо было у его друга, потому тоже знаем что это за машина и заведомо не рассматривали как вариант. но именно к надёжности прадо претензий - 0.
большой багажник смотря для чего. велики в любом возить неудобно - велобагажник на фаркопе идеальный вариант - 4 велика абсолютно не мешают и повесить может любой, не приставляя лестницу на крышу. если нужен реально большой багажник, то только ТЛС100 - это единственная машина из списка, в который мне пришлоьс залезть с ногами чтобы достать сумку за сиденьем. вообще это лучшая машина в списке, но немного нерациональная.
ТЛС100 - это единственная машина из списка, в который мне пришлоьс залезть с ногами чтобы достать сумку за сиденьем. вообще это лучшая машина в списке, но немного нерациональная.
да фиг с ней, с рациональностью
а нафига тогда эта голосовалка? я очень долго думал не взять ли все-таки сотку, но потом решил что лучше проще, но нвый. в сотке мне не понравилось ЛКП - по всему кузову сколы, ржаветь начала... машина 2005 года.
а нафига тогда эта голосовалка? я очень долго думал не взять ли все-таки сотку, но потом решил что лучше проще, но нвый. в сотке мне не понравилось ЛКП - по всему кузову сколы, ржаветь начала... машина 2005 года.
скока там перекрасить в любимый цвет? 2куе с регистарцией - и машина практически новая.. хл у товарища - не дурственно, но даже до прадо б/у не дотягивает, а уж до 100ки точно. имха.. а про финансы: так считают все тоже по своему... пока укрепляюсь в своей позиции: б/у повыше классом (а обычно и не на голову) лучше нового. ну это ваще имха-имха.
мне нужн семейная машина с нормальным багажником... проходимость не важна
тогда зачем тебе бчж или паркетник? Бери минивен или универсал
мне соренто нравится,особенно новый.Про китай то понятно,а вот чем корейчик не угодил..
мне соренто нравится,особенно новый.Про китай то понятно,а вот чем корейчик не угодил..
там не видно кучу ниш для мелочей под полкой полом багажника. ну и нет веры у человека шо он таки ездит по бездору уверенно. подтверждаю: у товарища соренто 2011 - проходимость на уровне (осенью на рыбалку на стоковой резине по деснянским лугам после дождя ездили без проблем), места в багажнике хватат (две дочки: 2007 и 2012 года выпуска - все причандалы влазят).
попрбуй ее рукой прогибать...даже пальцами...любая ветка-снежка-каштан ее прогнет...фуфло а не машина...вариатор, после того как протащили 200 км домик...начал выть
на 3.0 идет обычный автомат на 2.4 механика и вариатор 3.0 танк-)
Критерии: большой багажник (есть ребенок-много всякого-велики и т.д)
Большинство машин в голосовалке проходят мимо по этому критерию. Прадо или Паджеро Ваш выбор
паджеро торпеда дубовая шо пип..ец,шумка тоже не на высоте,места меньше чем в прадике,посадка менее удобная,расход на 3.0 сумасшедший да еще и не едет нифига. Бери 4.0 прадо и будет тебе счастье
паджеро торпеда дубовая шо пип..ец,шумка тоже не на высоте,места меньше чем в прадике,посадка менее удобная,расход на 3.0 сумасшедший да еще и не едет нифига.
Только не надо так категорично Это всего лишь Ваши ощущения и не более.
Бери 4.0 прадо и будет тебе счастье
Для этого надо много денег. Дешевый Прадо - убитый Прадо.
паджеро торпеда дубовая шо пип..ец,шумка тоже не на высоте,места меньше чем в прадике,посадка менее удобная,расход на 3.0 сумасшедший да еще и не едет нифига.
Только не надо так категорично Это всего лишь Ваши ощущения и не более.
Бери 4.0 прадо и будет тебе счастье
Для этого надо много денег. Дешевый Прадо - убитый Прадо.
ну каждый хвалит свое корыто сейчас для покупки 4.0 нужно намного меньше денег чем год назад,цены на них сильно просели...
тойотовские движки не любят ГБО, если расход прадо 18-25 приемлем тогда лучший вариант.
да ладно не любят... щас все прадо на газу ездят
тойотовские движки не любят ГБО, если расход прадо 18-25 приемлем тогда лучший вариант.
кто вам такое сказал?
я сейчас езжу на финике и прадо с ним и рядом не стоял
это каким местом Прадо рядом с Фиником не стоял?
Финик был не один год. Я его только тому, кого сильно не люблю могу посоветовать. 120й то машина. Даже 2.7. И Фых рядом с ним - понтовая хрень. У отца паралельно был как раз арап 2.7 4АКП. Его недостаток только в том, что жрет как стадо лошадей. Хотя Фых всего на литр-два меньше брал.
