Не ездил, но и не говорил, что плохо управляется. Верю, что Куга хорошо управляется, это фишка Форда. Но авто не драйверское учитывая клиренс и кузов.
По сравнению с Golf GTI (часто катаюсь на 6м) - да, не драйверский. Среди паркетников - очень даже.
От жеж человек.))) В этих ссылках нет реального объема двигателя. У Форда есть ДВА двигателя под одним названием "Экобуст 1,6". Какой из них стоит на Куге?
ок, поживем - увидим
Кстати, по Куге2:
Организация Euro NCAP назвала лучшие автомобили 2012 года ... Компактные кроссоверы: Ford Kugа
От жеж человек.))) В этих ссылках нет реального объема двигателя. У Форда есть ДВА двигателя под одним названием "Экобуст 1,6". Какой из них стоит на Куге?
ок, поживем - увидим
Эга, нашел. На Куге стоит 1597 кубиков. То есть наддутый 1,6 с Фокуса. Что то мне здается, что с такой мощностью не долго он ходить будет. Хотя - поживем увидим.
От жеж человек.))) В этих ссылках нет реального объема двигателя. У Форда есть ДВА двигателя под одним названием "Экобуст 1,6". Какой из них стоит на Куге?
ок, поживем - увидим
Эга, нашел. На Куге стоит 1597 кубиков. То есть наддутый 1,6 с Эскорта. Что то мне здается, что с такой мощностью не долго он ходить будет. Хотя - поживем увидим.
Отож... эта долбаная экономия Форда на спичках вылазит боком покупателям. Мне кажется, что на 1,6 робот гораздо чаще будет переключаться, нежели он делал это на 2,0TdCI. как следствие - каждые 50-60-80 тысяч готовим пару к.уе. для замены сцеплений и прочей шелупони... Вообщем, Кугу 1,6 я бы не брал даже по ооочень приятной цене.
На Куге стоит 1597 кубиков. То есть наддутый 1,6 с Эскорта. Что то мне здается, что с такой мощностью не долго он ходить будет. Хотя - поживем увидим.
Кстати, немного не в тему, но все-таки. После покупки своей Куги 2,5Т первый раз масло сменил на 18тыс.км. пробега (у официалов есс-но). Разницы при езде на старом (залитом с завода) и "свежем" масле не почувствовал, - тогда списал это на мощный двигатель и т.п. Второй раз масло мне поменяли на 29тык. пробега (официалы). Разница между старым и свежим маслом чувствуется сразу же - машинка просто ожила (при том что эти 11тык. между заменами масла машинка пробежала 50/50 город/трасса). Не знаю, что льют в двигатель, но ему эта бодяга явно не по-душе. Наверное, таки паленый Кастрюль скрывается под брендом Форда 5W-30.
Сколько проживет 1,6 180л.с. Экобуст при регламентной смене такого масла каждые 20тык. в наших реалиях (особенно в киевских пробках ) - страшно подумать...
На Куге стоит 1597 кубиков. То есть наддутый 1,6 с Эскорта. Что то мне здается, что с такой мощностью не долго он ходить будет. Хотя - поживем увидим.
Кстати, немного не в тему, но все-таки. После покупки своей Куги 2,5Т первый раз масло сменил на 18тыс.км. пробега (у официалов есс-но). Разницы при езде на старом (залитом с завода) и "свежем" масле не почувствовал, - тогда списал это на мощный двигатель и т.п. Второй раз масло мне поменяли на 29тык. пробега (официалы). Разница между старым и свежим маслом чувствуется сразу же - машинка просто ожила (при том что эти 11тык. между заменами масла машинка пробежала 50/50 город/трасса). Не знаю, что льют в двигатель, но ему эта бодяга явно не по-душе. Наверное, таки паленый Кастрюль скрывается под брендом Форда 5W-30.
Сколько проживет 1,6 180л.с. Экобуст при регламентной смене такого масла каждые 20тык. в наших реалиях (особенно в киевских пробках ) - страшно подумать...
А менять каждые 10к, как все стараются на турбинах делать?
Сколько выходит 1,6 180л.с. Экобуст при регламентной смене такого масла каждые 20тык. в наших реалиях - страшно подумать...
Ну 180 л.с. - не знаю, а 160 л.с. нармально ходит, и по слухам масла не берет.
А менять каждые 10к, как все стараются на турбинах делать?
+1. И проживет ваш мотор долго и счастливо
Может, тебе помимо масла, воздушный фильтр поменяли? Вот это действительно заметно по поведению машины.
А менять каждые 10к, как все стараются на турбинах делать?
Если Вы заметили, то второй раз я как раз после 11 тыс пробега и сменил - ибо понимаю всю важность этого дела. А вот первый раз не менял специально, т.к. официалы сказали о том, что масло, залитое с завода, именно на 2,5Т в версии для Куги (а он тут сильно дефорсирован и давление наддува низкое), лучше сменить на 16-20тыс.км. Сказки или нет, но решил попробовать. не соврали, т.к. разницы после смены масла не заметил вообще.
А вот то, что залили мне на замену заводского масла - вызывает опасения. Сейчас на 29тыс.км. воздухан не меняли (пробег был 50% по трассе) - сменю на 40 тыс. Я меняю его каждые 20 тысяч км.
вывод ясен. намного лучше взять Тигуан 1.4 TSI. и надежней и экономичнее.
вывод ясен. намного лучше взять Тигуан 1.4 TSI. и надежней и экономичнее.
1.4 сколько коней? 122 не будет экономичнее, 160 не будет надежнее
вывод ясен. намного лучше взять Тигуан 1.4 TSI. и надежней и экономичнее.
1.4 сколько коней? 122 не будет экономичнее, 160 не будет надежнее
140
вывод ясен. намного лучше взять Тигуан 1.4 TSI. и надежней и экономичнее.
1.4 сколько коней? 122 не будет экономичнее, 160 не будет надежнее
140
у нас нема таких Тигуанов, еси тока дизель
вывод ясен. намного лучше взять Тигуан 1.4 TSI. и надежней и экономичнее.
1.4 сколько коней? 122 не будет экономичнее, 160 не будет надежнее
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя - поживем увидим. 
А со 122 он жрать будет много, а ехать мало
