Максимально свежий, в хорошей комплектации, максимально неломучий. Автомат стремно, но если надежный можно и на автомате, а так - лучше палка. Расход некритичен, но в 15шку хотелось бы укладываться, но при этом должен ехать Из того, что вроде влазит - Каптива, Аутлендер ХЛ, Аутлендер прошлый(турбо), Трибека, МПВ 3,4, Паджеро Спорт, Прадо, Мурано, СХ-7, Туарег(добавил) МЛи, Туареги, Х5ые реально найти живые? потенциальные трупы вычеркнул
Куда смотреть?
МЛи, Туареги, Х5ые реально найти живые?
Точно, нет!
Из того, что вроде влазит - Каптива, Аутлендер ХЛ, Аутлендер прошлый(турбо), Трибека, МПВ 3,4, Паджеро Спорт, Прадо, Мурано, СХ-7.
Я бы смотрел на Каптиву и Аутлендер ХЛ. Все-таки, они посвежее и поживее будут. Хотя, если помимо бюджета в загашнике есть 3-5куе на внеплановые ремонты, можно и МПВ поглядеть, но, ИМХО, он будет уставший.
Если смотреть на БУ БЧЖ - то МПВ 3. Сам таким недавно интересовался, но всетаки так как МНЕ хватит и паркетника и хочецца новое - то Тушкан
МЛи, Туареги, Х5ые реально найти живые?
Точно, нет!
Из того, что вроде влазит - Каптива, Аутлендер ХЛ, Аутлендер прошлый(турбо), Трибека, МПВ 3,4, Паджеро Спорт, Прадо, Мурано, СХ-7.
Я бы смотрел на Каптиву и Аутлендер ХЛ. Все-таки, они посвежее и поживее будут. Хотя, если помимо бюджета в загашнике есть 3-5куе на внеплановые ремонты, можно и МПВ поглядеть, но, ИМХО, он будет уставший.
Найдется, но если не каждый месяц по 3-5куе
мпв это что? мазда?
мпв это что? мазда?
мицубиши пахеро вагон
Если смотреть на БУ БЧЖ - то МПВ 3. Сам таким недавно интересовался, но всетаки так как МНЕ хватит и паркетника и хочецца новое - то Тушкан
Сорри, но есть у двух коллег, 2.0, 2.7 - ездил на обоих, вообще не вставляют, как динамикой, так и экстерьером, интерьером...Отдавать такое бабло за новый вообще рука не поднимется.
Если смотреть на БУ БЧЖ - то МПВ 3. Сам таким недавно интересовался, но всетаки так как МНЕ хватит и паркетника и хочецца новое - то Тушкан
Сорри, но есть у двух коллег, 2.0, 2.7 - ездил на обоих, вообще не вставляют, как динамикой, так и экстерьером, интерьером...Отдавать такое бабло за новый вообще рука не поднимется.
В соседней теме подробно расписано в чем фишка тушки. Этот автомобиль предназначен не для гонок и не для понтов внешностью.
Если смотреть на БУ БЧЖ - то МПВ 3. Сам таким недавно интересовался, но всетаки так как МНЕ хватит и паркетника и хочецца новое - то Тушкан
Сорри, но есть у двух коллег, 2.0, 2.7 - ездил на обоих, вообще не вставляют, как динамикой, так и экстерьером, интерьером...Отдавать такое бабло за новый вообще рука не поднимется.
Ну с камаро никакой жип не стравнится в динамике - онож тяжелое и квадратное (по крайней мере в озвученном бюджете). Жип/кроссовер это больше удобство и независимость от состояния дорог/направлений.
А хитрый или пасфайндер - не влезут в ценник?
Во намешал, все до кучи сгреб Говорил же выбирают кошельком, а не поякостям Тебе можно брать любой главное чтобы у бюджет вложилось
Если смотреть на БУ БЧЖ - то МПВ 3. Сам таким недавно интересовался, но всетаки так как МНЕ хватит и паркетника и хочецца новое - то Тушкан
Сорри, но есть у двух коллег, 2.0, 2.7 - ездил на обоих, вообще не вставляют, как динамикой, так и экстерьером, интерьером...Отдавать такое бабло за новый вообще рука не поднимется.
Ну с камаро никакой жип не стравнится в динамике - онож тяжелое и квадратное (по крайней мере в озвученном бюджете). Жип/кроссовер это больше удобство и независимость от состояния дорог/направлений.
Камаро но речь не о нем. Периодически езжу по трассе, нужен запас при обгонах.
