Комплектация совсем не бубен, а 1.2 будет ехать лучше, чем 1.6 конкурентов.
лучше это как? Быстрее? Врядли! Надежнее? Сомневаюсь!
C4(сам смотрю) именно в этот бюджет. Выбрал 1,6 диз тенденс мкпп + есп+парктроник+климат. Сейчас -10 тыс на машинки 2012г.
лучше это как? Быстрее? Врядли! Надежнее? Сомневаюсь!
ну чеж, 10.5 это медленнее чем 12 И 195 это медленнее чем 179.
К слову, к Сиду и Фокусу надо еще Ситро Ц4 добавить
лучше это как? Быстрее? Врядли! Надежнее? Сомневаюсь!
Быстрее и экономичнее.
Быстрее на 0,2 мс до сотни, чем мой более тяжелый и габаритный С4. Максималка - ниже. Нафиг он нужен? Зимой в машине - вечная мерзлота. Зато Гольф)
Понравился больше всего пока Focus 3, посоветуйте еще варианты.
Ниче, если предложу Гольф за 22 с копейками?
Гольф отличная машина, но нужна машина не базовой комплектации. В конструкторе гольфа по хотелке вышло 218тыс))
Гольф отличная машина, но нужна машина не базовой комплектации. В конструкторе гольфа по хотелке вышло 218тыс))
А чего не хватает в Гольфе?
Новый аурис на палке
Гольф отличная машина, но нужна машина не базовой комплектации. В конструкторе гольфа по хотелке вышло 218тыс))
А чего не хватает в Гольфе?
Души
Быстрее на 0,2 мс до сотни, чем мой более тяжелый и габаритный С4. Максималка - ниже.
Быстрее на 0.6, а максималка ниже... на 1 км/час... ЗЫ. А чего ты за расход не вспомнил?
Души
Чего ты вперед лезешь, не тебя ж спрашиваю... Может, человек об акции не знает?
Гольф отличная машина, но нужна машина не базовой комплектации. В конструкторе гольфа по хотелке вышло 218тыс))
А чего не хватает в Гольфе?
Гольф 1.2 Базовый + диски + 4 дверное исполнение это уже 203тыс. Оверпрайс
Новый аурис на палке
Был сегодня в салоне Тойоты, просто ради интереса залез в Аурис. Я наверное немного не понимаю политику Тойоты, ведь внутри будто снова 90-е Выглядит не современно и по сравнению с пред идущим Аурисом будто шаг назад в дизайне. А еще узнал, что на них ставят 4АТ. Сколько можно? И тем не менее Тойота снова производитель №1
Гольф 1.2 Базовый + диски + 4 дверное исполнение это уже 203тыс. Оверпрайс
Я так и понял, что об акции ты не знаешь:
Комплектація The First - це модель із розширеним пакетом опцій зі спеціальним ціноутворенням - від 187 713,35 грн.
Додатково до серійного обладнання Ви отримуєте: Автоматичний кондиціонер Climatronic Мультифункціональний індикатор Plus Чотиридверне виконання Текстильні килимки Корпуси зовнішніх дзеркал та ручки дверей, пофарбовні у колір кузова
Быстрее на 0,2 мс до сотни, чем мой более тяжелый и габаритный С4. Максималка - ниже.
Быстрее на 0.6, а максималка ниже... на 1 км/час... ЗЫ. А чего ты за расход не вспомнил?
А что там с РЕАЛЬНЫМ расходом, напомни?
Гольф 1.2 Базовый + диски + 4 дверное исполнение это уже 203тыс. Оверпрайс
Я так и понял, что об акции ты не знаешь:
Комплектація The First - це модель із розширеним пакетом опцій зі спеціальним ціноутворенням - від 187 713,35 грн.
Додатково до серійного обладнання Ви отримуєте: Автоматичний кондиціонер Climatronic Мультифункціональний індикатор Plus Чотиридверне виконання Текстильні килимки Корпуси зовнішніх дзеркал та ручки дверей, пофарбовні у колір кузова
Починаючи з 01.12.2012 перші 30 Клієнтів зможуть стати щасливими власниками лімітованої версії The First.
Думаю 30 человек уже было.
