Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
Ну если есть Ку7 и Туарег, то и Каен должен быть.
помощь зала епт...
Каен...Каен...Не знаю, Морф подскажет конечно, но здается мне, что он больших денег в обслуге стоит... Хотя конечно "мечта идиота" присутствует
Я конечно в таких машинах не спец, но в списке вместе рамники и паркеты. Для каких целей повозка?
я за GL ровер вычеркни и забудь. им самую большую антирекламу сделал небезызвестный лебедев, но и по знакомым слышу - головняк еще тот. таурег - попытка сделать премиум-сув. неудачная попытка конечно. кай прикольный - но дизайн на любителя. в салоне очень классный, но внешне - очень спорно... ауди... ну не понял эту машину. но мне вообще все ауди ниачем, как говорится. GL тоже не простая машина, но хотя бы удобная во всем.
Ну если есть Ку7 и Туарег, то и Каен должен быть.
брал бы новым, помощь зала не просил. Понимаю, что понты гоняю, но кроме шуток, мозг кипит от нежелания проипать кровно собранные за последние годы...
Я конечно в таких машинах не спец, но в списке вместе рамники и паркеты. Для каких целей повозка?
перевозка семьи по городу и между городами. Выезд на бездор минимальный. Текущая зима показала верную приверженность паркетникам...
Каен...Каен...Не знаю, Морф подскажет конечно, но здается мне, что он дурных денег в обслуге стоит... Хотя конечно "мечта идиота" присутствует
А там он случайно технически не Туарег?
Лехус почему обидели вниманием?
Каен...Каен...Не знаю, Морф подскажет конечно, но здается мне, что он дурных денег в обслуге стоит... Хотя конечно "мечта идиота" присутствует
А там он случайно технически не Туарег?
может быть, я не спец в Каенах, отсюда помощь зала и прошу...
та писали же что Татьяныч с Ренжем обращался как дурак со стекляным хе...
Бензиновый Каен С и забить на жабу. С бюджетом слегка за 50, думаю, можно начинать искать в этих годах. Если драйв не нужен, а экономичность превыше всего, то можно поискать свежий и с маленьким пробегом Туарег. Но все равно потом будет помнить, что не ездишь на VW, а не на Порше ...
Про GL ничего по сути не скажу, но мегадорогой в обслуге, скорее, именно он. Это же касается Ку7. Ни один из наших клиентов, кто продал такую машину, не отзывался хорошо. У всех какие-то жуткие косяки с ремонтами АКПП и пр. радостями жизни.
800-900 грн за полный бак будешь оставлять на любой дизельной машине с баком 80+, кстати. Если, конечно, заливать нормальную солярку на УкрАвто, к пример . Но вот запас хода, конечно, порадует.
P.S. Если без особых пробок и тошнить, то Каен С может литров в 18 влазить, а то и меньше. Но ведь V8 и совершенное шасси (как для внедорожника), отличное рулевое и возможность легко поставить правильные тормоза от турбака.
А там он случайно технически не Туарег?
ну куда дальше имхо от Туарега, чем, скажем, ГТИ от 1,6 овоща (это я не то, чтобы обидеть - просто тебе должно быть понятно)...
Лехус почему обидели вниманием?
GX как-то не думал, LX в идеале, но оверпрайс для меня по лимиту. Не готов платить всем за мечту, іншим разом...
Я конечно в таких машинах не спец, но в списке вместе рамники и паркеты. Для каких целей повозка?
перевозка семьи по городу и между городами. Выезд на без дор минимальный. Текущая зима показала верную приверженность паркетникам...
Если бездора минимум то я б рамники вычеркнул как более жесткие и прожорливые.
та писали же что Татьяныч с Ренжем обращался как дурак со стекляным хе...
ну так а позиционируется машина разве как пузотерка для города? рейнджи ведь выставляют на дакар именно с целью показать, какие выносливые машины. а что имеем в результате? высокая ломучая легковушка.
если устраивает дизайн кая - я за кай. если хочется классики - то GL.
Однозначно против GL и RR в этих годах, машины весьма требовательные.Косяков по надежности не мало у обоих. Из главных: у Мерседеса подвеска крайне не надежна, у РР в целом электроника хромает из-за сложности + в дизельном варианте очень требователен к дизелю он. Машина на пневме в этих годах не лучший вариант конечно.
та писали же что Татьяныч с Ренжем обращался как дурак со стекляным хе...
ну так а позиционируется машина разве как пузотерка для города? рейнджи ведь выставляют на дакар именно с целью показать, какие выносливые машины. а что имеем в результате? высокая ломучая легковушка.
если устраивает дизайн кая - я за кай. если хочется классики - то GL.
смотрел я тот салон кая...Не сказал бы, что он далеко от классики мерса ушел в тех годах...
Бензиновый Каен С и забить на жабу. С бюджетом слегка за 50, думаю, можно начинать искать в этих годах.
примерно этот бюджет и планирую...Может пару-тройку накинуть без проблем...
та писали же что Татьяныч с Ренжем обращался как дурак со стекляным хе...
ну так а позиционируется машина разве как пузотерка для города? рейнджи ведь выставляют на дакар именно с целью показать, какие выносливые машины. а что имеем в результате? высокая ломучая легковушка.
если устраивает дизайн кая - я за кай. если хочется классики - то GL.
Раздолбал он Ренж Вог, это разве полноценный рамник? Как вариант еще Секвою посмотрел бы - по размерам очень даже семейная.
Так, буквально с первых постов колличество претендентов свелось к минимуму. Просьба уже тогда реагировать на эту голосовалку...
Так, буквально с первых постов колличество претендентов свелось к минимуму. Просьба уже тогда реагировать на эту голосовалку...
Как то сильно быстро вы определились с претендентами.. Х5, например, даже не рассматриваете что ли?
Так, буквально с первых постов колличество претендентов свелось к минимуму. Просьба уже тогда реагировать на эту голосовалку...
Ты либо кому насолил тут Либо тебя просто не взлюбили Тебе наверно брать надо обе- пока одна на станции, на второй ездишь, ппс-лафет тоже купи(быстро окупится) Все ИМХО
примерно этот бюджет и планирую...Может пару-тройку накинуть без проблем...
Mr
Тогда я вообще не понимаю, о чем думать . Впрочем, у меня особое отношение к марке, потому меня слушать нельзя...
В указанную сумму влазят абсолютно безпроблемные с официальным обслуживанием GTS-ы (это та же S-ка, но мощнее), который с красными суппортами уже, гыгы. А это и цвет приятный, и на Mr. Cap (привести салон в состояние нового да и кузов тоже) хватит и еще немного останется...
Турбу, наверное, трудно советовать. Жрет оно, говорят. Но должно ехать
Ты либо кому насолил тут Либо тебя просто не взлюбили Тебе наверно брать надо обе- пока одна на станции, на второй ездишь, ппс-лафет тоже купи(быстро окупится) Все ИМХО
Я не понимаю, почему Кай считают проблемным. Есть детские болезни, все известны, все легко и недорого излечимы. Пневмостойки ходят и до 100 тыс, если не убивать специально. А топикстартер за машинами очень следит и в обслуживание вникает, потому у него ничего ломаться не будет!
Ты либо кому насолил тут Либо тебя просто не взлюбили Тебе наверно брать надо обе- пока одна на станции, на второй ездишь, ппс-лафет тоже купи(быстро окупится) Все ИМХО
Я не понимаю, почему Кай считают проблемным. Есть детские болезни, все известны, все легко и недорого излечимы. Пневмостойки ходят и до 100 тыс, если не убивать специально. А топикстартер за машинами очень следит и в обслуживание вникает, потому у него ничего ломаться не будет!
Потому что из всего он выбрал самую гламурщину.
Так, буквально с первых постов колличество претендентов свелось к минимуму. Просьба уже тогда реагировать на эту голосовалку...
Как то сильно быстро вы определились с претендентами.. Х5, например, даже не рассматриваете что ли?
X5 хорош всем кроме четырех моментов: 1. найти целый реально проблемно ибо правильные пасаны убивают машины 2. весьма угоняема 3. Ну как-то совсем уныл внутрях 4. на тех плюшках, что хочется иметь не считая стандарта плюс (пневма, обдув и подогрев сидух) вылезает за оверпрайс... Не наю, как-то "боюсь" что ли БМВ
Ты либо кому насолил тут Либо тебя просто не взлюбили Тебе наверно брать надо обе- пока одна на станции, на второй ездишь, ппс-лафет тоже купи(быстро окупится) Все ИМХО
Я не понимаю, почему Кай считают проблемным. Есть детские болезни, все известны, все легко и недорого излечимы. Пневмостойки ходят и до 100 тыс, если не убивать специально. А топикстартер за машинами очень следит и в обслуживание вникает, потому у него ничего ломаться не будет!
Потому что из всего он выбрал самую гламурщину.
ага...я вообще гламурный падонАк и ковааарный адвокат...
Так, буквально с первых постов колличество претендентов свелось к минимуму. Просьба уже тогда реагировать на эту голосовалку...
Ты либо кому насолил тут Либо тебя просто не взлюбили Тебе наверно брать надо обе- пока одна на станции, на второй ездишь, ппс-лафет тоже купи(быстро окупится) Все ИМХО
да я не 100 баксов, чтобы все меня любили и самоцелью не страдаю по этому поводу... Умного по теме есть что сказать?
примерно этот бюджет и планирую...Может пару-тройку накинуть без проблем...
Mr
Тогда я вообще не понимаю, о чем думать . Впрочем, у меня особое отношение к марке, потому меня слушать нельзя...
В указанную сумму влазят абсолютно безпроблемные с официальным обслуживанием GTS-ы (это та же S-ка, но мощнее), который с красными суппортами уже, гыгы. А это и цвет приятный, и на Mr. Cap (привести салон в состояние нового да и кузов тоже) хватит и еще немного останется...
Турбу, наверное, трудно советовать. Жрет оно, говорят. Но должно ехать
Леша, я к твоему мнению всегда прислушиваюсь как и по выбору нынешней жоповозки. Поэтому просмотрел авториа, немного удивлен, что действительно могут влазить. Х5 и колется и хочется, гонять не хочу. Хочу беспроблемное, относительно, авто. Пока что Кай на первом месте... Мерс нравится своей "породистой" натурой, что ли...
Умного по теме есть что сказать?
Из сегмента премиум я бы смотрел на ML он вроде в дизеле с 60 евро стартует, мне он очень нравится, Х5 немного жестковат- но едет очень бодро.
Умного по теме есть что сказать?
Из сегмента премиум я бы смотрел на ML он вроде в дизеле с 60 евро стартует, мне он очень нравится, Х5 немного жестковат- но едет очень бодро.
эмэлька все гуд, кроме размеров багажника...
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
Я бы Mersedes GL взял. И цена на него вменяемая и машины много. А в обслуживании любой премиум не копейки.
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
И ждать от пол года до года у официалов
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
И ждать от пол года до года у официалов
Народ голосует кошельком.
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
И ждать от пол года до года у официалов
Народ голосует кошельком.
Я о том, что сам думал про МЛ, но когда говорят такие сроки доставки, то глаза на лоб лезут. Я вообще не знаю, кто у нас соглашается ждать машину по одному году!
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
не, не очень См. выше. Бюджет в районе 55, не больше
...
И ждать от пол года до года у официалов
Народ голосует кошельком.
Я о том, что сам думал про МЛ, но когда говорят такие сроки доставки, то глаза на лоб лезут. Я вообще не знаю, кто у нас соглашается ждать машину по одному году!
пока продадут с реальной ценой свои нынешние, как раз год и пройдет... Я смотрю хотелки и тихо офигеваю от цен
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
не, не очень См. выше. Бюджет в районе 55, не больше
А докинуть пару тройку непроблема?
я за GL он и на дороге и в бездорожье справиться и не совсем поняла, чем тебя дизель не устраивает
...
Народ голосует кошельком.
Я о том, что сам думал про МЛ, но когда говорят такие сроки доставки, то глаза на лоб лезут. Я вообще не знаю, кто у нас соглашается ждать машину по одному году!
пока продадут с реальной ценой свои нынешние, как раз год и пройдет... Я смотрю хотелки и тихо офигеваю от цен
У официалов есть машины по Украине, но мало. Я вон смотрю на Mercedes-Benz GL 350 BlueTec http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_gl_350_10302880.html Но что то мне кажется, что с этим двигателем это будет улитка. GL нужно 550 что бы уверенно себя чувствовать.
На http://mercedes-benz.kiev.ua/cars/models/m-class/vnedorojnik/sales.html Мне очень понравился и комфортом и расходом, интерьер выше всяких похвал. Малой катает 2 таких, дизель и бензин. Бензинка прожора около 20 литров, дизель около 12-14, стиль езды очень активный. Мысли умные или не очень?
не, не очень См. выше. Бюджет в районе 55, не больше
А докинуть пару тройку непроблема?
ну начинается... Помню выбирал себе нынешнюю жоповозку в районе 35..В итоге купил за 42... Не, шайтан, не поведусь
P.S. если серьезно, то новый просто оверпрайс для меня. Ну не вижу я причины такие деньги платить за новье. Я лучше вкину пару-тройку штук в б/у и буду нормально ездить те же пару-тройку лет, пока продам. Да и новые в такой цене уценяются за пару лет чуть ли не в половину. На цену моей нынешней через 3 года страшно смотреть при обращении к авториа...
я за GL он и на дороге и в бездорожье справиться и не совсем поняла, чем тебя дизель не устраивает
где я писал, что не устраивает?
Мне просто очень понравился новый МЛ, б/у их к сожалению нет. Бюджет в принципе позволяет. Машина будет НОВАЯ, экономичная, на гарантии, с морально не устаревшим дизайном.
Потому что из всего он выбрал самую гламурщину.
Ты действительно считаешь предыдущий Кай гламурным?
Пока на рынке одни дизели.
вот эта фраза смутила
Х5 и колется и хочется, гонять не хочу. Хочу беспроблемное, относительно, авто. Пока что Кай на первом месте... Мерс нравится своей "породистой" натурой, что ли...
Х5 - машина хорошая, но я лично в Е70 не вижу той харизмы, что в Е53... Вот Х6 - другое дело. И да, их надо как следует защищать от угона, факт. Впрочем, я бы и Каен тоже защищал
Лично себе ездить из всех этих внедорожников для меня выбор однозначен - ну ты понял уже... Альтернатива - только Рейндж спорт.
Ну и меня лично не очень беспокоит, что у кого-то там эти машины ломались/ломаются. Все зависит от умения выбрать и от дальнейшего саппорта + нормальной езды. Не пацанской. У меня и Купер С до 80 тыс. практически доездил в идеальном состоянии, хотя к такому пробегу большая часть этих машин полны скрытых дорогих проблем, а я даже по ходовой только втулки стабилизатора менял (при 18-х летних колесах 205/40)...
