Уважаемые, помогите выбрать: http://autoportal.ua/catalogue/newcars/c...8183_58249.html Киа? Хюндай? Круз? Ваши варианты? Французов не хочу, отзывы не нравятся. В Фольцах настораживает робот. Может ошибаюсь? Хочется: хэтч, автомат (это по-любому), и желательно чтобы всякая шняга типа климата и круиза была.
Киа)
Французов не хочу
Вы просто не умеете их готовить...
фтопку Деу і всілякі там КІЛи - за 20 тик Ноут є 1,6АТ той що Tekna, з електроскладними дзеркалами, омивачами фар, чіп-ключем, парктроніком, мультимедыа-навыгацыэю, всілякими датчиками та електро-... Не кажучи про дуууже зручний салон-траснформер. Про сімейність та зручність використання у місті взагалі можна не рівняти. http://www.nissan.ua/etc/medialib/nissan...le.tmp/Note.pdf
після нього у крузи, ріи-сіди, акценти і т.п. елементарно не зручно сідати!
Та й просто Ніссан, а не кореєць - дрібниця, але приємно
ИМНО, Нотка из этого перечня наиболее нафарширована. Плюс неплохой двиг с цепью, довольно шустрый и по собственному опыту в меру кушающий. Хорошая трансформация салона, вменяемый и соблюдающий обязательства дилер.
після нього у крузи, ріи-сіди, акценти і т.п. елементарно не зручно сідати!
Та й просто Ніссан, а не кореєць - дрібниця, але приємно
фтопку унылый ноут сид приятнее по салону и сильно комфортнее
А сколько у КИА живут амортизаторы? Так, любопытства ради.
фтопку унылый ноут сид приятнее по салону и сильно комфортнее
Сід??? ціною в районі 20 і рядом не валявся - звичайна середнячкова сірість. там за 160 тик навіть диски сталеві! і салон у Ноута зручніше для посадки та висадки та просторіше, достатньо просто сісти-вийти-посидіти там і там
а топові СІДи то дикий оверпрайс - за корейця платити дорожче, як за німця чи японця нонсенс.
Все ІМХО.
У жены кстати Микра третий год, одни положительные впечатления. Против Ноута и Тиды ничего не имею. Вот только внешне не нравятся
Против Ноута и Тиды ничего не имею. Вот только внешне не нравятся
Поговорка есть: "с лица воду не пить". А по малому семейному автомобилю Ноут, опять же ИМНО, многим фору даст. Говорю как бывший владелец и со слов теперешнего - сына. Для молодой семьи - самое оно: и коляска, и на дальняк, и в городе комфортно.
Спасибо за совет. буду думать.
А что насчет Круза?
А сколько у КИА живут амортизаторы? Так, любопытства ради.
на родных откатал 106 тис км
Спасибо за совет. буду думать.
А что насчет Круза?
Круз тоже не плохой вариант, но не известно как по надежности. Слегка б.у. варианты не рассматривали?
У жены кстати Микра третий год, одни положительные впечатления. Против Ноута и Тиды ничего не имею. Вот только внешне не нравятся
Тііда і внутрях якась корява, на диво. і за суб’єктивними відчуттями тісніша, ніж Ноут, особливо на задньому ряді, сідухи передні коротші і їх прямокутна форма це взагалі ппц При тому, що по вигляду зовні Тііда здається набагато більшою. як це вдається Ноуту?
Слегка б.у. варианты не рассматривали?
Рассматриваю конечно. Но тут глаза разбегаются еще больше. В любом случае буду брать не старше 2011 года. Оч. вкусные варианты попадаются конечно - Октавий много, Мицик Галант, ...
эээ, и скока ж там в Ноуте лошадок и крутящего в том 1.6 АТ? это молодой маме возить ребеночка в садик
тем более теперешний ниссан такой ж японский как ситроен ))))
Спасибо за совет. буду думать.
А что насчет Круза?
Круз тоже не плохой вариант, но не известно как по надежности. Слегка б.у. варианты не рассматривали?
Круз пробігом дивився. Зовні вже якось нічого. перший Круз навіть консультанти на столичці тихенько не дуже радять, кажуть - беріть рестайл, хоч шумка якась є і ще щось по ходовій покращили. я не вдавався в подробиці, корея не цікавть, просто проходив повз. Але ціни як за Деу просто жах - за біль-менш комплектацію більше 200 тис!!!! Нафік той Деу Круз, коли за 214 тис є Форд Мондео з 2.3 6АТ і хорошим фаршем!
