Здравствуйте Уважаемые форумчани! Столкнулся с такой ситуацией по поводу выбора авто! На данный момент владею Пассатом б5+ 1.8т. Но очень много езжу по роботе (дороги просто ужасные) и задумался я купить для рабочих,почти каждодневных поездок второй автомобиль,например ваз 08,09.99. ну или что то в такой цене! Или просто поменять своего Пассата на автомобиль более крепче,может какой-нибудь кросовер типа-Субрау Форестер,Митсубиши Оутлендер! Хочу услышать ваших советов! Я думаю здесь есть такие люди которые тоже сталкивались с такими ситуациями) Спасибо
Здравствуйте Уважаемые форумчани! Столкнулся с такой ситуацией по поводу выбора авто! На данный момент владею Пассатом б5+ 1.8т. Но очень много езжу по роботе (дороги просто ужасные) и задумался я купить для рабочих,почти каждодневных поездок второй автомобиль,например ваз 08,09.99. ну или что то в такой цене! Или просто поменять своего Пассата на автомобиль более крепче,может какой-нибудь кросовер типа-Субрау Форестер,Митсубиши Оутлендер! Хочу услышать ваших советов! Я думаю здесь есть такие люди которые тоже сталкивались с такими ситуациями) Спасибо
Возьми лучше кроссовер. На Жигулях ездить в 2013 году это вообще ужасно. Ладно если денег нет, но если есть, то лучше взять кроссовер.
Эх Логан, я как и ты был на цепи, Логан - рубал хозяйские харчи..
у аута 1 ходовка будет сыпаться даже чаще чем на пассате (( не для таких дорого оно, почти 100к откатал так как у тебя - работа постоянно на колесах была
Возьми Гольф 4 1.8Т, вкинь ППД от октавы тур. Задний сальник сплошной от аудюхи ТТ. Клиренса за глаза, ямы пофик.
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
не будет разницы с аутом, у меня была импреза там вроде зпч одинаковые с фориком
Возьми Гольф 4 1.8Т, вкинь ППД от октавы тур. Задний сальник сплошной от аудюхи ТТ. Клиренса за глаза, ямы пофик.
Сейчас много таких, кому ямы пофиг, стоят вдоль Одесской трассы и меняют колеса. По нашим ямам больше резина страдает, ходовка чуть попозже.
Так какая альтернатива может быть? что бы клиренс был нормальный и ходовка крепкая?
Так какая альтернатива может быть? что бы клиренс был нормальный и ходовка крепкая?
Может SUZUKI JIMNY ?
РЕНО степвей!!! Еще не имею, но хочу преобрести! Плохого не слышвл!
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
Форестер весьма хороший для вас вариант, особенно если взять дизельный на механике.
Дизельный не потяну по финансам. а вот атмосферник 2.0 как раз нормально) Поэтому если кто то может сказать про эту машину что-нибудь,то я жду ваших советов)
Дизельный не потяну по финансам. а вот атмосферник 2.0 как раз нормально) Поэтому если кто то может сказать про эту машину что-нибудь,то я жду ваших советов)
\С чего вы взяли что дизельный не потяните, какой бюджет вообще кстати?
Сейчас много таких, кому ямы пофиг, стоят вдоль Одесской трассы и меняют колеса. По нашим ямам больше резина страдает, ходовка чуть попозже.
Нефик на изоленте ездить и за давкой таки надо следить.
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
врут. Ходовка реально какашка, за 80к замена вся по кругу, только амики заднии еще не меняли.
бюджет у меня до 18-19т. у.е
что то по поводу форестера мнения расходятся...
А чег там расходится Любители фориков успокаивают, что более 200 баксов за амморт передний это норма...
дороговато...
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
Форестер весьма хороший для вас вариант, особенно если взять дизельный на механике.
у них проблем много с этим боксером, интерциклон сами признались, что их легаси с этим движком чаще на сто висит чем ездит
Ну а 2.0 атмо 158л.с. он вроде как не плох! Ну я всетаки хочу только в предпоследнем кузове....
