Не нуждается народ в нашей стране в б/у Бентли. И кстати Б/у Бентли это тоже Б\у, а в таких машинах статус очень важно.
Т.е. б/у Бентли один путь - на помойку? Их же никто не покупает
На машине не написано, куплена она новой или б/у. О каком статусе речь?
И если человек сознательно покупает Бентли с пробегом 50 тыс. и официальным обслуживанием за 100к вместо 300к, рассчитывая продать через полгода-год, если не понравится, то ему "не по статусу", так?
не не, Леш, это не тот вариант. У меня тоже есть дружбан старый с такими "тараканами" насчет новья. У него другая заезжанная причина - не хочу ездить на кем-то проперженным сиденьях. Есть такой "пунктик" у людей. Ну и есть еще одна категория понтовитостей - те просто раз год обязаны менять авто, т.к. пасаны не поймут...
p.s. были и новые машины и б/у. На сегодня в премиуме новье по тем ценам не вижу ниодной причины покупать - удешевление почти в два раза (цена новой бюджетной машины) за пару лет делает экономически просто нецелесообразной такую покупку на мое ИМХО. Лучше в недвигу вкласть.
p.s. были и новые машины и б/у. На сегодня в премиуме новье по тем ценам не вижу ниодной причины покупать - удешевление почти в два раза (цена новой бюджетной машины) за пару лет делает экономически просто нецелесообразной такую покупку на мое ИМХО. Лучше в недвигу вкласть.
Мне кажется последнее время, что так очень многие думают, Саша. В т.ч. так начинают думать те, которые на форумах не общаются
Причем я и в бюджетном-среднем сегменте не всегда уверен в целесообразности покупки нового. Но это уже тема для другого спора.
Нищеброды
Нищеброды
да, у меня даже справка есть
Не нуждается народ в нашей стране в б/у Бентли. И кстати Б/у Бентли это тоже Б\у, а в таких машинах статус очень важно.
Т.е. б/у Бентли один путь - на помойку? Их же никто не покупает
На машине не написано, куплена она новой или б/у. О каком статусе речь?
И если человек сознательно покупает Бентли с пробегом 50 тыс. и официальным обслуживанием за 100к вместо 300к, рассчитывая продать через полгода-год, если не понравится, то ему "не по статусу", так?
Алексей, в том кругу где люди покупают новые Бентли и Ролс Ролсы очень хорошо могут отличить старый от нового. Даже рестайлинг от дорестайлинга. Эти машины показывают статус человека! И при том в основном когда они НОВЫЕ! По поводу б/у рынка я не знаю, но факт в том что эти машины почти невозможно продать. И знаю я это не по наслышке, друг моего тестя уже пол года продает Континенталь. Брал его за 320, поставил уже цену 120 и все снижает и снижает, а ни кто не покупает. Говорит звонят 1 раз в месяц,интересуются машиной и все. Так что я лично не знаю кто покупает б/У Бентли . P.S. Посмотри что стоит у официального дилера http://auto.ria.ua/auto_bentley_continental_9054807.html Скидка на него около 70 тыс долларов. Почему не берут? А потому, что люди знают, что скоро будет новый Флаинг Спур и покупать такую машину в последний год выпуска,хоть и со скидкой 70 тыс долларов ни кто не хочет. Мне интересно, они его вообще продадут или нет))
Алексей, в том кругу где люди покупают новые Бентли и Ролс Ролсы очень хорошо могут отличить старый от нового. Даже рестайлинг от дорестайлинга. Эти машины показывают статус человека! И при том в основном когда они НОВЫЕ!
Наверное, потому популярна для того же 221-го операция "рестайлинг"
Я не очень верю, что для всех таких дядек фактор новизны на пару лет куда важнее лишней сотки-другой. Понятно, что и таких хватает, но Украина - не страна миллионеров какбе. И сотка-другая - это не "плюс 5 тыщ и новый Акцент, ага"...
Ну и признать, что кто-то тупо протерял половину стоимости автомобиля за 2 года ("затоновая"), проехав 50 тыс. - это не каждый готов, кстати. Соответственно, надо разводить демагогию относительно пропуканых сидений и пр. Притом в эконом-классе какого-нить 777-го в стотыщраз обрыганных креслах 10 часов очень даже высиживается. Ладно - это лирика
По поводу б/у рынка я не знаю, но факт в том что эти машины почти невозможно продать. И знаю я это не по наслышке, друг моего тестя уже пол года продает Континенталь. Брал его за 320, поставил уже цену 120 и все снижает и снижает, а ни кто не покупает. Говорит звонят 1 раз в месяц,интересуются машиной и все. Так что я лично не знаю кто покупает б/У Бентли .