А хитрый или пасфайндер - не влезут в ценник?
Нашел в эту цену только один пасфайндер, что настораживает.
Во намешал, все до кучи сгреб Говорил же выбирают кошельком, а не поякостям Тебе можно брать любой главное чтобы у бюджет вложилось
До кучи сгреб все что влазит в эту цену, а из кучи уже методом исключения буду вычеркивать неподходящие, по тем или иным причинам, варианты.
Камаро но речь не о нем. Периодически езжу по трассе, нужен запас при обгонах.
поведай форуму, на чем супердинамичном ты ездишь по трассам? И кроме тебя на тех трассах на обгон никто не идет?
Во намешал, все до кучи сгреб Говорил же выбирают кошельком, а не поякостям Тебе можно брать любой главное чтобы у бюджет вложилось
До кучи сгреб все что влазит в эту цену, а из кучи уже методом исключения буду вычеркивать неподходящие, по тем или иным причинам, варианты.
интересно кстати, сх-7, цены на них обычно низкие, это из-за расхода?
Во намешал, все до кучи сгреб Говорил же выбирают кошельком, а не поякостям Тебе можно брать любой главное чтобы у бюджет вложилось
До кучи сгреб все что влазит в эту цену, а из кучи уже методом исключения буду вычеркивать неподходящие, по тем или иным причинам, варианты.
интересно кстати, сх-7, цены на них обычно низкие, это из-за расхода?
Расход, и вроде ненадежная турбина.
...
До кучи сгреб все что влазит в эту цену, а из кучи уже методом исключения буду вычеркивать неподходящие, по тем или иным причинам, варианты.
интересно кстати, сх-7, цены на них обычно низкие, это из-за расхода?
Расход, и вроде ненадежная турбина.
А там разве не тоже самое, что на МПС стоит? Сергуччо вроде не жаловался....
Камаро но речь не о нем. Периодически езжу по трассе, нужен запас при обгонах.
поведай форуму, на чем супердинамичном ты ездишь по трассам? И кроме тебя на тех трассах на обгон никто не идет?
Не супердинамичном, но 300нм+ есть, для чуть больше тонны веса - с головой, езжу быстро.
Во намешал, все до кучи сгреб Говорил же выбирают кошельком, а не поякостям Тебе можно брать любой главное чтобы у бюджет вложилось
До кучи сгреб все что влазит в эту цену, а из кучи уже методом исключения буду вычеркивать неподходящие, по тем или иным причинам, варианты.
Просто удивляет ну например где Каптива, а где Трибека? Или где Мурано и Х5? Я поэтому и написал, что тебе как бы всеравно лишь бы в сумму твою влезло и было БЧЖ, а шо там будет то будет потом..... В итоге будет срач, который ты сам собственно и стартанул уже, а сути ты не какой не увидешь. Машины в твоем списке все практически разные, разных производителей, со своими болячками и приколами. Удачи только и остается сказать
Камаро но речь не о нем. Периодически езжу по трассе, нужен запас при обгонах.
поведай форуму, на чем супердинамичном ты ездишь по трассам? И кроме тебя на тех трассах на обгон никто не идет?
Не супердинамичном, но 300нм+ есть, для чуть больше тонны веса - с головой, езжу быстро.
Ну а теперь прикинь сколько будет стоить жип с 600Нм для чуть больше двух тонн веса. Нереально получить занедорого динамику легковой пулялки от квадратиш-практиш-жип.
я туарег долго искал живой. так долго что уже начал посматривать на СХ-9
да все с мпс нормально, просто класс авто не таурег . проехавшись в мазде и тауреге сразу понимаеш почему. но если готов мерится с расходом мазда классная машина, расход 16-17 литров по трассе 15-ть турбина с низов ловит( не говори что будеш ехать 90 то на круизе так не бывает) я б за 25 навернео смотрел пасфадра, или 4й вагон.а за 18-20 мазда, просто в таких авто лучше не заморачиватся вообще насчет турбин и прочей лабуды, а просто расчитывать что есть шанс раз в два года купить или новый двиг( 1500 уе) или коробку 1000 уе, ( я в коробку уже попал) но на самом деле это риск любого авто, что б мне не говорили. резюме, содержание мазды дешевле правельного содержания туарега \фх35\х5\ она более нежная чем мпв 3-4, но более статусная чем тушкан, хтреил. как то так
...
поведай форуму, на чем супердинамичном ты ездишь по трассам? И кроме тебя на тех трассах на обгон никто не идет?
