Ребята, ну не могу определиться, а выбор нужно сделать на вчера.
между Subaru outback (2007, 3,0л, 117тыс, 19000) и Volvo XC90 FULL(2004, 2,9л, 78тыс, 19000 )
и обе в идеальном состоянии. Ну что? ЧТО ДЕЛАТЬ? на чём остановиться?
Понимаю, что каждый приверженец какой-то одной марки, но всё-таки - если бы вы делали выбор, то на какой бы остановились? Заранее премного благодарю.
марина, обратите внимание на VW Phaeton
по фаэтонам нет нормальных предложений, а нужно очень срочно. Поэтмоу выбираем только между этими двумя
ваще - за вольво. но: если 2,9 турбо узнайте сколько стоит новая коробка и будьте готовы её купить. это же есть предмет торга, хотя возможно цена (хотелка продавца) уже учитывает эту особенность...
ps поглядел на выбор ещё раз - очень похоже что вольва таки с "подарком". 2.9турбо разрывает коробки... если поменять и рассчитывать на долгую счастливую эксплуатацию, то только спокойному владельцу, без проверки секунд разгона и "насколько как танк". хотя зачем тогда эта турба..
Как можно сравнивать обычный японский универсал повышенной проходимости, и премиальный 7ми местный СУВ?
Ты думаешь Субару по говнам едет хуже, чем Вольво?!
Я всегда думал что у Аутбэка при вывешивании колеса перестают грести как и у простой легковухи, не?
У меня "комплексы" в отношении ХС 90 2,9Т. Там было много вопросов к корбке. Очень много было замен АКП, якобы в последние годы там сменили АКП на ту которую ставят на ХС90 с 4,4 (но не уверен). Мне сервисники не рекомендовали брать ХС90 с эти двигателем. В отношении остального вопросов не помню.
вот-вот... наличие скрытых "подарков" - это собственно и есть сабж
между Subaru outback (2007, 3,0л, 117тыс, 19000) и Volvo XC90 FULL(2004, 2,9л, 78тыс, 19000 )
и обе в идеальном состоянии. Ну что? ЧТО ДЕЛАТЬ? на чём остановиться?
Понимаю, что каждый приверженец какой-то одной марки, но всё-таки - если бы вы делали выбор, то на какой бы остановились? Заранее премного благодарю.
______________________ Честно говоря Вольво конечно совсем другого уровня автомобиль, Субару тоже по своему хороша и моложе, хот и с большим пробегом. Вы подробней уточните что вам нужно от авто, а то как то сложно пока что дать дельный совет.
мне нужно сделать выбор, денег больше нет...вот и выбираю
мне нужно сделать выбор, денег больше нет...вот и выбираю
А на постановку на учет и замену ремней-масел или че там, хоть осталось? А то покупая такие машины надо быть готовым к разному
Одноклассник аутбека - xc70, но никак не 90й.
Если аутбек рестайл (есть si drive) то я бы однозначно выбирал субарик. Если нет - то искал бы посвежее xc70, но не старый 90й.
мне нужно сделать выбор, денег больше нет...вот и выбираю
Для чего берется машина, где будет ездить, какой опыт у владельца-владелицы?
Для асфальта, опытного водителя и дальних переездов по ровным дорогам я бы взял аут. Для разных дорог, выездов на природу/загородного дома, для не очень уверенного и опытного водителя - брал бы Вольво. Потому что она безопаснее при ДТП, больше по габаритам и чуть более приспособлена для бездора (меньшие свесы, бОльший клиренс).
Ну и традиционно для девушки в городе - лучше Вольво (тонированный). На дороге лучше видеть будут, более уважительно относиться. Украинские особенности вождения.
машина берется для киева, сейчас катаемся на форестере, опыт есть. естественно будем и на море на ней ездить ибо малые дети есть. тут безопасность особенно важна.
кто за рулём - если и буду садиться, то только в отсутствие мужа, поэтому не нужно делать акцент на то, что за рулем девушка...считаем, что за рулем мужчина.
Как можно сравнивать обычный японский универсал повышенной проходимости, и премиальный 7ми местный СУВ?
Ты думаешь Субару по говнам едет хуже, чем Вольво?!
Я всегда думал что у Аутбэка при вывешивании колеса перестают грести как и у простой легковухи, не?
зависит от трансмисии. то что бы назвали произойдет с 2.5 АТ, с механикой и 3.0 такого не должно быть, у них более честный ПП.
2 ТС. Если у вас и так денег впритык то однозначно субара. он хоть и недешева в обслуге, но все таки дешевле чем вольво, я думаю.
машина берется для киева, сейчас катаемся на форестере, опыт есть. естественно будем и на море на ней ездить ибо малые дети есть. тут безопасность особенно важна.
кто за рулём - если и буду садиться, то только в отсутствие мужа, поэтому не нужно делать акцент на то, что за рулем девушка...считаем, что за рулем мужчина.
+1 за Volvo, европейские машины в как правило комфортней будут,и ну безопасность Volvo думаю не вызывает сомнений, хотя по цене обслуживая возможно Volvo будет и дороже тут надо выбирать комфорт- обслуживание
__________________ По фото сложно определить техническое состояние. Мотор не плохой хоть и не мощный конечно, пробег не маленький.
Не люблю японцев, но в данном случае Volvo брать не имеет смысла. Однозначно, пробег там скручен; такой автомобиль берут не для стояния в гараже. Неизвестно как обращались с двигателем, а коробка 100% скоро "подойдет" - это 2000$ только работа (у не-официалов). На дорестайловых ХС90 (до 2006м.г.) есть проблема с подвеской, по муфте тоже будут вопросы и, возможно, часто. Электроника у ХС90 довольно надежна, единственное слабое место - магнитола, возможны глюки. А так, конечно, по комфорту Субару и рядом не стоял. Если финансово потянете обслуживать премиум-SUV - берите, не пожалеете! Но, раз бюджет ограничен настолько, подозреваю, - что внеплановые ремонты могут оказаться неприятным сюрпризом.
нет, не готовы потом платить...поэтому выбор сделан - это однозначно будет Субару аутбэк. теперь только осталось внимательно опредиться из того, что есть на рынке, сегодня ещё пару вариантов выложили, будем смотреть.
Всем спасибо за участие - вы очень помогли. Купим - покажу))
Всем спасибо за участие - вы очень помогли. Купим - покажу))
Лучше после покупки расскажите честный расход трехлитрового по трассе и по городу, плюсы и минусы машинки, ну и впечатление. Потому что сам на такое посматриваю неспешно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
