во-первых, эта Octavia Scout еще в мае 2012 снята с производства, вопрос ее актуальности - к админам сайта. а во вторых, в Прага-Авто на Кольцевой прошлой весной ее можно было взять за 264 000 грн.
как показала голсовалка - тут уже и думать нечего
Думаю что Скаут в 260 тыс не поместится. А если с автоматом так 100%.
сейчас вопрос не в цене Octavia A7 Scout, а целесообразность ее ожидания. Если X-trail или Outlander однозначно лучше - то вопрос цены Скаут отпадает сам по себе.
А самому ответить слабо? Блин кто знает что тебе лучше? С моей колокольни скаут лучше чем эти бобики. Хотябы по той причине, что в нем посадка как в легковом авто, по трассе он ехать будет юолее комфортно. А то что Х-трейл более "внедорожный" для меня неважно. + скаут будет турбиной, а бобики с атможвигателями. У меня с30 с 2,4 атмо, а ХС 2,5Т. Фуйня этот атмодвиг, ездить можно, но не так как турбопулялке. Правда есть подозрение, что с автоматом цена не очень далеко убежит от Пассата Алтрак...
как по мне, то я тоже за Скаут, если цену не загнут космическую... (до Alltrack конечно не дотянет), думаю будет на равне с Seat Freetrack. но меня больше интересует опыт автолюбителей что лучше в плане надежности и комфорта в эксплуатации, а не личных предпочтений...
как по мне, то я тоже за Скаут, если цену не загнут космическую... (до Alltrack конечно не дотянет), думаю будет на равне с Seat Freetrack. но меня больше интересует опыт автолюбителей что лучше в плане надежности и комфорта в эксплуатации, а не личных предпочтений...
Так новый же скаут, кто тебе что может сказать
как показала голсовалка - тут уже и думать нечего
ДА, любитель X-trail на сайте явно больше. но пока ни одного аргумента в его пользу я не прочел ( как и против)
ДА, любитель X-trail на сайте явно больше. но пока ни одного аргумента в его пользу я не прочел ( как и против) _______________________________
Ниссан имеет очень не плохую для своего класса проходимость, выглядит более гармонично чем Аут. Из минусов Ниссана можно выделить то что автомобиль уже не новый и в 2014 году грядет смена поколений. В тоже время, так как автомобиль уже не новый, он лишен так называемых "детских болезней", которые в тоже время обязательно проявятся на Мутсубиши. То что детали на Митсу стоят дорого, думаю знают все.
мицу никогда не блестали надёжностью (и об этом все зают - см. глосовалку). лично я б не купил ничего из этого списка и голосовал за икстреил совсем не потому что я его любитель а скаута ещё даже никто не видел и не знает почём и когда его будут продавать - потому я вобще не считаю его вариантом на данный момент
Mitsubishi - трагладиты.
Есть опыт эксплуатации икстрейла т31 2.0 на автомате - трасса 7.5, город 10, да и по обслуживанию супер гуд, я бы склонился к ниссану (правда один минус - у меня своя автомастерская))))))
Ерунда какая то а не расход. Не бывает такого. Ни у 2.0 ни у 2.5.
и этих - Треил, без вариантов.
Есть опыт эксплуатации икстрейла т31 2.0 на автомате - трасса 7.5, город 10, да и по обслуживанию супер гуд, я бы склонился к ниссану (правда один минус - у меня своя автомастерская))))))
Ерунда какая то а не расход. Не бывает такого. Ни у 2.0 ни у 2.5.
а какой по-Вашему реальный расход по городу в X-trail 2.0???
а какой по-Вашему реальный расход по городу в X-trail 2.0???
теперь, X-trail как то стал более похож на Outlander.
выбор будет сделать еще тяжелее
а какой по-Вашему реальный расход по городу в X-trail 2.0???
12
Дет так. А по трассе 9-10-11..
У меня с моим 2.5 и А/Т резиной 225/65R17 (+2 размера от штатной) по компу сейчас 16.6. При средней скорости 20км/ч. Это правда с учетом очень коротких поездок, по 5-7км. Летом 14 получается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