А что там с РЕАЛЬНЫМ расходом, напомни?
А что с ним? Думаю, литра на 2 будет меньше, чем у тебя.
В этом бюджете юзал Note. Ничего плохого сказать не могу. Только к задней подвеске вопросы!
Ибицу сеата смотрел живьем? Красивая зараза.
Думаю 30 человек уже было.
Нет. Еще есть. Смотри у дилеров склад автомобилей.
У меня чуть меньше 9 л зимой, но я не тошнот отнюдь, езжу довольно динамично. Зато в машине тепло, куча фич, приемлемое штатное музло и тепло почти сразу после запуска двигла.
1,2 TSI я бы не брал. Хотя бы 1,4 - как-то более доверие внушает.
Ибицу спата смотрел живьем? Красивая зараза.
У сотрудника ибица 2010 года, маленькая очень.
У меня чуть меньше 9 л зимой, но я не тошнот отнюдь, езжу довольно динамично. Зато в машине тепло, куча фич, приемлемое штатное музло и тепло почти сразу после запуска двигла.
1,2 TSI я бы не брал. Хотя бы 1,4 - как-то более доверие внушает.
Тоже мнение что у 1.2 маленький ресурс, 1.4 больше доверия внушает. С 1.4 гольф уже космических денег стоит
У меня чуть меньше 9 л зимой, но я не тошнот отнюдь, езжу довольно динамично. Зато в машине тепло, куча фич, приемлемое штатное музло и тепло почти сразу после запуска двигла.
1,2 TSI я бы не брал. Хотя бы 1,4 - как-то более доверие внушает.
По-перше, проблему с теплом на 7-м Гольфе вроде решили. По-другэ, не понял - как ты определяешь по доверию 1.2 или 1.4? По цифиркам? Не, фобии я не лечу.
Меган глянь, четко под твои критерии подходит...
Автомобиль обязательно новый хотите? Просто можно слегка б.у. найти в нормальной комплектации, а не пустую комплектацию с малым количеством подушек(хотя у вас безопасность в приоритете)?! С вашим бюджетом что то или меньше Астры брать придется в нормальной комплектации и мотором или совсем базовый авто "гольф класса"...
А еще узнал, что на них ставят 4АТ. Сколько можно? И тем не менее Тойота снова производитель №1
жесть япы совсем уже рехнулись. Хотя, с продажами Тойоты, можно и поэкспериментировать.
Гольф 1.2 Базовый + диски + 4 дверное исполнение это уже 203тыс. Оверпрайс
блин, как же я мог забыть, что в Гольфе двери - это опция. ыыыы
Меган глянь, четко под твои критерии подходит...
Меган в цене упадет сильно когда продавать соберусь, да и расход в 9л смущает. На моем 6 летнем опеле 8.5
Автомобиль обязательно новый хотите? Просто можно слегка б.у. найти в нормальной комплектации, а не пустую комплектацию с малым количеством подушек(хотя у вас безопасность в приоритете)?! С вашим бюджетом что то или меньше Астры брать придется в нормальной комплектации и мотором или совсем базовый авто "гольф класса"...
Буду брать только новую, если ничего больше не приглянется возьму Focus 3 (он за 169 максималкой идет)
Автомобиль обязательно новый хотите? Просто можно слегка б.у. найти в нормальной комплектации, а не пустую комплектацию с малым количеством подушек(хотя у вас безопасность в приоритете)?! С вашим бюджетом что то или меньше Астры брать придется в нормальной комплектации и мотором или совсем базовый авто "гольф класса"...
Буду брать только новую, если ничего больше не приглянется возьму Focus 3 (он за 169 максималкой идет)
В таком случае Форд наиболее предпочтителен из вашего списка однозначно.
А еще узнал, что на них ставят 4АТ. Сколько можно? И тем не менее Тойота снова производитель №1
жесть япы совсем уже рехнулись. Хотя, с продажами Тойоты, можно и поэкспериментировать.
Гольф 1.2 Базовый + диски + 4 дверное исполнение это уже 203тыс. Оверпрайс
блин, как же я мог забыть, что в Гольфе двери - это опция. ыыыы
еще там есть руль и педали... и всего то за 200к!