Я хорошо знаком с человеком, который всерьез хотел купить. Дык либо "дрова" (да-да, их тоже надо обслуживать + бывают косячные по докам), либо цена неадекват. Впрочем, думаю, что этот человек таки найдет свой вариант
Кстати, в Москоу, где с понтами дело, кажется, куда веселее, чем у нас, практически любой ара с рынка уже может позволить себе Контик "на коленях". И их там, кмк, дофига катается таких. Мы к этому тоже придет с опозданием в несколько лет. И будет рынок б/у Бентли .
Посмотри что стоит у официального дилера
Мне кажется, что Бентли седан - это весьма специфическая штука у нас в стране. Немногие понимают, за что переплата от того же 221-го лонг
Впрочем, рынок бентли в любом виде мне чужд, потому тут я явно не могу быть компетентным. Но логика "кум свата" не может продать уже полгода, потому что их вообще никто не покупает - она несколько несовершенна. По такой логике и 911-е в нашей стране тоже невозможно продать. И Альфа ромео Брера, например. А в реале все дело в цене. Всегда
Я не очень верю, что для всех таких дядек фактор новизны на пару лет куда важнее лишней сотки-другой. Понятно, что и таких хватает, но Украина - не страна миллионеров какбе. И сотка-другая - это не "плюс 5 тыщ и новый Акцент, ага"...
Ну и признать, что кто-то тупо протерял половину стоимости автомобиля за 2 года ("затоновая"), проехав 50 тыс. - это не каждый готов, кстати.
Хочу поделиться своим мнением на счет Bentley. По роду своей деятельности общаюсь с многими людьми в разных странах, у которых есть Bentley. И это люди с которыми я дружу, поэтому хорошо знаю историю покупки машин. Первый знакомый живет в Эмиратах, у него MULSANNE. Его компания занимается строительством. Я точно знаю, что он миллионер и статус, престиж в глазах его партнеров ему очень важен, поэтому он всегда меняет старое поколение Bentley на новое. Второй человек, очень хороший мой друг живет в Москве. Ездит на новом CONTINENTAL GT. Всегда меняет старое поколение Bentley на новое. Я у него спрашивал, не жалко ему за 5 лет эксплуатации терять при продаже 200 000 $ долларов? И он мне ответил, что всегда считает свои доходы на год вперед. Если за год он заработает цену нового CONTINENTAL GT, то он может себе его позволить и эти 200 000 при потере ничего не значат. Этот человек в Москве общается в весьма элитном обществе где старый Bentley будет старым Bentley. Новая машина как ни крути это показатель твоего статуса. И теперь перейдем к Украине. Тут у меня два знакомых, которые ездят на CONTINENTAL GT. Первый купил новый CONTINENTAL GT в рассрочку. Я когда это узнал от него, то чуть с дивана не упал. Не думал, что такие машины кто то покупает в рассрочку. Фактически он не может себе сегодня и сейчас позволить Bentley, но зато на Bentley пускает пыль в глаза. Для меня это уже показатель того, что человек не тот кем является на самом деле и с такими людьми нужно осторожнее, а то пыль это незолото. И второй знакомый с Украины купил себе б/у CONTINENTAL GT. И я точно знаю, что купил он его на последние деньги. Все что заработал за годы вложил в машину. Он его взял за 135 000 $. За последние, но за то на Bentley. Что меня тоже весьма удивило. Какой я могу итог подвести? Надо быть, а не казаться. В нашей стране существует проблема, люди больше кажутся серьёзными и богатыми, но если копнуть глубже, то такими не являются. Человек, у которого есть деньги-всегда будет менять старую модель на новую.
Человек, у которого есть деньги-всегда будет менять старую модель на новую.
правда жизни от PRANG - учитесь сынки
Сие утверждение касается любых машин или только Бентли? А то как-то с трудом представляю себе истину на уровне: "если у чувака есть деньги, то он всегда будет менять старую модель Джили на новую - спустя 3 года".
P.S. Только мне кажется, что в ветку "Выбор автомобиля" последнее время "набижали" анонимы-владельцы дорогих автомобилей, которые "поняли жизнь"? Впрочем, так даже веселее
менять старую модель Джили на новую - спустя 3 года".
кстати, это куда более здоровая логика, чем при первой возможности менять маленькое на среднее, среднее на большое, большое на БЧЖ и т.д... вот этого у нас хватает.
И это люди с которыми я дружу
Дальше можно не читать... Ты с ними не дружишь, ты с ними, в лучшем случае, знаком.
Так а що Вас дивує? Людина спілкується з людьми з типово східним мисленням
Я ж навпаки, маю кілька знайомих з мільйонними річними заробітками на захід від України - таких понтів і близько немає
[цитата="Ganni 14.02.2013 09:48 пишет" Я ж навпаки, маю кілька знайомих з мільйонними річними заробітками на захід від України - таких понтів і близько немає
Они там вообще другие. Иногда хочется быть на них похожим в чем-то. На западных, конечно
Кайен дорогой в обслуге ибо это порш. Эмелька победнее внутри чем ХА5. ХА5 побольше будет на дороге, из этого следует, что запчасти б-у лучше будет найти, потому что некоторые новые будут очень дорого стоять. Я бы взял хороший Х5.