Потому что из всего он выбрал самую гламурщину.
Ты действительно считаешь предыдущий Кай гламурным?
Я вообще любой каян считаю гламурным таурегом, и почему то душа к нему вообще не лежит, хз почему
Потому что из всего он выбрал самую гламурщину.
Ты действительно считаешь предыдущий Кай гламурным?
Я вообще любой каян считаю гламурным таурегом, и почему то душа к нему вообще не лежит, хз почему
BMW - это "диагноз" (в хорошем понимании)
Х5 и колется и хочется, гонять не хочу. Хочу беспроблемное, относительно, авто. Пока что Кай на первом месте... Мерс нравится своей "породистой" натурой, что ли...
Дело в том, что Порше Каен и GL это две абсолютно разные машины. Едут они по разному. Если не хочется гонять, то лучше смотреть в сторону GL. Каен доводили в Порше, и если брать GTS или S, ну а тем более Турбо, то едет он очень драйверски. А GL это диван без драйва. Надо для себя определиться внутри что важнее комфорт или драйв
...
Ты действительно считаешь предыдущий Кай гламурным?
Я вообще любой каян считаю гламурным таурегом, и почему то душа к нему вообще не лежит, хз почему
BMW - это "диагноз" (в хорошем понимании)
Чего сразу диагноз? Мерс же нравится!
Х5 и колется и хочется, гонять не хочу. Хочу беспроблемное, относительно, авто. Пока что Кай на первом месте... Мерс нравится своей "породистой" натурой, что ли...
Дело в том, что Порше Каен и GL это две абсолютно разные машины. Едут они по разному. Если не хочется гонять, то лучше смотреть в сторону GL. Каен доводили в Порше, и если брать GTS или S, ну а тем более Турбо, то едет он очень драйверски. А GL это диван без драйва. Надо для себя определиться внутри что важнее комфорт или драйв
хочешь сказать, что в Кае с пневмой нет комфорта? Мне прежде всего хочется машину, которую я не буду перегонять с одного СТО на другое. Реально нет просто времени на все это. А с лета не будет вообще...
Если для драйва то Cayenne GTS Если для комфорта то GL
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
Х5 и колется и хочется, гонять не хочу. Хочу беспроблемное, относительно, авто. Пока что Кай на первом месте... Мерс нравится своей "породистой" натурой, что ли...
Дело в том, что Порше Каен и GL это две абсолютно разные машины. Едут они по разному. Если не хочется гонять, то лучше смотреть в сторону GL. Каен доводили в Порше, и если брать GTS или S, ну а тем более Турбо, то едет он очень драйверски. А GL это диван без драйва. Надо для себя определиться внутри что важнее комфорт или драйв
хочешь сказать, что в Кае с пневмой нет комфорта? Мне прежде всего хочется машину, которую я не буду перегонять с одного СТО на другое. Реально нет просто времени на все это. А с лета не будет вообще...
Я хочу сказать что я ездил на Каене GTS с пневмой и не скажу что он комфотный. Может обычный базовый мотор и пневма будет комфортнее, но все равно с комфортом GL это не сравнить.
...
Дело в том, что Порше Каен и GL это две абсолютно разные машины. Едут они по разному. Если не хочется гонять, то лучше смотреть в сторону GL. Каен доводили в Порше, и если брать GTS или S, ну а тем более Турбо, то едет он очень драйверски. А GL это диван без драйва. Надо для себя определиться внутри что важнее комфорт или драйв
хочешь сказать, что в Кае с пневмой нет комфорта? Мне прежде всего хочется машину, которую я не буду перегонять с одного СТО на другое. Реально нет просто времени на все это. А с лета не будет вообще...
Я хочу сказать что я ездил на Каене GTS с пневмой и не скажу что он комфотный. Может обычный базовый мотор и пневма будет комфортнее, но все равно с комфортом GL это не сравнить.
не спорю. Что с надежностью GL в целом (в моем понимании нормально на такой сарай готовить пару штук в год на содержание)?
Про GL ничего по сути не скажу, но мегадорогой в обслуге, скорее, именно он. P.S. Если без особых пробок и тошнить, то Каен С ...
Сказал человек, у которого в профиле авто с мерсовским турбодизелем
зы. Каен разве не дорог в обслуге?
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. Вот в новом GL дизелек уже за 7.90 разгоняется, что намного веселее.
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. .
Разве в премиум сегменте есть такие?
а за 20-ку бензина в Кае как-то совсем не радует...
Если для драйва то Cayenne GTS Если для комфорта то GL
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
ЖЛ 4,2 дизель едет очень даже.
Если для драйва то Cayenne GTS Если для комфорта то GL
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
ЖЛ 4,2 дизель едет очень даже.
цена совсем не гуманная...
не спорю. Что с надежностью GL в целом (в моем понимании нормально на такой сарай готовить пару штук в год на содержание)?
Ну смотри, у него дорогая подвеска, если покупать амортизатор не подделку типа Бильшайна, а оригинал, то стоимость одного 1200 $. Стойка стабилизатора 67 $. Одна пневмо подушка 550 $. Ходит по нашим дорогам эта подвеска от 50-ти, а в среднем 70-80 тыс км. Поэтому такой дорогостоящий ремонт будет не каждый год.
Инфа от владельца (на ЖЛ-е которого недавно катали в Бук, ну и он продаёт в том числе такие машинки, разбирается в них), что ЖЛ нельзя брать со слабыми моторами, так как в них летит коробка.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Проблема в том что он после 120 очень вяло ускоряется, на трассе некомфортно обгонять.
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
У тебя БМВ(?) и ты пишешь что 10 сек до ста это нормально??)) Что бы понять нужно поездить. Хоть я на дизельном ГЛ не ездил, а ездил на мощном, то там мощность в самый раз.
Говорят, дизельный GL совсем не едет, слабій мотор для такого сарая
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. .
Разве в премиум сегменте есть такие?
В каком плане? Уточни вопрос.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Проблема в том что он после 120 очень вяло ускоряется, на трассе некомфортно обгонять.
Запас мощности-это запас прочности, а также уверенность при обгоне, думаю что к немного туповатой динамике после 120 привыкнуть можно... Вон у моих друзей дизельный туксон на автомате, так вообще по-моему до 120 не разгоняется
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
Проблема в том что он после 120 очень вяло ускоряется, на трассе некомфортно обгонять.
Точно. На трассе на таком слоненке будет туго идти в обгон.
Инфа от владельца (на ЖЛ-е которого недавно катали в Бук, ну и он продаёт в том числе такие машинки, разбирается в них), что ЖЛ нельзя брать со слабыми моторами, так как в них летит коробка.
Кстати да, от поломки коробки ни кто не застрахован. А стоит она очень дорого.
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
Я также, перед покупкой туарега, просматривал те же машины. Скажу свое ощущения, самый живенький из них, как раз туарег. До сотни в спорт режиме за 8 секунд (где то даже видео в ютубе есть). Но у него маленький багажник. Самые комфортный из твоего выбора - это гл и диско. По говну я никогда не ездил, на этот аспект даже не обращал внимания.
Я б на твоем месте еще б рассмотрел бобик 90й от вольво
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
Да! У меня БМВ! Да-она дизельная! Да-8 сек до 100 а не 7.0 как у такой же бензиновой! Жертвую динамикой в пользу расхода топлива. Да и вообще... как то дизель я больше люблю.
я за GL он и на дороге и в бездорожье справиться и не совсем поняла, чем тебя дизель не устраивает
А кто из списка не справится с бездорожьем?
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
9,5 в х5
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
9,5 в х5
Фото трип-компа сделать?
Фото трип-компа сделать?
не показатель вообще. ставить рядом 2 машины и ехать рядом по 1 маршруту, потом сравнивать.
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно.
Вообще ничего не понял! Зачем тяговитому, комфортному, дизельному джипу скорострельность жопотерки? 10 сек до ста это вполне приемлемая динамика.
У тебя БМВ(?) и ты пишешь что 10 сек до ста это нормально??)) Что бы понять нужно поездить. Хоть я на дизельном ГЛ не ездил, а ездил на мощном, то там мощность в самый раз.
...
Дизельный мотор для тех, кто вообще никуда не спешит и ездит медленно. 9.50 до ста это уж слишком овощно. .
Разве в премиум сегменте есть такие?
В каком плане? Уточни вопрос.
По поводу разгона. Ну может быть только у диско.
а за 20-ку бензина в Кае как-то совсем не радует...
смешно читать. какие тебе бензиновые жл и порше, если сидеть и жаться за бензин. При средней городской езде расход по-любому будет 20+. если тебя это отталкивает и уже заставляет задуматься о таких мелких тратах, бери дизельный Bluetec МЛ, с расходом 13-15 соляры и будет тебе счастье.
Фото трип-компа сделать?
не показатель вообще. ставить рядом 2 машины и ехать рядом по 1 маршруту, потом сравнивать.
Скажем так, периодичность заправки осталась та же, только у х5 бак поменьше. До литра мерять никто не будет.
...
У меня друг пересел с 3.0 тди таурега на х5 3.0 тди! Бумер намного веселее и экономичнее(12л против 9.5)
9,5 в х5
Фото трип-компа сделать?
Я тоже могу к теще в Чернигов съездить со скорость от 110 до 115 и потом сфотографировать расход, он будет от 6.8 до 7.2. В городе в пробках зимой расход 9,5 может быть только у стоячего авто. У меня сейчас 11,8 100% город.
а за 20-ку бензина в Кае как-то совсем не радует...
смешно читать. какие тебе бензиновые жл и порше, если сидеть и жаться за бензин. При средней городской езде расход по-любому будет 20+. если тебя это отталкивает и уже заставляет задуматься о таких мелких тратах, бери дизельный Bluetec МЛ, с расходом 13-15 соляры и будет тебе счастье.
ТС бери тойоту, как ее там....хмм.... сосну..нет....ееелку...нет..ооо СЕКВОЮ! Ставь газ и будет тебе счастье!
У меня ТЛК 200 у брата Мерс ML AMG 6.3. По его мнению я идиот, что купил Тоету, по моему мнению идиот он, что катается на таком Мерсе так и живем Мозг Мерс ему выносил и карман соответственно, но он упертый и от машины кайфует, я уверен, что ТЛК мозг мне выносить не будет, а будут одни ТО, значит я прогматичный скупердяй, кто ты уважаемый Адвокат я незнаю, но выбор твой поддержу. Сердцем я за немцев, но головой я за японца
[ Я тоже могу к теще в Чернигов съездить со скорость от 110 до 115 и потом сфотографировать расход, он будет от 6.8 до 7.2. В городе в пробках зимой расход 9,5 может быть только у стоячего авто. У меня сейчас 11,8 100% город.
Так а чего б машину за камаз не зацепит и на ХХ съездить в чернигов к теще?!-вообще 1 литр будет средний К стате у тебя 11.8 это комп показывает или высчитывал с калькулятором?
Фото трип-компа сделать?
не показатель вообще. ставить рядом 2 машины и ехать рядом по 1 маршруту, потом сравнивать.
Скажем так, периодичность заправки осталась та же, только у х5 бак поменьше. До литра мерять никто не будет.
У х5 бак больше 100 литров? (у дизельных туарегов нового поколения бак 100 литров)
Так, буквально с первых постов колличество претендентов свелось к минимуму. Просьба уже тогда реагировать на эту голосовалку...
Как то сильно быстро вы определились с претендентами.. Х5, например, даже не рассматриваете что ли?
X5 хорош всем кроме четырех моментов: 1. найти целый реально проблемно ибо правильные пасаны убивают машины 2. весьма угоняема 3. Ну как-то совсем уныл внутрях 4. на тех плюшках, что хочется иметь не считая стандарта плюс (пневма, обдув и подогрев сидух) вылезает за оверпрайс... Не наю, как-то "боюсь" что ли БМВ
Первые два пункта на 100 % подходят к Каену, салон у БМВ минималистичный, это уже дело вкуса.А вот пневмы априори нет у Х5...
Не понял! От куда у икса бак 100 литров?
Вольво хс90 дизель Американские громадины не хошь?-)
Пневма у иксов есть, ток немного непонятная, там вроде пневмо балоны стоят только сзаде! как то так.
[ Я тоже могу к теще в Чернигов съездить со скорость от 110 до 115 и потом сфотографировать расход, он будет от 6.8 до 7.2. В городе в пробках зимой расход 9,5 может быть только у стоячего авто. У меня сейчас 11,8 100% город.
Так а чего б машину за камаз не зацепит и на ХХ съездить в чернигов к теще?!-вообще 1 литр будет средний К стате у тебя 11.8 это комп показывает или высчитывал с калькулятором?
Я, слава Богу, себя уверено в этой жизни чувствую, что б расход по калькулятору считать У меня нет основания не верить бк немецкой машины нового поколения.
Оооо Вот я и не понял про тещу в Чернигове...
Не понял! От куда у икса бак 100 литров?
Ну ты Сергучче писал, что бак больше, а периодичность заправок меньше.
Не понял! От куда у икса бак 100 литров?
Ну ты Сергучче писал, что бак больше, а периодичность заправок меньше.
Не... ты все перепутал-бак меньше а периодичность та же!
По поводу разгона. Ну может быть только у диско.
Так я конкретно за GL дизельный пишу в пред идущем кузове. Разгон за 9,5 что весьма мало.
По поводу разгона. Ну может быть только у диско.
Так я конкретно за GL дизельный пишу в пред идущем кузове. Разгон за 9,5 что весьма мало.
Какие то вы тут все балованные.
...
Дело в том, что Порше Каен и GL это две абсолютно разные машины. Едут они по разному. Если не хочется гонять, то лучше смотреть в сторону GL. Каен доводили в Порше, и если брать GTS или S, ну а тем более Турбо, то едет он очень драйверски. А GL это диван без драйва. Надо для себя определиться внутри что важнее комфорт или драйв
хочешь сказать, что в Кае с пневмой нет комфорта? Мне прежде всего хочется машину, которую я не буду перегонять с одного СТО на другое. Реально нет просто времени на все это. А с лета не будет вообще...
Я хочу сказать что я ездил на Каене GTS с пневмой и не скажу что он комфотный. Может обычный базовый мотор и пневма будет комфортнее, но все равно с комфортом GL это не сравнить.
Вас жестоко обманули, у Кая GTS в принципе нет пневмы насколько я знаю.)
Оооо Вот я и не понял про тещу в Чернигове...
Блин, ну что ж тебе все разжевывать нужно. Если ехать по трассе никуда не спеша, например к теще, то расход на турбодизеле будет - смешной! Зрозумів
Оооо Вот я и не понял про тещу в Чернигове...
