ВСЕМ знатокам прошу откликнуться: ищу "полнопроводник" с большим багажником до 260 000 грн. колеблюсь между x-trail 2.0 и Outlander 2.0. (оба бензин). Значительных преимуществ в сторону одного из них пока не нахожу. (габариты, ненадёжность, расход - все вроде наравне) может кто поможет и наведет обоснования? Есть еще вариант подождать новую Octavia Scout... (где динамика будет явно лучше)
p.s. прошу не лезть с похвалами Ford Kuga, а также Хюдаев и Киа (корейцев не рассматриваю вообще) и не предлагать варианты подороже, подсобирать, доложить и тд.
Если критичен именно размер габажнега - бери Х-Трейла.
не критичен. багажники в обеих одинаковы
ВСЕМ знатокам прошу откликнуться: ищу "полнопроводник" с большим багажником до 260 000 грн. колеблюсь между xВСЕМ знатокам прошу откликнуться: ищу "полнопроводник" с большим багажником до 260 000 грн. колеблюсь между x-trail 2.0 и Outlander 2.0. (оба бензин). Значительных преимуществ в сторону одного из них пока не нахожу. (габариты, ненадёжность, расход - все вроде наравне) может кто поможет и наведет обоснования? Есть еще вариант подождать новую Octavia Scout... (где динамика будет явно лучше)
p.s. прошу не лезть с похвалами Ford Kuga, а также Хюдаев и Киа (корейцев не рассматриваю вообще) и не предлагать варианты подороже, подсобирать, доложить и тд.(оба бензин). Значительных преимуществ в сторону одного из них пока не нахожу. (габариты, ненадёжность, расход - все вроде наравне) может кто поможет и наведет обоснования? Есть еще вариант подождать новую Octavia Scout... (где динамика будет явно лучше)
p.s. прошу не лезть с похвалами Ford Kuga, а также Хюдаев и Киа (корейцев не рассматриваю вообще) и не предлагать варианты подороже, подсобирать, доложить и тд.
Есть еще вариант подождать новую Octavia Scout...
"Старая" октавия скаут мелькала (выкладывал кто-то здесь ссылку на прайс) - 284т.грн. Новая будет явно дороже. И главный вопрос - когда будет..
Скаутов уже нет скорее всего
через год будет новый
Есть опыт эксплуатации икстрейла т31 2.0 на автомате - трасса 7.5, город 10, да и по обслуживанию супер гуд, я бы склонился к ниссану (правда один минус - у меня своя автомастерская))))))
подождать новую Octavia Scout
Скаутов уже нет скорее всего
Тут скорее еще нет)
Если сейчас октавия, то жди новый скаут. Можно еще шкоду йети посмотреть.
ну во-первых не 284, а 264. и не думаю что новая будет намного дороже... вопрос в конкуренции с названными моделями.
в йети багажник маленький - детская коляска не влазит )) если удлененный у нас был бы, как в Китае - то можно было бы подумать...
Если сравнивать Аут и Х-треил. Я за Ниссан однозначно. Дизайн более цивилизованный, цена запчастей ниже (Митсу очень дорог в этом аспекте), проходимость одна из лучших в класса. Главный минус Ниссана, это скорая замена нынешней модели, но в это в определенной мере и плюс. Как вариант советую присмотреться к CRV Хонде, Рав4, Субару Форестеру. Можно еще Тигуан глянуть.
я за ниссан. но они оба - овощи.
в йети багажник маленький - детская коляска не влазит )) если удлененный у нас был бы, как в Китае - то можно было бы подумать...
Капец, шож это за коляска такая? Я большую коляску даже в элантре возил в багажнике, правда коляска складывалась, но колеса не снимались.
а нисан навару слегка не хочешь?
обычная коляска с люлькой, которая в моей Octavia занимает почти весь багажник...
пикап??? - ФУУУУУ )))
кстате, а не хочешь обзвонить хондовских диллеров на предмет остатком предыдущей цр-в 2.4?