Я не очень верю, что для всех таких дядек фактор новизны на пару лет куда важнее лишней сотки-другой. Понятно, что и таких хватает, но Украина - не страна миллионеров какбе. И сотка-другая - это не "плюс 5 тыщ и новый Акцент, ага"...
Ну и признать, что кто-то тупо протерял половину стоимости автомобиля за 2 года ("затоновая"), проехав 50 тыс. - это не каждый готов, кстати.
Хочу поделиться своим мнением на счет Bentley. По роду своей деятельности общаюсь с многими людьми в разных странах, у которых есть Bentley. И это люди с которыми я дружу, поэтому хорошо знаю историю покупки машин. Первый знакомый живет в Эмиратах, у него MULSANNE. Его компания занимается строительством. Я точно знаю, что он миллионер и статус, престиж в глазах его партнеров ему очень важен, поэтому он всегда меняет старое поколение Bentley на новое. Второй человек, очень хороший мой друг живет в Москве. Ездит на новом CONTINENTAL GT. Всегда меняет старое поколение Bentley на новое. Я у него спрашивал, не жалко ему за 5 лет эксплуатации терять при продаже 200 000 $ долларов? И он мне ответил, что всегда считает свои доходы на год вперед. Если за год он заработает цену нового CONTINENTAL GT, то он может себе его позволить и эти 200 000 при потере ничего не значат. Этот человек в Москве общается в весьма элитном обществе где старый Bentley будет старым Bentley. Новая машина как ни крути это показатель твоего статуса. И теперь перейдем к Украине. Тут у меня два знакомых, которые ездят на CONTINENTAL GT. Первый купил новый CONTINENTAL GT в рассрочку. Я когда это узнал от него, то чуть с дивана не упал. Не думал, что такие машины кто то покупает в рассрочку. Фактически он не может себе сегодня и сейчас позволить Bentley, но зато на Bentley пускает пыль в глаза. Для меня это уже показатель того, что человек не тот кем является на самом деле и с такими людьми нужно осторожнее, а то пыль это незолото. И второй знакомый с Украины купил себе б/у CONTINENTAL GT. И я точно знаю, что купил он его на последние деньги. Все что заработал за годы вложил в машину. Он его взял за 135 000 $. За последние, но за то на Bentley. Что меня тоже весьма удивило. Какой я могу итог подвести? Надо быть, а не казаться. В нашей стране существует проблема, люди больше кажутся серьёзными и богатыми, но если копнуть глубже, то такими не являются. Человек, у которого есть деньги-всегда будет менять старую модель на новую.
Красиво сказал.
ХА5 побольше будет на дороге, из этого следует, что запчасти б-у лучше будет найти, потому что некоторые новые будут очень дорого стоять. Я бы взял хороший Х5.
жесть, купи лучше ланос, там запчасти хоть новые будешь покупать
ХА5 побольше будет на дороге, из этого следует, что запчасти б-у лучше будет найти, потому что некоторые новые будут очень дорого стоять. Я бы взял хороший Х5.
жесть, купи лучше ланос, там запчасти хоть новые будешь покупать
Я имел в виду, если полетит какой то блок который стоит 40 000 грн, та его в принципе можно и бу поставить с разборки.
P.S. Только мне кажется, что в ветку "Выбор автомобиля" последнее время "набижали" анонимы-владельцы дорогих автомобилей, которые "поняли жизнь"? Впрочем, так даже веселее
+1
ХА5 побольше будет на дороге, из этого следует, что запчасти б-у лучше будет найти, потому что некоторые новые будут очень дорого стоять. Я бы взял хороший Х5.
жесть, купи лучше ланос, там запчасти хоть новые будешь покупать
Я имел в виду, если полетит какой то блок который стоит 40 000 грн, та его в принципе можно и бу поставить с разборки.
еще раз повторюсь, не бери машину если не готов купить запчасти новые.
...
жесть, купи лучше ланос, там запчасти хоть новые будешь покупать
Я имел в виду, если полетит какой то блок который стоит 40 000 грн, та его в принципе можно и бу поставить с разборки.
еще раз повторюсь, не бери машину если не готов купить запчасти новые.
Дык проще сразу купить новую машину на гарантии и не париться
...
Я имел в виду, если полетит какой то блок который стоит 40 000 грн, та его в принципе можно и бу поставить с разборки.
еще раз повторюсь, не бери машину если не готов купить запчасти новые.
Дык проще сразу купить новую машину на гарантии и не париться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