Новый аурис на палке
Был сегодня в салоне Тойоты, просто ради интереса залез в Аурис. Я наверное немного не понимаю политику Тойоты, ведь внутри будто снова 90-е Выглядит не современно и по сравнению с пред идущим Аурисом будто шаг назад в дизайне. А еще узнал, что на них ставят 4АТ. Сколько можно? И тем не менее Тойота снова производитель №1
то старый, в новом вариатор
Эх, такой срач загубили... зы Я за Фокус
С4 или Focus. Но я за Focus
Ceed, однозначно - нет, фу (сотрудница купила новый, 2012 года, ведро с гайками. шумоизоляция и комфорт отсутсвуют, как класс, осообенно это чуствуется на Владимирской брущадк. фу, однозначно это личное впечатление от авто)
немного б/у Пассат турбодизель
немного б/у Пассат турбодизель
За 20 у.е. это очень даже б.у. будет... С пробегом более 100 000 минимум.
С4 или Focus. Но я за Focus
Ceed, однозначно - нет, фу (сотрудница купила новый, 2012 года, ведро с гайками. шумоизоляция и комфорт отсутсвуют, как класс, осообенно это чуствуется на Владимирской брущадк. фу, однозначно это личное впечатление от авто)
ладно, не чеши прям фу-фу. Шумка и комфорт там соответствуют классу. В Форде и Ситро будет тоже самое. Хотя, в Ситро или Сиде вполне может быть шумки и больше. А учитывая, что Форды под рулежку заточены, то и комфорта тоже. Или ты думаешь в машине за 20 тысяч будет шумка и комфорт как в Тауреге? зы. Ты сотруднице сказал хоть, что она кимно купила, или только на форуме об этом говоришь?
про i30 не написали. там не голый бубен на механике, зато 6 ступеней стоит 22. Они всегда еще плюшек дают. и мотор по-ярче предложенных на машине не тяжелее.
про i30 не написали. там не голый бубен на механике, зато 6 ступеней стоит 22. Они всегда еще плюшек дают. и мотор по-ярче предложенных на машине не тяжелее.
За 22 там 2 подушки
про i30 не написали. там не голый бубен на механике, зато 6 ступеней стоит 22. Они всегда еще плюшек дают. и мотор по-ярче предложенных на машине не тяжелее.
Смотрел i30 за 23тыс там идет 1.6(130 лошадей). В том же фокусе 1.6(125) Но как по мне i30 не далеко ушел от того же Accent, а стоит на порядок дороже.
ладно, не чеши прям фу-фу. Шумка и комфорт там соответствуют классу. В Форде и Ситро будет тоже самое. Хотя, в Ситро или Сиде вполне может быть шумки и больше. А учитывая, что Форды под рулежку заточены, то и комфорта тоже. Или ты думаешь в машине за 20 тысяч будет шумка и комфорт как в Тауреге? зы. Ты сотруднице сказал хоть, что она кимно купила, или только на форуме об этом говоришь?
ТолЬко не корейцы. Нету там ни подвески ни шумки по сравнению с однокласниками да и не с однокласниками. Одним словом гремучее ведро.
С4 или Focus. Но я за Focus
Ceed, однозначно - нет, фу (сотрудница купила новый, 2012 года, ведро с гайками. шумоизоляция и комфорт отсутсвуют, как класс, осообенно это чуствуется на Владимирской брущадк. фу, однозначно это личное впечатление от авто)
ладно, не чеши прям фу-фу. Шумка и комфорт там соответствуют классу. В Форде и Ситро будет тоже самое. Хотя, в Ситро или Сиде вполне может быть шумки и больше. А учитывая, что Форды под рулежку заточены, то и комфорта тоже. Или ты думаешь в машине за 20 тысяч будет шумка и комфорт как в Тауреге? зы. Ты сотруднице сказал хоть, что она кимно купила, или только на форуме об этом говоришь?
я не чишу, я говорю/пишу личные ощущения от авто. то, что со мной кто то не согласится, мне лично фиолетово. сказал сотруднице. а в чем проблема то, что думаешь сказать в глаза? я и не думал, что там комфорт Туарега. год владел Маздой 3 (2007 года), так вот, шумка и комфорт сида 2012 года!!!! ни чем не лучше Мазды 2007 года.