У жены кстати Микра третий год, одни положительные впечатления. Против Ноута и Тиды ничего не имею. Вот только внешне не нравятся
Тііда і внутрях якась корява, на диво. і за суб’єктивними відчуттями тісніша, ніж Ноут, особливо на задньому ряді, сідухи передні коротші і їх прямокутна форма це взагалі ппц При тому, що по вигляду зовні Тііда здається набагато більшою. як це вдається Ноуту?
В Тииде хетче, по крайней мере сидел в салоне, там заднее сиденье двигается назад, места вагон получается, правда за счет багажника )))
эээ, и скока ж там в Ноуте лошадок и крутящего в том 1.6 АТ? это молодой маме возить ребеночка в садик
тем более теперешний ниссан такой ж японский как ситроен ))))
у Ноута 0,135 Нм на кг ваги знаряженого авто, у Сіда на 10% менше - 0,124 Нм на 1 кг. У Ноута 0,097 к.с. на 1 кг, у Сіда 0,102 - ого розрив. (це дані про вагу з якогось сайту 1131 Ноут проти 1263 кг Сід. Автоуа каталог для Сід дає взагалі 1340 - майже 200 кг важче Ноута!!!!)
Причому, у Ноута і найбільший момент і найбільша потужність при менших обертах. І нафік ті 130 к.с., коли їх ніяк правуктично використати? а, здогадуюсь - ля буклетів та прайс-листів!
та все це фігня, яка в умовах міста не має значення. Ноут зручніший у салоні та функціональніший - особисто для мене це важливіше за якісь там кілька к.с. у буклеті. ну і за релігійними забобонами - канонічніший
... и в городе комфортно.
Катался на 2 разных Тиидах: на задних сидениях достаточно жестко. Ноут тоже показался жестковатым на заднем ряду. Это политика Ниссана в отношении своих пузотерок (т.к. Икстрейл достаточно мягкий по сравнению с ними), или же такие экземпляры попадались?
дык балка сзади, че ж ему быть мягким
хотя в сиде многорычажка, но мягким он тоже совсем не является
Слегка б.у. варианты не рассматривали?
Рассматриваю конечно. Но тут глаза разбегаются еще больше. В любом случае буду брать не старше 2011 года. Оч. вкусные варианты попадаются конечно - Октавий много, Мицик Галант, ...
В сторону Галанта даже смотреть не советую. Это ширпотреб тот еще, не смотря на не малый размер и кожу в салоне..
дык балка сзади, че ж ему быть мягким
хотя в сиде многорычажка, но мягким он тоже совсем не является
ну на моєму СпейсСтарі (майже ідеальне міське-сімейне авто, схожий на Ноут, тільки ще краще! ) у 2003-му була позаду багаторичажка, а авто жорстке - ти знаєш про прямий зв’язок між типом та "жорсткістю"?
А что про i30_2012 народ молчит? У форума нету мнения пока?
А что про i30_2012 народ молчит? У форума нету мнения пока?
А что про него говорить...Тот же Сид, только с худшим дизайном.
дык балка сзади, че ж ему быть мягким
хотя в сиде многорычажка, но мягким он тоже совсем не является
ну на моєму СпейсСтарі (майже ідеальне міське-сімейне авто, схожий на Ноут, тільки ще краще! ) у 2003-му була позаду багаторичажка, а авто жорстке - ти знаєш про прямий зв’язок між типом та "жорсткістю"?
В смысле? А что есть сомнения, что балка дает жесткость, по крайней мере, делает машину жестче, чем многорычажка в такой же машине? Да вон сравнить Хонду Сивик старую с многорычажкой сзади и следующую, где балка уже. Причем не тестами, а собственной пятой точкой - сразу разница ощущается.
что балка дает жесткость, по крайней мере, делает машину жестче, чем многорычажка в такой же машине?
нутак мова, слава Богу, не про Сід з балкою та Сід з багаторичажкою, а про РІЗНІ машини.
ну ты в салоне ноута сидел? там же ж без слез сидеть не возможно плюс шумки в нем нет как класса, консервная банка
нормальный Сид в мид-е стоит аж 22 000
Ф топку корейцев ,есть же европейцы японцы.
Ф топку корейцев ,есть же европейцы японцы.
Сказал человечище на румынском уазике гггг
Саншок перед уазиком у меня был i 30. Такое редкостное у.г хуже м.б только убитая 9 -ка.
Саншок перед уазиком у меня был i 30. Такое редкостное у.г хуже м.б только убитая 9 -ка.
пеши исчо, я хоть поплачу
а чего УГ? по пунктам елательно
зы претензии к качеству салона прсьба не высказывать, учитывая твой нынешний автомобиль ггг
Ф топку корейцев ,есть же европейцы японцы.