пороть горячку не люблю. да и устарела ЦРВ морально. А на новую цену загнули,как на 2-х годичный таурег )))
Думаю что Скаут в 260 тыс не поместится. А если с автоматом так 100%.
во-первых, эта Octavia Scout еще в мае 2012 снята с производства, вопрос ее актуальности - к админам сайта. а во вторых, в Прага-Авто на Кольцевой прошлой весной ее можно было взять за 264 000 грн.
как показала голсовалка - тут уже и думать нечего
Думаю что Скаут в 260 тыс не поместится. А если с автоматом так 100%.
сейчас вопрос не в цене Octavia A7 Scout, а целесообразность ее ожидания. Если X-trail или Outlander однозначно лучше - то вопрос цены Скаут отпадает сам по себе.
А самому ответить слабо? Блин кто знает что тебе лучше? С моей колокольни скаут лучше чем эти бобики. Хотябы по той причине, что в нем посадка как в легковом авто, по трассе он ехать будет юолее комфортно. А то что Х-трейл более "внедорожный" для меня неважно. + скаут будет турбиной, а бобики с атможвигателями. У меня с30 с 2,4 атмо, а ХС 2,5Т. Фуйня этот атмодвиг, ездить можно, но не так как турбопулялке. Правда есть подозрение, что с автоматом цена не очень далеко убежит от Пассата Алтрак...
как по мне, то я тоже за Скаут, если цену не загнут космическую... (до Alltrack конечно не дотянет), думаю будет на равне с Seat Freetrack. но меня больше интересует опыт автолюбителей что лучше в плане надежности и комфорта в эксплуатации, а не личных предпочтений...
как по мне, то я тоже за Скаут, если цену не загнут космическую... (до Alltrack конечно не дотянет), думаю будет на равне с Seat Freetrack. но меня больше интересует опыт автолюбителей что лучше в плане надежности и комфорта в эксплуатации, а не личных предпочтений...
Так новый же скаут, кто тебе что может сказать
как показала голсовалка - тут уже и думать нечего
ДА, любитель X-trail на сайте явно больше. но пока ни одного аргумента в его пользу я не прочел ( как и против)
ДА, любитель X-trail на сайте явно больше. но пока ни одного аргумента в его пользу я не прочел ( как и против) _______________________________
Ниссан имеет очень не плохую для своего класса проходимость, выглядит более гармонично чем Аут. Из минусов Ниссана можно выделить то что автомобиль уже не новый и в 2014 году грядет смена поколений. В тоже время, так как автомобиль уже не новый, он лишен так называемых "детских болезней", которые в тоже время обязательно проявятся на Мутсубиши. То что детали на Митсу стоят дорого, думаю знают все.
мицу никогда не блестали надёжностью (и об этом все зают - см. глосовалку). лично я б не купил ничего из этого списка и голосовал за икстреил совсем не потому что я его любитель а скаута ещё даже никто не видел и не знает почём и когда его будут продавать - потому я вобще не считаю его вариантом на данный момент
Mitsubishi - трагладиты.
Есть опыт эксплуатации икстрейла т31 2.0 на автомате - трасса 7.5, город 10, да и по обслуживанию супер гуд, я бы склонился к ниссану (правда один минус - у меня своя автомастерская))))))
Ерунда какая то а не расход. Не бывает такого. Ни у 2.0 ни у 2.5.
и этих - Треил, без вариантов.
Есть опыт эксплуатации икстрейла т31 2.0 на автомате - трасса 7.5, город 10, да и по обслуживанию супер гуд, я бы склонился к ниссану (правда один минус - у меня своя автомастерская))))))
Ерунда какая то а не расход. Не бывает такого. Ни у 2.0 ни у 2.5.
а какой по-Вашему реальный расход по городу в X-trail 2.0???
а какой по-Вашему реальный расход по городу в X-trail 2.0???
теперь, X-trail как то стал более похож на Outlander.
выбор будет сделать еще тяжелее
а какой по-Вашему реальный расход по городу в X-trail 2.0???