год владел Маздой 3 (2007 года), так вот, шумка и комфорт сида 2012 года!!!! ни чем не лучше Мазды 2007 года.
В Мазде шумки никогда не было...
Одним словом гремучее ведро.
привязанное к табуретке.
я не против корейских авто, люди их покупают, значит что то в этих авто есть. (скорее всего дешевизна и тем самым доступносить) но я не понимаю маньякальное отстаивание многих именно корейского автопрома, тю.
пысы: парвда я и сам когда то с пенной у рта спорил, что японский автопром ничем не хуже немецкого, но это было до того момента, пока я не проехался в немецкой машине. (теперь я понимаю, что отстаивал японцев, потому как раньше у меня не было денег на немца)
год владел Маздой 3 (2007 года), так вот, шумка и комфорт сида 2012 года!!!! ни чем не лучше Мазды 2007 года.
В Мазде шумки никогда не было...
я знаю!
Шумка в автомобилях С-класса зачастую зависит от уровня комплектации. Так что не спешите ругать Сид - в обзорах читал, что у него хорошая шумка.
я не против корейских авто, люди их покупают, значит что то в этих авто есть. (скорее всего дешевизна и тем самым доступносить)
Да все тут понятно - много плюшек за мало денег. А как оно все работает - какая разница? Об этом никто не думает.
но я не понимаю маньякальное отстаивание многих именно корейского автопрома, тю.
То они себя убеждают...
Шумка в автомобилях С-класса зачастую зависит от уровня комплектации. Так что не спешите ругать Сид - в обзорах читал, что у него хорошая шумка.
дак никто и не ругает. я поделился своими ощющениями, вот и все. кстати, в С4 ехать намного комфортней...
За эти деньги или меган/флюенс или ситроен. Все остальное будет хуже. Лично я бы брал Флюенс. Машина абсолютно безпроблемная.
За эти деньги или меган/флюенс или ситроен. Все остальное будет хуже.
+ ещё фокус.
За эти деньги или меган/флюенс или ситроен. Все остальное будет хуже.
+ ещё фокус.
Как по мне то Фокус за 20К сильно проигрывает Флюенсу за те же деньги. Ну это уже мои "тараканы".
За эти деньги или меган/флюенс или ситроен. Все остальное будет хуже.
+ ещё фокус.
Как по мне то Фокус за 20К сильно проигрывает Флюенсу за те же деньги. Ну это уже мои "тараканы".
Там больше критериев нравится-не нравится. Единственное, что у фокуса нет дизеля.
Единственное, что у фокуса нет дизеля.
Так реновский 1,5 дизель то же как бы на сильно большого любителя. Я покатался - мне не понравилось. Но опять же - у меня свои требования. То, что не понравилось мне возможно подойдет кому то другому.
Единственное, что у фокуса нет дизеля.
Так реновский 1,5 дизель то же как бы на сильно большого любителя. Я покатался - мне не понравилось. Но опять же - у меня свои требования. То, что не понравилось мне возможно подойдет кому то другому.
Немного тарахтит на холостых, но за 240 Нм с 2000 оборотов это можно простить.
Рекомендую присмотреться к КИА Соул. Езжу уже 2,5 года. Проблем не было, хетч, масло - раз в 15000км, короткий, юркий, клиренс опять же хороший (прямо сейчас выбирался из снега, КРЫСОТА!), салон - не всякий мерин сравнится, опять же простой в управлении, есть климат, подогрев сидений, зеркал, 4 подушки, куча наворотов ... зайди на сайт Фаллькон авто и посмотри. Кстати - сейчас есть авто по акции, можешь серьезно съэкономить + на эти денежки доукомплектовать авто и поставить на учет ... короче, советую. Моей жене сначала авто не очень понравилось - а сейчас не вытащить из-за руля (у меня автомат). Даже сейчас в снег, авто тянет просто прекрасно по нашим неубранным киевским дорогам ... авто стоит того. Рекомендую!
По критериям хорошо подходит меган. А по комфорту он выделяется из всего перечисленного в лучшую сторону.
