Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. .
Разве в премиум сегменте есть такие?
а за 20-ку бензина в Кае как-то совсем не радует...
Если для драйва то Cayenne GTS Если для комфорта то GL
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
ЖЛ 4,2 дизель едет очень даже.
Если для драйва то Cayenne GTS Если для комфорта то GL
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
ЖЛ 4,2 дизель едет очень даже.
цена совсем не гуманная...
не спорю. Что с надежностью GL в целом (в моем понимании нормально на такой сарай готовить пару штук в год на содержание)?
Ну смотри, у него дорогая подвеска, если покупать амортизатор не подделку типа Бильшайна, а оригинал, то стоимость одного 1200 $. Стойка стабилизатора 67 $. Одна пневмо подушка 550 $. Ходит по нашим дорогам эта подвеска от 50-ти, а в среднем 70-80 тыс км. Поэтому такой дорогостоящий ремонт будет не каждый год.
Инфа от владельца (на ЖЛ-е которого недавно катали в Бук, ну и он продаёт в том числе такие машинки, разбирается в них), что ЖЛ нельзя брать со слабыми моторами, так как в них летит коробка.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Проблема в том что он после 120 очень вяло ускоряется, на трассе некомфортно обгонять.
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
У тебя БМВ(?) и ты пишешь что 10 сек до ста это нормально??)) Что бы понять нужно поездить. Хоть я на дизельном ГЛ не ездил, а ездил на мощном, то там мощность в самый раз.
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. .
Разве в премиум сегменте есть такие?
В каком плане? Уточни вопрос.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Проблема в том что он после 120 очень вяло ускоряется, на трассе некомфортно обгонять.
Запас мощности-это запас прочности, а также уверенность при обгоне, думаю что к немного туповатой динамике после 120 привыкнуть можно... Вон у моих друзей дизельный туксон на автомате, так вообще по-моему до 120 не разгоняется
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Проблема в том что он после 120 очень вяло ускоряется, на трассе некомфортно обгонять.
Точно. На трассе на таком слоненке будет туго идти в обгон.
Инфа от владельца (на ЖЛ-е которого недавно катали в Бук, ну и он продаёт в том числе такие машинки, разбирается в них), что ЖЛ нельзя брать со слабыми моторами, так как в них летит коробка.
Кстати да, от поломки коробки ни кто не застрахован. А стоит она очень дорого.
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
Я также, перед покупкой туарега, просматривал те же машины. Скажу свое ощущения, самый живенький из них, как раз туарег. До сотни в спорт режиме за 8 секунд (где то даже видео в ютубе есть). Но у него маленький багажник. Самые комфортный из твоего выбора - это гл и диско. По говну я никогда не ездил, на этот аспект даже не обращал внимания.
Я б на твоем месте еще б рассмотрел бобик 90й от вольво
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
Да! У меня БМВ! Да-она дизельная! Да-8 сек до 100 а не 7.0 как у такой же бензиновой! Жертвую динамикой в пользу расхода топлива. Да и вообще... как то дизель я больше люблю.
я за GL он и на дороге и в бездорожье справиться и не совсем поняла, чем тебя дизель не устраивает
А кто из списка не справится с бездорожьем?
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
9,5 в х5
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
9,5 в х5
Фото трип-компа сделать?
Фото трип-компа сделать?
не показатель вообще. ставить рядом 2 машины и ехать рядом по 1 маршруту, потом сравнивать.
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
У тебя БМВ(?) и ты пишешь что 10 сек до ста это нормально??)) Что бы понять нужно поездить. Хоть я на дизельном ГЛ не ездил, а ездил на мощном, то там мощность в самый раз.
...
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. .
Разве в премиум сегменте есть такие?
В каком плане? Уточни вопрос.
По поводу разгона. Ну может быть только у диско.
а за 20-ку бензина в Кае как-то совсем не радует...
смешно читать. какие тебе бензиновые жл и порше, если сидеть и жаться за бензин. При средней городской езде расход по-любому будет 20+. если тебя это отталкивает и уже заставляет задуматься о таких мелких тратах, бери дизельный Bluetec МЛ, с расходом 13-15 соляры и будет тебе счастье.
Фото трип-компа сделать?
не показатель вообще. ставить рядом 2 машины и ехать рядом по 1 маршруту, потом сравнивать.
Скажем так, периодичность заправки осталась та же, только у х5 бак поменьше. До литра мерять никто не будет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
смешно читать. какие тебе бензиновые жл и порше, если сидеть и жаться за бензин. При средней городской езде расход по-любому будет 20+. 