12
Дет так. А по трассе 9-10-11..
У меня с моим 2.5 и А/Т резиной 225/65R17 (+2 размера от штатной) по компу сейчас 16.6. При средней скорости 20км/ч. Это правда с учетом очень коротких поездок, по 5-7км. Летом 14 получается.
теперь, X-trail как то стал более похож на Outlander.
выбор будет сделать еще тяжелее
с какой стороны он похож на аутлендер ? на мурано скорее. но скорее всего это не икстреил а новый кашкай - журналисты ошиблись
Ерунда какая то а не расход. Не бывает такого. Ни у 2.0 ни у 2.5.
Для 2.0 МКПП вполне реальные цифры если спокойно тапку жать. У меня на Кашкае цифры меньше, трасса 7л, город 9-10л, учитывая чуть больший вес трейла - так и есть.
Ерунда какая то а не расход. Не бывает такого. Ни у 2.0 ни у 2.5.
Для 2.0 МКПП вполне реальные цифры если спокойно тапку жать. У меня на Кашкае цифры меньше, трасса 7л, город 9-10л, учитывая чуть больший вес трейла - так и есть.
Там еще и афтамат было написано.
На 2.0 ручке может и можно за 10 не выходить, но тапку совсем чуток трогать надо. А на трассе, 7л... На хтрейле... С его то аэродинамикой
пороть горячку не люблю. да и устарела ЦРВ морально. А на новую цену загнули,как на 2-х годичный таурег )))
А Хитрый не устарел? Ну чего за бред они с Хитрым помоему с 2006 года на конвеере, но ЦРВ 3 поколения точно, только Хонда в 12 году обновилась, а Хитрый по прежнему жив и здоров. Я бы глянул нового РАВчика
пороть горячку не люблю. да и устарела ЦРВ морально. А на новую цену загнули,как на 2-х годичный таурег )))
А Хитрый не устарел? Ну чего за бред они с Хитрым помоему с 2006 года на конвеере, но ЦРВ 3 поколения точно, только Хонда в 12 году обновилась, а Хитрый по прежнему жив и здоров. Я бы глянул нового РАВчика
ты новый рафчик внутри видел?? как по мне - ужас! это для молодежи, у которых мотня на коленях. да и цена на полноприводную версию от 280 стартует!
пороть горячку не люблю. да и устарела ЦРВ морально. А на новую цену загнули,как на 2-х годичный таурег )))
А Хитрый не устарел? Ну чего за бред они с Хитрым помоему с 2006 года на конвеере, но ЦРВ 3 поколения точно, только Хонда в 12 году обновилась, а Хитрый по прежнему жив и здоров. Я бы глянул нового РАВчика
ты новый рафчик внутри видел?? как по мне - ужас! это для молодежи, у которых мотня на коленях. да и цена на полноприводную версию от 280 стартует!
НЕа еще не видел, когда брал свой их еще не было в салоне и в помине!
...
А Хитрый не устарел? Ну чего за бред они с Хитрым помоему с 2006 года на конвеере, но ЦРВ 3 поколения точно, только Хонда в 12 году обновилась, а Хитрый по прежнему жив и здоров. Я бы глянул нового РАВчика
ты новый рафчик внутри видел?? как по мне - ужас! это для молодежи, у которых мотня на коленях. да и цена на полноприводную версию от 280 стартует!
НЕа еще не видел, когда брал свой их еще не было в салоне и в помине!
А я жду. Пошел штаны с мотней покупать:(
как по мне, то в тойоты стоящие модели начинаются с ХАЙЛЕНДЕРА, Вензы и выше, а все что до, так себе. Авенсис конечно супер, но по соотношение цена/качество не на своем месте.
А я жду. Пошел штаны с мотней покупать:(
+1 не жду, но нравится.
пошастал по автобазаре: для сравнения: в среднем X-trail бензин 2.0 2010 г.в. стоит 24-25 тыс зеленых, а Аутлендер 2.4 бензин 2010 г.в. 19-23 тыс дол. в Мицубиши явно больше убыль за три года...
