так Морфей про свою рассказывал у него вроде турбо с
Андрей принципиально использует оф сто с их ценами и накрутками. Для общего понимания и сравнения. Полетел у меня кат. На оф станции цена 8800 грн. Взял у своего поставщика за 4800 грн. Разница есть? Стоимость замены у офа - порядка 1500 грн. Заменил у знакомого за 300 грн. При этом реально провозились около 4 часов. Каждому свое.
Я уже писал стоимость замены тормозных дисков с колодками, если 35-50 т грн. Не есть проблема, то вперед))))
http://zapchasti.avtobazar.ua/poisk/95535140151/porsche/kat/ceny/ на фига людей пугать?
Уже говорил и повторюсь. Обслуживание только на оф сервисе Только оригинал Все ИМХО
так Морфей про свою рассказывал у него вроде турбо с
Андрей принципиально использует оф сто с их ценами и накрутками. Для общего понимания и сравнения. Полетел у меня кат. На оф станции цена 8800 грн. Взял у своего поставщика за 4800 грн. Разница есть? Стоимость замены у офа - порядка 1500 грн. Заменил у знакомого за 300 грн. При этом реально провозились около 4 часов. Каждому свое.
Оф сервис: гарантия на запчасти 2 года или 50т пробега
на АМГшном МЛ замена колодок и дисков может стоить в разы дороже, чем на обычном гражданском. Не 35 штук конечно, но и не 3-4.
гадание на кофейной гуще какое то. Кому интересно - загуглите стоимость зап частей и проверьте. Я ж не поленился...
Через возильщиков запчастей диски передние на 30% дешевле. Скажи когда лопнет диск - твои действия? А если это еще и приведет к аварии? Как бы не большая переплата))) но опять же ИМХО
так Морфей про свою рассказывал у него вроде турбо с
Андрей принципиально использует оф сто с их ценами и накрутками. Для общего понимания и сравнения. Полетел у меня кат. На оф станции цена 8800 грн. Взял у своего поставщика за 4800 грн. Разница есть? Стоимость замены у офа - порядка 1500 грн. Заменил у знакомого за 300 грн. При этом реально провозились около 4 часов. Каждому свое.
Оф сервис: гарантия на запчасти 2 года или 50т пробега
Друг: гарантия ноль лет или ноль тыс. Пробега
Сорри я за вариант номер 1
гарантия только на работы. Андрей, я не агитирую, но приведенные тобой цены дают возможность за пару лет одну деталь менять если не трижды, то дважды точно. А речь идет о таких деталях, которые ну очень сложно сломать. Кроме того, это рассходники со всеми вытекающими насчет гарантии. Изготовители, кстати, идентичные. Жадность у друга просто адекватная.
...
на АМГшном МЛ замена колодок и дисков может стоить в разы дороже, чем на обычном гражданском. Не 35 штук конечно, но и не 3-4.
гадание на кофейной гуще какое то. Кому интересно - загуглите стоимость зап частей и проверьте. Я ж не поленился...
Через возильщиков запчастей диски передние на 30% дешевле. Скажи когда лопнет диск - твои действия? А если это еще и приведет к аварии? Как бы не большая переплата))) но опять же ИМХО
Заменю. Вообще максимум, что может быть с не палеными, не дешевыми дисками - это их порча при проезде воды после резкого оотормаживания. Результат - гнутся. Замена по гарантии? Сомневаюсь...
Я уже писал стоимость замены тормозных дисков с колодками, если 35-50 т грн. Не есть проблема, то вперед))))
http://zapchasti.avtobazar.ua/poisk/95535140151/porsche/kat/ceny/ на фига людей пугать?
на АМГшном МЛ замена колодок и дисков может стоить в разы дороже, чем на обычном гражданском. Не 35 штук конечно, но и не 3-4.
Откуда такие высокие цены. Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK Амортизатор подвески газовый Monroe 470 грн Тяга рулевая Optimal 182 грн Стойка стабилизатора Kager 132 грн
на АМГшном МЛ замена колодок и дисков может стоить в разы дороже, чем на обычном гражданском. Не 35 штук конечно, но и не 3-4.
Откуда такие высокие цены. Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK Амортизатор подвески газовый Monroe 470 грн Тяга рулевая Optimal 182 грн Стойка стабилизатора Kager 132 грн
Ставить не оригинал-себя не уважать. И скупой платит дважды, а то и трижды.
на АМГшном МЛ замена колодок и дисков может стоить в разы дороже, чем на обычном гражданском. Не 35 штук конечно, но и не 3-4.
Откуда такие высокие цены. Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK Амортизатор подвески газовый Monroe 470 грн Тяга рулевая Optimal 182 грн Стойка стабилизатора Kager 132 грн
Жесть, комментировать не буду)))
особенно это
Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK
на машину 300+ л.с
...