Блин, ну что ж тебе все разжевывать нужно. Если ехать по трассе никуда не спеша, например к теще, то расход на турбодизеле будет - смешной! Зрозумів
Я не понял чего ты начал мне про трассовый расход рассказывать, у меня 2 дизельных машины-их расход я тоже знаю! Я тебе сказал средний по палате расход икса моего друга-он равен 9.5 л/на сотню, его же табурет ел 12 литров/на сотню, стиль езды и место работы остались прежнии.
Пневма у иксов есть, ток немного непонятная, там вроде пневмо балоны стоят только сзаде! как то так.
Это не пневма.
Пневма у иксов есть, ток немного непонятная, там вроде пневмо балоны стоят только сзаде! как то так.
Это не пневма.
Я ж сказал-непонятная
Оооо Вот я и не понял про тещу в Чернигове...
Блин, ну что ж тебе все разжевывать нужно. Если ехать по трассе никуда не спеша, например к теще, то расход на турбодизеле будет - смешной! Зрозумів
Я не понял чего ты начал мне про трассовый расход рассказывать, у меня 2 дизельных машины-их расход я тоже знаю! Я тебе сказал средний по палате расход икса моего друга-он равен 9.5 л/на сотню, его же табурет ел 12 литров/на сотню, стиль езды и место работы остались прежнии.
Ну, во общем ладно но я тебе не верю
я за туарег в последнем кузове. 3,0 тди.
а кайены кстати тоже дизельные бывают)
у мерса "старый", громкий и прожорливый движок. Более-менее они привели его к приличным характеристикам в 2011 году, в котором мощность 258 л.с. ЕМНИП. Он стал потише (самое главное), ну и поэкономичнее процентов на 25-30, что тоже не может не радовать.
ну и с надежностью ЖЛ судя по всему, есть проблемы. Я не ездил, но сервисмены весьма недвусмысленны на его счет.
Насчет надежности кайена - знакомые владельцы сходятся во мнении, что порш очень надежная марка, как ни странно.
По поводу надежности мерса все зависит от пробегов и условия эксплуатации. Слышал от перекупов что по плохим дорогам в регионах подвеска буквально сыпется за сезон.
У меня на 450-м за 4 года и 72 ткм пробега хлопнула задняя подушка (на 60 ткм) и ремонтировали рулевую рейку на 65 т.км. И уже на подходе были передние амортизаторы. По электрике - около года умирал на водительской двери датчик бесключевого доступа. Во влажную погоду иногда не срабатывал. Я несколько раз собирался его менять, даже запчасть заказывал, а он опять оживал как ни в чем не бывало и еще 3-4 месяца работал нормально. И так несколько раз. Поменял только когда машину продавать собрался. Еще менял замок крышки багажника, перестал открываться/закрываться. Больше ниче не ломалось. Ездил преимущественно по Киеву и основным трассам.
...
Блин, ну что ж тебе все разжевывать нужно. Если ехать по трассе никуда не спеша, например к теще, то расход на турбодизеле будет - смешной! Зрозумів
Я не понял чего ты начал мне про трассовый расход рассказывать, у меня 2 дизельных машины-их расход я тоже знаю! Я тебе сказал средний по палате расход икса моего друга-он равен 9.5 л/на сотню, его же табурет ел 12 литров/на сотню, стиль езды и место работы остались прежнии.
Ну, во общем ладно но я тебе не верю
Тихо...! Я сейчас тут все слюнями забрызгаю и докажу что хапенок экономичней табурета! P.S. Мой е39 не старое и ржавое ведро
...
хочешь сказать, что в Кае с пневмой нет комфорта? Мне прежде всего хочется машину, которую я не буду перегонять с одного СТО на другое. Реально нет просто времени на все это. А с лета не будет вообще...
Я хочу сказать что я ездил на Каене GTS с пневмой и не скажу что он комфотный. Может обычный базовый мотор и пневма будет комфортнее, но все равно с комфортом GL это не сравнить.
Вас жестоко обманули, у Кая GTS в принципе нет пневмы насколько я знаю.)
Есть, своими руками пробовал переключать. P.S. Не хватало еще тут каментов, хватит и на драйве...
По поводу разгона. Ну может быть только у диско.
Так я конкретно за GL дизельный пишу в пред идущем кузове. Разгон за 9,5 что весьма мало.
Какие то вы тут все балованные.
У меня Камри за 9 ть до ста разгоняется, что весьма мало. Нормальная комфортная динамика(лично для меня) это 7-7,5 до ста.
...
Так я конкретно за GL дизельный пишу в пред идущем кузове. Разгон за 9,5 что весьма мало.
Какие то вы тут все балованные.
У меня Камри за 9 ть до ста разгоняется, что весьма мало. Нормальная комфортная динамика(лично для меня) это 7-7,5 до ста.
Лично я всегда стараюсь найти некий баланс при выборе авто- Экономичность/динамика/комфорт/управляемость/джип или седан. Сами понимаете что если все эти характеристики поднимать то цена на такое авто будет расти в геометрической прогрессии!
...
Какие то вы тут все балованные.
У меня Камри за 9 ть до ста разгоняется, что весьма мало. Нормальная комфортная динамика(лично для меня) это 7-7,5 до ста.
Лично я всегда стараюсь найти некий баланс при выборе авто- Экономичность/динамика/комфорт/управляемость/джип или седан. Сами понимаете что если все эти характеристики поднимать то цена на такое авто будет расти в геометрической прогрессии!
Одно дело цена, а другое что врядли в одной машине можно вместить все эти качества. Идеально иметь 2-3 машины.
...
Так я конкретно за GL дизельный пишу в пред идущем кузове. Разгон за 9,5 что весьма мало.
Какие то вы тут все балованные.
У меня Камри за 9 ть до ста разгоняется, что весьма мало. Нормальная комфортная динамика(лично для меня) это 7-7,5 до ста.
надо было не жаться, а 3.5 брать
...
Я хочу сказать что я ездил на Каене GTS с пневмой и не скажу что он комфотный. Может обычный базовый мотор и пневма будет комфортнее, но все равно с комфортом GL это не сравнить.
Вас жестоко обманули, у Кая GTS в принципе нет пневмы насколько я знаю.)
Есть, своими руками пробовал переключать. P.S. Не хватало еще тут каментов, хватит и на драйве...
Пневма как опция на GTS идет, виноват.
...
Какие то вы тут все балованные.
У меня Камри за 9 ть до ста разгоняется, что весьма мало. Нормальная комфортная динамика(лично для меня) это 7-7,5 до ста.
надо было не жаться, а 3.5 брать
Меня задавила жаба за Тойоту 50 тысяч отдавать.
Как бы GL и cayenne s это абсолютно разные автомобили, хоть в кае и пневма но она достаточно жесткая по сравнению с мерсом. Да и управление с мерсовским не сравнить ну и 400 л.с. как бы на что то намекают. В последнее время катаю 957 в модификации S 2008 года (машина не моя, но пока снег и слякоть езжу на ней) аппарат очень достойны за 5 лет показал себя как относительно надежный аппарат, пробег сейчас 120к. на 60к меняли коробку, но это просто по тому что хозяин машины ездил достаточно неадекватно, по ходовой вопросов нет, все гуд, пару сверчков в салоне но это не удивительно, правда салон мне не очень в нем нравиться, выглядит как то устарело,особенно экранчики парктроников в салоне. Расход по городу 16-18л. в активном движении, хотя по Киеву сейчас активно не особо и поездишь. Мерс это более вальяжный, комфортный авто для спокойного стиля езды, да и по слухом подвеска у него чуть ли не хрустальная, но это всего лишь слухи, а там надо детально у владельцев данного авто расспрашивать. P.S. Я бы брал GTS среди перечисленных авто, тем более сейчас можно найти с хорошим пробегом за хорошие деньги данный экземпляр.
Я бы глянул в сторону Lexus GX 470 сам такой катаю проблем ни каких не было по надежности бомба! Очень мягкая и пуляет достойно! На 17тых тапках не много валкая... На лето купил 20е стало супер! Дизайн на любителя но я привык ) По поводу Gl скажу надежностью там и не пахнет,(товарищь катает 3й год 5,5 amg) заднюю пневму менял он два раза, передние аморты тоже... По электронике тоже есть проблемы но он упрямый и GL любит ))) Мне Кай тоже нравится! По Секвое все хорошо снаружи... Садишься в салон и приходит разочарование от убожества!
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
вычеркни ГЛ с списка)) я те уже говорил почему)))
Каен...Каен...Не знаю, Морф подскажет конечно, но здается мне, что он больших денег в обслуге стоит... Хотя конечно "мечта идиота" присутствует
поверь Ку 7 тебе станет дороже чем кай)))) Там все с туарега)) А движки там очень хорошие))) пс: и харе уже в сказки веретить ланосоводов))) я сегодня счет взял на большое ТО АМГ6,3 аж на 8000 грн))) (все фильтра, все жидкости, все масла (двиг, коробка, раздатка, свечи, чистка системы инжекторов, комп диагности. Это все с оригинальными мерсовскими запчастями на Юникоме))
я сегодня счет взял на большое ТО АМГ6,3 аж на 8000 грн))) (все фильтра, все жидкости, все масла (двиг, коробка, раздатка, свечи, чистка системы инжекторов, комп диагности. Это все с оригинальными мерсовскими запчастями на Юникоме))
Ну так нормально, раз в год можно такое ТО сделать. Не каждый же месяц по 1 тыс. у.е. отдаешь.И тем более АМГ версия.
не спорю. Что с надежностью GL в целом (в моем понимании нормально на такой сарай готовить пару штук в год на содержание)?
Ну смотри, у него дорогая подвеска, если покупать амортизатор не подделку типа Бильшайна, а оригинал, то стоимость одного 1200 $. Стойка стабилизатора 67 $. Одна пневмо подушка 550 $. Ходит по нашим дорогам эта подвеска от 50-ти, а в среднем 70-80 тыс км. Поэтому такой дорогостоящий ремонт будет не каждый год.
50т ЖЛ при очень хороших раскладах не уложит подвеску и пневму, и при очень и очень хороших с таким мотором коробку))))
я сегодня счет взял на большое ТО АМГ6,3 аж на 8000 грн))) (все фильтра, все жидкости, все масла (двиг, коробка, раздатка, свечи, чистка системы инжекторов, комп диагности. Это все с оригинальными мерсовскими запчастями на Юникоме))
Ну так нормально, раз в год можно такое ТО сделать. Не каждый же месяц по 1 тыс. у.е. отдаешь.И тем более АМГ версия.
полностью согласен, эт я к тому что 8000 грн на такое ТО для мерина равно 800 грн на Ланосе) Соотношением нужно измерять а не цифрами то.
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
Я также, перед покупкой туарега, просматривал те же машины. Скажу свое ощущения, самый живенький из них, как раз туарег. До сотни в спорт режиме за 8 секунд (где то даже видео в ютубе есть). Но у него маленький багажник. Самые комфортный из твоего выбора - это гл и диско. По говну я никогда не ездил, на этот аспект даже не обращал внимания.
Я б на твоем месте еще б рассмотрел бобик 90й от вольво
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
поверь, человек нацеленный на Кай, Мерин, Туарег или даже Ку7 будет очень разачарован сев в нее))))
не спорю. Что с надежностью GL в целом (в моем понимании нормально на такой сарай готовить пару штук в год на содержание)?
Ну смотри, у него дорогая подвеска, если покупать амортизатор не подделку типа Бильшайна, а оригинал, то стоимость одного 1200 $. Стойка стабилизатора 67 $. Одна пневмо подушка 550 $. Ходит по нашим дорогам эта подвеска от 50-ти, а в среднем 70-80 тыс км. Поэтому такой дорогостоящий ремонт будет не каждый год.
50т ЖЛ при очень хороших раскладах не уложит подвеску и пневму, и при очень и очень хороших с таким мотором коробку))))
Просто у моего тестя был GL550, поэтому на этой машине накатался. У него подвеска ходила до 80 тыс. км. Я думаю, это не мало.
Пневма у иксов есть, ток немного непонятная, там вроде пневмо балоны стоят только сзаде! как то так.
Это не пневма.
Я ж сказал-непонятная
Пневмоэлементы назад в некоторые Х5 ставят, но это чисто для выравнивания загруженного кузова, такое еще не е38 было. Полноценная пневма в моем понимании это возможность в том числе поднять и опустить кузов + идет на обе оси.
Morfei™, а как ML 63 AMG по комфорту на Киевских ямах? У меня был соблазн взять б/у, цены на них низкие, видать машине не популярные на вторичке и хозяева "сливают" их намного дешевле. За 55-60 тыс. можно взять отличный АМГ ML. Но т.к. никогда не ездил на настоящей АМГ версии, кажется, что для наших условий уж слишком жестким он будет.
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
вычеркни ГЛ с списка)) я те уже говорил почему)))
да знаю!)))) пока не получается в башке его вычеркнуть, потребовалось помощь зала!))))
Morfei™, а как ML 63 AMG по комфорту на Киевских ямах? У меня был соблазн взять б/у, цены на них низкие, видать машине не популярные на вторичке и хозяева "сливают" их намного дешевле. За 55-60 тыс. можно взять отличный АМГ ML. Но т.к. никогда не ездил на настоящей АМГ версии, кажется, что для наших условий уж слишком жестким он будет.
да нормально, ну я не виляю по дороге в разные стороны объезжая ямы, поднял на максимум + зимняя высокопрофильная резина на 20 дисках, еду по прямой + стоит режим комфорт)) Однозначно мягче кая турбо с, по динамике вроде этот резвее, хотя это сугубо имхо) ток про расход не спрашивай по трассе пока не гонял. по городу 29)))
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
вычеркни ГЛ с списка)) я те уже говорил почему)))
да знаю!)))) пока не получается в башке его вычеркнуть, потребовалось помощь зала!))))
главное блютек этот новый не вляпайся)))) а то тут уже услугу новую по меринам предлагают за дорого блютеки отключать
Хочу пристреляться, что в недалеком будущем искать: Mersedes GL 3.2D/Audi Q7 3.0TDI/VW Touareg 3.0TDI?/RR 2009-2010 годов выпуска... Пока на рынке одни дизели. Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю... Отсюда буду искать что-то из вариантов. Или отговорите от дизеля (переплачивать тоже не хочется, короче х.з. что делать ) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). Принципиально хочу большой багажник и пневму. Крузер 200 - не тяну по деньгам. Стоит просто дурных денег в этих годах...
Я также, перед покупкой туарега, просматривал те же машины. Скажу свое ощущения, самый живенький из них, как раз туарег. До сотни в спорт режиме за 8 секунд (где то даже видео в ютубе есть). Но у него маленький багажник. Самые комфортный из твоего выбора - это гл и диско. По говну я никогда не ездил, на этот аспект даже не обращал внимания.
Я б на твоем месте еще б рассмотрел бобик 90й от вольво
А вот по поводу дизеля, ну ты сам понимаешь, что с ваговским 3.0 TDI врятли что то сравнится.