Сказал человечище на румынском уазике гггг
Не трогай цыган, они в отличие от нас - эуропейцы.
Не трогай цыган, они в отличие от нас - эуропейцы.
не ну я кагбэ непротив Евросоюз и все дела
как говориццо "Сперва добейся (с) " :):)
Громыхающая подвеска, которая вытрясывает позвонки. Стойки стаба каждые 10 тыс. под замену ,масло меняется ч-з. 15 тыс прикол правда. Отсутствие шумки.Передний свес и клиренс - парковка по звуку. Кодиционера не хватает - в +35 на 4м положении вентилятора в салоне не очень прохладно хотелось бы попрохладнее. И за все эти плюшки 23 уе. Манал я после этого корейцев.
кроме стоек стаба, все остальное вкусовщина, особенно про кондиционер порадовало стойки стаба да - баг. Тока не 10 тыщ, а таки 30
про шумку еще раз поржал
ай понаписывал, а потом подумал, ну от чего я кому доказываю берите Ноут чо
Спасибо за совет. буду думать.
А что насчет Круза?
Круз тоже не плохой вариант, но не известно как по надежности. Слегка б.у. варианты не рассматривали?
Круз пробігом дивився. Зовні вже якось нічого. перший Круз навіть консультанти на столичці тихенько не дуже радять, кажуть - беріть рестайл, хоч шумка якась є і ще щось по ходовій покращили. я не вдавався в подробиці, корея не цікавть, просто проходив повз. Але ціни як за Деу просто жах - за біль-менш комплектацію більше 200 тис!!!! Нафік той Деу Круз, коли за 214 тис є Форд Мондео з 2.3 6АТ і хорошим фаршем!
Да шо ты рассказываешь.. круз в максимальной компоектации с турбодизелем может стоить больше 200 тыс, нормальный круз рейстайловый можно взять за 172 тыщи, а это с мондео аж 40 тысяч гривен разницы.. ИМХО в пределах 160-170 тысю Круз самое оно, как раз вот выбираем машинку, уже смотрели флюенсы и фокусы.. и тд. Пока лидирует таки круз.
Я на і30 наездил 40 тыс стойки менял 4-ре раза .Насчет кондиционера мне было нифига не смешно слушать вой вентилятора на 4 скорости.
Ф топку корейцев ,есть же европейцы японцы.
Проехал как-то в Ноуте предыдущем в такси...потом в Туксоне - в последнем было намного удобнее сидеть и качество салона больше понравилось именно у корейца. Сейчас с Туксоном проблем не наблюдаю, а так да, кореец. В конкретные говна конечно не могу заехать - клиренса и рамы не хватает:( Японцы, может чем-то сейчас и лучше корейцев, но не настолько как они отличаются по цене:)
Я на і30 наездил 40 тыс стойки менял 4-ре раза .Насчет кондиционера мне было нифига не смешно слушать вой вентилятора на 4 скорости.
Может ты это, ездить не умеешь? По поводу Ноута - у меня коллега 4 года на нем отъездил, недавно продал, и до сих пор проклинает тот день, когда он сел за баранку этого пылесоса
Как вариант ещё есть импреза хетч за 18 у.е, серые дилеры предлагают.
ну ты в салоне ноута сидел? там же ж без слез сидеть не возможно плюс шумки в нем нет как класса, консервная банка
нормальный Сид в мид-е стоит аж 22 000
ну не сидів би, не казав - і в Ноуті, і в Сіді, в один день. Ноут зручний та приємний, Сід запам’ятався надмірною кількістю всіляких "рюшиків", в очах зарябило. В Ноут зручніше сідати, виходити, сідухи зручніше. про задні місця взагалі годі й говорити. Не скажу, що у КІА все геть погано, але це ж всього лише середня корея, ціноутворення КІА я взагалі не розумію, куди і за що вони почали накручувати? ІМХО.
Я на і30 наездил 40 тыс стойки менял 4-ре раза .Насчет кондиционера мне было нифига не смешно слушать вой вентилятора на 4 скорости.
Может ты это, ездить не умеешь? По поводу Ноута - у меня коллега 4 года на нем отъездил, недавно продал, и до сих пор проклинает тот день, когда он сел за баранку этого пылесоса
може колега це, їздити не вміє?
Как владелец Сида, правда СВ, прокомментирую.
Громыхающая подвеска, которая вытрясывает позвонки.
Ну жесткая подвеска, да, но с позвонками к доктору.
Стойки стаба каждые 10 тыс. под замену
сказки деда Панаса
масло меняется ч-з. 15 тыс прикол правда.