на АМГшном МЛ замена колодок и дисков может стоить в разы дороже, чем на обычном гражданском. Не 35 штук конечно, но и не 3-4.
Откуда такие высокие цены. Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK Амортизатор подвески газовый Monroe 470 грн Тяга рулевая Optimal 182 грн Стойка стабилизатора Kager 132 грн
Ставить не оригинал-себя не уважать. И скупой платит дважды, а то и трижды.
если ото все поставить, я думаю второй раз уже некому платить будет
Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK Амортизатор подвески газовый Monroe 470 грн Тяга рулевая Optimal 182 грн Стойка стабилизатора Kager 132 грн
тыбы еще нонейм китай посмотрел ... некоторых из этих "производитлей" на ланос ставить стремно
...
Откуда такие высокие цены. Диск тормозной вентилируемый 401 грн NK Амортизатор подвески газовый Monroe 470 грн Тяга рулевая Optimal 182 грн Стойка стабилизатора Kager 132 грн
Ставить не оригинал-себя не уважать. И скупой платит дважды, а то и трижды.
если ото все поставить, я думаю второй раз уже некому платить будет
А это был типичный пример владельцев "зато премиум", у которых машины "совсем мало денег просят".
Мерседес будет покрепче конкурентов, хоть и хуже по управляемости.
...
Ставить не оригинал-себя не уважать. И скупой платит дважды, а то и трижды.
если ото все поставить, я думаю второй раз уже некому платить будет
А это был типичный пример владельцев "зато премиум", у которых машины "совсем мало денег просят".
так прикинь когда такой чел выедет на дорогу с практическим отсутствием тормозной системы и решит что его тАчила с 300+ л.с. может стАртануть, а вокруг то люди, он же не в пустыне собрался на этом гонять
...
если ото все поставить, я думаю второй раз уже некому платить будет
А это был типичный пример владельцев "зато премиум", у которых машины "совсем мало денег просят".
так прикинь когда такой чел выедет на дорогу с практическим отсутствием тормозной системы и решит что его тАчила с 300+ л.с. может стАртануть, а вокруг то люди, он же не в пустыне собрался на этом гонять
да не выедет. Встанет еще у дома, так как бензин то заправлять нужно, а цены кусаются Не, народ, понятно, что это уже перебор и явно неадекватный подход к уровню отношения к автомобилю. Мы уже начали в крайности бросаться, а нужно находить середину. Есть разные варианты решения возникших проблем с запчастями: кто-то ставит перфорацию, кто-то ограничивается стоком...Эффект одинаковый - рассходы действительно разные Вот в чем суть!
...
А это был типичный пример владельцев "зато премиум", у которых машины "совсем мало денег просят".
так прикинь когда такой чел выедет на дорогу с практическим отсутствием тормозной системы и решит что его тАчила с 300+ л.с. может стАртануть, а вокруг то люди, он же не в пустыне собрался на этом гонять
да не выедет. Встанет еще у дома, так как бензин то заправлять нужно, а цены кусаются Не, народ, понятно, что это уже перебор и явно неадекватный подход к уровню отношения к автомобилю. Мы уже начали в крайности бросаться, а нужно находить середину. Есть разные варианты решения возникших проблем с запчастями: кто-то ставит перфорацию, кто-то ограничивается стоком...Эффект одинаковый - рассходы действительно разные Вот в чем суть!
суть она одна тут: живи по средствам и не создашь головных проблем себе и людям
...суть она одна тут: живи по средствам и не создашь головных проблем себе и людям
ну прям лозунг на 2008 год должен был быть глядишь, и не было столько проблем у них и у людей
Новая машина это новая машина. Всегда приятно садиться в девственный салон и первым обкатывать машину.
да-да, я давно подозревал, что это важный аргумент для многих мужиков, гыгы
Не нуждается народ в нашей стране в б/у Бентли. И кстати Б/у Бентли это тоже Б\у, а в таких машинах статус очень важно.
Т.е. б/у Бентли один путь - на помойку? Их же никто не покупает
На машине не написано, куплена она новой или б/у. О каком статусе речь?
И если человек сознательно покупает Бентли с пробегом 50 тыс. и официальным обслуживанием за 100к вместо 300к, рассчитывая продать через полгода-год, если не понравится, то ему "не по статусу", так?
Ставить не оригинал-себя не уважать. И скупой платит дважды, а то и трижды.
Иногда неоригинал - это тот же оригинал. Ходят одинаково, выштамповки одни и те же на детали (не на коробке). Ну или там салонный фильтр оригинальный может быть 800 грн и все равно через 5-7 тысяч менять или неоригинальный кнехт 200 грн. Тупо одинаковые...
Я, конечно, больше оригинал уважаю, но есть разные ситуации. Кто-то хочется возиться/разбираться. Кто-то не хочет. Люди разные и не стоит "клеймить" никого, ага.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
тыбы еще нонейм китай посмотрел ... некоторых
