Все машины на автомате. Появилась необходимость в машине с большим клиренсом и на АКПП(жена хочет тоже ездить), ну и внедорожные качества тоже хотелось бы иметь ,все тесты, перечитал форум с сделал подборку, цена плюс минус 37-39 т.у.е. Санту знаю с 2007 года, у кума такая, правда бенз, даваолен всем кроме расхода 2,7 и дорогого сервиса, в Соренто только сидел, на СРВ ездит предидущей. Давече смотрел Соренто рестайл, симпатичная, но поездить нельзя, я вообще растерярлся, машина под 40 шьук а тест-драйва нет, кот в мешке. на Хонду еще не узнавал, но думаю у них должен быть уже тест-драй правда только 2,0 есть пока. По цене очень радует старая Санта, можно и за 36 у.е. 2012 года взять у серых на дизеле, но Соренто красивше обновленный, да и хонда ничего так, правда бензин. тежело переходить на бенз после дизеля, да и не очень охота. Вообще основные конкуренты корейцы, так сказать проверенный и обновленный красавец. Хочу услышать мнение уважаемых форумчан относительно моего выбора. Спасибо за советы.
Соренту дизельную ИМХО а поездить - у нас тут много камрадов на Сорентах, поговори, мож кто прокатит, даст за руль подержаться
Посунься
тут на форумі місця вистачить всім кому цікаво-)
Санта новая в жизни красивше, чем на фотках. Но вот с бензинкой ее чет все зафукали журналисты. Грят тока дизель. Прошлая уж больно долго выпускается. ПРиелась шоле. Сорь норм. Но главное, что там муфта полного привода лучше чем у Санты. Грят не боиццо перегрева и надежная. Его бы дизельный и взял. Хонда.... Новая ниочем, особенно дизайн и клиренс..
В Хонде по той цене и с тем, что есть, на мое ИМХО отказать. Не стоит она этого. Остальные исходя из своих личных впечатлений непосредственно при знакомстве на месте.
Соренту дизельную ИМХО
+1
Санта новая в жизни красивше, чем на фотках. Но вот с бензинкой ее чет все зафукали журналисты. Грят тока дизель. Прошлая уж больно долго выпускается. ПРиелась шоле. Сорь норм. Но главное, что там муфта полного привода лучше чем у Санты. Грят не боиццо перегрева и надежная. Его бы дизельный и взял. Хонда.... Новая ниочем, особенно дизайн и клиренс..
Та нет это вроде как в Спортейже лучше, за Соренто не слышал.
А где ты видел новую ЦРВху с 2.4 мотором? Ты посмотри сколько стоит 2.0 литра сейчас? Правда 2.4 есть у серых диллеров я б не брал. Хонда ЦРВ 2.4 есть у меня правда 11 года, с пробегом до 12 тысяч - продам за 36
А где ты видел новую ЦРВху с 2.4 мотором? Ты посмотри сколько стоит 2.0 литра сейчас? Правда 2.4 есть у серых диллеров я б не брал. Хонда ЦРВ 2.4 есть у меня правда 11 года, с пробегом до 12 тысяч - продам за 36
Ты тока ее купил..
Хонда ЦРВ 2.4 есть у меня правда 11 года, с пробегом до 12 тысяч - продам за 36
Тебе бы на ней поездить тысяч до 50, потом продать и купить прадо (С)Ты
Санта новая в жизни красивше, чем на фотках. Сорь норм. Но главное, что там муфта полного привода лучше чем у Санты. Грят не боиццо перегрева и надежная. Его бы дизельный и взял. Хонда.... Новая ниочем, особенно дизайн и клиренс..
во всем новом поколении стоит муфта постоянного полного привода от Магна. Инфа по линку Что на Санте, что на Соренте. Только на ix35 еще ставят такую как была на Веракрузе и Соренте до 12 года. По сути это Халдекс 4.
ТС, брать надо дизель. Поверь мне, как человеку, который послушал не тех людей и купил бенз. С динамикой все ок, едет нормально, претензий нет. Но запаса тяги нет. Расход в городе от 12. За 38 куе Соренто мид. Комплектация там ок. Даже безключевой доступ есть. Машина заметнее мягче и тише предыдущей. А если сравнивать с 2009 модельным годом, то вообще небо и земля. Корейцы допиливали ходовку. На первых стояли стойки с кодировкой 100, потом 150, потом 400, 500. На 12 модельном году стоят уже 650. Но все равно, ходовка рестайла заметно тише и мягче. Тут немного об изменениях. К слову, Соренто пока будут только дизельные. Дилер как бы намекает В перспективе 2.0Т, 2.4 атмо пока не будет. Санта хорош, мягкий комфортабельный. Но имхо, староват уже. Да и 2.2 старого уже не взять. Разве что у серых. По ЦРВ ничего толкового не скажу. Ну разве что клиренс мак как у пузотерки, устаревший ПП и 2.0 бензин стоит дороже Соренто дизельного.
Санта хорош, мягкий комфортабельный.
А что насчет нового Санты в сравнении с Соренто скажешь?
тежело переходить на бенз после дизеля, да и не очень охота.
полностью поддержу.
из этих двух я однозначно за соренту
Хонда. Хороший японский автомобиль с хорошей историей. И жене не стыдно будет на ней ездить.
И жене не стыдно будет на ней ездить.
пора взрослеть )))
Соренто в салонах уже не осталось в наличии. токль 2013 модельный ряд. А новый -2013 модельного ряда на 5 килобаксов дороже в среднем. То есть топ под 50 как и у санты новой. А за такую самму Уже и тойота появляется на горизонте
И жене не стыдно будет на ней ездить.
пора взрослеть )))
Пора на ауди БМВ - согласен)))
Соренто в салонах уже не осталось в наличии. токль 2013 модельный ряд. А новый -2013 модельного ряда на 5 килобаксов дороже в среднем. То есть топ под 50 как и у санты новой. А за такую самму Уже и тойота появляется на горизонте
а еще можно купить 10 Гили, или 30 Ока. Дальше что? Сравнил ТОП, с вентиляцией, панорамной крышей, НАВИ и т.д., еще и на дизеле с чем? Варианта за эти деньги, аж 4 http://market.autoua.net/fullwizard/?pr=...mp;mn=0#results Предыдущий Соренто на дизеле стартовал от 36 куе. Теперешний от 38, при том что машина хорошо доработана и имеет лучше комплектацию. А ТОПовый Санта на бензине стоит 45 куе. Учитывая комплектацию, вариантов тоже не шибко много.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