Не супердинамичном, но 300нм+ есть, для чуть больше тонны веса - с головой, езжу быстро.
Ну а теперь прикинь сколько будет стоить жип с 600Нм для чуть больше двух тонн веса. Нереально получить занедорого динамику легковой пулялки от квадратиш-практиш-жип.
Мне и не надо в жипе динамика пулялки, но и совсем овощь не хочется, поэтому либо турба, либо от 3 литров смотрю.
Pajero Wagon IV до 25 куе должен быть свежий если не найдешь, то Pajero Sport - за эти деньги будет вообще двух-трехлетка еще икстрейл в те деньги должен помещаться вполне.
прадо будет сильно дороже в таком же состоянии. мл, туарег, х5 - за такие деньги будет труп.
Максимально свежий, в хорошей комплектации, максимально неломучий. Автомат стремно, но если надежный можно и на автомате, а так - лучше палка. Расход некритичен, но в 15шку хотелось бы укладываться, но при этом должен ехать Из того, что вроде влазит - Каптива, Аутлендер ХЛ, Аутлендер прошлый(турбо), Трибека, МПВ 3,4, Паджеро Спорт, Прадо, Мурано, СХ-7. МЛи, Туареги, Х5ые реально найти живые? потенциальные трупы вычеркнул
Куда смотреть?
Не понимаю зачем вам БЧЖ на ручной коробке. Автомат даже хорошо б.у. не настолько опасен. Как на счет Субару Форестера дизельного на механической коробке раз уж так хотите "палку"? А вообще подробней требования распишите к автомобилю, есть ли требования к динамике, проходимость насколько уверенная нужна, размер...
я когда выбирал смотрел - вагон - сильно большой для меня оказался, но очень свежий был еще гарантии оставалось чуток
- иксы убитые в говно, учитывая что до этой машины была е39, было с чем сравнить. Даже попадались екземпляры 2003 года с рестайловыми мордами, типа так и было )))
-мл не смотрел - не нравятся
- лексус рх - не понравился (не понял прикола с подлокотниками и центральной тумбочкой)
- фх35 очень ушатаные в эти деньги
- понравился цх9, готов был купить но нашел таки туарег, случайно
- туарег (творожок ) 3.2 динамика посредственная, но в спорт режиме очень даже ничего, но салон и комплектация очень приятные, для семьи с ребенком самое оно. Обгоны на трасе без проблем, на бмв 2.2 было хуже. больше 150 не разгонял.
У знакомого фирма по ремонту акпп, говорит что при худшем раскладе ремонт коробки выльется в полторы штуки евро, но агрегаты очень надежные.
Как на счет Субару Форестера дизельного на механической коробке раз уж так хотите "палку"?
Где его взять-то?
я когда выбирал смотрел - вагон - сильно большой для меня оказался, но очень свежий был еще гарантии оставалось чуток
- иксы убитые в говно, учитывая что до этой машины была е39, было с чем сравнить. Даже попадались екземпляры 2003 года с рестайловыми мордами, типа так и было )))
-мл не смотрел - не нравятся
- лексус рх - не понравился (не понял прикола с подлокотниками и центральной тумбочкой)
- фх35 очень ушатаные в эти деньги
- понравился цх9, готов был купить но нашел таки туарег, случайно
- туарег (творожок ) 3.2 динамика посредственная, но в спорт режиме очень даже ничего, но салон и комплектация очень приятные, для семьи с ребенком самое оно. Обгоны на трасе без проблем, на бмв 2.2 было хуже. больше 150 не разгонял.
У знакомого фирма по ремонту акпп, говорит что при худшем раскладе ремонт коробки выльется в полторы штуки евро, но агрегаты очень надежные.
Туарег насколько я понял, лучше брать бензиновый, он надежнее, и наверное, лучше без пневмы?
Туарег насколько я понял, лучше брать бензиновый, он надежнее, и наверное, лучше без пневмы?
Туарег за 25 это не смешно. Сам сейчас с таким же бюджетом смотрю. Но у меня рыбалка в приоритете. По этому первый в списке Паджеро Вагон 3,2ТД акпп+суперселект. Но живые редко попадаются. Вторым идет как ни странно Сантафе 2,2 ТД с акпп. А третьим вообще связка Нива + "пузотерка".
бензинка надежнее и дешевле. но расход больше. у меня пневма, сам боялся по началу, но привык и теперь кайфую. бояться пневмы не стоит. сам ежжу на рыбалку поэтому и брал бчж )
кто думает что за 25 стоят дрова - могу показать свой брал за 25.5
кто думает что за 25 стоят дрова - могу показать свой брал за 25.5
С каким пробегом?