поверь, человек нацеленный на Кай, Мерин, Туарег или даже Ку7 будет очень разачарован сев в нее))))
фуфуфу... У тестя вольва. Не, я пас, если коротко)))
главное блютек этот новый не вляпайся)))) а то тут уже услугу новую по меринам предлагают за дорого блютеки отключать
а что это и зачем его отключать?
ток про расход не спрашивай по трассе пока не гонял. по городу 29)))
А вот тут и кроется не популярность АМГ на вторичке)
главное блютек этот новый не вляпайся)))) а то тут уже услугу новую по меринам предлагают за дорого блютеки отключать
Интересно. А можно подробнее?)
...
Ну смотри, у него дорогая подвеска, если покупать амортизатор не подделку типа Бильшайна, а оригинал, то стоимость одного 1200 $. Стойка стабилизатора 67 $. Одна пневмо подушка 550 $. Ходит по нашим дорогам эта подвеска от 50-ти, а в среднем 70-80 тыс км. Поэтому такой дорогостоящий ремонт будет не каждый год.
50т ЖЛ при очень хороших раскладах не уложит подвеску и пневму, и при очень и очень хороших с таким мотором коробку))))
Просто у моего тестя был GL550, поэтому на этой машине накатался. У него подвеска ходила до 80 тыс. км. Я думаю, это не мало.
Ниче не понял насчет 50т ЖЛ, но наверное вы правы, пасаны)))
ток про расход не спрашивай по трассе пока не гонял. по городу 29)))
А вот тут и кроется не популярность АМГ на вторичке)
главное блютек этот новый не вляпайся)))) а то тут уже услугу новую по меринам предлагают за дорого блютеки отключать
Интересно. А можно подробнее?)
ну дето наверное так и есть все связано с расходом, но брать такой мотор и спрашивать а сколько я на бнзине буду экономить то вариант сразу вычеркиваем)) по блютеку низнаю, точно, но проскакивали уже оъявление "отключу блютек" дорого)) точно низнаю че за хрень и насколько правда)))
...
вычеркни ГЛ с списка)) я те уже говорил почему)))
да знаю!)))) пока не получается в башке его вычеркнуть, потребовалось помощь зала!))))
главное блютек этот новый не вляпайся)))) а то тут уже услугу новую по меринам предлагают за дорого блютеки отключать
да ты не понимаешь ни фига в колбасных обрезках! ВЩ залошит за раз. Надо брать блютек! Меня уже пасан залошил за мое жлобство по бензину))))
ток про расход не спрашивай по трассе пока не гонял. по городу 29)))
А вот тут и кроется не популярность АМГ на вторичке)
...
А вот тут и кроется не популярность АМГ на вторичке)
главное блютек этот новый не вляпайся)))) а то тут уже услугу новую по меринам предлагают за дорого блютеки отключать
Интересно. А можно подробнее?)
ну дето наверное так и есть все связано с расходом, но брать такой мотор и спрашивать а сколько я на бнзине буду экономить то вариант сразу вычеркиваем)) по блютеку низнаю, точно, но проскакивали уже оъявление "отключу блютек" дорого)) точно низнаю че за хрень и насколько правда)))
я понимаю, что суровые автоюашники выбирают самые прожорливые тачилы, когда весь мир пытается экономить даже в премиуме сегменте, но может вернемся к конкретике?
Мерс: комфортный, вальяжный, хорошо стартует с места (крутящий момент как у КаенаС), хорошо стоит на трассе Порше: более жесткий, хорошо рулится, может быть агрессивный на трассе.
Детские болячки Каена давно известны и недорого лечатся, некоторым кажется более надежным чем мерс. Мерс тоже не сильно проблемный, если не глючит блютек, многие не парятся ремонтами.
...
50т ЖЛ при очень хороших раскладах не уложит подвеску и пневму, и при очень и очень хороших с таким мотором коробку))))
Просто у моего тестя был GL550, поэтому на этой машине накатался. У него подвеска ходила до 80 тыс. км. Я думаю, это не мало.
Ниче не понял насчет 50т ЖЛ, но наверное вы правы, пасаны)))
Это про то, сколько тыс.км ходит подвеска
Мерс: комфортный, вальяжный, хорошо стартует с места (крутящий момент как у КаенаС), хорошо стоит на трассе Порше: более жесткий, хорошо рулится, может быть агрессивный на трассе.
Детские болячки Каена давно известны и недорого лечатся, некоторым кажется более надежным чем мерс. Мерс тоже не сильно проблемный, если не глючит блютек, многие не парятся ремонтами.
мерс дизель 3.2?
Мерс: комфортный, вальяжный, хорошо стартует с места (крутящий момент как у КаенаС), хорошо стоит на трассе Порше: более жесткий, хорошо рулится, может быть агрессивный на трассе.
Детские болячки Каена давно известны и недорого лечатся, некоторым кажется более надежным чем мерс. Мерс тоже не сильно проблемный, если не глючит блютек, многие не парятся ремонтами.
мерс дизель 3.2?
не, покатался на 3.5D, блютек, прошлого года предыдущий ездил пассажиром - ощущения те же.
Мерс: комфортный, вальяжный, хорошо стартует с места (крутящий момент как у КаенаС), хорошо стоит на трассе Порше: более жесткий, хорошо рулится, может быть агрессивный на трассе.
Детские болячки Каена давно известны и недорого лечатся, некоторым кажется более надежным чем мерс. Мерс тоже не сильно проблемный, если не глючит блютек, многие не парятся ремонтами.
мерс дизель 3.2?
не, покатался на 3.5D, блютек, прошлого года предыдущий ездил пассажиром - ощущения те же.
и чего 200 тый Круз такой дорогой... Каен пустой по сравнению с GL. Моя вообще тогда верх практичности
как по мне то все очевидно, компромисс между каем и жл это X5 3.0sd (35D) жл-современный мерс со всеми вытекающими, про надежность можно забыть, слабые места эт коробка(как правило до рестайл) и с пневмой будут вопросы каен-не знаю как жтс, думаю аналогично, но довольно долго ездил на 3.6, проблем не было вообще, маловато места как в салоне так и в багажнике, ну так Порше
как по мне то все очевидно, компромисс между каем и жл это X5 3.0sd (35D) жл-современный мерс со всеми вытекающими, про надежность можно забыть, слабые места эт коробка(как правило до рестайл) и с пневмой будут вопросы каен-не знаю как жтс, думаю аналогично, но довольно долго ездил на 3.6, проблем не было вообще, маловато места как в салоне так и в багажнике, ну так Порше
х5 ? Если компромисс, то jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
это уже крайности Если к Х5 не лежит, то тогда конечно каен, причем 3.6 может оказаться вполне достаточными. Кстати у меня в городе выходило порядка 15-17 литров
как по мне то все очевидно, компромисс между каем и жл это X5 3.0sd (35D) жл-современный мерс со всеми вытекающими, про надежность можно забыть, слабые места эт коробка(как правило до рестайл) и с пневмой будут вопросы каен-не знаю как жтс, думаю аналогично, но довольно долго ездил на 3.6, проблем не было вообще, маловато места как в салоне так и в багажнике, ну так Порше
х5 ? Если компромисс, то jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
Я уже было обрадовался (чесслово), что нашел достойную замену Х5 для себя... Пока не зашел на драйв и понеслась ... сразу можно переходить к разделам и вдумчиво о обслуживания, итоги... И это до 20к пробега и не единичны случаи
не совсем понимаю зачем все эти дебаты, если все равно через кучу страниц все участники придут к мнению что надо брать октавию А5 1.8ТСИ -)
jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
это уже крайности Если к Х5 не лежит, то тогда конечно каен, причем 3.6 может оказаться вполне достаточными. Кстати у меня в городе выходило порядка 15-17 литров
сижу и думу гадаю...(если оставить GL в уме, пока что не переубедил себя до конца), посмотреть на Кай... - вентиляции сидух нет - климат-контроля для ребенка на заднем сиденьи нет - обогрева задних сидений тоже нет - за пневму жесткую молчу ибо драйв кар (хотя целью погонять не ставлю - не по нашим дорогам) - ЖиПиЭсину настроить есть подозрение, что будет тяжеловато - багажник так себе - если брать, то может даже и 3,6 или дизель (дизеля пока что в продаже нет)
Капец..
- ЖиПиЭсину настроить есть подозрение, что будет тяжеловато
В ЖЛ с этим тоже не всё сильно просто.
- ЖиПиЭсину настроить есть подозрение, что будет тяжеловато
В ЖЛ с этим тоже не всё сильно просто.
я уже понял. Буду делать как в моем бегемоте - покупать отдельный блок и под кнопку подключать к монитору. Чем ДжиЕль, как и Кай бесит - это расположением монитора посреди "бороды". Ну каким идионтом нужно быть, чтобы так спроектировать? При контроле за картой глаза вообще уходят от дороги...
как по мне то все очевидно, компромисс между каем и жл это X5 3.0sd (35D) жл-современный мерс со всеми вытекающими, про надежность можно забыть, слабые места эт коробка(как правило до рестайл) и с пневмой будут вопросы каен-не знаю как жтс, думаю аналогично, но довольно долго ездил на 3.6, проблем не было вообще, маловато места как в салоне так и в багажнике, ну так Порше
х5 ? Если компромисс, то jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
Я уже было обрадовался (чесслово), что нашел достойную замену Х5 для себя... Пока не зашел на драйв и понеслась ... сразу можно переходить к разделам и вдумчиво о обслуживания, итоги... И это до 20к пробега и не единичны случаи
давай найду такой же по GL, Cayenne или даже MDX? Тоже писали в свое время, что мыдыха гемморна в эксплуатации. Полтора года и по сути (не считая мелких проблем) - полет нормальный (т.т.р.). Вчера смотрели подвеску - все в идеале.
извини, а сколько ты готов потратить?
извини, а сколько ты готов потратить?
на что?
извини, а сколько ты готов потратить?
на что?
да как бы на машину. сформулирую по другому, какой у тебя бюджет на покупку авто?
Сказал человек, у которого в профиле авто с мерсовским турбодизелем
зы. Каен разве не дорог в обслуге?
В Актионе от Мерса нет НИЧЕГО. Мотор этот общего с Мерсовским имеет лишь общую идеологию, 4 цилиндра и тот факт, что он дизель .
Живой Каен при нормальном подходе к обслуживанию (а не загоняем к официалам и "поменяйте все") совсем не так дорог, как кажется. Особенно атмо.
извини, а сколько ты готов потратить?
на что?
да как бы на машину. сформулирую по другому, какой у тебя бюджет на покупку авто?
в районе 55 с небольшим довесом при аргументированном для себя понимании, что оно того стоит.
Вас жестоко обманули, у Кая GTS в принципе нет пневмы насколько я знаю.)
учи матчасть
Вас жестоко обманули, у Кая GTS в принципе нет пневмы насколько я знаю.)
учи матчасть
да человек уже поправился выше. Не бурчи, Лексей!
...
на что?
да как бы на машину. сформулирую по другому, какой у тебя бюджет на покупку авто?
в районе 55 с небольшим довесом при аргументированном для себя понимании, что оно того стоит.
так может чуть постараться и взять новый Туарег 3.0 TDI в комплектации Life за 63
...
да как бы на машину. сформулирую по другому, какой у тебя бюджет на покупку авто?
в районе 55 с небольшим довесом при аргументированном для себя понимании, что оно того стоит.
так может чуть постараться и взять новый Туарег 3.0 TDI в комплектации Life за 63
да проще в б/у взять двухлетку по реальной цене. Багажник и см. выше "хотелки" в части комлектации...Хотя со счетов не списываю...
jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
это уже крайности Если к Х5 не лежит, то тогда конечно каен, причем 3.6 может оказаться вполне достаточными. Кстати у меня в городе выходило порядка 15-17 литров
нафиг тогда 3,6 если 4.8 турбик в таком же расходе)))
вообщем если хочешь много комфорта то прямая дорога к мерину, не забудь о мультиконтурных сидениях, салон что в кае, что в туареге, что в ку7 это жалкое подобие комфотра, но такого драйва как от кая ты не получишь ни на одной из вышеперечисленных машин. пс: чет не понял о подогреве задних пасажиров и климате, ты че кредитный пустой бубен смотрел?)))
вообщем если хочешь много комфорта то прямая дорога к мерину, не забудь о мультиконтурных сидениях, салон что в кае, что в туареге, что в ку7 это жалкое подобие комфотра, но такого драйва как от кая ты не получишь ни на одной из вышеперечисленных машин. пс: чет не понял о подогреве задних пасажиров и климате, ты че кредитный пустой бубен смотрел?)))
по Каю? Андрей, смотрел то, что есть на авториа. Если есть все, что я перечислил в Кае, то зер гууд Драйв было бы где устраивать. По Обуховской трассе как после бомбежки, по Киеву вообще молчу. Изредка катаюсь по Харьковской трассе, но с детём в машине кто даст подрайвить?
вообщем если хочешь много комфорта то прямая дорога к мерину, не забудь о мультиконтурных сидениях, салон что в кае, что в туареге, что в ку7 это жалкое подобие комфотра, но такого драйва как от кая ты не получишь ни на одной из вышеперечисленных машин. пс: чет не понял о подогреве задних пасажиров и климате, ты че кредитный пустой бубен смотрел?)))
по Каю? Андрей, смотрел то, что есть на авториа. Если есть все, что я перечислил в Кае, то зер гууд Драйв было бы где устраивать. По Обуховской трассе как после бомбежки, по Киеву вообще молчу. Изредка катаюсь по Харьковской трассе, но с детём в машине кто даст подрайвить?
я ток на МЛе могу подрайвить))) Кай Лены на площадке под продажей, сами ищем красненький ЖТС на замену. Есть в кае все и навалом, просто я к тому что по уровню комфорта он очень отстает, но зато по драйву и управляемости остальным лет 20 еще нужно что бы сравниться)))
сижу и думу гадаю...(если оставить GL в уме, пока что не переубедил себя до конца), посмотреть на Кай... - вентиляции сидух нет - климат-контроля для ребенка на заднем сиденьи нет - обогрева задних сидений тоже нет - за пневму жесткую молчу ибо драйв кар (хотя целью погонять не ставлю - не по нашим дорогам) - ЖиПиЭсину настроить есть подозрение, что будет тяжеловато - багажник так себе - если брать, то может даже и 3,6 или дизель (дизеля пока что в продаже нет)
Капец..
1. Пневма в "комфорт" совсем даже и не жесткая. Хотя, если колеса 21-е, то да... Если зимой 18-е, а летом - 19-е, то все совсем хорошо имхо. А ведь бывают и 17-е зимние вообще с бубликами вместо резины. 2. обогрев задних сидений встречается. Да и поставить стоит копейки. 3. GPS - ну аналогично тому, что у тебя сейчас в MDX. Стекло тачевое и внешний блок. Ну и камера аналогично подключается от Туарега. Криво, но ничего не поделать. Кстати, входа USB для музыки тоже касается. Наверное, только dension.