Жрет, едет посредственно, комфорта 0, сзади места нет, в багажнике тоже не особо. Сервис и внимание любит. Чинить дорого. Но красивый да, потновый да, рычит да, деуки на него ведуться - тоже, да. Но как для души и семьи - понтовая хрень. Вот кстати он http://profile.autoua.net/29257/cars/6299/
это каким местом Прадо рядом с Фиником не стоял?
Финик был не один год. Я его только тому, кого сильно не люблю могу посоветовать. 120й то машина. Даже 2.7. И Фых рядом с ним - понтовая хрень. У отца паралельно был как раз арап 2.7 4АКП. Его недостаток только в том, что жрет как стадо лошадей. Хотя Фых всего на литр-два меньше брал.
Жрет, едет посредственно, комфорта 0, сзади места нет, в багажнике тоже не особо. Сервис и внимание любит. Чинить дорого. Но красивый да, потновый да, рычит да, деуки на него ведуться - тоже, да. Но как для души и семьи - понтовая хрень. Вот кстати он http://profile.autoua.net/29257/cars/6299/
если финик фх едет посредственно (7.3 до 100) то прадо тогда просто стоит на месте. по трассе финик и 200 уверенно держит а на прадо едешь что на корабле - да и нечего удивительного если учесть массу,высокий центр тяжести, отсутствие аэродинамики, длинноходную подвеску и толстый профиль шин... на асфальте они просто несравнимы. конечно по проходимости прадо несравнимо лучше, но если говорить за асфальт то там прадо вобще не конкурент. не говорю что прадо плохое - прадо хорошая надёжная машина, просто это внедорожник и рассказывать какой он клёвый на асфальте - это не объективно.
Раз думаєте про Прадо, то вже і над Хайлендером подумайте В принципі всім вимогам відповідає плюс на асфальті краще себе поводить
мне нужн семейная машина с нормальным багажником... проходимость не важна-поэтому в голосовалке и паркетники... ПыСЫ: забыл за Фортунер
в fx багажник??? где?
ФикС не щупал-написал как возможный вариант.
мне нужн семейная машина с нормальным багажником... проходимость не важна-поэтому в голосовалке и паркетники... ПыСЫ: забыл за Фортунер
Фортунер можно взять, и бюджет по-меньше будет. Точнее - может и дизель влезет. Дизель тот же что и на прадо D4D. На части нашей солярки без сепаратора за 2к$ и подогрева проточного, зимой ездить не получится. Бери уже 4.0. Есть комплектации и с кожей, если сильно нравится. Я себе без кожи брал. Пневмы на них как на прадо нет. И механики тоже не встречал. Зато на автомате есть все от 1 до 5. НО это только в 4.0. На 2.7 - только 4 передачи. Ина 2.7 нет блокировки межколесного дифа. 7 мест. Если снять задний ряд - совсем большой багажник. Легче прадо, поэтому на 4.0 летит. Езжу и на бензине и на гбо. Нормально настроенное гбо от бензина не отличается по тяге. Из минусов - сильно скромная приборка от его однобазового брата хайлюкса.
Я уже себе представил как фортунер едет с 4 литровым мотором
Голосовалка показывает много за-аутлендер , но блин его новая морда меня просто отталкивает.
Есть пользователи гранд витар?что скажете?
Голосовалка показывает много за-аутлендер
вот оно ответ на вопрос "а почему за аутлендер хл б/у просят практически столько же, сколько за падж4?"
кстати все забыли о рав4 длинном америкосе 3.5 - там и багажник и едет
Есть пользователи гранд витар?что скажете?
Была витара 3.2, проходимость отличная, расход у всех моторов на витарах +- одинаковый- в районе 13-14 литров по Киеву, комфорта 0, салон-спартанский, шумка ужос, багажник небольшой, надежность нормальная, кумарил бак на 60 литров-езда между заправок.Проехал на ней 15-20 тыс невыдержал и продал.
Я уже себе представил как фортунер едет с 4 литровым мотором
Голосовалка показывает много за-аутлендер , но блин его новая морда меня просто отталкивает.
Есть пользователи гранд витар?что скажете?
прошлым летом очень активно искали маме дорестайловый XL последнего года выпуска. там от любого камешка краска отлетает и начинает ржаветь машины с пробегом как у моего доджа (75ткм) все в точечку (пороги, крылья, на копоте дырки...чёт я думал он алюминиевый). задняя ляда нижняя у многих как-то неплотно прилегает, закусывает слегаря. коробка тупая шо писец. тапка в пол, а он так неторопливо (2,4 смотрели). 3, конечно, пуляет получше, но и кушает что прадо. Шумка далеко не фонтан (это мягко сказано). Но смотрится, конечно, зачётно (рестайл и новый какие-то печальные )
по трассе финик и 200 уверенно держит
Очень весомый аргумент при выборе машины в Украине, особенно джипо-кроссовера.