с такими раскладами по нашим дорогам я в итоге пришел к пажерику, ходовка сыпатся стала меньше ощутимо, зато топливоооооооо ) сам понимаешь
В этом Гондурасе сложно найти золотую середину, тебе наверно лучше не понтиться , а брать дастер на ручке дизель, аминь ))
Ну а карейский автапром,Туксон или Спортейч... как они?
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
Форестер весьма хороший для вас вариант, особенно если взять дизельный на механике.
Второй раз вижу на форуме "дизельный Форестер" Не подскажете где его взять?
с такими раскладами по нашим дорогам я в итоге пришел к пажерику, ходовка сыпатся стала меньше ощутимо, зато топливоооооооо ) сам понимаешь
В этом Гондурасе сложно найти золотую середину, тебе наверно лучше не понтиться , а брать дастер на ручке дизель, аминь ))
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...более менее для наших дорог) да и так он мне нравится)
Форестер весьма хороший для вас вариант, особенно если взять дизельный на механике.
Второй раз вижу на форуме "дизельный Форестер" Не подскажете где его взять?
я вижу вы владеете фориком, что можете сказать о долговечности подвески?
я вижу вы владеете фориком, что можете сказать о долговечности подвески?
За 5,5 лет и 75 ккм кроме колодок и торм.дисков пока ничего не менял. Задние аммики уже "потные", но ещё работают.
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...
да, не врут. раз в 30 тыс стойки стабилизаторов копеечные нужно менять, остальное неубиенное
Блин, это мне так повезло, что за 100к пробега я уже всю ходовую по кругу поменял включая ступичные подшипники за исключением задних аммортов, которые пока даже не потеют
а по поводу Форестера? я слышал что там ходовка крепкая...
да, не врут. раз в 30 тыс стойки стабилизаторов копеечные нужно менять, остальное неубиенное
Мосье злобный шутник?
с такими раскладами по нашим дорогам я в итоге пришел к пажерику, ходовка сыпатся стала меньше ощутимо, зато топливоооооооо ) сам понимаешь
В этом Гондурасе сложно найти золотую середину, тебе наверно лучше не понтиться , а брать дастер на ручке дизель, аминь ))
неее дастер не охота! а вот форестер то что надо! Сегодня катался на нем,очень понравился,мужская такая тачка) только вот салон дешевый, торохтит! если покупать,надо прошумовать нормально)
А что именно тарахтит? Вот к чему, а к тарахтящему пластику претензий нет
ну как то все дешевое мне,особенно после фольца! Что именно тарахтит сразу не понять,ну акустический дискомфорт в салоне присутствует)ну я думаю этот вопрос решаемый и не самый страшный )
ну как то все дешевое мне,особенно после фольца!
Это есть. И не только после фольца.
Что именно тарахтит сразу не понять,ну акустический дискомфорт в салоне присутствует
Дискомфорт скорее от плохой шумоизоляции и "палки" что держит шторку багажника - у меня скрип был существенный из-за нее. Но в целом, форик существенно тише аутбэка (в предыдущем кузове), которому скрип только одного люка предавал незабываемые ощущения на неровностях
Ну обратно же,мне надо что бы он выдерживал мои нагрузки! А шумку я всегда могу положить))_
Ну... я планирую менять форик на МЛ163 в файнл-эдишн Скажу как есть - мне он не подходит. При том, что лично я езжу на Прадо (зимой) и на копейке (летом), на Форике ездит супруга + по работе катается. В обслуживании он реально дороже Прады в 2-3 раза обходится
даа..... вот за это обидно) Ну еще смотря как часто он ломается? и какая альтернатива может быть ?
и какая альтернатива может быть ?
Прадо, пажерик 4 , для х*евых трасс и бездорожья самое оно если собираешься насиловать. Паркетники будут иметь моск.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Любители фориков успокаивают, что более 200 баксов за амморт передний это норма...
дороговато...