вообщем если хочешь много комфорта то прямая дорога к мерину, не забудь о мультиконтурных сидениях, салон что в кае, что в туареге, что в ку7 это жалкое подобие комфотра, но такого драйва как от кая ты не получишь ни на одной из вышеперечисленных машин. пс: чет не понял о подогреве задних пасажиров и климате, ты че кредитный пустой бубен смотрел?)))
по Каю? Андрей, смотрел то, что есть на авториа. Если есть все, что я перечислил в Кае, то зер гууд Драйв было бы где устраивать. По Обуховской трассе как после бомбежки, по Киеву вообще молчу. Изредка катаюсь по Харьковской трассе, но с детём в машине кто даст подрайвить?
я ток на МЛе могу подрайвить))) Кай Лены на площадке под продажей, сами ищем красненький ЖТС на замену. Есть в кае все и навалом, просто я к тому что по уровню комфорта он очень отстает, но зато по драйву и управляемости остальным лет 20 еще нужно что бы сравниться)))
он есть на рынке. Не хочу рекламить, но сейчас как раз такой в продаже.. Насчет навалом что имеется ввиду из перечисленного:? - вентиляция передних сидений - - обогрев задних сидений - - климат-контроль заднего ряда - - камера заднего вида - - блюпуп с голосовым управлением - - пневму мы выяснили, что есть А еще нужно будет делать телек на зад с выводом сигнала от дивиди, ДжиПиЭс...
сижу и думу гадаю...(если оставить GL в уме, пока что не переубедил себя до конца), посмотреть на Кай... - вентиляции сидух нет - климат-контроля для ребенка на заднем сиденьи нет - обогрева задних сидений тоже нет - за пневму жесткую молчу ибо драйв кар (хотя целью погонять не ставлю - не по нашим дорогам) - ЖиПиЭсину настроить есть подозрение, что будет тяжеловато - багажник так себе - если брать, то может даже и 3,6 или дизель (дизеля пока что в продаже нет)
Капец..
3. GPS - ну аналогично тому, что у тебя сейчас в MDX. Стекло тачевое и внешний блок. Ну и камера аналогично подключается от Туарега. Криво, но ничего не поделать. Кстати, входа USB для музыки тоже касается. Наверное, только dension.
а это 1000 баксов за GPS, камера с работой на сколько потянет? еще на 500? А я ж захочу автодоводчики, а может еще допшумку (если о Кае речь)...А еще спецу за подбор оплатить, а еще страховка, резина... эхехе... Сверху 7-8 в уме...
...
по Каю? Андрей, смотрел то, что есть на авториа. Если есть все, что я перечислил в Кае, то зер гууд Драйв было бы где устраивать. По Обуховской трассе как после бомбежки, по Киеву вообще молчу. Изредка катаюсь по Харьковской трассе, но с детём в машине кто даст подрайвить?
я ток на МЛе могу подрайвить))) Кай Лены на площадке под продажей, сами ищем красненький ЖТС на замену. Есть в кае все и навалом, просто я к тому что по уровню комфорта он очень отстает, но зато по драйву и управляемости остальным лет 20 еще нужно что бы сравниться)))
он есть на рынке. Не хочу рекламить, но сейчас как раз такой в продаже.. Насчет навалом что имеется ввиду из перечисленного:? - вентиляция передних сидений - - обогрев задних сидений - - климат-контроль заднего ряда - - камера заднего вида - - блюпуп с голосовым управлением - - пневму мы выяснили, что есть А еще нужно будет делать телек на зад с выводом сигнала от дивиди, ДжиПиЭс...
- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках) кстати очень понравился в кае поворотный свет, очень удобная хрень)))
сижу и думу гадаю...(если оставить GL в уме, пока что не переубедил себя до конца), посмотреть на Кай... - вентиляции сидух нет - климат-контроля для ребенка на заднем сиденьи нет - обогрева задних сидений тоже нет - за пневму жесткую молчу ибо драйв кар (хотя целью погонять не ставлю - не по нашим дорогам) - ЖиПиЭсину настроить есть подозрение, что будет тяжеловато - багажник так себе - если брать, то может даже и 3,6 или дизель (дизеля пока что в продаже нет)
Капец..
3. GPS - ну аналогично тому, что у тебя сейчас в MDX. Стекло тачевое и внешний блок. Ну и камера аналогично подключается от Туарега. Криво, но ничего не поделать. Кстати, входа USB для музыки тоже касается. Наверное, только dension.
а это 1000 баксов за GPS, камера с работой на сколько потянет? еще на 500? А я ж захочу автодоводчики, а может еще допшумку (если о Кае речь)...А еще спецу за подбор оплатить, а еще страховка, резина... эхехе... Сверху 7-8 в уме...
шумку в кай?? ты шутишь))) нафиг она тебе в кае??? там и так как в вакууме тишина))) страховка 22-23т грн резина (если мы о хорошей резине) - 15-16т комплект, кстати разноширокие можно поставить на кай, на мерин не поставишь
В Актионе от Мерса нет НИЧЕГО. Мотор этот общего с Мерсовским имеет лишь общую идеологию, 4 цилиндра и тот факт, что он дизель .
Ну, как там пишут...:"Двигатели лицензионные Мерседес: 2 л турбодизель 141 л.с."
...
3. GPS - ну аналогично тому, что у тебя сейчас в MDX. Стекло тачевое и внешний блок. Ну и камера аналогично подключается от Туарега. Криво, но ничего не поделать. Кстати, входа USB для музыки тоже касается. Наверное, только dension.
а это 1000 баксов за GPS, камера с работой на сколько потянет? еще на 500? А я ж захочу автодоводчики, а может еще допшумку (если о Кае речь)...А еще спецу за подбор оплатить, а еще страховка, резина... эхехе... Сверху 7-8 в уме...
шумку в кай?? ты шутишь))) нафиг она тебе в кае??? там и так как в вакууме тишина))) страховка 22-23т грн резина (если мы о хорошей резине) - 15-16т комплект, кстати разноширокие можно поставить на кай, на мерин не поставишь
уговорил!
В Актионе от Мерса нет НИЧЕГО. Мотор этот общего с Мерсовским имеет лишь общую идеологию, 4 цилиндра и тот факт, что он дизель .
Ну, как там пишут...:"Двигатели лицензионные Мерседес: 2 л турбодизель 141 л.с."
ага, прошлого века
...- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках) кстати очень понравился в кае поворотный свет, очень удобная хрень)))
я конечно понимаю, что вентиляция не пик желания, но фак, какая же удобная эта хрень летом!
...
а это 1000 баксов за GPS, камера с работой на сколько потянет? еще на 500? А я ж захочу автодоводчики, а может еще допшумку (если о Кае речь)...А еще спецу за подбор оплатить, а еще страховка, резина... эхехе... Сверху 7-8 в уме...
шумку в кай?? ты шутишь))) нафиг она тебе в кае??? там и так как в вакууме тишина))) страховка 22-23т грн резина (если мы о хорошей резине) - 15-16т комплект, кстати разноширокие можно поставить на кай, на мерин не поставишь
уговорил!
ну вот а как купишь сразу болячка начнется и ломка как у меня начнешь такое искать по тюнингу))))
...- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках) кстати очень понравился в кае поворотный свет, очень удобная хрень)))
я конечно понимаю, что вентиляция не пик желания, но фак, какая же удобная эта хрень летом!
тут не поспоришь) хрень реально уматовая))))
3. GPS - ну аналогично тому, что у тебя сейчас в MDX. Стекло тачевое и внешний блок. Ну и камера аналогично подключается от Туарега. Криво, но ничего не поделать. Кстати, входа USB для музыки тоже касается. Наверное, только dension.
В ЖЛе прошлом стекло не тачевое
...ну вот а как купишь сразу болячка начнется и ломка как у меня начнешь такое искать по тюнингу))))
фух, неее, у меня недавно крепко в башке переклинило насчет всего этого навесного тюнинга...Остались только требования к максимальному комфорту...
старею, сцуко!
я конечно понимаю, что вентиляция не пик желания, но фак, какая же удобная эта хрень летом!
и зимой!
3. GPS - ну аналогично тому, что у тебя сейчас в MDX. Стекло тачевое и внешний блок. Ну и камера аналогично подключается от Туарега. Криво, но ничего не поделать. Кстати, входа USB для музыки тоже касается. Наверное, только dension.
В ЖЛе прошлом стекло не тачевое
100 баксов и уже тачевое!
...- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках) кстати очень понравился в кае поворотный свет, очень удобная хрень)))
я конечно понимаю, что вентиляция не пик желания, но фак, какая же удобная эта хрень летом!
тут не поспоришь) хрень реально уматовая))))
ооооооооооот! и шо делать теперя? итог, итог, я спрашиваю какой? Даже голосовалка одинаковая!
...
я конечно понимаю, что вентиляция не пик желания, но фак, какая же удобная эта хрень летом!
тут не поспоришь) хрень реально уматовая))))
ооооооооооот! и шо делать теперя? итог, итог, я спрашиваю какой? Даже голосовалка одинаковая!
джинсы плотные купишь себе и жене шоб [*****] не спалить
ооооооооооот! и шо делать теперя? итог, итог, я спрашиваю какой? Даже голосовалка одинаковая!
Проехаться на каждом.
ооооооооооот! и шо делать теперя? итог, итог, я спрашиваю какой? Даже голосовалка одинаковая!
Проехаться на каждом.
ага и начать с кая))))) это будет весело сколько недостатков потом появится в других
пс: один умный человек мне сказал: если ты в состоянии осуществить свою мечту то осуществляй, а не ищи компромисы))))
...
тут не поспоришь) хрень реально уматовая))))
ооооооооооот! и шо делать теперя? итог, итог, я спрашиваю какой? Даже голосовалка одинаковая!
джинсы плотные купишь себе и жене шоб [*****] не спалить
добрый дядя...Сыпасыбо,ими пользуюсь на нынешней
...
шумку в кай?? ты шутишь))) нафиг она тебе в кае??? там и так как в вакууме тишина))) страховка 22-23т грн резина (если мы о хорошей резине) - 15-16т комплект, кстати разноширокие можно поставить на кай, на мерин не поставишь
уговорил!
ну вот а как купишь сразу болячка начнется и ломка как у меня начнешь такое искать по тюнингу))))
я себе на туарег такие диски хочу (22) да боюсь - наши дороги.
ооооооооооот! и шо делать теперя? итог, итог, я спрашиваю какой? Даже голосовалка одинаковая!
Проехаться на каждом.
ага и начать с кая))))) это будет весело сколько недостатков потом появится в других
пс: один умный человек мне сказал: если ты в состоянии осуществить свою мечту то осуществляй, а не ищи компромисы))))
ага, только кто ж прокатит...
...
уговорил!
ну вот а как купишь сразу болячка начнется и ломка как у меня начнешь такое искать по тюнингу))))
я себе на туарег такие диски хочу (22) да боюсь - наши дороги.
ага и сразу бери 2 комплекта резины что бы менять по мере катания по нашим дорогам)))) + зубнику свою позвони обрадуй
...
Проехаться на каждом.
ага и начать с кая))))) это будет весело сколько недостатков потом появится в других
пс: один умный человек мне сказал: если ты в состоянии осуществить свою мечту то осуществляй, а не ищи компромисы))))
ага, только кто ж прокатит...
на даный момент могу только на 6,3 с тапкой в пол)))
...
х5 ? Если компромисс, то jeep grand Cherokee 3.0 турбодизель. На пакован по самое не могу по цене пустого каена
Я уже было обрадовался (чесслово), что нашел достойную замену Х5 для себя... Пока не зашел на драйв и понеслась ... сразу можно переходить к разделам и вдумчиво о обслуживания, итоги... И это до 20к пробега и не единичны случаи
давай найду такой же по GL, Cayenne или даже MDX? Тоже писали в свое время, что мыдыха гемморна в эксплуатации. Полтора года и по сути (не считая мелких проблем) - полет нормальный (т.т.р.). Вчера смотрели подвеску - все в идеале.
До вашего упоминания о жиипе, даже и не рассматривал его, как вариант, а гугль первым выдал это повествование... Хотя теперешняя и модель и будущая 2014 очень внешне понравилась. За MDX да, писали и кому, как везло, хотя приборка, аки в самолете, мне очень нра.. С жиипом видимо так-же, как и с многим автопропом - присутствует элемент везения, главное, чтобы кузов/мотор/коробка не сыпались... Когда брал себе 2 авто, также злые языки не советовали "зачем оно тебе", а вот хочу то и то, и все... Тогда получается, забить на все и взять, что ближе/нравиться/хочется! В т.ч. учитывая принцип: встречают по одежке - ездить по уму: GL/ML - один костюм, Porsche Cayenne - другой и т.д. Учитывая чужие мнения и свое, брать то, что можно себе позволить или немножко лучше...
...
Я уже было обрадовался (чесслово), что нашел достойную замену Х5 для себя... Пока не зашел на драйв и понеслась ... сразу можно переходить к разделам и вдумчиво о обслуживания, итоги... И это до 20к пробега и не единичны случаи
давай найду такой же по GL, Cayenne или даже MDX? Тоже писали в свое время, что мыдыха гемморна в эксплуатации. Полтора года и по сути (не считая мелких проблем) - полет нормальный (т.т.р.). Вчера смотрели подвеску - все в идеале.
До вашего упоминания о жиипе, даже и не рассматривал его, как вариант, а гугль первым выдал это повествование... Хотя теперешняя и модель и будущая 2014 очень внешне понравилась. За MDX да, писали и кому, как везло, хотя приборка, аки в самолете, мне очень нра.. С жиипом видимо так-же, как и с многим автопропом - присутствует элемент везения, главное, чтобы кузов/мотор/коробка не сыпались... Когда брал себе 2 авто, также злые языки не советовали "зачем оно тебе", а вот хочу то и то, и все... Тогда получается, забить на все и взять, что ближе/нравиться/хочется! В т.ч. учитывая принцип: встречают по одежке - ездить по уму: GL/ML - один костюм, Porsche Cayenne - другой и т.д. Учитывая чужие мнения и свое, брать то, что можно себе позволить или немножко лучше...
алллилуя! Ессно так и буду брать. Пока что Кай или ДжиЭль. Хочу комфорт и мафинку пАршеееееее
p.s. "из записок юноши 12 лет на Рождество к Санте Клаусу....мам, а мам, а как пишется "Порше" или "Парше"? (с) замечательный фильм моей юности, не понмю как называется...
фух, неее, у меня недавно крепко в башке переклинило насчет всего этого навесного тюнинга...Остались только требования к максимальному комфорту...
старею, сцуко!