я не предлагаю ездить 200, это просто пример. те же 150 по трассе - на финике - запросто а на прадо едешь с раскачкой и подруливанием - что не комфортно и утомительно если долго ехать. + запас мощности для обгонов - никогда не лишний
по трассе финик и 200 уверенно держит
Очень весомый аргумент при выборе машины в Украине, особенно джипо-кроссовера.
Ага, попробуй потом с этих 200 вытормозится и сразу можешь ехать на замену колодок и дисков. Потому как колодки в принципе больше 7-10 тысяч не ходят, а диски если стоковые то 40, если бережно с ними.
Для меня это дикостью было, когда на горячие тормоза в лужу заехал и повело диски передние приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки. На Финик форуме очень многие меняли диски на перфорированные, потому как на стоковых ездить опасно. И это далеко не единственная проблема этой машины.
И это далеко не единственная проблема этой машины.
ну да... куда инфинити до киа
Ага, попробуй потом с этих 200 вытормозится и сразу можешь ехать на замену колодок и дисков. Потому как колодки в принципе больше 7-10 тысяч не ходят, а диски если стоковые то 40, если бережно с ними.
Для меня это дикостью было, когда на горячие тормоза в лужу заехал и повело диски передние приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки. На Финик форуме очень многие меняли диски на перфорированные, потому как на стоковых ездить опасно. И это далеко не единственная проблема этой машины.
Камрад, а там реально 7,5 сек до сотни на моторе 3,5? Я просто частенько раньше есздил на таком (служебный был), так мне казалось, что мой аутбэк (3,0) реально более шустрый (хотя по ТТХ там 8,5 сек)
ну да... куда инфинити до киа
мил человек, чего ты юродствуешь ? Тигер уже неоднократно писал, что владел этим автомобилем и описывает исключительно СВОИ ощущения по этому поводу
И это далеко не единственная проблема этой машины.
ну да... куда инфинити до киа
я смотрю у тебя большие комплексы. Ты или только на картинке эту машину видел, или просто сам по себе ....
Про скрипучий салон, проблемы с электрикой, спидометром, протиранием кожи, шумке как в Акценте, недолговечной ходовки и скрипы в той самой ходовке ты конечно же не слышал? Я обслуживал эту машину без малого 3 года, я в курсе. Почитай хоть отзывы об этой машине, могу тебе ссылку на финик клуб дать, чтобы хоть немного понимать о том, что советуешь. Фых первый - это большая красивая картинка, но как машина полный ахтунг. В рестайле многие баги уже пофиксили и та машина, уже поприятней, но там уже ценник совсем не гуманный.
и описывает исключительно СВОИ ощущения по этому поводу
как человек пересевший с б\у бмв на новый ланос. Все в курсе
Камрад, а там реально 7,5 сек до сотни на моторе 3,5? Я просто частенько раньше есздил на таком (служебный был), так мне казалось, что мой аутбэк (3,0) реально более шустрый (хотя по ТТХ там 8,5 сек)
я никогда не пишу о динамике в цифрах, чтобы не говорили что ездить не умею, но лично у меня в паспортные 7.8 сек никогда не получалось вкладываться. Лучшие результаты он показывал при полностью пустой машине и 98 бензом на бориспольке, в районе 9 сек. Я всегда стараюсь демократично говорить - рычит лучше чем едет. Машина всегда была полностью исправна. У меня правда диски были на 20. На 18 облегченных он веселее едет.
и описывает исключительно СВОИ ощущения по этому поводу
как человек пересевший с б\у бмв на новый ланос. Все в курсе
вот ты мимо пройти никогда не можешь тебе отудава конечно виднее.
представь себе, мне в новом КИЛ приятней чем в старом Фыхе. И я машину менял для себя, а не одобрения окружающих. А на твоем примере мы видим, как много в нашей стране значат понты. Конечно, подкатить к телочке на рыжем Финике значительно круче, чем на сером КИЛ, и то фикня, что КИЛ дороже того Фыха Я уже этим не страдаю. Жена, дите, мне гораздо важнее, что машина не подведет и не выдаст очередного "джеки чана" из-за того, что кислородный датчик поменянный год назад опять глючит. Фых отличная машина для молодого эгоиста, которого еще кто-то содержит. Потому как понтовей за такие деньги просто не найти. Но когда пробуешь этих устриц, то понимаешь, что хороший кусок жаренного мяса доставляет удовольствия не меньше и проблем с пищеварением после него нет. И мне абсолютно до звезды, что ты об этом думаешь
Спасибо, а то я уже подумал, что со мной что-то не так
я смотрю у тебя большие комплексы. Ты или только на картинке эту машину видел, или просто сам по себе ....