В чем прикол?
Отсутствие шумки.
шумка как шумка.
Передний свес и клиренс - парковка по звуку.
Ни разу не цеплялся ни чем из перечисленных (тьфу-тьфу-тьфу). До этого Меганом цеплялся и на рельсы садился, и на пороги.
Кодиционера не хватает - в +35 на 4м положении вентилятора в салоне не очень прохладно хотелось бы попрохладнее.
Не знаю как с кондиционером, а с климатом, выставленным на +25 при окружающих +42 в Греции было весьма комфортно. Это и так слишком большой перепад, но при желании можно было сделать и холоднее, просто не нужно.
При этом есть куда и вещи положить и в машину садишься без внутреннего содрогания типа "а шо, зато борщ варит вкусный и дочке уже 5 лет".
Как вариант ещё есть импреза хетч за 18 у.е, серые дилеры предлагают.
А где их искать?
Как владелец Сида, правда СВ, прокомментирую.
Что тут комментировать? Я делюсь впечатлениями про машину, а мне рассказывают про дідуся Панаса.Со стойками прикол в том ,что они не дотягивали до ТО и в подвеску приходилось лазить чаще чем менять масло и я считаю , что для новой машины это жесть. Там кроме подвески были приколы по рулевому , по эргономике но самый главный хит это всё таки подвеска вернее её отсутствие.
Ноут зручний та приємний, Сід запам’ятався надмірною кількістю всіляких "рюшиків", в очах зарябило. В Ноут зручніше сідати, виходити, сідухи зручніше. про задні місця взагалі годі й говорити. Не скажу, що у КІА все геть погано, але це ж всього лише середня корея, ціноутворення КІА я взагалі не розумію, куди і за що вони почали накручувати? ІМХО.
Ноут уныл снаружи, уныл внутри, салон скрипит и гремит уже через год эксплуатации,сборка салона ужасная, подголовники рагульные, 1,6 АТ не едет вообще, багажника нету (коллега с 2 детьми в ноут уже не вмещается). Единственный плюс - много места для ног сзади. за 4 года и 45 000 поменял пол-ходовой (рычаги, сайленты и т.д.), диски тормозные по кругу, резонатор, и еще по мелочи. Ездит только по Киеву, и на дачу под Киевом. А так да, "японец", качество, чо
ПыСы: на прошлом своем корейце за 3,5 года и 46 000 я поменял аж 1 стойку стаба за 240 грн с работой. И левое зеркало (стекляшку), коротнул подогрев, по гарантии бесплатно. На купе за 25 000 пробега поменял 1 покрышку 17-ю (привет дорогам, гулю поймал). Ломучее корейское говно
ну тепер ясно - колега їздити не вміє!
те, що я дивився, зовсім все по-іншому бачилось. правда у мене релігія, я корею не розглядаю в принципі і справа не в ломучості, а в принципі. але це для себе, а для товариша, який припускає і корею, то подивились, намагався оцінювати "як не для себе" Та й його КІЛ зовсім не зачепив. ТСу може й сподобається, але то має бути щось таке "ах", щоб переплатити за більш незручного, дорожчого, середнячкового корейця. я нічого такого не побачив. ІМХО
Что тут комментировать? Я делюсь впечатлениями про машину, а мне рассказывают про дідуся Панаса.Со стойками прикол в том ,что они не дотягивали до ТО и в подвеску приходилось лазить чаще чем менять масло
сказки венского леса. Хотя, может быть, у тебя бумаги с сервиса остались?
ну тепер ясно - колега їздити не вміє!
да да, и я тоже ездить не умею значит. Входить и выходить в ноуте оно может да, но сидеть за рулем? Педали под подбородком слегка доставляют. Про косяки (рычаги, крадан рулевого вала, дворники, переварка кронштейна крепления подрамника, теже сайлетблоки подрамника) знаю не по наслышке.Недавно еще и пружина лопнула. Салон таки гремит. Есть и плюсы, начнем с того что все что ломалось я перечислил. Не было такого что бы не завелся, или сломалось и простаивал. Все 5 лет. ездит каждый день. Как по мне то едет. На свои 1.6 он нормально едет. Все эти разговоры про не едет, как в детском саду. Доходит до того что 5.0 уже не особо едет. Поменял бы ноут на новый сид не задумываясь. Нынешняя линейка киа хороша. Не имею комплексов немцы\корейцы\французы.
Про багажники... Кроме огнетушителя у меня очень редко там что то бывает, так что не всем нужна каноничная.
P.S. особенно доставляют посты, в стиле "надо делать только как я говорю и не иначе". И свои религиозные предубеждения "корейцы\французы\немцы - кавно".
