Спасибо люди что открыли мне глаза, что за гуавно я купил, как же я мог такое сделать , лучше бы я Сенс беушный взял чем это г...!!! И ездить можно без остановок по 1000 км , ток наверное писать в бак придёцо на ходу или дозаправщик в пути вызывать и заправляться на ходу... У меня такое впечатление что я нуб который о своей машине нифига не знаю и вообще в авто полный , и ездил максимум в магазин за хлебом!!! Повторюсь 5 лет и 160000км из которых 100-ка за последние 2 года. Это только на Джили... Короче это просто бла-бла-бла! У одго Логан больше D класса, у другого все Китайцы ужо согнили давно причем с салона! Это маразм господа! Удачи автору в выборе авто, мой совет выбирайте сами по бюджету и по симпатиям к авто!
Там абслютно у всех Ск внутри арки войлок находится, спроси в YSK. Если нет доп подкрылка то внутри арки этот войлок всегда мокрый и результат налицо , почитай боптовики владельцев СК2
Напарник, ты чего это Не В арках войлок, а НА арках, тобишь если снять обшивку багажника то за ней, на арке сверху, тобишь из багажника, приклеен кусок войлока размером где то 30 на 10 см. для дополнительной шумоизоляции. И этот войлок не мокрый, так как вода туда не попадает, но все равно я его убрал от греха подальше, так как лежит он на стыке арка-крыло, а там как раз больное место при отсутствии антикора. В самих арках изначально стояли заводские недоподкрылки, я их выбросил и поставил локера.
уж лучше сенс, чем китайское г....
Рекомендую с неделю покататься на Сенсе, а потом столько же на СК и только потом писать что лучше, а что хуже
ПыСы не женское это дело учавствовать в подобных срачах
уж лучше сенс, чем китайское г....
Рекомендую с неделю покататься на Сенсе, а потом столько же на СК и только потом писать что лучше, а что хуже
ПыСы не женское это дело учавствовать в подобных срачах
у меня первая машина сенс была и фигня, что это было давно... какой срач? я высказала своё мнение... может, мне и на машине не ездить, а то водить машину - тоже не женское дело, вас послушать, мужиков
Удачи автору в выборе авто, мой совет выбирайте сами по бюджету и по симпатиям к авто!
+1, как то меня сосед задалбывал когда выбирал свое первое авто, катал я его и на своей и понравилась она ему, но купил Авео еще самую первую 2005 года у барыг на Чапаевке, бо мужики сказали Китай гэ, а Авео это ... с пузырями на кромках арок, ржавчиной на дверях и под капотом с якобы 76 тысячами пробега "Якобы" началось сразу, уже поменяны все стойки, сайленты спереди и шаровые, были и заклинившие тормоза из-за полного износа задних колодок. Ехал с ним буквально позавчера, опять что то стучит спереди, к слову прошла она у него за все время тыщ 15 всего. Так что тут каждому свое, а самое главное слушать что авторитетные мужики скажут
я высказала своё мнение... может, мне и на машине не ездить, а то водить машину - тоже не женское дело, вас послушать, мужиков
Мнение принимается А на СК тоже ездила?
у меня первая машина сенс была и фигня, что это было давно... какой срач? я высказала своё мнение... может, мне и на машине не ездить, а то водить машину - тоже не женское дело, вас послушать, мужиков
А Вы хоть сидели в Китайце то??? Или если Китай значит ???
Значит перепутал(точнее не понял тебя ибо думал оно в самой арке проклеено) но это неотменяет того что Ск надо полюбому обрабатывать ибо ржавеет она не снаружи а изнутри. У сенса коробас хуже и мотор слабее, но кузов и ходовка БЫЛИ лучше.
Я ездил и в китае(ск2) и в ланосе. Мое ИМХО машина неплохая не без косяков, но она однозначно лучше любого таза и нынешних сенсо-ланосов. Но при выборе б.у джили или б.у ланос взял бы ланос 2006года, если брать из нового то не брал не одну не другую машину ибо на новом не помешан. Машина имеет право на жизнь что подтверждают продажи авто. Ланос новый сейчас тихий ужас даже торпеда стала рагульного цвета
У Ланоса скоро всё станет рагульного цвета, не только торпеда. Поэтому я и говорю бери "МК", счас "Московский Комсомолец" по качеству неплохо выровнялся, китаёзы на недоработки быстро реагируют. Одна проблема осталась, корозия металла...
А Вы хоть сидели в Китайце то??? Или если Китай значит ???
Да люди по ходу китай только на фото видели и читали о авто в тырнете. Из этого был сделан вывод что китай - ацтой.