это у тебя комплексы корейского г... потому пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин. короче говоря знатный балаболка с которым не вижу смысла спорить
прадо едешь с раскачкой и подруливанием
качаешь хотя бы номинальное давление и едет как по рельсам. для лучшей устойчивости при маневрах можно +0.2 (сам так делаю) - у меня жалоб нет. и 200 катался по бориспольке, 180 по ямполь-любар - вполне нормально, тут главное уже остановить это снаряд на наших дорогах. уже и сам поостыл к "полетам" - нафиг, сильно уже рисковано у нас: дроги гафно, да и народ простой часто не парится безопасностью. зато бобике типа прадо практически пофигу шо под колесами и успели ли залатать, успели ли убрать снег.
гг сильный ход ) помоему в этом разделе форума еще никто ниразу не выкладывал свой "техпаспорт" ))
Подпишусь под каждым твоим словом об Инфинити, практически исчерпывающий список болячек этого понтовозика. Что касается темы я бы посоветовал т/с Прадо но на хороший как я понял у него нет денег, а так остается Мицик в ассортименте. Если Прадо то 4.0 можно 2.7 если много лошадей не нужно. У меня был 4.0 официал с нуля, продал на пробеге помоему 120 тысяч. Одни ТО у официалов хотя что-то было по гарантии с ходовкой какая-то мелочь и все.
гг сильный ход ) помоему в этом разделе форума еще никто ниразу не выкладывал свой "техпаспорт" ))
Тебе на какую автивку паспорт сфотать?
это у тебя комплексы корейского г... потому пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин. короче говоря знатный балаболка с которым не вижу смысла спорить
я конечно могу ошибаться и чего-то не помнить, но про корейцев в этой теме, я сказал ровным счетом - ничего. А то что тебя какие-то дергания в сторону КИЛа, то это твое дело. Я ездил и владел не одной машиной, и КИЛ, к слову это просто очередной этап в жизни. Я не страдаю привязанности к марке. У меня даже Шкода была. И исходя из личного опыта, я могу судить о машине и своих впечатлениях о ней, как ты считаешь? Или только потому что это Фых надо делать так ? Ну это пройдет, не переживай. Хотя, конечно, есть такие, которые будут есть хлеб с горчицой, но понтоваться каким-то старым премиумом.
зы. классная фотка техпаспорта, на 1100 фоткал?
прадо едешь с раскачкой и подруливанием
качаешь хотя бы номинальное давление и едет как по рельсам. для лучшей устойчивости при маневрах можно +0.2 (сам так делаю) - у меня жалоб нет. и 200 катался по бориспольке, 180 по ямполь-любар - вполне нормально, тут главное уже остановить это снаряд на наших дорогах. уже и сам поостыл к "полетам" - нафиг, сильно уже рисковано у нас: дроги гафно, да и народ простой часто не парится безопасностью. зато бобике типа прадо практически пофигу шо под колесами и успели ли залатать, успели ли убрать снег.
Я думаю ты брешешь или самоубийца. Прадо на такой скорости уже не управляется он просто снаряд. Лично я своего не больше 140 разгонял дальше нет я жить хотел, то, что он может разогнаться я все-таки поверю в теории, но на практике это черевато. 100 ка идет чуть увереннее но Прадо на такой скорости это бред
гг сильный ход ) помоему в этом разделе форума еще никто ниразу не выкладывал свой "техпаспорт" ))
так это не его, это брата Он наверное думает, что сейчас все присядут и сделаю "ку"
зы. классная фотка техпаспорта, на 1100 фоткал?
и как ты догадался ? я вижу не только в машинах "разбираешься"
Или только потому что это Фых надо делать так ? Ну это пройдет, не переживай. Хотя, конечно, есть такие, которые будут есть хлеб с горчицой, но понтоваться каким-то старым премиумом.
указать на то что фх лучше чем прадо на дороге так же как и прадо лучше на оффроаде (для которого его и создавали) - это уже понтоваться ? если у тебя был какой-то усраный фх то естественно он может сыпаться как и любая другая машина. именно у этого фх щас 50000 миль и только замена расходников. тормоза не вибрируют совершенно. конечно если начинать придираться то шумка по меркам премиума там не важная и есть пару мелких сверчков. но машина надёжная и подвеска, в отличии от корейцев, работает совершенно бесшумно. и эти незначительные недостатки вобще ничто по сравнению с удовольствием от управления. а вобще я никому эту машину не навязываю и я сразу сказал что она не в бюджете т.с. если говорить о машине в хорошем состоянии
Покатался на прадо 120 2.7-не понравился,тупой, раскачивается, жрет как конь с ведра...может потому что 2.7!? Есть санта фе(тот же киа), во все поездки на дальняк езжу только на нем, расход в норме, прет шо дурной, очень вместительный, и очень нам с женой нравится куча места под всякую мелочевку, ледяную дорогу держит очень уверенно... Про финик говорить ничего не буду-не ездил, но даже при всем моем эгоизме и моих 27 годах(спонсора правда нет ) меня он вообще не привлекает.
пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин. короче говоря знатный балаболка с которым не вижу смысла спорить
А в чем лично твоя проблема с "классностью корейцев"? Чего это тебя так коробит? Ну если нравится человеку его машина так можно за него порадоваться, а ты что-то психовать начинаешь. Свою машину я выбрал в том числе и благодаря советам Тигра и пока что всё, что он говорил оказалось правдой. За что ему спасибо. Ты явно голословно его балаболкой называешь. Как говорится "в чужом глазу соринку видит, а в своём..."
А в чем лично твоя проблема с "классностью корейцев"? Чего это тебя так коробит? Ну если нравится человеку его машина так можно за него порадоваться, а ты что-то психовать начинаешь. Свою машину я выбрал в том числе и благодаря советам Тигра и пока что всё, что он говорил оказалось правдой. За что ему спасибо. Ты явно голословно его балаболкой называешь. Как говорится "в чужом глазу соринку видит, а в своём..."
проблема в том что я не рассказываю в его корейских темах какие они гуано. в отличии от него. и я не рассказываю что он ни на чём не ездил ничем не владел итд т.к. я вобще не знаю этого человека и не могу такое утверждать. опять таки в отличии от него. но т.к. ты ему симпатизируешь ты этого всего не замечаешь
Как понтовозик Финик очень даже годиться тут даже спорить нечего, он довольно подвижный, хорошо слажен, ну и т,д, но для семьи и нужд т/с он не годиться вот основной критерий. Прадо в этом плане конечно лучше но хороший и стоит хорошо. Советую как и говорил его если будет вариант ну или Паджеро с Аутлендером
проблема в том что я не рассказываю в его корейских темах какие они гуано. в отличии от него. и я не рассказываю что он ни на чём не ездил ничем не владел итд т.к. я вобще не знаю этого человека и не могу такое утверждать. опять таки в отличии от него. но т.к. ты ему симпатизируешь ты этого всего не замечаешь
да харошь Все началось с этого
я сейчас езжу на финике и прадо с ним и рядом не стоял
продолжилось этим
ну да... куда инфинити до киа
а закончилось этим
это у тебя комплексы корейского г... потому пишешь разную ахинею о класности корейцев и галимости хороших машин
и казалось бы, при чем тут корейцы Учитывая тот факт, что лишь указал самые основные проблемы и недостатки Фыха, не углубляясь при это в интим. Пробег у него, когда я брал, был 29 миль, продал на 96. Найду фотку лопнувшей кожи сбоку на вод. сидении - покажу.
У Прадо к слову, пробег был поболе, плюс он был арап, но салон был в идеальном состоянии. И ни сверчков ни скрипов/хрустов подвески не было. И если ты шире посмотришь, то увидишь, что не писал, что Инфинити плохая машина, я писал что первый FX нифига не надежный и неудачный. Это как бы разные вещи.
Свою машину я выбрал в том числе и благодаря советам Тигра и пока что всё, что он говорил оказалось правдой. За что ему спасибо.
рад что смог помочь
я предлагаю на этом закончить наш спор и больше не обсуждать ни финик - который оверпрайс для тс ни корейцев - которые не интересуют тс. ЗЫ если хотите можете засчитать ещё один слив, я знаю вы их коллекционируете а не жалко
дизельный полноприводный Мультивен
живой просто не влезет в бюджет...я не говорю даже за полноприводный и на автомате
покупаешь груз заготовку за 17-19. делешь из него что тебе нада.+6куе и мульт. так многие делают. жаль я не успел взять 4*4 т5.ушел. а искать не было времени!
Может невнимательно ветку пролистал, но что-то никто не предложил к рассмотрению митсубиши пажеро спорт?
Может невнимательно ветку пролистал, но что-то никто не предложил к рассмотрению митсубиши пажеро спорт?
щупал-мне уазик такой не нужен...
Может невнимательно ветку пролистал, но что-то никто не предложил к рассмотрению митсубиши пажеро спорт?
Пажеро-спорт это упрощённый удешевлённый Пажеро-вагон,а вот чего никто не предложил туарег-загадка
Кстати, Паджеро-спорт он как? Жесткий/валкий?