Ноут уныл снаружи, уныл внутри, салон скрипит и гремит уже через год эксплуатации,сборка салона ужасная, ...
Не ради разведения флуда, а для объективности (т.е. не со слов знакомого кума брата, а из опыта личной эксплуатации): Ноут Текна 1.6 АТ, пробег за 4 года 130 тык (брался новым из салона). - Насчет унылости - это про фломастеры ; - насчет гремит, качества сборки, ну и качества материалов (там все-таки типа "кожаный" салон) - это, видимо, не про эту машину - по ремонтам: еще на гарантии по "убедительному совету" официалов были заменены подрамник и рычаги (если б сам делал, то просто перепресовал бы сайленты на более усиленные и забыл) - они всем это любят предлагать, видимо, что-то с этого имеют. Заменил одну пружину переднюю и опорные подшипники (эх, дороги). Стойки стабилизатора - то такое. Прокладку приемной трубы глушителя. Два комплекта передних тормозных колодок. Диски и задние тормозные родные. Стойки тоже родные. Вот и все. Причем эксплуатируется машинка отнюдь не по автобанам, а на самых что ни на есть дорогах "районного значения". Как по мне - вполне себе обычные ремонты для такой эксплуатации. - По поводу "не едет" - без комментариев, ибо субъективно.
сказки венского леса
Снова про сказки. На 10 тыс. стоечки поменяли по гарантии , на 20-ти показали в гарантийном договоре некрупным шрифтом- год гарантии на подвеску и предложили стойки по 270 грн за шт + замена, при цене за стойку в пределах 100грн.Классная у них 7-ми летняя гарантия оказалась.
Ф топку корейцев ,есть же европейцы японцы.
Проехал как-то в Ноуте предыдущем в такси...потом в Туксоне - в последнем было намного удобнее сидеть и качество салона больше понравилось именно у корейца. Сейчас с Туксоном проблем не наблюдаю, а так да, кореец. В конкретные говна конечно не могу заехать - клиренса и рамы не хватает:( Японцы, может чем-то сейчас и лучше корейцев, но не настолько как они отличаются по цене:)
Да-да мы уже помним, Туксон у нас эталонная тачга.
- насчет гремит, качества сборки, ну и качества материалов (там все-таки типа "кожаный" салон) - это, видимо, не про эту машину
может особенный попался но вот в 2 ноутах 2008 года, которые каждый день наблюдаю и периодически в них катаюсь - таки гремит торпеда-конструктор из 20 деталей, между стеклом и картой двери палец всунуть можно, у одного водительское сиденье скрипит на ходу где-то под подушкой...
лопнувшая пружина с выпавшим опорным подшипником тоже наблюдалась, как раз ехал следом за коллегой и уворачивался от куска пружины
Как вариант ещё есть импреза хетч за 18 у.е, серые дилеры предлагают.
А где их искать?
на авториа или автобазар, только нужно в поиске поставить галочку новые. Я у серых свою элантру брал. з.ы. Что бы не было рекламой отправил в личку названия автосалона.
Ф топку корейцев ,есть же европейцы японцы.
Проехал как-то в Ноуте предыдущем в такси...потом в Туксоне - в последнем было намного удобнее сидеть и качество салона больше понравилось именно у корейца. Сейчас с Туксоном проблем не наблюдаю, а так да, кореец. В конкретные говна конечно не могу заехать - клиренса и рамы не хватает:( Японцы, может чем-то сейчас и лучше корейцев, но не настолько как они отличаются по цене:)
Да-да мы уже помним, Туксон у нас эталонная тачга.
Саншок перед уазиком у меня был i 30. Такое редкостное у.г хуже м.б только убитая 9 -ка.
Та мы читали. Если не ошибаюсь - по твоим словам он у тебя не больше года почему-то был. А потом резко решил новое авто поменять на новый "румынский уазик"- наверное Хюндай делает машинки хуже Дачии Палишься
Ну если с 2008 по 2011 это не больше года то тебе конечно виднее.
А что про i30_2012 народ молчит? У форума нету мнения пока?
А чё молчит? Народ писал - хорошая машинка. Я её чуть не на первое место поставил в сравниловке.
Ну если с 2008 по 2011 это не больше года то тебе конечно виднее.
А всё-равно, уже того доверия, что было - нет (с)
У батюшки дочка гуляет. Так у батюшки нет дочки. А пусть он теперь это докажет.СТС зачем так фантазировать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
При тому, що по вигляду зовні Тііда здається набагато більшою. як це вдається Ноуту? 