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
По критериям хорошо подходит меган. А по комфорту он выделяется из всего перечисленного в лучшую сторону.
Плюсую за Меган
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
І людина щиро в це вірить
Меган глянь, четко под твои критерии подходит...
Меган в цене упадет сильно когда продавать соберусь, да и расход в 9л смущает. На моем 6 летнем опеле 8.5
Решающая разница!.. Расход, учитывая сравнимый вес машин и объем их двигателей, зависит скорее от манеры вождения...
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
І людина щиро в це вірить
тут мерин в смысле самец лошади, это ж очевидно
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
І людина щиро в це вірить
да походу то был менеджер по продажам, он не предлогал машину, он ее продавал
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
Отжех!
По критериям хорошо подходит меган. А по комфорту он выделяется из всего перечисленного в лучшую сторону.
Плюсую за Меган
Я уже предлагал топикстартеру, но его смущает больший на 0,5 литра расход (не ясно, почему он так решил?) и невысокая ликвидность на вторичке...
Кстати, я вот не понимаю. Если так интересна цена продажи, то какой смысл брать новье? Бери тогда уж б/у, меньше на перепродаже потеряешь...
А если хочешь получить кайф от обладания новой машиной, то смирись с потерей стоимости. Все просто.
И, кстати, неликвидность Мегана и французов вообще - это махровый стереотип. Вон в продажной ветке и Гольф свежий с трудом продается... Тут уж кому как повезет.
По критериям хорошо подходит меган. А по комфорту он выделяется из всего перечисленного в лучшую сторону.
Плюсую за Меган
Я уже предлагал топикстартеру, но его смущает больший на 0,5 литра расход (не ясно, почему он так решил?) и невысокая ликвидность на вторичке...
Кстати, я вот не понимаю. Если так интересна цена продажи, то какой смысл брать новье? Бери тогда уж б/у, меньше на перепродаже потеряешь...
А если хочешь получить кайф от обладания новой машиной, то смирись с потерей стоимости. Все просто.
И, кстати, неликвидность Мегана и французов вообще - это махровый стереотип. Вон в продажной ветке и Гольф свежий с трудом продается... Тут уж кому как повезет.
Поддержу - смотрю на авториа С4 последний на дизеле. Пару месяцев уже. Думаете много их там? А если и есть, то с минимальным дисконтом от новья, настолько малым, что связываться с б/у не хочется.
По критериям хорошо подходит меган. А по комфорту он выделяется из всего перечисленного в лучшую сторону.
Плюсую за Меган
Я уже предлагал топикстартеру, но его смущает больший на 0,5 литра расход (не ясно, почему он так решил?) и невысокая ликвидность на вторичке...
Кстати, я вот не понимаю. Если так интересна цена продажи, то какой смысл брать новье? Бери тогда уж б/у, меньше на перепродаже потеряешь...
А если хочешь получить кайф от обладания новой машиной, то смирись с потерей стоимости. Все просто.
И, кстати, неликвидность Мегана и французов вообще - это махровый стереотип. Вон в продажной ветке и Гольф свежий с трудом продается... Тут уж кому как повезет.
Только что с тест-драйва мегана. Был в 2х салонах, повезло проверить 1.6 и 2.0. 1.6 по ощущению вообще не едет, 2.0 другое дело, даже порадовал и в салоне понравился но 2.0 не потяну.
Ну, если меган 2.0 не вписывается в бюджет, то остаётся наверное фокус3
специалисты кореяфобы, как вас весело читать всегда особенно тех, которые машину в лучшем случае на картинке видели.
Только что с тест-драйва мегана. Был в 2х салонах, повезло проверить 1.6 и 2.0. 1.6 по ощущению вообще не едет, 2.0 другое дело, даже порадовал и в салоне понравился но 2.0 не потяну.
Вполне возможно, что холодно, тестовая машина не прогретая, да еще и не обкатанная. По идее не должно быть особой разницы с Астрой 1.6.
Кстати, менять предыдущие Астру и Вектру действительно особо не на что (учитывая цены). Новые их поколения (Астра J и Инсигния) - какие-то разжиревшие тесные пузотерки. Не осталось и следа от немецкого "практиш квадратиш гут"
По идее не должно быть особой разницы с Астрой 1.6.