из этих двух: принципиальные отличия вентиляции сидений - в Каене нет поворотные фары - в Мерсе нет, панорама чаще в Каене бывает имхо.
в остальном все просто: максимальный комфорт - GL максимальный драйв - Cayenne
фух, неее, у меня недавно крепко в башке переклинило насчет всего этого навесного тюнинга...Остались только требования к максимальному комфорту...
старею, сцуко!
из этих двух: принципиальные отличия вентиляции сидений - в Каене нет поворотные фары - в Мерсе нет, панорама чаще в Каене бывает имхо.
в остальном все просто: максимальный комфорт - GL максимальный драйв - Cayenne
шо менее гемморное в обслуге?
p.s. "из записок юноши 12 лет на Рождество к Санте Клаусу....мам, а мам, а как пишется "Порше" или "Парше"? (с) замечательный фильм моей юности, не понмю как называется...
Панорама в мерсе - одно название, просто дополнительный люк над 3-м рядом сидений, т.е. над багажником
p.s. "из записок юноши 12 лет на Рождество к Санте Клаусу....мам, а мам, а как пишется "Порше" или "Парше"? (с) замечательный фильм моей юности, не понмю как называется...
- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках)
Андрюха, ты преувеличиваешь Саша ищет не турбак, а С-ку или ГТС, где перечисленного, кроме обогрева задних сидений, скорее всего, не будет. Тем более, что 90% машин на рынке - америкосы.
p.s. "из записок юноши 12 лет на Рождество к Санте Клаусу....мам, а мам, а как пишется "Порше" или "Парше"? (с) замечательный фильм моей юности, не понмю как называется...
пс: один умный человек мне сказал: если ты в состоянии осуществить свою мечту то осуществляй, а не ищи компромисы))))
золотые слова, кстати.
Ну, как там пишут...:"Двигатели лицензионные Мерседес: 2 л турбодизель 141 л.с."
Все врут (с)
шумку в кай?? ты шутишь))) нафиг она тебе в кае??? там и так как в вакууме тишина)))
кстати, мы неоднократно делали. Разные машины получаются "до" и "после"
поворотные фары - в Мерсе нет,
В ЖЛ есть.
панорама чаще в Каене бывает имхо
сильно скрипит (как и в Х5 е70, кстати) + надо "через день" резинки силиконом мазать иначе летом не открывается в жару
панорама чаще в Каене бывает имхо
сильно скрипит (как и в Х5 е70, кстати) + надо "через день" резинки силиконом мазать иначе летом не открывается в жару
+1 как шахта противовоздушной ракеты открывается))))
я себе на туарег такие диски хочу (22) да боюсь - наши дороги.
даже заезжая на бровку, можно порвать резину такую
- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках)
Андрюха, ты преувеличиваешь Саша ищет не турбак, а С-ку или ГТС, где перечисленного, кроме обогрева задних сидений, скорее всего, не будет. Тем более, что 90% машин на рынке - америкосы.
пацаны, епта, ну вы даете! Леша, прав на все 100%. Отсюда чего и уныл кажется Кай по сравнению даже с моим нынешним бегемотом (за управляемость молчу ессно).
- вентиляции нет (пока не встречал не в последних кузовах) - есть в 90% - есть в 90% - не встречал где нету, врубается сразу когда включаешь заднюю - про голосовой низнаю, блютуз есть - пневма полная - 50% уже идут с теликами в подголовниках)
Андрюха, ты преувеличиваешь Саша ищет не турбак, а С-ку или ГТС, где перечисленного, кроме обогрева задних сидений, скорее всего, не будет. Тем более, что 90% машин на рынке - америкосы.
пацаны, епта, ну вы даете! Леша, прав на все 100%. Отсюда чего и уныл кажется Кай по сравнению даже с моим нынешним бегемотом (за управляемость молчу ессно).
Мужик, схАди ка на любую комисионную площадку и прокатись на кае, вот тогда ты сам скажешь нада оно тебе или нет)))) Эт самое правильное, там уже решишь уступить ему недочеты в виде шо в попу никто не дует летом или обязательно шоб дули))) Желательно что бы сам за рулем порулил, потом либо не захочешь в свою садиться (там где в попу дуют) либо скажешь что оно тебе нафиг не нада)))
я себе на туарег такие диски хочу (22) да боюсь - наши дороги.
даже заезжая на бровку, можно порвать резину такую
блин а я ведь так хотел, лчше б не писал тут ничего...
...
Андрюха, ты преувеличиваешь Саша ищет не турбак, а С-ку или ГТС, где перечисленного, кроме обогрева задних сидений, скорее всего, не будет. Тем более, что 90% машин на рынке - америкосы.
пацаны, епта, ну вы даете! Леша, прав на все 100%. Отсюда чего и уныл кажется Кай по сравнению даже с моим нынешним бегемотом (за управляемость молчу ессно).
Мужик, схАди ка на любую комисионную площадку и прокатись на кае, вот тогда ты сам скажешь нада оно тебе или нет)))) Эт самое правильное, там уже решишь уступить ему недочеты в виде шо в попу никто не дует летом или обязательно шоб дули))) Желательно что бы сам за рулем порулил, потом либо не захочешь в свою садиться (там где в попу дуют) либо скажешь что оно тебе нафиг не нада)))
так и сделаю.
панорама чаще в Каене бывает имхо
сильно скрипит (как и в Х5 е70, кстати) + надо "через день" резинки силиконом мазать иначе летом не открывается в жару
+1 как в 221 с панорамой, мои зареклись больше не одной машины с ней
панорама чаще в Каене бывает имхо
сильно скрипит (как и в Х5 е70, кстати) + надо "через день" резинки силиконом мазать иначе летом не открывается в жару
+1 как в 221 с панорамой, мои зареклись больше не одной машины с ней
особенно прикольно ее открывать))) когда открываешь полностью, то чувствуешь себя в подводной лодке на предстарте континентальных ракет, реально [*****] какой то)))
Сообщение удалено. Удалил UstiM
панорама чаще в Каене бывает имхо
сильно скрипит (как и в Х5 е70, кстати) + надо "через день" резинки силиконом мазать иначе летом не открывается в жару
+1 как в 221 с панорамой, мои зареклись больше не одной машины с ней
-1 только с панорамой пусть скрипит, резинки смажут на сервисе. смазывать надо направляющие что б открывалось. в худшем случае рукой подтолкнуть
...
+1 как в 221 с панорамой, мои зареклись больше не одной машины с ней
особенно прикольно ее открывать))) когда открываешь полностью, то чувствуешь себя в подводной лодке на предстарте континентальных ракет, реально [*****] какой то)))
поищи красную кнопку под креслом...а вдруг
p.s. прекращайте в флудильню такую "информативную" тему переводить!
мы те все няшки расказываем, а то ты завтра поедешь с панарамой под звездатым небом и забудешь даже про пневму)) вот и предостерегаем))
...
сильно скрипит (как и в Х5 е70, кстати) + надо "через день" резинки силиконом мазать иначе летом не открывается в жару
+1 как в 221 с панорамой, мои зареклись больше не одной машины с ней
-1 только с панорамой пусть скрипит, резинки смажут на сервисе. смазывать надо направляющие что б открывалось. в худшем случае рукой подтолкнуть
делали уже все что можно, хватает не на долго, потом на неровностях таже картина
Отсюда чего и уныл кажется Кай по сравнению даже с моим нынешним бегемотом (за управляемость молчу ессно).
кстати, MDX вполне нормально ездит имхо. Но все равно Каен круче, я бы поменял
Отсюда чего и уныл кажется Кай по сравнению даже с моим нынешним бегемотом (за управляемость молчу ессно).
кстати, MDX вполне нормально ездит имхо. Но все равно Каен круче, я бы поменял
меня жена "убьет", если не докажу сказанное! Отсюда Мерс хоть как-то объясним...
Отсюда чего и уныл кажется Кай по сравнению даже с моим нынешним бегемотом (за управляемость молчу ессно).
кстати, MDX вполне нормально ездит имхо. Но все равно Каен круче, я бы поменял
меня жена "убьет", если не докажу сказанное! Отсюда Мерс хоть как-то объясним...
пусть она порулит Кай))) пс; может возникнть проблема новая "почему ты лошара раньше не купил кай а возил меня на этом гэ..." пс2: если в влиянии на выбор есть женщина то я те сочувствую, там логики нет, вернее есть но нам они никогда ни при каких обстоятельствах не будет понятна, и по итогу даже если ты со всем согласишься, то будешь неправ (логически)
...
кстати, MDX вполне нормально ездит имхо. Но все равно Каен круче, я бы поменял
меня жена "убьет", если не докажу сказанное! Отсюда Мерс хоть как-то объясним...
пусть она порулит Кай))) пс; может возникнть проблема новая "почему ты лошара раньше не купил кай а возил меня на этом гэ..." пс2: если в влиянии на выбор есть женщина то я те сочувствую, там логики нет, вернее есть но нам они никогда ни при каких обстоятельствах не будет понятна, и по итогу даже если ты со всем согласишься, то будешь неправ (логически)
не, в выборе авто скво участвует только в части согласования покупки (все же Скво!). У меня может быть обратная ситуация: ""нафига ты лошара купил этот кай, не продолжил возить меня на ПРЕКРАСНОМ проданном бегемоте...""
P.S. ты на MDX ездил, шо называешь его "г"?
Сообщение удалено. Удалил UstiM
...
меня жена "убьет", если не докажу сказанное! Отсюда Мерс хоть как-то объясним...
пусть она порулит Кай))) пс; может возникнть проблема новая "почему ты лошара раньше не купил кай а возил меня на этом гэ..." пс2: если в влиянии на выбор есть женщина то я те сочувствую, там логики нет, вернее есть но нам они никогда ни при каких обстоятельствах не будет понятна, и по итогу даже если ты со всем согласишься, то будешь неправ (логически)
не, в выборе авто скво участвует только в части согласования покупки (все же Скво!). У меня может быть обратная ситуация: ""нафига ты лошара купил этот кай, не продолжил возить меня на ПРЕКРАСНОМ проданном бегемоте...""
P.S. ты на MDX ездил, шо называешь его "г"?
ездил)) не называю, просто это логическая цепочка женской логики
Думать о Порше или сарае от ЖЛ и изначально пускать пузыри за расход в 20 литров?
Ну почему... У меня кент пересел с ТЛК200 5.7 на ГЛ 3.2Д - расходу радуется, как ребенок.
Думать о Порше или сарае от ЖЛ и изначально пускать пузыри за расход в 20 литров?
Ну почему... У меня кент пересел с ТЛК200 5.7 на ГЛ 3.2Д - расходу радуется, как ребенок.
это бесполезно объяснять.
В гараже семьи есть GL, Tuareg, Porshe как 2005 г.в. так и 2012. По мерсу с 2008 по сегодня 320 ЦДИ, пробег 113 т.км. 3 подушки подвески (пневмо) 4-я нап подходе каждая по 11000 грн, 2 аккума хот и AGM но накрылись, рейка рулевая ремонт 3 раза, это все. По Поршу 2005 меньше, но пробег еще не 40 т.км, собсно говоря в нем почти ничего не менялось. По Туарегу, ломается постоянно но прогнозируемо, подвеска в основном, + пневма, очень дорого как для фафагена + електика глючит.
В гараже семьи есть GL, Tuareg, Porshe как 2005 г.в. так и 2012. По мерсу с 2008 по сегодня 320 ЦДИ, пробег 113 т.км. 3 подушки подвески (пневмо) 4-я нап подходе каждая по 11000 грн, 2 аккума хот и AGM но накрылись, рейка рулевая ремонт 3 раза, это все. По Поршу 2005 меньше, но пробег еще не 40 т.км, собсно говоря в нем почти ничего не менялось. По Туарегу, ломается постоянно но прогнозируемо, подвеска в основном, + пневма, очень дорого как для фафагена + електика глючит.
итого по опыту эксплуатации что рекомендуете?
Сообщение удалено. Удалил UstiM
По поводу надежности мерса все зависит от пробегов и условия эксплуатации. Слышал от перекупов что по плохим дорогам в регионах подвеска буквально сыпется за сезон.
У меня на 450-м за 4 года и 72 ткм пробега хлопнула задняя подушка (на 60 ткм) и ремонтировали рулевую рейку на 65 т.км. И уже на подходе были передние амортизаторы. По электрике - около года умирал на водительской двери датчик бесключевого доступа. Во влажную погоду иногда не срабатывал. Я несколько раз собирался его менять, даже запчасть заказывал, а он опять оживал как ни в чем не бывало и еще 3-4 месяца работал нормально. И так несколько раз. Поменял только когда машину продавать собрался. Еще менял замок крышки багажника, перестал открываться/закрываться. Больше ниче не ломалось. Ездил преимущественно по Киеву и основным трассам.
Жесть...
1.Мерс-в городе не удобный (ездил знаю о чем говорю) большой и неповоротливый, расход в 13 средний влазит+7 мест в салоне. 2.Порш-большой но очень приятый, подвеска не жеще цем у Мерса, но однозначно в управлении приятнее, мест 5. 3.Туарег, унылое [*****], ни внешне ни внутренне (внутри у мерса тоже уныло) для ментов, прокурорских и т.д. ИМХО. Я за Порш однозначно. З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан. З.Ы.Ы. Рассмактивали или новый ЖЛ или РР, РР со всеми плюшками дизель 4.4 обошелся бы в 180+ у.е. ЖЛ много дешевле (130). По всем параметрам Я бы купил ПОРШ при чем дизель С. но сцуко дорого.
З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан.
А где заказывали, сколько ждать?
1.Мерс-в городе не удобный (ездил знаю о чем говорю) большой и неповоротливый, расход в 13 средний влазит+7 мест в салоне. 2.Порш-большой но очень приятый, подвеска не жеще цем у Мерса, но однозначно в управлении приятнее, мест 5. 3.Туарег, унылое [*****], ни внешне ни внутренне (внутри у мерса тоже уныло) для ментов, прокурорских и т.д. ИМХО. Я за Порш однозначно. З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан. З.Ы.Ы. Рассмактивали или новый ЖЛ или РР, РР со всеми плюшками дизель 4.4 обошелся бы в 180+ у.е. ЖЛ много дешевле (130). По всем параметрам Я бы купил ПОРШ при чем дизель С. но сцуко дорого.
по выделенному пункту категорически не согласен)))
1.Мерс-в городе не удобный (ездил знаю о чем говорю) большой и неповоротливый, расход в 13 средний влазит+7 мест в салоне. 2.Порш-большой но очень приятый, подвеска не жеще цем у Мерса, но однозначно в управлении приятнее, мест 5. 3.Туарег, унылое [*****], ни внешне ни внутренне (внутри у мерса тоже уныло) для ментов, прокурорских и т.д. ИМХО. Я за Порш однозначно. З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан. З.Ы.Ы. Рассмактивали или новый ЖЛ или РР, РР со всеми плюшками дизель 4.4 обошелся бы в 180+ у.е. ЖЛ много дешевле (130). По всем параметрам Я бы купил ПОРШ при чем дизель С. но сцуко дорого.
