А я вот даже не знаю.Если нужно повозить просто свою попу пару лет,то почему бы и нет.Тыщ 100 он откатает без вопросов.А под той же ова надо будет лежать переодически
тысяч 100 и не китаёз не каждый откатает. а китаёзы уже сразу ломаются - ни о каких 100 тыках там и речи нет. я уже не говорю о том что в том ск даже не с особо высоким ростом упираешься головой в потолок и чёткость переключения передач хуже чем в таврии и аммортизаторы уже с завода работают как хорошо убитые
А я вот даже не знаю.Если нужно повозить просто свою попу пару лет,то почему бы и нет.Тыщ 100 он откатает без вопросов.А под той же ова надо будет лежать переодически
тысяч 100 и не китаёз не каждый откатает. а китаёзы уже сразу ломаются - ни о каких 100 тыках там и речи нет. я уже не говорю о том что в том ск даже не с особо высоким ростом упираешься головой в потолок и чёткость переключения передач хуже чем в таврии и аммортизаторы уже с завода работают как хорошо убитые
Я бы не был столь категоричен. Даже если и что то навернется,в определенный период времени это проблема гарантии. А вот старый опель,это еще тот подарок будет.
Я на б3 покупал рулевые тяги.Муг.Три показанные тяги имели разный вид и разную длину.Вдумайтесь!!!Три якобы одинаковые запчасти, с одним номером,клеймом имели разные вид,длину резьбы, коробки.Оно то конечно встало,но сколько оно ходить будет-посмотрим
я не спорю что опель не подарок но речь не о нём. если в китайце что-то навернётся - это твои проблемы. очень наивно на неё надеяться.
Я бы не был столь категоричен. Даже если и что то навернется,в определенный период времени это проблема гарантии. А вот старый опель,это еще тот подарок будет.
100 тысяч? Да хорошо если 100 немец без поломок откатает. Нет-нет, а что нибудь навернется. И если у нормальных марок гарантия еще боль-мень работает, у кого лучше, у кого хуже, но работает и добиться можно. Но терзают меня смутные сомнения, что кто-то в Гили будет менять тот же топливный датчик по гарантии, или стойки. Все спишут на бензин и дороги и "давай, до свидания".
я не спорю что опель не подарок но речь не о нём. если в китайце что-то навернётся - это твои проблемы. очень наивно на неё надеяться.
да все с тем Опелем нормально. У меня их было аж 4. Три долго и Омега пол года. Та же ОВА проблем не доставляла вообще, хоть и пробега было, и годков. Ну загудел подшипник ступицы. Два часа пара сотен и как новая. Она простая как угол дома, джижки и коробки ходят будь здоров, а ходовка то такое. В любом случае, если что-то заменил оно ходит, и ходит хорошо. Ржавеет правда время от времени, то железа там один хрен больше.
я не спорю что опель не подарок но речь не о нём. если в китайце что-то навернётся - это твои проблемы. очень наивно на неё надеяться.
да все с тем Опелем нормально. У меня их было аж 4. Три долго и Омега пол года. Та же ОВА проблем не доставляла вообще, хоть и пробега было, и годков. Ну загудел подшипник ступицы. Два часа пара сотен и как новая. Она простая как угол дома, джижки и коробки ходят будь здоров, а ходовка то такое. В любом случае, если что-то заменил оно ходит, и ходит хорошо. Ржавеет правда время от времени, то железа там один хрен больше.
Дааа,от железа в опеле навалом,как в хорошем спелом яблоке
Я китай не защищаю,ладно.Спор не о чем Приведенная по ссылке ова стоит 10.Это много в сравнении с ск
Дааа,от железа в опеле навалом,как в хорошем спелом яблоке
Я китай не защищаю,ладно.Спор не о чем Приведенная по ссылке ова стоит 10.Это много в сравнении с ск
Хорошую машину за дешево не отдают!
Я китай не защищаю,ладно.Спор не о чем Приведенная по ссылке ова стоит 10.Это много в сравнении с ск
так там гаС и это "2000 эдишн". Родной ксенон, люк, велюр и т.д. Обычная 1.6 или 1.8 имеет более скромный прайс. У меня первая ОВБ была очень скромная. Из опций в ней был только люк. Без шуток. Даже передних стеклоподъемников не было, и тахометра
Я на б3 покупал рулевые тяги.Муг.Три показанные тяги имели разный вид и разную длину.Вдумайтесь!!!Три якобы одинаковые запчасти, с одним номером,клеймом имели разные вид,длину резьбы, коробки.Оно то конечно встало,но сколько оно ходить будет-посмотрим
А в новом китайце все из таких запчастей
У меня первая ОВБ была очень скромная. Из опций в ней был только люк. Без шуток. Даже передних стеклоподъемников не было, и тахометра
А немцы шутники однако. У моей из опций две подушки, АБС и электорпривод лючка бензобака, но нет даже ЦЗ.