190
кто думает что за 25 стоят дрова - могу показать свой брал за 25.5
С каким пробегом?
Катаясь в такси, на Пыжах 407, новых Сонатах, и прочих Супербах с пробегом 150ткм+-, я бы не сказал, что там 150тык - ничего не скрипит, сидухи в отличных состояниях, моторчики шепчут. Из этого могу сделать вывод, что не в бюджетных повозках пробег 150ткм - это не пробег.
Удачи в эксплуатации. Я говорил о машинах с пробкгом до 100К. В случае СантаФе - сильно до 100К. Где то 60 +/-10.
просто расчитывать что есть шанс раз в два года купить или новый двиг( 1500 уе) или коробку 1000 уе, ( я в коробку уже попал) но на самом деле это риск любого авто, что б мне не говорили.
Жесть... І ця Мазда колись була в списку претендентів на покупку
а рулевая рейка на туарег за 1000+ тебя не смущает? машина 2006 года, за это время поломки ,коробка( заводской брак,)датчик давления шин, плановые то, заправка кондера , какой то датчик 1 менял( подтраивала когда заливаеш полный бак на протяжении 10 км) , все время горит чек енжин( с 5000 км) , и все. тоесть расходов кроме то было аж на 3000 уе. но я ее не рекомендую за те деньги которые покупали, (46) но рекомендую за 18-20 если расход бензина норма
300+ ньютонов есть, расход в городе заявлен в районе 10 литров дизеля. Кунг поставить что бы получилось что то типа такого:
- туарег (творожок ) 3.2 динамика посредственная, но в спорт режиме очень даже ничего, но салон и комплектация очень приятные, для семьи с ребенком самое оно. Обгоны на трасе без проблем, на бмв 2.2 было хуже. больше 150 не разгонял.
Озвуч средний расход по Киеву. У меня на 3.2 меньше 18 л не получалось-это при 50% пустые дороги и 50% пробки,если 100% пробки расход приближался к 25 л. Но ездит таки неплохо)
Озвуч средний расход по Киеву. У меня на 3.2 меньше 18 л не получалось-это при 50% пустые дороги и 50% пробки,если 100% пробки расход приближался к 25 л. Но ездит таки неплохо)
совпадает с моим. я владею всего пару месяцев, перед зимой еще было 18, сейчас около 22 можно и до 25 дожать легко думаю.
а чего газ не ставите? ну чисто гипотетически, у меня вот сосед тоже туарег высматривает но верит что тон 16 литров ест, и не ломается
дизельный может и хавает 16, бензинка 16 ест у виртуозов-тошнотов, в реале читал только один отзыв на туарег-форуме где чел пишет что в городе бензинка ест у него 16. какой-то город из российской глубинки. по киеву не реально.
поставить газ - это минус багажник. бублик вместо докатки на 40 литров - при расходе туарега не целесообразен, на дальняк не удобно. Со своим пробегом 10 тыщ в год решил не париться.
Как на счет Субару Форестера дизельного на механической коробке раз уж так хотите "палку"?
Где его взять-то?
Есть выход, даже катался на нем. Модель для Европы, а что интересно?
Максимально свежий, в хорошей комплектации, максимально неломучий. Автомат стремно, но если надежный можно и на автомате, а так - лучше палка. Расход некритичен, но в 15шку хотелось бы укладываться, но при этом должен ехать Из того, что вроде влазит - Каптива, Аутлендер ХЛ, Аутлендер прошлый(турбо), Трибека, МПВ 3,4, Паджеро Спорт, Прадо, Мурано, СХ-7, Туарег(добавил) МЛи, Туареги, Х5ые реально найти живые? потенциальные трупы вычеркнул
Куда смотреть?
Итого из БЧЖ пока остается МПВ 3,4, Прадо(2.7 на тряпке не хочу), и Туарег. Паркетники - Каптива(скорее нет чем да, уныловат в салоне), Аутлендеры, Трибека, СХ-7, Мурано(скорее нет, чем да, ниссан стремает), Тигуан, Форь.
Я так скромненько про Х3 напомню. У мну как раз черный и в твою цену вписывается.
Я так скромненько про Х3 напомню. У мну как раз черный и в твою цену вписывается.
Либо пробеги 200ткм+, либо непонятные. Стремно, что развалится...Вопрос не взять бу премиум либой ценой, вопрос - взять что-то повыше, повместительней, симпатичное как снаружи, так и внутри, комфортное, но при этом чтобы не сильно ломалось.