Пажеро-спорт это упрощённый удешевлённый Пажеро-вагон,
Как это упрощённый? А что ходовая у них конструктивно одинаковая?
Кстати, Паджеро-спорт он как? Жесткий/валкий?
Тот, что в предыдущем кузове - жёсткй, выше уазиком назвали , но он не такой козлящий как уазик, и если смирится с некоторым дискомфортом, то с 3-х литровой бензинкой, как для БЧЖ, едет довольно-таки шустро, но с аппетитом.
А дизель+автомат бывает? Паджеро-монтеро?
А дизель+автомат бывает? Паджеро-монтеро?
Нет, МПС 2.5 турбодизель только на механике, хотя про мотор очень хорошая молва идёт, там ещё топливная с ТНВД без коммон рейл, говорят сносу мотору нет.
А где вольво хс70, хс60?
А где вольво хс70, хс60?
Я вам что то плохое сделал? мне вечный автомобиль не нужен...год-два покататься и следующий
А где вольво хс70, хс60?
Я вам что то плохое сделал? мне вечный автомобиль не нужен...год-два покататься и следующий
на год не выгодно) надоедает ставить на учет и снимать))) нада проездной сделать в мрео,чтоб со скидкой.
Нет, МПС 2.5 турбодизель только на механике, хотя про мотор очень хорошая молва идёт, там ещё топливная с ТНВД без коммон рейл, говорят сносу мотору нет.
расход там тоже знаменитый - был у знакомого..
Кстати, Паджеро-спорт он как? Жесткий/валкий?
При езде по ямам и колдобоинам на скорости выше 30 км\ч он офигенно жёсткий,комфортабельности в нём "0" что по ходовке что по салону-табурет,естественно валкий,ехать больше 130-140 км\ч на нём уже просто страшно,но для классического рамного внедорожника это не недостатки,а действительность,тазик выгребает отлично с любых говен,и по надёжности он очень крепкий,движки тоже беспроблемные,только аппетит у них не детский.
А где вольво хс70, хс60?
Я вам что то плохое сделал? мне вечный автомобиль не нужен...год-два покататься и следующий
плохого ничего ) я тоже слышал что продать вольво тяжело, но не уверен что это действительно так
Как это упрощённый? А что ходовая у них конструктивно одинаковая?
А где говорилось про упрощение конструкции?) МПС-вариант для говен,МПВ-более семейный авто.
А где вольво хс70, хс60?
Я вам что то плохое сделал? мне вечный автомобиль не нужен...год-два покататься и следующий
плохого ничего ) я тоже слышал что продать вольво тяжело, но не уверен что это действительно так
в действительности это еще хуже чем вы слышали
...
Я вам что то плохое сделал? мне вечный автомобиль не нужен...год-два покататься и следующий
плохого ничего ) я тоже слышал что продать вольво тяжело, но не уверен что это действительно так
в действительности это еще хуже чем вы слышали
странно... большой клиренс, полный привод, дизель, сам сарай не маленький, кожа-рожа... у нас такое люди любят...
имеется в виду что хрен продаш 5-тилетнее авто с пробегом 130 тыс с дисконтом 35% от стоимости нового...
Как это упрощённый? А что ходовая у них конструктивно одинаковая?
А где говорилось про упрощение конструкции?) МПС-вариант для говен,МПВ-более семейный авто.
А, в этом плане, да, согласен , а то у меня сразу асоциация - рамы, мосты В модельном ряду пажериков ещё упрощенец пинин затесался, и не семейный и не для говен
пажеро спорт и пажеро вагон - совершенно разные. спорт - на раме а вагон без рамы. и системы полного привода у них тоже разные
Говна месить-офроад и все такое я не собираюсь... почему хочется 4х4...зима, дача (есть участок дороги не очень-хотя проезжал и на легковушке, рыбалка...может созрею на лафет...
Аутбек мне в своё время очень нравился, но когда искал рейсатйл после 08 года...мало живых...или битые или попалась 2 классных машины и на диагностике на Новоконстантивской поставили диагноз-попа движке-готовьте 4к$ на капремонт...
Субару Форестер тестил-2.0 на автомате...рычит-шумит и стоит на месте.
паджеро спорт тестил только в старом кузове-бобик бобиком-в салоне так вообще...дизельный экономный. но такой вялый...
вот МПВ не тестил...сегодня буду со знакомым встречаться у него дизельный такой-пощупаю...
супер селект на мпс тоже ставят
Пощупаешь МПВ - отпишись, а то мне тоже интересно. С оглядкой на реалии нашего транспортного движения и состояния дорог меня накрыло желанием переметнуться в стан любителей БЧД ...