как по мне, то в тойоты стоящие модели начинаются с ХАЙЛЕНДЕРА, Вензы и выше, а все что до, так себе. Авенсис конечно супер, но по соотношение цена/качество не на своем месте.
Венза каФно ну во всяком случае я так думаю, стоит у меня в гараже могу продать шутка, чел поставил на время поездки за кардон. Пару дней покатался, 2.7 мотор аХтомат. Шумки нет вообще, короче как Ланос, расход по Донецку при старте из гараже 16.7 литра, после прогрева упал до 15, въехал в центр снова вырос до 17 почти, на педаль наступал не скрою, динамика скажем так посредственная. Огромная несуразная торпеда, штатная музыка .....ее просто нет, светлый салон уже засален, что еще, а офигел от того как греется штатная машгитола от нее наверное прикурить можно, почему незнаю, тарахтит пластиковый пол багажника там где запаска, багажник где-то на уровне ЦРВ по объему, сзади места ну так средне, трое взрослых мужиков с горем попалам усядуться, НО самое главное но она сцука надежная, за все время там вылетел какой-то толи карданчик пластиковый на рулевом валу толи втулочка (вроде болячка Венз) и усе. За Хай ничего говорить не буду хорошая машина но там и ценник, что Хитрому и Мицику и не снились, за бобики говорить не буду.
А я жду. Пошел штаны с мотней покупать:(
Не гони катайся на Шкоде, лучше потом смотри на Прадо 4.0 или 3.0
А я жду. Пошел штаны с мотней покупать:(
Не гони катайся на Шкоде, лучше потом смотри на Прадо 4.0 или 3.0
Прадо не прет вообще:) Мне такая дура не нужна:) Но с нашими трассами, скоро только на паркетнико-джипах можно кататься
А я жду. Пошел штаны с мотней покупать:(
Не гони катайся на Шкоде, лучше потом смотри на Прадо 4.0 или 3.0
Прадо не прет вообще:) Мне такая дура не нужна:) Но с нашими трассами, скоро только на паркетнико-джипах можно кататься
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
...
Не гони катайся на Шкоде, лучше потом смотри на Прадо 4.0 или 3.0
Прадо не прет вообще:) Мне такая дура не нужна:) Но с нашими трассами, скоро только на паркетнико-джипах можно кататься
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
а как насчет полноприводных универсалов???
...
Прадо не прет вообще:) Мне такая дура не нужна:) Но с нашими трассами, скоро только на паркетнико-джипах можно кататься
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
а как насчет полноприводных универсалов???
А клиренс и колеса?
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
+1 дороги дороги.. Да и зимой все таки приятно не шлифовать как недориводы всякие
Ну и безопасность для меня лично играет не последнюю роль. Насмотришься всякого на дороге и приходит осознание того, что в наших условиях нужен не просто БЧЖ, а по возможности еще и рамный.
...
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
а как насчет полноприводных универсалов???
А клиренс и колеса?
клиренса 180 и колес R16 как по мне вполне хватает для наших дорог, точнее их отсутствия. здесь больше важен факто водителя...
...
а как насчет полноприводных универсалов???
А клиренс и колеса?
клиренса 180 и колес R16 как по мне вполне хватает для наших дорог, точнее их отсутствия. здесь больше важен факто водителя...
У октавы что ли 180?:) Хочется как раз 180 и колес побольше, но не низкопрофильных
...
А клиренс и колеса?
клиренса 180 и колес R16 как по мне вполне хватает для наших дорог, точнее их отсутствия. здесь больше важен факто водителя...
У октавы что ли 180?:) Хочется как раз 180 и колес побольше, но не низкопрофильных
у простой Октавы 160, а вот у старика Скаута был 180. Надеюсь в нового тоже будет не меньше. и колеса там как раз не низкопрофильные, в базе R15, но можно было и R 16 ставить.
...
клиренса 180 и колес R16 как по мне вполне хватает для наших дорог, точнее их отсутствия. здесь больше важен факто водителя...