Я так скромненько про Х3 напомню. У мну как раз черный и в твою цену вписывается.
Либо пробеги 200ткм+, либо непонятные. Стремно, что развалится...Вопрос не взять бу премиум либой ценой, вопрос - взять что-то повыше, повместительней, покофмортней, но при этом чтобы не сильно ломалось.
Товарищ свой продает
А насколько бмв - бчж?
А насколько бмв - бчж?
Одна буква совпадает, знач на 33% Паркеты тоже, в принципе, рассматриваю.
Я так скромненько про Х3 напомню. У мну как раз черный и в твою цену вписывается.
Вагон больше и вместительнее Х3.
ТС, сядь в обе машины и прикинь что тебе больше по душе. Для меня вагон показался очень большим, намного больше чем туарег, да и в остальном они очень сильно отличаются. Лично я для себя выбирал машину с посадкой как у легковой. в этом плане туарег лучше мпв.
ПС. сам пол дня катал туарег и финик чтобы определиться что же я хочу )
А насколько бмв - бчж?
Одна буква совпадает, знач на 33% Паркеты тоже, в принципе, рассматриваю.
совпадает 2 буквы, у мну же черный и пробег до 200. всего-лишь 190
[
Итого из БЧЖ пока остается МПВ 3,4, Прадо(2.7 на тряпке не хочу), и Туарег. Паркетники - Каптива(скорее нет чем да, уныловат в салоне), Аутлендеры, Трибека, СХ-7, Мурано(скорее нет, чем да, ниссан стремает), Тигуан, Форь.
Почти такой же выбор недавно стоял... Выбрал Паджеро Вагон. Да большеватый для меня немного, но как вспомню сколько всякого добра на рыбалку везется...то в самый раз. Прадо хотел. но не нашел достойного... а то что 2.7 на тряпке-легко решается перешивом салона... Если есть желание приезжай-покатаю
А Киа Соренто 3.3 бензин.Расход 14-17 город,10-12 трасса ?
Трибека и Соренто не БЧЖ. Вот крузак или Вагон - то да:) Ниссан Пасфаиндер, Патрол...
Трибека и Соренто не БЧЖ. Вот крузак или Вагон - то да:) Ниссан Пасфаиндер, Патрол...
Ну можно не очень БЧЖ
А Киа Соренто 3.3 бензин.Расход 14-17 город,10-12 трасса ?
Новый крутой, но он дороже, а прошлый совсем печален в салоне
Вчера торчал на авториа, смотрел что есть за 25+-куе. Из авто с повышенным клиренсом, буду называть так вместо БЧЖ , очень много Паджер(3.0, 3.8), Мазд СХ-9, Трибек, СантаФе овощных, из помельче - Мураны, Аутлендеры, СХ-7ые, Форестеры. Пару Каптив, Веракрузов, Лексусов РХ330, Прадо овощных, Туарегов.
Расставил в порядке импонирования 1. Туарег 2. Трибека Б10 3. СХ-9/Паджеро(3.8)/Лекс 4. СХ-7/ТурбоФорь/Аутлендер(турбостарый, либо ХЛ 3.0) 5. Каптива (3.2)/Прадо/СантаФе/Веракруз -100 угешечка Мурано, че их кстати столько продают?
Осталось распедалить ситуацию с надежностью, и стоимостью обслуживания "вдруг шо", как не крути, она на первом плане при выборе бу - не готов вкидывать 10куе в год на саппорт, говнопроходимость не важна совсем, расход тоже не на первом плане. Уповаю на всезнающий автоуа
Вчера торчал на авториа, смотрел что есть за 25+-куе. Из авто с повышенным клиренсом, буду называть так вместо БЧЖ , очень много Паджер(3.0, 3.8), Мазд СХ-9, Трибек, СантаФе овощных, из помельче - Мураны, Аутлендеры, СХ-7ые, Форестеры. Пару Каптив, Веракрузов, Лексусов РХ330, Прадо овощных, Туарегов.
Расставил в порядке импонирования 1. Туарег 2. Трибека Б10 3. СХ-9/Паджеро(3.8)/Лекс 4. СХ-7/ТурбоФорь/Аутлендер(турбостарый, либо ХЛ 3.0) 5. Каптива (3.2)/Прадо/СантаФе/Веракруз -100 угешечка Мурано, че их кстати столько продают?