по выделенному пункту категорически не согласен)))
Что мне нравится в большой машине, так это уважения. Мало кто подрезает такие машины и в другой ряд перестроиться легче.
1.Мерс-в городе не удобный (ездил знаю о чем говорю) большой и неповоротливый, расход в 13 средний влазит+7 мест в салоне. 2.Порш-большой но очень приятый, подвеска не жеще цем у Мерса, но однозначно в управлении приятнее, мест 5. 3.Туарег, унылое [*****], ни внешне ни внутренне (внутри у мерса тоже уныло) для ментов, прокурорских и т.д. ИМХО. Я за Порш однозначно. З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан. З.Ы.Ы. Рассмактивали или новый ЖЛ или РР, РР со всеми плюшками дизель 4.4 обошелся бы в 180+ у.е. ЖЛ много дешевле (130). По всем параметрам Я бы купил ПОРШ при чем дизель С. но сцуко дорого.
по выделенному пункту категорически не согласен)))
Мерс на месте очень рулится хорошо, мне кажется у него радиус разворота в два раза меньше
Сообщение удалено. Удалил UstiM
З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан.
А где заказывали, сколько ждать?
В салонах официалов уже стоят.
З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан.
А где заказывали, сколько ждать?
Поедь на юником там разных цветов стот 2013 года)))
1.Мерс-в городе не удобный (ездил знаю о чем говорю) большой и неповоротливый, расход в 13 средний влазит+7 мест в салоне. 2.Порш-большой но очень приятый, подвеска не жеще цем у Мерса. 3.Туарег, унылое [*****], ни внешне ни внутренне (внутри у мерса тоже уныло) для ментов, прокурорских и т.д. ИМХО. Я за Порш однозначно.По всем параметрам Я бы купил ПОРШ при чем дизель С. но сцуко дорого.
Четыре раза выбирал, голосовал своими деньгами: 1-раз МЛ 270 ТДИ, 2 раза за Туарег ТДИ и вот последний за Ауди ТДИ. Недавно была возможность продать (как раз гарантия заканчивалась), решил оставить. В 2003г. впервые увидел Туарег, так вообще глазам не поверил, таким не по фольксовски шикарным показался. Там еще писали что Туареги ломаются... В 05 году, у официалов, брал Туарега мой друг. Талантливый убийца автомобилей, у него 1км. за три считается. Так вот за 190000км, кроме аккумулятора и компрессора подвески (трубку оборвал и он сгорел от непрерывной работы)? а еще колодки тормозные, передние через 20000км. задние - 40000км. Вот собственно и все.
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Сообщение удалено. Удалил UstiM
Ээээ, ты видать не пробовал, раз так говоришь Подрезальщики и тошноты конечно тупы то ужаса, но они еще и сцыкуны, большую и дорогую машину они УЖАС как боятся.
На G55 реально совсем по-другому ездиццо. Я, конечно, от этого его не полюбил, но оценил Даже 221-й чаще подрезают...
Сообщение удалено. Удалил UstiM
...
Что мне нравится в большой машине, так это уважения. Мало кто подрезает такие машины и в другой ряд перестроиться легче.
это самое главное у нашего украинца, ведь так??какое может быть уважение к машине?
П.С. Мерс вполне хорошо рулится.
Ну ты попробуй с Мерседеса на какой нибудь маленький Хюндай пересесть и проехать, тогда поймешь о чем я пишу.
я понимаю.это только у нас такое, ну и в рашен федерашен.
З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан.
А где заказывали, сколько ждать?
В салонах официалов уже стоят.
Вся линейка двигателей?
Ээээ, ты видать не пробовал, раз так говоришь Подрезальщики и тошноты конечно тупы то ужаса, но они еще и сцыкуны, большую и дорогую машину они УЖАС как боятся.
Как раз пробовал, поэтому хочу большую машину.
З.Ы. Будем в майе продавать ЖЛ т.к. уже новый заказан.
А где заказывали, сколько ждать?
Поедь на юником там разных цветов стот 2013 года)))
Да я лучше под заказ привезу и сэкономлю 10-15 тыс $.
...
это самое главное у нашего украинца, ведь так??какое может быть уважение к машине?
П.С. Мерс вполне хорошо рулится.
Ну ты попробуй с Мерседеса на какой нибудь маленький Хюндай пересесть и проехать, тогда поймешь о чем я пишу.
я понимаю.это только у нас такое, ну и в рашен федерашен.
Я просто понимаю о чем пишу, когда ездил на Опель Астре сарай, то было труднее. А когда едешь на дорогой машине, включаешь поворот, то чаще пропускают. Плюс меньше подрезают. Это факт с которым я столкнулся.
Ну ты попробуй с Мерседеса на какой нибудь маленький Хюндай пересесть и проехать, тогда поймешь о чем я пишу.
Я через два на третий пересаживаюсь с Q-7, на Поло-седан и по воскресеньям на мерс 203 С класс. Чуствую себя прекрасно. Все три машины меня радуют, каждая по своему хороша. Но раболепие на дорогах перед "жипами" присутствует. Небольшой совет джиповладельцам: на стареньких машинах ездит много пожилых водителей со всеми вытекающими. Не ждите быстрой реакции от них. На старых и убитых авто катаются пофигисты. Им все пофиг и они умеют только бояться, а испуг как известно плохой попутчик. Ну а вообще, как сказал "классик" "... точка зрения зависит от места сидения..." Берегите свои дорогие машины сами.
Из бензинок такие машинки будут жрать в районе 20 л бенза. Я не жлоб, но под ложечкой болит, когда 800-900 грн. за полный бак оставляю...
А половина автоУА вважає, що якщо таку машину купуєш, то на пальне взагалі маєш класти болт
и имеют для этого основания
Які? Ми ж не про 911 чи ГТР говоримо
я за GL ровер вычеркни и забудь. им самую большую антирекламу сделал небезызвестный лебедев, но и по знакомым слышу - головняк еще тот. таурег - попытка сделать премиум-сув. неудачная попытка конечно. кай прикольный - но дизайн на любителя. в салоне очень классный, но внешне - очень спорно... ауди... ну не понял эту машину. но мне вообще все ауди ниачем, как говорится. GL тоже не простая машина, но хотя бы удобная во всем.
если такой умник - обоснуй ? ты сам хоть что то видел - пробовал ? подозреваю хрен. знакомые много чего наговорят
вот я тебе скажу что туарег в преимум коже(наппе) и с нужными фишками (то чего щас мало ставят т к дорого) и кай в фуле куда удобнее и приятнее и ярче любого мерса не АМГ, а вот ценник на АМГ, гм. я смотрел и драйвил фсех оных. кай будет очень дорог в обслуге это его ед минус, ну и пижонский он более. Ку7 узкий и длинный. но на любителя, с РР согласен, но есть новый РР
я за GL ровер вычеркни и забудь. им самую большую антирекламу сделал небезызвестный лебедев, но и по знакомым слышу - головняк еще тот. таурег - попытка сделать премиум-сув. неудачная попытка конечно. кай прикольный - но дизайн на любителя. в салоне очень классный, но внешне - очень спорно... ауди... ну не понял эту машину. но мне вообще все ауди ниачем, как говорится. GL тоже не простая машина, но хотя бы удобная во всем.
если такой умник - обоснуй ? ты сам хоть что то видел - пробовал ? подозреваю хрен. знакомые много чего наговорят
вот я тебе скажу что туарег в преимум коже(наппе) и с нужными фишками (то чего щас мало ставят т к дорого) и кай в фуле куда удобнее и приятнее и ярче любого мерса не АМГ, а вот ценник на АМГ, гм. я смотрел и драйвил фсех оных. кай будет очень дорог в обслуге это его ед минус, ну и пижонский он более. Ку7 узкий и длинный. но на любителя, с РР согласен, но есть новый РР
по поводу обслуги кая, однозначно он дороже даже АМГ, буквально как только купил поменял сразу (пофигу насколько новые там стояли) диски и колодки - по кругу обошлось что то в районе 2000 у.е., на кае 22т грн только задние диски и столько же почти передние + колодки, дето в районе 50т грн
по поводу обслуги кая, однозначно он дороже даже АМГ, буквально как только купил поменял сразу (пофигу насколько новые там стояли) диски и колодки - по кругу обошлось что то в районе 2000 у.е., на кае 22т грн только задние диски и столько же почти передние + колодки, дето в районе 50т грн
херасе
я за GL ровер вычеркни и забудь. им самую большую антирекламу сделал небезызвестный лебедев, но и по знакомым слышу - головняк еще тот. таурег - попытка сделать премиум-сув. неудачная попытка конечно. кай прикольный - но дизайн на любителя. в салоне очень классный, но внешне - очень спорно... ауди... ну не понял эту машину. но мне вообще все ауди ниачем, как говорится. GL тоже не простая машина, но хотя бы удобная во всем.
если такой умник - обоснуй ? ты сам хоть что то видел - пробовал ? подозреваю хрен. знакомые много чего наговорят
вот я тебе скажу что туарег в преимум коже(наппе) и с нужными фишками (то чего щас мало ставят т к дорого) и кай в фуле куда удобнее и приятнее и ярче любого мерса не АМГ, а вот ценник на АМГ, гм. я смотрел и драйвил фсех оных. кай будет очень дорог в обслуге это его ед минус, ну и пижонский он более. Ку7 узкий и длинный. но на любителя, с РР согласен, но есть новый РР
ты это, говори, да не заговаривайся. я хоть сам являюсь поклонником Тоуарегов, но АМГ - однозначно на голову выше. Даже если Туарег выполнен в стиле R...
я за GL ровер вычеркни и забудь. им самую большую антирекламу сделал небезызвестный лебедев, но и по знакомым слышу - головняк еще тот. таурег - попытка сделать премиум-сув. неудачная попытка конечно. кай прикольный - но дизайн на любителя. в салоне очень классный, но внешне - очень спорно... ауди... ну не понял эту машину. но мне вообще все ауди ниачем, как говорится. GL тоже не простая машина, но хотя бы удобная во всем.
если такой умник - обоснуй ? ты сам хоть что то видел - пробовал ? подозреваю хрен. знакомые много чего наговорят
вот я тебе скажу что туарег в преимум коже(наппе) и с нужными фишками (то чего щас мало ставят т к дорого) и кай в фуле куда удобнее и приятнее и ярче любого мерса не АМГ, а вот ценник на АМГ, гм. я смотрел и драйвил фсех оных. кай будет очень дорог в обслуге это его ед минус, ну и пижонский он более. Ку7 узкий и длинный. но на любителя, с РР согласен, но есть новый РР
по поводу обслуги кая, однозначно он дороже даже АМГ, буквально как только купил поменял сразу (пофигу насколько новые там стояли) диски и колодки - по кругу обошлось что то в районе 2000 у.е., на кае 22т грн только задние диски и столько же почти передние + колодки, дето в районе 50т грн
спасибо, что сказал хоть. Значит Кай предпочтительнее Мерседеса ДжиЭль? нюню...
...
если такой умник - обоснуй ? ты сам хоть что то видел - пробовал ? подозреваю хрен. знакомые много чего наговорят
вот я тебе скажу что туарег в преимум коже(наппе) и с нужными фишками (то чего щас мало ставят т к дорого) и кай в фуле куда удобнее и приятнее и ярче любого мерса не АМГ, а вот ценник на АМГ, гм. я смотрел и драйвил фсех оных. кай будет очень дорог в обслуге это его ед минус, ну и пижонский он более. Ку7 узкий и длинный. но на любителя, с РР согласен, но есть новый РР
по поводу обслуги кая, однозначно он дороже даже АМГ, буквально как только купил поменял сразу (пофигу насколько новые там стояли) диски и колодки - по кругу обошлось что то в районе 2000 у.е., на кае 22т грн только задние диски и столько же почти передние + колодки, дето в районе 50т грн
спасибо, что сказал хоть. Значит Кай предпочтительнее Мерседеса ДжиЭль? нюню...
ну ты же просто кай рассматриваешь а не турбо С, там ценник немного другой))) и это вещи не на 10т и не на 50т пробега)) + ориентироватся на меня не нужно, у меня видимо фитча такая, я обслуживаюсь только на фирменных станциях и только оригиналом (не смогу финансово, сразу же отгоню авто на продажу)
... ну ты же просто кай рассматриваешь а не турбо С, там ценник немного другой))) и это вещи не на 10т и не на 50т пробега)) + ориентироватся на меня не нужно, у меня видимо фитча такая, я обслуживаюсь только на фирменных станциях и только оригиналом (не смогу финансово, сразу же отгоню авто на продажу)
Дело религии. После косяков мастеров "официалов" я как-то перегорел переплачивать почти в ДВА раза за аналогичные работы, выполненные правильными мастерами на неофициальных станциях. И дело даже не в финансовых возможностях, а в отсутствии желании вечно с ними выяснять отношения, торчать часами на СТО и терять уйму времени на переделки, пусть и бесплатно. Заставил в очередной раз задуматься...
Бери Mersedes GL 3.2D хотя будешь иметь небольшие проблемы с пневматикай ну это куда проще чем проблема с коробками на VW Touareg 3.0TDI...Audi Q7 3.0TD и Порш "возыки"идентичны да и на любителя... только кузов да и цена разнится хотя на обслугу Порш оооочень дорог....К сожалению таких средств у меня нет на покупку такого класса авто,но имел опыт поездить MersedesGL 450 и BMW Х5 3.0TD Баварец в управлении хорош,но слишком жестко,тряско....но когда под колесами ровный участок дороги авто просто преображается до неузноваемости....но у нас другие риале яма на яме,а прочитав ответы ваши,у вас семья...поэтому явно не подходит. MersedesGL 450 это другое измерение комфортен,семиместный,дорога просто стелиться под ним, отличная звукоизоляция,проходимость...блокировка задней оси и межосная + "понижайка" .И если Вы готовы купить и содержать такого класса авто то Бог вам в помощь. P.S.Да еще на Мерена колодки передние в районе 3300,задние2300,стойка передняя 12500,задняя 3800 фильтр воздушный 900 грн,фильтр топливный/масло точно не помню где-то 2000/250 грн.Удачи ВАМ покупка действительно стоящая
Спасибо, четко, доходчиво!
А как насчет Тойоты Венза? Та, что с мотором 3,5?
А как насчет Тойоты Венза? Та, что с мотором 3,5?
думаешь лучше Каена и ЖЛ?-)
Это даже не смешно
А как насчет Тойоты Венза? Та, что с мотором 3,5?
ну емайо...
