Такой расход у меня бывал только на трассе на скоростях 180-190. В городе редко выше 9-ти. Ручка, если че. Да, у Хонды какой-то экономичный мотор получился.
При спокойной езде до 10л.
Вы наверное глушите двигатель на горках и светофорах. Я пробовал, самый низки расход 2.4 автомат-11 литров (ну конечно мое мнение не эталон, но я почти не ехал... обороты выше 2000 не поднимал). Но это настолько овощной режим, что жалко машинку. А так надежная машина с отличной динамикой и отличной рулежкой. Небольшой клиренс обычно компенсируется прокладкой между рулем и сидением... Эксплуатирую круглый год независимо от кол-ва осадков на дороге\дворе. Аккуму поменял на бош 60. Из 125000 пробега только расходники ну а резинки в подвеске... По цене конечно не дешево, но это не ланос или вази опять же - дешево или дорого это зависит от ваших доходов. Внимательно смотрите при покупке на рулевку.... ДА у меня ща расход в среднем около 13-14 литров. Про 9-ть все неправда... скорее всего такой расход на цивике 1.8....
хм, а на что смотреть чтоб расход снизить? я именно про запчасти и подобное, у меня пробег под 90к вот думаю может пора клапана регулировать. фильтры все меняются как надо. а еще из болячек 2.4 ат - на паркинге и нейтрали коробка может начать петь. у меня начала на 70к звуки издавать, на аккорд клубе тема большая об этом. вроде как лечится за 2000-3000 грн. летом займусь. ну и еще с 3 передачи при переезде лп не всегда хочет вниз переходить. в общем на прошлой машине акпп была лучше. намного.
По расходу, еще раз для неверующих - езжу абсолютно спокойно в городском режиме, без тупорылых тапок в пол/оттормаживание и рваний с места чтобы через 100м опять тормозить, я знаю людей у которых расход на такой машине менее 14-15л/100км не падает, и они так-же не понимают почему так ) на хондамафии холивары уже были на эту тему, возможно в Киеве расход действительно будет другой в пробках и тянучках, но если нет денег на бенз, покупайте Матиз/QQ, он ест меньше.
Если не можешь понять о чем говорят другие, лучше помолчи. Ведь так и болеть долго можно, после таких не блещущих умом высказываний. Все мысль поняли кроме тебя одного. На всякий случай разжую. Но думаю, такую клинику на форуме еще и поискать нужно.
Ты хоть чо сказать хотел, ? Выражайся яснее, в твоем наборе букв отсутствует смысл.
5 ступеней АКПП - это далеко не самый современный показатель, К тому же гидротрансформатор с силу своей специфики съедает крутящий момент на низах, что сильно сказывается на старте авто.
Друг мой , ты не заливай мне про устройство АКПП, я его знаю досконально, изучал для общего развития. Ты лучше иди пожуй с утра .
Ты вообще убог в своем стремлении общаться на темы в которых требуется знание мат.части.
В современных реализациях разница в разгоне с механикой все уменьшается. например, разгонная динамика в аккорде падает с 7,9 с на механике до 9,7 на автомате (2.4). В современных гидротрансофрматорах разница уже не такая существенная.
Бог ты мой, а я то думал что задротство с циферками всплывет к странице третьей-пятой, а ты свой главный аргумент уже использовал так бездарно.
Я скажу как практик, человек который предметом обсуждения владеет и содержит его - мне абсолютно наплевать где и на сколько что-то там теряется, что аж где-то - OMG! пропадает аж 1,8 секунды разгона!!! И ты, это, что ли сравнивай 5 летний автомобиль с 5 летним, а не заливай про корабли бороздящие просторы космоса....
Я от этого - от потери 1,8с (это причем данные теоретические, в реале еще хз что там за цифры будут)) стал аж настолько медленнее ездить, и это так меня напрягает, что не могу спать
Для таких -теоретиков обьясняю - я покупал не Эво и не WrxSti, а вполне себе полноразмерный седан с возможностью иногда стартануть, ну и агрессивно поездить когда есть желание, и никогда не строил излишних иллюзий по поводу "гоночных" качеств этого авто.
И мне нравится АКПП с ее "тормозным" гидротрансформатором (кстати, тебе домашнее задание - разобраться с устройством и вообще понятием гидротрансформатора в АКПП Хонда и сравнить его для интереса с любым современным гидротрансформатором авто-одноклассника Аккорда 7й генерации, потому что, видно невооруженным глазом, для тебя понятие гидротрансформатор тождественно аббревиатуре АКПП и ты не видишь различия между этими терминами), я не планирую возвращаться на МКПП, это уже мне не интересно.
ладно, хватит тратить печатные знаки на сирых и убогих.
По существу :
хм, а на что смотреть чтоб расход снизить?
Стиль вождения, хороший бензин.
я именно про запчасти и подобное, у меня пробег под 90к вот думаю может пора клапана регулировать. фильтры все меняются как надо. а еще из болячек 2.4 ат - на паркинге и нейтрали коробка может начать петь. у меня начала на 70к звуки издавать, на аккорд клубе тема большая об этом. вроде как лечится за 2000-3000 грн. летом займусь. ну и еще с 3 передачи при переезде лп не всегда хочет вниз переходить. в общем на прошлой машине акпп была лучше. намного.
Да я скажу что АКПП-то у Вас ушатанная судя по всему, а Вы требуете от нее филигранной работы, ее надо на диагностику к спецам срочно а не добивать.
пробег у машины реальный, масло в коробке меняется, в снегу не буксовал, с двух ног не стартовал вообще никогда. с чего бы ей быть ушатанной? на российском аккорд-клубе тема про шумы в акпп длинная. у всех коробки убитые?
на российском аккорд-клубе тема про шумы в акпп длинная. у всех коробки убитые?
там в одном из топиков тоже было, что народ слишком часто путает с шумом от ступичных подшипников.
Форум для того и создан, чтобы обмениваться информацией. В твоих выражениях я вижу эмоции оправдывающие твой выбор машины с акпп, или , может, еще какие-то другие, и не одной приведенной цифры. А восхваляемые тобой неимоверные практические навыки ты не указываешь и делиться почему-то не решаешься. Я не спорю, может они и есть - так расскажи всем, чтобы ворпосы были не только у меня. И без наездов, потише, пожалуйста. Здесь не детсвкий сад. Кстати я не высказывался против АКПП в целом. Езжу я уже давно на АКПП и пересаживаться точно не собираюсь. Если конкретно по хондовской АКПП - те 1.8 секунды для меня, в принципе, монофаллически по соотношению с комфортом который получаешь. Если форумчане заметят мой первый пост, то и против аккорда тоже ничего не имею. Наоборот, это один из первых авто для меня в классе седанов D\E. Так что, danikk, советую не разводить срач и оскорбления в общественном месте. Лучше расскажи всем, если знаешь, разницу между АКПП на аккорде и другими.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
? Выражайся яснее, в твоем наборе букв отсутствует смысл.
.
и ты не видишь различия между этими терминами),
там в одном из топиков тоже было, что народ слишком часто путает с шумом от ступичных подшипников.