Якщо на першому місці стоїть комфорт перевезення пасажирів і динаміка, то я все таки сильно раджу подивитись в бік Мазди СХ9/Хонди Пілот/Тойти Хайлендера
Пощупаешь МПВ - отпишись, а то мне тоже интересно. С оглядкой на реалии нашего транспортного движения и состояния дорог меня накрыло желанием переметнуться в стан любителей БЧД ...
странно но на колдобинах МПС новый меньше гремел и мягче ехал чем МПВ-))) может из-за профиля резины-) МПВ шумоизоляция так себе и салон гремит-)
попа движке-готовьте 4к$ на капремонт...
я думаю, что это бюджет капремонта турбомотора Субару с установкой кованой поршневой под 500+ сил и пр. ништяков. Впрочем, есть любители обслуживать старые машины у официалов - там и 4 куе за капремонт не должно удивлять.
супер селект на мпс тоже ставят
на новый разве что. новый говорят совсем атстой по надёжности
попа движке-готовьте 4к$ на капремонт...
я думаю, что это бюджет капремонта турбомотора Субару с установкой кованой поршневой под 500+ сил и пр. ништяков. Впрочем, есть любители обслуживать старые машины у официалов - там и 4 куе за капремонт не должно удивлять.
Машина была аут 2.5 опозитный...(на аутах нет турбированных моторов)...цифра примерная от официалов-мотористов...
Пощупаешь МПВ - отпишись, а то мне тоже интересно. С оглядкой на реалии нашего транспортного движения и состояния дорог меня накрыло желанием переметнуться в стан любителей БЧД ...
ну что сказать...посмотрел я МПВ...в целом мне понравился... смотрел араба дизельного на коже...расход со слов знакомого с его стилем вожденияя 15. багажник большой...места в салоне валом...Аутлендер ХЛ и рядом не стоял даже самый навернутый...
если выбирать между мпв и прадо то лучше взять прадо - оно очень надёжное. а на мпв слышал много нареканий - наверно потому он и дешевле на вторичке
смотрел сегодня Мультик Атлантис 2007года 4 моушн дизель...красывый, но зачем мне офис на колесах7 в таких авто прикольней сзади ездить
а субару трибека смотрел ? лично мне машина нравится и цены на неё очень заманчивые и много с реально небольшим пробегом. правда слышал много ужастиков про надёжность но не особо верю что там всё так плохо. вот сейчас тоже выбираю себе машину но пока ещё не определился что хочу и трибека один из кандидатов
посоветовал бы новый туарег, но стоить он будет дофига ... зато кайфу от езды будут полные штаны
Машина была аут 2.5 опозитный...(на аутах нет турбированных моторов)...цифра примерная от официалов-мотористов...
Даже педивикия фкурсе, что в прошлом кузове были турбы:
2.5L SOHC 175 hp (130 kW) H4 2.5L DOHC 250 hp (186 kW) H4 turbo 3.0L DOHC 243 hp (181 kW) H6 2.0L turbodiesel 148 hp (110 kW) H4 (EU)
Если что, то в Украине такие машины есть.
Я бы Фортунер 4,0 искал. По Одессе их прилично ездит. 2,7 лучше не брать. Едет хуже, а жрет стоко же. Машина беспроблемная. Газ становится без проблем, но про запаску прийдется забыть. Дизеля тоже встречаются. Но кода я искал, не мог найти, в результате купил БЧЖ настоящего. О чем не жалею.
Машина была аут 2.5 опозитный...(на аутах нет турбированных моторов)...цифра примерная от официалов-мотористов...
Даже педивикия фкурсе, что в прошлом кузове были турбы:
2.5L SOHC 175 hp (130 kW) H4 2.5L DOHC 250 hp (186 kW) H4 turbo 3.0L DOHC 243 hp (181 kW) H6 2.0L turbodiesel 148 hp (110 kW) H4 (EU)
Если что, то в Украине такие машины есть.
я не видел таких и даже не знал о их существовании.
смотрел сегодня Мультик Атлантис 2007года 4 моушн дизель...красывый, но зачем мне офис на колесах7 в таких авто прикольней сзади ездить
а почем они сейчас? в принципе на нем и одному нормально гоцать. трибека жрет даже для своего класса много, ну и вид что внутри что снаружи на любителя.
смотрел сегодня Мультик Атлантис 2007года 4 моушн дизель...красывый, но зачем мне офис на колесах7 в таких авто прикольней сзади ездить
а почем они сейчас? в принципе на нем и одному нормально гоцать. трибека жрет даже для своего класса много, ну и вид что внутри что снаружи на любителя.
Так там ще й бак малий - 64 літри
трибека жрет даже для своего класса много, ну и вид что внутри что снаружи на любителя.
вид мне как раз нравится. жрёт для своего класса много - это сколько по вашему ? (тему про расход я уже изучил)
я сейчас езжу на финике и прадо с ним и рядом не стоял
Так с этого и начинать нужно было...