Я китай не защищаю,ладно.Спор не о чем Приведенная по ссылке ова стоит 10.Это много в сравнении с ск
так там гаС и это "2000 эдишн". Родной ксенон, люк, велюр и т.д. Обычная 1.6 или 1.8 имеет более скромный прайс. У меня первая ОВБ была очень скромная. Из опций в ней был только люк. Без шуток. Даже передних стеклоподъемников не было, и тахометра
Да, это ж 2000 эдишн, столько опций и всего разок в месяц на сто подкручивать болты что б не отпало по дороге что-то.
Я отут нашел отпимистичную статью с не менее оптимистичным фото
Китайские военные провели успешные испытания полностью автономного автомобиля, окончательная версия которого может поступить в гражданское пользование.
Прототип, который получил рабочее название «Fierce Lion 3» (Свирепый Лев 3), самостоятельно преодолел по шоссе 114 километров за 1 час 25 минут. Максимальная скорость автомобиля достигала 105 километров в час.
Во время испытательного заезда «Лев» совершал сложные маневры, такие как перестроение из ряда в ряд, движение в плотном потоке и обгон (он 33 раза обошел более медленные машины). В салоне автомобиля присутствовали испытатели на случай внештатной ситуации, однако их помощь машине не потребовалась. Единственное, что они сделали - это задали координаты конечной точки маршрута.
«Со стороны казалось, что за рулем автомобиля находится опытный водитель», - рассказал один из очевидцев тестового заезда.
Оборудование автомобиля включает в себя радар, несколько видеокамер и систему спутниковой навигации. Данные с приборов обрабатываются тремя компьютерами (включая один «запасной», на случай выхода из строя остальных), которые принимают решения о необходимых маневрах.
Всего прототипы беспилотных автомобилей, разрабатываемые китайскими военными, прошли более 10 тысяч километров во время испытаний. По словам разработчиков, машины показывали одинаково успешные результаты как на городских улицах, так и на дорогах сельской местности.
У меня 180 см - самый средний рост. Приходил в салон - садился за водительское кресло, садился за собой сзади. Места, конечно, маловато - класс всё-таки не тот, который я люблю. Но за 57 900 грн. новое авто в минималке - что-же вы хотите? Вполне нормально я там сидел - места хватало, довольно просторно в этом классе. Другое дело - сидушки "табуреточные", на большие расстояния на таких будет не удобно. ВАЗ ему не конкурент за эту цену, хоть и сидушки там получше. Сняли-бы пошлины - народ-бы, конечно, уже тянулся хотя-бы к новым Элизе или тем-же Аццентам-Рио. Но живём мы сами знаете где.
Даже если и что то навернется,в определенный период времени это проблема гарантии.
Китайская гарантия такого же качества как и сам автомобиль.
Я Омегу 1997 за 7 к.у.е. продал с таким-же пробегом Но всё-же авто хоть и надёжное - а уже за ним смотреть нужно. "Душа болит", когда видишь там рыжик - там рыжик. По мелочи, не СЛИШКОМ дорого, но начинает то то, то то выходить из строя. Будь я спецом и умел-бы с ключами да плоскогубцами общаться - оставил-бы не раздумывая, всё-таки баржа Е-класса, да и довольно качественно и дёшево, но всё-же годы берут своё. Для тех, кто не умеет сам в авто колупаться - китаец может-быть более предсказуем, гарантия какая-никакая на него есть.
А вы "устрицы ели или только пробовали"(с)? Тут статья мелькала, что даже за Forza гарантию стребовали. Так-что думаю как-то и за Джили получится
Я в курсе цен. За такие деньги полно б/у вариантов поинтереснее и понадежнее. Разве что, поклонникам кредитов они не подходят.
Но за 57 900 грн. новое авто в минималке - что-же вы хотите? Сняли-бы пошлины - народ-бы, конечно, уже тянулся хотя-бы к новым Элизе или тем-же Аццентам-Рио. Но живём мы сами знаете где.
Так а на який фіг з таким бюджетом взагалі лізти в автомобілісти? Синдром адвоката?
А вы "устрицы ели или только пробовали"(с)?
А надо быть художником что бы понимать искусство? Надо вступить в говно что бы понять, что это говно? И так далее...
А вы "устрицы ели или только пробовали"(с)?
Надо вступить в говно что бы понять, что это говно? И так далее...
Китайские авто достаточно просто понюхать. Как в случае с говном
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
куда катимся? 
