Переключаясь вниз ты загоняешь движёк в зону МКМ, дизелю это не надо он практически всегда в зоне МКМ грубо 5-я передача 2000 об-80 км/ч 3000 об- 140 км/ч.
Смотреть надо не от порога, а от нижней точки защиты моторного отсека, обычно это самая низкая точка в ПП машине, или от нижнего рычага поближе к колесу ....
а вот вам новенький вариант - http://www.italauto.ua/ru/prices/fiat/new_linea/ Fiat Nuovo Linea дизель с полным фаршем - 137 900 грн Уже в базовой комплектации машина имеет системы ABS и EBD, кондиционер, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, две подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, полный электропакет и современную магнитолу CD-MP3. Кузов новинки имеет традиционную для всех моделей Fiat двухстороннюю оцинковку, антигравийную обработку и заводские подкрылки...
Maks_on_Escort 19.02.2013 14:20 пишет: Куда больше? 185/65R15 заменить на что? 195/65R15 влезет точно, а еще выше профиль чем 195/65 вообще мне непонятен, не внедорожник ведь ....
На больших колесах ездить приятней. Правда ставить больше чем 195/65R15, экономически не выгодно. Размер ходовой, потому относительно недорогой. Шаг влево или право и цена растет существенно.
Timur_nes 18.02.2013 20:50 пишет: Да, действительно, пропустил Opel Astra Classic - 133350 2012 г.в. или 138380 2013 г.в. Но по комплектации уступает.
Сам в муках выбора... бюджет абсолютно тот же. Решил не торопиться, но до мая хотелось бы ездить на чем-то новом Пока что завис именно на Астре (многое в ней нравится, жаль год появления был давно), кстати, чему и в чем она уступает по комплектации в твоем случае? Еще рассматриваю Рапид (как появится, пока ведь нет его), ну и теперь уже Seat Ibiza ST после совета Ganni на моей ветке, опасения свои по ней написал на той же ветке
Елисей даже в топе после нового Логана выглядит бедным родственником. Кроме большего простора на задних сидениях и мощного двигателя у него нет никаких преимуществ перед Логаном. Причину вижу в том, что это уже второе поколение Логана, и ренаульт хорошо поработал над ошибками и выдал неплохой бюджетный вариант со второй попытки, который уже более-менее похож на автомобиль. А ПСА выдало пока еще сырой бюджетник, пойдя по пути ренаульта и создав абсолютно безжизненный эконом-мобиль, который и полноценным автомобилем назвать трудно, и это всё за недетские деньги.
ЗЫ К вашему сведению, Елисей даже не будет биться по методике EuroNCAP, потому что в Европе не будет продаваться - сделан не для европейцев, и поэтому в его конструкции тотально сэкономили на пассивной безопасности. Хочется чувствовать себя "унтерменшем" за ваши же кровные - пажалста