Осталось распедалить ситуацию с надежностью, и стоимостью обслуживания "вдруг шо", как не крути, она на первом плане при выборе бу - не готов вкидывать 10куе в год на саппорт. Уповаю на всезнающий автоуа
Если нужна надежность, не убиваемость советую однозначно откинуть Мазды, Трибеку, Турег. И сосредоточиться на Паджерике, Прадо. Тут и думать нечего как по мне.
почему собсно БЧЖ? может все таки посмотреть МЧЖ.. типа форика? не вижу желание ездить по говнам.. нужна трасса и легкое бездорожье я так понял.
почему собсно БЧЖ? может все таки посмотреть МЧЖ.. типа форика? не вижу желание ездить по говнам.. нужна трасса и легкое бездорожье я так понял.
Да хочется салон поболее и багажничек, сидеть повыше, а МЧЖ типа Форей отличаются не сильно от пузотерок.
а МЧЖ типа Форей отличаются не сильно от пузотерок.
эт ты зря.. если любишь погонять, пересев на БЧЖ у тебя будет шок поначалу по сле гольфа.. а так форь это и возможность припарковаться в сугробе города... съехать с асфальта и по трассе протошнить без расхода в 15шку. ну такой компромис имхо... тем более их много и есть их чего выбрать.. и посвежее. я после такой зимы сам начал засматриваться на ПП
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Они совсем древние, и с дикими пробегами.
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Они совсем древние, и с дикими пробегами.
Если постараться, можно найти 2003-04 гг. в фуле, с пробегом в 250, в отличном состоянии, вкинуть еще 1,5-2 и забыть на пару лет о ремонтах
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Они совсем древние, и с дикими пробегами.
Если постараться, можно найти 2003-04 гг. в фуле, с пробегом в 250, в отличном состоянии, вкинуть еще 1,5-2 и забыть на пару лет о ремонтах
Не настолько хочется 100ку, чтоб прям стараться ее искать. Да и 10лет почти машине будет, и пробег четверть миллиона, не, нуивонафик
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК.
За 25К? Сравнимы аж бегом. Причем Паджеро будет почти всегда ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ лучше.
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК.
За 25К? Сравнимы аж бегом. Причем Паджеро будет почти всегда ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ лучше.
+100
...
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
Перефразирую:"не сильно, но все же лучше". У каждого своя религия, но почему-то же несвежий крузак и гораздо более свежий пажерик в одной цене. И крузак с возрастом подешевеет меньше. А ушатаным можно и пажерика взять. 250 для крузака не пробег, а обкатка. А у Вагона прям двигателя современные
...
Они совсем древние, и с дикими пробегами.
Если постараться, можно найти 2003-04 гг. в фуле, с пробегом в 250, в отличном состоянии, вкинуть еще 1,5-2 и забыть на пару лет о ремонтах
Не настолько хочется 100ку, чтоб прям стараться ее искать. Да и 10лет почти машине будет, и пробег четверть миллиона, не, нуивонафик
будет настроение- позвони, дам проехаться, тогда и делай выводы. А найти неушатаный действительно сложно, но возможно.
А ТЛК100 не рассматриваем? Пардон, сразу не заметил про расход до 15ки. На ТЛК без газа не обойтись, но 80% продают именно с газом
Или дизель, но его у нас найти не так просто.
...
Тот же Паджерь будет свежее намного за сумму, которой располагает автор.
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
100ку имеет смысл искать с дизелем. динамика? Что, мало? По надёжности получе будет, и всё-таки в отличие от новых "Паджеро", он рамный.
но почему-то же несвежий крузак и гораздо более свежий пажерик в одной цене.
Они новые сильно по разному стоят.
Согласен. Но ведь это не просто так
...
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
100ку имеет смысл искать с дизелем. динамика? Что, мало? По надёжности получе будет, и всё-таки в отличие от новых "Паджеро", он рамный.
Сотку с дизелем имеет смысл искать если ездишь в говна (но цена на нее улетает вверх), и то не 100, а 105, а 100 покупают для комфортной езды, и бездор она видит нечасто. и чем, интересно, дизель надежней? ИМХО, но бензинка имеет только один минус- расход, но это нивелируется газом
Если нужна надежность, не убиваемость советую однозначно откинуть Мазды, Трибеку, Турег. И сосредоточиться на Паджерике, Прадо. Тут и думать нечего как по мне.
Думаю Паджерика ТСу хватит на все случаи.
100ку имеет смысл искать с дизелем. динамика? Что, мало? По надёжности получе будет, и всё-таки в отличие от новых "Паджеро", он рамный.