Там разница о го го какая. Оно ж не рычит не скрипит, не трясется. Вот "по ощущениям" и не едет.
По идее не должно быть особой разницы с Астрой 1.6.
Там разница о го го какая. Оно ж не рычит не скрипит, не трясется. Вот "по ощущениям" и не едет.
1.6 мегана кстати рычит похлеще астры, особенно на обгоне.
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
А что не так с Soul'ом?
А что не так с Soul'ом?
Та не, там, скорее, что-то не так с мерином.
Рекомендую присмотреться к КИА Соул не всякий мерин сравнится
А что не так с Soul'ом?
а что не так с мерином, что его сравнивают с соулом?
пысы: вот мне всегда было интиресно, чем руководствуестя мужик, когда покупает себе соул?
А, в этом контексте... Да, согласен, сравнение с мерседесом смешное. Но на свои деньги, как владелец, могу сказать, что авто вполне достойное.
авто вполне достойное.
Достойное чего???
специалисты кореяфобы, как вас весело читать всегда особенно тех, которые машину в лучшем случае на картинке видели.
ЕСП на дизельну замовити можна?
Стоит написать правду про корейское ведро тебя тут же записывают в кореяфобы. По поводу мегана 1.6 задавили мотор еврами надо его крутить, он после 3000 только собирается ехать.
Стоит написать правду про корейское ведро тебя тут же записывают в кореяфобы. По поводу мегана 1.6 задавили мотор еврами надо его крутить, он после 3000 только собирается ехать.
Начиная с 2800 и выше он как трактор рычит.
Сужу по меган-2 1.4 не покрутишь не поедешь и на высоких вроде рычит не сильно.
Добрый вечер. Выбираю авто на замену подуставшего Opel Astra H. Прошу помощи, так как вошел в ступор.
Вводные данные: - желательно хэтч; - бюджет 20-21$; - обязательно механика; - пробег в год 20-25тыс (город 70%, трасса 30%)
Приоритеты: - расход топлива; - безопасность; - комфорт;
Варианты которые уже успел посмотреть: - Ford Focus 3; - Kia Ceed; - Hyundai Accent; - Mazda 3 (выходит только базовая);
Понравился больше всего пока Focus 3, посоветуйте еще варианты.
А чего не взять немного бу авто?
специалисты кореяфобы, как вас весело читать всегда особенно тех, которые машину в лучшем случае на картинке видели.
ЕСП на дизельну замовити можна?
понятия не имею.
Стоит написать правду про корейское ведро тебя тут же записывают в кореяфобы.
ты бы профиль заполнил для начала, а потом уже правду-матку резал.
В профиле у меня і30 CRDI когда захожу в свой профиль я его вижу а так что то не показывает.
В профиле у меня і30 CRDI когда захожу в свой профиль я его вижу а так что то не показывает.
Он у тебя с пометкой "Ездил". А надо - с пометкой "Езжу".
В профиле у меня і30 CRDI когда захожу в свой профиль я его вижу а так что то не показывает.
бггг
и это по сравнению с прошлым i30 Сид гремучее ведро?
i30 гремучее ведро .В тестах тоже расказывали какая у него мягкая подвеска.
специалисты кореяфобы, как вас весело читать всегда особенно тех, которые машину в лучшем случае на картинке видели.
ЕСП на дизельну замовити можна?
понятия не имею.
Вот как кореефил скажу - низзя, как и подушек боковых и задних, как и всего прочего. Как и в сиде спортвагоне, как и в соуле, о котором тут речь была выше. Как и в черате дебютирующей. Типа зачем. Да, в Соренте она (ЕСП) есть, т.к. если б её не было, то ловили бы это Соренто по кюветам как ловят базовый Спортедж (дизельный), в котором тоже нет.
Вот как кореефил скажу - низзя, как и подушек боковых и задних, как и всего прочего. Как и в сиде спортвагоне, как и в соуле, о котором тут речь была выше. Как и в черате дебютирующей. Типа зачем. Да, в Соренте она (ЕСП) есть, т.к. если б её не было, то ловили бы это Соренто по кюветам как ловят базовый Спортедж (дизельный), в котором тоже нет.