Кстати, как ты оцениваешь свой Финик с точки зрения СЕМЕЙНОГО авто?? Как там задний ряд сидений? Как там багажник?
Можно брать как единственный авто на все случаи жизни при условии наличия семьи с детьми?
Так с этого и начинать нужно было...
Кстати, как ты оцениваешь свой Финик с точки зрения СЕМЕЙНОГО авто?? Как там задний ряд сидений? Как там багажник?
Можно брать как единственный авто на все случаи жизни при условии наличия семьи с детьми?
ужасное семейное авто - задний ряд и багажник меньше чем в матизе, короче говно полное. а вобще эту тему мы уже закрыли
Ниссан Песфайндер смотрели как вариант?
Ниссан Песфайндер смотрели как вариант?
смотрел еще полгода назад, когда Зброжек продавал-это перебор...
Пока выбор остановился на
Паджеро вагон и Прадо...возможно Туарег...
Ниссан Песфайндер смотрели как вариант?
смотрел еще полгода назад, когда Зброжек продавал-это перебор...
А почему перебор?, если:
Пока выбор остановился на Паджеро вагон и Прадо...возможно Туарег...
Пасфайндер уж точно не хуже Паджеры будет, особенно двигателем. А салон в нормальной комплектации даст фору Паджере. Зря Вы так...
Ниссан Песфайндер смотрели как вариант?
смотрел еще полгода назад, когда Зброжек продавал-это перебор...
А почему перебор?, если:
...
смотрел еще полгода назад, когда Зброжек продавал-это перебор...
А почему перебор?, если:
Пока выбор остановился на Паджеро вагон и Прадо...возможно Туарег...
Пасфайндер уж точно не хуже Паджеры будет, особенно двигателем. А салон в нормальной комплектации даст фору Паджере. Зря Вы так...
Салон как раз пасфайнлере (торпеда)вообще не понравился...
что-то слабенько обсудили Трибеку. неужели никто не сталкивался ?
что-то слабенько обсудили Трибеку. неужели никто не сталкивался ?
может просто кто уже сталкивался не считает нужным об этом говорить?.. слышал что не самая удачная машина вышла...
я тоже слышал, но ничего криминального о ней найти так и не смог
я тоже слышал, но ничего криминального о ней найти так и не смог
потому что: "так ты слона не продашь..."
такое можно про любую машину сказать
что-то слабенько обсудили Трибеку. неужели никто не сталкивался ?
у кума такая, рестаил та что. Нормальная в целом машина, несмотря на убогие материалы в салоне. Едет неплохо, не жесткая. Но по нашим дорогам каждые 10 тыс. что-то в ходовке делают. Причем в передней. Морда из-за мотора тяжелая, а машина к нашим условиям не шибко приспособлена. По бездору гребет хорошо, под ледяную гору тоже едет. Тут вопросов нет. Аппетит хороший. Имхо, не совсем удачная модель Субы. Справедливости ради надо сказать, что к нам ее официально и не возили ЕМПНИ. После вывода ее на рынок, главный разработчик то ли уволился, то ли уволили. Кароч карьера его на этом закончилась. Носатый грек такой. На рестаил еще смотреть без слез можно, а вот B9 - это нечто.
В общем выбор сделан...взял вагон
при выборе митсубиши тойота и VW взять митсу... не ок, имхо
На рестаил еще смотреть без слез можно, а вот B9 - это нечто.
а мне наоборот б9 нравится
В общем выбор сделан...взял вагон
с чем и поздравляю. Хороший выбор
В общем выбор сделан...взял вагон
с чем и поздравляю. Хороший выбор
спасибо...важным фактором при отборе экземпляров была не столь марка...сколько реальное состояние авто...
спасибо...важным фактором при отборе экземпляров была не столь марка...сколько реальное состояние авто...
а какой побег ? почём ? сколько пересмотре перед покупкой ?
спасибо...важным фактором при отборе экземпляров была не столь марка...сколько реальное состояние авто...
во! это самое главное и правильное!
посоветовал бы новый туарег, но стоить он будет дофига ... зато кайфу от езды будут полные штаны
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уже шестой год катаю свою, все ок - за время эксплуатации только плановые ТО 
Когда у официалов появилось на велюре очень обрадовался, даже променял на пневму, которая не идет с велюром 
хлипкая шо [*****]
)
приехал на сервис, а там - тсю, этож FX привыкай. Оказлось что у Фыха тормозные диски - это расходник, как у других колодки.
? Ну это пройдет, не переживай. Хотя, конечно, есть такие, которые будут есть хлеб с горчицой, но понтоваться каким-то старым премиумом. 