Так вроде ж рама не нужна, если говна не планируются?
Сотку с дизелем имеет смысл искать если ездишь в говна (но цена на нее улетает вверх), и то не 100, а 105, а 100 покупают для комфортной езды, и бездор она видит нечасто.
На 105ку цены и правда стремятся... На 100ку не обязательно. Дизель можно взять просто для экономичности, у неё расход литров 12, а у бензиновой за 20. И едет неплохо для внедорожника такого размера.
и чем, интересно, дизель надежней?
Надёжней не дизель сам по себе, а "Тойота" Хотя тот 4,2, что ставится на дизельные 100ки, имеет колоссальную степень надёжности и ресурс.
ИМХО, но бензинка имеет только один минус- расход, но это нивелируется газом
А может, ну его, тот газ?
Так вроде ж рама не нужна, если говна не планируются?
Рама нужна для надёжности и для безопасности в случае ДТП.
Вчера торчал на авториа, смотрел что есть за 25+-куе. Из авто с повышенным клиренсом, буду называть так вместо БЧЖ , очень много Паджер(3.0, 3.8), Мазд СХ-9, Трибек, СантаФе овощных, из помельче - Мураны, Аутлендеры, СХ-7ые, Форестеры. Пару Каптив, Веракрузов, Лексусов РХ330, Прадо овощных, Туарегов.
Расставил в порядке импонирования 1. Туарег 2. Трибека Б10 3. СХ-9/Паджеро(3.8)/Лекс 4. СХ-7/ТурбоФорь/Аутлендер(турбостарый, либо ХЛ 3.0) 5. Каптива (3.2)/Прадо/СантаФе/Веракруз -100 угешечка Мурано, че их кстати столько продают?
Осталось распедалить ситуацию с надежностью, и стоимостью обслуживания "вдруг шо", как не крути, она на первом плане при выборе бу - не готов вкидывать 10куе в год на саппорт. Уповаю на всезнающий автоуа
Если нужна надежность, не убиваемость советую однозначно откинуть Мазды, Трибеку, Турег. И сосредоточиться на Паджерике, Прадо. Тут и думать нечего как по мне.
Шо? Фолькс не надежен? Тсссс! Тебя щас зорик заклюет до смерти...
...
вы не сравнивайте Паджерь и ТЛК. Конечно паджерь будет свежее, но Нива будет совсем с 0 и еще на калину останеться. Но Ниву же мы не рассматриваем в принципе.
Крузак за 25 будет весьма ушатан. И чем по большому счету он лучше Паджеро Вагона? Статуса у него уже нет, модель старая, мотор, динамика дохлые по нынешним временам, салон примитивный не сильно лучше чем Митсу он.
Перефразирую:"не сильно, но все же лучше". У каждого своя религия, но почему-то же несвежий крузак и гораздо более свежий пажерик в одной цене. И крузак с возрастом подешевеет меньше. А ушатаным можно и пажерика взять. 250 для крузака не пробег, а обкатка. А у Вагона прям двигателя современные
У вас прям фанатизм к Крузеру, спорить с вами бесполезно.
Вчера торчал на авториа, смотрел что есть за 25+-куе. Из авто с повышенным клиренсом, буду называть так вместо БЧЖ , очень много Паджер(3.0, 3.8), Мазд СХ-9, Трибек, СантаФе овощных, из помельче - Мураны, Аутлендеры, СХ-7ые, Форестеры. Пару Каптив, Веракрузов, Лексусов РХ330, Прадо овощных, Туарегов.
Расставил в порядке импонирования 1. Туарег 2. Трибека Б10 3. СХ-9/Паджеро(3.8)/Лекс 4. СХ-7/ТурбоФорь/Аутлендер(турбостарый, либо ХЛ 3.0) 5. Каптива (3.2)/Прадо/СантаФе/Веракруз -100 угешечка Мурано, че их кстати столько продают?
Осталось распедалить ситуацию с надежностью, и стоимостью обслуживания "вдруг шо", как не крути, она на первом плане при выборе бу - не готов вкидывать 10куе в год на саппорт. Уповаю на всезнающий автоуа
Если нужна надежность, не убиваемость советую однозначно откинуть Мазды, Трибеку, Турег. И сосредоточиться на Паджерике, Прадо. Тут и думать нечего как по мне.
Шо? Фолькс не надежен? Тсссс! Тебя щас зорик заклюет до смерти...
У меня в кармане красная тряпка есть если что, не боюсь я зорика вашего))
Хотя тот 4,2, что ставится на дизельные 100ки, имеет колоссальную степень надёжности и ресурс.