нынешних сенсо-ланосов.
А ты можешь сказать чем нынешний сенсо-ланас хуже от того поляцкого? Начинай с кузова.
нынешних сенсо-ланосов.
А ты можешь сказать чем нынешний сенсо-ланас хуже от того поляцкого? Начинай с кузова.
Игорь, а можна я скажу? Кум мой как раз вот катает Ланос 12 года и у друга А есть тоже Ланос но 2007 года, вот только не совсем понятно поляцкий он или наш уже. Потому как был у друга Б тоже 2007 года, и на нем, на момент продажи в 2011, не было ни одной точки ржавчины. На Ланосе друга А, ржавчина полезла через 2 года, постреляла краска на передних стойках, капоте(вокруг решетки), внизу дверей. Почему так, для меня загадка. Так же есть знакомый, у котрого Ланос 2002, который мойку видит раз в полгода, с которого веником снег счищают, покоцаный со всех сторон, а он цуко блестит, ездит и не ржавеет Тобишь есть у меня возможность сравнить Ланосы старе и новые. Касаемо самого кузова, если на поляцком была еще оцинковка, да и качество самого метала было другое, то на нынешних метал не лучше чем на китайцах, а может и хуже. Подтверждением тому куча Ланосов, 8-9 годов, которые уже катаются с дырками. Но ладно с кузовом, салон упростили и удешевили до уровня тазов, даже под капотом бачки мадеинраша. Вобщем загнобили достаточно не плохую машину. Тоже самое щас происходит и с Авео(Вида). Знакомый ехал покупать Виду, а вернулся на новенькой Geely SL
ПыСы у камрада WSX был Ланос еще с корейским кузовом(антена в заднем крыле), ездит он и щас, причем абсолютно целенький, правда у камрада он был очень ухожен, антикора там столько что и за 20 лет не сгниет
Игорь, а можна я скажу?
А чеж нет? любой вправе
Кум мой как раз вот катает Ланос 12 года и у друга А есть тоже Ланос но 2007 года, вот только не совсем понятно поляцкий он или наш уже. Потому как был у друга Б тоже 2007 года, и на нем, на момент продажи в 2011, не было ни одной точки ржавчины. На Ланосе друга А, ржавчина полезла через 2 года, постреляла краска на передних стойках, капоте(вокруг решетки), внизу дверей. Почему так, для меня загадка. Так же есть знакомый, у котрого Ланос 2002, который мойку видит раз в полгода, с которого веником снег счищают, покоцаный со всех сторон, а он цуко блестит, ездит и не ржавеет
ланосы 7года - поляцкие, за исключением кузовов т150 (с вертикальными задними фонарями),но они почти все шли в РФ. У меня у самого был ланос 4го г.в. Сколы на капоте не поцвели,коцаные пороги порыжели,в полости воздухозабора, вокруг входа воздуха в вентилятор - ржавый налет. Кстати, СК мыл сам преимущественно,зимой снег,лед веником (в прямом смысле) сметал,сбивал... вот как ты говоришь... и ничего не случилось, кроме мелких-мелких царапин. И как видишь твой опыт неоднозначен: один порыжел (причем снаружи,за два года!),а другой снаружи в норме. Ситуацию с джили не напоминает? Кста,в СК коцаный капот не зацвел, коцаные пороги (в одном месте был разорван даже) - порыжели и ржавый налет в коробе воздуховода.
Касаемо самого кузова, если на поляцком была еще оцинковка, да и качество самого метала было другое, то на нынешних метал не лучше чем на китайцах, а может и хуже.
НЕ БЫЛО у поляков оцинковки, НЕ БЫЛО. Цинк содержащие грунтовки,возможно фосфатация - ВСЕ. Почему на некоторых буквально с салона (утрирую) вылязят рыжики по наруже? Точно не знаю, но предполагаю,что: качество проката (изначально с шашелью),нарушение тех. процесса при покраске (обезжиривание,грунтование, плохая заделка стыков и сварных швов). Метал. Что значит качество металла в твоем понимании? Там что нержавейку тулили!? Основные критерии автопроката - способность к глубокой вытяжке,без потерь своих свойств и структуры. Это основное. Защита от коррозии - это удел ЛКП!
Но ладно с кузовом, салон упростили и удешевили до уровня тазов, даже под капотом бачки мадеинраша. Вобщем загнобили достаточно не плохую машину.
