maxcrdi 08.02.2013 16:30 пишет: почему собсно БЧЖ? может все таки посмотреть МЧЖ.. типа форика? не вижу желание ездить по говнам.. нужна трасса и легкое бездорожье я так понял.
Да хочется салон поболее и багажничек, сидеть повыше, а МЧЖ типа Форей отличаются не сильно от пузотерок.
Senesin 08.02.2013 16:44 пишет: а МЧЖ типа Форей отличаются не сильно от пузотерок.
эт ты зря.. если любишь погонять, пересев на БЧЖ у тебя будет шок поначалу по сле гольфа.. а так форь это и возможность припарковаться в сугробе города... съехать с асфальта и по трассе протошнить без расхода в 15шку. ну такой компромис имхо... тем более их много и есть их чего выбрать.. и посвежее. я после такой зимы сам начал засматриваться на ПП
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Они совсем древние, и с дикими пробегами.
Если постараться, можно найти 2003-04 гг. в фуле, с пробегом в 250, в отличном состоянии, вкинуть еще 1,5-2 и забыть на пару лет о ремонтах
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Они совсем древние, и с дикими пробегами.
Если постараться, можно найти 2003-04 гг. в фуле, с пробегом в 250, в отличном состоянии, вкинуть еще 1,5-2 и забыть на пару лет о ремонтах
Не настолько хочется 100ку, чтоб прям стараться ее искать. Да и 10лет почти машине будет, и пробег четверть миллиона, не, нуивонафик
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
Перефразирую:"не сильно, но все же лучше". У каждого своя религия, но почему-то же несвежий крузак и гораздо более свежий пажерик в одной цене. И крузак с возрастом подешевеет меньше. А ушатаным можно и пажерика взять. 250 для крузака не пробег, а обкатка. А у Вагона прям двигателя современные
Жэка 08.02.2013 17:38 пишет: А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
100ку имеет смысл искать с дизелем. динамика? Что, мало? По надёжности получе будет, и всё-таки в отличие от новых "Паджеро", он рамный.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
100ку имеет смысл искать с дизелем. динамика? Что, мало? По надёжности получе будет, и всё-таки в отличие от новых "Паджеро", он рамный.
Сотку с дизелем имеет смысл искать если ездишь в говна (но цена на нее улетает вверх), и то не 100, а 105, а 100 покупают для комфортной езды, и бездор она видит нечасто. и чем, интересно, дизель надежней? ИМХО, но бензинка имеет только один минус- расход, но это нивелируется газом
Если нужна надежность, не убиваемость советую однозначно откинуть Мазды, Трибеку, Турег. И сосредоточиться на Паджерике, Прадо. Тут и думать нечего как по мне.
Думаю Паджерика ТСу хватит на все случаи.
vvlaw 08.02.2013 19:03 пишет: 100ку имеет смысл искать с дизелем. динамика? Что, мало? По надёжности получе будет, и всё-таки в отличие от новых "Паджеро", он рамный.
Так вроде ж рама не нужна, если говна не планируются?