На ТЛК 100 и ТЛК 105 дизельные моторы разные. В отличии от атмосферного дизеля 1HZ, который ставился на ТЛК105 и действительно был надёжным и неприхотливым агрегатом, на ТЛК100 стоит турбированый двигатель 1HD с электронным впрыском, с 4-мя клапанами на цилиндр, что делает его более требовательным к качеству моторного масла (которого в нём 12 литров) и качеству дизтоплива. Поэтому утверждение о колоссальной надёжности дизеля ТЛК 100 мягко говоря преувеличенное.
Хотя тот 4,2, что ставится на дизельные 100ки, имеет колоссальную степень надёжности и ресурс.
На ТЛК 100 и ТЛК 105 дизельные моторы разные. В отличии от атмосферного дизеля 1HZ, который ставился на ТЛК105 и действительно был надёжным и неприхотливым агрегатом, на ТЛК100 стоит турбированый двигатель 1HD с электронным впрыском, с 4-мя клапанами на цилиндр, что делает его более требовательным к качеству моторного масла (которого в нём 12 литров) и качеству дизтоплива. Поэтому утверждение о колоссальной надёжности дизеля ТЛК 100 мягко говоря преувеличенное.
В реаліях нового тисячоліття я б перефразував так: турбодизельний агрегат надійний і невибагливий, в той час як атмосферний 1HZ ну просто невмируща зараза Батько в 90-х в нього лив все - і локомотивне пальне, і з тракторів, і просто невідому бодягу з обочини (під час відряджень вглиб Росії вибирати не доводилось). Все пох
Хотя тот 4,2, что ставится на дизельные 100ки, имеет колоссальную степень надёжности и ресурс.
На ТЛК 100 и ТЛК 105 дизельные моторы разные. В отличии от атмосферного дизеля 1HZ, который ставился на ТЛК105 и действительно был надёжным и неприхотливым агрегатом, на ТЛК100 стоит турбированый двигатель 1HD с электронным впрыском, с 4-мя клапанами на цилиндр, что делает его более требовательным к качеству моторного масла (которого в нём 12 литров) и качеству дизтоплива. Поэтому утверждение о колоссальной надёжности дизеля ТЛК 100 мягко говоря преувеличенное.
Так это по сути один мотор, отличающийся ТНВД и турбиной. Что он к топливу требовательнее - это да. Но общее качество всё равно высокое. И найти дизель без электроники сейчас, к сожалению, уже невозможно.
Батько в 90-х в нього лив все
80ка была?
Батько в 90-х в нього лив все
80ка была?
Так, службова
Хотя тот 4,2, что ставится на дизельные 100ки, имеет колоссальную степень надёжности и ресурс.
На ТЛК 100 и ТЛК 105 дизельные моторы разные. В отличии от атмосферного дизеля 1HZ, который ставился на ТЛК105 и действительно был надёжным и неприхотливым агрегатом, на ТЛК100 стоит турбированый двигатель 1HD с электронным впрыском, с 4-мя клапанами на цилиндр, что делает его более требовательным к качеству моторного масла (которого в нём 12 литров) и качеству дизтоплива. Поэтому утверждение о колоссальной надёжности дизеля ТЛК 100 мягко говоря преувеличенное.
Так это по сути один мотор, отличающийся ТНВД и турбиной. Что он к топливу требовательнее - это да. Но общее качество всё равно высокое. И найти дизель без электроники сейчас, к сожалению, уже невозможно.
Как для гуманитария, конечно, по сути один мотор, по одинаковым признакам: наличие поршней, коленвала, распредвала, блока цилиндров. В детали технической разницы можно не вдаваться.
Народ, давайте не оффтопить, винтаж в лице тлс100 с любыми моторами не обсуждается
Народ, давайте не оффтопить, винтаж в лице тлс100 с любыми моторами не обсуждается
ОК. А из первоначального списка я бы рассмотрел пажеро спорт 2.5 ТД (они все на ручке и с кожей)
Я за Праду. 6-х годов можно найти вариант кошерный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
есть у двух коллег, 2.0, 2.7 - ездил на обоих, вообще не вставляют, как динамикой, так и экстерьером, интерьером...Отдавать такое бабло за новый вообще рука не поднимется.
Тебе можно брать любой главное чтобы у бюджет вложилось 
но речь не о нем. Периодически езжу по трассе, нужен запас при обгонах.
Причем Паджеро будет почти всегда ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ лучше. 