По салону у меня есть реально только две претензии: качество литья (тактильные ощущения от торпедо у укр.ланоса хуже,чем у поляков), цвет потолка (и придумал же кто-то такое!). Но тут есть и плюсы: оббивка сидений, для ездящего без чехлов, лучше (приятнее) в укр.ланосе; измененные дверные карты с кнопками ЭСП (жаль руки до подсветки оных не дошли). То, что используют элементы (особенно электронику) маже ин раша это минус, тут не спорю. Но я говорил и говорю - это нюансы,говорить,что вот раньше была цаца,а ныне как абсолютно не правильно. И кстати про ЭБУ,которые ставились в Польше, они ведь далеко не без изъянов, одно только дерганье на холодную порой так из себя выводило...
цвет потолка (и придумал же кто-то такое!)
ага, это первое что меня убило наповал
Гдето до 150 т.км я абсолютно ничего не делал с машиной кроме масло и фильтра, за исключением того что раз в год термостат менял. Цена вопроса 10$ и 10-15 отвинтить 3 болтика. Наверное мне повезло, так как машину я абсолютно не жалею.
бесспорно Логан надежнее... у знакомых Логаны, так тоже по 100 тыс отматали, вообще без поломок, НО! машина как по мне унылая, яля 90-х годов И цена!? согласен, судя по надежности она этих денег стоит, но я лучше раз или 2 раза в год что то подчиню, но буду ездить на машине с интереснее салоном, более нафаршированной, внешне красивее, с мощнее мотором. А не дай бог кузовной ремонт? знакомого на логане догнали в зад, по страховке ремонт обошелся 24 к.грн. у меня на МК аналогичный ремонт по КАСКО обошелся в 5,500 грн. у другого знакомого точно такой же ремонт на Лачети по ОСАГО 18 к.грн. из ЗПЧ у всех, новый бампер (он наверно на Логане золотой) фары, рихтовка...
а перед надежностью логана, таки да, снимаю шляпу
Ездил в МК несколько раз 900 км с несколькими остановками на заправку, поесть и разомнуться. Киев-Солнечногорское если че. Легко.
у меня первая машина сенс была и фигня, что это было давно... какой срач? я высказала своё мнение... может, мне и на машине не ездить, а то водить машину - тоже не женское дело, вас послушать, мужиков
А Вы хоть сидели в Китайце то??? Или если Китай значит ???
конечно, сидела...иначе бы не писала отзыв
я высказала своё мнение... может, мне и на машине не ездить, а то водить машину - тоже не женское дело, вас послушать, мужиков
Мнение принимается А на СК тоже ездила?
ездила..то есть, тестила из любопытства увлекаюсь машинами давно (раньше было намного больше ремени для этого), многие тестила, некоторые покупала и, естественно пыталась разобраться в них при помощи СТОшников
дергания были только при уставших свечах а так все ок было, ну и на малых оборотах во дрорах иногда чуть поддергивало. П.С у меня была лань еще без катализатора. Уплотнители с таза в новых ланосах тоже рулят . Я за 90 тык с ступичным подшипникам вообще не лазил в укр ланосах это расходник. За 90 тык эксплуатации я в своем бывшем ланосе сменил: 78 тык замена наконечника, 88тык замена задних амортов и все, правда уже просились передние аморты при продаже. Еще пришлось смениь топл насос из-за нашего гунявого бенза, тот же лач к 100тыкам попросил намного больше вливаний.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я купил, как же я мог такое сделать 
, лучше бы я Сенс беушный взял 
, ток наверное писать в бак придёцо на ходу или дозаправщик в пути вызывать и заправляться на ходу...
, почитай боптовики владельцев СК2 
Не В арках войлок, а НА арках, тобишь если снять обшивку багажника то за ней, на арке сверху, тобишь из багажника, приклеен кусок войлока размером где то 30 на 10 см. для дополнительной шумоизоляции. И этот войлок не мокрый, так как вода туда не попадает, но все равно я его убрал от греха подальше, так как лежит он на стыке арка-крыло, а там как раз больное место при отсутствии антикора. В самих арках изначально стояли заводские недоподкрылки, я их выбросил и поставил локера.
и фигня, что это было давно... 
... с пузырями на кромках арок, ржавчиной на дверях и под капотом с якобы 76 тысячами пробега 
. Я за 90 тык с ступичным подшипникам вообще не лазил в укр ланосах это расходник. За 90 тык эксплуатации я в своем бывшем ланосе сменил: 78 тык замена наконечника, 88тык замена задних амортов и все, правда уже просились передние аморты при продаже. Еще пришлось смениь топл насос из-за нашего гунявого бенза, тот же лач к 100тыкам попросил намного больше вливаний.