Всю тему не читал ,но знаю 2человека.Пересевших с ЖиЛов (мерсов) ,на ЛХ(лехуса).(С золотым запасом у них в сё впоряде).Третий на ЖиЛе,возмущается но ездит.(плюётся на руль. рейки ,и передние лапти трутся(развалы в норме). Вотаке.
Всю тему не читал ,но знаю 2человека.Пересевших с ЖиЛов (мерсов) ,на ЛХ(лехуса).(С золотым запасом у них в сё впоряде).Третий на ЖиЛе,возмущается но ездит.(плюётся на руль. рейки ,и передние лапти трутся(развалы в норме). Вотаке.
сам бы пересел на 570 тый, но не тяну...
Бери Mersedes GL 3.2D хотя будешь иметь небольшие проблемы с пневматикай ну это куда проще чем проблема с коробками на VW Touareg 3.0TDI...Audi Q7 3.0TD и Порш
Можно поподробней о проблемах в коробках AISIN, которые устанавливают на перечисленные Вами машины, а то я уже семь лет езжу на них и ... никаких проблем. А вот с МыЛом (брал новым), расстался с удовольствием и больше к теме "мерседес-алабама" не возвращался. Для справки: ML, GL и R, а так же BMW X-5 производят в Америке. И еще Вы забыли к "проблемам пневматики" добавить очень частую замену тормозных дисков, практически каждый второй комплект колодок. Так что при всем моем уважении к Марке - "эти" не совсем Мерседесы.
Владел 2 года 3 литровым дизельным туарегом. Не могу сказать, то машин прям "раздевал", но внимание к себе требует. Из глобальных основных болячек, а именно: кардан, впускные коллектора, гидроблок АКПП, компрессор пневмы, закисание суппортов, ТНВД на CASA моторах - ничего не было. Всякие мелочи правда доставали, типа стеклоподьемника, насоса вебасты, вентилятора климата ну и может еще что-то.
Так вообще машин не плохой, вроде комфортный даже, но с седанами все равно по комфорту не сравнится.
Если у вас проблем с коробкой нет это очень хорошо,но у меня товарищ занимается запчастями,и как правило в районе 90-100 тыс пробега "коробочка"дергается при переключениях,что верх,что вниз,а это гидроклапа замена (1200 евро) при чем на холодной машинке это проблема мало заметна,а если предыдущий хозяев любил со светофоров "веселые старты"то эксплуатация коробки сокращается в разы.Официально «автомат» неремонтопригоден, и дилеры меняют весь агрегат целиком — за 7500 евро. Но запчасти к нему найти можно — ремонт в специализированной фирме обойдется минимум в 1200 евро, а гарантию на восстановленную коробку дадут максимум на полгода. P.S.Все что написал это со слов моего друга.
блок управления гидроклапанов ставится новым + прокладки + болты + фильтр + масло да, примерно 1300 евро....
у каенов вот на форуме пишут киевляне : Да, и еще забыл один момент)) Не обязательно покупать новый гидроблок за 1000-1300евро) Можно заказать из Японии непосредственно у производителя Aisin Warner, выйдет с доставкой около 650-700евро.
спасибо конечно но "не бит" уже выглядит издевательством, исходя из фото вообще цена вкусная. Причина перехода на Секвойу вполне понятны - исходя из пробега у чела много командировок, а взрыв пневмы на скорости на 180 км/ч практически любые штаны может перекрасить в коричневый цвет. Ну или перекуп, как вариант но если смотреть в этой цене, то раз - http://rst.ua/oldcars/porsche/cayenne/porsche_cayenne_2231895.html и два http://rst.ua/oldcars/mercedes/gl/mercedes_gl_2263697.html. То как бы смысл?
спасибо конечно но "не бит" уже выглядит издевательством, исходя из фото вообще цена вкусная. Причина перехода на Секвойу вполне понятны - исходя из пробега у чела много командировок, а взрыв пневмы на скорости на 180 км/ч практически любые штаны может перекрасить в коричневый цвет. Ну или перекуп, как вариант
там ее нету, подвеска обычная-)
...
Ось ця фраза якби наводить на певні роздуми: "Возможен обмен на Toyota Sequoia с моей доплатой"
80т - БОЛЬШОЕ то предстоит это раз 4,7 двиг для такого сарая просто не очем
и этот с обычной подвеской-)
не, пневма. А менять все равно все по кругу нужно, по примеру Андрея, кстати
...
80т - БОЛЬШОЕ то предстоит это раз 4,7 двиг для такого сарая просто не очем
и этот с обычной подвеской-)
не, пневма. А менять все равно все по кругу нужно, по примеру Андрея, кстати
Ну у него год не сильно старый. А Мерседес без пневмо подвески...это как то не то. Странно, что покупая такую дорогую машину сэкономили именно на самом главном-комфорте.
...
Все же он повеселее чем дизель
та ну))) не говори ерунду)))
Ну у него год не сильно старый. А Мерседес без пневмо подвески...это как то не то. Странно, что покупая такую дорогую машину сэкономили именно на самом главном-комфорте.
я как бы подозреваю (хозяин то кроме самая полная комплектация больше ничего не сказал) что там много чего не хватает до максимальной комплектации 60т когда уже новый вышел кузов?))))
60т когда уже новый вышел кузов?))))
Машине три года. Все же год еще как влияет на цену. Посмотрите цены на 2010 год http://auto.ria.ua/?target=search&ev...¤cy=1 . Стоят они весьма не мало и этот GL по ссылке самый дешевый, но я бы его не брал
1. Пневма в этом GL была. 2. Продали её. 14 Февраля размещена, а 16 Февраля продана. Конечно, за такую цену такой год. Вот и улетела быстро.
ну ты же просто кай рассматриваешь а не турбо С, там ценник немного другой)))
как выяснилось, в турбо С действительно тормоза отличаются от обычных турбовых (составные диски, другие суппорта и пр.), потому цена на диски+колодки на турбо С натурально дурная - особенно у официалов. Все стало на свои места
ну ты же просто кай рассматриваешь а не турбо С, там ценник немного другой)))
как выяснилось, в турбо С действительно тормоза отличаются от обычных турбовых (составные диски, другие суппорта и пр.), потому цена на диски+колодки на турбо С натурально дурная - особенно у официалов. Все стало на свои места
а какие они вообще есть? каен базовый. 3.6? с 4.8? турбо 4.8 ? турбо с? GTS ? чем отличаются?
ну ты же просто кай рассматриваешь а не турбо С, там ценник немного другой)))
как выяснилось, в турбо С действительно тормоза отличаются от обычных турбовых (составные диски, другие суппорта и пр.), потому цена на диски+колодки на турбо С натурально дурная - особенно у официалов. Все стало на свои места
Вот поэтому для меня загадка, кто такие авто покупает в таком возрасте. Туда же относятся Мерсы, БМВ с V12. Такие машины нужно продавать через 3-4 года эксплуатации. По моим подсчетам это самые выгодные годы для продажи. А вот потом покупатель б/у уже "парится" продавая вот такой мощный и хорошо кушающий агрегат. Как было написано, у кого есть деньги на заправку и официальный ремонт, те скорей всего и новый себе могут позволить.
а какие они вообще есть? каен базовый. 3.6? с 4.8? турбо 4.8 ? турбо с? GTS ? чем отличаются?
гугл какбе вкурсе
Базовый 3,6 - фольциковский двиг, но в более мощной версии.
турбо с дорестайл от турбо отличается тормозами (передними вроде), интеркулеры больше, сайлент передних рычагов там мощнее, прошивка еще. ГТС - это уже рестайл, оригинальные цвета кузова бывают, занижена подвеска, атмо, но мощнее, чем обычный "S", диски в стоке больше и красные суппорта (хотя тормоза вроде обычные).
И какой то миф ходит про модель Каен S. Мол ломаются они(двигатель с концами). Причем со слов человека, поломался двигатель даже новом Каен S. Но я лично сам подтвердить не могу, Каенами пока не владел, но хочется маме Каен взять.
ну ты же просто кай рассматриваешь а не турбо С, там ценник немного другой)))
как выяснилось, в турбо С действительно тормоза отличаются от обычных турбовых (составные диски, другие суппорта и пр.), потому цена на диски+колодки на турбо С натурально дурная - особенно у официалов. Все стало на свои места
Вот поэтому для меня загадка, кто такие авто покупает в таком возрасте. Туда же относятся Мерсы, БМВ с V12. Такие машины нужно продавать через 3-4 года эксплуатации. По моим подсчетам это самые выгодные годы для продажи. А вот потом покупатель б/у уже "парится" продавая вот такой мощный и хорошо кушающий агрегат. Как было написано, у кого есть деньги на заправку и официальный ремонт, те скорей всего и новый себе могут позволить.
умиляет когда покупают машину и на первом месте проблемный вопрос " а скока я потеряю при продаже" ))) не покупай ничего, копи все под матрасом и потом скопом все в мир иной заберешь))
...
как выяснилось, в турбо С действительно тормоза отличаются от обычных турбовых (составные диски, другие суппорта и пр.), потому цена на диски+колодки на турбо С натурально дурная - особенно у официалов. Все стало на свои места
Вот поэтому для меня загадка, кто такие авто покупает в таком возрасте. Туда же относятся Мерсы, БМВ с V12. Такие машины нужно продавать через 3-4 года эксплуатации. По моим подсчетам это самые выгодные годы для продажи. А вот потом покупатель б/у уже "парится" продавая вот такой мощный и хорошо кушающий агрегат. Как было написано, у кого есть деньги на заправку и официальный ремонт, те скорей всего и новый себе могут позволить.
умиляет когда покупают машину и на первом месте проблемный вопрос " а скока я потеряю при продаже" ))) не покупай ничего, копи все под матрасом и потом скопом все в мир иной заберешь))
Если это вопрос ко мне, то у меня такой вопрос далеко не на первом месте и я не знаю даже на каком. Я покупаю новые машины и теряю при продаже очень много. Я хотел сказать другое, по моим подсчетам наиболее выгодно продавать дорогую премиум машину через 3 года, когда спрос на неё еще актуален и цена не меньше 50% от первоначальной стоимости. А кто покупает 7-ми - 10 ти летние БМВ, Мерсы с мощными движками я действительно не знаю. Кому нужен статус, те возьмут новую, у кого есть деньги на бензин и обслуживание, тоже в большинстве случаев могут позволить новую. Но видать существует категория богатых людей, которые по каким либо своим причинам не хотят платить за новое авто, такие наверное и берут старый премиум. Ну и категория тех, которые берут не понимая стоимости обслуживания(имею ввиду самые мощные версии в модельном ряду), а потом "шарятся" по разборкам да ставят плохие не оригинальные запчасти и покатавшись годик, еще продают годик, кому то такому же не осведомленному.
...
Вот поэтому для меня загадка, кто такие авто покупает в таком возрасте. Туда же относятся Мерсы, БМВ с V12. Такие машины нужно продавать через 3-4 года эксплуатации. По моим подсчетам это самые выгодные годы для продажи. А вот потом покупатель б/у уже "парится" продавая вот такой мощный и хорошо кушающий агрегат. Как было написано, у кого есть деньги на заправку и официальный ремонт, те скорей всего и новый себе могут позволить.
умиляет когда покупают машину и на первом месте проблемный вопрос " а скока я потеряю при продаже" ))) не покупай ничего, копи все под матрасом и потом скопом все в мир иной заберешь))
Если это вопрос ко мне, то у меня такой вопрос далеко не на первом месте и я не знаю даже на каком. Я покупаю новые машины и теряю при продаже очень много. Я хотел сказать другое, по моим подсчетам наиболее выгодно продавать дорогую премиум машину через 3 года, когда спрос на неё еще актуален и цена не меньше 50% от первоначальной стоимости. А кто покупает 7-ми - 10 ти летние БМВ, Мерсы с мощными движками я действительно не знаю. Кому нужен статус, те возьмут новую, у кого есть деньги на бензин и обслуживание, тоже в большинстве случаев могут позволить новую. Но видать существует категория богатых людей, которые по каким либо своим причинам не хотят платить за новое авто, такие наверное и берут старый премиум. Ну и категория тех, которые берут не понимая стоимости обслуживания(имею ввиду самые мощные версии в модельном ряду), а потом "шарятся" по разборкам да ставят плохие не оригинальные запчасти и покатавшись годик, еще продают годик, кому то такому же не осведомленному.
наверное для каждого есть свой порог или черта, вот я больше 60т не готов отдать ни за какую машину, ну вот не могу и все, у меня это в голове не укладывается (только про больше зарабатывай не нужно мне говорить ) Но и не укладывается в голове беготня по разборкам и форумам где купить диски тормозные б/у или ноней на 400+ л.с.)))
наверное для каждого есть свой порог или черта, вот я больше 60т не готов отдать ни за какую машину, ну вот не могу и все, у меня это в голове не укладывается (только про больше зарабатывай не нужно мне говорить ) Но и не укладывается в голове беготня по разборкам и форумам где купить диски тормозные б/у или ноней на 400+ л.с.)))
на ебее)))))))))))))
наверное для каждого есть свой порог или черта, вот я больше 60т не готов отдать ни за какую машину, ну вот не могу и все, у меня это в голове не укладывается (только про больше зарабатывай не нужно мне говорить )
А я Вам и не буду говорить про больше зарабатывай, ведь машина это средство передвижения и в той же Европе уже давно не показатель статуса, но почему то в Украине машина остается в головах людей показателем статуса. Мне лично все равно что про меня подумают смотря на мое авто, т.к. сам вопрос о статусе в обществе для меня смехотворен.
Но и не укладывается в голове беготня по разборкам и форумам где купить диски тормозные б/у или ноней на 400+ л.с.)))
Это как раз показатель того, что человек не может позволить себе машину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Думал Мерс... Почитал, тихо присел по колличеству болячек (хотя может и врут). 
Либо тебя просто не взлюбили 
ага...я вообще гламурный падонАк и ковааарный адвокат... 
как и по выбору нынешней жоповозки. Поэтому просмотрел авториа, немного удивлен, что действительно могут влазить.
А в обслуживании любой премиум не копейки. 
(у дизельных туарегов нового поколения бак 100 литров)
Вот я и не понял про тещу в Чернигове...
сразу можно переходить к разделам и вдумчиво о обслуживания, итоги... И это до 20к пробега и не единичны случаи 
Драйв было бы где устраивать. По Обуховской трассе как после бомбежки, по Киеву вообще молчу. Изредка катаюсь по Харьковской трассе, но с детём в машине кто даст подрайвить? 
начнешь такое искать по тюнингу)))) 
начнешь такое искать по тюнингу)))) 
С жиипом видимо так-же, как и с многим автопропом - присутствует элемент везения, главное, чтобы кузов/мотор/коробка не сыпались... Когда брал себе 2 авто, также злые языки не советовали "зачем оно тебе", а вот хочу то и то, и все... 
