Приветствую. Есть возможность взять подешевле машины: мицык ХL АКПП 2,4, 2008г. или Л200 2,5 дизель, мех. Пробег машин под 300 тыс. км Вопрос: какая из машин будет лучше: дизель или бензин? АКПП или мех? и т.п. Может, у кого есть какие мысли по этому поводу, за/против...
Hellscreamer 12.02.2013 17:10 пишет: Приветствую. Есть возможность взять подешевле машины: мицык ХL АКПП 2,4, 2008г. или Л200 2,5 дизель, мех. Пробег машин под 300 тыс. км Вопрос: какая из машин будет лучше: дизель или бензин? АКПП или мех? и т.п. Может, у кого есть какие мысли по этому поводу, за/против...
А тебе людей возить или грузы? В прошлом Л200 на заднем ряду сидеть было ооочень не комфортно
Hellscreamer 12.02.2013 17:10 пишет: Приветствую. Есть возможность взять подешевле машины: мицык ХL АКПП 2,4, 2008г. или Л200 2,5 дизель, мех. Пробег машин под 300 тыс. км Вопрос: какая из машин будет лучше: дизель или бензин? АКПП или мех? и т.п. Может, у кого есть какие мысли по этому поводу, за/против...
А разве на ХЛ не вариатор, который может сдохнуть? Да еще и при таком огромном пробеге.
US7IGN 12.02.2013 19:13 пишет: почему огромный пробег и с чего ему дохнуть при регламентном обслуживании? это же не ВАГ с ДСГ
Написано про пробег под 300 тыс км. Вариатор без гарантии это та еще лотерея. Насколько я знаю, их не чинят, а меняют. Читал,что некоторые с разборок Б/У возят. Я бы лично не брал б/У машину с вариатором, да еще и с пробегом под 300 тыс.
недавно на покатушках по аццким говнам аутлендер с вариком откатал по полной программе, а Л200 на ручке сломался через час - сцепление умерло. так чем варик хуже механики? тем, что автоматика не даст сломать ни его ни двигатель?
Если правильно обслуживать L200 - будешь катать, горя не знать. Очень правильный машин с правильной коробкой. Катает тесть сейчас - пробег 213400, ничего не вылазило экстраординарного. Аут жрать будет больше денег и из говен не вытащит, если планируешь.
US7IGN 12.02.2013 23:15 пишет: недавно на покатушках по аццким говнам аутлендер с вариком откатал по полной программе, а Л200 на ручке сломался через час - сцепление умерло. так чем варик хуже механики? тем, что автоматика не даст сломать ни его ни двигатель?
А что странного что Аут откатал? Катать можно по разному. А если уж убивать на бездорожье, то вариатор еще быстрее сдохнет
Hellscreamer 12.02.2013 17:10 пишет: Приветствую. Есть возможность взять подешевле машины: мицык ХL АКПП 2,4, 2008г. или Л200 2,5 дизель, мех. Пробег машин под 300 тыс. км Вопрос: какая из машин будет лучше: дизель или бензин? АКПП или мех? и т.п. Может, у кого есть какие мысли по этому поводу, за/против...
с пробегом 300 000км никакую не брать если еще обслуживались абы как......то дешевле взять те же авто с пробегом 100-150 тыс км изначально заплатив больше бабла-)
вариатор с пробегом 300 000 км.....хотя там он уже наверное не заводской стоит-)
спорное утверждение. условия пробега бывают очень разными и можно найти машину 100000 в лучшем состоянии чем с 10000. а если ее еще тысяч за 5 отдают - почему бы и нет?
US7IGN 13.02.2013 09:48 пишет: спорное утверждение. условия пробега бывают очень разными и можно найти машину 100000 в лучшем состоянии чем с 10000. а если ее еще тысяч за 5 отдают - почему бы и нет?
Аутлендер и Л200 катались по бездорожью. Обе обслуживались на хорошем СТО (не официльное), есть полная история по машинам (когда и что меняли).
Результаты полной диагностики машин будет на днях. Но, предварительно известно что на ауте стук в АКПП и половину подвески надо будет под замену, а по л200 - что-то с топливной (возможно не герметичность системы ТНВД)
US7IGN 12.02.2013 19:13 пишет: почему огромный пробег и с чего ему дохнуть при регламентном обслуживании? это же не ВАГ с ДСГ
Ой...
RD30 12.02.2013 19:17 пишет: Написано про пробег под 300 тыс км. Вариатор без гарантии это та еще лотерея. Насколько я знаю, их не чинят, а меняют. Читал,что некоторые с разборок Б/У возят.
Правильно, так оно и есть.
Это "лотерея". Я бы даже сказал: "почти выигрышная" (в плане последующей покупки вариатора).