У октавы что ли 180?:) Хочется как раз 180 и колес побольше, но не низкопрофильных
у простой Октавы 160, а вот у старика Скаута был 180. Надеюсь в нового тоже будет не меньше. и колеса там как раз не низкопрофильные, в базе R15, но можно было и R 16 ставить.
По нашим ямам хочется 17-18 с норм резиной.
...
Прадо не прет вообще:) Мне такая дура не нужна:) Но с нашими трассами, скоро только на паркетнико-джипах можно кататься
+1 покатавшись на Фольксваген Пассат В6 по трассе город Донецк-город Запорожье, а также город Донецк-город Днепропетровск я тоже сделал вывод, что мне легковой автомобиль не нужен Прокатившись на БЧЖ я почувствовал себя человеком в смысле того, что ямы уже не так и страшны и грязь и снег и вся фигня
а как насчет полноприводных универсалов???
Не было незнаю. В моем понимании полноприводные универсалы из доступных это наверное Шкода и Субару, Ауди и Фольксваген уже дороги возможно неоправданно, а больше я навскидку и не скажу.
у простой Октавы 160, а вот у старика Скаута был 180. Надеюсь в нового тоже будет не меньше. и колеса там как раз не низкопрофильные, в базе R15, но можно было и R 16 ставить.
245/50 на 17 - заводские размеры колес Скаута. Стоил он на механике около 32к, со всей вкуснятиной(-кожа) ставал около 36ти, я это хорошо помню, не взял только из-за отсутствия на Украине комплектаций с автоматом. Если новый будут предлагать с автоматом и цена его с минимальным джентельменским набором(ксенон,климат,мультируль,подогревы седух и лобового, датчиками дождя и света) +панорама вложится в 40, я очень ведусь) Впрочем, в ближайшие года два выйдет много чего интересного, лично я не спешу, у меня всего 30ка на одометре.
ЗЫ Брал бы Х-трейла в максималке на дизеле, хороший автомобиль для папы)
Из минусов Ниссана можно выделить то что автомобиль уже не новый и в 2014 году грядет смена поколений.
На самом деле это плюс! X-trail практически не отличатеся от самого первого который выпускался в 2001. Даже где-то читал, что Ниссан проводил исследования, на тему "Какой вы видите новый X-Trail?", так основной ответ потребителей был: "Ничего не меняйте".
245/50 на 17 - заводские размеры колес Скаута.
имхо, для такой машины это изолента. Если конечно смотреть через призму - наши дороги.
235/65/17 стоит, и то, летом пару раз до обода пробивал.
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы) Кстати подвеска Оутлендера подубовее Хитриловской
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы) Кстати подвеска Оутлендера подубовее Хитриловской
О! От это реальный расход.
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы)
Сорь, а зачем при -15:-5 "постоянно включен кондер"? Мож, климат? Так он в таких условиях мало чем от "просто печки" отличается. Про свет включенный вообще не в тему (50 грамм на 100 км). Но в общем в расход где-то около 9 л. по трассе можно поверить. А вот 15-16 по городу, ИМНО, многовато, должно быть в р-не 12-13 л.
зимой на расход очень сильно влияет количество прогревов. и если ездить много на короткие дистанции то у любой машины расход очень сильно подскачит
про расход Хитрого по трассе 2,0 автомат багажник загружен под потолок (вещи, лыжи и т.д.) в салоне 5 человек постоянно включен кондер и ближний свет расход 9,0л А-95 (средняя скорость 60км/ч) ах да за бортом темп от -15 до -5
По городу показывает 15-16л (но пробеги по 10-15км и долгие прогревы)
Сорь, а зачем при -15:-5 "постоянно включен кондер"? Мож, климат? Так он в таких условиях мало чем от "просто печки" отличается. Про свет включенный вообще не в тему (50 грамм на 100 км). Но в общем в расход где-то около 9 л. по трассе можно поверить. А вот 15-16 по городу, ИМНО, многовато, должно быть в р-не 12-13 л.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