в новом сиде есть и есп (в топе) и подушек куча (во всех версиях) в старом да - есп нет. Но подушек так же много.
Вот как кореефил скажу - низзя, как и подушек боковых и задних, как и всего прочего. Как и в сиде спортвагоне, как и в соуле, о котором тут речь была выше. Как и в черате дебютирующей. Типа зачем. Да, в Соренте она (ЕСП) есть, т.к. если б её не было, то ловили бы это Соренто по кюветам как ловят базовый Спортедж (дизельный), в котором тоже нет.
это не производителю вопросы, а к УкрАвто, в котором считают, что безопасность в машине далеко не главное.
в новом сиде есть и есп (в топе) и подушек куча (во всех версиях) в старом да - есп нет. Но подушек так же много.
камрад имеет ввиду тупость предлагаемых комплектаций. Если человек хочет дизельный авто на автомате с ЕСП, почему бы ему это не предложить? Хотя бы под заказ?
в новом сиде есть и есп (в топе) и подушек куча (во всех версиях) в старом да - есп нет. Но подушек так же много.
камрад имеет ввиду тупость предлагаемых комплектаций. Если человек хочет дизельный авто на автомате с ЕСП, почему бы ему это не предложить? Хотя бы под заказ?
Каюсь, про подушки на Сиде протупил. Но ЕСП на дизельной версии таки нет. Думал над тем, почему так получается. Вот Соренты нью у нас дизельные, бенз предполагается позже. Почему? Потому, что авто заточено под штаты, а им дизеля не нужны. С сидом наоборот - пока Европа не наестся нам нормальных дизельных комплектаций не видать. Ждал, что Черато с дизелем выпустят - понимаю, что по цене она как гольф. Вот вышла дизельная Оптима - на 2 куе дешевле Пассата тренда 2,0диз мкпп. Да, на пару плюшек больше, но при паритете цен я таки за немца.
С сидом наоборот - пока Европа не наестся нам нормальных дизельных комплектаций не видать.
нормальные комплектации. Реально не хватает только ЕСП и автомата на дизеле. Это политика УкрАвто. На этом весь дибилизм начинается, на этом же и заканчивается.
Вот вышла дизельная Оптима - на 2 куе дешевле Пассата тренда 2,0диз мкпп. Да, на пару плюшек больше, но при паритете цен я таки за немца.
Nissan Juke SE+ 168.250 грн. куча плюшек включая камеру заднего вида, Nissan Connect®: AM/FM/CD/MP3 магнитола с поддержкой Bluetooth® Hands-free, линейный аудиовход AUX, вход для подключения USB-устройств и iPod / iPhone, 5" цветной сенсорный дисплей, навигационная система, расход в городе 8,1 л. + в подарок клиренс 180 мм.
Вот вышла дизельная Оптима - на 2 куе дешевле Пассата тренда 2,0диз мкпп. Да, на пару плюшек больше, но при паритете цен я таки за немца.
С сидом наоборот - пока Европа не наестся нам нормальных дизельных комплектаций не видать
Враховуючи, що Сід збирається в Європі для Європи, ЕСП там йде в базі. Тому питання в тому, чому для нашого ринку машинку "каструють"?
в новом сиде есть и есп (в топе) и подушек куча (во всех версиях) в старом да - есп нет. Но подушек так же много.
камрад имеет ввиду тупость предлагаемых комплектаций. Если человек хочет дизельный авто на автомате с ЕСП, почему бы ему это не предложить? Хотя бы под заказ?
Саме так. До нас топові дизельні корейці лише на СУВах доходять, а пузотерки чомусь лише бензинові в топі
специалисты кореяфобы
оппа, если это о мне, то мимо кассы. я высказал свое личное мнение об одном автомобиле, но это не значит, то другие корейские авто мне не нра.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
лучше это как? Быстрее? Врядли! Надежнее? Сомневаюсь!
(сотрудница купила новый, 2012 года, ведро с гайками. шумоизоляция и комфорт отсутсвуют, как класс, осообенно это чуствуется на Владимирской брущадк. фу, однозначно 
Оно ж не рычит не скрипит, не трясется. Вот "по ощущениям" и не едет. 
